リニア新幹線は静岡で止まらずとも旧新幹線の停車回数は増す これ静岡に取ってかなり有益じゃね？ [121394521]
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リニア中央新幹線の開業後、東海道新幹線の「ひかり」「こだま」の静岡県内の駅への停車回数を１・５倍に増やせるとの国土交通省の調査結果が２０日、示された。
リニア駅が造られない静岡県にとってのメリットを目に見える形で示す狙いがある。沿線首長や経済界は期待を示した一方、川勝知事は「具体的な停車本数は示されていない」として、実現可能性を慎重に見極める考えを示した。
調査結果によると、静岡駅では１日５３本から８０本、浜松駅で４９本から７４本へ停車回数の増加が可能で、停車頻度はおおよそ２０分に１本から１２分に１本に短くできると試算した。
沿線自治体は前向きに受け止めた。掛川市の久保田崇市長は「市民の利便性が高まり、来訪者が増えることも期待できる」とし、富士市の小長井義正市長は「地域の魅力を高め、国内外から多くの人を呼び込む後押しになる」と歓迎した。
大井川流域自治体では、島田市の染谷絹代市長が「国は今回のことを第一歩とし、今後も引き続き地域の実情に応じた検討をお願いしたい」とした。
牧之原市の杉本基久雄市長は「こうした経済効果を示していれば、リニア問題がここまで混迷することはなかったのではないか」と苦言を呈した。
国交省は全線開業後の静岡県内への経済波及効果について、来訪者の増加などにより１０年間の累計で１６７９億円と試算。県商工会連合会の前沢侑会長は「ビジネスでも日常でも利便性が高まると期待している。停車頻度が増えることでビジネスチャンスも広がる」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a18a980246fae1ed8918693c8a5a1ec3843aa97 伊豆は神奈川県に併合、駿河は山梨県に併合、遠江は愛知県に併合すれば
サイレントヒル問題解決 静岡迂回ルート選択すべきだったね
無駄に時間と金を使ってしまった 東海道線の急行「東海」「銀河」と快速「月光ながら」の復活こそ有益
リニア利権は統一壺カルト安倍友利権なのはバレてんろが！
さ っ さ と 解 散 命 令 を 出 せ 岸 田 文 雄
壺カルトリニア利権
安倍友案件のリニア利権
血税中抜きのリニア利権
壺カルト自民党さっさと滅べ糞チョンどもが
６４天安門 習近平はSM大好きの変態ｗ
安倍友壺カルトリニア利権
血税をぶち込む無駄のミクス
大電力を必要とするリニア事業
何がSDGｓだ詐欺師どもが
血税チューチューしたいだけだろ
死ねや壺カルト自民党
https://i.momicha.net/politics/1690282566306.jpg
https://i.momicha.net/politics/1690282618177.jpg
６４天安門 習近平はドリルチンコｗ
環境破壊してまでやる事じゃない
狭い日本、新幹線で事足りる
新幹線のスピードも上がるしな
電気代も食うし、採算が取れない
強烈な電磁場も人体に悪影響
そしてトンネル事故が起きたら確実に死ぬ
リニア構想は、壺カルト安倍友利権
https://i.momicha.net/politics/1690282566306.jpg
https://i.momicha.net/politics/1690282618177.jpg 一回だけ、時間もあるし乗ってみようかなと、なんとなくこだまで東京から帰省したことあるけど、
あまりに長くて発狂しそうになった まさに静岡地獄
まだ0号の頃で、座席もくっそ狭かったし >>1
旧新幹線って何だよ？ それを言うなら旧幹線だろ？ 国家プロジェクトの妨害が本旨だろ。成田闘争みてえなもんで。 いや、静岡飛ばして発展しようという魂胆がまず気に食わないんだよ >>17
県境で折り返しとけばいいよ
新幹線は小田原と豊橋で折り返せよ
県内は廃線でいい リニアで移動時間が数十分弱減るより
便数多い新幹線の方がいい 停車本数増やします。
静岡空港に新幹線の駅作ります。
と嘘ついたらあかんのか？ そんないらんけどなぁ
のぞみを時々停めてくれたらいいのに それが落とし所だな
静岡飛ばして急ぐならリニアに乗ればいいわけだし >24
東京大阪は今は140分位
リニアだと最短67分 リニアができたら、昔は良かった昔はのんびり新幹線で移動できて風情があった
今はみんなリニアに乗りたがる、狭い日本そんなに急いでどこにゆく
とリニアに乗りながら考える三景があるんだろ？ 静岡は全部通過にしてやれよ
甘やかすのは静岡のためにならない >>27
遅いのぞみはひかりになるから
のぞみが出てこない理由 >>31
大阪まで延伸する予定が無い。名古屋止まり 水不足による企業やらの撤退のほうがデメリットとしては大きいのでは >>43
静岡駅で中央新幹線開通でひかりこだまが停車回数増えるぞと周知されてる
速達が中央新幹線に移行するから線路容量に空きができるだけの話だが
それでも川勝は反対してる 増発は可能でも需要がないから増やさないに決まっとるがな 鉄道駅を本当に大事に思うなら飯田線の静岡県内区間をもっと大事にしてると思うし
あんな山の中に駅を作る意味がないこと位は理解してると思う >>45
短編成化して増発はありだったんじゃないか
まあ、静岡県民がこれだけ頑なだと、余分な配慮をしてやる気もなくなるわな 前のJR東海社長の金子が超無能でトラブルの元凶だったからな
今度の丹羽は必死に譲歩してなんとしても工事進めたいんだろう これ国交省が言ってるだけでJRは正直やる気ない感漏れ漏れと本日のローカル紙報じるだったけど >>36
無理して通る必要ないだろ
県境で折り返せよ 以前からリニアが開業すれば、のぞみ本数が減ってその分、ひかり、こだまを
増便できて静岡に有利って言われてるじゃん
そこまで意地になって国策の妨害するの恥ずかしいんだけど 国土交通省じゃなくてJR東海が約束しねーと意味ないだろ >>44
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1340364.html
>だが、これまで国交省幹部が利便性向上をアピールすべきとＪＲに促しても「今の段階でダイヤは組めない」と消極的だったという。
>将来の経済状況が見通せない中で、経営にかかわる判断は下せないという事情がうかがえる。
JRは公式にはダイヤに関して何も言ってない
そりゃ責任ある立場だから当然ではあるが
そのくせこういう報道はバンバン流させるのであなたみたいに騙される人が出てくる 新幹線の静岡発着増便よりも在来線煮快速列車走らせろ！ >>54
のぞみが減った分は新幹線のメンテ時間に充当するから増便はしないという話だったと思ったが？ >>54
いつまで国策だと思い込んでんだよ、でんちゃでんちゃ >>56
これ前社長の頃は増便については「検討するが確約はできない」と平たくいえばやりませんだったから前進してると言えば前進してるかな？ >>59
運休して大修復だろ
そんな中途半端で手間のかかるやり方はしないだろ 老朽化してるのに酷使してる東海道新幹線のメンテナンスの時間が取れるのが一番のメリット
静岡なんて新幹線が止まったら大損失だろうに そんなに停まったら遅くなるやろがいと思う伊豆民であった。 静岡に用事あるなら今までも乗降してるしダイヤ上停車増えてもその数変わらないのに
それがリニアの新駅や川勝がごねてる新幹線の空港駅でも同じ、静岡空港使う人間が劇的に増えるわけでもない >>65
静岡以外の進捗状況も知らなそう🥺
とにかく誰かを悪者にして叩きたいだけのネットイナゴでしょ君 川勝が反対してそっちにみんなの気が向いてるから他の所の工事の遅れが目立ってないだけだから、許可しようがしまいが結局遅れることには変わりはない >>68
60年間酷使してきたインフラの修繕にそんな片手間なやり方じゃ不十分だろ
箇所によっては橋を架け換えるみたいな事例も出てくるんじゃないの？ 意味わかんね
大井川流域住民からすると少し増えたところで全くメリットが無いわ
はっきりいって新駅(空港直下駅)作んなきゃ賛成できんかなあ 静岡・浜松が大ターミナルで利用客増加が見込めてるならもっと停車してるよ
北側への可住地の狭さについては静岡人が悪いって話でもないんだけど
それでも南部の客を拾う駿遠線の延伸計画やらを引っ括めて全力で保持してたら
もう少しターミナルとして機能する駅になってたんじゃないの？とは思う >>3
駿河は富士山南東を神奈川、富士山南西を山梨、60Hz地域は長野でいいよ >>1
増やせると言ったがやるとは言ってない、とか言われるのがオチ 多少増やすよりも新駅作んなきゃだめだよ
川勝も大井川流域住民もそこが最低限のラインだと認識してるし東海はもっと誠意を見せなさい そんなに静岡県にメリットあることしたくないならリニアのルート変更して静岡県に迷惑かからないようにしろよ >>80
こうゆう小学生みたいなこと言い出す奴が必ずおるよな
しょーもな
低学歴ぽいね >>56
そりゃ「今の段階では」ダイヤ組めないのは当然
需要が大きく変わる可能性があるんだから、確定したことを言えないのは当たり前の話
静岡県民はクレーマーか馬鹿かどっちかなのか？ >>69-70
他の工事は静岡工区ほど大きくは遅れていないな リニア新幹線の並行在来線は第三セクターに移行しろよ
つまり東海道本線は、
静岡うなぎライン
愛知鯱鉾ライナー
に移行
それか東海道新幹線を静岡・愛知広域行政事務組合立鉄道に移行 JR東日本とJR西日本、ニヤニヤしながら高みの見物 リニア中央線が開通したら、東海道新幹線は、廃止でいい
東京在住者はリニアを選ぶはず 俺がそうだ >>68
足りないんだよ、時間も人も。ただでさえ3Kで人手減ってるのに 静岡とか沖縄は一度綺麗にしたほうがいい
住人はそこから出られないようにしてな >>1
そんな単純なもんじゃねぇんだよ
ひかりの停車駅が増えれば、その分のぞみ退避も増えるし、そのとばっちりで こだま ものぞみ退避が増えて、
ひかり・こだまのトンキン〜名古屋所要時間が数分〜10分単位で増加するんだよ。
JR西直通のぞみの時間が遅くなれば（飛行機に客取られるから）JR西がブチ切れる。
アホ官僚の浅知恵じゃあるまいし、リニア通したきゃ静岡県内に止めりゃいいってもんではない そんなに停車数増やしたいなら、静岡駅を2面2線（通貨線2本）から2面4線（通貨線2本）ぐらいにしなきゃ無理 東京～大阪間を乗る人にとって降りる必要があるのは京都と名古屋くらいのもんなのに
静岡にも止めろってのがおかしいねん 静岡内の新幹線は複々線化して静岡空港に駅を作るべき >>50
それが今ではJR東海の代表取締役会長
>>84
今のままだと予定で終わると思うよ
>>87
品川の地下って殆ど進んでないよな もしリニア非開通なったらどうなる おもしろいことが起きそうだ
国とＪＲ東海の復讐が起きることは間違いないでしょう
どういうことが起きるのか こちらの方が見てておもしろいはずだ >>88
リニア新幹線は正しくはリニア中央新幹線
並行在来線は中央本線ですよ >>104
新幹線の安全が保てないので営業停止からの大規模改修…した期間に離れた客の取り戻しが不能と判断しての廃線
当然新幹線以外で高収入路線は限られてるので在来線も大幅リストラかな
新幹線を取り除いた場合のJR東海の経営状況は北海道よりはマシ程度ってとこだから
積極的な三セク化の打診と合意が得られない場合の廃駅・廃線ラッシュが待ってる リニアが無理なら北陸新幹線敦賀〜新大阪を前倒しで
東京駅発着の都合で、東京〜金沢・敦賀、長野・富山〜新大阪で系統分断されそうだけど >>108
E7、W7は東西跨いで走行できる
現にJR西日本のW7は東京駅に乗り入れている >>21
豊橋～小田原は路線バス規格のバスで国１走行するリレー号で接続な！
お前等が望んでいるんだ文句は無いよな？ >>110
車両自体は問題ないんだけど、東京駅は東北、北海道、秋田、山形、上越、北陸乗り入れで超過密ダイヤだから
こないだ発表された北陸新幹線金沢〜敦賀の運行計画でも、東京駅の遅延に最大限配慮したダイヤにするような感じ。
雷鳥（比叡颪で頻繁に遅延する）と接続するのは 敦賀〜富山の つるぎ だけで、かがやき とは一切接続させないとか >>1
静岡への地方交付税交付金を激減させてやればいい 茨城なんか新幹線が素通りしてても駅造れとも言わないのにな
静岡とは大違いだよ 静岡は伊豆半島以外を他県に割譲しろ
左翼県知事が日本全体にデバフし過ぎや そもそもひかりとこだま全然走ってへんやんのぞみばっかや >>2
静岡に止まるひかりを増発すればいい
但し、小田原始発の米原止まりで名古屋は通過 最初は沢山停まるけど
数年後には利用者が少ないとなって回数が減るw 混迷させた加害者が被害者の罪にする、腐った民度だ
＞牧之原市の杉本基久雄市長は「こうした経済効果を
＞示していれば、リニア問題がここまで混迷することは
＞なかったのではないか」と苦言を呈した。 クレクレ乞食がゴネ得狙って騒いだ挙句に静岡出身人材
と静岡製品のイメージダウンの効果しかなく、今さら
乞食を辞めると土人の票が無くなるし。困り果てた挙句
の言い訳が見苦しい。 既存新幹線も静岡県内だけ廃止にしろよ
いらないだろ そんな暴言を連呼してるのだから、下記のように言われる
ほど嫌われるわけだよな。
＞シゾーカ土人を日本人だと思ったのが間違い。シゾーカは
＞敵国として日本人が挙国一致で潰さなければいけない。
＞まずは御殿場のMLRS一斉攻撃と浜松の爆撃部隊による
＞絨毯爆撃、、、それは、さすがに夢物語かｗ
＞神奈川と山梨と長野と愛知と岐阜が自警団を結成
＞して一斉蜂起、浜岡原発メルトダウン作戦はどうだろう？ 土人県とか新幹線要らないだろ
それよりのぞみを我が日本が誇る世界州都熊本まで延ばせよ
多くの人が直通ないから困ってるぞ！ >>137
そりゃあ熊本なんて日本の端っこの僻地に新幹線通す意味無いからだよ
お前らも土人県だと自覚しなさいよ恥ずかしい 東海道新幹線がメリットになる県民はリニアに賛成。
新幹線に無関係の大井川土人とヒキニートがリニア反対。
そういうことかな？ いくら止まろうとタモさんはじめ「なんの関心もない」「降りたことない」て人ばかり
地元関係者しか乗り降りせんね そもそも東名の状況でもわかるじゃん
道路交通情報センターの人が静岡県内で渋滞してる言うの事故と年末年始以外できいたことないよ？ >>1
数字出しても具体的じゃないとか川勝の頭どうなってんの？ シズオカザ地区のハマツス、やはり武力
制圧しか無いのか。 >>139
リニアに賛成とか反対とかじゃなく、静岡県にメリットないのにデメリットだけ押し付けてくるのを反対してるだけ
川勝はそれを利用してるにすぎん 浜松市 リニア賛成
静岡市リニア賛成
島田市 リニア賛成
キチガイ川勝、SBS静岡新聞
リニア絶対反対!反対!反対! 命の水がー キチガイ川勝と一緒にリニア反対喚いてるふじの国県民クラブ県会議員と言えば
無免許運転で横断歩道でひとを轢こうとしても辞任拒否した女とか
マジで社会の敵しかいない >>148
静岡市に道路作ったのにクレクレ乞食続けるの？
>>149
>>150
カワカツ罷免しても次の知事もリニア反対と豪語
してるのが静岡県民なんだんけどねｗ >>21
いや新幹線とリニアの線以北を山梨に編入でいいだろ
富士山ももう山梨でいいよ 県中西部の工場勤務の労働者つまり労働組合員が
川勝の支持基盤
この層は新幹線も利用しないから >>153
ご覧ください
これが銭下馬山猿の本性です
富士山も金儲けのためにどんどん汚していきます >>154
SuzukiやYamahaのブランドを貶める
労働者、1st刀の開発スタッフだった先輩
たちは何を思ってるだろうか？ 静岡への批判が凄いなｗ
0155名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CZ]
2023/10/22(日) 17:38:07.61ID:6vX2D8000
>>153
ご覧ください
これが銭下馬山猿の本性です
富士山も金儲けのためにどんどん汚していきます ありもしない水問題を持ち出して、別件で利益を得ようとするクソ野郎だろ！
クレーマーヤクザだよ テレポート技術開発して静岡だけ飛び越えられるようにしろ
・・・・・・・って工事なしで全線それで解決やんけ！ 浜松市長はリニア賛成だぞ
浜松にはJR東海の工場もある つうか本数減るだろ、全体の。
名古屋から大阪だけ今のままでさ。
浜松、静岡、新横浜のひかりが増えるなら話はわかるけどな。
こだま乗ったとき、掛川、三河安城、三島とか1人くらいしか降りた人見たことねーぞ。
ほぼ降りた人歩いてねーから。 川勝平太といい静岡空港といい前知事の石川嘉延は静岡県に負の遺産しかのこさなかったな… >>161
ワラタ
ラスボスの修ちゃんは反対だぞw お水大好きシゾーカ土人ｗ
一生童貞君も風俗しか知らないらしいｗ
朝から晩まで一人発狂してリニア叩きｗ
0415名無し野電車区
2023/10/22(日) 15:36:21.39ID:07F4/O1S
大半の県民はリニア無関心
一部のキ◯◯イが騒いでいるのです >>165
豊橋と小田原で折り返し運転しててばいいよｗ 新幹線は熱海に倍停車しますので
タカリはだめよ かわかつ包茎知事 川勝「中国様の指示で、リニアは絶対に作らせません」 お水大好きシゾーカ土人ｗ
一生童貞君も風俗しか知らないらしいｗ
朝から晩まで一人発狂してリニア叩きｗ
0415名無し野電車区
2023/10/22(日) 15:36:21.39ID:07F4/O1S
大半の県民はリニア無関心
一部のキ◯◯イが騒いでいるのです >>149
島田市長は国土交通省と関係あるからそっちよりの意見を出してるんだよな
>>158
富士山は山梨の知事のほうがヤバいと思うけど ２０年後...「増やせるとは言ったが増やすとは言ってない」
こうなるに決まってるじゃん
今後人口減少が進んで東京や横浜ですら
人口が減るんだぞ
静岡なんて過疎地域になるのに
従来新幹線の停車を増やす理由がない 増やしますという確約を契約でよこせ
JR東海の口約束は信用するな なお静岡の人口推移
https://i.imgur.com/sm1SFmV.jpg
既に１０年以上減りつづけてるんだぞ
２０年後は島根県みたいになるから >>162
それ利用してる時間帯がズレてる
東京発の新幹線が満席でも、三島で半分近くの乗客が降りる リニアアンチが暴れては言い返されての
繰り返しで、すでに３６スレ目ｗ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1697345926/l50
川勝はリニアに賛成なのにリニア建設の妨害。
バカボンのパパなのだ >>51
リニアできたら停車本数増えますはJR自身が静岡駅にも浜松駅にもポスター出してるだろ >>183
リニアアンチは静岡や浜松と違う土人地域だから。
せいぜいが山から浜松に出稼ぎにきた日雇い労働者
だから。ひらがなしか読めないんじゃないかな？ 東海道新幹線の減便
↓
新幹線の採算悪化
↓
東海道本線静岡区間の第三セクター化 >>187
いいね
これ以上リニアの邪魔するなら静岡県内は並行在来線にしてしまえばいい >>188
良いねぇ～
そのまま東日本へ移管して欲しい位だわぁ～ 同じ理屈でいけば、田舎はバスの運行本数いっぱい増やせるね。
運行間隔はスカスカでしょう？
何で増やさないの？ 運転手不足？ リニアが国益につながると考えている人達がお花畑なんだよね。
大赤字路線確定だし、穴埋めにその他の路線も軒並み値上げ。
技術を売るとかいう夢物語も時代遅れの電気食い技術に大金を出す他国があるわけなく。
喜ぶのは、工事屋と地主と裏金貰ってるやつと鉄オタだけ。 静岡をリニアじゃなくリニアレールガンの着弾点にする リニアアンチが暴れては言い返されての
繰り返しで、すでに３６スレ目ｗ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1697345926/l50
川勝はリニアに賛成なのにリニア建設の妨害。
バカボンのパパなのだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
