高級車路線だったレクサス、300万円台から買えるように [421685208]
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コンパクトSUVのLBXは、国内市場と交通環境に合った新型車だ。これも「10月末頃に受注を開始」して、おそらく価格がもっとも安いグレードは360万円前後に設定されるだろう。レクサスではサイズがもっとも小さく、求めやすい価格の車種になるわけだ。これは堅調に売れるが、最廉価グレードを400万3000円に設定するレクサスUXは、LBXにユーザーを奪われる可能性が高い。
ここがプレミアムブランドの悩みどころだ。コンパクトで安価な車種を投入すると「300万円台でレクサスが買える!」と注目されて売れ行きも増えるが、上級車種の販売にはマイナスの影響が生じやすい。
その後も求めやすいコンパクトな車種の投入を続けると、やがて上級ブランドとしての認知度まで下がってくる。コンパクトな車種でユーザー層を広げながら、なおかつ上級ブランドの位置付けを守ることが求められる。このことは、先に述べたLMを4人乗りから発売することにも通じる。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/eae1680285c2f67071219421d17d2e19b5ffc12c&preview=auto ぶっちゃけレクサスで安いラインなんか作らない方がよくね 300万のレクサスでもラウンジで飲み物飲み放題なん? まぁちょっとセレブな奥様が乗る車なんじゃね?
ヤリスクロスも体感半分は女が乗ってるし
男で買うのは無いわ 高級車も不況時には値下がりするんだな。
どうせなら100万円台に格安高級車を出してほしい。 >>57
20年乗るとして毎日411円で飲み放題だよ! 今月研修して来月先行予約でしょ
下位グレードは装備ケチってオプションで用意もされてないから
実際は乗り出し450万~かな >>68
現行のクラウンは論外だけどな
先代ならカッコイい 中央線沿いのボロ集合住宅にあるヘッドライト黄ばんだESまだあるのかな 後進国の車に乗ってるだけで恥ずかしい、アメリカだとレクサスも軽自動車に乗ってるようなもんw 大学生の娘にCT乗らしてるんだけど5ナンバーサイズのレクサス欲しいわ >>74
中国企業の車乗ってる人が
先進国にいるのか? ベンツはAクラスのせいで客層さらに悪くなったって言うな
儲けも少ないから結局AクラスとBクラスは販売終了
レクサスもそうなるんでない? >>80
トヨタは他社が大衆車でやってるようなものをレクサスブランドで高く出すからめちゃくちゃ儲けてるぞ 余計に惨めだろw
これを買う層ってどんなの?
軽バン乗りの俺でも後ろ指さして笑うよw >>79
アメリカに買って貰えると思って円安にしてるのに全く売れなくなったジャップカーw ヤリスにLEXUSマークつければ500万ぐらいで買う人たくさんいるよ 安いLexus って
どんどん大衆車になってきて草 安いLexus って
どんどん大衆車になってきて草 >>80
メルセデスは
うっかり手を出しても
車検が30万とかの見積もりになるから
それとは違う話だと思う >>87
プログレと言う車合ったな、小さな高級車が売りだったよ・・ 今やレクサスより外車の方が安いからなあ
今のレクサスはもう着いていけない
グランドセイコーが独立ブランドになってから、猛烈に下品になってきたのに似てる 売れるんじゃね
iPhoneもSEが貧民にバカ売れ >>99
輸入車乗ったこと無いでしょ
輸入車は保証期間終わったら
莫大な修繕費がかかるから
低所得者では維持できないぞ >>97
今はなんの因果かドリ車ベースとして人気らしいな >>84
バックオーダー溜まりすぎですまんな
まあシナ車ならいくらでもあるだろう
文字通り捨てるほどにな
チョン車は絶賛エンジンが火病起こしてリコール中だし >>33
顔はisみたいにしてくれれば良かったのに >>108
出た
唐突にバイクの話を始めるやつ
そのハーレーは
雨の日も快適に移動出来るんですか? >>111
ヤリスクロスって車の販売が
好調だから
レクサスで出したんやで >>105
あれがクラウンじゃなければまあって感じだが
クラウンって言われると違うかなと >>15
そら、LSに比べたらFFだし小さいから小回り利くからな レクサスてもやっぱりトヨタだなぁって感じがするんでしょ?
だから買う気が起きない カローラクロスの一番下のグレード
200万以下のコスパ最高 ナショナルとパナソニックみたいにそのうちトヨタブランド消えてルーミーとかもレクサスになるんじゃね 他車のデザインパクってブランドのラベル貼り付けて売っちゃうのあるよね
ベンツのAクラスとか
需要あるんかいな🤔 今のレクサス、下品だから嫌い
平成の頃は成金向けでも日本車らしい奥ゆかしさがあったのに、
令和に入って、中国向けなのか中東向けなのか知らんけど、品性の
無い成金に好みに合わせたものになってる
その車を買うのを夢見て、遂に成功した人が手に入れた様なもの
じゃなくて、ただの投機目的で手に入れただけで、車好きな人の
ためのクルマじゃない エンジン車なんてどーせ各社次に出るヤツが最後なんだからどーでもいいよ。ガソリンスタンドも少なくて不便だし中古車で買えばみんな一緒 >>119
レクサスに行った事すら無いでしょw
昔の下品さを知らないとか >>21
ブランド+ラウンジ+お茶汲みのお姉さん
これだけでも300万の価値はある
これ知っちゃうとトヨタなんて乗ってられんよ マジでヤリクロにレクサスエンブレム貼って値段倍にするとか流石天下のトヨタ様だわwww
走ってるだけで情弱判定喰らうだろwww でオプションが一つ最低100万からとかだったりして >>119
レクサスに行った事すら無いでしょw
昔の下品さを知らないとか でも売りの塗装もやる気も適当な期間工が金太郎飴みたく作ってるんだよなぁ でも売りの塗装もやる気も適当な期間工が金太郎飴みたく作ってるんだよなぁ >>119
日本自動車史で、平成期が一番出鱈目期でしょうに
何を言ってるんですk? 売れそうだな
初めて買う客に回ってくるのは凄く時間掛かりそうだが マツダのエンブレムをレクサスに替えたらバカ売れするよ。
レクサスのエンブレムをマツダに替えたら売れなくなるよ。 トヨタの利益みたらブランドに金払ってるだけ
見栄に金払ってるだけ >>47
いやちゃんとV8積んでるから
適当なこと言うな でかいのは車体だけ買えても維持費がアホみたいにかかる 超実力派の自動車開発者も言ってるけど、レクサスは高級車ではない
安い大衆車の部品を使って、高級車っぽい車を上手く作ったもの、だそうだ
安く作って高く売る商売 >>140
1.3L直4だろw
あの車体のどこにV8が詰めるのかとwwwww トヨタ製のアストンマーティンも本物を買わないと買えなかったからな
レクサスもそうすりゃいいのに 今度はゼンテリアのZバッジをつけるのか
ウクライナ軍に狙われそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています