高級車路線だったレクサス、300万円台から買えるように [421685208]
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コンパクトSUVのLBXは、国内市場と交通環境に合った新型車だ。これも「10月末頃に受注を開始」して、おそらく価格がもっとも安いグレードは360万円前後に設定されるだろう。レクサスではサイズがもっとも小さく、求めやすい価格の車種になるわけだ。これは堅調に売れるが、最廉価グレードを400万3000円に設定するレクサスUXは、LBXにユーザーを奪われる可能性が高い。
ここがプレミアムブランドの悩みどころだ。コンパクトで安価な車種を投入すると「300万円台でレクサスが買える!」と注目されて売れ行きも増えるが、上級車種の販売にはマイナスの影響が生じやすい。
その後も求めやすいコンパクトな車種の投入を続けると、やがて上級ブランドとしての認知度まで下がってくる。コンパクトな車種でユーザー層を広げながら、なおかつ上級ブランドの位置付けを守ることが求められる。このことは、先に述べたLMを4人乗りから発売することにも通じる。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/eae1680285c2f67071219421d17d2e19b5ffc12c&preview=auto CTとかHTでもうやったことじゃないのか
CTやHTのオーナーをラウンジに入れるなとかイヤなことばかり起きてたらしいな やがてトヨタブランドは無くなり、全てレクサスとなる。 lc500?
スポーツカーの
これかっこいいね!ほしい! アルテッツァは200万円台でなかったかな
300か? lc500?
スポーツカーの
これかっこいいね!ほしい! >>6
アルテッツァは下のグレードだと220万とか
もうすこしお高いと思ってた 普通にCTでやってたろ
CTよりベースから車格的に低いし1.5L3気筒のままだが売れ筋グレードは480万とかだろ >>3
会社社長がLSで奥さんがCTのとことか結構あるのにな
知り合いの社長はCTの方がいいって言い切ってたわ 俺の予言
KS660h 軽のレクサス(中身ダイハツのイースwww)
KX660h 軽のレクサスSUV (中身ダイハツのロッキーwww)
KM660h 軽のレクサスハイトワゴン (中身ダイハツのタントwww)
くるとおもいます 中身は安物ヤリスクロス
モータージャーナリスト(笑)使って必死に否定してるところを見ると、客からも「ヤリスだろ?」と突っ込まれてると予想 LC500の金持ってるぜ感は異常
あえてSLやZ4じゃないあたりに余裕を感じる 高級ブランドを作るの下手だな~
安いのを出すなら別ブランドで出せばいいのに~ >>18
そりゃ、海外メディアに「真っ直ぐ走らねえクソ車wwww」「BMW1シリーズより遅いwwwwww」と書かれた高額車を買うなんて、金持ち以外にないだろw
リセールも爆安だし、ゴミを高値で買うことが金持ちのステータス
外車みたいなゴミを出せるとは、トヨタも大人になったもんだな LCは実際に見ると格好いいんだよなぁ
そういえばアストンマーチンのエンブレム付けたちっさい車見たけどあんなあるんだな LCは実際に見ると格好いいんだよなぁ
そういえばアストンマーチンのエンブレム付けたちっさい車見たけどあんなあるんだな 高級ブランドで売り出してるのに大衆に迎合したらそれはもう凋落のイメージなんよ LCは実際に見ると格好いいんだよなぁ
そういえばアストンマーチンのエンブレム付けたちっさい車見たけどあんなあるんだな 「B」に込めた、意地でも全力で見下すための意思の強さが滲み出てる
買うなら買えよ的な レクサスはもうチンピラか運転下手くそな高齢者かグエン系の外人しかかってない >>3
整備カウンターで待たされるのそういう事か
ラウンジといっても少し広い部屋に椅子並べられてるだけで2、3回行くと普通の部屋でしかない
むしろ見積もりブースの方が優雅な気がする 300万円代(390万)だろ?
それは400万だ! レクサスの何がいいで買う
のかよくわからん
ドイツのジーゼルも同じく >おそらく価格がもっとも安いグレードは360万円前後に
最低グレード買う奴なんかまず居ないから実質は総額450万なんだろな >>33
まだGRヤリスに方が幸せになれそうではあるな LCは実際に見ると格好いいんだよなぁ
そういえばアストンマーチンのエンブレム付けたちっさい車見たけどあんなあるんだな これがバカ売れすると登録台数でレクサスがマツダを抜く可能性が出てきた 昔アストンマーティンがIQベースで高級車出してたけどヤリスに遮音材や制振材たっぷり使ったレクサスモデル出したら?元が遮音性高くないコンパクトカークラスだからエンジン音は別として結構快適性上がるけど >>33
なんでグリルに駐車場とかに使ってる金網つけてんのこれ? ぶっちゃけレクサスで安いラインなんか作らない方がよくね 300万のレクサスでもラウンジで飲み物飲み放題なん? まぁちょっとセレブな奥様が乗る車なんじゃね?
ヤリスクロスも体感半分は女が乗ってるし
男で買うのは無いわ 高級車も不況時には値下がりするんだな。
どうせなら100万円台に格安高級車を出してほしい。 >>57
20年乗るとして毎日411円で飲み放題だよ! 今月研修して来月先行予約でしょ
下位グレードは装備ケチってオプションで用意もされてないから
実際は乗り出し450万~かな >>68
現行のクラウンは論外だけどな
先代ならカッコイい 中央線沿いのボロ集合住宅にあるヘッドライト黄ばんだESまだあるのかな 後進国の車に乗ってるだけで恥ずかしい、アメリカだとレクサスも軽自動車に乗ってるようなもんw 大学生の娘にCT乗らしてるんだけど5ナンバーサイズのレクサス欲しいわ >>74
中国企業の車乗ってる人が
先進国にいるのか? ベンツはAクラスのせいで客層さらに悪くなったって言うな
儲けも少ないから結局AクラスとBクラスは販売終了
レクサスもそうなるんでない? >>80
トヨタは他社が大衆車でやってるようなものをレクサスブランドで高く出すからめちゃくちゃ儲けてるぞ 余計に惨めだろw
これを買う層ってどんなの?
軽バン乗りの俺でも後ろ指さして笑うよw >>79
アメリカに買って貰えると思って円安にしてるのに全く売れなくなったジャップカーw ヤリスにLEXUSマークつければ500万ぐらいで買う人たくさんいるよ 安いLexus って
どんどん大衆車になってきて草 安いLexus って
どんどん大衆車になってきて草 >>80
メルセデスは
うっかり手を出しても
車検が30万とかの見積もりになるから
それとは違う話だと思う >>87
プログレと言う車合ったな、小さな高級車が売りだったよ・・ 今やレクサスより外車の方が安いからなあ
今のレクサスはもう着いていけない
グランドセイコーが独立ブランドになってから、猛烈に下品になってきたのに似てる 売れるんじゃね
iPhoneもSEが貧民にバカ売れ >>99
輸入車乗ったこと無いでしょ
輸入車は保証期間終わったら
莫大な修繕費がかかるから
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