X



AT車はアクセルを軽く踏んでギヤをトントンと軽い調子で上げていったら燃料は食わないよ。 [194767121]

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0002ジドブジン(茸) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:29:07.77ID:zSDrMgjE0
最近のクルマはCVTなんですよ、おじいちゃん
0004パリビズマブ(光) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:30:14.05ID:kkhe7H5O0
>>3
すごい
0007ミルテホシン(SB-Android) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:35:38.73ID:nAi1bmMf0
ドライブ好きでマニュアルのスポーツカー乗ってるけど
最近はオートマが99%でメーカーも開発費全部そっちに突っ込んでるから
オートマの方が燃費いいんだよな。
0010ジドブジン(茸) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:38:05.29ID:zSDrMgjE0
>>6
ちょっとなにいってるかわかんないけど
そこまで秋田の日本語を深読みしろと?w🙄
0013インターフェロンβ(茸) [CN]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:39:08.12ID:0LwD9m0C0
>>1もうお前スレ立てないでいいよ意味わからん
0014インターフェロンβ(神奈川県) [GB]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:39:39.10ID:vlImnxcK0
オートマは低速が辛くて好かん
渋滞とかホントからい
パカパカブレーキめちゃくちゃダサいしさ

その点マニュアルは渋滞楽ですき
0016ラニナミビルオクタン酸エステル(茸) [KR]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:40:17.69ID:F9DEDadn0
お前の免許、AT限定なんだろ?
お前の免許、AT限定なんだろ?
   ____
  /二二ヽ
  ‖・ω・‖
 ノ/ / >
 ノ ̄ゝ
0018ジドブジン(東京都) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:40:57.59ID:R9//ZN+l0
MTでやってた1速で6000回転くらいまで引っ張ってから2→3→4とシフトアップしていく省エネ走法をATに学習させるのに3ヶ月くらい掛かったけど燃費良くなるよ
0020エファビレンツ(東京都) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:41:37.86ID:67UJkkls0
うるせーんだよ黙ってろ糞が
0021テラプレビル(栃木県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:45:57.88ID:+xh05j4c0
>>18
そんなに引っ張るなら途中ギア飛ばせね?
0023ペラミビル(東京都) [RU]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:46:36.85ID:x4jlSUH20
山道の下りは二速とローでエンブレしながら降りると
アクセル踏むことないよ
ATのが優秀だよね
0025ペラミビル(東京都) [RU]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:52:41.67ID:x4jlSUH20
ATの欠点は坂道発射の時にハンドブレーキをかけながら
アクセル踏んでハンドブレーキ外さないとバックすることと
高速で合流する時にキックダウンして急加速しないと
流れに乗れないこと
マニュアルより運転は難しいよ
0027テノホビル(兵庫県) [CN]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:54:45.68ID:WG1xBc500
アクセルを軽く踏んだらギア上げるのに時間がかかるだろ、しっかり踏んで巡航速度に乗せるんだよ
0028ペラミビル(東京都) [RU]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:56:12.21ID:x4jlSUH20
あと減速する時にポンピングブレーキしないと
後ろから衝突されるから注意もあったわ
0029ダルナビルエタノール(兵庫県) [EU]
垢版 |
2023/09/17(日) 17:58:56.97ID:LQ7i3u7p0
今だにハイブリッド車でゆっくり時間かけて加速する奴もいるな
ハイブリッドで燃費良く走りたいならさっさと巡行まで加速してあとはモーター走行したほうがいいだろ
0030ペラミビル(SB-Android) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:03:15.73ID:ndhAsivh0
MT車で燃費が上がらない様に運転するのは簡単なんだけど
バッテリーが上がるんだよ
今の車は昔の車より電気使うからな
0032ビダラビン(茸) [ニダ]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:05:46.70ID:okSbs7gZ0
>>25
何十年前の知識だよ
0035テノホビル(神奈川県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:11:13.78ID:7kT6P4dW0
メーカーが車種毎にセッティングしてるであろう最適なアクセル踏み込み量を公表すればいいのにね
0038ソリブジン(埼玉県) [SE]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:16:19.27ID:YwsqV1yj0
AT車も13シルビアとか32スカイラインが全盛期の頃には
まだ燃費の良さって点であんまり煮詰まってなかった感じがあるね
でも今では細かい部分まで最適化されてかなり燃費が良くなったよね

AT車しか乗らなくてもエンジンブレーキを効かせる走り方は覚えてた方が良いとは思う
0041ペラミビル(東京都) [RU]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:27:41.82ID:x4jlSUH20
AT遅いとか言っている奴ってATFオイル交換していないとかだろ
実際ATのが早い、昔三菱GTOのNAのAT乗っていた時
東関東自動車で日産GTRとバトルしたけど
追越車線から速攻で追い抜いたよ
多分当時一番早いのがこれだよ
0042インターフェロンα(岐阜県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:30:50.72ID:ERuGW7I30
ミライース乗りゃいい

あれは近場移動でもリッター30は余裕で走る
0045テラプレビル(愛知県) [FR]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:35:28.41ID:6HWNzFyV0
ノートe-power乗ってるけど変速機すらないぞ。
0046ファムシクロビル(秋田県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:36:13.80ID:+EHLVCxi0?PLT(12001)

>>45
モーター駆動だからな。
0048ミルテホシン(東京都) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:40:20.19ID:E6C72Ypm0
>>22
ae86の4agなめんなwww
今の325iじゃ6000まで回したら法定速度超えるなw
0051ペンシクロビル(東京都) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:44:04.79ID:4yvk74vU0
トルコン車w
0053アタザナビル(愛知県) [NO]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:47:03.65ID:jNM0EqwI0
最近のATの多段変速は乗りづらいな
CVTの方がエンブレも一定で乗りやすかったわ
0055バルガンシクロビル(東京都) [JP]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:51:01.88ID:uK6veKTJ0
エコボタン押してあればアクセルの踏み方が変わっても燃費はいい
0056ソリブジン(愛媛県) [ニダ]
垢版 |
2023/09/17(日) 18:57:12.51ID:wEutVmPx0
CVTは上り坂が苦痛
踏んでもまるで進まん
0057リトナビル(沖縄県) [ニダ]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:03:21.35ID:rUcQ5KxL0
マニュアルモード(スポーツモード?)で変速タイミングになったらすぐギア上げてる、あと前に追い付きそうだったり信号が変わりそうなときは早めのアクセルオフを心がけてる。
0058エンテカビル(茸) [VN]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:07:39.51ID:ewWrYpDr0
>>25
今はヒルホールド機能があるから下がらないよ
0059インターフェロンα(大阪府) [CN]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:09:03.80ID:Xv4WqjrX0
アクセル踏み込んで回転数上がったところでちょっとアクセル戻すとギアが上がるから任意の速度に上がるまでそれを繰り返す
こうすればシフトが変わる時の衝撃も少ない
0060テラプレビル(栃木県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:09:27.58ID:+xh05j4c0
>>41
GTOのNAATとか、何だか懐かし過ぎて目頭が熱く成るわ
0061レテルモビル(ジパング) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:09:53.66ID:ub6BR4ct0
免許もないわ
0063バルガンシクロビル(茸) [ニダ]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:11:28.80ID:SIIQVUwQ0
今やスポーツカーもレーシングカーもほとんどAT
ATの方が速く燃費良く、操って楽しい時代

MTとか言ってルネ貧乏人は、いい加減現代のスポーツカーに乗ってみろ
もうMTなんて言わないよ絶対
0064レテルモビル(香川県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:11:36.28ID:u5gpFg200
リニアな加速がウリのステップアップ式CVTとはこれいかに。
0065マラビロク(山梨県) [AU]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:13:05.65ID:fCwbo71k0
ヤギをトントンしてるのかと思ったらギヤだった
0066レテルモビル(香川県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:14:35.54ID:u5gpFg200
>>33
短距離は燃費が悪い。
0068オセルタミビルリン(長屋) [CL]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:16:14.20ID:VIzeyVES0
そんな事しなくてもハイブリットに乗れば燃費のなんか気にならんよ
エコドライブなんかしなくても27km/Lが24km/Lになるぐらいなもので月当たりのガソリン代にしたら誤差だよ
0069イスラトラビル(埼玉県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:16:58.72ID:ZE7gfbdF0
CVTは滑り損失がロックアップ搭載ATに劣ってるな🤣
まぁ、高速では多少良くなるらしいが、一般道では
最適化されたATに劣る効率しか出ない感じやね
0070イスラトラビル(埼玉県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:19:06.51ID:ZE7gfbdF0
ハイブリは5〜10年後に電池の載せ替えってイベントがあるからな🤣
これエンジンOH並の金取られて燃費チャラ
タクシーレベルの運用でようやくトントンってトコやね

まぁ、差額は数十万程度なんで、年数万程度のセコい話ではあるが🤣
0072ホスアンプレナビルカルシウム(SB-iPhone) [JP]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:26:03.26ID:Vi49tX1M0
レシプロエンジンの爆発回転感
クラッチとシンクロとレバーの感触
アクセル操作でぴったり回転を合わせて綺麗に走るのが楽しい
スキーやスケートに似てる
0073オムビタスビル(東京都) [DE]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:26:28.00ID:gDTS4crf0
それやると後続車が大迷惑で渋滞の原因にもなる
最近やってるやつ多いけど副作用で事故やトラブルを発生させてるという意味では犯罪に近いと思うわ
0074イスラトラビル(埼玉県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:27:16.55ID:ZE7gfbdF0
うっわ滑り損失で出ねぇのかよ今のGoogle
マジでゴミ検索エンジンじゃん🤣
0075イスラトラビル(埼玉県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:28:12.73ID:ZE7gfbdF0
バカに合わせた検索エンジンはバカになるな🤣
0076ポドフィロトキシン(茸) [JP]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:28:56.61ID:E3uPH42e0
速く走るならMTよりAT! 
レーシングドライバーが語るイマドキATの完成度と最強の2ペダルとは

https://www.webcartop.jp/2019/05/374939/
0078アタザナビル(岡山県) [VN]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:32:49.37ID:UXtXh6us0
>>7
同一車種同一エンジンなら今でも実燃費はMTの方が良いよ
0079インターフェロンβ(福岡県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:34:17.25ID:4UOTGWTE0
>>76
一般道でレースするわけじゃないんだ
高速道路で120kmくらいまで加速するんやったらMTで4速くらいに入れたらグイグイ加速する
0082ガンシクロビル(東京都) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:39:55.22ID:J1Y9jE3u0
ファイナル変えたりクロスミッション組むならともかく
東京近辺でMTとかマゾだろ
0083アタザナビル(岡山県) [VN]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:41:18.39ID:UXtXh6us0
>>80
頻繁にサーキットに通うとかゼロヨンするとかじゃない限りクラッチ交換なんて縁がない事だよ
0084バロキサビルマルボキシル(神奈川県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:43:58.29ID:zAT9uTOc0
>>19
微速はMTで断続クラッチの方が楽だぞガチで
0085バロキサビルマルボキシル(光) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:46:14.55ID:EF+ni6W80
完全燃焼域まで回転上げないとシリンダー内にカーボン溜まってエンジン寿命短いと予想
そんなこんなで俺はオーバードライブはほとんどOFFで走らせてる
燃費よりエンジンの寿命優先
0087バロキサビルマルボキシル(光) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:48:24.98ID:EF+ni6W80
過走行車が年式の割に走行距離短い車より調子が良い場合がある
近場ばかりのちょい乗りとかはエンジン内部がカフェ・オ・レ状態必須
0088バロキサビルマルボキシル(光) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:50:03.63ID:EF+ni6W80
俺は年式の割に走行距離短い車は買わない
まあ新車買えないわけだけどw
0090バロキサビルマルボキシル(光) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:52:18.71ID:EF+ni6W80
中古車は高速道路をガンガン走ってエンジン回してるやつが良い
まあそんなのわからないわけだけど
走行距離が年式のわりに多いのは高速道路走ってた可能性高いので
走行距離が多いやつが良い
0091ソリブジン(埼玉県) [SE]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:55:11.33ID:YwsqV1yj0
MT車に乗ってる人は回転数をどこまで上げようかな~って所の他は
もうクラッチ踏んでギア変えてって全て体が勝手に動くレベルの人が多いから
AT車しか運転した事がない人が思ってるほど全く苦ではないよ
0092バロキサビルマルボキシル(光) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:55:33.80ID:EF+ni6W80
>>1が言うようなエンジン回さない走り方してるとエンジン内部カーボンだらけで
そんなの良くない
エンジンは回せ回せ
まあ事故るなよw
0093ペラミビル(愛知県) [CA]
垢版 |
2023/09/17(日) 19:55:36.82ID:hq09AokF0
>>2
安物だけやろ?
0095ビダラビン(東京都) [JP]
垢版 |
2023/09/17(日) 20:22:40.16ID:WYQViI7V0
ギア変える人少ないよね
下り坂やクランクでブレーキ多投する人ばかりだよね
0096イスラトラビル(埼玉県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 21:16:07.54ID:ZE7gfbdF0
まぁ、ターボやチューニングエンジンでもない限り
カーボンでどうのこうのってのはまず無いかなー
メーカーや車種にもよるだろうけど
大抵はシリンダーやベアリング類の摩耗が原因でエンジンは終わる感じ
あとはオイルラインの詰まりとか
0097イスラトラビル(埼玉県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 21:18:00.64ID:ZE7gfbdF0
よくあるのがスラッジによるラインの詰まりで
潤滑不良が出て、そのまま故障ってパターン
オイル管理とフラッシングは定期的にやらんと
寿命ちじめるで
時々ブン回してスラッジを吹き飛ばすのも意味はあるっちゃあるけどw
0099ソホスブビル(兵庫県) [DE]
垢版 |
2023/09/17(日) 22:48:05.24ID:25asKmCS0
最近の車の進化はすごいな
どうでもええ車でも
リッターのターボで100馬力オーバー
昔ならスポーツカーのスペックやん
なんかブレイクスルーあったんか?
0100イスラトラビル(埼玉県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 22:49:46.85ID:ZE7gfbdF0
まぁ、基本的には高回転化だろうね
時間あたりに爆発回数を増やせばそれだけ馬力は出るから
0101イスラトラビル(埼玉県) [US]
垢版 |
2023/09/17(日) 22:52:29.24ID:ZE7gfbdF0
今は4バルブDOHCが基本だし
VVTIやVTECで一気に馬力が出るようになった感じか
0102ガンシクロビル(光) [KR]
垢版 |
2023/09/17(日) 23:11:01.75ID:yd5eZknv0
なんでトラックが100万キロ走れるかっていったらちょい乗りしないからだ
あと荷物積んで坂道で全開走行するからなw
0104アデホビル(埼玉県) [US]
垢版 |
2023/09/18(月) 02:27:17.23ID:NX6dtlAH0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0105バルガンシクロビル(大分県) [JP]
垢版 |
2023/09/18(月) 02:31:51.54ID:uErrHVwu0
>>14
ACC知らんの?
0106バルガンシクロビル(大分県) [JP]
垢版 |
2023/09/18(月) 02:33:18.25ID:uErrHVwu0
>>14
って言うか、「つらい」をずっと「からい」って呼んでたの?
0107バルガンシクロビル(大分県) [JP]
垢版 |
2023/09/18(月) 02:34:02.84ID:uErrHVwu0
>>14
読んでたの?
0110ジドブジン(やわらか銀行) [US]
垢版 |
2023/09/18(月) 13:05:44.56ID:80OxuRSD0
MT大勝利
0114コビシスタット(調整中) [NL]
垢版 |
2023/09/18(月) 16:40:57.09ID:SH40RS/A0
>>112
運転手のクセを覚えてシフトタイミングとかを変える
学習時間は車種により色々
バッテリー交換時にリセットされてイライラする(笑)
0115ジドブジン(やわらか銀行) [US]
垢版 |
2023/09/18(月) 18:34:27.23ID:80OxuRSD0
>>18
3ATの軽はそんな感じで運転してたわ。トロトロ走ってもかっ飛ばしても燃費が殆ど変わらないから
0116バルガンシクロビル(茸) [FI]
垢版 |
2023/09/18(月) 18:35:58.77ID:SBg3pmgY0
燃料食うよ  パクパク
0123ホスカルネット(国際宇宙ステーション) [US]
垢版 |
2023/09/20(水) 08:38:29.15ID:Z16gkyD60
>>122
>>39
某スバルの2リッターターボだが街乗りだと5、郊外9、総合で6.8だな。
通勤はアドレスV125なので痛くない。
0124ザナミビル(国際宇宙ステーション) [IT]
垢版 |
2023/09/20(水) 09:52:31.92ID:Iv8fk0VI0
あのな、AT車運転することと
ATしか運転できない免許取ることは別の話だからな
0125メシル酸ネルフィナビル(東京都) [NG]
垢版 |
2023/09/20(水) 10:01:50.01ID:/9pzZC9x0
もっと良いこと教えてやるよ

タイヤのサイズを
ど〜んどん細くしろ。
燃費が簡単に出るからな
プロボックスがやってるぞ?
( ゚∀゚)アハハ(笑)
0126ザナミビル(国際宇宙ステーション) [KR]
垢版 |
2023/09/20(水) 10:06:28.44ID:uYGADozl0
>>125
スーパーカブもPCXも細い
0127ザナミビル(鳥取県) [US]
垢版 |
2023/09/20(水) 10:09:06.71ID:+Pu0dZsN0
ある程度アクセル踏んで早めに上のギヤにしたほうが俺のはいいようだ
0128プロストラチン(ジパング) [US]
垢版 |
2023/09/20(水) 11:01:10.00ID:JpOOxLmm0
>>2がいきなりアホでワロタ
0129ザナミビル(国際宇宙ステーション) [IT]
垢版 |
2023/09/20(水) 11:41:01.84ID:Iv8fk0VI0
去年ロードスター買ったけど
MTはもうこれが最後になるかもな
0130ホスフェニトインナトリウム(国際宇宙ステーション) [US]
垢版 |
2023/09/20(水) 11:44:13.47ID:cL9sN43l0
どんな運転したって燃費は食うんだよ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況