タイタン号「ﾐｼﾐｼ…ﾊﾞｷﾊﾞｷｨ……」客「この音ヤバない？」CEO「亀裂音はいつものことだから大丈夫」 [902666507]
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「ボーイング社から大割引で入手した、使用期限切れの航空機用カーボン・ファイバー素材で製造した」と、運航会社オーシャンゲートCEOのストックトン・ラッシュ氏が話していたというタイタン号。
そのタイタン号には、2019年、潜水艇専門家カール・スタンリー氏も危険性を見出し、ラッシュ氏が「タイタニック探索ツアー」を開始することに警鐘を鳴らしていた。CNNなどの米メディアが報じている。
潜水艇内できこえたヤバい音
スタンリー氏がラッシュ氏に警告を与えたのは、2019年4月にスタンリー氏がバハマ諸島沖でタイタン号で潜水した際、ヤバい音をきいたからだ。
それは、潜水艇に亀裂が生じているような大きなノイズで、スタンリー氏は潜水艇に何か問題が生じていると感じたという。
もっとも、ラッシュ氏は潜水の参加者たちには事前に、その音について、「潜水中、潜水艇はたくさんの大きなノイズをたてるが、それは予想されていることなので、惨事が迫るものでは全然ない」と言って、音を軽視していたようだ。
しかし、潜水艇内できいた大きなノイズを懸念したスタンリー氏はラッシュ氏にメールを送り、自身の考えを述べた。
「私がきいた音は、非常に高い圧力を受けて圧縮、損傷されたことにより、一部の箇所に欠陥が生じているような音にきこえました。
音の強度、音が深度のあるところでも完全には止まなかったこと、深度約300フィートで蓄積されたエネルギーが解放されたことを示す音がしたことは、船体の一部が壊れ、柔らかくなっていることを示唆しています」
スタンリー氏はまた、ノイズの正体を突き止めずに、ラッシュ氏がタイタン号でツアーを開始することに懸念を示し、こう訴えている。
「このプロジェクトを自己資金により、自分のスケジュールで進めているとして、ノイズの出所がわからないのに、タイタニック号を観に何十人もの人々を連れて行こうと考えますか？（連れて行こうとは考えないでしょう？）」
略
https://news.yahoo.co.jp/byline/iizukamakiko/20230627-00355374 >>3
専門家に欠陥を指摘されて意地になったと思われる >>2
画像の下のがティッシュにみえた
ツワモノがいると思った >>3
壊れた事がなかったからじゃね
1回目で終わりだけどね ボッタクリのツアー料金で荒稼ぎしてたのか知らんけど会社はまだ存続してるの？ こういう、自分の誤りを認めない発達障害って何て言うんだったっけ？ 日航機墜落でも感じたが、破滅まっしぐらな数分間のドラマチックさは異常 >>3
金で買えないものは無いwとか思ってたんじゃない？ 耐圧殻もまともじゃなかった死にに行ったようなもんだな >>3
恒常性バイアスってやつ
頭の悪い経験主義が陥る この人とホリエめちゃくちゃ被るわ
今時そんな安全装置とかいらねーだろ時代遅れ
とか言いそう🤓 タイたん新品だとしても乗らない人のが多いと思うよ、金銭面じゃなくて >>11
耐圧殻が空気逃げないように潰れたらそうなるだろうけど
割れるように潰れたらそこから空気が逃げるから
そこまで断熱圧縮は起こらないんじゃね？
つーか数千度になったとしても一瞬だから髪の先が縮れる程度かと 映画Uボートでも深深度潜航でミシミシいったりボルトが飛んだり
いい演出に使われてた >>27
いや、逃げないだろ
水圧の方が高いんだから 同乗してるくらいだから単にコストケチったとかじゃなくてどんだけギシギシしてても本当に問題ないと思ってたんだろうよ
ボーイングと共同開発とか大嘘ついてたらしいし元から頭のネジ抜けてたんだろうな >>30
＞ボーイングと共同開発
そんな嘘ついてたのかよ初耳だわ >>27
高圧下で気体が詰まった耐圧殻がパッと消失する思考実験をしてみりゃいい。気体は逃げねえだろう。 >>3
単純に金に飢えてたんだろうな
冒険心が高い性格だったのも一因だが、少なくとも経営者ならリスクとリターンが釣り合ってないと気付くべきだったと思うよ。今回の件に関してだけど
間違いなく会社は倒産だしな
自分の命を天秤に乗せることで吊り合ったと認識してた？
まぁその時点でいつか何処かで同じ事が起きてたと思う
博打なら同乗者に御冥福って感じかな
結論、銭ゲバ冒険馬鹿に付き合ってしまった金持ち達の危機意識の低下がもたらした事故 異音は水圧で歪むと言う事やろ。
自動車のクラッシャブルやないねんから
潜水艇にあってはならん事。
しんかい6500はそのためにチタン合金製やで。 この圧力下に沈んでいるタイタニック号の中ってどうなってんだ？
鉄骨以外潰れてんのかな？ こいつ一人で死ぬならバカなやつで終わるけど
他人巻き添えだからな、神はいないね なんや最後のクソみたいな翻訳は。しかも上の方に脱字もあるし。
こたつライターのゴミ記事はあいかわらずひでえなw >>44
ゆっくり沈んでいって途中で空気が無くなったはずだから、深海に行ってから一瞬で潰れた今回の潜水艇とは全く訳が違うよ >>42
割れるイメージじゃなくて潰れるイメージでいいと思うわ。萎む風船みてえな。 >>42
水も空気も粘性があって圧壊はミリ秒単位の一瞬だからなあ >>44
ちょっと小学校の理科から勉強し直した方が良いと思う >>11
こういうのって死んだのを自覚できなくて地縛霊とかになりやすいんだろ。
暗闇の深海で地縛霊になるとか嫌すぎる。 >>55
なるほど
っていうか自分で画像貼っといてなんだけど
改めて水圧ってすげーな
チタンが引きちぎられるって >>30
安全とかきにするなら家のベッドから出なければいいと言ってた人のようです 普通なら一回潜る毎に徹底的に点検、部品交換しなきゃいけないところをユーザー車検みたいな適当やってたんだろうな (( ~~旦
~旦 ))
(( 旦~ ｸﾞﾗｸﾞﾗ
旦
旦~
(( 旦~~
／⌒ヽ
/´_>｀)
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(ノ Ｕ >>2
この小説実際のタイタニック号事故より先に出版されてたんだよな
出版後にタイタニック号の事故が起こって
船名や沈没原因が似ていると当時話題になったらしい
潜水艇の名前聞いて子供の頃ミステリー本で読んだのを思い出した >>47
たいして潰れてなくない？
ケーブルとかそのまま残ってるじゃん そもそも、使用期限どころかカーボンファイバー自体
潜水艦や潜水艇の専門家からは向かない素材とされてたんじゃなかったっけか？ >>61
フジリュー封神演義のスーパー宝貝にそんなのあったな >>69
いやタイタニック号の事故があったので加筆して似せたんだろそれ 実際にタイタニック見たい人はどうしたらいいの❓
海軍にでも頼むの？ どこかがバキッと割れて
そこから水がジャージャー入ってきて溺れ死ぬのか
いきなりパキュッと潰れて
いきなり圧死するのか
前者のような気がするけど
爆縮という言葉からは後者のような印象も受ける 知床で沈没事故やらかした観光船会社の社長は船長の判断に全責任押し付けて悠々自適の生活送ってるのと同じようにこのCEOも逃げ切れる >>78
そう言えばタイタン号って船室球体じゃなかったな
なんかずっと球体をイメージしてたわ >>31
もし本当ならちゃんと登録して決められた検査も受けてただろうけど
登録せず検査受けてないらしいからなあ。 >>83
アルミ缶を潰すのと一緒で綺麗な円柱の時は踏んでも潰れないがちょっと横に凹みが付くとクシャっといくらしい わかる。毎年エアコンの点け始めはバキバキ音鳴るもんな >>83
400気圧だと1平方センチメートル（指先）に400kgの重さがかかる圧力があって
それが全身に一瞬で襲い掛かってくる >>86
しんかい6500は２ｍのチタン製の球体で
3人乗りだったっけ。
たくさん乗せて金稼ぐためにああいう形状なのかねえ
こえええ >>87
ほとんど真っ黒じゃん
3500万も払うんだから客も調べてると思うけどなんとも思わなかったんかな… 肉片になる為に3,500万も出すなんて馬鹿げてる
大富豪はプレステコントローラ見てもヤバと思わないのだろうなw >>27
高温になったとしてもコンマ数秒だから人体の水分すら沸騰させるには時間が足りなさすぎるしな
熱が体内に伝わる前に潰れて死んでいるだろうからバカッターが騒いでいるような一瞬で蒸発したというのはあり得ん 球体の耐圧殻では狭すぎて載せられないもんなあ
プロジェクトの根本から破綻しているんよ 乗った金持ちは
植木の上に生肉乗せる意識高い系レストランに行くような感覚だったのかな 船体の表面やケーブルは殆ど損傷受けて無いのは驚いた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
