【恐怖】京都人「バスを観光客が乗る場合は住民より高い運賃を払わせるどす」 [509689741]
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「観光客は住民より高い運賃を」 赤字続く京都市バス 柔軟な制度の構築求め国に要望 ＝ネットの反応「ボッタクリの法令化とな？」「一見さんに厳しい京都らしいｗｗｗ」「京都は公務員天国だからな」
2023年6月6日
「観光客は住民より高い運賃」視野に 赤字続く京都市バス 柔軟な制度の構築求め国に要望
京都市は市バス事業の赤字が続いている状況を受け、観光客の運賃を市民よりも高く設定することを視野に入れた、柔軟な制度の構築を求め、国に要望しました。
京都市交通局では、新型コロナの影響で、市バスや地下鉄の利用客が減少し、3年前から大幅な赤字が続いています。
こうした状況を受け、市は5日、バスを利用する観光客の運賃を市民よりも高く設定することも視野に入れた制度の構築を求め、国土交通省に要望書を提出しました。
法律では運賃に不当な差をつけないように定められていますが、コロナの感染拡大など不測の事態が起きた時にも対応できる柔軟な制度を求めているということです。
https://anonymous-post.mobi/archives/31171
京都人なら、必ずやる!!(もうやってる)(｀・ω・´) 京都市民は名古屋の栄みたいに地下帝国建造してそこで住んだらw
地上は観光客と観光業絡みの業務に従事する人だけにして
勿論地上の交通機関は牛車か早馬な 京都住んでたけど、その癖京都の老害は無料で乗車。ナマポも含めてもの凄く無料乗車が多い タクシーしか使わないわ
バスとか面倒
ハイヤー読んでまたしとく 来てほしくないんだからもう行くの止めればいいドス
どうせ手作りの復刻した偽物建物しか無いんだしドス どーやって区別するんだ？
そもそもあの行列見ると乗る気失せるわw >>15
割引？赤字団体の癖に無料だよ。廃止すべき 京都のバスはめちゃくちゃ混んでるのになんで赤字なん？ 地元住民が利用する場合は補助金で割引されるなんてどこでもあるだろ >>22
あと運転手がBだからもの凄く高給。Bが何かはググれ 設定高めにして、市民パス配って市民だけ割引にすりゃいいんじゃね？ 観光客も多くて大企業も多いのに赤字とか、恥ずかしくないのかね。 >>9
どすえとか語尾に付けていれば地元だと思うだろう 京都の市バスのマークを逆さ箒に手拭いの絵にしようぜ [ ：：━◎]ﾉ でかいキャリーバッグマジで邪魔． うーん うちの地元では市営バスは市民なら3000円で1ヶ月有効な1乗車100円パスとか販売してたっけな(今あるのかわからんし、それで黒字がでたかどうかもわからんが利用者は増えたらしい)
観光客を割増にするんじゃなくて地元民が利用しやすい料金サービスを導入することが高齢者の免許返納促進にもつながる未来志向なんじゃないかな？ 公営の温泉施設なら分かるが
公共の交通機関は駄目でしょ >>39
マジレスするとこれはある。観光客料金はやり過ぎだが、スーツケースは1人分料金取るべき。スペース取ってるから >>9
降りるときに運転手が京都弁で話しかけて、客が京都弁で返せるかどうか。
昔、薩摩の島津藩が関所で薩摩弁で話しかけて他国の人間を追い返していた。 古都税復活させろ
いつまで白足袋共にへーこらしてんだ
>>26
それはガセ 今の市バスの運転手はまあまあおとなしいけど
20年ぐらい前まではヤクザより恐かった ただの観光客をカモにするボッタクリ推進条例やないか 良いと思うがコロナとか不測の事態とかの文言使うのは卑怯やな 京都の観光客の数のえげつなさ見てたら住んでる人はお気の毒と思うわ
何とか制限かけらんないのかね 滋賀県民はどうなの？
滋賀県の人は自分たちは京都人だと思っているけど？ 思い通りにならないのはすごろくと鴨川の水とバスの運転手だと嘆いた法皇様がおった 車では行かないけど軒並みコインパーキングが高かった
おっ安いなと思ったら自転車のコインパーキングだった >>55
そうそう
今はもう高給取りではない
同盟の伝手で入ったやつはまだ残ってるかもしれんが はっきり言って京都市内のあの辺ってもう住む場所じゃないだろ 観光客多すぎて
観光客向けの商売してる人はいいけど >>22
あんなに混んでて乗るのが大変なのに赤字なのか
闇深すぎ そこでマイナカードの登場ですよね京都での買い物とか支払いはマイナカード提示義務
よそ者料金はとりあえず定価の5倍 京都なんて性格の悪いとこ行かんから好きにすりゃいいわ >>54
滋賀県民 京都民に対して
琵琶湖の水 使用料倍にするぞぉ！
ぶぶ漬けといいいけず石といい京都人は排他的すぎるだろう 大阪じゃ橋下知事がバス運転手の年収が高すぎるって、
改革したように京都でもやればできるんじゃないの。
赤字だからしょうがない、でも観光客が負担してねじゃ、
納得できないだろ。 >>1
中国他諸外国で結構あるよな。
中国はEUの料金システムを引き継いでるんだろ。日本もやったのが良いわ。 今までがおかしかった
市バス、JR、京都バスセットで
600円700円で乗り回せるパスとか
考えたやつが責任取れよ
あれのせいでバスの収益なんてほとんどねえだろ 運転士の負担大きくないか
貴族階級だし揉めるに千本鳥居 京都の市バスって運転手が年収1千万超だっけ？
今もなのか？ >>1
予め価格を高めにして市民は割引でいいんじゃね？ 向日市から京都市内事業所への通勤客とか高槻市から立命館大学に通ってる大学生とかはどうなるの？ 何故市営バスの台数そのものを増やさない？
明らかに需給バランスおかしいやんけ 京都に行かなきゃ良いんだろ
寺と橋くらいしか見るとこないし 京都って他の関西近畿府県から嫌われているんだろ？財政も破綻しそうだしな あんだけ並んでも混んでて乗れないぐらいなんだからもっと削るとことかあるだろ
つーか市営なんだから市民から取れよ >>26
それ嘘やで、兄貴が京都市バスの運転手やってたが年収300万円後半でこれじゃ結婚出来ないと転職した、ちなみに今は部落優先の雇用はしてないって、なんでそんな嘘付くのかな？ 京都市バスが赤字で、地下鉄も赤字だろ。
観光客目当てのどんぶり勘定じゃないの。 私が京都駅から百万遍まで市バスに乗ったときの話です。
降車するときに千円札を両替しようと降車口にある両替機に札を入れたところ、紙幣は吸い込まれたものの硬貨が出ず、運転手に
「あのう、紙幣の返却もできないし硬貨もでないのですが」
と話すと、一言
「わしはあんたが紙幣を入れるところ見てないんや」 といわれました。
私はその日夕刻までに済ませなければいけない急用があり、こんなやっかいなことに巻き込まれてはいけないと考え、もう一度、別の千円札を入れたところ、また同じように機械に吸い込まれたのに両替できません。
その場面を運転手は見ていたので、さすがに私も抗議したところ
「機械の不良は管理会社に言うてや、ワシの知ったことやないね
ん！」
とのありがたいお言葉。そこで私も完全に切れました。日頃、京都市バスが市民
の間で悪評を得ていることを知っていた私は、
「バスの運転手はダンプの運ちゃんと違うんだ。砂利を運んでいるわけじゃない。お客さんを目的地まで運ぶのが使命じゃないか、機械の不備があれば客のために運転手が対応するのが筋だろう」
と話したところ、
突然、この運転手は、道のど真ん中で急ブレーキをかけ立ち上がり、「うるさい客やの、何度言うたらわかるねん」
と私を怒鳴りつけました。そしてやおら急発進すると、降車の他の客が入るにもかかわらず次のバス停を無視して走り抜けたのです。情けない
ことに私は両替もできず料金を払うこともできず、そのまま北小路のバスターミナルまで連行されてしまったのです。 今でもほとんどの範囲で定額なの？
わしがガキの頃は220円だったけど １００円程度の割高プライスでも観光客は利用を止めたりはしないよ
混雑緩和効果はないと思う
１００円を惜しむ奴が飛行機乗ってわざわざ日本に来ないし そこでこのバスターミナルの京都市バスの係長さんに事情を話したところ、「まあ、ちょっとした行き違いはよくあることですよ」
と、木で鼻を括ったような返事ばかりで
全く埒があかない。私は自分の身分を明かし、お互い正式な話し合いの場を設けた方が良いだろうと名刺を見せたところ（けして私は水戸黄門的に自分の身分を明かしたわけではありません、一介の町医者にすぎません）、この部長さんは私が医師であることを知って態度を急変させ、とってつけたような丁寧な口調に変わったのです。
「私も管理者として今後気をつけますので、申し訳ありませんでした」と戻ってこなかった２千円を返し追い払おうとするではありませんか。私はこの係長の態度にも怒り、
「もはやこの問題は私という一人の被害者の問題ではない。こんなことを許したならば市バスの運転手達をますます甘やかすばかりで、いっそう悪くするばかりだ。京都市は観光地なのだから、県外や外国の方も市バスは利用するだろう。そのためにももう少しまともな対応が取れないのか？ このことを京都市の交通課に報告書として提出して下さい」
と話したところ、ことの重大さがしだいにわかりだしたのか、今度はどうかそれはお許し下さいと平身低頭になるばかり。あまりにこの男がおびえだしたので、なにか深い事情があるのだろうとそのことを問いただしたところ、問題の市バスの運転手（山田）は組合活動のボス的な存在で、もしそんなことになれば自分は血祭りに上げられてしまう、というではないですか。全く話がかみ合わずその日は取りあえず帰ると、翌
日、バスターミナルの統括責任者と前日の係長がお詫びに伺いたいので、是非私の職場まで行きたいと電話があったのですが、私は
「当事者のバスの運転手に事情を確認したのかと」
尋ねたところ、二人とも一言も事情を確認していないのです。さらに私はこの統括責任者に
「事情を確認して１週間以内に報告書を提出せよ」と粘ったところ、「どうかそればかりはホンにお許しを」と繰り返すばかりで話は全くの平行線状態。 >>74
京都民「水門止めて琵琶湖溢れさせたるわ」
>>97
貧乏なんだから仕方ない どうやって観光客か判断するんだろう
使えるとしたらマイナンバーカードかな さらに後日私がターミナルに出向き、この責任者に詰め寄ったところ
「この問題の背後には今、京都市バスや市役所が抱えている深刻な問題があるのです。私たちも前向きに取り組もうとはしているものの、率直に言って難しいのです」
と語り、そのとき彼ら管理者達が怯えていた「深刻な問題」が一体何であるのか、私にもようやくわかったのです。
これは京都市が抱える恐ろしく質の悪いアンタッチャブルの問題です。おそらく京都に長年お住まいの人にはこのアンタッチャブルの問題がピンと来るはずです。この問題は何一つ進展していませんが、私はふとした偶然から、京都市が陥った闇の奥深さを知ることになったのです。
京都市の市バスの職員の給与は、大赤字にもかかわらず５０歳以上で年収１０００万円以上、また、定年間際だと１４００万円にも達します。私は何もバスの運転手が卑しい商売だなどとは全く考えていません。こんな事件があっても使命感をもって日夜仕事に従事しておられる方も少なくありません。しかし、民間のバスならばいざしらず、大きな赤字のつけを市民に回しておいてこんな法外な年俸を払っている市町村は私の知る限り他に例がありません。このサラリーは京都大学の教授を上回っています。実はこのことも京都市の闇の問題が深く関わっていることを最近知りました。どうかこの闇の問題に詳しい方、京都市をどうすればいいのか教えて下さい。 乗り放題はやっと廃止されるが
放置したことで何億損したんだ 大阪を見習って市バスに巣食ってる高給取りの不逞職員を一掃するのが先だろ(´・ω・｀)維新がんがえー 馬鹿だなあ
観光客をたかくするんじゃなくて
市民に割引クーポン配るんだよ >>9
地元民は観光地に行かないから観光地付近で降りるやつは観光客ドスェ 市民優遇しすぎた結果が今の財政何じゃないの？また同じことやってない？ 嵐山も入場料とればいいんじゃね？
伏見稲荷や清水寺なんかも深夜料金作って昼間は3倍徴収すればいい 近々北海道の夕張みたいに財政破綻するって聞いてるけどどうするんの？ あんだけいっぱいでなんで採算とれてないの
安すぎ？ [ ：：━◎]ﾉ コロナで赤字になっただけでコロナ前は黒字更新してたから只の便乗値上げやで． >>91
まぁ問題は現役ドライバーより高島屋の前とかでレーン案内してるジジイ共何だけどな
あれ時給千ちょっととかで働いてると思う？
大阪が潰したやつを未だにやってるで 中学校の修学旅行で市バスに乗ったら方向幕を間違えましたとか言って途中で下ろされたのがトラウマになってる
代々Bの人たちの利権なんだな 京都駅から観光地向けにして巻き上げるのかな
既存の路線バスでの区別化はさすがにマズいよなｗ
恐ろしい事思いつくもんだな京都市ｗｗｗ
観光客を馬鹿にしてんのか 京都ってあんなに観光客が多いのに財政破綻しそうなんだよな 坊主は無税
パヨク在日Bは生ポ利権
公務員は好待遇＆無駄使い
これじゃ財政破綻するの当り前だわ むしろ循環の観光バス出せよ
住民と違って観光名所回りたいんだから
ぐるっと観光名所を回り乗り降り自由の1日券を5000円とかで出せば良いだろ >>126
俺 坊主だけど結構税金払ってるよ、一般的なサラリーマンより高額な税金、固定資産税と宗教に関わる分は免税なだけ、給料として貰うから普通に税金掛かる、ウチの寺でやってる駐車場や借地も税金掛かる、正直寺の運営なんか全く儲からないから辞めらるなら辞めたい これだけ観光客が来るのに、
赤字って事はどこかに余計な金が流れてるんだろ。
そこを追求しない限り赤字は解消されないだろ。 現地に迷惑をかけまくる特亜や下僕のパヨクズに限定するなら賛同できるがな 観光客と地元住民の確認はどうやってするのか見ものw バス運転手 「臭う臭う よそ者は隠れていても臭いでわかりまするぞ」 なんか市長の失政をあちこちに背負わせていく感じだな >>135
バス運転手「はよう、でてきておじゃれ」 儲かって無い理由は敬老乗車証あるから
団塊の世代は収入にならないんだよね。
無料では無くなったのだっけ。
どこの自治体でも路線バスは儲からないよね。 >>133
地元民確認クイズ
Q1「あねさんろっかくたこにしき、、その続きは」
Q2「衣笠丼、その具の中身は」
Q3「むしずしにコオロギは入ってる？」 京都には観光客があれだけ来ているのに赤字
京都市は大したサービスしていないし、
一体何に金を使っているんだ？ >>7
10円でもいいから追加で払えってな
エアコン目当てにずっと載っているなんてこともできちまうやん？ 言い方が良くないぜ
日頃のご愛顧に感謝して地元民割引を開始します
なお、７月から運賃が改訂されます 京都市ってバカしかいないの？？一旦フツーに値上げして、その後、市民向けの割引のパスや回数券を配るなりすればいいじゃん
旅行客のみ値上げなんて言うから騒がれる 多分、公務員任せにしてるから、
何でもどんぶり勘定で赤字続きになるんだろ。
給料は税金だから、民間企業のシビアさがなくて、
赤字でも俺には無関係だって開き直れる。 おまえら知らんかもしれんが京都は観光客が多すぎるんだよ
バス来ても満員状態で乗れないとか普通にある
それでも赤字なんだからとりあえず地元民優先でってなって不思議ではない
観光客はタクシー乗れってことだと思うんだよな 維新入れろとかレスしてる奴
京都の闇は維新レベルじゃどうにもなんねーよ全部壊す事なんて不可能 >>141
敷地のかなりの面積を占める寺とかが税金払わない
市バスはまだマシになったが上下水道局とかまだ無茶苦茶やってる
地下鉄は赤字垂れ流し とにかく観光にまつわるもの全部値上げして金持ちしか来れないようにしろよ >>3
元から自転車走るように道路できてない上に車とかバスの路上駐車だらけですげー危ないぞ。 >>146
タクシーも余ってるわけじゃないだろ
道路も限界
バスは乗り放題700円とか無茶苦茶やったせいでバスがパンクしてるし赤字だろうし
廃止検討するの遅すぎたが
やっと廃止されるしこれで少しは解消するのでは >>154
バスが赤字なのはどう考えてもほとんど金を払わない老人がたくさんいるからだろ。観光客は少なくとも1日700円は払う。老人は1日10円とかしか払っていない。 京都市民の間ではよく
市バス運転手は1,000万級の年収、
採用に部落解放系の力が働くとかいう話あるけど
あれホンマ？ >>90
1999年までは平均926万円で段階的に下げられて2021年が平均524万とあるな
お前の兄貴、就職先間違えてるか嘘つきだろ 馬鹿だなぁ 「観光客が乗る場合住民より高い運賃を払わす」てするから反発招く
運賃を値上げしておいて「住民にはカードを発行してカードある方は割引きします」てやれば文句出ないのに 田中ー熊野界隈が無事ならよろし
桂はあきらめてくれ 外国人お断りとか 京都市民専用バスとかやりそうだな まあじっさい、地元の人が乗れないレベルだしなあ。
まあそれはそれとして京都のバスの運転手、口は悪いし運転荒いしやべー奴多すぎ 府の借金を観光客に払わせるのですね。
在日利権からも徴収してくださいね。 【飲酒と薄毛の関係】
影響１,髪の成長に必要な栄養素がアルコール（→アセトアルデヒド）の分解に使われる
影響２,薄毛の原因物質ジヒドロテストステロンが増加する
影響３,糖質の摂りすぎによる血行不良が起こる
影響４,飲酒により睡眠の質が低下し成長ホルモンの分泌量が減少する
飲酒で薄毛が悪化するって本当？飲酒と薄毛の関係やアルコールが髪に与える影響について詳しく解説 | AGAメディカルケアクリニック｜オフィシャル
https://agacare.clinic/official/column/improvement/1693/ 凄いなよくこんな事やろうと思うな、こんなの認めたら批判の嵐だろうに
これ認めると他県も堂々とやり出し始める 市民や市庁の対応で赤字になってるなら根本の既得権益部分にメスを入れないとキリがないような 京都以外の日本中で京都人だけ高い運賃にすればいいってことだな 車輛の中で下痢便漏らさないも京都人になれないからな。 >>16
通常料金や一日乗車券を割高にして代わりに地元民が買う回数券なり定期を安くしたら良い おどいをつくって、本当の京都には入れないようにすれば >>162
回答者11人で350万円から550万円だし300万円台後半はあってると思う、サンプルケースが少な過ぎるが
https://i.imgur.com/b6YvcJW.png なんで煽るような言い方するんだ
「財政がヤバいので値上げしたいが市民のみ据え置き」とでも言えば内容同じでも「ああそうかな」って勘違いするのに >>45
どうやって自称部落民を追い出したんだ？
共産党と朝鮮総連が発狂して粘着するのに >>46
あの手のアフリカのキチガイ・ムスリムは本気でコロコロしないとまたしでかすぞ 運賃を値上げする。
定期券の割引を増やす。
一日乗車券の販売額を上げる。
これでウィンウィン >>174
観光施設でのJAF会員証での割引とか温浴施設での町民割引とかみたいに京都市在住の証明書提示して定期や回数券割引すれば良さそうね
マイナンバーカードヨシ！
市内在勤？市内に住んで住民税払ってから出直してきてもらいましょう 寺社の免税で財政逼迫ってブルボン王朝の末期みたいだ 自転車で移動しろよ
京都はせせこましい小路だらけなんだから 京都の観光業サービス業の駄目なところは
観光客に「来させてやってる」と上から目線
白人厚遇、黒人とアジア系（日本人含む）は下僕扱い
異常なレベルのボッタクリ価格、大阪のサービス精神と対極にある
やはり維新に政治を変えてもらわないと 観光名所巡回のバスを作る。
1日乗車券はそのバスのみ利用可とする。
1日乗車券を2000円位にする
でどうどす？ >>187
当初の案では観光客に「お上りさんの星」装着を義務付ける予定だった（ダビデの星案）
だが、田舎者どもが装着しなかったり隠したりしたらどうすると指摘されて
地元民だけが運転手に示せる特権マーク「京の月」を交付
持っていないのはよそ者、田舎者として料金請求する案で決着した 先の戦争で燃えましたけど太平洋戦争じゃなくて応仁の乱どすえとかバカな事言っているから
すべてに無駄と利権が染みわたっているんだろう
一度どこかの国に核弾頭打ち込んでもらってゼロリセットしろよ >>144
だから騒ぎになって来ぃひんでくれたらええわぁってことなんよ 現金のみは一律で結構高め
ICは距離制で一律の金額には達しないけどちょっと安いとかにしろよ ここまでする理由がわからない
乗車賃を上げるなら観光客、地元住人、問わず上げたらいいし
上げないなら観光客、地元住人、どっちも上げなかったらいい話
公平性がない
そもそも、何をもって観光客か地元住人か見分けるんだろうか >>74
琵琶湖の水は国土交通省の管轄や
滋賀県は何もでけへん >>186
京都に住んでた事あるけどそれな。京都人は白人にはぺこぺこしてみっともない。
フランス人にはミシュランの関係なのか土下座して靴舐めるくらいの勢いw 某財界人なんかは京都人とフランス人は似てるとかホルホルして気持ち悪いくらい。鴨川ホルモーかよ！！草はえる >>148
日本に皇居がもう一つあることを暴いたのが小泉
小泉毒饅頭を大阪自民の代わりに配ったのが維新
京都は誰も配らなかっただけ >>194
無いよ。ここでも言われてるけど異様に多い老害とナマポの無料乗車
あとは地下鉄の赤字。誰も京都人は言わないけど市役所駅を莫大な金かけて市役所公務員の為に改装した。 >>203
京都市役所庁舎もね。莫大な金かけて改修した。京都市民や住んだ事無い人は知らないかもしれないから念のため 俺は京都市役所の永岡さんは事故死じゃなくて殺されたんじゃないかと思ってる もう少し補足すると市役所改修にあわせて地下鉄市役所駅から庁舎までの通路を整備したww 超赤字路線の市営地下鉄をw
草でしか無い。 京都市民が知らねぇ訳ないだろ
建て直しや職員専用通路でどんだけ市民から苦情出たと思ってんだ >>208
誰も言わないし。京都市民以外や住んだ事ある人以外は知らないから、京都に在住歴のある東京人の俺が全国の皆さんにお知らせしたまで。
この様に自浄作用が無い赤字団体が京都市 >>202
中国もシンガポールもタイもだろ。外国人旅行者相手だと倍になるのは。 >>202
中国もシンガポールもタイもだろ。外国人旅行者相手だと倍になるのは。 市民・府民・申請者だけが購入できる定期とか回数券とかで良いんじゃないの？ ただの差別じゃんこれ
値上げしてから定期を割引にするとか観光用チケットに土産物店の割引券つけるとかいくらでも方法あるだろうに頭の悪いこと言うんだな 今の京都って維新前の大阪みたいになってるんでしょ？ 多くは修学旅行生が割を食うことになるだろうねえ
修学旅行といえばコロナで色々あったし、ここで一回計画を見直す学校とか続出したら面白いのに いい加減宗教法人からしっかり税金とれよ
それで解決やん
いつまで甘やかしてんだよ >>216
京都の寺社なんて観光施設に成り下がってる 寺社仏閣の拝観料が全額修繕等々に使われてないなら利益だから課税しろ 関西人が、がめついってバカにされるには理由があるんですね。 タクシーとかも便乗するんかね
まー好きで京都行くんだからいいんじゃない？出張者は辛いね JR私鉄地下鉄競合区間は値上げで誘導すりゃあいいんだよ
JRと私鉄地下鉄の仲の悪いの仲介して接続を便利にすりゃあ田の字ないはバスに乗るという選択肢を取り上げろよ 観光客って大体一日券買うんじゃないの？
外人も似たようなチケット持ってるよな 次の選挙で税機乞食はみんな落選して立て直しが始まるだろ
現職のボンクラの顔と名前をしっかり覚えて二度と当選させないことだな 京都でバス使うシーンってある？
渋滞しまくりで歩いた方が早いだろ
京都散策が趣味な関東モンの俺だが、
京都でバスなんて使った事無いわ >>227
あるよ、通勤に糺ノ森から四条河原町まで乗ってる歩くと北大路も出町柳も20分くらいかかるから >>227
1日であっちもこっちも回りたい一般の観光客はほとんどバス使ってる印象。
金閣寺行くやつとか東山行くやつとか乗れへんこともある。 >>1
あんだけギューギューに乗ってて赤字とかどんだけ無能なんだよww 関東序列
東京＞＞＞＞＞＞神奈川＞＞＞千葉＞埼玉＞＞＞茨城＞栃木群馬
関西序列
大阪＞＞＞＞兵庫＞京都＞＞＞滋賀＞奈良＞和歌山
東海序列
愛知＞＞＞＞静岡＞＞岐阜三重
九州序列
福岡＞＞＞＞熊本＞鹿児島＞＞長崎＞大分＞宮崎＞＞佐賀
中国序列
広島＞＞岡山＞＞山口＞＞＞＞鳥取島根
東北序列
宮城＞＞＞福島＞＞青森岩手＞秋田山形
甲信越序列
新潟＞長野＞＞＞山梨
北陸序列
石川＞富山＞＞福井
四国序列
愛媛＞香川＞徳島＞高知
地方序列
関東＞＞＞＞＞関西＞＞＞東海＞＞九州＞中国＞東北＞＞甲信越＞北陸＞四国 >>1
京都市営地下鉄が建設時の文化財調査で巨額の借金抱え込んで、それの返済で赤字続きってのはわかるけど
道路走ってるバスが赤字とかなんでよ
バスは乗車率悪くないでしょ 京都駅前のバスロータリーなんていつも人でごった返してるし 完全にオーバーツーリズム
受け入れる観光客数そのものを絞らないとダメ
てか、観光客数減らす以外の選択肢はない 観光客いっぱい来てるのに財政苦しいってどういう事？ >>216
宗教法人が完全無税と思ってる人ですか？ >>234
そんなのどうやって減らす？勝手に来るし減らしようがない ええんやないどすか？
お澄まし顔で割引クーポン出してはるみたいで賢そうに見えますやろ？ 乗り放題はなくなるんだし
あとは敬老バス縮小すれば解決だろ
免許返納の得点以外の老人向け交通は吊り上げろ >>235
石原さん前の東京都みたいに無駄な出費しかシてないんだろうね 京都の食堂も二重メニューだな
観光客用メニューとジモティー用メニューと分けてるとこあるね >>242
アレと小池は東京を滅ぼすために関西から送られた刺客である 京都人は観光にばかり頼っていないで真面目に働けよ
いつまでもアラブの石油王気分であぐらかいてんなよ 乗車実績に応じて
市民税還付ができるようにすればいいだけ。 地元民は割引けば良いのじゃないか
バスまで観光地価格取られるのは流石に気分悪い >>246
京都は諸国からの上りで成り立ってきたからな。
東京にノウハウ盗まれて今や海のある鎌倉にすらかなわない。 観光で食うにしても
乗り放題や激安解放ってなんだろうな
もっと使い勝手良くして値段あげるべきじゃねえの？
700円乗り放題にしても安いけど日本人すら勝手わからんやつ多すぎるだろ 中学の京都修学旅行の思い出は
バスの乱暴な運転と運転手の暴言のみ >>252
京都市バスの運ちゃんは年収1000万超えだぞ
民間じゃ絶対にありえない
マスクが来る前のツイッターみたいな感じ >>238
何でもかんでもバス代でも宿泊税でも値上げすれば良いんじゃね？
需要と供給、神の見えざる手っていうだろ？ >>257
それやると戦争だろうな
観光で食ってる京都が寺社仏閣と敵対して食っていけるのかと
まぁ対抗して坊主への公共のサービス一切禁止にして徹底抗戦とかやってもらいたいな >>257
それやろうとしたらボイコットするわwて言われた ネットで見た京都の慣わしみてーのあれネタかなと思ってたら本当でビックリしたわ
俺みてーな京都無知は絶対に行っては駄目だなｗ >>9
一発で分かるよ。京都の町歩けば9割くらいデカイリュック背負った観光客とか修学旅行の団体だから。 >>6
貴重な遺産があるかもしれないから地下掘れないんだろ >>2
>>1
市バス運転手の年収どうしてくれるんや！
年収なんぼやおもてるねん！ 京都市ふるさと納税サイト（ネットショップと同じような形態で返礼品を選択してカード等で決済できます、ポイントもたまります）
https://furu-sato.com/recommend_site
【ふるさと納税払い チョイスPay】ふるさと納税をして京都府京都市にいこう！
発行された地域限定で使える電子決済サービスです。スマートフォン等の端末でアプリ
を表示し発行地域の加盟店で1ポイント＝1円でご利用いただけます。
https://www.furusato-tax.jp/feature/detail/26100/13533
チョイスpay加盟店一覧
https://img.furusato-tax.jp/img/x/city/files/26100/kyoto_choicePay_shoplist_20221101.pdf >>261
普通にネタだぞ
観光客がフラッと入れる店でイヤミとか煽りとか入れるわけないやん バス減便や路線統廃合や人員削減をやってもそうなるのなら値上げも仕方がないのでは？
やったのかは知らんけど・・・ 坊主から税金取れよ
それか政教一体にして公共整備は寺がやってバスも地下鉄も寺営にしちゃえ 京都市は市営バスが1日乗り放題になる「バス1日券」を2024年3月末で廃止する方針を固めた。地下鉄も含めて利用してもらい観光シーズンなどの混雑緩和と収入増を目指す。券の販売は23年9月末で終了する方針。 ヴェネツィアでも地元民と観光客で水上バスの値段が全く違うから、観光地ではそんなにおかしな話ではないよ なら京都人は京都以外の場所では一律運賃高くなるようにして
バランス取ればいいよ あれだけ旅行者が来てるのに財政破綻って話しもあるし京都市民ってアホなんだろうな >>257
やったら生臭坊主共に拝観停止するわｗって言われて三年で折れた バス「を」 とした場合は、
観光客が「利用」する場合 とかに変えなきゃ 驚き！
新撰組も見廻組も勤王浪士も
バスを使わずに洛中を徘徊していた。 >>294
営利目的の営業や従業員の給料は税金払ってる、固定資産税と宗教行事が免税なだけ、固定資産税掛ければ伊勢神宮でさえ倒産するぞ お寺ごとに入場料＆お賽銭にはビックリした
遊園地みたいに寺パスはないものか 府民だけど市の僻地まで徒歩数分の所に住んでて料金変わるのはなんか納得いかないわ
まぁ市バス乗る事なんかほぼ無いんだけど バカだな
一律値上げしてから、市民だけ割引パスを配れはこんなに叩かれないのに >>302
それじゃ京都人の精神面が満たされないんだろう
実入は同じでも余所者は割増という事が大事 >>302
京都人が自分を下げるようなことを許すわけがない 世界的な観光地ならあるあるだろ
地元民価格と地元民以外進入禁止エリアとかで線が引かれてるのはよくある事 高い料金払った方がありがたみありますやろ
ってことですかね？ コロナで観光客が来ないと文句垂れて、来れば厄介者扱いで文句を言う。
金落としてくれるんだから神様だろ。なんなんだコイツら。 >>296
入館料で得た収入、一銭も税金払ってないんやが？
あと敷地内に併設してる駐車場代とか御朱印代、その他諸々
得た収益の税金払ってない。
京都府議会でも度々問題になってる 高くったってもはや貧乏国家だから外人からしたら激安やろ >>160
「おきばり〜」「おきばりやす〜」だぞ、これさえ言ってりゃ間違いない >>310
入館料とか有名な寺社仏閣で５０円アップとか出来ないのかな。
その５０円を市の財政に充てて、赤字の補填をする。
余所者から見れば簡単そうだけど、内部じゃドロドロの駆け引きがあるんだろうな。 大阪人は損して得取れの商人気質
京都人は出し惜しみに徹する倹約精神
名古屋人は他人の料理に箸を突っ込む乞食魂 >>315
名古屋はホンマそれw
JR東海とトヨタなんか典型的だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
