小さいメルセデス、BMWを無理して買ってる奴が痛すぎる [468394346]
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メルセデスベンツは、小型商用車の『シタン』（
Mercedes-Benz Citan）新型のロングホイールベース
（LWB）仕様車を今夏、欧州市場で発売する。
ドイツ本国でのベース価格は、2万8390ユーロ
（約423万円）。5月9日、メルセデスベンツが発表した。
https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=130597/ 小回りきくから
ベンツAシリーズ買っているわ
セカンドカーはシボレークルーズ
宣伝広告と輸入コスト、寺の人件費が殆ど 本当の車好きが買う、走りがいいコスパがいいのはマツダ メーカーにかかわらず
幅180以上の車は周囲に迷惑だということを理解しない奴が多い 母親が3尻を乗り継いでるが国産と比較にならないほど乗りやすいぞ
特に女性が好むのはそれが理由 装備を合わせると、もはや同クラスの国産車と価格も変わらないしな >>15
コインパーキング使わずに路上駐車してる横着が多い
>>15
回転寿司やセルフスタンドで良く見る ゾロ目ナンバーとかの型落ちアルファードとかクラウンの方が痛いだろ >>14
3尻は後部座席がエマージェンシーシートでなあ…
かと言って7尻は後部座席がメインで運転手を雇う車だし
子供も独立して夫婦2人でしか乗らないから3尻でもいいんだが
5尻にするか悩む 煽りっ気の強いスレタイに反応してまともにマウンティング始める奴って割といるのね、といつも感心する 購入時は安いからって年収1000の俺が買おうと調べたら修理費とか維持費が高えから買えないんだよな
ちょっと車検に出すだけで20-30万は軽く飛んでくし
国産より故障リスクがあるし
やっぱ乗ってる奴は見栄っ張りか小金持ちだよな >>14
乗りやすいって全自動で運転してくれるなら乗りやすいって思うけど
普通免許を持ってたら国産の方が乗りやすいわ
昔から車で走っててそこらじゅうで故障してるのがだいたいBMW >>15
本当に金がある家庭は恥ずかしくて3シリーズなんて買わないだろ アメリカみたいな技術力の低い国なら外車に乗るのも分かる。
でも折角世界一の技術力を持った日本にいるのに、高い金出して外車乗るのはアホだろう。 >>31
3シリーズは世界のCセグのベンチマークだぞ 結局東京では
軽ではどうしてもダメな客観的理由がある場合以外は
みんなが軽装甲の軽自動車を選んで
ぶつからないようにビクビクしながら譲り合いの心で運転するのが
もっとも無難やろー >>10
ロードスターって屋根付きだと重くなって微妙にならんか？ いい歳したサラリーマンのユニクロ着たオッサンが妻が欲しがる3シリーズ購入して舞い上がってる横で
7シリーズを商談してる社長が余裕の顔でブランド服着た婦人やエルメス着た娘を連れてる同じ空間にいるとかどんな公開処刑だよ 自分は買いたいとは思わないけれど、狭い道で対向車が無理矢理突っ込んでくるリスクが減ったり、下手くそトナラーのターゲットから外れるんであれば悪くないんじゃないかな >>40 でもそのカラクリを解説すると
なぜ自営業経営者が無駄な高いレートで自転車漕いで無駄に非効率な生き方なのか？
親は休みなしで24時間殺し合いしてるサイコパス経営者な
高いレートのギャンブルし続けるしかならないし
家族総出で働いてる家系も多い
無駄に金を使わないと国に没収されちゃうから仕方なく10倍高いモノを買わされてるだけの阿保だから
買わないと金が消えちゃうからしょうがなく買ってるだけ
馬鹿な庶民は羨ましく思っちゃうけどちゃんと勉強したらいかにコスパ悪い生き方かわかるよ
99、99999%は没落して老後はタクシー運転手や警備員でクロンボになって市営団地に住んでるぞ
そういう昭和のドキュメンタリー番組をいっぱい見てきたから知ってる
人生の旬に自慢してるから羨ましく思うんだろうけど人生トータルで見たらアホみたいな奴らだよ
1代目が金持ちになっても2代目3代目の子供は遊んじゃってクソに育つのも多いしな
芸能界見ててももうそろそろわかるでしょ
しかも日本の税制は3代ですべて没収する計算になってるから
孫あたりが働かないクズですべて没収されて落ちぶれる図式になってる
これって俺が金持ちあちこちの経営者の自宅で仕事してきたし中の家族の生活や様子も見てきた実体験からの考察だから
嫉妬とか単純な主張じゃないからなw
しかもだよ、快楽ってのはどんな人間も快楽の総和は同じだって脳科学者が言ってたからなw
苦しい分のその反動で少しだけ高い快楽を得てるだけで快楽の振幅がデカいだけ
最後は死ぬのが着地点は皆同じなのそろそろ気づこうぜ
ドカタやDQNを馬鹿にしてるけど彼女もいて結婚しててバーベキュー楽しそうでしょ
そういうことなw >>42 続き
高学歴も羨んでる馬鹿いるけどそれだけ多くの脳内処理をしなきゃいけない器で生まれちゃったんだぞ
DQNの方が脳内処理少なくてストレスもないんだよ
騒いでても周囲から鬱陶しく思われてるのがわからないからストレスないんだよ
俺たちみたいなのはいちいち周囲を気にして苦痛の人生を歩んでる
経営者一族もサイコパスだから罪悪感はないから得ではあるけどサイコパス同士の殺し合いしてるから因果応報なんだよ
この日本って島国 小資源だから1人あたりの人生の振幅をデカくなるように教育洗脳して働かせないと今の見栄っ張り経済が維持できないから
サイコパス経営者の大きな振幅と高額な金遣いに合わせるように洗脳しないと社会が成り立たない
マウントばっかするように対立を煽られて洗脳されて本能のままに競争してる馬鹿は無視した方がいい
ホリエモンなんかの経営者で知能は高いばかりに無駄に頭もフル回転で使わないと辛い人生だし、フル思考ご苦労さんなんだし
あちこち動き回って振幅のデカい生き方してるけど
馬鹿で悔しいです
貧乏で負けました
お金持ちが羨ましいです
って言ってあげるのも日本には必要なんだよ
わざわざ過酷な生き方してるやつは褒めてあげて羨ましいって言ってあげないと誰もやらない賢者ばかりになったらこっちはラクできなくなる >>34
1番の問題は容姿だろ、極東モンゴロイドはチビで顔が奇形だから高級車が台無しになってしまう。
白人イケメンなら釣り合う。
日本人が海外のレストラン行くと窓から見えない奥の席へ案内される理由。 メルセデスのA,BやBMWの1、2辺りなら
同じドイツのフォルクスワーゲンポロやラテンメーカーとか国産でもいいな
ましてや下駄車なら国産のハイブリッドが無難だ >>41
フェラーリが渋滞中に軽自動車のサングラスヤンキー女に煽られてるから意味ないんじゃ無いか？ >>45
BMW乗るのは美人だと自覚してる
ブスは自覚してるからゴルフに乗る
ブスがBMWに乗ってると反感を買うのがわかってる
アスペルガーはそういうのがわからない ワイのビッグなマイバッハを見てくれ
こいつをどう思う？ >>46
下駄車とかいう言葉を発するのは社会経験無さすぎ
一周回ってチャリに乗ってると軽自動車ですら鉄の箱に守られて立派なクルマだわ >>42
フェラーリ乗ってるのは金を使わないと余って困ってんだよ
あんなもの狭い日本で乗らなきゃいけない金儲けサイクルしてるのは頭が悪い人 >>45
本当これだわな。車は上半身だけしか見えんし顔が目立つから悲惨すぎる。
降りた時もチビ大抵チビだし日本人は・・・ 小さいやつも買えなく常に文句しか言えないかわいそうな人間になりたくない
>>51
キモ！ポークビッツじゃん まぁ普通に購入費も維持費も高いし見得だわな それでいいんだよ
金が無い持たざる者には分からない価値観
アップルウォッチの方が便利だからロレックスはバカだと言うのと同じ 買えないやつが嫉妬してるだけ
安ベンツでも、乗ると国産レクサスよりめちゃくちゃ良いよ うちにも家族の外車一台あるけど故障が多い気がする
日本車はノートラブルで乗れるのがいいな 5チャンネルの老人はベンツだのBMWだののセダンが好きみたいだが
今の子供たちはランクルだのランドローバーだののSUVが好みみたいだ
アマゾンでラジコンカーで検索して出てくるのはほとんどSUVだね 外車ディーラーは故障は何でも取り替えるからチェンジニアとか言われてるなｗ ドイツの商用車じゃねえか
おまえらそんな事も分からんのか >>55
高身長の男のペニスがデカいと女には最悪らしいwwww
【アダルト】行為中の本音
2.匿名 2023/04/23(日) 00:41:19
2m以上の男とヤッタガル民いる？
あそこデカかった？
37. 匿名 2023/04/23(日) 00:44:21
細長くて、遅漏。
私小さいから、正常位で乳と向かい合い。位置が合わない。
180くらいの人がいたけど、猫の？ってくらい
細かった。
でもガバガバ呼ばわりされたよ。
おまえのが細すぎるんだって言ってやりたい
187cm 馬並み
186cm 馬並み
180cm 馬並み
180cm② 小学生並み だった
ぶっちゃけ同じ人と3回やると、もう飽きるんだよね。ドキドキするのは3回目まで。
何でヤってない期間ができるとヤりたい、ヤりたい思うのに、いざヤると「早く終わらないかな。」ってなるんだろう。
それにしても背の差が35cmもあると、ヤりにくいな
うちも身長差が35センチある。
バックは無理だわ。
無理してしてもすぐに外れてしまう
バックの時は演技が楽。表情作らなくていいし。
13 マジレスさん[] 2023/05/03(水) 00:50:26.33 ID:8dFQSw1w
俺なんか１８３ｃｍあってガタイもいいからあっちの方もデカいと思われるのか
いざその時が来た時勃起時９ｃｍしかないからガッカリした顔されるよ
2回ほどため息つかれた時もあったし
結局は顔とチンコなのか
https://girls
channel.net/topics/4555478/4/
>>45
高身長のデカくて長いペニスは
セックスを知り尽くしたAV嬢からは敬遠されるという事実が発覚w
TwitterでAV嬢197人に聞いた
ハメたいチンポ発表！
https://imgur.io/6a6letX?r
>>71
窓落ち
通年でエアコン故障
ここは基本だわな
夏場はオーバーヒート FFベースのはさすがにやめた方がいいと思うわ
国産でいいんじゃねと >>14
分かってるママだな
俺の母親もそこそこドイツ車国産乗ってきたけど一番好きだったのが3シリーズと言ってる ワーゲン乗ってる奴だろ
クリーンディーゼル(笑)に騙されたのか知らんが ベンツの場合はSが買えない人の為のE、Eも買えない人の為のCって位置付けだけど
BMWの方は3こそ本流じゃろ メルセデスじゃなくてベンツって言ってる奴はおっさん ベンツは日本はちがうけどドイツだとトヨタみたいにしょーもないタクシーカーから超高級車、トラックまで何でも屋だ
だからベンツは◯◯、という言い方は成立しない
日本に入ってるベンツは殆どが素晴らしくて、加速もステアリングもしっとりしててものすごく気持ち良い 日本車とは比べられない 前見積したらC220ワゴンとかでもオプションとか入れたら800万円位になってた
Cクラスでも高くなった 近所にいるわ
型古の小ベンツで煽りながらラ・ムーに乗り付けるおっちゃん 無理してるかどうかは妄想だよね
小型車で少しはまともな作りの車が欲しいとなったら、そのへんになるんよね
日本メーカーの小型車は「小さいボディサイズ」がテーマじゃなくて「値段の安さ」テーマになってるから、小型車はただの安物でしかない
安い車が欲しい人にとってはいいんだけど、安くなくていいからしっかりした小さな車が欲しいって人は欧州メーカーに流れちゃう
外見デザインも含めてね かっこいい白人男はボロ乗っても似合う。
キモい日本人男が高級車乗っても車が可哀想なだけ。 新型GLCでも1000万円近く行くしGクラスは受付すら出来ない ノートやヤリスがあるのにミニとか会社を買う奴はバカ >>54
うちの近所の金回りの悪い馬鹿がローマ買ってた >>68
メルセデスの貧民モデルがかっこいいと思ってんのかw ベンツＡクラスの初代のロットの一部ってコーナーで横転するんだっけ？
しかもそのうちの何台かは日本でも売ってたw >>27
もうそんな時代は終わったよ
今は買わないがデフォ >>69
具体的に言ってみてよ
内装もハッキリ言ってカローラより落ちるし
エンジンも音だけでパワーねえし ドイツ本国でもメルセデスS、BMW7はそんなに見かけねえぞ ドイツ車はどんどん大型化してるから日本では2シリーズとかAクラスあたりが扱いやすい >>14
乗り継いでるって、どれくくらい前なのかね
自分はE46に10年ほど乗ってた
あれくらいのサイズが使い勝手いいのよ
今の3尻はうすらデカすぎる
そして、どんがらの大きさでしか物事を考えられない>>1は知障もしくは中國人
±人は、とにかく威張りの効くデカイのがすきなんよ 自動車も、ショーファードリブン車を除いたら
大きいから偉いって時代も終わったな tiktokでよく見る中国人ランボルギーニやフェラーリばかりだな >>116
日本でアメ車のフルサイズに乗ってるやつの悪口はそこまでだ！ >>118
そりゃそういうやつだから動画出すんだろ🙄 >>116
わかる〜俺も20年近くE46乗ってようやく今年買い替えたわ 丈夫だけど日本の道路事情に合わせようと思ったらCクラスまでだなEだとちょっと不便A,Bとかは軽代わりに良いでしょミニとかも 退職した親父がやっぱドイツ車だよなーBMかアウディほしいわーつって
しばらくしたらプジョーの308買ってきたわ🤔 >>83
マジでそれ
親父が認定中古車買ったら1ヶ月でエアコンが壊れた
保証効くからええけど
やっぱり車はトヨタがいいんだろうな 貧民モデルをウェルカムプランで乗ってるのって恥ずかしく無いの？ 日本車しか買わないけどちょっとBMWに乗ってみたかったからスープラ注文した >>128
でもその貧民モデルの中古すらお前は買えないだろ >>29
↑
「じゃあお前が思うデザインの良い車とは？」と尋ねたら批判にビビって答えないのがこういうやつ 1500ccとか1800ccのベンツに乗ってる人はカローラと変わらない車だと自覚しとけ マンションの立体駐車場に入らないのは許してやってくれよ 日本人の国産新車離れが一番痛い。
日本の機関産業である自動車の販売台数が伸び悩んでいる。昔は車検毎に買い替えてたよね？
今新車に手出す奴は馬鹿、これ世間の常識。ガソリンに変わる代替エネルギーは未決定。EVは中国や米国に抜かれ、手をこまねいているだけ。
乗るのに何の支障もない要らない機能てんこ盛り。何の技術革新もなく、車重はますます重たく、デザインは豚へ。
リトラクタブルヘッドライト廃止、助手席はおろか後部座席までシートベルト着用義務付け。夜間のハイビーム推奨。
それで昔と同じかそれ以上の新車価格払うんだろ？おまえらマゾの極みだよな？！ >>45
ラフェラーリ3台持ちのavex松浦とブガッティ2台持ちのZOZO前澤涙目 >>32
3年とか5年前なんて言うほど昔でもないし、
日本車との違いを経験として数年間だけでも乗る分には全然いいと思うけどな。 メルセデス190Eとか5ナンバーサイズだったもんな >>146
小さくてもいいけど、それには乗りたくないよな >>99
流石に外国人が軽自動車に乗ってたらなにかあると思うわｗ NBOXは助手席を前に倒してフラットになるのが羨ましい
ホットハッチにあの機能があれば完璧なのだが 新車ならやっぱり金に余裕ないと買えないだろ
ダサいのは20年くらい前のいま買うやつ >>45
コレぶっちゃけ奥の方が良いだろ。
正直いって目立っても意味がほぼ無い
残念ながらただのリスクだよ
奥は満席です、テラスだけですの方が遥かにしんどい ベンツやアウディが業務スーパーの前で路駐は情けなく思う
だから俺は国産車にしている 昔、自主規制の280hpをオーバーするときにしか
ドイツ車に目が向かないのはオレだけ？ とは言えママン買い物車としてニーズはある
レクサスUXもその類でニーズあるからな Cクラスでドヤってる世田谷ナンバーとか笑えるわ
無理して見栄張って南アフリカ製w >>159
その辺りの連中はセカンドカーをホテルのパーキングに駐車して保有してるだろ >>153
な、、なんだってーー
ありがとう知らなかったわw >>23
いつの時代だよw
F30以降の3尻って昔の5尻サイズだぞ？ フィアット500に乗ってる人見るけどルパンヲタなのか
300万以上するだろ 低所得者増えて僻みだらけでこえーよ
関係ないだろほっといてくれ まぁ中古で買う様な車じゃ無い
新車で屋根付きガレージある人が買うもんよな >>163
今時300万じゃプリウスも買えませんが >>110
クルサードが「ママにプレゼントしたよー」からの横転問題発覚はワロタ >>167
関係ないわけないだろ？
アホ過ぎてこえーわ。いい鴨だな 4年落ちのM5乗ってるけど現行の3シリーズとか見下してる デザイン捨ててるのか
と思ったが荷室がめっちゃかっこいい 無理して軽自動車買ってる人や家族がいないと思ってそう >>176
日本は日本車が売れてます
外車が売れるのはGB >>147
小回り効くし、燃費も良いですよ。最高の車だと思ってる 確か日本一売れてる車だしいい車だと思うけど
俺が乗ることは一生ないかな >>85
狭い地域で人生終えてる人がわかったつもりなだけ
日本は軽自動車が最強なんだよ
特に山村をツーリングするのに普通車なんて乗ってたらすれ違いもできず国道を走るレールの上の人生で終わる
電車マンと同じ狭い世界で生きてる人 >>179
勉強のために乗ってみるのもいいと思うけどね。 コンパクトスポーツ好きの自分は独身なのにアルベル乗ってる奴が痛く見える 賃貸アパートにBMWや安そうな中古ベンツが置いてあるのがウケる
向い側の戸建が屋根のない駐車場5台くらい停められてゴルフなんか乗ってると身分相応だなって思う メルセデスやBMWなんか置いてたらルフィのバイト強盗が入れ替わり狙ってくる時代になったからなあ
誇らしげに会社を見せびらかすのが喜びだった今までの感覚はもうないわ 自宅に古いオンボロ普通車と軽自動車置いてたらルフィに狙われない安心感が半端ないわ
近所がBMWやメルセデスやらレクサスを自慢げに置いてくれてると安心感があっていいなw 3シリーズ以下とC以下のってるやつな
そんな中でもAの痛々しさは別格 >>182
あの手の車はもう卒業したけど
車内が尋常じゃないぐらい広いから長距離移動が楽だよ
あと、あんな図体なのに、V6ミニバンだと無駄に速かったな 預貯金3000万あるけど老後を考えたら500万の車も迷うな
2500に減ったら何かあったら年間300は減っていくぞ
たった2500万なんて8年で消えるわ でも最近の車ちょっとでかくなりすぎちゃってて
もし俺に金があったとしても、小さいの買うかな？ >>189
Cは見栄っ張り感が出てるけど
Aは完全に見栄っ張り感が無さそうで好感度はあるわ
現実はAでも維持費がかかりそうで俺は買えないけど CのAMGとか今だと理想的な選択に思えるけどな
Aを選択することは一生ないけど >>194
で？どの辺が他人の選択にケチ付けてますか？ ベンツCクラスってセカンドカーとか言われてるけど
メインにするとめっちゃ快適だぞ >>201
マジで言ってんの？Aシリーズをツッコんでるだけだぞ？
車知らないんだなｗ 軽自動車は長距離移動できないわけじゃないけど
あの馬力での長距離移動は本当に苦痛だよ
若気の至りで軽自動車でも岡山から東京まで行った俺が言うよｗ >>1
1シリーズ
小さなfrで練習になって良かったじゃん >>202
今時だと、CのAMGとかベストバイじゃねってレベル
昔はバカにされてたけどデカい車が偉い時代は終わった 軽自動車しか持ってない奴とか居るん？
普通車あってこその軽自動車でしょ
S660での通勤楽しすぎて笑う >>92
歴史を知らないニワカほどそういう事言っちゃうんだよね >>203
そう言うことならシリーズじゃなくてクラスだろって事なんだろうけど、そんな揚げ足取りのほうが痛いわ >>3
なんでわざわざ
嘘を書いたのかわからん
(´･_･`)
そういう病気なのか？ 人様の買い物に対してヘイトが凄いな。おおかたスズキ車乗りのおっさんとみた。 >>204
かけがえのない思い出だよなそういうの
16才の原付ツーリングとか
二度と出来ない事だ 外車叩きは例外なくトヨタ信者
こいつらすごい低いレベルで満足しちゃってて滑稽なんだよ >>221
そうじゃないよ
輸入車は良い車多いけど、維持費が国産車と比べたら大体高い
それを維持できるかどうかはその人の経済力次第 >>19
おれEクラス乗ってるけどカッパ寿司行くよ >>221
トヨタはトヨタで凄いと思うし
スズキも悪くないと思う。
だってBMは20万キロ以上走って軽い修理ぐらいの整備でガタガタアスファルトや時には未舗装路で活躍してるなんて、そんな訳がないんだから。 ステータスだと考える価値観は構わんけど、他人も同じ感覚で車乗ってるって短絡的に考えるのはおかしいだろ トヨタは基本壊れない
輸入車は基本壊れる
たった、これだけ
壊れたら治せばいい、でも輸入車の修理費用は割高
そういうことだよね >>221
トヨタ叩きは例外なく外車信者
こいつらすごい低いレベルで満足しちゃってて滑稽なんだよ ええやんけ
走る棺桶でもドイツ車でも好きな車に乗ったらええ Aクラスはメインカーで買ってる人多いけど、1シリーズはほぼ奥様用の車って感じだな ニュー速民みたいなデッカイ高級車と思ってイキり散らすタイプの奴は小さいメルセデスやBMWとかカスだと思うけど
別に車がカスだとは全く思わない ロードサービス受付やってるが、初年度登録から間もないのに故障したってのは輸入車が多い気がする
国産だと日産 >>226
出先で壊れたら困るから予防整備になる。
ボッタクリ価格のくせに機械としての信頼性が低いってのは、当たり前だが評価は低くなってしまう。
例えば撃てなくなる銃なんか最低だろう
いざと言う時に使えないかも知れないとか、ぶつけてもないのに入院が多いとか、選ばない理由は多々ある。 >>10
走りは悪いが、取り敢えずデカい車乗りたい奴からはウケてる。 >>229
後部シートに座ったときの板張り感笑えねえわ 高級車って中古市場で結構値崩れしてるど
スポーツカーって滅茶苦茶高い
彼らはそんなに車自体が好きじゃないんだろうね >>187
アルベル乗ってるやつの次くらいに痛いよな >>209
ほらな、歴史とか言っちゃうおっさんが早速釣れた 中古BMもF30系だと
100万円台のが腐る程あるけどな BMWの130iのMTを新車で買って今年で15年目
ディーラーからは毎週のように乗換促すDMが届くんだが、FRで直6NAのMTで使い勝手の良い5Dハッチとか、なかなか換えが見つからない
自分も、買った時はまさかこんなにも乗り続けるとは思わなかったなあ… なんか日本車だと軽で十分とか言うくせに
外車だと小型車バカにする風潮なんなん？
AやBクラスで丁度良いと思うけどな
日本だと特に
どうせ妬みだろうけど >>245
効いてるんだろうな
自分は軽自動車なのがコンプなんだろう メルセデス辺り新型車とSUV全般プレミア価格ですね
エルメスと同じで新車買えない状態に
中古値下がりなんていつの時代？
10年落ちの車の話かな
ここで話る奴イメージで話してるね
メルセデス価格に最初の車検代まで保証入ってる
基本3年乗り換えだから維持費税金のみ
下取り価格高騰してるからほぼ買った価格で売れる まあ、BMWやメルセデスでも、FF横置きは魅力無いよねえ Aの一番安いやつ乗ってるけど結構実用的だぞ
サイズもちっさくてストレスないし下道でも高速でも軽快な走りする
高速飛ばしてても燃費落ちないし快適装備一通り付いてるし長距離が楽
リアシート倒せばロードバイクそのまま投げ込めるし >>243
当たり引いたんだろうな
135とかも未だに面白そうだけどNAの方が寿命は長そうだな。 >>249
そんな便利でゴルフより売れるAクラスなんだけどメルセデスは廃止するんだってな
ブランドのプレミアム感を維持する為、との事で AもBももう500万するもんな
エクストレイル買うわ >>27
昔は年収半分が目安と言われてたけど、今は何でもアリ
元々高級車は法人名義ばかりで個人所有は少ないし >>45
それ車だけじゃなくて服とかでもそうだろ。 >>253
W124あたりからいろんなクラス乗ってきたけど正直今のAの出来だとこれで充分じゃね？ってなるし利益上がらなくなってんじゃないかな >>252
結構修理や整備にはかかってるよ
DSCユニットは2回やったし、水回りとかも全交換してるし、足回りも4回やってる
E8系の135iや130iは、3シリーズベースなので重要部品がまだ出るので維持しやすい面もあるけど、やはり外車なので事前整備も含めて費用は割り切ってかけまくってるよ >>262
伊藤かずえのY31シーマレベルで金掛かってるなｗ >>244
軽を比較対象にする時点で頭イカれてると思うわ。
普通車はおろかドイツ車と比べる時点でね。 昭和ならヤクザか土地成金のイメージだけど
今のヤクザはミニバンなんでしょー？
車に夢見てるのは昭和脳のオッサンくらいなんかな〜？？ >>265
無知なニワカって認めてるのねw
ニワカなら黙ってれば良いのに
恥晒すだけなんだから 外車を叩いているやつも、金さえあればドイツ車乗るでしょ？
「金がめちゃくちゃあります→日本車です」とはならないと思うけどなあ。
正直に話してほしい。 >>270
金持ちには自動車を投資品目として購入するタイプと実用品として購入するタイプが居るだろう
前者は2-3年、長くて4-5年程度で売り払う
後者は故障に伴う修理費が馬鹿らしくて国産車にする 昔、CLS新車で買ってみたけど、3ヶ月でパワーウィンドゥぶっ壊れたの皮切りに、まー色々壊れたな。ベンツは金腐る程ある奴しか乗っちゃイカンという事がよく分かったわ >>261
あれドンガメで全然加速しないって聞いたことあるよ ベンツやBMWで100円ローソンに来るやつとか痛々しい >>122
e46最高だよな
もうあんな車出ないだろ >>275
君が答えているんだから君の問題なんだが。 開業医や自営業が節税対策で買ってるのがほとんどなんだが
サラリーマンが給料で新車買ってたら笑うわw ケンカするなら待ち合わせて直接やりあえばいいのに
遠吠え競って決着つくのかよwwww E46ってすげー売れたよね
今のメルセデスのCクラス並みの売れ具合だったような 決まって運転ド下手な人が乗ってるので、余計悪目立ちしてるやつね
駐車場で見かけると真ん中に停められてなかったり 大した故障もせず20年乗り続けたGクラスを手放した
購入金額と変わらずに引き取ってくれた
20万キロ
Aピラーが立ってて夏は日差しが入ってこないしウエストライン低いのでひじを置けるし何より見切りが素晴らしい
腐ってもメルセデスだったな E500ltd欲しかったなー。一時底値になった時買っとけば良かった。もう買えん >>277
お前みたいな典型的な貧乏人の感覚だな
金持ちは湯水の如く金を使うとでも思ってるの？ >>254
たかがドイツ車風情で恥ずかしいも何もないだろ >>138
そりゃ異常に値上がりしてるもの
でも値上がりするのは当然なんだよ
昔より物価が上がってるのは当然あるが、昔の車には
ABSもトラクションコントロールもパワステも全自動
エアコンもパワーウインドウもUVカットガラスも
ヒートシーターも自動ブレーキも高合成シャシーも
クルーズコントロールもハイブリッドも省燃費ターボも
アイドルストップもクリーンディーゼルもアドブルーも
無くて、現代の車はこれらがほぼ全て標準装備だからな
高機能を望んだ消費者が、自分で自分の首を絞めてる
んだよ >>291
高性能というか規制がね。
日本車と違って外車はどんどん販売価格に乗せてくるよね。 アホすぎｗ
道が狭いからデカいの買いたくても買えねンだわ
値段の問題じゃなくてサイズの問題なンだわ >>285
20年落ちの10万㌔走行車が買った時の値段で売れるわけがねえ >>262
降りる気ないだろうけど降りられないよな笑 新車で買うなら良いが中古は絶対やめた方がいい
何だかんだ直したら新車の小型車買えるから >>303
あれは絶対にマイチェンでシュッとするパターン
BMWはわざとそういう事するから（F20とか） >>13
今どき軽、コンパクトカー以外で1800以下の車探す方が大変だろ まじでカローラみたいなBMW買って何が楽しいんだろうと不思議でならない >>276
普通に移動手段としては使えるからヘーキヘーキ 欧州車は、昔から国産と違って「エンジンより速いシャシー」なんだよね。
Aに初代から乗り続けてるが、峠では直線ならともかくコーナーでその辺の国産楽にカモれるからなぁ ベンツは見た目痛いオッサンやおばさんが乗ってるイメージw >>312
2世代目のA180エレガンスに代車で数週間乗ったけど全ての操作がもっさりしてた
あれに400万出せる人は金持ちだと思った 中古なら安いし好きで乗ってんならどうでもいいんじゃね >>314
2代目は初代より200kgも重たくなったのが致命的。でもCVTに簡素化して故障せず、あれはあれで割り切って乗るものだと思うよ >>277
1000万円払うべきものには惜しみなく1000万円払う
100円で十分だと思う物には100円だけ払う
それだけの話 abcはチープベンツって呼ばれてるな
ルノーやアルファみたいに特異なデザインでもないしわざわざベンツ買うのが意味がわからない
しかもローン組んでチープベンツだともう痛すぎる Eクラスかってマジでデカくて運転しにくくてCクラス買ったけどナビがショボくなった以外は運転しやすい車だったわ
でも遥かにプリウスのほうが都市部では運転しやすかった
きっとアクアはもっと運転しやすいはず >>313
いまはBMWの方が変なやつ多いイメージ >>254
何て言えばいいの？
年寄り以外でベンツなんて言ってるのいないし
そもそもCMでメルセデスと言ってるのに何が恥ずかしいんだか >>277
それを言うなら、日常の買い物は10円、20円の差額に敏感なのに、
走行距離が短いくせに20万〜30万円高いHVに乗るヤツのほうだろ。 >>319
運転免許のテストで問題文に「絶対」とか「みんな」と書いてあるのは「✕」だって教わった。 >>325
なんか徳大寺みたいなんだよw
ベンツでいいやろ それってコンプの裏返しなんよな
ABCベンツや1234BMW、レクサスやクラウン程度を高級車と捉えて特別視してしまってるからそんな拗らせた発想が出てくる
他にも田舎者が言いがちだけど、例えば「安い店に停めるのが恥ずかしい」とかね FIATに乗ってる奴も痛いな
頑張ってイタ車買いましたみたいな
最低でもアルファロメオ乗れよと ほんとに性能いいのか？
小さくてパワーある車欲しいんだが
スペックだけ見ると1.5Lで600万とかで
ないわーってなるんだが
国産コンパクト比だと意外とデカイし >>303
現行のM2カッコ良くね？
BMW買うなら俺もこれだわ
月3万しか出せんけどなw >>41
むしろちっこいベンツBMWの突っ込んでくる率高すぎなんだがww
そいつが30秒待てばあと全員スムーズに通行できるのを、そいつが突っ込んできたばかりにすれ違いに数分つっかえる羽目になるってケース多すぎ、すぐ窓開けて怒鳴ってるし、こっちが怒鳴り返すと速攻逃げよるしなんなの ドイツ軍もイタ車も合わせて5台乗ったが
どの車も必ず残念ポイントが多かった
今は日本車の軽自動車だが
一番ハイグレードモデルにしたからか知らんが
こっちの方が装備良くて走りも良くて草 Aクラスや1シリーズはどうしたって
VWゴルフに総合的に負けるからね
ゴルフより高くて出来がよくない物を
買う合理的な理由はない >>335
あれ、ええよな。
たかいからシビックタイプＲにしたけど >>341
シビックもええね
メルセデスBMWなら5年落ちれば大分安くなるんだろうけど
スポーツ系はリセールバリューいいからね BMWの現行1シリはねーだろ
あれミニと共通プラットフォームでしょ
FRの頃のは価値あったと思うけど
あと2シリのグランクーペとツアラーも >>204
俺が語る軽自動車ってジムニーだから他人からすると認識がズレるわな 貧乏の見栄っ張りがドヤる用ではなくて、金持ちの2台目用だな
近所に買い物行くときとか クルマ興味ないけど3シリーズのショボい排気量を買うくらいならレクサスやクラウン買うわ
価格は知らんけどな
BMWの安いのってエンジン音がショボいから昭和の安いクルマみたいな音がするんだよな シビックはないわあ
あれは貧乏大学生が肉体バイトしながら乗るクルマw ベンツと言えるのは最低でもCクラス
BMWと言えるのは最低でも3シリーズ
それ未満を買うぐらいなら日産ノートでも買っとけ メルセデスは論外、直6以外のべーんべ乗ってる奴は頭おかしい >>340
車に興味がないからかもしれないけど
フォルクスワーゲンとBMWメルセデスだったらメルセデスが勝ちに見えるよ
とにかく中身なんて知らないからな
金額も知らないし
ベンツならいくら安いと言ったって維持費が高いから金持ちとしか見てないよ >>347
貧乏学生が何のバイトしたら500万する車買えるんだよ >>310
多分楽しいかどうかじゃなくて、その辺のやつと被りたくないとかそういうノリだろ Aクラスに乗ってる奥さんや婆さんがいたら旦那は高いの乗ってんだろなって思っちゃうから
貧乏人とか見栄っ張りという認識はないな
オッサンが乗ってたら残念な感じ >>351
車好きじゃないと最近の価格を知らない
シビックって150万くらいだったぞ >>354
よく知らなくて興味もねえのになんで踏みとどまらねえのよ…… 車にそれほど興味がないと感覚が昔のままだからな
ベンツはヤクザだし
いかがわしい仕事してる奴が乗るクルマ ベンツ、ベンツておっさんかよｗ
メルセデスはセルシオショックで生き残る
為にトヨタ目指して量産メーカーになったのに何時までベンツに夢見てんだよｗ 簡潔にいうと
ベンツはクルマで威嚇するためのクルマ
BMWはセックスしたい男やブランド好きホステスが乗るクルマ
そういうイメージ >>354
今のシビックTYPE-Rは330馬力で500万だぞw 叩かれてもいいから書くけど国産のV6乗ってるよ
20万キロ走っても壊れないから買い替える理由がない
ボロだの言われても愛着の方が強いから全く気にならん BMWのエンジン云々ならM240iがお得やな
なおデザイン >>359
いや、その価格は資材暴騰とか海外に売るための外国相場だから高いだけで
シビックはシビックなんだよw
大衆車
俺たちの時代はシビックかスターレットかホンダ シティのランクだから
貧乏学生が乗るクルマw >>354
シビック150万っていつの時代だよw
今やまともな軽ですら200万超えるわ >>20
これな
ゾロ目は逆にガチじゃない証と化したよな シビックは山道の右のヘアピンカーブを回る時に乗ってるみんなで左に寄って体重かけたら横転したって思い出しかないわ
悪いけどw >>366
マークII1番安いのが200万だったんだよ 俺の脳内はアップデートしてないからな
悪いけど
車について言ってないとこんな感じだろ
ノアボクとかハイエースはちょいちょい調べてるけど 節税で一台考えてるけどデカすぎだわ
幅1800くらいが一番助かるんだけどA買うなら別のメーカーでよくねってなる まあ通勤にCや3は滑稽だわな会社員ならワロス自営なら頑張れよと >>369
ハイソカー扱いのmk2グランデが200ちょいだったね
失われた30年とか言われるけど、車だけは順調に価格が上がってる
ま、安全装備とかも増えたんだろうけど >>368
車体剛性低かったからね
エンジンはガンガン回るけど内装からミシミシ音が出る
ヤリス乗ったけどあの車体にシビックのエンジン載せたら面白いと思う BMWの3シリーズが馬鹿にされつつ持ち上げられてるから見に行ったら700-800万もするじゃねえかw
サラリーマンが買う車じゃねえわ クソが
大きなレートでギャンブル生活してる先の暗い自営業のバカが税制からしょうがなく乗る車だわ ザ○ーデンて高級スーパーの駐車場いつも示し合わせたかのようにずらっとベンツが並んでて苦笑
店内はそんなにすごいセレブがいる様子は無いしw 国産車でいいんじゃね？ でも俺はもし中古のBMWに乗ってたらもっとモテたんだろうか？といまだに考えてしまうな
俺のモテ全盛期は軽ワンボックスに乗ってたから
BMWに寄ってくる女は経営者とか求めてるだろうから社畜なんてお呼びじゃないって離れていった気もする >>371
幅1855mmのプジョー乗るけどデカい
クラウンが最近まで1795mmに抑えてきたのは
日本の道路事情をよく分かってるよな >>225
公用車と考えると役所が求める性能的には三菱と同格なんだよ
https://i.imgur.com/FGttyEN.jpg
日本人が舶来品をありがたがってるだけ 日本国内での話だろうけどグローバル基準だとベンツCや BMW3辺りはカローラの下になる所も多々あるけどな、舶来品の方が凄い昭和脳には分からないだろうけど 次は外車欲しいなぁって独り言していたらカミさんから
BMとベンツだけはやめてと言われた
理由を聞くと背伸びした感が見え見えだと
これは？て試乗したのがマセラティ
買えるわけないだろ… BMWは最近のは壊れないね
G型あたりから
乗る人は長くて5年ぐらいで乗り換えだし特に問題なし >>382
俺もクルマ音痴だからその感覚わかるけど
マセラティってマツダのrx7みたいな感じ
若い頃に彼氏や友人の彼氏が乗ってて無意識に憧れてたと予想 >>383
5年しか持たないって中華のテレビかよw
中華のテレビがちょうど5年保証だわ >>233
少しだけ過去形にしてるしー(´・ω・｀) おれなんかバイクより安い小さいマツダを無理して買ったのに >>384
カミさん軽自動車しか乗らん車音痴だわ
あまり過去の事詮索しないけどマセラティはそうそういなくない？
フィアットもアルファロメオも知らん
職場の医者の車にはセダンの大きいやつとか言うし ハンドルヒーターサブスクとかポンコツネタが尽きないBMW 500万出してアレはないよな
中古のクラウンセダン買ったほうがマシ レバンテGT乗ったんだけどセールスが、幾らでも踏んで下さいて
煽ってくるからホントにいいの？と食らいついたけど
カミさんが言ってはいけない人にその売り文句はダメだって
ルームミラーから顔で返事された
ライセンス持ちのドライバーなのは知っていたみたい
アイツから買うなと言われたのと+経済的に無理 みんな維持費が高いって言うけど、延長保証とメンテパック入るだろ
5年位は格安維持費で乗って代替えするだろ >>382
ドイツ車が背伸び感なあなたたち夫婦にはヒュンダイ車が似合いそう >>390
昔初代ロードスターが欲しかったけど結局買わなかった。今から思えばローン組んで乗っとけば良かった。その時にしか手に入らないものってある。 >>402
それな
若い時の感性は2度と戻ってこない >>401
ボルボXC90にしたわ
韓国車じゃなくてすまん ベンツやBMWは、ハイパワーのスポーツカーとハイエンドのセダン以外は恥ずかしいな 小さいのがいい人もいるのに
でかくないとみえがはれないかw とにかく賞味期限が短いのがメルセデス、BMWと言った外国車。すぐに壊れてダメになる。リセールバリューも低い。
ローバー、アルファロメオに至っては、納車時点で腐り始めているゴミ。 ドイツ車は緻密機械を操る満足感がある
イタリア車は感性が高騰する満足感がある
日本車は音やスイッチがファンヒーターと同質で日常の満足感がある つーか近年は自動車産業も統合されブランド掘れば共用だらけ
ワーゲンゴルフの部品発注したらポルシェと共通部品だったとか普通にあるから 近所の金持ちは車庫の奥にSクラス、手前に盗難防止要因してBMWを置いてブロックしていた
どんな悪さしたらそんなもんかえるんだ この板のお前らってホントクルマの話題苦手だよな
軽自動車のことは詳しそうだけど 小さいドイツ車乗るくらいなら
アリアとかリーフ乗ってる方が品よく見えるわ。 E46とか20年近く前に終了してるド中古車の話しかできないようなのがこの板の程度 >>226
>>236
整備士だけど偏見でなく輸入車はよくぶっ壊れるし部品が高い
中古で買って壊れて部品代が高いから直せなくてチェックランプ点きっぱなしのまま乗ってる奴とか多い
それに引き換え国産は日産以外壊れにくい
特にトヨタのハイブリッドは3回目の車検でそれなりに距離を走っててもオイル、ブレーキフルード位で済んでしまう車は珍しくないし >>417
外車をトラブルなく乗りたい人は車検毎に買換をオススメする
そして下取り価格が思ったより安くても気にしない人向け トヨタもたいがいだよね
リコール隠すし不正しまくるしw
高速巡航性能低いし >>342
純正ホーン何とかならんか？
態々ヨーロピアンホーンに変えるのも口惜しい
それだけなんだよな国産残念ポイント >>376
妬まれてると思ってるなら考え方変えたほうが良いよ
外から見たら見栄っ張りとしか見られてないのがほとんどだから ニュー速の人って知らないことを思い込みだけで上から目線で語るのが多いのはなんでだろ 年収の1.5倍くらいの車乗ってるけどかなり無理してる
国産車だけど >>416
古い車ありがたがってる車バカもいっぱいいるじゃん >>1
世田谷の多摩川沿いのペンシルハウスに停まってる光景をよく見る >>423
ホーンなんてむやみに鳴らす事なんて無いんだけど
そこでは狼煙がわりに多用でもすんの？ 車で自分を大きく見せようとするのはコンプレックスの現れ ブランド好きは差別主義者
国産を見下す
自分は特別な人間 >>433
ランクルから降りてくる人、たいてい低身長説 アウトバーンで180ｋｍで安全に巡行できる品質と
首都高で渋滞20ｋｍカメ走行が標準の品質では
違ってあたりまえ いやそんなの好みの問題じゃね
軽だろうと軽トラだろうと外車だろうと好きなの乗ればいいじゃん ポルシェのSUVみたいなのよく見かけるようになったけど何目的なの 20代の頃CLKのカブリオレ乗ってたんだけどAだかBの現行乗ってるおっさんに悔しそうな顔で3度見されたわ
わざわざ新車で中途半端な車格には乗りたくないなって思った >>439
SUVブームとポルシェブランドに魅力を感じるてる層が乗ってるだけ
911乗りからは馬鹿にされる存在 20代の頃535乗ってぶつけまくってた。楽しい思い出沢山だけど40過ぎて今はもう電車とタクシーでいいです。 >>445
ポルシェもワーゲンも部品から資本まで共用する同じ企業です いわゆる準富裕層だけど、車は30で買ったBMW Z3を20年弱乗って捨てたっきり買ってない
サラリーマンだと車は週末しか乗れないのにコスパ悪いわ
タイムズカーシェア使うと、マイカーの場合の毎月の駐車場代と同じくらいの利用料で済む >>441
単純に変な顔だから見られたんじゃないのか？
変な顔の人はやっぱりジロジロ見られる。 行動範囲でよく目にするのは
一軒家が売りに出された後に小さい建売が3軒建って
Aか1シリが1台だけパターン >>444
そうは言ってもポルシェを支えてるw
ポルシェ買ったぜって聞いて911以外だったりするとモヤモヤするけどな トヨタにオプション足してくと最初からフルオプションのベンツと変わんない >>451
これ
狭小住宅の猫の額ほどの駐車スペースに停まってる佇まいは味わいがあるよなw BMWは昔のコンパクトなキドニーグリルに戻せ
なによりそこからだ 都心部でファミリーユースだとSやEだとデカすぎて使い勝手悪いのよ。A～Cぐらいが余計な気を遣わなくて使いやすい。それでいて剛性感や内装がしっかりしてる。これって国産だとありそうで無いのよね。 むしろ黄色ナンバー2シーターベンツとかBMW乗りたいんだが？ AやBクラスなんかは日本の道路事情に合ってて良いと思うけどな
文句言ってる奴はどんな車乗ってるの？
まさか国産の軽やコンパクトとか乗ってないよね？w 右ハンドルなのに左ウインカーしねよ
シフト操作しながら左ウインカー触れる訳ねえだろ
ISOはドイツ規格なだけで全然国際規格じゃない
日本で売るときはJIS規格縛りにしろよ
おかしいだろ日本
アメリカは右ハンドル禁止だし
ヨーロッパは右ウインカー禁止だし
日本だけ何でもオッケーとか
岸田仕事しろよ >>428
クラシックカーと中古車を混同させようとすんなｗｗｗ >>432
認識が古すぎる
例に挙げるのがまたCLKとか15年も前に終わってる車種
ホントこの板ってどうしようもないなと思う
知らんのならすっこんでりゃいいのに 車格と価格がスライド式に上がってて、いまやCクラスでも日本ではほぼ上がりのクルマ
そもそもEクラスが上がりのクルマだったのを、リアリティのない底辺がSクラスを上がりのクルマだと勘違いしてEなんかまだまだとか言ってたのがそもそもの間違い 日本のナンバープレートがデカすぎてポルシェははみ出してるしBMWはキドニーかぶってるしものすごく不細工
メルセデスも車種によって不細工な見た目 年収億の俺に言わせれば
外車なんか買ってるから
千万止まりの貧乏人なん
だよ 日本のウルトラ特殊な道路事情には実は左ハンドルが向いているらしい
激せま道路幅なのにチャリらと同居 日本人にはトヨタ車が一番
壊れないとか云々置いといて
皆が乗ってるからね
日本人は周りと同じだと安心するから 140馬力200Nとかでしょ
どうしてもえ？そんなもん？と下に見ちゃうし
見栄で無理して買ったんだなって思っちゃう >>469
ドイツの車両番号標を装着することを前提にデザインされた車種なので
日本の車両番号標が美しく装着できないのはあたりまえ。
日本国内では道路運送車両法で定められた車両番号標を装着することが
義務付けられている（１９条）ので見た目を重視するなら日本車を選択
すれば良い。 BMWの顧客はディーラーにいいように持ち上げられて上級国民と勘違いしてるからタチが悪いんだよなぁ スレタイこれ逆じゃね？
メルセデスのアルファベットとかトヨタで言うと
ヴィッツ
カローラ
クラウン
センチュリー
みたいなもんだろ
寧ろメルセデス、BMWだから小さいのはっていう認識が恥ずかしい でも小さい高級車って日本じゃ意味あるからな
レクサスだってヴィッツクラス出すじゃん
BMミニだって変わるし AクラスってバカにするけどA45とかCLA45はなかなかのお値段だしバカ速いぞ？まーメルセデスAMGだけども まぁ、買う人は機能に金を支払ってる訳じゃないのさ。
ブランド名に高い金を払う。 ココの考えも認めてやるべきだ。
ブランド品なんて、とくにこの傾向が高い ＢＭＷだと何のことかわかりにくいので「バイエルン発動機製作所」
略して「バイハツ」に変えた方がいい。 >>477
アルヴェル見たら「どうせ残クレで乗ってる貧乏人」
BMW、メルセデス見たら「どうせ中古の貧乏人」
フェラーリポルシェ見たら「どうせ盗んできた犯罪者」
こんな思考が大半のこの板の連中にそんなごく当たり前の思考が通じるはずもなく 中古のベンツとBMWって安いのな。
比較的新しいのに。
あれを新車で買うとか、ホントお金持ちだよ。 >>485
レクサスのエンブレムはレクサスの「レ」だし
いやしまむらの「し」だろ
いやロッテリアの「L」だろ
と双璧を為す「クルマ系のクソつまんないコピペレス」をまだ嬉々としてやるお前みたいなのが居るのが本当に情けない エンジンが横向きに載ってるBMW買うくらいなら国産で良いだろ
てかそれドイツ製じゃないだろ 個体は買えるけど結局維持費だよ維持費
トヨタディーラーみたいに「アレも替えときましたーサービスで」というのは無いからね。
小さくても可処分所得がそれなりにあると思われてるからディーラーは容赦しないよ。 小さい高級車ってのが日本車にはないんだよな
プログレとかあったけど如何にも爺臭かったし ベンツAクラス乗りが「腰痛持ちでシートがこれじゃないと」と
乗ってた 中古の外車が安いから買う人いるけど
故障するとお金かかる コンパクトなら3リッターくらいで良いけど、SUVだと3リッターじゃ厳しいからな ベンツAクラス
498.0〜558.0万円 全長4430x全幅1800x全高1440mm
BMW 1シリーズ ハッチバック
398.0〜667.0万円 全長4335〜4355x全幅1800x全高1465mm
アウディ A1 スポーツバック
304.0〜360.0万円 全長4040〜4045x全幅1740x全高1435mm
ベンツとBMWはエントリーモデルで全幅1800だからな
もはやコンパクトサイズでも無くなってきてる >>467
MTや特殊なモデルでない限り右で十分だし
日本向けも大半は右だ 外車も国産も乗るけど
最近の不満は車が肥大化しまくってる点
逆に日本の道路や駐車事情はそんなに変わってないから
住む場所によって買える車が制限されるパターンも多い
外車SUVなんてコンパクト以外は幅1.9超えだし
高級クーペやセダンも然り
5シリーズなんてかなりデブった
クラウンはその点あの車格にしてはスリムなんだよな
幅が1.85以内に収められてるのは国産の利点だろう >>348
BMはFR時代の1シリーズが至高だったろ
あのサイズにしてあの走りと乗り心地は他に敵なしだったわ 過去のモテ期とBMWに乗っていた期間がピタリと重なっている 日本メーカーのOEMでいいからベンツやBMWのグリル付けた軽自動車出せよ
きっと売れるぞ W205はすごく良い車だったね。
一昔前のEクラスレベル。
長く乗ろうと思ったけど、コロナで高く売れたので乗り換えた, >>506
マツダルーチェワゴン
三菱ディアマンテワゴン
これで売れる？ >>491
今時、輸入車もそうじゃない？初車検まではなにもお金かからないよ
点検の度に新ワイパー渡されて、いや捨てんの面倒だわとか思ってたけど
トヨタだって購入時になにかサービスパッケージあるんじゃないの？ >>507
逆にEの存在意義が揺らいでしまったという この間、東名で右車線カッ飛んでたら小さい古くせーベンツが追い上げて来たんだが何やら顔面が迫力あったんで左に避けた。C63のワゴンだった。ごめんなさいした 国産はボディが緩いから無理。ドアから違う、ありえない メルセデスやBMはなんだかんだで日本人が乗っても成金感出るだけ、イタフラ車とかに乗ってる連中の方が人生楽しそう感はある 金もってないけどフラ車乗ってる
カミさんと相談して一度くらいは外車乗っとくかって
仕事で国産の色んな車乗るし遠出のときはレンタカー使うけどやっぱ国産にはない楽しさがあるよ
客観的なことは何も言えないけども >>380
話が噛み合ってないけどアンカーいらなくね？ 親がそうだったので昔からドイツ車オンリー
Golf Ⅱ CLiは過去最高の名車だと思ってる
今はPoloとGクラスとシトロエンの3台持ち 人生で所有できる車はの数は限られてる
女は妥協してんだから車くらい好きなの乗れよw やっぱり1/12くらいのデカいやつ買わないとダメか >>520
ドイツ車オンリーでシトロエン持ってんのか
それはさておきゴルフってメキシコとかブラジルじゃねーの >>3
ベンツ Aシリーズ
BMW 1クラス
Audiはどうすんの？ >>159
うちの隣だわ。
もう痛すぎて可哀想に思ってる 近所のおっさんが事あるごとに俺のはベンツだベンツだと自慢してるがいつのベンツだよってくらいのポンコツ乗ってるわ >>525
アウディが一番ダメだわ
どこまでいってもFFベースのデュアルクラッチ デュアルクラッチ乗ってたけど最高じゃん。フィールもダイレクトさも 身長185cmだから余裕を持って座って運転できる車に乗りたい
ベンツのEクラスなら余裕で脚伸ばせられたけどCクラスだとそうもいかない？
それともそこまで変わらない？ >>516
日本でシトロエンやルノー乗ってる人って、ケチだけど他人と違う感じを出したいですって層が多い気がする
マツダやワーゲンにも似たような層がいるな 2桁ナンバーのMINIやCitroënやMercedes乗ってる人は家柄も良さそうなので一目置いてる。 >>533
仏伊独英いずれにせよ
ほんとにクルマ好きか
ただのブランド好きか
5分も話せばすぐに分かる
後者は自車のオイル粘度と銘柄すら知らん ディーラーから新古車をえらく安く売って貰っています。最近は車はなんでも良いや状態。車て飽きるよね >>538
クーペにしろ
全席に余裕がある
セダンよりな 僻み根性スレになるねメルセデススレは(´・ω・｀) 近所の格安集合建売住宅にベンツ、BMW、レクサスが停まってる >>546
などと賃貸アパート住まいの軽乗りが言ったところでよけい悲しくなるだけだろうに >>541
国内販売のセルシオを売ろうとしたらクラウンチームが俺んとこにも最高峰V8エンジンよこせ
とゴネて単に大排気量積んだだけのバランスめちゃくちゃV8クラウンが出来上がった思い出 貧乏長屋の前に停まってるポンコツベンツ見ると
僕らはみんな生きている♪と歌いたくなるよね >>546
道路を走ってるのを見てそんな家に住んでるとは思われてないだろうな 切ないのお >>520
政治ポスター１００枚に統一認定シールを貼って逮捕 [135853815]
463：膝靭帯固め(東京都) [JP][]：2023/05/24(水) 06:35:06.60 ID:uzfrN4KL0
な、バカウヨ老害界隈が統一を擁護し始めただろw
お前らの座右の銘を書いて行け いきなり聞かれるぞ 俺は雨降って地固まる [837857943]
97：膝靭帯固め(東京都) [JP][]：2023/05/24(水) 09:45:42.31 ID:uzfrN4KL0
壺界隈壺地獄壺民党
↑
案の定キチガイでした >>541
>レクサスってエンジントヨタだろ
正確には「カムリ」な 国産はボディが緩くて高速安定性が悪いよね、この意味わからないやつが多数なんだろな。どうでもいいけど 小ベンツはセカンドカー需要だろ
いや俺は選ばんが
金持ってるけど車に興味がないやつが何も考えずにベンツだという理由だけで買う
否定はせんが無駄遣いだわな 外車なんてインテリアてんこ盛りのポンコツ
中身は空っぽだからそういう奴が乗る車 小さいのは昔のイメージが強いだけでエントリー車格でもボディはデカいのだ >>557
ABクラスも12シリーズもメインでしょ
何も悪いこと無い >>532
買う気なら乗りに行けばいいだけなのでは？ >>500
ならコンパクトSUVに乗ればいいだけじゃねーの？
訳のわからん言い分だなあ >>564
行かなくてもわかるんならと思って聞いてるんだけど
ここでは誰も知らないか >>567
同じ身長だから言うけどシートは体重で変わる
80kgまでならオススメ出来るけど 乗ったこともないやつがいるね。買わないというやつは買えないのだけはわかった。 >>566
GLA GLBで幅1835
X1で幅1835
Q2で幅1795
自分で「コンパクトSUVを除いて」って言ってるからしてこんなことわかってるんだろうけど、それらをわざわざ除外して
「昨今の輸入車は車幅がデカすぎる！」とかほんと意味がまったくわからんｗ >>569
運転席のシートの下げ代がどれだけあるかなんだよね
脚を伸ばして座れるかどうか
体重は72kgだからまあ普通以下程度
Eクラス（w210）はアホほど後ろに下げられた >>573
シート調整幅だけで言えばは3尻の方がオススメ
A4はFFだからバルクヘッド近くてダメダメ >>565
コンパクトSUVなんて乗りたいとも思わん
肥大化したミニと同じくらい魅力がない 車好きはフェラーリ買わない
時計好きはパテック・フィリップ買わない
理由は明らかだろ >>575
CとEでそんなに違うもん？
Cと3なら3の方がシートの調整幅大きいんかな？ >>577
さっきから必死で草
乗ってるコンパクト馬鹿にされたからカチンときたのか？
コンパクトSUVくらい買えるよ？
それ以上の車所有してるしな 俗物と同じ価値観だと思われるくらいなら貧民扱いされたほうがまだ誇れるかな >>576
んじゃ肥大化した車乗ってりゃいいだろ
勝手にしろ
ブザマな奴だな 案の定で草
メインも草
562 アイアンクロー(千葉県) [US][] 2023/05/24(水) 19:58:00.27 ID:2+P7KQJY0
>>557
ABクラスも12シリーズもメインでしょ
何も悪いこと無い >>580
BMWはドラポジの拘りが異常
右ハンでもマトモに取れる >>572
MCする度に幅がデカくなってるのは常識だろ
そんなことも分からんのかよ >>578
ちなみに「私は車が好きでね」ってお金持ちがフェラーリもロールスも32、33、34、35GT-Rも持ってるってさ
「本当の◯◯論」とか本当に見苦しいからやめた方がいいぞ BMはフロントも醜くなったしデザインが糞
内装もベンツに大差つけられてるし良いところがない
5以上やMはマシにしても1.2とか本当にゴミ >>584
BMWはちょっと若者向けのイメージが強くてちょっと抵抗があるんだよなあ
BMWなら3シリーズ以外選択の余地ないけど >>586
いや、お前さあ、自分が
「サッカーは手が使えないけしからん欠陥スポーツだ」
ぐらい支離滅裂なこと言ってるって自覚ある？
ないんだろうなきっと
勝手にいいように対象を狭めてその範囲内で「けしからん」とかいってんの
まともに相手にされないぞそんな屁理屈にもならん与太 うはははは
俗物ってのは実在するんだな
俗物が自らを俗物であると認識できるキーは何だろう
ちょっとっと興味が湧いてきた >>589
BMのユーザーなんて今やおっさんだかりだぞ
若者のイメージがあるのはベンツと比べてでそれも昔だろ
3シリ買うならC買った方がマシよ
Mモデルは除いてな Cや3やA4をあまり良く作ってしまうとEや5やA6の存在意義を曖昧にしてしまうから大変だなドイツメーカーも
とっくにクラスを整理する段階に入ってるのに出来てない >>593
そして下のクラスを作っては廃盤にする
製造業の宿命だな >>590
屁理屈はおまえだよ
それにサッカーは手を使えるスポーツだぞ
例え自体が間抜け
お前の見識の浅さがよくわかるな 「車幅が拡大していってけしからん！だから俺は中古激安輸入車乗ってるんだ。決して貧乏だからではない！」
とちゃんと言ってればむしろ逆に好感度アップするんだけどな ま、コイツは相手しないほうがいいよな
このクラスのほぼノイローゼみたいなのが普通に居るからなこの板
とくにくるまけいのスレはみんなそう >>593
現実はもっと細分化してるからな
2やB、その派生モデルのSUVやクーペとか >>596
>>597
ブーメランになってて草
妄想も程々にしときなおっさん ガワが肥大化して嫌だって言うならひとつ下のセグメントにすれば良いだけだわな >>593
3区分だったのを5区分にして、セダン、クーペ、ワゴン、SUVまであるからそりゃまあ
同一メーカーで選べる幅があるのは悪くないんだけど >>541
THS（TOYOTA Hybrid System）という信頼性の高いシステムを
搭載できるのはトヨタの傘下だからこそありえること。 >>600
デザインを我慢出来ればそれでもいいが
ドイツ車の場合セグメント落とすと
同じセダンタイプがないってこともあるからな >>585
3シリーズかCかで考えるか
セダンじゃなくワゴンにする可能性もあるんだけど
ワゴンだとBMWの運動性能はかなり落ちるかな？ >>605
ワゴンはBMWの独壇場よ
3尻ツーリング程1台で何でも出来る車は無い
M3ツーリングは究極
Cはインテリアが未来感強いのが良い点でもあり悪い点でもある
3は質感は高いんだがオーソドックスで高級感は無いからね というか売れるカテゴリーに殺到してカテゴリーそのものをブームにして潰してしまう国産メーカーはむしろもうちょっと考えた方がいいんじゃないのか
結局軽自動車ばっかり売れることになってんじゃん >>606
M3とかは絶対無理だわ
快適性をBMWに求められないからそこに抵抗あるんだよなぁ
シートにこだわるのもそれだからだし >>608
装備や快適性はBMWも十分やでｗ
318でも運転楽しい >>606
> >>605
> ワゴンはBMWの独壇場よ
> 3尻ツーリング程1台で何でも出来る車は無い
> M3ツーリングは究極
> Cはインテリアが未来感強いのが良い点でもあり悪い点でもある
> 3は質感は高いんだがオーソドックスで高級感は無いからね
これは酷い
ワゴンならアウディのアバント（クアトロ）かベンツの2択
質感まで言うとBMのインテリアが一番低い
ベンツが圧倒的で次点がアウディ
ドイツ車の場合な >>587
車好き好きはロールスロイスは買わないだろ >>613
んなこと言ったって実際に買ってんだから仕方ない >>609
もうちょっと3シリツーリングも本気で考えることにするよ
ワゴンって国産の選択肢少なすぎて困る コインパーキング狭すぎ問題
うちは5シリーズだけどデパートの立体とか入れないとこ多い
三越とか平地の駐車場の数少なすぎる
よく行くところだと青山の伊藤忠の隣の地下駐か
国際フォーラムくらいしか余裕で停められないよ
猿之助もあんな私道だから1番小さいのにしたはず >>360
いや別に叩かない
車種なんだろう
セルシオはV8だっけ Cクラスは普通にいいクルマだと思うけどAMGにする理由ってなにがあるの？
そんなに違うもんなのか？ >>618
小さいボディにハイパワーのエンジン載せて走るから
全然別物
CのAMGは面白い >>610
ベンツのメカメカしい内装は好みではない >>618
大きくなくて見た目それほどでもないのに速い車ってむしろロマンばかりじゃない？ Eクラス と言われても現行新車なのか、三世代遅れ激安中古なのかで全然違う訳だけど
そういうの十把一絡げに言うのはいかがなものかと
仮に新車現行であっても謎の残クレ透視能力という現実逃避でキミらは叩くんだろうけども 残クレ輸入車なんているのか？
アルファードは残クレ率がめっちゃ高いというデータがあったと思うが >>628
そりゃ「謎の残クレ透視能力という現実逃避」だから実態はどうでもいいんだろう
あと「謎の経費購入認定という現実逃避」もよく見るな
経費ってどこからか公布してもらえるとでも思ってんのかと言いたくなるようなの >>616
5シリなら立体入れるだろギリ
全長も幅もギリいける >>628
トヨタのキントっていうんだっけ？
運営がトヨタファイナンスで独自の審査基準だよね
CICとか通さないからバンバン審査通る
外車は低金利残クレあるけど無理矢理買い換えさせるって聞いた >>622
あーエンジンが全然別物なんだ
そりゃ楽しいかも >>630
全長は問題ないんだけど幅はギリギリだよ
タイヤ擦れる音するしスーパーの駐車場とか
何度もやり直されたり見た時点で
断られるところも結構あるんだよね >>488
バイエルン州にある
モーター（エンジン）を
ウェルケ（作る所）
で
B
M
W
だから
日本語訳は、バイエルン発動機製作所で正解だよ。 家をあきらめた層が車に走る
都内だとそんなかんじ
ペンシルハウスにカイエン(中古) >>635
知ってる
それをわざわざ日本語にして軽自動車専用メーカーと同じように呼称してやるという行為そのものがクソつまんないと言われてる事に気付こう >>636
周囲の家を見てるとそれなりの家にそれなりの車が停まってる感じだけどなぁ
俺ん家だけ家と車のバランスがムチャクチャだけど 車、不動産、住宅設備、税制、投資一般、保険、家具、家電、DIY、デジタルガジェット、海外旅行、育児、冠婚葬祭、
いくらニュース系板と言えどもちょっと苦手ジャンル多すぎない？ BMWのXシリーズのっている親戚
前はしょうもないスカイラインやんｗ 車に金かける気にならん
所詮消耗品だし事故って廃車になったら価値0だし
かといって流石に軽自動車は無いけど >>642
何にいくらほどかけてんの？
何しにこのスレ来たの？ Aもw169までは立体楽々だが、w176以降はギリギリで可哀想だった >>637
バイハツ。レスする気も起きなかった。完全にスルーしたわw メルセデスは
小便つ
中便通
大便通
に分類
ビートたけしのはマイバッハ XシリーズとCクラスは小
Aクラス？昭和のカローラ >>637
やってる事一緒やん アルファベットになってるだけじゃね
フィアットとかポンティアック、あとはアルファロメオもそうだろ BMWの4シリーズグランクーペが欲しい
前モデルのMスポーツがめっちゃ好き BMW 3,5,7だけ
8は別
他は日本人貧乏向け >>646
だろ、本人はウケるとおもって嬉々としてコピペしてんだぜアレ
見てるこっちが恥ずかしい BMW乗りがバイハツの書き込みにマジレスしててワロタ >>656
乗ってねーよｗ
>488で書いたとおり、この手のクソつまんねーコピペを延々繰り返してるやつってマジでこういう知恵遅れなんだな
こんなのと同じ板にいる事自体が情けなくなってくる
お前みたいなのが居るからこの板人少なくなったんだよ
いい加減自覚自重しろ ジャージにプリン頭のヤンキーがヴィトンの財布小脇に抱えてるよなもんか >>658
ヴィトンなんて普通の革製品メーカーでしかないじゃん。
丈夫で長く使えるし良いぞ >>659
モノグラムやダミエのは革じゃなくて合成樹脂だぞ 世界一の高級量産車はトヨタセンチュリー
ベンツマイバッハとかタイヤ扁平すぎて振動地獄だし 左ウィンカーは実用性ゼロ。ISO基準と言い訳。左ウィンカーの車は日本ではボロとみなされる。 なぜ自営業経営者が無駄な高いレートで自転車漕いで無駄に非効率な生き方なのか？
親は休みなしで24時間殺し合いしてるサイコパス経営者な
高いレートのギャンブルし続けるしかならないし
家族総出で働いてる家系も多い
無駄に金を使わないと国に没収されちゃうから仕方なく10倍高いモノを買わされてるだけの阿保だから
買わないと金が消えちゃうからしょうがなく買ってるだけ
馬鹿な庶民は羨ましく思っちゃうけどちゃんと勉強したらいかにコスパ悪い生き方かわかるよ
99、99999%は没落して老後はタクシー運転手や警備員でクロンボになって市営団地に住んでるぞ
そういう昭和のドキュメンタリー番組をいっぱい見てきたから知ってる
人生の旬に自慢してるから羨ましく思うんだろうけど人生トータルで見たらアホみたいな奴らだよ
1代目が金持ちになっても2代目3代目の子供は遊んじゃってクソに育つのも多いしな
芸能界見ててももうそろそろわかるでしょ
しかも日本の税制は3代ですべて没収する計算になってるから
孫あたりが働かないクズですべて没収されて落ちぶれる図式になってる
これって俺が金持ちあちこちの経営者の自宅で仕事してきたし中の家族の生活や様子も見てきた実体験からの考察だから
嫉妬とか単純な主張じゃないからなw
しかもだよ、快楽ってのはどんな人間も快楽の総和は同じだって脳科学者が言ってたからなw
苦しい分のその反動で少しだけ高い快楽を得てるだけで快楽の振幅がデカいだけ
最後は死ぬのが着地点は皆同じなのそろそろ気づこうぜ
ドカタやDQNを馬鹿にしてるけど彼女もいて結婚しててバーベキュー楽しそうでしょ
そういうことなw 高学歴も羨んでる馬鹿いるけどそれだけ多くの脳内処理をしなきゃいけない器で生まれちゃったんだぞ
DQNの方が脳内処理少なくてストレスもないんだよ
騒いでても周囲から鬱陶しく思われてるのがわからないからストレスないんだよ
俺たちみたいなのはいちいち周囲を気にして苦痛の人生を歩んでる
経営者一族もサイコパスだから罪悪感はないから得ではあるけどサイコパス同士の殺し合いしてるから因果応報なんだよ
この日本って島国 小資源だから1人あたりの人生の振幅をデカくなるように教育洗脳して働かせないと今の見栄っ張り経済が維持できないから
サイコパス経営者の大きな振幅と高額な金遣いに合わせるように洗脳しないと社会が成り立たない
マウントばっかするように対立を煽られて洗脳されて本能のままに競争してる馬鹿は無視した方がいい
ホリエモンなんかの経営者で知能は高いばかりに無駄に頭もフル回転で使わないと辛い人生だし、フル思考ご苦労さんなんだし
あちこち動き回って振幅のデカい生き方してるけど
馬鹿で悔しいです
貧乏で負けました
お金持ちが羨ましいです
って言ってあげるのも日本には必要なんだよ
わざわざ過酷な生き方してるやつは褒めてあげて羨ましいって言ってあげないと誰もやらない賢者ばかりになったらこっちはラクできなくなる 高級な外車ってブレーキにブレンボの赤いの付けててそれだけでも高いんだなって分かるね
ブレンボの性能が必要な事態になったら死んでるだろうけど >>641
BMWがもともと西ドイツのスカイラインみたいなもんだから 小ベンツC190Eꉂꉂ◟(˃᷄ꇴ˂᷅๑)ʬʬʬ
まだ現役で走ってるのたまに見るな 前にもレスが有ったけど、サイズの割に排気量の小さいのはやめようね。
ガソリンでもディーゼルでも2000ccはほしいところ。 買うならEQEと思ってるんだけど、街中で見たことないわ。売れてるのかね？
>>672
S600の中古とか痛々しいよな
修理とかで普通に新車買えるくらい掛かるし 日本のコンパクトカー勢と
フォルクスワーゲンのポロじゃ圧倒的にポロの勝ちだと思う
あれは全然違う フルモデルチェンジが昨日発表された5シリーズ
全長5060mm、全幅1900mmだそうで
ちょっと前の7のサイズやん
まあ新型クラウンセダンも5m超えだから時代の趨勢なんだろうけど
ちょっと普段使いには厳しいサイズかな ボロ乗ってる嫁の友達んちにご飯を食べに伺ったらとんでもない豪邸でビックリした。
車なんか何の足しにもならないってことを痛感したわ。
ちなみにボロは6R、アレが一番良いね。 >>675
何が違うんですか？
「日本のコンパクトカー」なんて表現ではどんな車種が不明だし
「フォルクスワーゲンのポロ」と言ってもグレードによって
パワートレーンにが異なるので比較そのものが曖昧過ぎて意味不明です。
走行性能、静粛性、燃費など具体的にどういう比較ですか？ >>676
自分の行動範囲に合った車選びは大事だよねそれかセカンドカー持つか張り切って全幅ほぼ2mの車買ったら繁華街に買い物行くのに毎回ホテル駐車場に停めないといけなくて面倒くさいわ いやいや、Aクラスをメインで乗ってる奴なんているはずないだろ
ママの下駄だよ 好きな車にプリウスとかノアとかセカンドカーが一番楽だなと思う。特にミニバンは買い物にも冠婚葬祭にも重宝するわ メルセデスは別にいいけど、BMW乗ってる奴ら何故か運転が荒いんだよな GLB2504matic中古だが、めちゃいいよ。
純ICEはもう買えないし、2020モデルだから装備も充実。
Aクラスもすげえいい。 CLAは凄くダサく見える
ハッチバックのAクラスでは気にならないけど、CLAは本当に見栄で乗ってるだけに思える BMWもメルセデスもEV化だしそろそろEVにするわ 資産1000万円なら時価50万円までのクルマ
資産1億円なら500万円までのクルマ
と、資産総額の5%までということにすればボロアパートにレクサス、セルシオなんてのは防げるだろうけど
お前ら全員軽の中古しか乗れなくなるんじゃないか
どのみち今と変わらんか アパートにセルシオｗｗｗ
とかそういうのって結局資産に見合わないバランスだから笑われるわけじゃん
5%ぐらいなら妥当かなと 日本国民の8割近くが資産総額3000万以下なわけで、それだと軽すら新車で買えるの2割だけなんだが
到底妥当とは思えないわ それよりもデカいの乗って扱えるの？
運転下手な下手くそが一番ウケるよ
高いクルマになればなるほどw >>695
2人に1人は軽を新車で買える(＝200万)で考えると
資産総額の中央値が1100万らしいから、20％ってとこじゃない あーそういうことか
金融資産以外も合わせるといくらいくらいもってるのかよくわからんな >>698
貴金属や骨董品でも持ってなければ、固定資産税でだいたいわかるでしょ >>676
デカすぎだな
あと豚鼻またデカくしやがった
これ病気だろ >>699
調べても総資産だと中央値とか割合がわからなかったのよ 手取り56万だけど家賃45000円のとこに住んでベンツ乗ってるけどおかしかったのか(´・ω・｀) いいんじゃないの
こういうスレであれはどうだのみっともないだの値踏みしてるほうがはっきり言って異常だ >>682
Eクラス乗ってる家の足車として売ってるんだもんなAクラス 小ベンツとか馬鹿にしてるやつはなに乗ってんのよ
ゴルフとかいうなよ >>703
同じく手取り56万だが家賃8万でBMWのバイクだわ >>693
総資産ならそんな訳ないだろ
家だけでも田舎ですら5、6000万なのに >>706
ゴルフポロアップでいいじゃんよ、身の丈に合わせてる
ゴルフヴァリアント欲しいなあ
結構デカいしカッコいい
パサートもいいなあ >>706
多分馬鹿にする層は国産ミドルクラス以上のユーザーだろうな >>708
田舎は土地タダみたいなもんだし、上モノで6000万ってかなりの豪邸だぞ
木造なら15年も経てば上モノの価値は半減するし 痛さ界隈ではジムニーをGクラス風にカスタムしてる奴が世界一 >>689
ドイツ車はそういうところで勝負しているから
日本のコンパクトカーとはそこが大きな違いだよね。
それくらいの速度じゃないとドイツ車の実力を知ることは出来ないと思う。 >>677
嫁が得意げにボロに乗って友達の家に言ったらその友達の家があまりの豪邸で、
車なんかなんの尺度にもならないってこと？ >>663
右にウインカーついてるのなんて日本車だけだぞ >>706
ゴルフ乗りはベンツを馬鹿にせんでしょ。
馬鹿にしてるのは国産コンパクト乗りだよ。馬鹿にしてるというか僻み根性だな。 >>718
左ハンドル車で右にウィンカー付けたら外人は発狂するとおもうよ。ISO自体にウィンカーレバーは左という根拠がないのよ >>716
じゃあ、最高速度の制限が厳しい日本でドイツ車を所有していても意味無いじゃんｗ >>1
てゆーか、小さいメルセデス（当社比）で
小さいって言っても大きいから
今の外車の新車なんて最低でもＣクラス、旧クラウンくらいの大きさになっちゃうし
この車だってサイズ書いてないけどどうせそれくらいあるんでしょ >> ID:xkwTF7+D0
貴方のように、細かいところに論点をすり替え、本旨からはぐらかすことを昔からよく何とかって言ってたな。今思い出せないけど。 デカいのに日本で乗ってるやつのが無理してる感あるんだが… >>721
新東名の最高速が120km／hになったから
メーカーは140km／hを想定したクルマづくりをしているみたい。 都内なら小さい方が断然良いが？
お店の駐車場が狭いとこ多い >>723
忘れたことを思い出すまで投稿しても意味が無いし、それこそ論点のすり替え 5ナンバーサイズでスライドドアで
もっと重くていいから固くしたミニバンが欲しいなあ
ハイブリッドで800万ぐらいでなんとかならんか >>686
交差点で鼻一つバーンと出てくるのは決まってBMW
そんなところで駆け抜けられると困るんだけど😅 外車というだけで割高な修理費を業者に搾取されているからな。
乗っているやつは経営者で搾取する側だと気取っているが。 昔は3ナンバーというだけで高級車だったのに、今はベンツもBMWも若いやつが乗るファッションカーになったという印象 さらば森田の相方（名前は忘れた）が乗っているレクサスも痛々しい キドニーグリルの巨大化は中国人の好みに寄せた結果らしい >>728
現実考えるとその通り
コンパクトが嫌なら
せいぜい幅1.85前後が一番使いやすい >>736
汚えおっさんが運転してんのがまだ多いな こう言うスレ見て思うけど、もう今って諦めきってる日本人が多数なんだな 家が立派だったらどんなぼろい外車乗っててもいいよ
もちろん国産車でも何の問題もない
まずは、家だ いまだに2桁ナンバーの旧いのをずっと乗ってる人は尊敬するな。値段が高騰してようが本人には知ったこっちゃないでしょうし。
多分屋根付きの保管場所があり日頃から車のことなんかそんなに考えないで生きてきたんだろうね。
いつも調整してくれる整備士さんがいてね。
昭和のクルマって良いよなぁ
そういうの持ってたら普段の足車は軽でもいいやね。 車に詳しくない人は
マークが鎮座してるだけで高級車だと認識するからいいんだよ。 小さいルノーだが買った時は必要十分な装備で189万
最小回転半径4.3mだから許してくれ RRのツインゴは最小回転半径極小でいいやね
ただ後ろに乗ると前席のヘッドレストがデカすぎてね AMG乗ってるけど、実力以上に女にモテるのは確か。気分がいい 車庫は必須だよなBMWは盗みの対象にはなりにくいけど
傷つけられる可能性が高い 空冷ﾎﾟﾙｼｪ911欲しいと思ったけど、車検毎に100ﾏｿ円って聞いて、こりゃ無理だってなった･･･ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
