ダイハツ 車の衝突実験で不正していた。実験の時だけなんとなく強化しときました [421685208]
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ダイハツの海外向けモデルで不正が発覚 非正規の部品を使って側面衝突試験を実施
ダイハツ工業は2023年4月28日、緊急記者会見を開き、海外市場向けモデル4車種の認証申請において、不正行為があったことを発表した。
【写真】国内販売車種は大丈夫とは言うけれど……。ダイハツ・タント ファンクロスの内装・外装を見る（22枚）
今回発覚した不正は、車両の認証試験に含まれる側面衝突試験において、前席のドアトリムに本来の仕様にない加工を施していたというものである。認証試験は事前に届け出た仕様の車両による実施が必須であり、法規に定められた手順・方法に違反していた。
対象のモデルは以下の3車種と、現在開発中の新型車1車種。いずれも滋賀県のテクニカルセンターにおいて認証試験が実施されており、「トヨタ・ヤリス エイティブ」では2022年3月、「プロドゥア・アジア」では2023年3月に不正が行われたという。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e85a3a831af40737d5dfc38522cc4739a93946f6&preview=auto 事故ったら必ず死ぬ仕様にして、めっちゃ安くしたらいい まあトヨタの下請けみたいな会社だし親会社の真似でしか無いからやってて当然だよなダイハツも日野もスバルも かつてボルボもそういう小細工してから
クレーンで何台も積み重ねても一番下のキャビンが潰れないとCMやってたけど
ピラーがっつり溶接補強してたのがバレて公正取引委員会から怒られてCM打ち切り
そんな黒歴史 広報チューンみたいなもんだろ
33ＧＴ－Ｒ思い出した そもそも車のメーカーでカタログ見ると全車種たいてい車高落としてるよな？
車高を落としてタイヤとフェンダーの隙間無くした方がかっこいいって世界に公表してるけどあれ写真と違うとかクレームもんだろ これか、ヤリス名義の小型セダンね
https://www.webcartop.jp/2023/04/1092144/
ヴィッツに対するプラッツみたいなもんか
残り2つはハッチバックで姉妹車
名前も似てるがプロドゥアの方はマレーシアの現地メーカー(プロドゥア)が製造する奴みたいね
余所に回すもので偽装はダメだろJK 知らない車種だけどプロドゥアはなんかいい雰囲気だな 軽乗る奴は安全性犠牲にして金ケチるような奴らだから影響なさそう まぁ家とかも全部そうだしな
検査のときだけ検査が通るようにする >>23
ヤリスって書いてあんだろソース読めよw
>>21
プロドゥアはメーカー名で車種名はアジアだからよろしく ダイハツは三菱以上に不正をしていた会社だからな。倒産する所をトヨタが買い取りした経緯がある
本来は腐った会社だぞ >>19
ベンツ・ベンベ「欧州仕様車です（ﾄﾞﾔｯ」 担当者が悪い、みたいな言い訳してんなwwww流石中世ジャップランドwwwwwww 人命に関わるぶん排ガス不正なんかよりずっと悪質なのに大した問題にならない闇 トヨタ車はドア開けっぱなしで放置してるとシャーシが歪むからね
情弱御用達だよ まぁそうだよな。あんなピラーレスで強度保てるわけがない BMWをビーエムって言わずにベンベっていう奴気持ち悪い トヨタが社長送りこんでるとこは軒並み不正だなwww なんかもう中国笑えんくなってきたな
どうなっちゃうんだろこの国… トヨタグループのメッキが剥がれてる
品質保証部からも有能が流出してるのかな？
もうネコの国 今後は中国車か韓国車買いますわ
ジャップは滅びればいい >>11
ずーーっとボルボ車は他社の車より安全だと思ってた
まんまと騙されたわ >>44
>>42
狭い住まいに狭い見識のアホって広い車内に♥するらしい。 ヤリスエイティブは売って欲しいと思ってたが。国内はもうアカンね 海外の反応チャンネルでは１年くらい前から如実に日本製やばいと感じている外国人が増加してる
日本製やばいは、もう時間の問題だな >>51
だから昨日も
『それ言ってる奴は７０歳代のクソバカ老害だけ』ｙて書いたが
おまえら馬鹿は、なにも学ばないガイジだからな。
他にもあるで
スキージャンプ台から落ちても大丈夫ｃｍとか >>56
100人乗っても大丈夫なイナバ物置だけは信じてる
ゾウが踏んでも壊れない筆箱もな >>55
自動車や交通問題に関しちゃ
日本人が馬鹿＝メーカーが馬鹿
な。
そうなるわね。
スズキも自社プラットフォーム意外は撤退したほうがいいな 安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただきたい 乾いた雑巾を絞って水分補給しろと言われたら、そりゃ請負業者も不正するわ
ダイハツは請負業者 >>22
試験合格しないと市販できないのにどうやって買うんだよ トヨタ系列多すぎるわ
これがホンダ日産三菱だったらここでボロクソに叩かれるのに静かだなw >>47
業界一斉に官民でマツダ叩きを、したころから
日本は、善い車の開発はしてないね。
如何に誤魔化すか。だな。
ユーノスの頃な
この当時のは今でも色褪せないデザイン
ランティス
センティア
コスモ
ペルソナ
ボディもガッチリしてたのにな。
https://www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/42674 強化出来るなら強化して売り出せば良いのにな
燃費ばっかり気にして必要な部分削るよりは安全性能上げた方が良い 中国人が日本製を好きでいてくれているのが不思議だよ
まあ中国はもっと酷いだろうけども
それにしたって日本以外にも工業国はある ダイハツの昔の名前は、大阪発動機
芸スポやニュー速＋で、2020年6月位までスレ立てしてた「砂漠のマスカレード」は、自演で誹謗中傷するのが得意です
今は、違う名前で同じことをしてるので、注意してください
そうだったんですけど、「砂漠のマスカレード」が、芸スポで復活しました（気づいたのは10/18）
その後は、芸スポ、ニュー速＋でスレ立てしたりしなかったりを続けています
詳しいことは、モ娘（鳩）お荷物君は誰だのスレへ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/zurui/1654255193/ 「さーせん、不正してました。きちんと測定したら燃費が良くなりました。良くなって本当に申し訳ない」 >>67
普通車、それも海外向けでこの有様だもんな
あんな棺桶いよいよ乗れたもんじゃない >>72
国内はそもそも補強をしていないんじゃないかな（試験難易度が低い） >>84
側面衝突も運転席と助手席しか見ないからな スズキの数値以上に燃費が良かったりとか
64馬力規制があるはずの軽自動車で80馬力出てたりとか
そういう方向性の不正はダイハツにはないの？ ピラーレスのタントなんかどう考えても弱そうなんだよな ピラーレスが安全基準を満たしてるとは思えなかったが、俺の感覚は正しかったのか
次の車はスバルにしよっと >>84 >>87
欧米並みの側面衝突試験をやると軽が全部不適合になるからな
ＪＮＣＡＰの配点方法を含めてジャップ独自仕様だ >>14
その国にしがみついてるお前らww
早く祖国に帰れや ロシアに横流ししたり車検不正したり衝突安全性能偽装したり、、今のトヨタは完全に反社企業だな…
月曜のトヨタ株はナイアガラかな >>99
三菱でもここまで広域な不正はできなかったからな
流石はトヨタ 最近のトヨタグループは不正ばっかしてるイメージ
車検にトラック排ガスに衝突実験 ここ最近のトヨタは不正ばかりしてるイメージがでかいから今回のもまたかってのが正直な感想だな
営業マンも殿様商売しとる態度だし猛省しろ今回の事や過去の事含めてトヨタグループはな >>105
まあ日産ホンダもろくなのが無いからトヨタの一人勝ちだ ダイハツはキャンセル不可の糞ゴミ目潰しオートハイビームをなんとかしろや！
対向車とか後続車で眩しいと思ったらたいていダイハツ
マジで殺意わくレベル >>20
プラッツみたいな変なデザインじゃなくてカッコイイじゃん。装備ももっと落としたら安くなりそうだし、相変わらずセダン好きの年寄りに売れそう。 >>39
さすがに社外にそんなこと言うと「弊社のガバナンスはクソでございます」と宣伝する事に気づかないのかな？トヨタに激オコされそう。 スズキの燃費計測不正は計り直したら燃費向上したとかいう明後日の方向で不正してたんだよなw まぁ、所詮は軽だしな
材質が変わらない限りは軽のままだよ
屋根の付いたバイクレベル 海外みたいに懲罰金数千億とか課さないと反省しないよ このニュースが広がらないのがヤバイ
不正のバーゲンセールや 国内基準だとOKだけど、海外基準に通らないから、そっちだけ誤魔化した感じか? >>45
BMW べーえむべー
AMG あーえむげー トヨタで売っているヤリス
クラッシュテストの不正たったよ ざまああああああああああ
本当にざまああああああああああ
ここの車全部眩しいんだよ
それも不正絡んでるだろ潰れてどうぞ 新社長のこけら落としといったところですかね。
まぁトヨタ車は買った事ありませんが。 c podとか歳取ったらアレ良いなと思う。
そのまえにプロボックスカスタムとかもしてみたいわ。 >>45
ベンツにベンベにベントレー
素晴らしい車のご趣味ですな まさか俺のフィアットが信頼性安全性No1になるとは アメリカはヒュンダイ、キアのイモビ無し車の盗難問題で盛り上がっているな
下手すれば数百万台規模のリコールと言う大爆死
‘Public risk': 17 states cry out for Kia, Hyundai recalls, while insurance firms refuse to cover certain models ? here’s why these cars have become risky to own いよいよ国産製品のオワッタ感が凄い
あらゆる製品が捏造ばっかりじゃん >>127
バラードスポーツはハイグリップタイヤでサーキット走るとコーナーでボディとドアに隙間が出来て空が見えると言われていたなw ダイハツ車なんてカイゼンしようがカイザンしようがダイハツ車だろ
ペラッペラの走る棺桶には変わらない 日本って本当はめちゃくちゃなんだろうな スッカスカのハリボテでさ アメリカに人間にしてもらったけど
結局人間にはなれなかったなジャップは
元の二本足で歩く昆虫に戻るか >>137
大企業の自社内はもとより下請け関連へのコストダウンで利益上げてきた面が大きいしね。現社長が前いたレクサスでもディーラーの車検不正起きてたし、どちらかというとよくアレだけしか不正ネタ出ないなぁという印象だわ。 あの日産のキムタクの連続で避けてくcmあるじゃんか
あれって衝突回避で急ハンドル切るけど
切った先に歩行者いたらどうすんだろうな
避けて避けて避けた先まで考えておるのか >>139
デンソーを使って下請け叩きをしてきたのも公取にバラされたしなｗ むしろ事故ったら確実に死ぬ仕様の方が緊張感持って運転するから安全になりそう
気軽に歩道につっこんだりアクセルブレーキ踏み間違えるドライバー多すぎでしょ トヨタはロシアに軍事車両供給したり不正したりで碌なことやらんな
まさに日本の恥だわ なんだかんだでホンダが1番じゃね
糞ジャップのデマに騙されっぱなし ダイハツは潰れろ
特にフロントライトのレンズカットの設計に携わってる奴らは苦しんで死んでほしい >>150
結果は良い方に振れてたけどな、不正と言うのか迷うところだ 部下が勝手にしたという場合、目標達成に上が固執し失敗を許さない風土が醸成されてそう トヨタといいダイハツといい
なんで車のデザインを酷くするのか
タフトとかひどすぎワロタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
