京都のバス運転士「営業所で自転車に恐怖心与えるためわざとスレスレ走る車カス運転手が結構います」 [866556825]
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人を轢いたらプロドライバー人生が終わるのにな
今はあちこちカメラだらけだから、故意か過失かもバレやすいのに >>3
轢いたら
・キチガイ運転手終了
・有害チャリンカス死亡
いいことずくめやんw 道路の真ん中を車に比べてトロトロ走るローカスも悪いだろ
歩道でママチャリのスピードで走っとけ チャリカスを教育してやってるつもりなのか?
極少数でも、普通のやつも中にはいるだろ 京都のドライバーは陰湿。
京都市街を走れば分かる。 死んだ猫の死体にスクーターで乗り上げてもそこそこ吹っ飛ぶのに
チャリとかキックスケーターとか死ねw 大型の職業ドライバーの人はすごいわ
あのクソゴミチャリカス相手でも我慢しなきゃならんからな
乗用車は抜けるだけマシだけど大型は本当に抜くの大変だろう 以前乗ったタクシーの運ちゃんは
逆走(向かって左側を走ってくる)してくる自転車には
わざと左側を締めてやるんですよ自慢げに話してくれた
運ちゃんはあるあるなのかね 右折の京都回りって今でもやっとるんかな?
あれ、道交法違反ちゃうの? 横浜のバスでもやられた、バス運転手は全国的にそういう奴が多いんだろう バスの運転手って、下手くそが多いよね。
カックンブレーキだし、幅寄せはデフォだし。
方向指示器出せは、即発進と思ってるし。
良い人と思った人に会ったことがない。 >>7
わかるわー。マジ腹立つよな。
ちなみに京都市バスも急な割り込み多い
人のこと言えないわ 自転車が少し段差に躓いただけで人殺しになるの分かってるのか
恐怖を植え付けた相手にもう一度会うとも限らんのに 営業中のバスが人轢くってどれくらいの頻度で起きてるの?
普通起きないよね >>20
全国で年に1~2回くらいはニュースになってる気がする >>16
路線バスが底辺で長距離とか観光バスのほうが格上みたいね
客層考えればお察しでもあるよね ドラレコあるんだから、バス停に停まってやがる一般車を通報しろよ ちなみに直近やと2月の山手通り中目黒のタクシードア開放→自転車転倒→路線バス通過事故 >>11
元路線のバスドラだが、本気でイライラするぞ。特にラッシュ時。こっちはダイア合わせるために休憩だって削ってんのにちんたらちんたら車道走りやがって。 >>16
車種にも寄るよ。
くるりんみたいなポンチョはマジで調整シビアなドッカンブレーキだし、ハイブリッドは頭に電池載っけてるから重くて止まらんから強めのブレーキしなきゃ止まらん >>25
て、ワイに言われても
路線バスの死亡事故の直近はそれやないかな >>7
日本全国行くけど別に京都が特別変なイメージ無いな
偏見だろ >>32
電動キックボードあるやん。
あれで観光するとマジ快適。 かつては京都の市バスには触れちゃいけないようなところがあったけど
いまはもう違うのか? >>16
結局は個々の力量次第だからな。教育をいくら施しても職場の先輩達の色に染まったらアウト。水は低きに流れ、人は易きに流れる。ってヤツ むしろチャリの妨害してんじゃん
そりゃチャリのマナーも良くなるわけがない 京都の狭い道歩いてると結構な速度で真横通っていかない? >>11
マジでイライラする
やっと抜いたのに赤信号で停まればすり抜けてまた前に出やがる こういう矛盾を解消してくれるならその人に1票いれたいのう >>11
大型車すりぬけはやばいわ
どっちかが次で曲がるとかならいいと思うけど
運転手がイライラするのが絶対わかるからそれが一番怖い
俺はどこ走行中でも可能な場所があればバスなら絶対歩道によけて譲る
トラックも基本そうする
ていうか道幅が広いとか車列がクソ長いとかじゃなければ普通車ですらなるべくすり抜けない >>11
淡路島や琵琶湖の湖岸道路なんて、たった一台のロードバイクを抜かすことが出来ないトラックのせいで2キロぐらい渋滞してるもんな
よく運ちゃん我慢してると思うわ >>46
そんな道路はトラックで走るべきではないんじゃないかな。
後続の迷惑だし >>3
チャリカスは人生そのものが終わってしまうな チャリカスがミンチになって下手くそが逮捕される
一石二鳥だな この間の早朝、回送バスが軽自動車に
かなり煽られてたんだけど、追い抜かれた瞬間から
猛スピードで追いかけていった。
で、すぐに加速し過ぎだったのか
左右に振れまくって横転しかけてたわ。
マジであたおかおるよ。 >>7
ドライバーより歩行者&チャリカスの方がやべーわ
信号一通多い中信号無視一時停止無視はデフォだし
何より観光客は信号にすら気づかん奴多すぎ
そら多少荒目に走らんと前に進まねーのよ >>1
さすが、人権枠で優遇採用された人たちw
. そもそも道路建設当初予定がなかった自転車通行帯を作ったからおかしく、普通免許の軽自動車しか運転した事が無いドライバーが騒ぐんだよ、大型二種免許取ってから大型バスを知ってからほざけや、大型は車線が唯一の物差しで、それを守ってるとギリギリになるんだよ。
乗客も乗ってないあちこち好き勝手に走れる軽自動車ゴーカートと一緒にすんなよw ここ3、4年前からののチャリ増殖の流れはもう避けられないんだから運行会社がさっさとダイヤの見直しをして到着時刻を遅らせるべきなんだよ、いつまでも10年以上前のダイヤ使うな。毎度毎度遅れて始末書書かされれば運ちゃんも凶暴化するわ 名古屋とか山梨とか大阪も相当だしな
京都は道が狭いのとドライバーの意地が悪いだけじゃないの? >>59
そやからそれ自転車通行帯やない、ナビラインや
全然機能がちゃうものやで つーかバスドライバーを擁護するつもりなんてないが
他の車はともかくバスは公共交通なんだから譲れよな
自転車はたまにすげえ死にたがりも見かけるしこっちもヒヤヒヤするよ >>29
もとだっつってんだろ、ちゃんと見ろ文盲か? 関西人って意地悪だよね
関東や東北では余裕で合流で入れてくれるけど
関西だとブロックする奴いるわー >>71
ルール守らず好き勝手やってるやつを邪魔と言ったらヘタクソになるのか?
どういう理屈なんだよ >>73
免許が無いか、あっても軽しか乗らない下手くそなんだろ >>73
ルール守ってようが守ってなかろうが障害があれば安全に避けなきゃいかんのよ
そんなことがわからん奴らは免許取れないはずなんよ まあ、ロードレーサーからは道路税を徴収して、ドライブレコーダー装着義務化で
解決だな。 >>77
ぼくがかんがえたさいきょうのほうほう
すごいねーよかったねー🤭 >>60
自然渋滞や乗客過多による外因的遅延で始末書は有り得ない。遅れたら遅れただけ遅着で運行管理者へ報告すれば時間外手当に加算されるのが普通のバス会社。早発は処罰対象になるのは言わずもがなだが。 スレスレ走られるとそっちに吸われるからマジで危ないんよ あんな間隔短い信号と無条件で飛び出す観光客とチャリカス暴走タクシーの中走らせるんだし荒くもなるわ
他の市バスと同列に考えんな >>47
ロードチャリカスの擁護したくないけどこれ百億%トラックのチョンボだろ。
ただのだろう運転。 >>47
二枚目ワロタ
どこ見て運転してんだよww >>84
轢いて過失問われるのはトラックだが、こんなもん許されてたらチャリカス無敵過ぎるわ >>84
無免許ですか?
轢かれて死んでも100対0で自転車の負け。 >>7
四条河原町の横断歩道で青信号で渡ろうとする歩行者群に
クラクション鳴らしながら突っ込んでくタクシーみたわ
さすが京土人 交差点内で直進進路をクラクションベタ押ししながらの強引な右折で妨害してる路線バスいたな >>88
無免許はお前だろ。
死んだ方の負けが通用するのは小学校にお巡りさん呼んでやる交通安全教室までだぞ。 >>16
土地柄狭くて急勾配な道が多い長崎は運ちゃんのスキル高いので有名
多分横浜とか神戸も似たようなもんなんじゃね?
https://youtu.be/517va07VkEQ 京都にいいイメージないわ、ほんと態度が横柄。
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