【速報】岸田総理、水素に15兆円投資を英断 [422186189]
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「水素基本戦略」改定へ 15兆円投資で2040年の水素供給6倍に
https://news.yahoo.co.jp/articles/46bec4cd22cd8a9ddb228805f93e289da2ce3f92
政府は4日、「水素基本戦略」を改定し、2040年までの水素供給量を現在の6倍となる年1200万トンとする新たな目標を盛り込む方針を決めた。
脱炭素に今後15年間で官民合わせて計15兆円を投資する。
脱炭素社会の実現に向け、水素は燃焼時に二酸化炭素（CO2）を出さないエネルギーとして期待されている。
政府は17年に水素基本戦略を策定し、改定は6年ぶりとなる。改定案は5月末にも正式決定する見通しだ。
岸田文雄首相は4日に開かれた関係閣僚会議で「アジアに先駆けた先導的な制度整備を早急に進める」と述べた。
各国が水素技術の開発でしのぎを削るなか、巨額の投資でリードしたい考えだ。 >>653
在日やチャンコロ、チョンにやるよりいいわ 支那に事業所が沢山あるトヨタやその他自動車関連
支那やアメリカ使い分け自己利益の二重スパイ。
二重スパイはアメリカや支那からも
嫌われる 良いじゃん
EVじゃないよどう考えても。
水素車はぶっちゃけ欲しい >>651
電気は発電した分すぐ使わなきゃいかんから
水素とソーラーの相性は良いんだよな >>652
水素スタンドの増設以外に無いと思うが？
水素燃料電池車の技術はもう完成してる、あとはインフラ整備だけ。 >>637
わざわざ石油を使ってるのは石油メジャーも潤うようにする為だな。
水素を取り出した後の石油もそのまま使えるからWin-Winなんだよ。
水素を取り出したら石油が無くなっちゃうと思ってる超スーパーバカはおまえｗ 日本人なら誰も反対しないと思うんだが、ここで必死で反対してる奴って朝鮮人か中国人なんだろうなｗ Miraiの中古
2016年モデルで80万円
2018年モデルで90万円
とか
補助金ドブに捨てたようなもんだ
公金盗用多に成り下がったな >>664
日本人と言っても国の所属が日本なだけで、中身は朝鮮半島の人種と血だろ？ 現在営業中の水素ステーション
日本全国で6店舗ｗ
ただでも要らんな 時代遅れだしな。
支那に事業所が沢山あるトヨタや自動車関連
アメリカや支那使い分け自己利益の二重スパイ
二重スパイはアメリカや支那両方からも
嫌われる
組織と言う劣る思考 走行に必要な燃料費はガソリン並み
水素ステーションはぜんぜんない
家で水素充填も出来ない
車体も安くない（新車）
開発関係者の縁故者ですら買ってないであろう罰ゲームのような車 >>667
嘘松ｗ
すでに157箇所あるぞ。
まあ、その半分は豊田市を中心として東海にあるが。 >>671
日本だけでもいいんだよ。
石油を使わなくなれば貿易赤字は解消出来るんだから。 >>674
（光）さあ
ステマ禁止法は10月施行だけど、それまでは自由に今ステマしてもいいということではないぞ
わかってるか？オマエ
「現在営業中」の水素ステーションって書いただろ？
投稿時点、平日8時過ぎ時点での話だ
8時前は表示バグってそうな1店舗のみだったぞ
8時半こえて何店舗か営業開始したけど
https://toyota.jp/mirai/station/index.html
嘘こいてんのはオマエだけだ >>672
それを解決していくための15兆だろ
それに車基準で考えるのは視野が狭いよ 乗る人いないとインフラ使われないよ
水素自動車はほとんどないのに今やること？ ディーゼル燃料廃止になったら物流トラックは水素エンジンに切り替えることになるだろう 水素車は走りながら水を出すからなら夏場は道路冷やしてヒートアイランド対策にもなる >>678
求められてないものを解決する必要がない
これまでにも散々公金チューチューしておいてまだ足りないと抜かすのか
もはや公金泥棒
>>679
日本語理解できねえのか 水素うまくいくならもう香川照之許してやってくれよ
下品で酒癖悪いだけじゃないか
闇社会の住人よりマシだろ 欧州ですら日和りだしたEVに金注ぎ込むよりかは余程良い >>683
いや、日本語の使い方じゃないから斬新だわｗ
俺も今度使ってみるわｗ >>686
大嘘こいても「バカだけ騙せりゃそれでいい」というそのやり口いい加減にしとけよ 14兆円は中抜きで消えるんで実際の投資額は1兆円でしかない 岸田総理自体が今年中に消えるのになんで15年も先のことをコイツが決めるのかと アメリカやその他の国は企業に対してやかましく言うが、
日本は真逆だったり癒着ばかりだな。
支那とアメリカ使い分け自己利益の二重スパイの片棒担いで間抜けだな。
二重スパイはアメリカや支那両方からも嫌われる。
全ての政党ぶっ潰してAIに置き換えたら日本がよくなる。 >>553
雑草は死んで腐って結局CO2出すから雑草のCO2消費はあてにできない
残念 >>683
公金チューチューとか馬鹿かw
トヨタがmirai関連で黒字だと思ってんの？
赤字でも頑張ってる事業に補助金が付いてるだけだろ。
水素資源は、日本にとって絶対必要なものだ。
BEVとか詐欺に使われるより、何倍もマシ。
求められてないとかお前の感想じゃんw
あと1人10万円とかアホな計算してるが、
15兆全額を国が出すとか思ってないよな？ >>554
>燃料電池車は燃やさないで化学反応を起こすだけだから水蒸気は出ない
ンなアホな
水素はその「燃やさない化学反応」を起こした後で何になると思ってるわけ？ マイナス253℃以下にしないと テコでも液化しないと言う水素ガスだけが持つの物性を乗り越える迄は、水素利用は諦めましょう。
イワタニ産業とチヨダが、兼ねてから奮闘しているので、人類長年の夢だった車載常温液化燃料タンクもソロソロ実現しそうだし。 >>694
Miraiでどんだけ赤字作ったんだ？
求められてないのが俺の感想？
ならなんで世界のトヨタ様が作った初の水素燃料電池車のMiraiでそんな大赤字になったんだ？
求められてないからだろ？
ほんとキチガイじみてんな（光） むしろBEV関連で公金チューチューが蔓延る方が心配だわな >>687見りゃ分かる通り
新車723万円で発売して、公金チューチューして実質400万円にして
売却禁止期間終えたら即刻売り飛ばされて、投げ売りされて、
それでも誰も買わなくてただのゴミとなって環境負荷をかける
公金チューチューした挙げ句の逆リサイクル
いい加減にしろ 2015年にトヨタが燃料電池車の関連特許無償開放した筈だけど、どこか作ったメーカーあったのかね
まったく求められてなさすぎて気の毒になってくるわ
これらの現実知った上で求められてないのがただの俺の感想とか言ってないだろうな >>661
全然完成してないよ。
水素燃料電池は、酸素分子を酸素原子に割るという無茶苦茶な反応でそのためには無茶苦茶高価な白金触媒が必要。
この触媒は、酸素を割るくらいの威力がある触媒だから電解質もどんどん壊していく。
この問題についてブレイクスルーは10年以上出てないでしょ。
現状でも燃料電池車は、「買取販売」といいつつ実際はメンテ&交換付きのリース販売でしょ。 >>697
未来(mirai)が見えないお前には理解できないだろうが、赤字でも日本にとって必要なものだから継続してるんだよ。現状がうまくいってないからこそ、そこに投資するんだろ。投資の意味がわかってるのか？
あと車基準で考えるのはやめろ。水素資源全体で考えるべきことだ。水素の生産・運搬・貯蔵・消費すべてだ。車はその中の消費の一部でしかない。水素発電所とかできれば化石燃料の輸入量を減らせるだろ。 >>703
（光）さあ。コロコロID変えるのやめろ
投資は「自己責任」かつ「自己資金」の範囲内で好きにいくらでもやれ
公金チューチューせずに戦略的な車両本体価格設定でやってるなら文句言わねえよ
ぼくのかんがえたみらいのすいそしゃかいとかブツブツ書かなくてよろしい Miraiでどんだけ赤字作ったのかも答えない
なんでそんな赤字になったのかも答えない
数々の厳しい現実を提示してやってもただただアホな妄想を書き連ねるのみ
これもうノイローゼだろ
トヨタは責任持ってMiraiの在庫車にでも収容して外にだすな >>704
個人の投資と国の投資を同列で考える馬鹿でしたかw
おまえが政治家じゃなくて良かったよw >>553
表層の物質循環に戻しちゃダメでしょw
隔離して大気に戻さないことが絶対条件。 >>702
あまり聞かない話だから、ソースを提示してくれると助かる。 >>703
上手くいかない事業に投資するかね普通？ 東京オリンピックの頃には晴海地区が水素のモデル地区、水素タウンになってたアベ構想みんな忘れてるでしょw >>710
そこらの零細から超大手までどんな企業も投資してる
自分の調達したカネでな
国民としては、将来のないものに延々投資され続けられたらかなわん
何回やってきたんだそんなの 内燃機関の水素燃焼には水蒸気爆発も関係する
内燃機関の内部構造の変更は少なくガソリンとの併用も可能かもしれない
知らんけど >>713
なぜ上手くいかないと判断しているのか？
詐欺BEVのせいで出遅れてるだけだろ。
水素はようやくスタートラインに立った感じ。
上手くいくかどうかの判断は5年後だろ。 おまえらに従ってたら一切金を使わないなにもしないが最善になる
その志向が日本を衰退させた >>719
アベの低金利トリクルダウン働いたら負けのせい コイツら島流ししたろ >>718
アメリカと中国を説得できないから 上手くいく訳はないから日本の独自路線でやるしか無い 日本政府とトヨタに国民が土下座でお願いする事になるね どうする他メーカークソメガネ増税だぁ 安く水素が作れるなら
e-fuelに移行するだろ
ガソリンより安くする目的だし
トヨタもホンダもやってるからな
e-fuel（合成燃料）とは何か？ トヨタも取り組む「CO2を排出しても脱炭素」の作り方
https://www.sbbit.jp/article/cont1/95962 これにはTOYOTAもHONDAもニッコリだな
まあ両社とも中国と共同開発してるから完成すれば中国の物だけどなｗ >>723
別にそれでもいいんだけどな。
重要なのは、水素の資源としての地位が上がればいいのだから。
そうすれば、相対的に化石燃料の価格が下がるので、日本にとってはメリットになる。
車基準で考えるのはスケールが小さいよ。 無理無理
プラスチック使う限り
原油からの精製過程でガソリンも軽油もできるんだからｗ >>723
会長： 豊田 章男
会員：
いすゞ自動車株式会社、カワサキモータース株式会社、スズキ株式会社、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、
ダイハツ工業株式会社、トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社、日野自動車株式会社、
本田技研工業株式会社、マツダ株式会社、三菱自動車工業株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社、
ヤマハ発動機株式会社、UDトラックス株式会社 >>725
ある程度、生成比率は変えられるから、ガソリンの量は調整できるけどな。
それに産地によって、その比率も違うから、ガソリンの比率が少ない安い原油を使うこともできる。
でも、そんなのはエコの話だろ。気にするな。 貧民切って、全部回せばいいのに
公務員は賛成だろ？
上が潤えば全体に波及する理論なんだから >>728
それやっちゃったら 大衆全部中華格安電気自動車になるで
なんとしてでも中国より先に貧困層を抱き込まなきゃ先が見えない
大増税して水素販売価格を抑えるしか道は無い さぁ大増税だ >>721
土下座するのは政府やトヨタや自動車関連だよな？
日本を巻き込みだからな >>726
日本の足を引っ張るだけの存在だよな。
支那とアメリカ使い分け自己利益の二重スパイの日本
二重スパイはアメリカや支那両方からも嫌われる アメリカその他の国は企業にやかましく言ったり規制するが、
日本は逆に癒着でなんとも情けないよね >>731
おいおい 金も技術も失った 未だに石炭発電世界一でイキってる日本を救えるのは
金も世界的技術も持ったトヨタしか無いんやで もうトヨタの靴を舐めても新しい日本を作り上げていくべきなのよ ここぞとばかりに今までチョン国が言われてきたことを日本にすり替えてんの笑えるなｗ >>733
真面目にこれが日本の現状だよな
水素成功して世界の覇権取るか失敗して水没するか賭けよな >>735
たった15兆で、そこまで大袈裟な話か？ >>736
たった1兆円捻出する為に増税して経済の牌を減らし続けている日本政府だぞ？
もう日本は亡国になる崖っぷちに立っている事を認識した方がいい >>737
15兆円は、官民合わせて2040年までの投資額だからな。国が全部持つわけじゃないぞ。
それとコロナやウクライナ前に比べて、化石燃料の輸入で年10兆円ぐらい貿易収支が悪化してるんだぞ。
結局それが物価に反映されてるわけで、増税の1兆円どころの話じゃないだろ。
年数兆円ぐらいかけて対策してもいいだろ。上手くいくか分からないが、その投資先が水素ということだよ。 もう10年近く水素水素で公金チューチューしてきて、出来たものは5年でほぼ捨て値のゴミとなるクルマとか笑えないことになって、
ほんで数兆円で「子育ての財源がない財源がない増税しなきゃ」って
水素なんかより日本国民増やすほうが日本にとって何億倍大事だと思ってんだよいい加減にしろ無能 >>723
ホンダはクラリティ出してとっとと撤退しただろ
国も国民も他メーカーも巻き込むな。トヨタだけ勝手に沈んどけ ソースのどこにも車の話はないのに
車やメーカーを罵倒してる人がいるのはなぜ？ >>177
水素発電所・水素ステーション・工場産業用 EVもだけど
大幅にインフラを変えなきゃいけなかったり
動力作り変えなきゃいけないものは
流行らない １５兆で宇宙に太陽光パネル設置からの送電して
安定エネルギーの確保出来んかね。 一般家庭に最も身近なクルマでこれだけ拒否られてるのにクルマで失敗したから次はほかのことでっていい加減にしろと
打ち出の小槌じゃねーんだよ国民のカネは >>747
確かにw ファビョってるのがいるな。
BEVは終わり、
やっと本命の水素(車だけじゃないよ) （光）のこのキチガイっぷりやべーな
EVの話なんか誰もしてねーのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
