日ハム新球場のシャトルバス、決済が糞遅いVISAタッチしか使えず地獄の行列…試合後2時間待ちも [422186189]
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新庄監督が語った新球場の課題
「今のままなら７、８回で席を立つ」
試合開催日は北広島駅からシャトルバスが頻繁に往復するが、支払い（片道200円）は現金かカード払いの「VISAタッチ」のみ。
Suica等の交通系ICは一切使用できない。
実際、バスに乗車した際には乗客の大半が運転士からこの点を告げられると困惑した表情を浮かべていた。
帰路に至っては支払いの手間も重なり「乗車時間およそ5分のバス移動に20分以上かかった」という声も多かった。
これなら最寄り駅まで歩く時間とほぼ変わらない。
これには新庄監督も14日の試合後、「球場から帰る時に見ていたんですけど、バスを待ってる人たち（の行列）。あれはあと2時間ぐらい待たないといけないぐらいの列で…。
（球団）社長に言っておきましたが、タクシーとかバスの台数を増やしてもらわないと。
今のままなら7、8回で席を立つかな」と神妙な面持ちで語っていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/03b4f3cad9fdef86679abe8338006c152db6e6b4
Suica使えないとかバカだろ なんでわざわざFelicaを作ったのかを理解していない人が設計したんだろうね VISAタッチは遅いなんてもんじゃないからなw
行列ができない中小ショップのレジでしか使ってはいけないレベル visaがスポンサーか
機器を格安で提供して独占とかじゃね？ VISAタッチはコンビニでも後方から熱い視線を浴びるくらい遅いからな 何でSuica駄目なの？
日本が誇るスーパー決済方法なのに。
マジで世界に普及してほしかった オリコカードが4月1日以降に受け付けたカードは
QuicPayとiDを終了し、Visaタッチに切り替えると発表していた
JCBとかドコモに取られている量が多かったのだろう 交通系ICカードが使えないとか、どんだけ田舎のバス会社なの？ JCBのタッチ決済は速いのにVISAのはほんとゴミだよな >>15
VISAタッチは使えるってことは利権絡みだろ Suica使えよ 今からでも設定変えりゃ出来るだろ VISAタッチはただのクレカ決済と同じ速度
7,8秒くらいかかる クレジットカード会社のタッチ決済はどれも遅いよね
なんでなの？ VISAタッチが使えて交通系IC使えないとか、アホかｗ 競争は大事だけど劣った技術を無理やり営業でねじ込むのは競争とは呼ばんわな 東京オリンピックのグッズ販売もスポンサーの関係で
VISAオンリーで舐めてるのか？って思ったわw VISAタッチだけで問題ない
それが最速スマートだから 普段貸し切りバスしかやらんような会社がやってるからこうなってる 現代日本人に「時」は重要―0.1秒で乗客を捌くSuicaはどのように生まれた？
https://news.yahoo.co.jp/articles/781ae4d96ca447fa6fb5a4c68358d209bf559879?page=3
ソニーの「フェリカ」は当初、宅配便の自動仕分けに使用する非接触ICタグとして開発され、秒速20mの速度で移動する宅配便の荷物に付けられ、機械がタグの情報を瞬時に読み取って方面別に仕分けられていた。その後、97年に香港で地下鉄、鉄道、バス、路面電車、フェリー、ケーブルカーなどで採用され、一躍運輸業界で注目されるようになった。
だが、「非接触式」ならではの課題も浮かび上がった。「接触式」の磁気式カードでは、情報処理に約0.7秒を要したが、カードの挿入口と放出口の距離があったため、時間を稼げたのだが、「非接触式」は情報処理を一度にまとめて行うため、乗客の通過所要時間が障壁になった。
首都圏のラッシュアワーで許される乗客の通過所要時間は、カード1枚当たり0.2秒だが、当初の設計では最大0.9秒もかかった。そのため、時間短縮の改善策が加えられた。データを項目ごとに開いて処理するのではなく、最大8つのファイルを同時に開いて作業を行うことで0.1秒以内に収めることができた。また、乗り越し精算の所要時間を短縮するために、乗車の際に、予め仮の精算駅を書き込んでおくことで、0.15秒以内が実現できた。
そこで、JR東日本は、2001年に埼京線で1万人のモニターによる実験を実施したところ、読み取り装置から半径10cm以内に、カードを0.1秒未満しかかざさずに通過しようとする乗客が少なからずいた。そこで、読み取り装置の表面を平板から、斜めに傾斜をつけて盛り上げることで、乗客がカードを装置の前で確実に止めてくれるようになったのである。
すべての課題を解決したJR東日本は、このカードを「スイカ（Suica）」（スーパー・アーバン・インテリジェント・カードの略）と名付け、同年11月に東京圏424駅で一斉導入したのである。
鉄道駅一つをとっても、人口の多い日本ならではの課題、日本人の「せっかち」の習性を散見できる。日本人の生活に『時』は、重要なテーマなのだ。 運行会社の北海道バス、千歳相互観光バスが
無能企業ってことでいいの？ VISAタッチは交通系とPayPay楽天ペイのオマケだと思ってた 相変わらず色々とグダグダだな まぁそれが野球らしくて何ともw 10円玉のお釣りがでないよう100円単位の現金だけにした方が早い VISAタッチ2～3秒でiDとほぼ同じという感覚なんだが
まぁSuicaよりは遅いけど 実際開業初期のMAX級の激混みをベースに考えてシステム構築しても仕方ないし >>43
交通機関の端末だと10秒近くかかるぞ
マジでクソ 入場制限しててこれでしょ？
開幕で満員になったら地獄絵図 エンスコ言うほど札ドざまぁ出来てないよな
まあ開業時のグダグダでその内こなれて来るのかもしれんが VISAタッチ知ってるやつなんて少ないだろうし現金のせいじゃね？ やっぱそうだよね
VISAタッチってCMでやるみたいに早くないよね
行ってる店の端末が悪いのか？ VISAタッチが遅いのでは無い
Suicaが異常なのだ 外国見習ってボールパーク作ってインフラも外国見習ってみた スマホでタッチ決済できるようにしてるけど一度も使った事ないなsuicaしか使わん タッチ決済ってそんなに時間かかるっけ
全く止まらずにって訳にはいかないだろうけど >>49
入場制限は3/21まで
その後は普通にチケットが売れてない 死ぬほど混むのは限られるだろうし長期的には新駅来るし（遅れそうだけど） 行き帰り球場まで歩いたよ、一本道だからわかりやすかった
まあおれは球場目当てで試合始まる前に帰ったけど試合終了後は大変だろうな 死ぬほど混むのは新札幌行きバスだけだし
25分歩いて北広島駅に行って快速に乗れ
千歳線に余裕はある >>48
タッチレス決済してる奴なんてせっかちな奴しかいないだろうからその時間は永遠に感じるだろうなぁw
要はザマァwww フェリカベースの交通系ICは導入にカネかかるんだけど
ものすごくよくできていてこういう混乱は起きない
でも導入コストを嫌がって、他の決済方法が素晴らしいとか言って無理やり導入してこのザマ 0.1秒で決済処理できる交通系ICカードが異常なんだよ >>67
アメリカまで決済確認に行ってるのかってくらい遅い むしろVisaタッチ対応しててすごいじゃん
北海道の交通では初じゃん
JRがVisaタッチ対応すればすぐに解決する問題 バスは無料にしてパーク内でカネを落としてもらう
システムにしないとおかしいだろうなあ オロナミンCゲートとかいう小さな入り口あったけどあれはどんな客が利用できるんだ キャッシュレスの球場作っておいて、交通系ICに対応しない頭の悪さも異常だけどな >>65
路線バスの旅の人じゃないんだから25分歩くとか誰もしねえよ >>1
日ハム球団が交通系ICカード使えるようにはしないんだ？ >>72
改札口にVISAタッチなんて導入したら通勤ラッシュでパニックになるだろｗｗｗ >>11
JRに払う手数料を惜しんで乗客の便利さを捨てた >>76
いや、北広島駅から歩く人多いぞ
俺が行った25日も歩道に歩いて球場行く人沢山いた マックでPayPay使えないけどモバイルオーダーなら使える謎
中途半端だし不便だな >>2
北海道の土民は全てバカだからＳＵＩＣＡなんて便利なもん知らないだろう
知らないものは欲しがらない もしかして北都交通のバスか
あそこスイカ使えなかった記憶が >>76
野球以外のスポーツ観戦だと25分歩くとか普通だけどな なんでそんなに遅いんだ？
通常の小売店向けは差し込むより若干早いだろ 競馬場みたいに無料にしろよ
入場料に転化すればいいじゃん わざわざ都度通信行う方式採用するってスポンサーなのか？ 東京ドームが本拠地だったころは
東京ドームの遊園地に入れば
ハムのデーゲームが無料で見られたけどなあｗｗ 若い人たち、大人グループ、子供が小学生以上の親子、足が丈夫な年配
あたりは歩道で球場に向かってた まあ何にせよここはコケるわスタジアムは結局場所次第
場所が悪いとこには人は行かなくなる 屋台を出したり歩かせたりで公共機関に到着するまでの
時間をばらけさせるのがリピーター確保には重要みたいだね てか大半の客は現金払いだろうから
VISAタッチが原因で時間かかるってのはあり得ないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
