ＪＡＦがウインチ中の車が川に転落。乗っていた男性(50)死亡 [896590257]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ロードサービスのウインチで引かれていた車が川に落ちる 乗っていた50歳の会社員が死亡 岐阜・恵那市
2023年3月26日(日) 08:00 cbcテレビ
岐阜県恵那市でロードサービスの車にウインチで引っ張られていたワンボックスカーが、川に転落、乗っていた会社員の男性が死亡しました。
25日午後4時前、恵那市笠置町で「車が川に落ちた」と110番通報がありました。
警察によりますと、ロードサービスの車にウインチで引かれたワンボックスカーが、助手席を上にした状態で川に転落していて、運転席にいた岐阜市の会社員、樋田信彦さん（50）の死亡がその場で確認されました。
現場は樋田さんの親戚の家で、敷地内に止めた車が、ぬかるみにはまったということで、警察はロードサービスの44歳の作業員に、話を聞くなどして、事故の原因と樋田さんの死因を調べています。
現場は川に向かって下っていて、川の水位は30センチほどだったということです。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/397715
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/8/7/680mw/img_87bf7acb3e219d390995dadc77f87fcf311262.jpg
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/8/f/680mw/img_8f799aa06dbfc9f7c3da9dab0f36685f279934.jpg 作業者にも同情するけど
なぜ乗せたままやったし、、 これ引くにはどう見てもウインチ車のスペック足りなくね？ >>7
全くわからん想像でしかないけど
運転手が居なくなったらバランスが崩れて転落しそうだったとか？
まぁその状況で運転手を脱出させない選択肢があり得るのか知らんけど なぜ車内に居たまま作業したのか、既に宙吊りで出られない状態だったのか？ 落ちた方は2倍の大きさ
持ち上がら無かったろ
ここで死ぬのかよ 普通に駐車スペースからでても泥濘で川に落ちそうな地形 >>10
毎ターン20％の確率で死亡
みたいな感じか 勝手橋みたいなところから落ちたのか
これで死ぬのはきついな >>11-15
だから乗用車の方も引っ張られながら同時にバックとかしてたのかな？ 親戚も嫌だろうな
自分ちで死んだし今から現場検証やらあるし、お花買ってきて現場に飾るんだろ >>1
JAFなのか？
死亡事故なんて起こしたら色々影響してくるんだから憶測で名前出しちゃ不味いぞ >>7
ウインチで引かれてる状態ってあるし
それだったら普通に車内に乗ってるよ
急にハンドル操作が必要なときとか対応できるように >>26
溺死ではなさそう
JAFに過失ありそうだけど補償するんかな まあ何か有る状況で呼ばれるからこういう事も有るだろ切り替えて次に行け 地形最悪で狭い橋梁で脱輪したのを
ウインチで引き上げようとしたら
余計転落した感じかな
対岸の地形でクレーン使えるなら
クレーン呼ぶべきだったな JAF的には牽引時、牽引車両に乗るのは厳禁なんじゃね？
この間、エンコしたときそう言われたぞ？ >>11
ぬかるみにはまった状態なんだから
はまってるクルマも操作してタイヤ回す必要あるだろ >>50
こういう昭和の家って出入り口までの私道が昔の軽四の幅しかないとかザラだからな
引っ越しの時にトラック入れないから断られるやつ あの橋のせいでデカい牽引車が入れないから、
ちっこいので引っ張って動いたら脱出してもらおうと思ったんじゃないか >>68
後からならなんとでも言えるが
クレーン呼ぶべきやったな >>68
頑張って何とかしようとしたのがいけなかったね
お手上げです、で帰ればよかった 神に愛されてない奴の死に方だな。
ダウンタウンなら若手詰め込んでもっと高い場所から落とす。 ＪＡNALＦがウンチ中の車が川に転落。乗っていた男性(50)のウンコも水に流されどっかの政党よりウンコの後始末がされて心もキレイに😊💩 カーポートの中のクラウン？
どうやって停めてるんだ？ その場で死亡確認なのか
高さもそんなに無さそうだけど
シートベルトしてなくて上半身が
窓から外に飛び出して下敷きになって潰れたのかな https://youtu.be/TUhLmlLOKE0
>>1の二枚目の写真はロードサービスの車なんだね。
現場に来たのがトラックじゃないんだ。
入れなかったのかな。 >>85
ボンネット、運転席
なんでビニール貼ってんだろと思ったら隠してるんだな シートベルトしてなかったんじゃね？
こんなんじゃ死なねーだろ
知らんけど 乗ってたら普通に重くねえか？
降りれない状況だったのかなぁ
水深？もよくわかんない 「敷地内に止めた車が、ぬかるみにはまった」のか
脱輪じゃないのか 律儀にシートベルトして窒息死とかバカじゃねと思った俺は少数派か 何十メートルの崖から落ちてかすり傷だけだったりするのに運が悪いな こんな難所をワンオペでやらすから…
2人体制で
JAF作業員が乗って作業するべき案件 住人は慣れてるのかもしれないけど
親戚の家がこれは怖い 運転手さん車のアクセル踏んで。引っ張りますから
みたいなこと言ったんだろ
現地の映像観たけど常識的にヤバい場所やん
こんな危険な場所で人を車に乗せて引っ張ったこと自体
ロードサービスの男の専門知識どころか常識を疑われる >>46
死ぬほど金あるから問題ないな
保険で賄えるしね そもそもどういう経緯でウインチで引っ張ることになったのか、その辺から説明して欲しい。さっぱり何があったのか理解できない。 イケると判断したのか
作業は無理と言えない交渉があったのか ひでえとこに住んでるな
死ぬのは運が悪いとしか言いようがないけどこんな橋トラップだろ 運転席の窓から顔出してたら壁か地面に挟まれた感じか
南無 >>101
jAE呼んでも基本1人じゃねぇの？
2回しか呼んだ事ないけど ウインチで引き上げる車に乗り込むって当たり前なのか？
そういうのって事故車とかだろうし乗る必要ないんじゃないか >>55
こうやって話が曲がって伝わってくんだなぁ >>101
そんなすぐ応援呼べるような人員の余裕もねえだろ・・ >>2
>>38
自分の書き込みが気まずくなって取り繕った感 JAFの車エクストレイルかなんか？落ちた車より軽そうなんだけど。 どう死んだのかとか何で中に人入ったままウインチとか 色々わからん 落下も高さ1mくらいの位置からだし水深は30cmで場所的に速度なんて全く出てないだろうし、現場で死亡確認ってそれだけの遺体の損傷があったってことか？
なんか謎が多いな JAF側の車も右側ぶつけてるし石がなかったら引っ張られて落ちてたかも知れんな >>26
水深無いってことは溺死じゃなくて落ちた衝撃でなのかな ロードサービスの車と落ちた車が離れすぎてて位置関係がわからないね。
間に橋があるし。 >>26
まさかこの細い橋を車で渡ろうとしたなんてことないよね？ 地面が芝生だから牽引車がうまく引っ張れなかったのかもな 夜間作業だったのかな。日が登ってからにすべきだったね。 >>86
なんでハッチバック開いてんのかと思ったら、後ろにワイヤー設置してんの？？
どういう状況なんよ？ >>132
この川の水位で溺死は無いだろうし
それほど高さも無いが
映像の車の凹み具合なんか見ると少なくとも転落した衝撃で一回転とかしてる
その間、首の骨とかを折ってしまえば助からない シートベルトが元凶
シートベルトしてなかったら迅速に逃げ出すことができていた
シートベルトで体固定されてなかったら30cmの深さで溺死することもなかった
いろんな統計でもシートベルトはむしろ死亡率高めることが最近わかってきている
シートベルトで助かる命も確かにあるが、逆に失われる命のほうが多いということが科学的評価
俺はもちろんシートベルトするなんて自殺行為してない
みんなも長い息したかったらしないほうがいいぞ >>81
何年か前の大雪のときはジムニーでアルファードだろうがハイエースだろうが引っ張り出してやったぞ。ウインチも使ったし。車重軽くても抵抗でなんとかなるもんだよ えーこれ過失致死罪になるの？
延々と日本国民をアメリカや統一教会と共謀し苦しめてた自民党が殺人罪にならないのに 橋見るために窓から顔出してて落ちた時挟まったんだろ JAFの車が岩で止まってるから、これ上から二人とも滑ってきたんだろ 普通に考えて、降りるに降りられない状況だったんだろ
これは仕方ない >>157
俺もランクル40で4トンユニック車をスタックレスキューした事ある
車種質量関係ないんだろうな >>155
その場で死亡確認されてるから溺死じゃ無いんじゃないかな。ドア開けて作業して挟まれてとか予想 そして、レッカーの作業員が、ワイヤーを巻き上げる機械でワンボックスカーを引き上げようとしましたが、何らかのトラブルが起こり、50歳の男性を乗せたままワンボックスカーが川に転落、横転したとみられています。
ワンボックスカーと、レッカー作業車をつなぐワイヤーは切れていなかったということで、警察は詳しい事故の原因を調べています。 その場で死亡が確認されたって事は脳が潰れたか首が分離したかのどっちか >>26
たまに酷い私道は見かけるが、これは
ナンバーワンだ。夜とか雨とかどうするんだ 何で乗ってたんだ？
有料サービスなんだからJAFに全部任せろよ 落ちそうな場所ならスタックした時点で外に逃げるんじゃねえの
乗っててアクセルステアリングの操作があると言っても、
そこまで危険をおかす必要ないし >>26
この端渡るべからず
これ、軽でも渡るの怖いだろう >>50
こんな危険地帯でJAF呼んだのがそもそも悪いよな >>26
こんなんならとりあえず降りられそうなもんだけどな >>26
この橋、私道かもね。
金沢の町中に無数に用水が流れてるが用水から自宅に入るための橋は自腹と聞いたことある。 >>86
ここって橋渡って敷地内で切り替えせるスペースあるのか？ >>146
夕方の4時にはもう落ちてる
＞25日午後4時前、恵那市笠置町で「車が川に落ちた」と110番通報がありました。 川の土手の上に止めていた車がスタックして
ウィンチで引っ張りながら脱出しようとしてタイヤが穴掘って横滑りしたのかもね 高さ4mくらいか。
横転しながら転がって頭をたまたま車内の硬いとこにぶつけた感じか。 引っ張るのは簡単なんだけど引き揚げるとか引き寄せるのは凄く難しい
クレーン車がないとしんどい事案だったと思うけど
しょぼい車でしか出動できなかったのかもね こんな細い橋を牽引で渡れるかよ
自業自得
自己責任
自立自助 >>199
状況聞いて行ってみたら簡単に引き上げられる状態じゃなかったけど
とりあえずなんとかならんか運転手と協力してやってみたのでは？ >>191
首出しながらやっててグシャ、もあるかも 水位30cmじゃどう足掻いても車の中に空気のあるスペース作れるし
ウインチ外れた時に物凄く運悪く頭強打して気絶してしまったのでは >>175
高い蓋然性で言えることは
ロードサービスの作業員が車に運転手に乗ってアクセルを踏むように促した
ってことだな
じゃなければ車を駐車しててぬかるみにハマったとか
脱出不可能とかの状況じゃ無いので車に乗ってる意味無いしな
この現場を見る限り川に向かって傾斜してるし目の前そもそも危険な橋だし
落下の危険を伴って運転手にアクセル踏ませる道理は無い
小さいJAF車一台で難しそうなら仲間の車呼べばいい これよくウインチごと巻き込まれなかったよな
そもそもあのワンボックスをこのウインチ車で
牽引するってそれもあんな地形でようやるよな
客も業者も命知らずもいいとこだわマジで・・ ウィンチで引っ張るんでそちらもおもくそバックしてくださーい
↓
WASTED・・・ >>203
シートベルトしてなかったのかもな
作業員と窓開けて声かけあいながら操作してて
落ちたときに車からはみ出て車体と挟まれてあぼーんかね 小雨降っただけで毎日不安で眠れないような家建ってんな… >>184
警察が、一斉検挙開始→蓋運転走行帯違反者放置で蓋運転へ詰める運転手検挙→俺『あー、バカ警察も祟ったな自爆するで』→直後に〈警察庁前でパトカーが児童轢き殺し事件〉
ＪＡＦが横断歩道厳格運動発起人→俺『あーＪＡＦも祟ったなーなんかやらかすで』→〈今回の殺人事件〉
真逆の勘違い運動するとこういう罰があたる。>>1
勘がいい奴はわかる ウインチが送り出しの状態で「牽引しますからギアをニュートラルに入れてください。」
ズルズルガッシャーン ウィンチで引っ張られてるときに運転席側が下になって川に落ちたのか
窓に頭強打したのかな 牽引してる最中に助手席に乗ってる状況がよく分からないんだけど？
雨降ってて降りたがらなかったとかか
敷地内で抜けられないぬかるみがあるのも現代日本か？って気になるし >>218
助手席側を上にした状態で倒れてて、
運転席側の人が死亡とあるだろう >>223
おそらくだけどボンネットと運転席のドアにロゴがついてる >>133
JAFの車どこから来たのかと思ったら奥側の方が本道っぽいな
>>146
午後4時前に落下だから夕方にやって起きた事故
何故、記事を読まない tps://i.imgur.com/8UwG19Y.jpg >>208
中心部以外はほぼ山で人もまばら
信じれないような絶景の橋もこの近辺
名古屋からすぐなのに一本道外れたらすれ違いすら厳しい道だらけ エアーバックってエンジン止まってても
作動するのかな >>230
JAFってバレバレなのに隠すとか
姑息すぎて逆に悪印象与えるだろ 細い橋みたいなのなんなん？
ここをいつも車で通ってるの？ JAFの車も壊れてんな
ワンボックスが重すぎたんだな JAF指定工場が悪いのにJAF本体のせいにされるんか ウインチしてる車が落ちてさらにそれをウインチしてる車が落ちる画像が昔あったような しかし大変な仕事だよなぁ
絶対やりたくないわ
そしてこんな道のとこにも住みたくない >>26
こういうところの家見ると何がすげえって言うとこんな所に家建てた連中もすげえよな グーグルマップで現場見つけたけど、家の向こう側に普段使ってるっぽい道があるな 家から出ようとしてぬかるみにハマッてJAF呼んで、坂になってるとこをウインチで繋がったまま下って行って橋の上で脱輪して…って感じかな >>1
その場で死亡確認できるほど
車の破損は少ないけど
人体はよっぽど酷い損傷を受けたってこと？
本当か？ 台風や洪水時じゃないんだし逃げさせなかったのかね運転手は >>26
路肩を確認するために
窓から顔出した状態で転落
それで頭が潰れたか首が千切れたんじゃね？ 記事だけでは状況がよくわからなかったが 写真見て一目瞭然だわ
ポツンと一軒家みたいな感じか？ こんな所に家建てんなって場所だな この場合はウインチはリモコンで引き上げ車はJAFの作業員が運転担当するんじゃないのか？ 車の窓から顔を出してて
たまたま落下した時に頭部完全破壊されてたパターンかな
現場で医師を待たずに死亡判定は ぬかるみ程度ならダンボールとかでどうにかなるだろうに。 >>50
こういう無理ゲーっぽい現場で作業すんの大変だろな
普通はパンクとか閉じ込めとかバッテリーあがりとかなんだろうけど >>257
ぬかるみにダンボール？なんの意味が？
便器に落とした紙になるだけだろ >>14
車スレなんだぞ
モンスター田嶋が勘違いしたらどうするんだよ >>11
軽くアクセル踏んで駆動力伝えないといけない場合もあるし、ハンドル操作も必要な場面があるから。 ワンボックスにアクセル踏ませて、勢い余ってJAFに激突
ワイヤー外れたのとアクセル、ブレーキを抜いたのが原因で落下だろうな 田舎って、
『車から目的地まで歩く事に敗北感を抱く』
印象がある。スーパーでも執拗にとにかく
店の近くに駐車しようとするし、コレだって
もうちょっと家から離れた所に駐車場くらい作れと。
防犯対策だの私有地だの事情があるのかもしれんけど >>265
JAFは無理と判断したなら断ってクレーン業者を紹介してくれる
作業を開始した以上は責任が出るから作業員の判断ミスだな 牽引するヤツらって時間と勝負してるから、お前牽引される側乗ってこのスピードでOK出すか？レベルのスピード出すよな。
今回の犯人はマジで馬鹿だと思うわ。 >>270
どれくらいの給料かしらないけど
割にあわん仕事だなぁ >>125
ド田舎だから救急車とかないんじゃないの？ >>240
画像のプラドは120系 現行は170系だから5世代前って感じかな？ >>149
だから30CMも有れば死ぬってｗ
5㎝で溺死した例も沢山あるんだから
>>132
1メートル以上あるだろどう見ても 諸星大二郎の漫画に出てきた
斜面に住んでる民族の家みたいや >>263
この状況で依頼者乗せてやるとか
ありえないように思う
作業者の過失は避けられんね JAFって専属というより、自動車工場の
請け負いが多そう うけるw
カップヌード吹いて買ったばかりノートPC水没したわw 申し訳ないけどこんなとこに住んでる方が悪い
せめて車は家から離れたところに駐車しろよ JAFって基本一人で来るよなあ。
機械操作依頼者にやらせる訳にもいかんし、、 落ちたとき車から頭が出ちゃったとかかな
あぶねえな 田んぼではまった時、車から出て待ってたぞ なんで乗ってるんだ？ >>279
150系から現行型として、そうするとやっぱり先代のプラドか >>26
大型クレーンでもないと持ち上がらないだろ この橋渡ってて落ちた場合、この橋が私設橋ならまた橋封鎖に正当性生まれるようになるな 状況的にヤバい案件は断らないと
依頼者に避難促して帰るべき。 岐阜県恵那市ならギリ他殺案件
神奈川県警なら自殺処理 >>287
村民の共同駐車場でもあればね…
田舎だから縄張意識がすごそうだけど >>81
軽じゃなくね？ランクルに見えるんだけど。 >>50
奥の家の車庫が2階みたいだし反対側にメインストリートがあるのか平坦地住みの俺には想像つかない。
航空地図で現場一帯見てみたい。(マップで恵那市笠置町を検索したけど見当付かなかった) >>287
親戚の家に来た車らしいぞ
道間違えて対岸に来たはいいものの、横着して橋を渡って脱輪したんじゃないかな
急がば回れとはよく言ったもんだ まぁ脂肪保険金が満額出るからまだマシ
普通の交通事故なら過失割合とかで減額されまくって不払いが基本だから そういう状況で要救援車に乗るもんなのかなぁとスレタイ見て思った
なんにしても故意ではないのでまぁ・・・ 前にロードサービス依頼したときは基本的に移動中は作業車の助手席に移ってもらうと言ってた
人数多いときだけやむを得なく車内に残してレッカーすると
今は前タイヤ上げて牽引するから車内に残ってハンドル操作はする必要がない >>306
133のリンクの座標？をググルアースで見られるよ >>208
グンマーでこんなとこって草津の奥の方でもそうそうねえぞ >>26
恵那は良いところだよ
美味しいお蕎麦屋さんと昔ながらのキャンプ場がある よくわからんな
ハンドル操作を本人にさせて自分は引っ張ったのか 車の故障と人命救助って全く異なるオペレーションになると思うけど、jafって一体どこまで(どういう状況まで)を業務範囲にしてるのかね。そもそも今回ケースを引き受けて良かったのか、まずその判断が難しいと思う ガラスの五十代（-人-）
当たり所が悪かったのかな？ ワロタ
まあでもこれ現場見るかぎりJAF責められんよね
亡くなった方は不運としか言えん >>234
隠してるんじゃなくてロゴを勝手に映せないんじゃね 最近の車は水没して電気系統がイカれるとすると脱出手段がなくなり、
窓を割る道具と知識が無ければただ死ぬのを待つのみってヤバすぎるわ
311でもこれで死んでる人いっぱいいたのに安全基準は変わらず
フィジカルボタンとか物理的なレバーが復活してくれんかな
最近の車のなんとなくトレンドだからなんでも電子化。みたいなノリは全然好きになれん
操作性や信頼性、安全性でもデメリット多すぎるし >>272
今から25年前で25万くらい
+歩合
まああんま変わってねえんじゃね？ 川に落ちたってのがミスリードなんじゃね
崖から落ちたみたいな感じになったんじゃね >>333
状況は思ってるのと違うとおもうよ
ほいコレつ>>273 >>323
恵那は秘境だよな
仕事で何度か行ったことるけど
グンマーから見ても十分秘境だよ >>337
思ってたのと全然違ってワロタ
落ちたときの打ちどころでも悪かったんかな >>50
橋じゃなくて中央～右の林の方に停めててハマったんじゃね 黒い車が川側に向かって止まっててバックで出ようとしたら泥濘にハマったから上の方からウインチで引き上げようとしたらそのまま滑って行ったのかな？
バンパーの壊れ方見ると岩がなかったらJAFも川に落ちてるだろこれ ＞ロードサービスの44歳
ベテランもってしてもこうなった
110番の方が良かった？ そもそもの話したらJAFじゃなくてレスキューの出番だったんじゃね？
JAFの現状誤認と無理な救出作業からの事故なら行政指導案件だと思うけど >>346
斜面に雨の濡れた路面が判断見誤ったんだろう 立派なお堀やなあと思ったら川だったな
この斜面で橋なんて冬は滑って死ぬだろ 車でのハンドル操作が必要な場合でも、普通は業者の人が乗り込むもんじゃないの？ >>132
敷地内だからシートベルトしてなかったんでしょ
落下した際に頭ぶつけたら余裕で死ねる 病院に搬送じゃなくて現場で死亡が確認された、だからな
誰が見てもあーこりゃ死んでるわ、って状況だったんだろ
頭がつぶれてるとか、ガラスが首に刺さってるだとか 車でのハンドル操作が必要な場合でも、普通は業者の人が乗り込むもんじゃないの？
今回ほどの大事故じゃなくても、なんかあったときに過失割合で揉めるのは必至だし。 激しいクラッシュとかじゃなく落ちただけで
その場で死亡が確認、ちゅうことは
頭スイカ割りとかそんな状態か 助手席側が上で転覆って書いてあるんだから普通に溺れるだろ今寝転がって画面見てる奴はその状態で30センチ水位あるんだぞ こんなとこ住んでたら
そのうち死んで当たり前だろ
これ車引き揚げるクレーン車来れるのかよ >>12
ステアリング切ってもらう必要あったんじゃない？ こういうので訴訟とか面倒なことになると、JAFの方も危険な作業はお断りとか言い出すかもな。 >>53
JAFはクレーン対応できないことが多い
途中まで作業してダメだと
保険会社提携レッカーに引継となる 運転手の脱出が無理な状況でレスキュー到着まで支えるためにウインチかけたけど間に合わず落ちたってことか >>26
いままで手前の橋で死ななかったのすごくね？ なんでこんな狭い道渡ろうとしたの？車通りそうにないけど？ >>379
あるけど渡れそうにないけどワンボックスとか？ JAFか中型のクレーンみたいなやつかな？って見たら軽自動車みたいなやつで草w >>353
うちの親戚はこれより狭い橋を渡らないと行けない場所にある
ビルなどの土台として地面に打ち込むポール3本並べて隙間に土を詰めただけの橋 乗りながらウィンチで引っ張ってもらう
車の持ち主はアクセル踏みながら抜けて
そのごどーんって感じに予想はする。 ぬかるんでる路面＆急な坂道
↑
この状態で車２台分を支えるのは無理がある 自力で抜け出せない状況ならこういうこともあるだろ
今後は免責の書類にサインしてからじゃないと作業してもらえなくなるんかな 昭和ってやべー時代だったよな
ナチュラルにこの幅の橋渡ったり手製の木造橋渡ったり平気でしてたわｗ 先週JAFのジムニーに助けてもらったからJAFを応援するで アホを助けてやるんだから何千件のうち1人死んだくらい大目に見てやれよ 運転席乗せたままとかこりゃ最初から死んでたな
溺死だろ ウインチで巻き上げようとしたけど坂や足もと悪くて下の車に引っ張られてそのままズルっといって落としちゃった感じだな >>397
滑って落ちるよりも、ミニバン側がバックで支援のつもりがDで前進した。と考えるのが一番ハマるんだよな 社内規定ではこういう状況の場合、車内に会員をのせたまま作業をしていいようになってるのかな？
昔仕事中に車が故障しレッカーで運ばれたことがあるが、当時喫煙中で気楽に吸いたかったので
「レッカーされてる車には乗車出来ない」と言われたけどな >>273
あー、溺死じゃなくて、川の石で潰れたのか 普通乗せて作業するんか？あと状況が分からんけど危なかったら応援呼ぶとかするよね 個人のレッカー屋？ >>86
これか元の状況が分からんけど自分ならもう1台呼ぶな 恵那市は岐阜
伊那市は長野
似てるのは理由あるのだろうか JAF隊員も「なんでこんなところに住んでんだよ…」と思っただろうな >>45
ロードサービスの牽引って駆動輪を上げる前吊りか後ろ吊りじゃないか？もしくは積載車 >>331
死んだ人がJAFを脅して無理矢理作業させたとかでもなければね >>26
この橋みたいな細い道からころげ落ちたのけ >>26
なにその桟橋みたいなところから転げ落ちたの？ >>369
そんなこと言ったらこの家どうやって建てたんだよ
ミキサー車も通れねえルートで基礎打てるんかよ JAFも右前潰してるから引っ張られて上から滑ってきたね
落ちたクルマは坂の途中でこちらを前にして嵌ってたと
で、ゲート開けてシートの足か何かにベルト巻いて
引っ張ってもらおうとしたと >>389
昭和って5ナンバーだからな
幅員が全然違う 申し訳無いけど、クレーンゲームの悲劇を思い出し…。 >>427
シートレールとかもげちまうだろ
今どきの車って牽引フックかける場所もねえんかよ >>403
平地ならともかく下り坂で濡れた土の上だからちょっと無理ある >>1
この細い橋以外にも家の裏のほうに道路があってそっちから出入りしてるのかな > 死亡がその場で確認されました。
医者の判断待つべくもなく死んでるってわかる状態だったのかね 車の重さが同じくらいだろうから引っ張るの厳しそうだな >>431
いや状況からさ ゲート開いてベルト見えるし
とにかく色々まずいよ 牽引するほうも小さいし輪止めとかしたのかな？
後ろを支点に運転席から勢いつけて落ちてる感じ >>26
ぬかるみとやらがどこら辺なのか全く分からんな
全体的に苔が生えてる感じだし坂全体が滑りやすい感じになってたんかね >>439
ゲート開いてるのは救助のためだろ。
ワイヤーはリアバンパーの牽引穴に繋がってるように見える。
浅い知識で物言うな >>62
何回も呼ばれていて最初から小さいので行っているのかな >>443
ごめん >>86の動画でそう見えただけだ >>50
JAF車はどうやってそのポジションにその向きでとめたんだ ワンボックス吹かしすぎて空転して横にスライドしたんか？ >>448
斜面にスタックしてる車を引き上げようとして引きずられてそこまでずり落ちたんじゃないの？ >>1
橋の上はコンクリートぽいからそこに停めておけばいいのに。
どうせ行き止まりやろ？ 本人R入れたつもりでD入れちゃって全開踏んじゃたんかもな
Rが前でDが後ろってシフトいい加減見直せよ
押さねえと入らねえとかメーカー怠慢すぎだろ 田舎なら平地にいくらでも土地あるだろ
なんでこんなところに家を建てたのか >>151
俺も最近シートベルトずっと差しっぱなしして上から座ってるわ 楽なことこの上ない >>448
事故が起きた場所は>>133で建物奥に車が通れるような道がある >>454
いや家の奥が本当の入口だな、道路がついてる
橋のほうは田んぼと農道、軽トラ専用だろうな
橋を無理に渡って落ちかけてJAF呼んだのかもな >>280
社会死以外を救急隊員が確認できたっけ？
溺死だと「病院に搬送されましたが・・・」になりそうだけど違ったか？ すげえ所に家建てたな。
状況がはっきり分からないけど、見るからに危険な仕事だわ。
JAFの隊員も大変だな。 事故の原因とか死因はこれから調べるみたいだけど、こういうのって続報出なかったり出たとしても忘れた頃に出るからな 窓から顔出してて、そのまま落っこちて車の下敷きか？ 年会費4000円払って間もないだろうに・・・。3000円程損したんでね？ これ「その場で死亡が確認された」ってことは首が飛んだレベルの状態だろ 危ないのでお断りします
叩くのは結構だが
これ言われたら終わりだからね
国のレスキューで大金取ればいいのに ワイヤーは切れてもいないし外れてもないみたいだけどズルズル引っ張られながら落ちた程度ならあそこまで潰れない気がするんだよな >>467
なるほど、この橋渡って来た訳じゃないのか >>1
この浅さで溺死できるなんてオマヌケと思ったら違うのか
頭ぶつけたとか首骨折とかか アクセル間違えて踏んだらもっと遠くに行きそうだし、JAFカーも落ちてる気がする
この場合対岸からクレーンが正解だったんかなあ
https://i.imgur.com/8NCvyQx.jpg >>490
柵も車止めもねえってのがなぁ
車乗り入れちゃまずいだろ こんなところに家があるひと
JAFも特別料金貰いたいやろ
他の会員の金が特殊な人に使われる～ 田舎だとJAFも知り合いだから危険でも断れないとあるかもね JAFには世話になってるからな。バッテリー上がり、高速道路パンク、レリーズベアリング破損の4回も有るから文句は言えない(´･ω･`) 44歳のJAF兄貴を慰めてあげたい
全部飲んであげたい >>467
後ろに道あるんだ
この橋渡って出入りじゃ大変だもんな こういう時って窓開けて半身乗り出して後ろ様子見ながらハンドルとアクセル操作するから・・・ 普通にシートベルト無しで窓を開けてて落ちた衝撃で枠と地面に頭が挟まったかそのまま頭を地面に打ちつけたかだろ 元々は乗用車がスタックしたのが原因なんだろ
スタックする方が悪い
JAF可哀想 自分もJAFには親切に対応してもらった口なんでなんとか両方まるく収まって欲しい… >>506
>>507
なるほどな
この高さなら怪我で助かりそうと思ったらそういうことか あーごめん死んじゃった？
でも作業代はいただきますね＾ー＾ 言っちゃなんだが、住まいから凄まじい底辺だと分かる 古い歴史ある土地はこれだからなぁ
奈良とかもそうだけどとんでもなく狭い道が普通の生活道路で腹立つ >>513
>>133の航空写真見てみ 親戚はかなりのお屋敷だぞ
何でもかんでもディスらないと死んじゃう病か？ｗ
ほとんど敷地内で起きたような事故だな 回転して転落したんで頭を打ち付けたのかｗ
場所が悪かったね >>510
助手席側が上って事は運転席側で頭が挟まれて落ちたとしか
トラクターとかの転落の死亡もほとんどが落ちた衝撃で挟まれた事故でしょ ウインチ操作する人が乗るだろ
どう言う状況だったんだ？ >>46
しっかり保険には入ってるから余裕だと思うぞ 冬で積雪してた時期に車で旅行してたら、これみたいなガードレールも手すりもない橋で、しかも勾配もある橋があった。
登って行ったら家しかなかったので、おそらく私道の橋に迷って入ってしまったと気付いた。
橋を登り切る前に、バックしようとしたら、街灯ないから後ろ見えないし、ブレーキかけてもなんか雪でズルズル滑るし、橋から落ちたら終わりし、かなり焦った。
あんなとこ住んでる人すげーな。 >>490
玄関前だかを通り過ぎて斜面まで行っちゃった感じか
んでJAF呼んだけどこうなったと JAFにはすごい恩がある
母が危篤になった時、付き添いのために病院に行く途中で運悪くパンクした
夜の23時でどこもタイヤ交換できるとこなんてない
とりあえずJAF呼んで、母は心配だしで茫然としてたら隊員さんが知り合いのガソリンスタンドに頼んで店開けて交換してくれた
翌朝母は死んだ
あの時JAFが助けてくれなかったら母の死に目に会えなかった
頼むからJAFが悪いなんてことにしないで欲しい >>505
頭潰れたとかか？
心肺停止だけなら、救急車で病院に運んで、家族来るまで生命維持装置に繋ぐ。
家族がチェックして「もういいです。。」と言ったら、医者が死亡認定。じゃないのか？ JAF呼んだがJAF側はこれクレーン呼ばないと無理と断ったが客側が自分も車操作するからやってみてくれと無理矢理やらしたんじゃね？ 何で車に乗ったままなんだよ。
JAFは人命救助はしないはずだろ で、なんでJAFカーは落ちないのに、もう一台は落ちてんだよ。
繋がってるはずだし、ワイヤーは切れたりしないだろ。 2台ワイヤで繋がってるし高さもそんなにないし
死ぬような案件じゃないけど運が悪いとしか >>530
ウインチで引き上げるときにハンドル操作が必要だったとか？ ぬかるみから、引き出そうとウインチを使ってたが
運転者が下手くそだっただけかも。
空転させすぎてて、上がった途端に川へ突撃。 ってパターンかな？ >>537
エンジンかけてタイヤ回して脱出するのが常識だろ
ウィンチは補助に過ぎんよ 総合的に判断するともともと車が落ちていて乗員も死んでいたのでは? ロードサービスの車でどうこうできるような状態ではなかったとか？
いろいろツッコミどころのありそうなコントだから想像力が捗るけど >>231
もしかして三重県よりも山深い？
三重県も南部は相当険しい道だらけの山だけど >>414
地名の由来に詳しい人から聞いた話だが、恵那、伊那、飛騨、飯田、信濃は元々は「ひな＝鄙」からきたそう。ひな＝ひなびた場所、辺鄙な場所。 ネットで調べてもそれらしいこと書いてあるサイトがあるね。 >>15
ワイヤーを充分に伸ばして足場の良いところから引けば上がったと思う
全部伸ばせば25m弱はあるはずだから
横着してワイヤーを長く伸ばさずぬかるみの被救援車に近づいて引こうとしたからミイラ取りがミイラになったのだろう >>550
三重とは山間部の険しさレベルが違うことだけはわかった >>45
ウインチで前持ち上げてるのに乗ってても意味無いだろ、ハンドル操作するタイヤが宙に浮いてるんだから。 状況はわからんが
とりあえずメーカーへの配慮は感じる もしもしJAFですか？
三途の川でスタックしてるんで救出お願いしたいんですが JAF
ジャパニーズアナルファック
略して けつなあな 斜めに引っ張り上げてたから左に行かないように右にハンドル切ってたら下に落ちた？ 打ちどころが悪かったのかな
車がクッションになってこれぐらいの高さなら大丈夫そうに思えるけど
それとも衝撃じゃなくて川の水かな 流石にこれ運転手がなんか余計なことしたんだろ
今の50代とかほんと知ったかぶりで余計なことし始めるぞ >>554
クレーンじゃなくウィンチだぞ 引っ張るだけで持ち上げられねーってｗ >>560
ぬかるみうんぬんだからウィンチの現場はもっと上 ２台で滑り落ちてきた感じ
>>562
誰か書いてたけどリバースとドライブ間違えたかもｗ 現実的には
救助側が巻き込まれなかっただけマシって感じかもな
キャタピラじゃないと無理なレベルとか 妄想でシチュエーション作り上げて文句言ってるバカ多過ぎるだろ ヤバそうな現場は気にせず断れってことだよね
いくら相手が困っていても人情とか持ち出すべきではない ウィンチは無理だろ
ユニックも駄目
レッカーだったな >>575
レッカーはあの自作したような橋はむりじゃね？ みんな当たり前にウインチ知ってるの何故なの？初めて聞いたわ 脱出したらブレーキ踏まないと作業車に衝突するからだろ アクセル思いっきり吹かしたら勢いよくぬかるみから脱出して
そのまま川に転落だろ ロケーション的にもJAFの責任にはならない >>517
千代田区なら分かるけど坪単価10万切ってるようなところだぞここw
どんな暮らししてんのおまえw 昔親父の乗ってた車になぜかウインチ着いてた
バブルの頃の車はほんと無駄に豪華な装備あったわなｗ
何回か雪山でスタックしてる車を救ってたわｗ >>1
そもそも論で、故障車牽引じゃなくて脱出で救援を呼ぶようなシチュエーションだからね
脱出に失敗して悲惨な結果になることだってある。そもそもはそんな状態にしたドライバーが悪い。 横に滑って転げ落ちた感じか
運転手が下りるのも難しかったかもしれんけど
こんな段差ならシートベルトしてたら助かったと思うけど
最初水没したかと思ったけど これワイヤーロープが切れた可能性ないんかな？
方向的にJAFの車が岩？に刺さって止まれる程度の力がかかるというのがイマイチわからない
一緒にダイブしそうなのに 川を挟んでウインチ作業と、落ちた車両の位置関係が理解出来ない。 牽引された状態で横滑りすると回転運動になるんよ
ワイヤーロープの長さを半径にその円周上を移動して落下 防ぐ方法は唯一つロープを出来るだけ短くすることだけど
今度は脱出した時作業車に追突するリスクが高くて
2台とも川に落ちてたかも >>601
橋は全然関係ないのｗ まったく罪つくりな自作橋だなｗ
作業現場は奥の方だよ クレーン吊り上げならともかく
ウィンチなら乗っててもおかしくない >>608
ぬかるみにハマってるだけだったら
JAFの車も小さいし
ウインチで補助するんでアクセル踏んでください
って感じだと思うけど
>敷地内に止めた車が、ぬかるみにはまった
JAFと被害者の位置関係がよくわからん
被害車は川より手前にいて
ふかしすぎて川に突っ込んだのか？ クレーンなら教本案件なんだけどウインチだとJAF内でのみ共有される事故になっちゃうんだろうなあ
とりあえず今後は作業中乗車禁止になるかな 既に半分落ちてたんだろ
んで滑る車にJAFのプラドごと引っ張られた 敷地内で転回するため
橋のところで左折川沿いの
空いたスペースに入った
今まではバックして後方の
同じく川沿いの空いたスペースに入り
左折して坂を登って敷地を脱出していた。
それが今回は泥濘にタイヤを取られて
身動き取れ無くなりJAFへの
レスキュー要請
車で帰るのは断念
ぬかるみが固まった事を親戚に確認して貰って車の回収に再度訪問が
最適解だったのでは？ jafの車そのままって牽引フックブチ切れた？
ワイヤーが切れたかウインチがフリーになったか？
これ大事やな… >>26
そもそもこれ何処に被害車両居てどーやってjafは上まで上がったんや… >>615
こっちは屋敷の裏手だよ この橋だって通れて軽ぐらいだろ
奥からJAF道連れに滑り落ちてきたっつーのがこれまでの見解
ちなみにニュース動画だとワイヤは繋がったまま まあこういうのは隊員側だって引きづられて無事で済まない場合もあるから
救援にきた人をあんまり晒してやるなとは思うよね。 >>277
その場で死亡確認は頭が潰れてる、頭と首が離れてるみたいに物理的に生存の可能性ゼロの場合に使われる
基本的には医師免許持ち以外は死亡宣告できない こういう事故現場で会社名がわかる部分に目隠しシールペタペタしてるのは警察の指示なん？ >>625
ランクルから見て横向きだったなら引っ張る時にハンドル操作も必要になるからじゃない JAFって当事者にも作業させるの？
昔友達が呼んだときは当事者は見てるだけだったけどな 現場から応援呼べない理由が有ったんではないかな!
応援呼んだら、・・・ レスキュー案件をJAFに依頼するのも
その依頼を受けるJAFも
両方アホだろ >>291、631、633
先代にあたる120系プラド
車両の進行方向に牽かずに横方向に牽いていたんじゃね
横牽きしないのは基本中の基本 >>634
ぬかるみに嵌っただけなのに１１９か？ｗ
自動車保険のRSかJAFだろ 脱輪した人が運転してたなら引かれても脱輪するんじゃないか？ >>627
あってるよ
動画見れば橋と道路の形状とか一致してるから そんな外部サイトのこと言われてもな
リンク貼って案内いたせ >>611
ロードサービスは基本一人で現場に行くから
客に手伝ってもらわないと色々と無理
モラルハザードだらけのユーザーばかりだし
離職率も高く常時募集かけてる
レッカー車の台数も少なくて
新人でもなきゃ簡単に応援とか呼べない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
