お前らがナウでヤングな頃、初めて手に入れたマイカーの名前は？ [837857943]
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>>451
国内外で高級SUVが流行っているけど、元は初代ハリアーだもんな、偉大な車だよ 二代目デミオの紺色＼(^o^)／
インテリアはアイボリーで可愛いかた
今欲しいのは新形シエンタ >>447
平成に入ってビートやカプチーノあたりからようやく市民権を得た感じだよね >452
登場当初は中身はカムリのなんちゃってクロカン！山道走れなきゃ意味無し！なーんて散々な言われようだったからなぁ
後年コレが売れ筋になってマツダが3度目の復活を果たし
フェラやアルファ、マセラティやロールスまでもが参入する！
なーんて当時の自分に言っても全く信じてもらえんだろうなコリャ(´・ω・｀) レパードやスカイライン欲しかったけど、安かったからS13シルビアにしたな 初代MR2
街中走ってるとカッコよすぎてみんなこっち見てた気がする シルビア買ったやつは何で180SX買わなかったの？
180の方が圧倒的にカッコイイ >>277
ピアッツァEXなんてないぞXEな
おれはXE limited handling by lotusだった。 乳母車(運転手付き) → 父ちゃんの肩車 → チャリ → 乗用車 → 霊柩車(予定) >>469
S14直前だから180SXも選べたけど、Q´zダイヤセレクション安かったのよ乗り出し200万だった 92レビンAPEX サイノスの新発売でレビンのディーラー在庫を安く買えた >>459
チャリじゃん
なら、オレはヤングウェイパルスディスク 捨て値で買った丸目の117クーペが思い出ツインキャブいじって遊んでた、近所のおっちゃんは外車だと思ってたそうだ、また乗ってみたいが高値ついてるそう 三菱 スタリオン
速そうな見た目だけど、ノーマルだと重くてパワーが無くて遅かった。 NB6C
木陰の凍結路面で大したスピードも出てないのに後輪だけ縁石にぶつけてアライメント狂って直しても直らなくて廃車
もったいないことした アイドリングしない、マニュアルのFIAT UNO。
アイドリングさせるために常にアクセル調整。地獄。 スカイライン ジャパン…
パワー無い、燃費悪い、トラブル続きだった 免許取って初めて運転したのは隣のオッチャンの910ブルーバードsssだったなぁ
ハンドルの手応えがないのと拘束道路100キロ/時超えでブザーがビービーうるさかったおもひで(´・ω・｀) AE86トレノ後期の黒銀ツートン
中古で120万ぐらい
高三の夏に免許取って即効買った
その後は卒業まで車で通学してたわ 教習車がカペラだった記憶
もっと昔はルーチェとかセドリックが教習車だったんだよな CITYTURBOからエリマキトカゲのミラージュⅡTURBOに乗り換え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
