車カスのガキ「シルビアがいい」←自分が産まれる前の車乗ってどうすんの？零戦や戦艦大和みたいなもん [866556825]
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衝撃 車が真っ二つに... なぜ? 目撃者語る恐怖 新潟・長岡市
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/23822671/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/3/e3868_1726_48c431ea_54e375d9.jpg
事故直後の現場。
白い煙を上げているのは、事故を起こした車。
放水を始めた消防隊員。
撮影した人は、車の形を見て、恐怖を感じたという。
撮影者「真っ二つ、ボンネットから前が真っ二つ。(車が)後ろと前で分かれていて」
白い煙を上げていたのは、炎上した車のエンジン部分。
そこから数十メートルほど離れた先に、車体の後側があった。
画像では、車体の前がすっかりなくなっているのがわかる。
5日夜、新潟・長岡市の国道で起きた事故。
撮影者「電柱にぶつかった跡があった。そこにぶつかって真っ二つになったのではないか」
警察などによると、車は中央分離帯の標識に衝突。
その衝撃で車体が引きちぎれ、後ろ側だけが吹き飛んだとみられている。
車に乗っていた男性が病院に搬送された。
意識はあるという。 まともなFRがないからなー、FRでもサイドブレーキが手元にないのが多数で使いにくい
けどもうなくなればいい文化だと思う
金持ちがサーキットとかジムカーナ場でライセンス持って遊ぶ、そうなればいい
峠攻めたりかっこだけ真似していきる時代は早く終われ
貧乏人は車に乗るな 旧車乗るやつの気がしれない
走る棺桶、性能もポンコツ、ボッタクリ価格
あのギャグ漫画Ｄを信じちゃったのか >>3
マジレスするとバルクヘッドっていう
室内とエンジンルームの仕切りに車体番号があるから
それが登録上の車体
この画像だとバルクヘッドない方だからニコイチの材料であってる
バルクヘッドの車体番号部分と書類があればナンバー取れるから
このシルビアの場合は画像の部分が部品取りで、グシャグシャと思われる車体番号と書類で売る事になる スカイラインもR32とかR34とか、当時は頑張ればスポーツカーもローンで買えた車だが、現在のGT-Rは、どう頑張っても買えない車と化したからなぁ。 古いクルマはお金かかるからそれでも趣味で乗るならそれでもいいのかもしれないけどね。 >>15
おまえ程度なら買っても維持できないよ
オレの260RSも年間200万くらい維持費かかると思う
オレは自分でやってるから100万かからなくて維持できてるけど 初代のFT86でいいじゃん
いい感じに値段落ちてるし 俺らの頃は中古で30万とかで売ってたな
でもデカい車買わずに中古でアルトワークス買ってめっちゃ楽しかったわ こうして半分になったシルビアを180の半分と合体させたのがシルエイティの起源であると言われている ー民明書房館ー 走り屋と半分になった車体の秘密 >>19
突然マウント取り出してどうしたの？野良犬なの？ よく知らないけど特徴的なヘッドライトがカッコよかった タイガーとレオパルト２
もしウクライナ戦線へ戦いに行くとしたらどっちに乗るかって聞かれたら、そりゃあ答えは一択だよな ランエボとか300万円台で買えていたあの頃が日本の最後っ屁
だったんだろうな
今の車好きな若者は選択肢が少なくて不憫に思うわ >>11
サーキット走る場合
電子制御ありで誰でも同じタイムで走れる今のクルマ買うか
全部自分でテク次第で走るクルマかうか好みの問題
今のクルマはマニュアルでもオートブリッピングとかついてるからヒールアンドトゥすら要らないから
旧車乗りからみたらテク無しのヒマ人って思う
オレはレクサスGSFから260RSに乗り換えたけど
今の方が断然楽しい >>27
どうせ買わないマンが嫌いなだけ
買うやつは買うから オッサンは当時欲しくても買えなかったスカイラインRSXのインタークーラーターボ
今でも欲しいぞ 違う意味で値段上がって個体も少なく買えないけど 口説いても敵わない
飲み屋の女的な >>23
日本人よ、もっと世界を見よ。の典型的ショットやな >>30
今の中免バイクのラインナップは魅力的
車は道具と割り切ってスポーツ走行はバイクでって言う方が
今の時代コスパは良いと思う 古い車買うとメンテナンス費用や保険その他諸々かかるから
新しい８６を買った方がいいけど、好きなら好きにすればええ 14後期か。従姉妹のガキが無理して買って乗ってたが相次ぐ故障に心が折れて売却。大借金だけが後に残ったｗ ほとんどの人が寝ている時間帯に法律無視の騒音車両でわざと吹かす
事故でも何でもいいから他人に迷惑かけずにガンガン頭数減らしてほしい
騒音珍走知恵遅れはマジで社会から全員退場させるべき >>40
そうか
オレはやはり昔の方が魅力的だったと思うけど
ゼファー、CBR400RR、NSR250SPって
族の空冷好きから膝擦りまで完全ラインナップで
今でもこの時代がピークで越えられないだろ >>35
でも、日本の軽はアメリカでマニアには人気だとか言うから、世界戦略的にこの規格はまだまだ分からんぞ？(笑)。
手頃な軽スポーツカーがあればいいのになぁ。(´･ω･`; )
……なお、つhttp://2ch-dc.net/v9/src/1678101228781.jpg
軽GT-Rと言うのもあった。 自分が生まれる前に生産された国産車なんて知らんがな。外車は知っとるがな。 >>49
ヴァリエッタね
マニュアルもあるよ
ノーマルは標準のNAしかないから5MTだけど
ターボで6MTに換装したヴァリエッタもたくさんあるよ
今の260RS買う時にヴァリエッタと迷った
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s053/index.html >>46
車もバイクも最新型の方がええと思う
道の上やパーキングで発売されたばかりで慣らしも終わってないような最新型に出会うとワクワクする シルビアやワンエイティーのフォルムはDQN感もなくジジ臭くもなくちょうどいいね 事故歴なくてノーマルの13シルビアQs安くないかなー つか、いま
日本は貧しいから
こういうお金持ちは羨ましい >>36
最近
ホンダが軽自動車エンジンで時速４２０キロの歴代１位ってな。
で、欧米南米ってのは、こういうエンジンで公道走れるんだわ。
規制だらけだから、馬鹿をだらけ＝日本
日本のノーマル軽自動車６０馬力クーペとか、『ダレも乗りません』 >>61
スカイラインじゃなくてGTRの話じゃないんか >>37
自分も運送業でしがない内勤パート社員やってます。パソコン入力、特配の手配、電話対応と色々やってます。
運送業のドライバーは仕事はきついが、人手不足でどこも引く手あまたで、タクシー運転手よりも遥かに高収入って聞きますけど。
また時給上がるといいなぁ。うん。
もう車は卒業、今は電動アシスト自転車に愛情を注いでいます。副業でウーバーイーツの配達をしてる。大体時給800円ぐらいかねぇ。
なお、自転車に古くていらなくなったスマホに、Androidアプリの「航空計器」を入れて、反射式HUDで投影してる。グリグリ動いて楽しい。(>_<)
http://2ch-dc.net/v9/src/1678102090029.jpg
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.zara.app.dashboardk >>68
アクセルばしばし踏める車ってめっちゃ楽しいじゃん 中古車www
頑張って働いて安全性能が高い軽自動車を新車で買おうな
中古車は全部ゴミ シルビアか、オイル満タンにしてエンジン壊したバカを知ってるwww >>70
私は自分でもたまにトラック乗りますけど
今はほとんど経営です
といっても私は元々婿養子で運送屋は暇潰しで始めた仕事なんで
私の場合は仕事に大変とかやりがいとかありません >>40
車の話なのになんでいきなりシュバッてきてバイクの話を始めちゃったの？ なんか最近は発売当時の不人気車が人気出てるの多いよな
S14シルビアとかバブとか >>71
欧米人マッチョのロードバイクの兄ちゃんたちから唾を吐くの食らうのも楽しいな 260RSには興味ないな
前もどこかのスレで叩かれててろ
おまけに見た目ダサい 車好きにS13乗ってたって言うと必ず「Q？K？」って聞かれるがJって答えるとナニソレって言われる >>12
こんなの残ったバルクヘッド(ファイヤーウォール)から後ろも歪みがひどくて車体をつなぐ材料にもならんよ >>86
知ってるよ
だから部品取りって書いてあるだろ
文盲バカかおまえ シルビアなんて買ってるヤツは90年代の走り屋文化に憧れてるだけだろ
買ってもクソみたいなドレスアップしてイキってるだけ
サーキット走ろうなんてやつはちゃんと86とかロドスタ、スイスポあたり買ってるよ
古い車買っても無駄に本体高いしパーツ供給が乏しくてロクに走れない やっぱ、S13が最高だよな。
ニッサンさんまた作ってくれないかな いらねえ、ほんとどうかしてる
今の車のほうがよっぽどいい
乗るとしてもブッシュとか替えあんのか
エンジンマウントなんて素でショボいのに
外車なら旧車でもパーツ売ってるけど
ワンオフでもすんのか シャーシや強度なんてヘロヘロだろ。金をかけず走って居ると必ず壊れるしエンジンが落ちて死ぬ ９０年代の車はデザインが良いからなー
最近のは衝突安全ガーですっげぇダサいデザイン >>88
ああ文盲かもなw
沢山レスもらって嬉しいか？
あんな千切れたボディーのどこを部品取りにするんだよwテールランプAssyか？
260RSってオーテックのステージアだろ？年間200万円掛かるようなポンコツ買って脳内で楽しんでくれやw シルビア盗難防止の為に、家電店でハンドル外して駐車してるの前に見た。ミスタービーンかよ。 ねらー「古いモンなんて使ってるのアホだろ、FAXやガラケー、５ちゃんねるとかｗｗｗ」 >>90
ー民明書房館ーって書いてんのにマジレスしてるお前の方が恥ずかしいんだがw >>94
ロクに交換しないからよく事故ってんじゃねえの？ｗ
スカイラインなんかは無駄にグリス封入ブッシュ使いまくってるからブッシュが死んだらグスグスになってまともに走らねえからな
しかもグリス封入ブッシュは寿命が短い シルビアとか冗談だろ
今の車と比べるとただのポンコツだぞ
金がなくてQsに乗ってたけど今のGR86やGRヤリスと比べたら本当に産廃だぞ
思い出補正か漫画補正か知らないけど今から買うとかあり得ないわ 名のしれた車なら乗ってみたいなあ
サンクターボとかaw11とか
>>105
ポンコツは言い過ぎだろうけど
乗りたいとは思わないなあ >>9
トラクションコントローンなんてオートマじゃない限りあんまり意味なくない？
マニュアルでＬＳＤ入った車なら関係無いわけだし。 シルビアって車体は安いけど
アホが好んで乗るから車両保険がめちゃくちゃ高かったイメージある
今はどうなんだろ プリウスの任意保険がそこまで高くないってのが不思議だよな。 >>113
やっぱり数が出てるからじゃね？
母数が大きればそれだけ安くできるものだし >>108
あれはあれで楽しかったぞw
タダで貰った13Qsをデフロックにしてサスカット、適当な15インチ履かせてドリフトしてたわ。
タダだからぶつけようが壊れようがどうでも良いから練習には最高だった。
ただ上りはクラッチ蹴ろうが全開からのフェイントから進入しようがどーにもならんかったw >>1
S14後期だな
わずかに確認できるテールランプの黒い線でわかる！ 昭和の車なんて
今どきの軽自動車N-BOXにも劣る剛性レベルって笑われるレベル シルビアはほんとデザインと当時の感覚を味わうだけのクラシックカーだよ
もういい球だろうといろんなところ壊れたり劣化してるし
供給される部品の状態や価格も全然良くないし
大体パーツ総取り替えしたところでボディーそのものがヤレてるからダメダメよ 親が若い頃乗っててその武勇伝聞かされまくったから、だと思う
世代的にも大体そんな感じだろ なんとかバーを這わせないとボディがぐにゃぐにゃなんでしょ？ｗ でそういう親に限って最近の車はデザインが悪いとかクソみたいな古臭い価値観植え付けてるからタチ悪い
自分でいろんな車乗って洗脳解けるまではそういうのが呪いのように付き纏う >>131
この頃の車って一輪ジャッキアップするとドアが閉まらなくなるらしいね 俺が若い頃流行ってた車が最高！今の車はクソって必死に言い張る老害が何も知らない若いのを洗脳しまくってるのが原因 >>124
怪我して人身扱いになるので
本当に接触して逃げたのであれば当て逃げではなくひき逃げじゃね？
周辺に防犯カメラはなかったのか？って思うけど
まずは警察に話せって思うわ 後ろの窓が半分しか開かない車作って
技術者は言ったそうだよ。
「こんな車が売れるようじゃトヨタも長くない」 >>133
それはホンダ車、CR-Xはジャッキアップするとき窓開けないと割れる ほんと2400ccのGR86BRZの新車を買えよと思うわ、手で引くサイドブレーキもついてるし。車体剛性／安全性／パワー／コーナリンググリップ（18インチは初めからパイロットスポーツ）／信頼性、何もかもS14シルビアなんかより上 >>136
日本人ユーザー、未だ成長してないですよ。
選択基準が『車内ひろーい』だからヒドーイ病気。
＝ドア薄くするから起こる >>126
同感
ドラレコなければ難しい
ドラレコあれば楽勝 >>85
キング、クィーン、ジャック
トランプの絵札になぞらえて設定したのかな
Kはターボ、QはNA、Jはさらにその下のグレードか >>3
もともとニコイチじゃないの
まっすぐ走らないのもわからない日産ユーザー相手だから作るのも楽ちん 古くても良いクルマ格好いいクルマっていっぱいあるし
例えば俺はTE71が世界一格好いいクルマだと思ってる
でもクルマカスが好む古い車種って定番ばっかだよね
創作物に登場したとかで特定の車種が人気になることが多いけど、結局そのクルマ自体が好きなのとは違うんじゃないか？ 親父が乗ってたTE71、下取りすら断られて知り合いに5000で売った
俺が乗ってたNA6、取っておこうかとも思ったけど場所取るし欲しい人がいたから2万で売った 中古車とは言えセルシオ、ソアラ、シーマあたりでも相当違和感あるのに
そのうちケンメリとかスバル360とか言うようになるのかなｗ 92レビンのチャージャー売った時、タダで引き取ってもらったな
廃車費用はウチで持ちますとか言ってたけど、海外にでも売ったのかな～？ 静かで新しい技術が使われてそうな車の方が好きだな
ちょっと大きめのディスプレイオーディオとHUD、ナノイーのついたエアコンがいいと思ってアクア買った こんな遅ぇー車なにがいいんだ
おまけにボディーも日本一貧弱な車だし 昨日ピカピカの新車みたいな180みたわ
ありゃすげえ >>43
ジャンナーの俺にブッ刺さるわ、今でもバカ丸出しで窓両サイド全開で大音量流しながら運転してるw ドリフト車だから人気なのか？
ドリフトには超軟弱は車体とウンコタイヤがいいもんな >>120
しかもオプションのNAVARN(スペル忘れた)仕様のリアスポではないか？
フロントグリルも替えられた記憶 次のドリ車候補は86かな？
ありゃターボ積まんと非力すぎるな >>24
ダメだと思ったらアクセル戻せよw
終始踏んでるやんけw 女の霊に取り憑かれて手放したけど好きだったなぁシルビア。 ボディの寿命は10年。ボディは力だのCMもあったぐらい。出回り中古はニコイチもあるだろう。とくにシルビアは。しかし車の運転を楽しいものにしたのは唯一シルビアだけ。RX7は降りたくない気分にさせる車だった。 >>85
乗ってたら分かるだろ
側面に貼ってるのだから >>142
リヤスポイラーの形でもグレードが分かったよな 限定免許おじさんたちwwww
一生FFオートマチック乗っとけwwwww >>74
これどう言う意味？
エンジンオイルの事？ >>156
初めてEDEN聞いた時は鳥肌立って半年くらいEDENばっかり聞いてた
良い曲が多くてカラオケでも良く歌ってた
ジャンヌ好きだったけどabcは何故か最初の方しか聞いてないなぁ
なんかabcのおすすめある？ 金ないからスポーツカー所持したことないや
宝くじでも当たったらS2000欲しい
性能は気にしてない見た目がめっちゃ好き >>166
去年出したZで最後のレシプロエンジンって言われてるのに
今から開発で新型SRエンジンとかありえんね
仮にシルビアの名前でEVスポーツ出してもそれはシルビアと言えるのだろうか >>39
これを要求する犯人の回があった記憶があるけど
よく覚えてないから意味不明 >>175
Z32が出た当時、これからはATの時代だって言われてたな
そんな時代はついぞ来なかったが 13のksあたりはもうかなり良い値段してんのかい？ >>157 まじでリアはウンコタイヤが重要だからな ハイエースしか乗った事ないけどずっとニードフォースピードシリーズは買ってる
BMW i8 Roadsterが車の中で一番かっこいいと思う でも自分が住むど田舎で乗っても…ってなる 今の車はAピラーがバス並みに太い潜水艦に使う超高張力鋼使ってもっと細く戦艦 >>180
どうだろ？
あんまり話題にならないね。 S13シルビアのコンバーチブルをローダウンしたらこの上なくぺったんこなイメージになる シルビアって名前が嫌だった
どこの酒場の女だよって感じ >>143
この時代の日産車は材質的に弱い
溶接付近は自重で曲がる
腐るもぎれる
人気高騰車種は二個一の可能性大
二個一を専門とする業者もある >>189
ジムカーナやりまくったS13はBピラー下が両側ともクラックが酷かったわ FFしか運転したことないお前ら
一生グニャグニャ曲がってろ >>192
軽トラ乗ってたことあるわナメないでいただきたい（ ﾟωﾟ ) 昔180SX乗ってたけどピラーとかボディとか明らかに現行の安全基準と比べると薄い
事故ったら潰れるだろうなあ、って感じ
今のロードスターとか86はなんだかんだで頑丈で運転席だけは守る設計で
事故画像見てもしっかり運転席は空間残ってるのが時代の進歩 >>192
AE86、ロードスター、シビR、インブと乗り換えたが、それぞれ特徴があってどれも好きだな。 画像見ると右フェンダー色違うよね
この手の車はむしろ勲章みたいなもんか 日本は湿気が多いから古い車は錆びだらけなんだよ
車を全てバラシて錆び防止やパテ埋めしないと旧車なんて直ぐにダメになる >>127
それはあなたの感想でしょ？
興味無い否定するなら感心持たなきゃ良いんだよ 現在ディーラーで売っているのはミニバンや軽バンばっかり
シルビア等のクーペやセダンは殆ど売っていない有ったとしても
バカ高いし中古も高い S13は大して古い気がしないんだが、もう旧車の中に入ってしまうのか？ >>201
沖縄だけど普段からメンテしてたら錆びないよｗ
メンテもできない奴は車買うな >>209 旧車扱いだろうな 14からとは違って走り屋とヤンキー車の両方の方向性あったな13は >>173
EDEN良かったね、当時仕事(水商売)で冗談抜きで毎日歌ってた。
俺の影響でジャンヌ好きになった連中、歌舞伎町界隈には多い、たまに飲むといまだに言われるw
じゃあ初期以外で、↑に通じる系だとRe:birthかなり良いかと。個人的にはざっとliar or LIAR?・蝶・眠れぬ夜・in the Mirror・BLACK OUTまあキリないw
どんな形でもいいからまたヤスに歌って欲しいとずっと思ってる。 古い車は外観よくても内装がチープ過ぎてかなりストイック
EVO4くらいが使用に耐える個人的下限 >>24
シルビアの動画って言ったらシルビア止まってちょ～、だろ リトラクタブルライトのS12が好きだったけど、今はもう中古でも無いんだな 初代シルビアは上品なデザイン二代目は下品
三代目はナンパカー
本麒麟ぐびぐび >>219
デートカーのQsと走り屋のKsなイメージある。 >>215 うん それも込みで好きな人は好きなんだけど？ w 87年以降生まれのくせに国鉄が好きな鉄オタに通ずるものがあるなw >>215
達磨セリカやホンダ1300みたいな取り囲まれる感じのダッシュボードは好きだな。 >>204
具体性のないレスからして何も知らないのはお前自身のようだが S13なんてターボでもサーキットはEP82とトントンくらい遅かったけどなｗ >>228
EP82なんてブーストアップだけでインプと変わらん加速してたな だから別に速さを求めてる人ばかりではないだろwどっから鈴鹿でてきたんだよ
俺は鈴鹿走ってるぜとか暗にアピールしたかったの？ 興味ないやつからしたらそれで？って話にしかならんぞ
単純にその車のフォルムが好きとか内装の古くさい感じが好きとかあるだろw
なにを内装がチープとかスターレットより遅いとか言ってんのw これで鈴鹿なんて走ったら３周目にはシャシーが変形してそう だから誰も鈴鹿走りたいとか言ってなくねw
単純に所有したいって話では >>22
FT86だが台湾と日本での販売価格がドルレートで倍違う
台湾では日本の半値で買える
カメラなど余計な機能は要らないのに義務化されて迷惑 >>1
う、30年前にこれ新車で買って乗ってた。
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