中国BYD、日本向けEVに人体に有毒な六価クロムを使用も、「日本の法律には違反してない」 [323057825]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中国・比亜迪（BYD）の日本法人ビーワイディージャパン（BYDジャパン、劉学亮社長、横浜市神奈川区）は2月23日、日本国内で販売している電気自動車（EV）バスについて、ボルトやナットなどの防錆剤として六価クロムを含んだ溶剤を使用していると発表した。
1月に発売したEVの乗用車「ATTO 3（アット3）」については、六価クロムの使用状況を現在調査している。
BYDの六価クロム使用問題を巡っては、日野自動車が発売を凍結したBYD製小型EVバスに使用していたと日刊自動車新聞が2月20日に報じていた。
BYDジャパンは、日本国内で小型・中型・大型のEVバスを販売している。
同社では防腐剤として使用する六価クロムについて、車両製造後や通常の車両運用において乗員や乗客および整備などメンテナンス担当者への影響はないとしている。
廃車時も、同社指定のリサイクル事業者を通じて六価クロムの無害化処理を行って処分するため、環境への影響はないとしている。
ただ、BYDジャパンでは今後の対応として、2023年末に日本国内で納車を予定する新型EVバスについては、六価クロムを使用しないで製造するとしている。
六価クロムは、金属表面の腐食を防ぐ特性があるものの、人体に有毒なため、2000年代に欧州などで規制が始まった。
日本でも08年1月から、日本自動車工業会（自工会、豊田章男会長）が自主規制として自動車への使用を禁止していた。
BYDジャパンは、EVバスへの六価クロムの使用について「日本で販売するために必要な法規には準拠している」としている。
中国・BYD、日本国内で販売したEVバスに「六価クロム」を使用と発表 SUV「ATTO3」への使用は調査中
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce823d8e019d8d11d77b9bb882755a5e02172239 いいかげん、政府も中華に尻尾振んのやめろよ。先生方もいい加減にしろよ ていうかなんで自主規制止まりで法制化してないんだこれ 二階と河野親子が立法府の足を引っ張っていたんだろうなぁ >>17
整備士さん、
いま減ってると聞くが
どうなるのかな 劇物をボルトやナットの防腐剤に使うとか、思いっきり整備工場の人達が素手で触るところじゃん
BYDお断りすぎだろwww >>1
2021年5月、江蘇省でバスが大炎上
「車が自然発火する事故が相次いでいる」
https://i.imgur.com/Vh6uGVn.jpg
2021年4月、武漢で路線バスが大炎上
「内部は黒く焼き尽くされた」
https://i.imgur.com/CAtQFFX.jpg
2019年3月、湖南省常徳市で走行中のバスが何故か炎上
26人が焼死
https://i.imgur.com/uiVKBLG.jpg
2021年5月、広西チワン族自治区にある大学で電動バスが何故か爆発大炎上
「中国ではこのところ電気自動車や電動スクーターの出火が相次いでいる」
https://i.imgur.com/aJcfslu.jpg
2021年5月、中国で何故かタクシーが炎上
「歩行者に向けて燃えながら走行していた」
https://i.imgur.com/WvvxF4S.jpg
中国車命がけでワラタwwww フン
日本人役人も政治家はばっかだから
気にしないな
やつらの罪われらに暴露されると思ってる
中華は強国 >>18
今までは性善説でやってきたんだけどなぁ
シナ人が関わると皆ダメだわ
犯罪然り 日本でも少し前は工場跡地の六価クロム土壌汚染が問題になってたよな 日野自動車は、直ちに六価クロムのBYD製小型EVバスの発売を凍結したというのに >>30
中国国内も阿鼻叫喚だったりしてな
製造時になにが起こっているか
車は有害物質
たくさん使っている
とは思うが、六価クロムは
致命的にだめなやつでは？ なんで日本はRoHS指令強制でないかって言えば
強制にしたら具合が悪いお友達企業があるんだろうな
それで自主規制で業界ごとに部分的に取り入れてるだけってことか なんど目にしてもBYDと見ると下着のパンツを思い浮かべてしまうのは俺だけ？ >>44
ありますね スーパー
では人気商品 歩いてると
コーナーあるしw >>38
捨てる前に三価にする処理とかちゃんとして、捨て方もまともなら問題ないけど
中国だからなぁ Pushed from Chrome: 日本市場で売るものはRohs指令に対応してなくても違法じゃないから。
カタログにわざわざRohs非対応って書いてる６価クロム使用商品だってある
欧州市場で禁止されてるから向こうで売るものを作ってる日本のメーカーがRohs対応を自主的に宣言してるだけ。
百均で売ってるものなんかRohs非対応だと思った方が良い。
らしいよ トヨタ大勝利！
トヨタのハイブリッド車はBYDのバッテリーだから安心安全 >>1
廃車時にリサイクル工場…？
普通にその辺のスクラップ工場に行くだけだろ
廃車時までコントロールするとか到底信じられんwww 他にも使ってるよな
東京にもゆくゆくのクロム鉱滓あるから
クロム混酸の代替が半導体のフッ化水素 >>43
RoHS指令ってあれは体の良い非関税障壁だから Z世代が良くやってる人道やモラル的にはダメなのは分かっているけど、法律で禁止されてないからやりますｗって
中国メンタルだったのか。 たまたま日本でバレたけど本国じゃもっと色々使ってそうだな いまだに六価クロムメッキの依頼あるし普通にやってる処理業者はあるけどね さっさと法整備しろ
リサイクルの観点から自動車業界で動いて欲しいぞ >>56
いや実際有害だから法規制されてないとまずいと思うよこれ もともと六価クロムの有毒性は広く知れ渡っているため
自動車業界が自主規制してたから法律がなくてもうまく回ってたわけで
そこを突いてくる不届き者が現れたなら速攻で法を整備しなければ ていうかなんで自主規制止まりで法制化してないんだこれ 六価クロム公害って高度成長期の60年代にあったよな？
犠牲掛けていたんじゃ無かったのか。 六価クロムを禁止は確か欧米だけだろ
日本は禁止じゃないよ >>65
六価クロム自体は使う場面があるからだろ
鉛だって今でも使われてるのと同じだよ、管理がクソ厳しいけどな >>48
そういうのしないはずで
中国製は人件費の
やすさに加え、そういう環境
への配慮ないから安いのだと
思う >>68
自動車部品は業界自主規制という名の使用禁止 >>65
おそらく>>43
自動車業界は輸出産業だからどっちにしろ気を使うことを強制される
それが関係ない内需産業とかは規制したくないんでしょ
要するに じゃあ鉛バッテリーは良いのかよ？
それこそ人体に有害だろ インフラ系の設備設計してるけどウチの製品まだ六価クロムのボルト使ってるわ
代替品の三価クロムにしたら締め付けが悪くなるから切り替えが進まないのよね 安くて高性能な自動車が手に入るなら多少は目をつぶっても良いだろ…
シェア奪われるのが怖いなら正々堂々と品質と価格で勝負すべき >>77
ほとんどリサイクルされるし、ユーザーが電極に触れることもほとんどないから問題ない やっぱり中華系EVに乗ってるバカを見つけたらガソリンぶっかけて皆殺しにしたほうがいいわね 日本はROHS規準で自主的だったからなぁ
はよ規制しろ >>56
日本の規格に合わないから取り扱えないで終わりだと思うが？ >>77
おめーは鉛バッテリーの中身を素手で触るのかよ
1は素手で触るような部品に六価クロムを使ってたって話だぞ >>85
やっぱり中国人を見つけたらカチ込んでナイフで滅多刺しにしてガソリンぶっかけて皆殺しにするしかないわねぇ >>84
自社で販売網整備するつもりだから「取り扱えない」とか言っても意味はない >>77
これな。釣りの重りなんて歯で噛みつぶしてる。 防腐剤って事はノックスドールみたいにアンダーコートとしてって事かしら 昔はインチキBMWだったけどEVで頭ひとつ抜けてるね >>78
安いから、税金
使わなくてよいじゃんと
本気でおもってそ ちなみに六価クロムを使ったメッキ品もまともに作っていたら、製品自体には毒性はない。
でも中国だからなぁ… どうする～？
そろそろ中国人を見つけだして拐って100万vぶっかけて皆殺しにするしかなくないか～？
な？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
