【速報】テスラ、リコール 車が暴走する恐れ [323057825]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
アメリカの電気自動車大手「テスラ」が自動運転ソフトを搭載した36 万 2000 台あまりのリコールです。
アメリカ運輸省によりますと、テスラは15日、完全自動運転を可能とするソフトウェアを搭載した2016年以降の「モデルS」や「モデルX」など4つの車種、36万2700台あまりのリコールを届け出ました。
自動運転ソフトウェアに問題があり、右折や左折の専用レーンでも車が直進したり、一時停止を無視するほか、制限速度を超えて走行し、衝突事故を起こす恐れがあるとしています。
テスラは無料でソフトウェアのアップデートを行う予定です。
今回のリコールについて、イーロン・マスクCEOはツイッターで「ソフトウェアのアップデートを『リコール』と呼ぶのは時代遅れで完全に間違っている!」と投稿しました。
「テスラ」36万2000台をリコール 自動運転ソフトに問題 衝突事故の恐れも 2/17(金)
https://news.yahoo.co.jp/articles/a2e56892dc704eba65329b7d3498bf12a5e430e2 ソフトウェアのアップデートでオシマイだぞ
金が掛からず、ほぼ修理完了出来る リコールがアップデートで済むって凄いよね
修理工場いらんやん ソフトウェアアップデートで速攻でリコール完了やから強いわ
トヨタはディーラーに持ち込まなあかん 高い金を払ってエキサイティングな乗り物に乗れて
よかったな テスラリコールするんだな 黙って金とるもんだと思ってたわ 最近はベンツもOTAソフトウェアアップデートやね
国産でOTA対応できたメーカーはあるんかな？ 右折や左折の専用レーンでも車が直進したり、一時停止を無視する
ワロタｗ >>16
日本でもヤンキーやヤクザでもやらない
クスリやってるレベルの運転だぜ >>22
今日の話なら調整、7割下げの時も調整
てか100ドルまで行った時ですら相対的には割高なのよ
だから暴落や暴騰というよりは
適正価格に戻ろうとする動きvs吊り上げたい勢の戦い
あるいは、売りファンドvs買いファンド テスラの車、居眠りしてる動画いくつかあったよな
あとすり抜けやイキリ散らしてる動画 >>22
マスクのテスラ株売却後っぽいけど、バックオーダー捌けたら生産能力過剰がみえてきたからだと思う
いくつかメガファクトリー立ち上げて数百万台規模にしてるけど、実需で30万チョイとか言われてた
マスク自身で上海メガファクトリーの稼働率が30％を超える事無い言ってたり むしろ日本のディーラーは
ユーザーが不具合訴えても書き替えはしない プリウスの暴走なんて嘘なのに米議会総出で攻撃してたのになｗ いつも暴走してるじゃねーかｗ
「EVモルモット」とは良く言ったもの！
怖すぎる！ このレベルのバグが許されるって凄いね。
日本の企業なら袋叩きになってると思う。 プリウスみたいに多くの死と破壊をもたらすように
なったら、海外だとリコールじゃ済まないだろ >>14
アップデートミスった時のリスクを無視すればそんなん何処でも簡単に出来るわ
外車好きってこういう頭の悪い情弱が多すぎる リコールってのは走行に支障が出たり人命に危険が伴う可能性があるものに対して行われるもの
今回のはどーみてもそれ >今回のリコールについて、イーロン・マスクCEOはツイッターで「ソフトウェアのアップデートを『リコール』と呼ぶのは時代遅れで完全に間違っている!」と投稿しました。
じゃあそのアップデートを行わないとどうなるの >>38
アップデート始まったら出かけられないとか言ってたな 急ぎの用で出かけようとしてもアップデートで数時間待たされるとかあるのかな
うっひょー >>60
そんなアナタにスターリンク しかも、今ならハードが半額 >>64
単純に車両代ガソリン代で考えるならハイブリッドすら必要ない つーか以前から色々言われてたわけだしテスラの自動運転機能使ってたオーナーそんなにおるんかね プログラムのバグ一つで制御不能になるものってヤバくない？ >>67
通常のメーカーならフェイルセーフと言って重要部分が壊れても危険がないように対策が練られてる
その辺がテスラは車屋というより家電メーカーみたいなもんで甘い テスラいいよってよく聞いたけど乗ったらミドルクラスでも軽自動車より乗り心地悪かった
テスラってだけで盲目的に良く思えちゃう人がいるんだろうな 電動だろうがアメリカ人が設計してアメリカ人組み立てるアメ車クオリティだからな ソフトで直るならいいけど
それまで代わりの車用意するべきだな よく考えてみれば
マイクロソフトの自動アップデートもリコールと同じだよな
むしろそれに気づくべき >>14
国産は車検があるしそもそもDが生活圏にあるって層が多いからな。 ネットでのテスラ褒めはお仕事だろ
あと自己顕示意識が高い人 IT企業はバグは当然だと思っている
こいつらに輸送機器を扱わせちゃあ駄目だ まあこのまま販売中止にでもなれば確実にプレミアはつくわな。俺はいらんが。 日本でのリコール？
怖いな電気自動車だけに、コンピュータ系のトラブルじゃ何が起きるか分からん
株価ヤバいんじゃないの？ 多分トヨタが同じことしたら会社3回潰すくらいの懲罰的賠償金を請求されると思う >>80
後はテスラの株もってるやつとかな
twitterにも散々テスラに持ち上げてたのに
最近は何も言わなくなったし売ったんだろうなって感じのがいるわ テスラはソフトウェアをアップデートするだけで
シートヒーターが使えるようになるんだっけ？
ソフトウェアでシートにヒータが生えてくる。
どんな仕組みなんだろう？すごいテクノロジーだな。
今度のソフトアップデートでは、羽が生えて空を飛んだりするのか？ リコールを『ソフトウェアのアップデート』と呼ぶのは時代を先取りしてるのか？ >>35
政府が何もしないからね
トヨタが理不尽に叩かれた時も
エアバッグメーカーが叩かれた時も
だから日本メーカーは欧米じゃできても売らないかもな >>89
調べたら機能としてはついてるけど課金しないと使えないんだとさw そんなややこしいシステムにして
ハッキングされたらどうすんだ？ >>88
昨年末にテスラ株買って爆益で笑いが止まらん
基本ネトウヨの逆行けば間違いないからなｗｗ >>97
例えソフトアップデートでもコストはかかってるけどね
物質的なだけがコストじゃない パーキングブレーキ、水漏れ
技術水準が数十年前レベルのリコールだらけ
寒冷対策で
アップデートで勝手に予熱追加などエネルギーテロ企業 部品のリコールも部品のアップデートと呼ぶのに違和感無いのか？？ テレビやレコーダーのOADLじゃねーんだから勝手にやられると困るんだが
予告とかあるの？書き換え中は動かせないんだろ？ まぁ、人類に自動運転は速すぎると思うんだよね
人間でも守れない法規なのにさ
さらに未熟なAIで守れる訳がないｗ コンピュータ入ってるんでしょ
ハッキングの恐れは無いの？ >>57
人乗ってないの？
ブレーキも踏めないの？ やっと暴走する不具合を認めたか。流石に遅過ぎるだろ(´･ω･`) これの不具合の玉突き事故で怪我したり死んでるひとが既にけっこう出てるんだからリコールだろ
家庭用パソコンのソフトウエアの不具合で入院したり死んだりするような事故はそうおこらん というか、トヨタを抜いたとか言ってる割には
都心ですらテスラの車って滅多に見ないんだが 事故が起きたらアップデートってあほかよｗ
リコールだろそんなもんｗ こういうアプデで治せばいいという精神はどの業界でも良くない
設計にもっと時間かけろ > 自動運転ソフトウェアに問題があり、右折や左折の専用レーンでも車が直進したり、一時停止を無視するほか、制限速度を超えて走行し、衝突事故を起こす恐れ
怖すぎやろ！！！ 人間と同等のＡＩを完成させないとムリだしな。
はったりよくない。まだ株価に値段ついているうちにテスラうっぱらうんじゃねえの。
中国ならアメリカや海外への販売ルート確保してほしがるだろうし。
ぎりぎりアメリカ企業であるだけでいい。 >>114
AI「割り込まれたらカチンとくるけん」 自動運転と言っているがレベル2だからね
テスラもその事は周知している
事故は全て運転手の責任 昔JAFの会誌で
赤信号プラス矢印の場合
地域によって
矢印方向のみ侵入不可のパターンと
矢印方向のみ侵入可があってややこしい
と言う記事があったが
自動運転プログラムは対応できるんだろうか？ >>118
それはあれなの？
日本じゃなくて他の国の話？ >>17
でもパーツをごっそり交換でお高いんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
