小５女児自転車で転倒、運悪くガードレールの切れ目から車道側に･･･はねられ死亡【横浜】 [439992976]
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自転車の小５女児がガードレールの切れ目で車道側に転倒、はねられ死亡…横浜
１５日午後３時３５分頃、横浜市戸塚区名瀬町の県道で、
歩道を走っていた同区秋葉町の小学５年山田ひとみさん（１１）の自転車が、
ガードレールの切れ目で車道側に転倒した。
山田さんは、後ろから来た乗用車にはねられて頭を打つなどしており、
搬送先の病院で死亡が確認された。
現場は見通しの良い片側１車線の直線道路。神奈川県警戸塚署が事故の原因を調べている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bfe1e1fb46deebe6937e0436fc48b47cee057d95 >>4
いらねーよ鬱陶しい
無駄な規制増やそうとすんなハゲ >>5
んじゃヘルメットがあれば防げた死亡事故や後遺症は自賠責や任意保険で支払わなくて良いということにしようぜ 悲しいなぁ…
こんな形でまた我々の世界ランクが上がってしまうとは(ﾉД`) 女の子も運転手もどちらもかわいそう(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>4
横浜市がこれを公開したのが事故当日の2/15だそうな
自転車ヘルメット着用啓発チラシ
ttps://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kotsu/anzen/rule-manner/bicycle_helmet.files/0009_20230214.pdf ガードレールの切れ目に自転車が居たらもう転けるフラグやろ。
そのぐらい避けろ。 まあそういう運命なんだよ
ガードレールから飛び出さなくても
隕石当たって氏んだかもしれんし
側溝にハマったかもしれん
故人のご冥福はお祈りします >>4
ヒント:>>1 >乗用車にはねられ頭を強くうってその後病院で死亡が確認された
自転車のヘルメットはコケた時に地面や障害物に頭をぶつけて死亡しないようにするためな 無罪でたまるか。
ブロックの切れ目からクリボーが落ちてくるようなもんやで。
んなとこ突っ込む方が悪い。 歩道が縁石と同じ高さになってて橋の上の歩道で風強くて車道側に倒れたことあるな
後ろから車来てたら轢かれてたはな こういうこともあるから、歩道上に居ようが距離を取って走る車は多い。
ただ、それは対向車が居ないという前提だが。 >>28
何時もは(庭)か
SEに機種変したろそうなる >>5
前席（後席じゃなくて）シートベルト義務化の時も、あんたみたいなのが一杯出た記憶がある、子供心に覚えとるわ なんで転倒しちまったがね。事故ってのはほんと不運の重なりだな。 目の前に倒れ込んできたら、プロドライバーも避けきれんよ >>10
下手くそ
歩道走行してたら気持ち中央寄りに走る
せまい歩道の自転車確認→自転車の対向に自転車→車道に出てくる可能性あるから注意する
これくらいはするけどな >>37
JAFメイトの危険予知読んでたら防げた、あれはまるでウォーリーを探せ >>37
ガードレールの切れ目の前で一時停止するか予知能力の修行を積むしかないな どうしようもない自転車乗るなとも言えんし
出来る対策はこけた時車に轢かれない安全な道を走る以外ない 交通状況にもよるけど子供の自転車は転けてもいいように距離取ってパスしてる
男子中高生の自転車は突然車道に出てくると想定して走ってもいる >>30
いつもは(東京都)なんだよ。でも東京ではないので東京の迷惑にならないように
発言には気をつけてるよ >>37
善行を積み上げてこの手の突如車道に倒れてくる事故に遭遇しないことを祈る
前に子供のベルト着用が義務化されてる3人乗りママチャリで、
子供がうんぬんの言い分けでベルトなしで乗り回して子供が車道に飛び込んだ事故でも、
どう考えても原因は母親なのに車だけが悪くなったがこんなの防ぎようがないからな >>37
もっとスピードを出して追い抜いておけばよかった
もっとも、後ろの車のドライバーがはねるだけだけど…… 歩道から自転車が倒れ込んできたら、避けるのは無理
パトカーだって轢いてしまうぞ 競技用のフルフェイスと全身プロテクターさえ身につけてれば >>37
自転車が転倒するかもしれないから、速度落として側方間隔も広めにして通るしかないんじゃね 自転車が転倒するかもしれないは安全運転の基本だが現場の画像見ないとはっきりは言えないなあ ガードレールの切れ目から転倒ってこと？
ガードレールの切れ目が原因で転倒ってこと？
ちょっとよくわからなかった >>39
現場は中央に寄せるほど幅広くありませんよ知ったかおバカさんw 歩道の自転車でも車道に倒れ込んでくる事
予想して運転してるけど
ガードレールあったらさすがに気にせず運転しちゃうなぁ >>7
ヘルメット着用が努力義務になったから今後そうなる 自転車いたら車はめっちゃふくらんで離れて抜いていくよな
しょうがないけど対向車来てるのにやるやついてマジ怖いときあるわ >>37
風の息遣いを感じれば、事故は防げたはずだ >>53
これやると後続車のバカがクラクション鳴らしてくるんだよな >>39
幅が広い道路ならそうするけど狭くて物理的に難しい道路なんて掃いて捨てるほどあるぞ
運が悪ければ同様の事故が起きる状況は日常的にあちこちで見かけられる >>63
バール持ってフロントガラス割りに行けばいいじゃん ガードレールのある歩道を走ってるチャリカスなんか車からしたらほぼノーガードだろ
これ予測して走るとか実際無理ゲーやでww >>60
日本の住宅の低すぎる断熱性能を2020年から海外並みにするのも罰則ありの義務から努力目標になったせいで、
今も相変わらずの韓国や中国の新築住宅よりも低い断熱性能でOKになってるのに努力目標は何の意味もないぞ なんぼヘルメってても、ダイレクトにやられたら死ぬよね 交通事故のニュースは現場の見取り図や画像も一緒に掲載して欲しいわ
自分が加害者にも被害者にもならないためにも大事だと思うんだがな >>63
そういうのはキチガイだからほっとけ
もし轢いちゃったら人生終わりぞ うわ～…私が運転してるときに、ガードレールのある歩道を走行中の自転車がガードレールの隙間から突然車道に転び込んできませんように
ひいちゃうかもしれないコワイ ガードレールの切れ目といえば
名阪国道で車体に突き刺さった事故あったよね 小5女児って結構しっかりしてるイメージだが
どこかに引っかかるような場所があったのかとか気になる >>57
たまたま転倒した場所が運悪くガードレールとガードレールの間だった、と認識したけど >>74
自分は転倒までは予想しないけど、ガードレールの切れ目箇所から車道に降りてくるのは予想して走ってるよ ガードレールでなくてネットなら防げたかもな
費用かかっちまうけどな
少なくとも動力あるのとないのが同じ平面を走ってる時点でムリゲーだよ >>9
日本で車乗ってたら自転車から距離空けられるほど広くない道路なんて無数に走らされるんだがどこの国の人？
日本の道は狭すぎる カッコつけて足がギリな高さにサドルを持ってくお年頃かなあ 自動車専用道路以外は全部30km/hにするべきなんだよ 昔海外の動画で見た
チャリンコがこけた瞬間バスが通って
頭だけスイカ落としたみたいに粉々
トリック動画かもしれんが 流石に刑事罰はないけど民事で賠償はあるんだろうなあ・・・
こんなん避けようがないし車社会が成り立たんわ >>88
昭和じゃあるまいし最近の子はそんな事でカッコつけんぞ え…不運すぎるやろ
ガードレールの隙間作った県を訴えればいいの？ >>5
ヘルメットかぶってハゲちらかしたんですねご愁傷さまです 車運転してるけど他人事ではないな
ただの運ゲーである 年寄り子供がイたら徐行しろ法律の問題以前に轢きたくないだろ 子供歩いてたら基本中央に寄せて走ってるわ
あいつらマジで動きが読めん >>61
年寄りやおばちゃんは後ろ確認せずにいきなり進路変えて来たりするからな >>82
全く後ろ見ずに車道に出てくる自転車怖い🚲 これ正直運ちゃん不憫だわ
もちろん轢かれた嬢ちゃんも可哀想ではあるが >>102
罪に問われなくても人を引き殺してしまったという自責の念からは逃れられんやろな ホームから電車に飛び込むようなもんだろ
運転手どうしょうもない >>100
徒歩は勿論自転車どころではなく恐ろしいのは原付バイクに自動車でもそれやるんだよなあ
女はおばちゃん以上、男も爺は予想外の動きをするから危険 ガードレールがある歩道から人が飛び出すなんて回避不能だろ
これを避けるなら車は常に20キロくらいで運転しなきゃならん 普通こけないだろ小5だし。何があった。スマホ見てた？ >>106
世の中の半分は女で三分の一は高齢者だからな
対向車も前後の車も歩行者も自転車も全てハイリスクと思って運転しないといけない そもそも自転車は車道をはしるもんだし、車道側に転倒って普通の事
つまり全面的にクルマが悪い 要するに
女児がガードレールの切れ目から車道へ出ようとした（車道と歩道の段差を斜め横断した）際に、
その段差にハンドルを取られて or 段差の衝撃でハンドルから手が離れて車道側へ転倒した
って事だろjk >>115
車だけでも狭いところを二輪車やチャリまで走らせようとしてる >>37
教本にのっていたかは覚えていないが路上の教官に教わらなかったか？自転車や特に子供など車道に出てくる前提で走行しなさい 場合によっては倒れたときの幅の分あらかじめ避けて通る
卒業検定でやったら落とされるけどな 検定の時はもちん最徐行よ >>58
だったらいつでも止まれる速度で走ればいいだろ 対向車線空いていたらはみ出てでも安全確保 それで捕まったやつは見たことない あとお前は危なそうだから言っておく 対向車線が渋滞していたら速度落として歩道よりに片側一車線の主要な県道などでは他車がいなければ堂々とセンターラインを跨ぎながら走れ(夜中しかないがこんな状況) わずか１メートルで死亡か怪我かが決まるときもある 右直事故気を付けろよ
要するに最悪でも絶対殺すな >>101
歳を取るとなぁ首が回らなくなるんだよ 体力も衰えているから足ついて後方確認してからの発進は脚力消費するし耳も衰えているのでな エンジン音が遠いからの「行ける！」からのドン！
車を運転しているときは常に自転車、歩行者から狙われていると思え！ 自転車乗ってるときは倒れるなら車道じゃない方って思ってる
だから橋が怖い >>37
極端だけども「乗らない」
かもしれない運転にも限度はあるから >>19
良い例えだな。そのくらい気を付けてマリオはプレイするのに運転で気を付けないはずないわな >>120
全くその通り
これで仕方がないとか避けようがないとか言うやつは運転するなと思うわ。
バランス崩してから車道に出てくるまで何秒も猶予あったはず。
危険予知も予測も出来ない奴は頼むから運転しないでくれ。 普通にあり得る事故だよな
狭い道で自転車追い越す時はできるだけ離れて追い越すわ。 これは県が訴えられて予算が組まれてガードレールの隙間を無くす工事で一儲けできるな 幼女と老人はハンドルさばきが加藤茶の持ちネタみたいだから見ていて怖い
視認した時点で減速するしかこの手の事故を避けようがない 自転車が倒れても避けれる距離を取るかスピードを落とさないといけないからな 事故の原因
自動車のことしか考えてない道路設計
歩道のど真ん中に電柱とか
デコボコがたがたの路面とか >>140
電柱ならどうにかなるかもしれないけど、今回の事故は道路に面した駐車場から車が出入りするために
歩道の縁石を切ってスロープ状になってる箇所でバランス崩して転倒したんじゃねの
こういうのは道路設計どうにかしろゆうてもどうしようもできないじゃん
歩道と車道の高さを合わせるか？それはそれで別の危険がある気もするが… >>97
徐行してたらジジガキ一匹いるだけで日本中渋滞だらけになるぞ こういうのって秒単位とか
数メートルでちょっとズレてれば
こういう結果にならなかったのにって事故知ると
なんかモヤモヤするよな
実際にはこの逆にギリ助かったわっていうのが
毎日何処かで数え切れないほど起こってるんだろうけど
生死を分ける何かは有るのかもしれないな
まあ最初を避けれても結局は死ぬっていう感じの話有るけど
運命とかって有るのか無いのかどうなのかね
俺は無い派だけど確かめようもないんだよな >>1のリンク先にある別記事に事故現場の映像があるけど、
何の障害物もない地点でここで車道に転ぶというのがよく分からないな >>141
歩道の縁石を切る→車のことしか考えてない設計
スロープ状になっている→車のことしか考えてない設計 >>143
幹線道路はたいてい歩道のチャリが転んでも当たらない程度の道幅あるんじゃないかな >>148
東京とか車だけでも狭い道に自転車道や歩道詰め込んでるからなぁ… 子供の動きはマジで読めないからこそ
慎重に通過しないとダメなんだよなぁ >>154
これドラレコでどれだけ罪が軽くなるかわからんけどな
予測不可能で絶対避けられないタイミングで裁判官すら「運が悪かっただけ」って思っても
被害者可哀想だからって重い判決下されるパターンあるからね >>155 でも心情的なことで量刑決められるんならドラレコの意味が無いよな >>156
そういう「人情判決」はたまにある
裁判官が「落ち度はないけど遺族が可哀想だから賠償しろ」とぬかしたこともある >>141
ゲートつけりゃいいんだよ
出口専用とかにして >>146
これ駐車場からなんか出てきたんじゃね？
でびっくりして転倒しちゃったんじゃねえかな
ドラレコ検証すればわかるかもな >>157
医療裁判で大病院や自治体の病院とか過剰に過失認められて賠償金吊り上げてたのがそれ
おかげでどんどん病院が保身のために塩対応になって今の俺らはガイドライン以上のことはしてもらえない そういうのも仕方ないんじゃない
うちの地元の厚生病院はn代前の医院長先生が手術でBJの恩師がやらかした例のアレを実際にやらかしたからｗ
しかも1度ではなく2度も、別の患者でｗｗｗ
おしゃべり看護婦から外部にばれて古くから地元にいる人間は知ってるので隣の市にある他の病院に行くし、
救急車での緊急配送でもこれ理由にして地元の厚生病院には行かない人がやらかしからn十年経って医院長も交代したが未だにいる >>159
同じこと思った
それか歩行者とすれ違いざまに接触かな >>157 その裁判官の子供が運転してて同じ目にあえば良いよな 結局他人事だからエエかっこしてんだろうな >>141 頻発してるんならともかく特例でそこまでやってられんよな 過保護になりすぎなんだわ 今回のは運が悪かったって話 >>167 ちゃんと前見ててもどうにもならんよな ただもしスマホ野郎とかならあれだけど >>169 限度がある 突き詰めたら渋滞エグいぞ
トレーラー何台か連なってみ この手の話題で危険予知前面に押し出すやつは
当事者になったら「無理だろ」とか言い出すよね 安全運転を心掛けながら運転する方なんだけど、不測の事態で起こり得る全ての事故を予測し回避可能な状態を保ちながら他の走行車の邪魔にならないようにスムーズに運転するって不可能だよね
基本的な交通ルールを守らないとか無駄な煽りで危険運転するやつが道路上からいなくなるだけでも事故は激減するのにな >>171 ただのクルマ憎しなやつが大半だと思うわ 日本の道路設計でチャリカスが自由に歩道と車道行き来するの何とかしてくれ、マジで危ない
この件は女の子に非が無かったとしても、日本の自転車交通システムの整備は必須だよ クロスバイクで縁石でコケた時に歩道側に倒れたから良かったけど
逆だった同じ目に遭ってたと思うと恐ろしいな
後輪タイヤがいかれて変な音する様になったからママチャリに戻ったが安定感半端ない いい加減国は歩行者、二輪車、車の道路を明確に区別する様整備しろよと思うわ
道幅が無いとかいうなら地下道や道路の2重3重化とか対処方法あるやろ
そういった長期開発計画すらまともに描けないとか恥ずかしくないのか 問題は２輪車だけじゃね
２輪車と言っても速度が遅い原付と更に遅い自転車だけの問題
こいつらをどうにかしないと 動画で見たけど近くに住んでる人が指摘してる段差がかなり問題ありだな >>179 必ずそういうふうに言うヒトがいるんだよ 報道もそれ狙いでそういう人を探すもんだ 大事なのは被害者が子供だからって思考停止しないこと 不可抗力で引き殺してしまった運転手のことをまずは考えてやらんと 制限速度守ってたのかどうかで心象変わる
15キロまでは超えても大丈夫とか言う基地外たまに居るけどこういう時の結果は大きく違ってくるよね 場所にもよるな 制限速度が必ずしも安全速度ではないし 結局後ろが荒ぶってきたりして違う危険を呼ぶからな >>183
制限速度以下なら危険がないって訳ではないのはその通りなら
制限速度で後ろが荒ぶるなら後ろがおかしいんであってそれに合わせて自分が狂うのは違うんじゃないか？ >>184 限度があるでしょ 人が両サイドにいるようなところは制限速度より遅くても徐行すべきだし その逆のところをぶっちゃけチンタラ行く必要なんかあるか？ 大事なのは流れなんだよ 歩行者やチャリに自動車側を合わせてたら世の中まわらんよまじで これはどちらも不幸だな
明日は我が身だ
安全運転で >>187 不可抗力はあるかもだけど明日は我が身と思って運転するしかないわな >>185
もちろん限度があるから人がいない所を徐行する必要なんかないよ
制限速度通りに走るのが道の状況的にも信号的にもちょうどいいのに無駄にスピード出すやつが多すぎ こんなんで車に責任が、って言うのはおかしいわな…… じじいならいいということもないが子供を事故で殺したらトラウマもいいとこだな。運転手が賠償金欲しいぐらいだ 電柱は車道の上に立てろ
車が歩道へ入るためのスロープは車道につくれ
それで車道がデコボコや障害物だらけになってちょうどいい
馬鹿がスピード出さなくなる >>60
支払対象除外にはならなくても減額になる可能性は高いな
ただ、未加入でも罰則が無いから未だに保険入ってない(或いは初回の期限切れのまま)ってパターン多いのがなぁ･･･ 運のせいにする奴は何をやってもダメな人
運が悪くても有能なら助かるからねぇｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
