JRが融雪カンテラ点火→一般人が火災と思い消火活動→目撃者が放火してると通報 [711292139]
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30日午前8時20分ごろ、JR西日本のお客様センターに「JR加古川線神野駅(加古川市神野町西条)付近の線路で、物を燃やしている人物がいる」と連絡があった。駆け付けた加古川駅の駅員が、線路を暖めるため線路近くに設置されていた融雪器のカンテラの炎を確認。異常がなく、周囲に火の気もなかったため、電車の運行を再開した。
JR西によると、その後、加古川駅で男性が「線路が燃えていたのでお茶をかけたが、消えなかった」と駅員に伝えた。連絡した人はこの男性の行動を勘違いしたとみられる。
この影響でJR加古川線は、普通電車の上下線計5本が最大52分遅れ、約350人に影響した。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202301/0016006463.shtml 西はもう在来線全部撤退してOK
損とトラブルしか発生しない >>2
別にありうる勘違いだし何も悪くない。
あえて言えば通報なしに線路に入って緑茶掛けた一般人と、これをわざわざ取り上げるスレ立て人。 >>28
コレは火事かもと思っちゃうわ
線路に入ろうとは思わないけど >>2
こういう装置だと周知してないJRだろうねjk 昔、東横線の元住吉駅が平面だった頃、車庫の転轍機の火がキレイだったな。 滅多に使わないらしいから地元民でも見たこと無かったんだろうな >>9 >>12
ニュース見て
モノにできない低知能が増えた
子にモノ教えないバカ親が増えた
変な名づけとか >>28
なんかアナクロな手法だな
線路に電熱線仕込むとか色々ありそうなもんだけど >>38
一番悪いと思うよ
勝手にはいってるし、消火剤はお茶だし >>43
たまにしか使わない所だから、持ち運びできるこれが都合良いんだろうね 分かるのは鉄オタぐらいで一般人には分からないやろな(´・ω・`) 知らなくても実物見たらわかるやろ
なんで線路下に窪みがある?
火があるとどういうメリットデメリットがある?
手元にはスマホもあるんじゃないのか? 西日本ならポイント凍結は滅多にないから、通報は仕方ない。 直火とバカなの?
レールに電気流すだけでヒーターになるのに頭悪すぎだろ >>28
で、笠被ってリュック背負った男は何者だ? >>1
>>1
これで立てて
トンキンの血液から高濃度有害物質検出
東京・多摩地域の一部住民、血中に高濃度有害物質 市民団体発表
https://mainichi.jp/articles/20230130/k00/00m/040/327000c
東京都の水道水源から有害な有機フッ素化合物「PFAS」が検出されたとして、住民の血液検査をしている市民団体は30日、国分寺市を中心とした87人の一部は、PFASの血中濃度が高かったと中間発表した。検査を担う京都大の原田浩二准教授(環境衛生学)は「水道水が主な原因と考えられる。 いやあああ雪が降ってるのおおお!
いや雪くらい降るだろ… >>56
お湯かけたりヒーター式のも有るらしいけど
滅多に使わないなら地面にカンテラ置くだけの方がコスパ良いのよ >>16
こういうカンテラって複数並べて点火してるだろうから温めてるんだろうなと思うよな普通
お茶かけて消そうとする~とはならんわ 雪や凍結対策で直火のカンテラ置くってのは割とニュース記事にあって知ってたけれど、知らないと火事だとは思うよな
でもこれ通報しても電話受けたところで理解できるだろ
異常があったら通報するのは良いことだから誰も悪くはないな 結構おっちゃん責めるレス多くて可哀想
既に火が付いてて消せそうな状態なら態々「線路に火が付いてます!消してもいいですか!?」なんて確認とらんと思うけどなあ番号調べたりしなきゃだし お茶掛けたってことは
最大2リットルくらいで必死に消そうとしたんやな
シュール過ぎるわ >>66
線路内に立ち入った時点で法的にはアウトなので... >>56
パンタグラフからモーター通ってレールへ
って役割がある分普段はレールに電流流せないだろ >>28
これは滅多に使わないんだから消防や警察に言って事前に沿線住民に広報してもらわないJRが悪いでしょ
福知山線事故の車掌とセンターのやり取りとか聞くとJR西日本って頭おかしい >>65
火を消そうとした人も火をつけてると思って通報した人もどっちも悪くないってことだが… この融雪カンテラとかいうので
部屋の中の暖を取る鉄オタいそう 見りゃ分かると思うけどなぁ…(´・ω・`)
火事だと思って線路内に入っちゃうんだもんなぁ… 線路からの発煙で遅延とか、少し前はよくあったので火を見て慌てるのはしょうがないじゃないか? >>79
線路に入ったらだめだよ
ホースでぶっかけてたら笑い話になった 思ったより燃えてた
これは仕方ない
俺でも火災報知器押すと思う 雪の日結構キレイなんだよね(´・ω・`)
点々と燃えてて 場所 知ってるから言うけどメッチャ田舎っつーか
手前までは比較的、新しい住宅街なんだけど西条あたりからグッと田舎なんよー
もちろん線路と田んぼ、畑の境界なんて無いも同然ダニヨ カンテラというものを置いてるので、意図が解りそうなもんだけどな。 線路が燃えているのでって
わざわざ線路に降りたんかよ
基地外すぎるだろ >>92
たぶん初なんじゃねーかな? 設置が
俺も瀬戸内海沿岸地域で、融雪機なんて見たこと無い >>2
朝からお茶持ってウロついて線路にまで立ち入るジジイ 日本人の質が低下してるな。
本当に頭が回らない馬鹿が増えた。 カンテラ程度の火ならほっときゃいいし
カンテラ以上の火ならそもそもお茶如きで消えるはずも無いという 鉄製のレールが燃えるか?
もし燃えるとしても枕木だろ
枕木が繋がってるか? 一両だけの電車がノタノタ走ってる地域
線路の境界なんて朽ちた板を添えてるだけっつーか亀は無理かなー どうかなーレベルの障壁しかない
融雪機なんて初めて見た年寄りなら、そりゃお茶かけるっしょっ 有る意味勇気ある行動 >>1
从人 ボーボー
彡 ⌒ ミ
(´・ω・`) 線路が燃えている! 外野があれこれ言っても仕方無くない?
実際に目の前で火事かもしれない小さな火を見たら手元に水がある状況で消火しようとするでしょ >>28
恥ずかしいけどこんなの初めて知ったわ、でも火事とは思わない多分 午前8時代に50分電車が遅れて影響あったのが350人て 火はカンテラの中で燃えてるのであって線路は燃えてないっての
雨が降ってても使える構造だから、お茶なんか掛けても消えない。
火が消えないし燃え移らない構造で置かれてるのだから、初めて見ようが普通は察するだろw 一定間隔で設置されてる物だろ
少し頭働かせればボヤと違うって理解可能だよ
世の中考える事止める通報者みたいな奴が増えてきてるんだろうな >>118
通報した人は問題ないとは思う
てか線路に侵入で通報案件
火を消そうと線路に侵入したおんちゃんが通報する頭があればよかった >>4
バカはお茶で消火したヤツと放火で通報したヤツだけ駅員は悪くない
この前の京都線でも融雪カンテラの存在は認知されただろうし
鉄製のレールに放火しても意味ない
妨害するなら石を置けばいい
消火したヤツが駅員に通報してないこともおかしい >>118
線路切り替え機に置くもの
田舎とかで見える範囲にポイントが踏み切りの近くに一個でカンテラも当然そこだけだったんじゃないかな 電車に10時間で糞尿垂れ流しとか
関西はアホしかおらんのか? >>127
雪なんて降らない地域だから必用ない
どうしても必用な場合だけ臨時に設置する仕組み らしい
何度も言うが瀬戸内海沿岸で見たやつなんて居ない と思う >>127
最近はヒーター式も増えてるようだけど停電時や非電化路線だとカンテラのほうが良いんだろうね ちょっと考えれば理解可能って言っても
カンテラを見て火事だって思ってお茶をかけた
カンテラに何かかけている人を線路に火をつけているって通報だからなあ
電車が遅れたから報道されたけど、融雪装置ってわからず線路が燃えているって通報はめちゃくちゃあるんじゃないの 東京都内のJRも昔はポイント凍結を防ぐ為に燃やしてたっけ あーメンゴ メンゴ
×雪なんて降らない地域
〇雪なんて積もらない地域 だね
雪が10センチ積もりますよ~ な時だけ設置するらしい。
もちろん雪なんて積もらない地域だし、前回の(10時間の事故)天気予報も
積雪8センチの予報だったので設置しなかった >>131
瀬戸内沿岸でも降雪の可能性がある地域はどこでも融雪機は持ってるよ。ただまぁ本当に数年に1度レベルでしか使わない。固定式のと可搬式のがある。 雨が降った後で気温が氷点下になったらポイント凍結しちゃうからな >>127
たまにしか使わないのに設備の整備と維持に金がかかり過ぎる。あんまり雪が積もらない地域は可搬式ランタンタイプのが一番安上がり >>43
ヒーターが無いと思ってる時点で土人
EV→エネルギー密度の問題で
電池より燃料が圧勝という話と同じ >>127
予算でしょうね
大雪は滅多にないとかね
降雪が中くらいの地域の多摩八王子なんかは電気融雪器は京王線は早くにつけたけどJR線は導入してなくてカンテラが消えて運転見合わせなんてあった、今は電熱ついているだろうけど >>82
メーカーやオクで買えるみたいだから持ってる人は居るだろうねw
鉄道会社カラーもあるみたいだし
収集欲にも火が付きそうw
キャンプで使ってる人もいるかも
煙も出るみたいだから燃料変えるとかしないとかな 都市ガス
灯油ガソリンの類
何メガジュールとか表示を普段から見てれば
電熱より圧倒的な火力なのはわかるだろ
IHみたいにピンポイントで1000W給奄フ装置っていb、のは
例滑Oに等しい
誘導ノイズもまき散らかす
何アンペア流せばいいといったら
極太電線が必要になるに決まっている これからいちいち車内やホームアナウンスで注意喚起せないかんくなったな 馬鹿のせいで >>146
年寄りかな?
あの辺は日本家屋の畑付き一軒家農家がたくさん有るからね
かといって母屋と蔵レベルかな?
母屋、蔵、農業倉庫、薪小屋、馬小屋の農家セットまでは行ってない都会 >>28
カンテラ点火中とか看板出さないと駄目な時代か >>108
なるほど大体通る時間記憶してて気軽に線路に入ってそう 鉄の塊たる線路まわりが、あの程度のチロチロ炎で
どうにかなると思っちゃうんだ >>158
お茶かけたおっさんが駅か消防に通報すればよかったのかも 初歩的な鉄道技術にすら興味がないやつは
知能が低い
高知能で吸収がいいヲタだったら幼稚園小学生レベル
>>152
このレベルならカンテラの意味もわかないだろう
>>56
可動部はヒーターを使いにくいとわからない?
電熱ヒーターは主に固定部よ
ニクロム線の意味とか知らないの?それ中学生レベル
あれ電気抵抗があるから発熱するの、でもそれって減衰や電圧降下って意味
変電所への帰還電流や重畳された信号(軌道回路)が減衰しては困るよ
まあ朝●学校レベルの学力じゃ日本に文句言うしかないね 周知徹底出来てないJRが悪い
燃やす場合は付近に目立つ様に掲示すろ 本当に火事なら列車防護を優先しろ
消化するのはあとでもいい 周知しないのは
一日中漫才師(お笑い芸人)でヘラヘラしてる
朝鮮マスゴミコネ入社バカのせいだよ
毎朝毎夜気象ニュース見てるレベルの
普通の人類なら知ってる
それでも知らない、興味ない
というレベルの低い人間が在日マスゴミとして就職してるだけだ >>171
JRが悪いわけねーだろ
350人の足が無くなっちゃうだろ?バカチン! >>127
持ち運び式だと電熱では電池が持たない(´・ω・`)
電線引いて定置式にするとカネがかかるし、年に数回の為にそんなにカネは使えない
燃料で直火が安上がりで便利 >>161
雪が止むまでお湯を掛け続けるのは大変でしょうねぇ
掛け続けないとまた冷えて凍っちゃうし カンテラって言われるとランタンみたいなやつしか思い浮かばないな
その2つの違いもわからんが なんで直火なの
というレベルの偏差値28極左低知能と同等人間は
インターネットに書き込む権利をはく奪したほうがいい
インターネットの免許制論ふたたび >>161
お湯として人間が運べる程度なら逆効果だ
お湯はかけ方を誤れば
気化熱として逆に熱を奪いかねない
それに氷点下の気温が勝れば凍り付く接着剤をかけているようなもの
融雪パイプ設置までするほどではない >>157
積もっている雪をガッツリ溶かすというよりも事前に点火してポイントの可動部分周辺を温めて雪や氷がまとわり付かないようにするって感じのものなのでこの火力でも効果はある。もちろん降り過ぎたらダメだけど >>175
この連投している人もそうだけど
鉄オタって統失でウヨブタを同時発症しているのが多いのはなんでだろな つーか水ぶっかけるとか悪意でもあったんじゃねえかと思いたくなるわ >>185
SB-iPhone愛国回線で
サヨ豚がぼこぼこに論破されてたね
半導体スレで >>157
>>184
レールに熱をもたすんじゃなくてポイントが動く範囲に積雪しないように直火を置くってシンプルな対策なんだよな 「鉄道が好きな子どもは頭がいい」その理由とは?
https://books.j-cast.com/topics/2022/05/21018103.html
なぜ鉄道好きは頭がいいのか?名門・開成高校の鉄道研究部員に話を聞く
https://diamond.jp/articles/-/229656
教育界じゃ常識なのに
子無しパヨ豚おじさんは
どうしてIDコロコロさせちゃうの? ハクキンカイロみたいな仕組みにできないかな。
炎が見えるとこういうことがまた起きる。 >>37
そんな材質かしら
普通に石油ストーブに使われてるような金属じゃないかしら 今の(まともな)人なら「線路 雪 火」とかで検索するわな普通 線路に入る前になぜ通報しない
燃えてる!って侵入してお茶かける奴ってヤバいだろ >>72
JR職員もちゃんと把握してればよかったのに 昔、西武線だかJR中央線だか武蔵野線だか忘れたが「かんてらこ」ってひらがなで書かれた戸棚が線路から見えていたが知っている人いるかな? 近くに行けば、さすがに複数のタンクで察しがつくだろうと思うけどなw ずいぶん昔だが東京で大雪降った時、新宿駅のたくさんのポイントに融雪カンテラ使われてチラチラと幻想的だったのを憶えてる。 カンテラって照明じゃなくて焚き火のイメージなのか
見た事ないけど令和になっても現役なんだな >>37
その程度の熱で歪んでたら夏場の日光と車輪の摩擦で歪むだろ 最初のおっさんが水かけないで消防に通報すれば良かったのに、アホの連携プレーしやがって 京都で糞尿車輌が話題になつた許りなのに何も學んでゐないw >>208
普通は手持ちの照明のことでしょ
鉄道、船舶、鉱山など
>>199
愚民化工作でやられてなければ
フレネルレンズとか小中学生でも知ってるよね
文房具、鉄道信号機、灯台
あちこち使われているしね >>197
カイロの周囲5センチくらいしか雪が溶けないんじゃないか?
目的が降り積もり駅からポイントを守ることだからかなりの熱量が要ると思う 線路に火がついてるとか珍しい光景だな、雪国では普通のことなのかな? 5本が最大52分遅れたのに350人にしか影響しない路線なんか廃線してしまえ 融雪カンテラなんて初めて知ったし自分が見ても通報するだろうな
雪国育ちはみんな知ってるのか 通報したらかね貰えんの?それともいつもの足を引っ張る精神が発動したか ワロタ
まあでも市民が火には敏感になってるっていいことじゃね?ポジティブに見れば ここら辺じゃそんなに見られる光景ではなかった・・・とか? なんか変だと思ったら誰かに話をするとかじゃなくて
自分で勝手に判断して行動するとかおかしいよね
歳とると俺もこうなっちゃうのかと思うと怖いわ 俺もショートして火が出てるのかと思っちゃうわ
都内でこんな光景見れない 1箇所だけ燃えてるなら火災だと思うかもしれないけど複数箇所に配置されてるなら何かの装置だと思って雪降ってるし溶かす用かな?って結論にならないんかね >>210
すげーな
テコ使っていたんじゃ日頃のメンテも大変そうだが
全身運動になって太ってる暇もなさそうだな >>197
何とかの考え休むに似たりっていうんだわ ニュー速のスレの一桁台にある(大阪府)の疑問系を使ったレス乞食はどういう仕組みなんだ? 融雪カンテラ初めて知ったわ
もっとこのニュースは大きく扱っていい
知らない人が多いはず >>57
ほんとだ
オレたちでなきゃ見逃しちゃうね >>239
そんな事まであるなら
今後他人の行動を注意するとか出来ないねw >>239
なおさら駅員に通報だろw
個人でどう対応するつもりだ こんな機能あるって初めて知ったな
住民ですら知らなかったのか 加古川ってカンテラ使うぐらい冷えるの?
瀬戸内海沿岸で温暖そうだけど >>239
また兵庫の福知山かよ
これだから朝鮮人は・・ 線路が燃えてる!←分かる
燃えてるから怖い!大丈夫か心配!←分かる
だから誰にも相談せず自分で消火しよ!←ん?
消火にはお茶掛けたらいけるやろ!←馬鹿か?
駄目やったわ……駅員に駄目だったと連絡したろ←おせぇよカス
線路で何やっとんねん……放火か!!??←お前も何してんだボケ 融雪カンテラなんて知らんしなあ
まあ通報する前にちょっと観察して様子見るけども 線路のカンテラ初めて見たのは中学生くらいで誰にも教わってないけど
それがどういう目的か分かったぞ 行動力のあるバカが一番厄介だなw
どこかのコピペじゃないけど 都会暮らしで初めて知った奴にマウントレス付けてるカッペだか鉄オタだか知らん奴キモくて好き >>271
普通の現場ならあり得んな
一般人が侵入出来そうな場所で焚き火を放置とか
ホームラン級の馬鹿が火傷して面倒になる つい先日カンテラ置かなくて電車止まったって散々報道してたのに
JRは頭抱えてるだろうな >>1
昔はカンデラと言っていた気がす
今はカンテラなのか カンテラって1個ポツンとあるわけじゃないけど
全部にお茶かけて消す気だったのかな >>283
語源は燭台だから同じかな
カンデラは明るさの単位に使われるから変えたのかもね >>43
非電化区間ならともかく、電化路線だと架線がプラスで線路がマイナスの電気回路になってるから(パンタグラフが触れてる線は1本)電熱線は無理だろうな >>56
変電所→架線→パンタグラフ→電車(モーター)→車輪→線路→変電所の電気回路だぞ
常識だろ 線路に炎!? シカゴの鉄道会社が北極並みの寒さを乗り越える方法が話題に
↑
シカゴのカンテラ燃えすぎですごいw 子供の頃線路から火出てたの見た事あるけど
雪で凍らないようししてるんだって直感的に思ったけど
最近そこまで寒くないからまず見ないけど >>283
わたしも昔はカンデラだった気がするググっても出てこないし
勘違いかもしれないけど お前ら詳しいな。
線路には普段から電流流れてるってこと?
踏切で電線踏んだら感電するの? だから融雪カンテラによる除雪は時代遅れだと、あれほど
倉庫に取りに行って燃やす人員を雇うのが大変だろうと >>47
わかってるならSNSで発信しろや!
先見の明のないキモ鉄が! 通報した人は悪くないやん
線路に侵入して液体撒いたとこに火が付いてたら放火やと思うやろ カンテラとランタンの違いは手持ちか置きかの違いかな >>297
机上の空論だと
「接地側だから平気だよ」
実際は
漏れ電流の存在や
場所や列車の接近度合いでレール電位が変わるようだし
また信号のための電流が流れてるから
条件悪いと多少の感電はするからやめろ
>>59
【速報】多摩地域の多数の住民から欧米の安全基準値超え有害化学物質が検出★3 [puriketu★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675074098/ これはまたえらく原始的やのぅ🔥
ただ染みてきた燃料に火が点いてるだけとか >>2
通報したやつ
ニュースくらい見て生活しろよ
厳冬期の風物詩だろ タンクはどのぐらいあるの?
火は何時間ぐらいもつの? >>309
融雪カンデラは5時間しか持たず
営業運転中は安全為に交換出来ない
北海道だと国鉄時代は使ってたけど
今は殆ど無い 俺も子供の頃に地元の私鉄の線路の下に火が有るの見付けて
なんだろ?とずっと思ってた >>2
雪国の暮らしを教育してこなかった
教育機関 動画見たらこれは間違えるな
融雪装置ってそんな原始的な方法でやってたのか >>297
流れてるよ
人は靴履いてるから気が付かない
散歩中の犬が踏んでギャンと飛び上がって
二度と線路に近づかなくなった事件?がある
https://www.fnn.jp/articles/-/362348 線路に火を当てて雪溶かしてるのかよww
知らなきゃ通報したくなるわ 兵庫の瀬戸内側は雪少ないからこんなん知らんのちゃう? とは言え、たった数日前に京都でカンテラ使わなかったから
10時間以上閉じ込めや15時間以上の遅延が発生して大ニュースになって
どういうものか解説までされてたのに
知らないというのは無理があると思うけどな 画像ググったら缶の入れ物に燃料入れて火をつける感じだった
これ一個一個線路に置いて点火するの大変じゃねw >>322
でも京阪とか阪急とか私鉄は
大寒波のあの日は、あの融雪カンデラでしのいだ
(カンデラ交換の為に、全区間一時運休したりして) >>2
歩行喫煙ヤニカスと老害と在日とリアルハゲ全て >>255
仮にこれを火事だと思ったもしたら消火するんじゃなくてまずは通報しろよ カンデラ→ルクス→ルーメン…だったような記憶
尿漏れ爺の記憶で自信無いから必ず確認が必要
ちなみに火を使う作業なのに、ドコからともなく
ガイジがやって来て
火を消そうと茶をかけているのは問題なのでは?
作業で火を着けた以上は現場に見張りを配置しておくべき
*現場の管理に問題在り まぁこの前火つけてたら木製の枕木燃えたとかあったもんな
つーか立て看板くらいかけとけよ!
ほんとお前らJR西の上層部は頭でっかちで現場の人間に裁量権渡さないからこんなチグハグなことばっか起きるんだろが >255の写真みたら誤解する人いるなら
駅ホームにカンテラ使用中って札たてとく?
線路わきのフェンスにカンテラ使用中って張っとく?
鉄道会社も大変な手間だな そもそも敷地内は鉄道会社の土地
勝手に入って消化作業の時点で犯罪です >>335
カンテラが何なのか理解出来ないと思う。 JR西では積雪10センチ以上の予報でカンテラ(バーナー)準備するとこないだの謝罪会見で本部長が言ってたな
予報がハズレるとauto 駅のホームでねーちゃんがハンカチ落としたから呼び止めたら凄い剣幕で何よっ!て睨み付けられた
人類他人はみんな敵
世界平和なんて来るはずもない
ロシアや中国は正しいよ >>339
積雪深を基準にするのが間違いだな
濡れたポイントが氷点下になれば凍り付くのは想定できる
マイナス何℃まで動かせるのか知らないけど なにやっても叱られJR西日本
なんだか可哀そうになってきたよ いや初めて知ったわ
見たことないものも動画とかですぐ見れるのはいい時代だなあ 勝手に線路に立ち入って電車止めたんだから賠償請求しろよ まあお茶で消そうとした人はちょっとアレだが
出来事自体は無理もない気もする
これをバカとかいって切り捨てるのも正常性バイアス傾向強めかな 小学校の通り道に踏み切りがあって雪の日に近くのポイントで火がついてたからみんなで雪投げて消そうとしてたなあ >>88
火事だ!って思ってるんだから悠長なことやってられないだろ 火事は怖いからな
枕木全部燃えちゃう!と焦ってお茶かけたのかな
もしこの人がカンテラ全部消化できてたら、罪にとわれたん? 線路立ち入りは最悪人身事故だし、新快速が遅延したら姫路から滋賀まで広範囲に影響出るし賠償金莫大だぞ >>255
これだったら雪玉ぶつければ消えそうじゃね? 今日のメシウマニュース
誰も悪くないけど全員不幸! >>367
吹雪いても消えないんだから雪玉じゃ消えないよ 線路の敷地内に入った時点でアウトやろ
最悪テロリスト扱いされてもおかしくない >>341
氷を噛んだらダメって話だからそもそも積雪は関係ないよな
着氷や凍結の度合いが問題
なんか肝心なところズレてる気がする >>316
では、近代的な凍結予防とは?となるだけよ
燃料や電熱しか手立てはないから、原始的もなにもないんだわ なんか関東で雪が降って大騒ぎ的なコピペをよく見るけど、関西近畿のが大騒ぎしてるように思うけど 兵庫県南部はここ数年まともに積もる雪が降ったことないからなぁ
そら知らんかったら燃えてるかもって思うよね >>379
そういう意味でアナクロなんか機械や設備に対しては使わん
これは考え方の相違とかに使う言葉 >>2
通報する奴がアホかと
受けた方も知っておけよ
この間みたくなるぞ >>28
これは知らない人から見たら勘違いしてもしようがないわ… 昔雪で列車が遅延して駅で立ち往生しているときにこれの火が線路の脇でチロチロ揺らめいているいるのはなかなか印象的だったな まあ寒い中いつ来るかわからない列車を待ち続けるイライラが感情の大部分だったが >>2
頭の悪い一般人と,その存在を前提としていないJR >>334
それも韓災でしょ
関西は何をやらせてもダメな土地なんだと思う 警察消防JRに連絡でなく一般人が自分で対処しようというのが最高にアホ devil´s😈FIRE🔥❗
helljapan😈👁です❗\(^o^)/ 私鉄は電気で温めてるって聞いたけど本当?
鉄オタ教えて >>396
豪雪地帯は電気とかの設備がある
今回のとこはめったに降らないから
カンテラを使ったんじゃね 一つの行為に対して多くの推測が生じた結果
実に面白い 駅員に通報したからよかったけど、警察に通報して誤認逮捕者とか出てたとしたら笑えない。 そりゃ俺もしったかぶりたいけど正直しらんかったよ火で雪溶かす装置があるとかwww
40年生きててみたことないよ。おまえらも本当は知らなかっただろwwwwww鉄ヲタかよww >>2
お茶をかけて消そうとした奴が一番悪い
こいつがいなければ放火と勘違いして通報する奴もいなかっただろう 日本全国、線路を無くしてリニア化すればいいんじゃね。 >>357
生活環境によっては気がつかない人も居るんだろうね
学校で教わった記憶も無いし >>362
枕木って今は木材じゃないよね?
コンクリに変わってる
少なくとも日常の利用範囲は ポイントが凍らない様にするため
神奈川だけど子供の時から知ってるわ >>28
どんなだよ?と思ったらこんなのか
ずいぶん原始的なんだな
他にやりようがあると思うんだが >>28
てかコレを手持ちのお茶で消そうとしたってことは間近くまで入ってきたってことだろ?
鉄道地内立入罪じゃん >>43
昭和30年代にはすでにポイントに電気融雪機があった
設置にカネかかるんで豪雪地帯だけだけど これは親子や近所との会話が薄れたために、口コミで「雪国の線路にはこういうのがあるよ」という情報が隅々に行かなくなったのが原因だな >>410
関西とかあまり雪降らないところは、JRになってからほとんど電熱式になってると聞いてるけど
JR西はこれをよく何十年も持っていたと思う。
このカンテラが灯る光景は、国鉄を覚えている人じゃないと見覚え無いだろう。 JRもセンサー付けて音声でアナウンスするくらいやらないとダメだろ
人の命を運んでるのになぜその程度すら出来ないのか全く理解できないわ >>403
通勤経路に貨物駅があって
降雪の翌日雪で固まらないように
ポイントのあちこちから火が出てるの見たが JRの敷地に無断で入って業務妨害をやらかしたと
JRに確認してからやれよ
なんで先走ったの? >>406
うーん
凍結、降雪、鉄輪鉄路の鉄道、金属の熱伝導、こういうのは義務教育の範囲で習ってるからねぇ
すでに「見れば分かるだろう」とレスしてくれてる人もいる通り、既知の知識を組み合わせれば簡単に分かるんだよね
なにしろ百年前からあるんだもんカンテラ >>425
火事だと思い込んでるのだから
急いで消火しようとしたんだろう
多分これについては緊急避難でおとがめなしになると思うよ >>403
大宮の車庫だとか高崎線や東北線も雪予報でカンテラ焚いてたね
夜にきらきらキレイだった
雪降るんだねー、綺麗だねー、とは言ってたが誰も「火事だー」とは叫んでないw 鉄道の融雪カンテラなんて知ってて当たり前だったんだけどな
知識が足りない世代が増えてきたっつー事か まあ加古川なんて雪なんか何十年に一回ぐらいしか積もらんからそんな装置ついてるなんて知らん人おおいだろうな。俺も知らんかった。 >>197
大熱量かつ炎が見えない、ということなら電磁誘導加熱だな
ただレールの構造変えなきゃならないからカンテラ式のほうが実用的 こういうバカもニュースになる時代
昔からこんなバカは居たろうに
SNSの台頭で取捨選択する余裕すら無くなってるんやろうな >>434
つかむかしはTVニュースとかで冬の風物詩みたいな感じで放送してたからね
TV離れな現状じゃ知らない人がいるのもしかたない >>417
滅多に雪が降らないのに融雪のために電線引いたり分電盤整備したりって無駄でしょ >>437
ただの民業ならそうだけど鉄道は社会インフラだし数年に一度の話でも可能性を予見できるなら最低限の備えはしておく義務はあるだろ >>435
なるほどそういう効果もあるか
知識の継承ってのも大事なことだ ポイントを電熱化するので運賃値上げします。となったら賛成しろよ。人質取られちゃかなわん 昔なんてそれこそバーナーで線路焙ってた映像しか記憶にないわ。それとて北国の低温豪雪地帯での話ぐらいにしか思ってない。
まあ大雨で遊水地に水を流してるのを冠水したって勘違いして大騒ぎするメディアもいるぐらいだし何十年に一度のことなんてしゃーない。 関東で降雪があった翌日、寒くなるってニュースで
ポイントが凍結しないように作業員が点火させてる
っていう映像流れてたの見たことあるな 二度とこういったトラブルが起きないように
全線複線化し大半のポイントを撤去しましょう 工房の頃にポイントのそばにカンテラが置いてあるのを初めて見たが、瞬時に意図がわかったけどな。
その日その時、とても寒かったからね。
解らないからあれは何だと問い合わせることを通り越して、火災だと思っちゃったのか。
早合点すんなよ。 >>231
泉質によっちゃすぐにレールが溶けてなくなるわw 通報はチケット制にしてさ、一生に3回までとかにできんの?
アホみたいな通報大杉だろ >>272
これポイントの多い都市部のターミナル駅でよく見かけるものなんだけど? >>63
いやいや、先日の新快速停車まで融雪剤のことは俺は知らなかったけどお前も知らなかっただろ?
俺だってあのニュースがなかったらいたずらで放火していると思うぞ? >>451
プラレールで末端に付けてぐるっと回ってくるレールあるやん >>452
こうして人間は劣化していくんだよな。
常識がだんだん通用しなくなって、早とちりで騒ぎおこす奴が増えて迷惑が発生する。 小便で消そうとしてたら物を燃やしているとは通報されなかったな(´・ω・`) >>406
絵になるからかニュース映像でよく見た覚えがある >>458
あぁ、なるほど
ごめんな
ちなみに埼玉県民だが先月も見かけてるよ 線路内に
お茶をもって侵入してたのか(´・ω・`)
どうなってんの? 雪国ならいざ知らず、普段雪ふらない地域はこんなもん知らんだろ とはいえ加古川は馬鹿しかいないから起こるべくして起こった 雪国でポイントにカンテラなんか使ってんの?
冬の間毎日で1日何回も燃料補給しなきゃならないからヒーターのが効率いいだろう >>468
年間で4ヵ月必ず使うならケーブルを常設してもいいだろ
職員が毎日燃料補給する人件費と比べても元取れるだろう >>469
雪国で、という文字を見落としていた
上越・東北新幹線なんかは開業時から消雪パイプが整備されてるけど在来線はどうなんだろうな >>467
でっかい燃料タンクが併設された固定式のものもあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています