【プリウス!無理!】車カスのだっさいプリウスが雪道で立ち往生 [866556825]
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>>3
新型ならともかく、前のプリウスはモーター弱すぎてゴミ p-rougeさん(@Ltonmee)が9:08 午前 on 木, 1月 26, 2023にツイートしました:
さつきそこ通りました😊
歩道でスタックしてます
名古屋ナンバーで赤の装いで金髪のおじさま😍
(https://twitter.com/Ltonmee/status/1618400443507560449?t=54MNgwQBIlnjSzZ9AVFnww&s=03)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) とある豪雪の冬
俺の目の前でスタックした車は5台
その全てがプリウスだった…
俺がその全てをレスキューするハメになったよ あのミニ四駆のローラーつけるやつみたいのって必用なの? 道路は除雪されてるのにこんなところでスタックするとか馬鹿じゃね >>6
前のPHVのGRだけはこの角度からならいいんだけどねー プリウスを改造してるやつどうなの?カッコいいと思ってるの?w そこを何とか頼むよ~
いやぁ~プリゥス!
そんな事言わないで~
プリゥス! プリウスにエアロパーツ付けてイキってるヤツ、マジでなんなの?? カスがプリウスを好むのか
プリウスに乗るとカスになるのか 積雪量15センチや20センチくらいの山道ならプリウスでも余裕だったけどなぁ
ちゃんとスタッドレスタイヤ履いてたのか? >>28
俺のフィットHVの四駆でも埋まらない所で
プリウスは亀やってるもんだ
ホイールベース長いから腹つかえてるんだろうな… >>32
え?
バッテリ積んでてそもそも重いしエンジンも積んでるんだが >>12
高速をそれなりの速度で走ってると効くよ。
後ろが路面に押し付けられて前が浮くからハンドルが軽くなって曲がらなくなる。 >>6
このくらいで動けなくなってるのか
ノーマルタイヤだな >>38
軽トラに重い荷物積んだ感覚になるのか
怖いな >>40
それなりの速度ってのは100キロを余裕で超えてる速度って事だから
気にしなくていいんだよ >>33
まぁ海外では1000馬力のプリウス(エンジン換装)も居ますし… これスタックじゃなくて事故じゃねの?
道路脇の信号制御盤かなんかに凸してるだろ プリウスでイキリウイング付けるんだから他のスポーツカー的な車乗ったら何付けるか分からんな >>6
こいつ地元民なんかな?こんな羽根付けたプリウスなんてそうそういないだろうし、大々的に晒されて恥ずかしいな(´・ω・` ) 5chのプリウスに対するネガキャンはなんなんだろう?と思いながらスレ開いたけどこれはわかりやすいダサさだなw >>35
腹つかえスタックとかダートコースくらい。日本の道路の雪でそれおこるか? >>51
スレ立て人は、中古の若者系へ叩いてる雰囲気
俺はジジイのヨタヨタフラフラ叩き >>8
自分のことを名前で呼ぶヤツって好きじゃない >>58
なるほど、
お前はノーマルタイヤで雪道を走ろうとしてスタックした奴かwww
迷惑な奴だwww もういい加減にスタッドレスキチガイ>>59
バカは、インターネット辞めなさい低能 >>6
国交省のURL「mlit」がいつもmilfに見えてしまう(´・ω・` ) なにこれwww
プリウス用のこんなパーツ売ってんのかwww >>52
20cm位の積雪来てろくに除雪も入っていなければ
結構呆気なく腹つかえてるぞ
オマケに積雪層の下の路面の凹凸見えてないから
考え無しに突っ込むとやられる >>39
おまえ、低能やな。新潟県ぞ?豪雪県。むしろコレ8が、スタッドレスとか使い物にならん案件。
アイスバーン路面でスピード出しやすい、以外になんのメリットなし。
おまえ都民?馬鹿すぎ >>68
>むしろコレ8が、
これが意味不明すぎてお前の文章が理解できんわ >>67
下の圧雪まで掘り過ぎて起こるんだわな。
必死にアクセル踏みすぎ馬鹿が要因。
車種ってより、ドライバー質 >>68
というか、奴隷の鎖自慢かよwww
豪雪を誇るなよ
辺境ってことだろ
危ないと思ったら運転せずに家に居ろやwww もうプリウスってバカが乗る車の代名詞になってるよね >>74
豪雪県民に向かって『ノーマルタイヤだな』と吐くおまえ、病気だろ? >>67
新雪の時はあまり問題ないんだよな
除雪の具合とか、踏み固められたり溶けかけだったりすると難易度上がるよな >>70
あー。マジキチか。
スタッドレス馬鹿って意味が分かってきた >>79
コレ8って何?www
逃げずに答えろよw >>73
やっぱりそれか…
不特定多数が通る道だから避けられんか
>>78
ベタ雪にプラス轍でトラップ発動だ… >>77
というか、
路面が見える程度の積雪でスタックするか? >>82
コレ8ってあれかアンカー付けて>> 8って書こうとしてたわけか
やっと意味が分かったわww
まぁ、レス番すら間違ってるから
アンカー付けてても理解不能だったかもしれんけどなwww プリウスって本当にダサい
ペラッペラの車体にドア
閉めるとべゴンって音なる >>6
ハイブリットカーで
峠を攻めてんのか
アタオカ >>84
>6の画像見る限り信号機の柱にやたらと近いからスリップでもしたんじゃねーかな? >>35
プリウスは20型で最低地上高145mmを30型で140mm、50型で130mmと下げまくって
腹擦ると文句多かったので今回の60型で大径タイヤ付けて150mmに上げた
あれは馬鹿羽根付けてるオヤジだから車高短もセットで地上高100mm以下だったかもね >>84
黒い路面=氷なんだろ。
こういうのはチェーンで掻かなきゃ難しい=お前のスタッドレス脳は馬鹿 >>91
ならゆっくり走れや下手くそ
って話だな
ミニパトが寄りつけるレベルなんだから、普通に走れる状態だろうに こんどは霊能者→>>92になったよ。
マジモン統合失調症 >>25
しかも保安基準に合ってないのがこの写真でも判るから助けなくていいよな だっさいプリウスとか、恨みでもあんのかと思って見てみたら
>>6
確かに間違いなくだっさいな
つうか恥知らずだな >>89
画面左から右折して合流しようとしてたのかな?
何となくだが、アイスバーンじゃなくて
タイヤハウス内に雪が詰まってハンドル切れなかったんじゃないかと思う いまだに通勤中煽ってくるガキが運転するくっさいプリウスおるわ >>97
マツダのCXナントカに乗ってるオッサンがよく煽ってるわw
チビハゲのくせに視線が高いから偉くなった気になってるんじゃないかな? 長野と新潟の県境でプリウスを5年乗った俺だから言える
プリウスは雪に弱い。弱すぎる。世界最弱
モーター弱すぎて雪道でバックができない糞
そして、寒い。寒すぎる
暖房つけたらエンジン始動で燃費が激悪
立ち往生で乗り捨てられてるのは、だいたいプリウス >>99
会社の営業車はプリウスかヤリスが多いんだよ
まとめ買いするとワゴンRより安いと総務が言ってた >>100
ふーん。車種要因か。
で、モーター弱い✕だろ。モーターのトルクはデカい。
空回り防止装置が効きすぎってことだろ。
ま、そういうメカ音痴=プリウスユーザー○ >>102
トラコンがアホだから、上りでスリップし始めたら最終的に停止するんだよな >>6
魔改造でもしてるのか
エンジンノーマルならめっちゃ遅いぞ(´・ω・`) >>107
初代AudiTTの顛末
Hondaシビックの現状
おまえ、どの時代のジジイや? >>8
名古屋、プリウス、金髪、赤い服ってどれくらいの役なの? >>77
どうやら名古屋ナンバーだから豪雪県民じゃなさそうだぞwww >>109
すまんジジイではあるがどっちもよく知らんわ シビックにGTウイングも20年前からあるしなぁ
今時FFだからどうとか言ってるのは還暦越えたオッサンしかいないわな ウィングつけてる割にはそのほかのエアロパーツ付いてなさそうw
ウィングだけで金なくなったのか プリウスにリヤスポなんて兵器としてのかがみじゃないか!
少しでも短距離離陸を可能にしようとしてんだろ こんなに人を殺して怪我させて安全性もない車をまだ売ってて乗ってるのか理解し難い >>35
最低車高が低いねん
特に>>1の例に出てるプリウスは最低地上高110しか無いから、雪道走っていい車じゃない 一見して超絶この上無くダサいように見えるが、ミサイルには羽ついているものだろ?
このミサイルのもそれだよ 普通に考えて駆動輪と操舵輪が同じってアホみたいだからねぇ >>129
雪に関して言えば駆動輪に荷重かかってた方が有利じゃね?
四駆>>>FF=RR>FR
VWビートルベースのサンドバギーなんかはその理屈。
積載したトラックも雪は強い。 古いプリウスはスタックすると空回り防止機能が働いてタイヤが回らなくなるなんてのあったよな >>129
普通に考えてそれがどれだけ安全かわからんのか GT300で走っている為に勘違いして買った俺がいた 後輪のトラクション稼いだら結果的に前が軽くなっちゃったりしないの? >>131
確かに駆動輪の面圧上げられるのは強みだけど、FFは駆動輪にばかり仕事させてタイヤグリップのキャパシティを超えやすいのが弱点なのよね >>136
そこらは同一条件が大切だが、例えば雪の登りは(旧エスクード などの)デフロックなし四駆の方がLSD付きFFやFRより強いケースが多いな。
ちなみに大人数乗車のFFミニバンは究極に弱く、1人乗りのFRワンボックスはいい感じで弱い。
例えば豪雪でもハイエースに野朗満載は強いが、降ろしてから駐車場まで上がれねえとかあったw >>105
補強しないとトランクが凹むだけ効くの知らんの? >>146
サーキットなぞはそうだけど、これはあくまでも雪の話だな。 >>149
雪道でも変わらんと思うけどなぁ
ドライならサーキットレベルでないと起きないことが交差点の左折でも起きるぐらいまで路面状況が悪くなってるんだし >>150
実際に雪を走ればFFの方が曲がれるとわかるんで、曲がりたい方向にトラクションがかかるなどの影響の方が効いてるかもしれんね。
(荷重さは発進のしやすさかな?)
あと、(FRと四駆を切り替えられる)エスクードで凍結パイロンスラロームをやった事があるけど、FRだとハンドル切っても直進するのに四駆に変えた途端に普通にスラロームできた。これは同じ車なので荷重云々より曲がりたい方向にトラクションがかかったからかもしれないね。 >>135
なぜ彼らが後輪にしか着けないと決めつけるんだい? プリウスウイングは新機軸だな
シュールすぎて芸術の域 ハイブリッドはいきなりトルク掛かるから雪道めっちゃ弱いのは常識
4駆に期待だな ハイブリッドプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ。 >>163
>>151だが、妙高高原(スキー場近く)育ちってだけだな。
オタクと言うより当時は日常だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています