【カネ払ったのに何故9時間も待たせたのか？】JR西日本、大雪での電車立ち往生と乗客閉じ込めを謝罪へ [299336179]
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JR西日本は、会見の冒頭で、「長時間にわたり車内でお待ちいただいたことをお詫び申し上げます」と謝罪しました。
JR京都線などで、合わせて18本の列車が線路上で動けなくなり、乗客が長時間に
わたって車内に閉じ込められたことについては、「夜間に雪が降る中で、乗客に
列車から降りてもらうことに躊躇し、判断に時間がかかった」と話しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1943e813fff617520934c71d9c7c3596a8a42263 あの画像みたら絶対に耐えられんわ
自己責任でいいから外出してくれと言うわ >>1
午後4時半まで晴れてたのに30分後に急に吹雪になったんだ
そりゃ予測できない 窓を割って出るしかないな
近くに駅がなかったら意味ないけど こんな無能な判断に従う客もまた無能
自分の頭と足を信じて自分で大地に立て！ 降車させた場合の責任を取りたくない連中に、9時間降車させなかった責任をプレゼント >>60
凍ったかららしいから無関係ではないかと。
しかしあれだね。
東京に雪が降ったときより色々なところで大騒ぎになっとるがなw
10センチ位の積雪で。 >>68
勝手に線路に降りたら犯罪だろ？
知らんけど 時間かかり過ぎだろ
どうせ上は寝てて伝言ゲームばかりだったんだろな >>52
よかった。少し安心したよ。
こういう人もいないといけない。
無茶かもしれないけど飛び込む人がいないと全滅するときは一気に全滅するからな こういう場合119番で救助要請すればいいんじゃねーの 実際それで何人か搬送されたらしいと記事には書いてある JRも緊急時には自衛隊を呼べるようにしたらいいのにな >>75
吹雪？なら躊躇するわ
悪天候じゃなかったら降りるけどな 線路の上なんてなかなか歩けないよ
いい思い出になってよかったね こういう時の為にディーゼルで動く救急車両とか造れないのかね
トイレやベッドを備えてて、水や食糧を積んで前か後ろに連結して救助するみたいなの >>82
そんな金のかかりそうな車両を平時はどこに何両待機させておけばいいのかな 西の管理職＋管理組織が無能すぎる
お前達が決定権持ってても、判断できない＋時間経過で状況はどんどん悪化する上に結局9時間掛かって現場と同レベルの判断とか何考えてるんだ
現場を信用してもっと権限渡してやれよ そもそもポイントの不具合で立ち往生だから現場まで行けないわ 昔はお天道様には敵わないで済んでたが、今は何かと文句が出るからな。公共交通機関も大変やで でも、降ろしてもしょーがないだろ
すし詰めでも、車両に乗せてる方が安全だわ 金払ったのにってのが朝鮮人の発想
がめつくて横柄なやつら もう土砂降りの時もトラブルあったらそこで降ろせばいいよ
文句ばかり言われたら >>60
稼働部分にシャーベット状になった雪が詰まる
詰まった雪が周辺の雪や気温で零下まで冷やされた鉄のレールに熱を奪われて凍結するのが原因なのよ JR「雪が降って運行に支障をきたすって分かってるのに乗り込んでくるアホ客を止められなくてゴメンなぁ～、殴り飛ばしてでも止めるべきやったわぁ～」 車掌が自分は開けたいけど開けてよしの指令が出ないと言った時に
客の何人かが扉をこじ開けて出てしまえばよかったな
上から下まで責任を取りたくないやつらが連なってるからこうなったので
「オキャクサマガー」という逃げ道さえあればいけた いわゆる新型コロナでなくとも風邪とかインフル移されそうよな
空気よどんで狭いところに長時間は 原因はポイントの凍結らしいが
同じ京都大阪間運行してる阪急はキチンと対策してた
http://imepic.jp/20230125/834730 9時間も考えた結果が線路を歩いて下さいって冗談のセンス有りすぎだろ 本当に馬鹿馬鹿しいわ
駅までさして遠くないのに10時間も閉じ込めるとかそっちのほうが危険だ
線路の積雪だって歩けないほどじゃなかったのに無能な責任者って迷惑すぎる 自己責任とか言うけどさ
電車動いてんだから働けみたいな会社多いわけよ
事前に電車が運休ってわかってればみんな家でないし移動しようとしないんすよ 車内からドア開けることも閉める事もできるのに
大人しく待ってるのが凄い。 京都山科間5.5キロ
トンネルに入る前なら長くて1.2キロぐらいで
積もった雪の上でも20分あれば京都駅までたどり着く
それが９時間１０時間ってんだからブチギレですな >>49
原爆はアメリカの都合だし日本は降伏早かったぞ？ >>1
謝ることないわ
散々ニュースで言うとるのに
“自分だけは大丈夫”と日本のお家芸を地で行くアホは無視しとけ アメリカ辺りなら訴訟でがっぽりと慰謝料が取れそうだな 日本人らしいね
責任を譲り合う助け合い精神
誰かの命令がないと動けない
なんかの各国の船の風刺とまったく一緒でわろた 金払ってるワシ偉いねんｗｗｗｗ
ひたすら横柄な態度をとる、実に関西人らしいｗｗ >>108
社会人なら電車が止まるのを想定してホテルに泊まるよな >>111
気分悪くなった乗客を救急救命士が搬送してるんだぜ
そんなに歩かなくてもどこかで線路の外に出られるはずなんだが >113
＞自分だけは大丈夫
それJR西にゆうとんのけ
わしらは大丈夫！雪ぐらい余裕や！て
てかＪＲ西、前回の台風の時はめっちゃ早期に運休決めて
台風が急に弱まったので空振りみたいになったが
あれでマージン大きくとるんだという印象を持った人多かったんじゃないか
あんとき止めたのが今回は走らせてるから大丈夫だろう＞結果ＪＲ西の見通しハズレ 【JR西日本 三津野隆宏執行役員】
「気象予測は京都の降雪量が8センチ程度。融雪装置を機能させなかった。（実際は）京都エリアでは15センチの雪が降っていたということで、融雪装置がない転轍機が多数転換できない状況に陥った」
えーと、普段通り運行してたってことかな？ｗ
ＪＲ西って本当にやばいのな >>114
アメリカだと助け合いストーリーのちょっといい話が出来るだけだよ
日本以外はルーズだからね 自分とこで人手が足りんなら消防警察に泣き入れりゃ良かったんだよ
上の指示無しには何も出来ない、現場を責任取りたくない保身体質にしてしまった
経営の罪は大きいと思うわ まあ25日に大阪で用事があった湖西線民ワイは
24日の昼に大阪に移動して用事すませて今も大阪泊
風ですぐ止まる湖西線に慣れてたおかげや
しかし大阪平野の雪結界説すげえ
高いビルから一望したけど見事に北部の山地は上空から地表まで真っ白、大阪平野は快晴で積雪ゼロ >>117
何の奇跡も幸運も生まない自称神様が沢山いるからな
貧乏神とか疫病神の類いだから厄を持ち込むんだろう 関西人の詰め寄り方が凄いんじゃ
JR東でも電車に何時間も閉じ込めなんてふつーにある。
あいつら責任問題になるからよぅ判断しきらんさけぇ、判断には時間がかかる。
３時間４時間は当たり前。
なんなら半日、丸１日判断だけでかかる。
でもJR東はそれで誤ったことはない。
止まる原因について謝罪しても長時間閉じ込めは謝らん。
しかし、関西はちゃいまんねん。
新幹線とまってみぃ？
車掌に噛みついてるのは決まってごっつう決まってえげつない関西弁やっ！
その迫力にはかなわへんがな。
勘弁してな、おおきにやで(´・ω・`) JR西は25日午後、近畿統括本部の三津野隆宏本部長らが記者会見し、「多数のお客さまに多大なご迷惑をおかけし、深くおわび申し上げる」と謝罪した。立ち往生の原因は、レールを切り替える分岐器のうち、京都駅など京都府内の3駅にある20台以上が動かなくなったためと説明した。雪が挟まったり、凍結したりしたことが理由という。
降雪が10センチ以上と見込まれる場合、各分岐器で雪を熱で溶かす設備を稼働させるが、24日は8センチの予想だったのでこの作業をしていなかった。実際には15センチの雪が積もっていた。
ワロタw無能による人災やんw せめて降りて歩く選択肢欲しかったな。
そしたら寿司詰め避けられた >>133
駅まで大した距離じゃなかったし体力あるやつや志願者は歩かせてもよかったよな
そうすればすし詰め状態は解消されるから残った人もここまで酷いことにはならんかったろうに 考え中…考え中…考え中…考え中…考え中…考え中って
９時間も考えた結果がなんのサポートもせずに
厳冬の夜中３時に客を外に追い出す
完全にアタマが壊れてるキチガイとしか思えんわ どこぞの山間部の話しかと思ったら、山科～高槻間かよw >>135
路線は万が一電気に触れると即死もありうるから車内格安泊にしたんやろ 一時間待つても改善が見られなかつた場合は獨自行動をする
獨自判斷で降りて家で寬いでゐた人もゐるのだから乘客に同情はしない
無能に付き合ふのも無能の絶對的行動原則であり眞理でもあるので致し方なし 下手すりゃスマホのバッテリーも切れるだろ
こういう時は命綱だぞ >>138
地下鉄の架線代わりのレール、いわゆる第三軌条でなければ感電しないはず
普通の線路で感電してたら踏切徒歩で渡れないでしょ >>138
架線が切れたわけじゃないのに感電するかよ
線路側はアースもあるんだから問題無い
もし感電を警戒してたなら10時間後に結局歩かせた理由はなんだw 調べたら、犬のようなペットの足が線路に直に触れて感電は有るみたいだねw
まあケガはしないみたいだけど渡るの怖がるようになるって こんなもん1時間以上監禁されたんなら緊急脱出して歩いて逃げろよ
自分の身は自分で守れとしか言いようがない 京都人「はー、洛外の人は電車がお好きやから
ずぅーと乗ってられて嬉しいんとちがいますか
京都の人は旅行くらいしか電車に乗れなくて」 今まで何度も立ち往生してるのに何も考えてない所詮親方日の丸の無能だけが残った会社 さっさと降ろしていればこうならなかったものを・・・・ まぁ雪国じゃないしトラブル絶対あるからな外出るなと警告された日に電車乗るからこうなる
京都方面に帰る知り合いも早々に帰宅諦めて大阪の満喫で寝てたもんな 1融雪機を設置を怠るチョンボ(10年に一度の寒波で、８ｃｍの積雪予想で、15ｃｍは想定の範囲）
2指令の自分に責任を取るのを恐れて先延ばしを延々繰り返す
3電車運行そのこと自体はなんら問題ない
4もちろん雪の中を歩くのはリスクはある、しかし2時間ぐらいを限度として、閉じ込めはやめるべき
5自己責任で移動していいと言うのを批判してはいけない
（健康で歩ける人と、妊婦や障害者を同一に扱うのは無理がある）
こんな感じかな
結局は指令の責任を取るのを恐れて無能な現状維持を続けたのが問題の本質
15ｃｍの雪でポイントが故障して、何時間もすし詰めになってなんて海外なら笑いものだ
そもそもポイントは手動でも動かせて、次の駅までは簡単に行ける 解決策は、自己責任で駅まで歩ける人は歩けばいい
そうすれば、歩かない人も座れて、トイレも行けて、救助の人があとで先導するのも楽になる
指令がこれを決断する勇気がなかったに尽きる
車掌なんかも歩きを提言してたみたいだし 予防的に運休したら、それはそれで関西人は暴動になる
であれば、暴動予備軍を電車に閉じ込めるのも奇策よのう アホか閉じ込めんかったら外で野垂れ死んどったわ
命守ってくれたんやんけむしろ感謝しろ 9時間待たせて結局最後は
サポート出来ません
降車するなら自己責任で
だからなあ
じゃあ9時間待たせた意味は何だったんだよ 実際に車内監禁されたけど息苦しくてマジ最悪だったよ 近くの駅まで何百キロ離れてる訳でもないのに
長時間閉じ込めて何の意味があるのか・・・ SNSで惨状を知った京都市が動いて
京都市交通局の管轄下である市営地下鉄の構内に退避させたと
JRなにもしてねえな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
