【カネ払ったのに何故9時間も待たせたのか?】JR西日本、大雪での電車立ち往生と乗客閉じ込めを謝罪へ [299336179]
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JR西日本は、会見の冒頭で、「長時間にわたり車内でお待ちいただいたことをお詫び申し上げます」と謝罪しました。
JR京都線などで、合わせて18本の列車が線路上で動けなくなり、乗客が長時間に
わたって車内に閉じ込められたことについては、「夜間に雪が降る中で、乗客に
列車から降りてもらうことに躊躇し、判断に時間がかかった」と話しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1943e813fff617520934c71d9c7c3596a8a42263 緊急時のマニュアルがしっかりしてないからだろう
しかも当日は京都や滋賀は大雪になる予報だったはずで
知っていながらJRの準備と対応が不十分だった 東京人なら喜んで待ったろうになw
だってあいつ等、無駄に並ぶの好きじゃん?いっつも店に列を作ってるイメージw待たされるの三度の飯より好き あんな天候じゃ止まる可能性高いんだから
それでも電車に乗るバカのほうが悪い
知能昆虫レベルかw 降ろしたら遭難しそうだしな
乗ってる奴の装備までJRは把握できないし 泣いても喚いても、どうにもならんこともある
何事も諦めが肝心でっせ
ウンコとかな… >>13
クソ雑魚ナードが役に立ってるみたいないいかた ポリアンナの良かったこと探しをすればいい
僅かな乗車賃で暖房の効いた車内に長時間くつろげて良かった! JR西の9時間の内訳が知りたいわ
会議何時間、手配何時間とか 謝罪会見って普通は社長以下役員数人並べるんじゃないの?
なんであのおっさん1人だけなの? 確かに違和感すごいよな
この規模で一人だけに押し付ける 高々500円かそこら払って命の保証してもらえると考える方が異常だわ
自分の身は自分で守れ >>100
何センチの積雪だろうが路面凍結しそうな外気温ならカンテラ焚いて当然だよな
10cmの積雪て基準決めたの誰だよ カンテラの灯油は2時間くらいで無くなる
設置して補充を繰り返してそんな人員は今のJRには無い >>171
大寒波の予報がうるさいほど出てて普通ならカンテラ焚く方に倒れるはずが
何も対策しない方に倒れたの何なんだろうな
国鉄民営化して36年経とうとしてるのに仕事してもしなくても給料もらえる役所体質まだ残ってんのかね
国鉄民営化のときJR作るんじゃなくて私鉄や希望者に払い下げたらよかったのかもな JRは役所以上にお役所体質
減点主義だからリスクに怯えて何もせずに
結果は最悪に近い選択となっている そうだ京都行こう
などのキモCMやる前に融雪に金使へよ 京阪や阪急は運行してたのになんでJRはこうなっちゃうの? >>49
真っ先に降りるよ
マスクももうつけたことない >>18
転轍機のカンテラ作動させなかったからやん。
関西ローカルのニュースでは近鉄では積雪前から焚いてて、近鉄すごいのレスいっぱい付いてたわ。
JRの言い訳は10センチから作動させるけど、当時は8センチやったから。らしいわ。 >>59
大阪からなら、近鉄の他にも阪急に京阪もあるぞw 動かねぇからドア開けときますんであとは勝手にしてくださいでいいのにな
客なんて搾取奴隷 乗客を9時間も監禁するとは、さすがJR西日本
また大事故起こすわ こんな十年に一度有るか無いかの解決に想定投資なんて無駄だからねっていう結果
緊縮による国民分断政策に乗せられないように
2023-01-10 07:20:49
https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12783538996.html >>218
西車掌「なんか新幹線から異音するなあ・・これ大丈夫かな?」
西指令「異音やと?とりあえず終電終わるまで動かそう」
海「おいおい何やっとるねん!こんなんすぐ止めなあかんだろ」
西「ごめーんwてへぺろ」 もう寒波とか雪ふりそうなら、駅閉鎖して閉店ガラガラーにしておけよw >>88
大当たり確定の超激レアロングフリーズだぞ テンクロに座れた奴は新快速電車ホテルでよかったやん
各停のロングは地獄だけどw 台風に対するマニュアルはあるけど、寒波に対するマニュアルがなかったから想定外なんだよ
京都市内に住んでるけど市内であれだけの雪が積もるのは15年ぶりくらいだったと思う。いやその15年前の2倍くらいかな。 車掌『降りるなら自己責任で』
こいつ、日勤教育だな 午前中の予報は深夜から雪だったのが、
5時頃から振り始めたんだわ
リアルタイムで気象レーダー見つづけたら3時には察知して4時から運休にできたかも知れんけどね
その場合は帰宅難民が数十万人単位で大量発生してたぞ >「夜間に雪が降る中で、乗客に列車から降りてもらうことに躊躇し、判断に時間がかかった」
止まったのは夕方だろw 場所によるだろ
東京23区内とかならどこで降ろしても問題ないだろうが田舎は困るしね >>229
止まったのは6時半、もう十分に暗い時刻だよ JR京都線は複々線なんだけど
外側の線路を走る新快速は新快速が止まる駅でしか降りられない駅構造になってるんだよ
事故や飛び込み自殺防止のためにね
転轍機が動かないんだから普通車が走る内側の線路への切り替えもできないし、最寄りの駅で客を下ろすことができない
阪急が特急で45分かけるところ、JRがたった27分で大阪京都を走ってることの副作用だと思う >>229
延々と立たせて疲労させた後
ようやく真っ暗で冷えきった外に放り出すという指令の適切な判断は評価されるべき 雪で運行止めるのは仕方ないが駅間で長時間止めたらいかんだろ
ポイントが動かんのなら雪かきして氷溶かして手動で動かして手信号点けて
最低限次駅まで運んでやるのが鉄道事業者としての務めだ
まともな鉄道会社ならこのくらいのマニュアルがあるはずだが
この程度のこともできなかったJR西はクソ https://i.imgur.com/rGP6tOj.jpg
駅構内はホーム2面4線で、内側線のみが停車に対応しており、外側線ホームには柵が設けられている。
外側線を走る新快速からは降りられないんだよ >>234
JRの駅構造も知らない素人が
偉そうな書き込みするなボケ 「責任を取らなくて済むようにすること」
が最優先事項の組織の人間に民間企業の舵取りを任せると
ちょっとクレームがついただけでビクつく >>237
責任じゃないよ。この場合は安全第一。JR西なんぞ尼崎の福知山線でさんざん言われたろw >>239
恥の上塗りみたいなレスすんなボケ
じゃあ雪が溶けたあと柵が直るまでは大阪京都を新快速は27分で走れなくなるね >>241
新快速なら一応トイレはある。トイレ付車両に人殺到して酸欠になったとか言ってた だいたい重機もないのに柵を壊せるわけないじゃん
アホすぎ >>244
それに尽きる。社員は人財とか言いながらこういうときにその会社が
社員をどう思ってるかよーくわかるよねw >>1
そうだね。初めから運行停止にしとけばよかったね。昨日の夕方から。
文句言ってる奴はそれで満足なんだろ? >>143
感電しないよな?という確認に10時間かけた無能というこお >>247
それでいいと思う。北陸、とーほぐ、北海道は別として雪の対策できてない地域は
雪がくるぞーってなったら運休したらええねん。今はそこまでがっつり働く時代とちゃうし >>248
そもそもJRなんて地下鉄じゃねーから架線から電気とってるから感電しないっしょ?
どっかの電線が切れてるとかいうのなら話は別だけど 満員電車で中に閉じ込められるって
恐怖でしか無いな ドア開けてやればいいのに
バスやタクシーだって渋滞してたら途中下車できる 乗車してる職員が歩いて転換機まで行きカンテラ炊けばええやん 乗員は保安員じゃないから
持ってる技術が異なる
このスレ見てて思うけどJRに責任おっかぶせすぎ、
後からならなんとでも言える論理で非難してるアホと非合理的なロジックでJRのせいにしてるアホ
不可抗力だったと思うわ その昔関東で12時間と言う記録があるんだか、勉強しなかったの? 他社ができてJR西ができないのどうなの
近鉄の転換機昇温システム買い取れよ なんか、金払ったら待たせちゃいかんみたいなタイトルだな。
金払うのと待たせるのは関係ないだろ。 >>153
そもそもデブは
>>258
国交省から注意受けてる時点で完全にJR西の落ち度だろ
これだから鉄オタは気持ち悪がられるんだよ 小田原評定ならぬJR評定。
とにかくJR上層部は公務員脳が抜けきらないから、タチが悪い。
鉄オタはけったいなものに興味示すな。鉄道なんてそんな奴らがやってんだよ。 >>265
少なくとも乗客は金のことなんて全く頭にないわな
たかが電車賃で 乗り鉄だったらサービスが長く受けられたと感涙してるかも 10年に一度の寒波って言っていたじゃん。
自己責任で済む問題だろ。 お前らはちゃんと高齢者に席とスペース譲って10時間立ちっぱで耐えるよな?
若いんだから当然だよな、ほな失敬してよっこいしょ
あんな、おいちゃん駅前のパチ屋で朝から打っとってん シンフォギア知っとる?
いいとこまでいっとったんやけど今月の生保殆ど溶かしてしもうたわw
あ、兄ちゃんタバコある?ほんま助かるわ、この恩は忘れるまで忘れんわ フー
『あ?何見てんねん、電車動かさんカスが悪いんじゃボケッ!!お前らほど迷惑ちゃうわ』
あーほんでな、俺の若い頃はな、女はええで女は、競馬は好きか?
ほんで前の女房がな…(10時間続く)
あると想います! >>254
バスやタクシーだって高速道路上では降ろさんだろ ただの積雪でこれ
地震だったらどうなるのか?
また10時間監禁なの?w >>274
誘導員がうんちゃらって説明に納得しきれてなかったが、
お前の説明でストンと落ちた
なるほどそうだよな… 5時間満員電車で立ちっぱなしはさすがに耐えられん
想像しただけでキレそう >>205
それはもう設備の不備だね
もっとましな機材を開発するか諦めて運休するか
北海道東北北陸の路線はどうしてるんだろう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています