ダンプを過積載仕様に改造していたクズ業者逮捕。１件２０万。１３００台改造。 [896590257]
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過積載トラックに改造した疑い 千葉の整備会社、1300台改造か
2023年1月24日 11時30分 朝日新聞
運送会社の依頼を受けてトラックの積載量を増やす違法な改造をしたとして、警視庁が23日、
千葉県君津市の自動車整備会社の男性社長（55）と、この会社を道路運送車両法違反（不正改造）容疑で書類送検したことがわかった。
捜査関係者によると、送検容疑は昨年6月、君津市内の自社工場で、土砂などの運搬用トラック（10トン）の荷台後部に、
保安基準に適合しない高さ約1メートルの「あおり」と呼ばれる鉄板を取りつけ、規定より多く積載できるよう不正に改造したなどというもの。
「事故の危険性あるとわかっていた」
トラックは車検を通すために持ち込まれ、車検前後に違法なあおりを脱着する改造を施していたとされる。男性社長は「事故の危険性があるとわかっていたが、会社の利益のためにやった」と容疑を認めているという。
決められた積載量を増やす改造はブレーキを利きにくくするだけでなく、重さによる道路の劣化やエンジンの過剰な負荷による排ガスの増加などを招くとして法律が禁じている。
神田署は、この会社がこれまでに首都圏の運送会社100社以上から1件あたり約20万円で同様の依頼を受けていたとみている。男性社長は「17～18年前から延べ約1300台の改造を請け負った」と話しているという。
警視庁は、摘発対象となったトラックの改造を同社に依頼した千葉県木更津市の運送会社の男性社長（46）も同じ容疑で書類送検した。
https://www.asahi.com/articles/ASR1R6D44R1RUTIL041.html
（A）荷台に積載量を増やすために鉄板の枠を取り付ける
（B）追突車が車体下部に潜り込まないようにする突入防止装置を切断したり外したりする
（C）夜間の事故を防ぐ大型後部反射器を取り外す
https://www.asahicom.jp/imgopt/img/d7146f223c/comm/AS20230123003267.jpg ダンプ料金は一往復いくらみたいな感じじゃないのか？ デカ箱ダンプ北関東じゃまだよく見かけるぞ
めんどくさいから取り締まりしないだけだろ 事故の危険性が分かっていたなら別にそれで人が死んでも構わなかったって事でしょ死刑でいいよ ダンプ表示番号書いてないのはみんな過積載30tやろ トラックじゃなくダンプやろ？
奴らが信号無視する理由がわかったわ 20万で1300台か、ニーズあるんだな
積載増やしたら確かにすぐ取り返せそうだ >>11
そう信号無視をしてるんじゃなくて
ブレーキ踏んでも止まれないから仕方なくなんだよ コボレーン垂直に立てて走行してる時点で警察が停めれば良いんだよ わからんけど一目で違法改造してるって分かるような車両、摘発されるんじゃないの？ 昔は産廃用の深掘りダンプに砂利50トン詰んでの1日1発屋なんてのがいた。
白バイがいない深夜に走るんだが坂道で止まるともう発進出来ないから坂道の信号機はだいぶ前から速度調整して走るか それでも赤信号の場合は1速でホーン鳴らしながら信号無視するらしい。
昭和はこんなキチガイばかりだった。 パキスタントラックって動画見てると過積載のためにフレーム重ねて溶接してるな >>1
Aをやるのはまだわかるとしても
BCをやる意味がわからんわ
後続車を殺したいだけじゃん >>30
マイクロバスがダンプに改造される動画好き >>21
900kg積んで走ったことあるけど、前輪が浮いちゃって曲がれなかった まあ君津木更津富津はお客がいるからなｗ
先日も富津の業者が不正車検で捕まったろ >>21
稲刈りの季節には1tのフレコン積んだ軽トラがそこいらじゅう走ってるよ これも安倍のせいだな
アホの安倍が死んでから
どんどん不正が出てくるな
笑笑笑笑笑笑 いっぽう、中国じゃ「ガンガン運べ」の政策だからな。。。
高速道路じゃ、「遅い車両へ取締り強化」だし。
そりゃＧＤＰ負けるわ 空気より軽いガスを積み荷として積載してなんとか打ち消しできませんかね >>11
ソースにこんな画像あるしね。
俺も止まれないほど積んで、あんな荒い運転してるとは知らなかった。
https://www.asahicom.jp/imgopt/img/8b675a8fe4/comm/AS20230123003268.jpg
踏切でダンプカー（中央右）と衝突し脱線したJR成田線の普通電車。運転士が死亡、乗客60人以上が負傷した。
ダンプは過積載のため止まりきれなかったとされた=1992年9月 道路のデコボコなんてほとんど過積載の影響だろうからガンガン取り締まれ 儲けももちろん申告してねーだろうし
追徴課税で億いくな てかこれを何年も野放しにする警察の方がヤバいだろ
警察を逮捕出来る仕組みを作れや つまり街中のトラックは、俺らが思ってるより止まれないと考えないといけないという事だよな
停止線を越えて突っ込んでくると覚えるわ ダンプめっちゃ積み込むからな
オリンピックでどんどんダンプ必要やったし、
やっぱり安倍のせいやな
笑笑笑笑笑笑 >>3
スクラップ屋とか鉄くず屋とかはロングの深ダンプだな 昔10tダンプに25t~28t積んで走ってたけど板バネ折れるわユウジボルト折れるわ最悪ホイルバーストするわで良いことない >>21
雪国では軽トラの荷台の両サイドにベニヤ板を立てて1トン分くらい雪を積む
最大積載量が350キロだから650キロの積載オーバー しばらくしたらまたやるよ。こういうやつは何回でも繰り返す。
一生車両に関わる事を禁じるくらいしないと罰にならない。 ＞（A）荷台に積載量を増やすために鉄板の枠を取り付ける
＞（B）追突車が車体下部に潜り込まないようにする突入防止装置を切断したり外したりする
＞（C）夜間の事故を防ぐ大型後部反射器を取り外す
(A)はわかるけど(B)(C)やって何の得があるんだ？
どうせなら人死んだら嬉しいよねっていうキチガイ？ >>61
10トンよりケツ振るからベテランしか運転出来ないらしいね >>14
真っ黒のダンプがよく走ってるのは見たことある 特徴的すぎて覚えてしまう >>61
お化け4トンか
見るだけで絶対運転したくないw
今の2トンも大きさが4トンクラスだったり最近は変なサイズ多いね >>38
スレタイ見てもしかして君津木更津富津辺りの話かな～と思ったらややっぱりそうだった
往時程じゃないにしても今でもダンプ多いもんね ぶっちゃけ積載量とか守ってたらいつ終わんだよってぐらいしょぼい量しか積めないしな 君津はダンプ多いし古代は沼地だったから地盤弱い道路はすぐガタガタになるんだよね >>61
お化けは発泡スチロールとか軽いもの専用だしなぁ 利根水郷ライン我孫子～成田は大型禁止なのに深アオリのダンプが遅く走ってるな。文春あたりが[これでいいのか千葉県警]って記事にしてくれないかな 右翼カジッテます的なステッカー貼ったダンプが、死ぬ程にダサい。 これに限らず違法な手段で稼いだならそれ以上の罰金を与えないとやり得なんだよな 迷惑の範囲が広がるんだから業者なんて一回で死刑にしろよ
この改造のせいでトンネルの端によれずセンター割ってる殺人ダンプもドライバーを火あぶりにしろ >>38
名前変えて再開してたような
建物だけ知人の会社に譲ったことにでもしてるのかな こいつらみんな白ナンバーなのに、未だに白ナンバー出してるのもおかしいわ 物事は銭で解決よ
ホテルを予約したから
トラブル時は全力で泊客の俺様の為に頑張ってくれたまえよ
お前らは？ すまぬ
俺としたことが
寒さ対策スレと間違ってもうたわい >>42
ローダーで一度に40台くらい運ぶんだぜ
１割事故ったとしても採算確実に取れる
日本は安全最優先だからせいぜい10台くらいだろ
そんなもんはなから勝負にならんは 過積載した時点で業務定期と罰金にしろよ
写メで通報できるようにしろ >>61
スーパーロングか
これ取り回しむっちゃヤバイんだよな
後輪から後ろの飛び出してる部分で薙ぎ払うとか日常茶飯事
一度知り合いから２トン半のローダー借りて
運転していったことがあったけど
むっちゃ冷や汗もんだった記憶がある 昔は首都高で隊列組んでトロトロ走ってたのに最近は見ねーよな
一般道ではまだ走ってるけど >>7
それ！
110番通報してもまともに取り締まらない
職質でカッター持ってると逮捕するくせに パンパンではち切れそうなダンプよく見かけるけどあれ違法なやつなんか >>61
あーこのクソ長いやつ、昔夜にバイクで追い越しかけて長さにビビったことあるわ 荷台にベニヤ板かまして廃材をしこたま積んでるトラックももちろん道交法違反だよな？ >>114
最大地上高オーバーしてなきゃ何も違反じゃねーだろ
パレット搬送とかでよくやるぞ >>1
これ初芝か？
君津、木更津、富津は違法改造当たり前だから
プロテク切って10センチ伸ばして積載量増やすのも当たり前
勿論ゼッケンなし
山も平気でそんなのに砂積むから あれさ、砂やらなんやら積載したらシートかけさせろよ
飛び石やら道路に砂撒き散らしたり迷惑なんだよ！
コンテナ車のツイストロックも義務化したならあれも義務化させろや！
ダンプの積載時のシートかけ義務化させんかい！ これ結構走っているじゃん
虫取りでもスルーしているだろ >>61
容易に近くとオーバーハングのウエスタンラリアート食らうから注意しろ >>68
荷下ろしする時にリアバンパーやらリフレクターがないとギリギリまで近づいて下ろせるのです 使いみちの制限があるんだろうけど厳しく取り締まりして罰金とれば防衛増税必要なしなんじゃ？
朝方の東北道なんか入れ食いだぞ そもそも車関係の仕事してる奴はろくなのがいない
修理屋とか中古車屋とか 震災の時、神戸では詰めるだけ積んでフラフラで走ってたよ。
復興優先で警察も黙認 足場屋のトラックも見てると可哀想になってくるくらい重そう 金属片ばらまくクソトラックしんでほしい
チャリパンクの９割方コイツラのせいだろ >>21
1.5ton積んだら1速でしか走れなかった ダンプの後ろ向きのLEDとか
ライト反射するステンレスの泥除け
これらをなんとかしろや 30年ぐらい前に大型ダンプに重油を入れる違法な油屋でバイトしてた事があるが、こういうのばっかり来てた。ナンバーにコールタール塗りたくって、窓はフルスモ。
怪しいイラン人を雇って運転させてた。 近所に体重計みたいにトラックの重さ測る施設あるけど
20年くらい前から使われてるの見たことないな >>114
高さが規定内で
密度が低くて積載量超えないゴミなら問題ない
当然荷崩れ対策は必要 空の収穫コンテナを屋根の高さまで積むみたいなのは合法だな >>81
馬鹿だろおまえ
いつ終わるの？ってのがポイントなんだろ？半分の給料とかまったく関係無い >>21
軽トラの過積載は聖域だからな
あれを取り締まると日本の農業（食料自給率）が壊滅するから、事故を起こさない限りは警察もスルーしてる
メーカーもそれを想定して、1ｔまでなら余裕で積める設計にしてたりする
1.2ｔ積むと、さすがに車が揺れ始めて怖いから、積むなら1ｔまでやね >>7
あれはそう見えて木材を細かくしたチップを
運んでるパターン多いよ 二昔前はあおり付けて50トンくらい砕石積んで
走ってるダンプよくいたな
走れば遅いしアスファルトは重さに負けて
轍が凹凹な感じになっちゃって普通車で走ると怖かったよ >>145
強化増しリーフを純正ラインナップしてるのが闇深 アベガーとか普段から誰かのせいにしてクソみたいな人生なんだろうな 本当にドライバーも過積載車両とかようのるよなぁ
積載ギリギリでも足回り・ブレーキおかしくなるのに
その上事故とか故障とかどうせドライバー負担やろ やはり千葉か
多いなとは思ってた
大型進入禁止を白ナンバーダンプがガンガン走っているし千葉って無法地帯だよな >>120
高速道路の工事車両はコレを徹底している。 >>156
大概インチキで通してくれるお抱えの業者がある >>120
ダンプのシートがけしてない車両の動画を所轄の警察に送信でいいと思う
飛び石の原因にもなるし砂埃やら後方に跳ねてくる小石やら本当に迷惑
道路にゴミ落としながら走ってるのと同じレベルだよ
荷台から落ちてるんだかられっきとした落下物だよアレ 夜が明けきらない早朝に走ってるダンプは１００％過積載 積載量の２、３倍を積んで稼ぐ。
昼からはパチンコ、競輪、競艇。 こんな戦車みたいなやつと事故をしたら大変なことになる。 死刑にしないと痛くも痒くもないだろこんなん元々犯罪者なんだから
土建屋が県政を操ってるから千葉の道路は日本一酷い 一見してわかるものを警察は見抜けなかったということか？
20年近くも。
君津のダンプ街道はこいつの改造したダンプが多く走ってたよな、千葉県警よ。 過積載ではないが軽トラの廃棄物積んだのは明らかに車幅と全長オーバーしてる
コンパネで嵩増しやめーや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
