【動画あり】 ネパールで飛行機墜落事故 機内でライブ配信していた男性死亡 映像がヤバい [357270159]
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ツイッターはこういうセンシティブな動画をアップできるからいいよね 自分は何もできず成り行きを見守るしか出来ない絶望感 持ち主が死んでからも炎が淡々と映り続けてるのが凄えな
10秒前は楽しそうに自撮りしてたのに… 墜落の瞬間にジャンプすればとかそんなレベルじゃなかった 着陸するにはまだ高度あるし、高度の割に速度出てる
いきなりクルッと左に傾いて地面に突っ込んで行ったっぽいな。 衝撃でした。亡くなられた方、ご冥福をお祈りいたします。 墜落して炎に包まれた後に声出してカメラ動いてるから撮影者は生きてるな ポカラからカトマンなんてバスで行きゃぁいいのに
ネパールも小金持ち増えたな 外から撮影されてた映像も何か低空飛行だったんだよな
乗客も何か高度低くね?みたいにヘラヘラしてたら旋回して逝った感じなのか 日航ジャンボの頃にスマホあったらすごい衝撃映像残ったんだろうな ミサイルでもくらったのかってレベルで急にドカンだな
どういう状況だったんだろう >>26
生きていても炎、怪我、1月のネパールで低体温症、野生の動物、救助体制とか自分なら救助すら諦めそう。 >>47
イエティ航空という名前がもうすでに嫌すぎる
調べたら結構頻繁に墜落してんだけどなんで潰れないのかわからん 地上からの映像だといきなり急旋回してるから慌てる間もなかったと >>55
それ思ったわこんな一瞬で炎に包まれるもんなのかね なんだこれ?急落下にしては早すぎか?
ミサイルでも食らったのかね? 酸素マスクも落ちてないからトラブルも無く急に墜落か? せめて墜落する時は外を映してないと
急に爆発したらミサイルでも撃たれたのかと思うじゃん 墜落してるんだったらこんな落ち着いてないよな
空中で爆発したの? 直前までフツーちょっとアレ?と思ったら直ぐに炎上
対空ミサイルかって思う ライブ配信だったのね
墜落現場に落ちてたスマホからSDカードを引っこ抜いてファイルを一つずつ確認して見つけたのかと思った >>54
市街地の近くで落ちたからすぐに救助は来たが
炎と墜落の衝撃で全員死んだと思われる 台湾のタクシー巻き込んだ墜落は動画は派手だったが奇跡的に死者が少なかったよな >>72
傾いたらそのままスリップして墜落したのか 機体は何だろう?中古を整備して使ってたりすんのかね 画面乱れ始める直前にエンジンの回転音下がってるな
パイロットが何かやらかした? これ一瞬で死んじゃったの?
せめてそうであってほしい・・・ >>81
わざとかよってくらい傾いているね
こりゃ人災っぽいな >>72
爆発もしてないし、前触れなく左に傾いてるようにしか見えないな >>81
なるほど
普通に墜落して爆発って感じなのかな?
映像だと炎が出るのが早すぎる感じだったからミサイルでも食らったのかと 最初に映ってた人たちが棒が映ってる場面ではほぼ全員死んでると思うと何とも言えん 主翼と胴体中央にジェット燃料入ってるから落ち方によっては物凄く燃えるんでは
尻もち事故とかだとなんとかなるけど
なんでくるりと反転しながら墜ちたんかなぁ >>29
横で撮ってる有能なやつと縦で撮ってる無能なやつ 機内がパニックになってないし、おっさんもニヤニヤしていたから油断してたら突然ぶつかってトラウマなんだが・・・ 操縦桿を操作して機体を傾けてもこの手の機体はこんな早さで
傾かないから、翼が失速状態になってスピン起こしたように見えるな。 >>2
これはすごい、強烈、悲惨
飛行機に乗るのはやめる スピード出過ぎてて着陸のやり直ししようとしたのかな
まぁブラックボックス出て来りゃ会話はわかるか >>33
いきなり燃えてるし操縦関係ないだろ
整備もエンジンも自分でやるくらいしか安心できん 乱気流で減速して焦って機首上げてさらに減速して墜落って感じ いきなり火の手が上がって操縦不能かパニくって錐揉み背面飛行
さっぱりわからん 今年からポカラ空港の位置が変わったから勝手が違ってミスったのかな >>121
意外とたいしたことない
まったくグロくない >>2
このLiveを見ていた人達ビックリしただろうな
信じられない 気流が不安定らしいが突風に煽られたようにも見えないんだよなぁ >>81
撮影者びびったやろカメラ下向けてるやんw うちの婆さんが飛行機事故なら一蓮托生でみんなで死んじゃうから交通事故で一人で死ぬより良いとか言ってたの思い出した さとうささら「セーーーーーフ!!!」
小春オブザ六花「アウトだよ!!!!!!!1」 しかし凄い時代だな
富士山から滑落したり飛行機が墜落したりを生配信されるとか 動画の最後のほうに死戦期呼吸のフゴーって音入ってるな つーか
離着陸中のスマホ使用は禁止だろ?
でん波が機材に悪影響を起こして墜落したんじゃないか?
すくなくとも墜落の責任はこいつがかなりあると思うから徹底的に調査して賠償金を親族に求めろよな >>82
とてつもない衝撃だったんだ‥
ご冥福をお祈りします >>147
たいたぬ動画は一度NG集を視てみたいな どうせ落ちるなら
恐怖を与えずに
が一番ベストなら判断な気もするが 着陸失敗したのかな?いきなり炎に包まれて終わりみたいな グロくはないが精神的にちょっときついな。
普通にしてた乗客達が一瞬にして・・と思うと。 >>152
以前、グアムに旅行に行ったとき
若いねーちゃんグループが離陸時にバシバシ写真撮って
それをポチポチメールしまくってたわ >>54
機体の周りに集まってた人の服装はそんなに寒そうではなかった
セーター着てるけどダウンジャケットまでは着てない感じ >>123
眼の前で飛行機が墜落して炎上して茫然自失してるんでしょ
準備もなく突然起きた大惨事を目の前にして撮り続けることができる素人とか怖いわ >>29
もうしわけないが大半が遺品漁り目的に見えてしまう >>152
機内モードにしておけばいいと思ってたわ
動画や写真撮りもだめなん? >>2
ひええいきなり爆発じゃん
これ映ってる人達みんな死んだと思うときつい
ご冥福をお祈りする >>123
ジャーナリストと違って心がある人間だったんじゃないかな >>152
携帯電話の出力で機材に影響出るなら
航空無線なんて使えないと思うんだが 自爆テロじゃないのかな?
なんか事故にしてはおかしい 航空博士これ墜落原因は?飛行機戦ゲームとかラジコン鳥人間コンテスト好きそうな博学者多そうパイロットの操縦ミスという理解でいいのかな 海外は映像に金払うからこれ撮影した奴一生遊んで暮らせるな羨ましい >>166
それでいいけどこの動画はライブ配信してたようだから電波発してたと思う 急に左側に傾いて墜落してる映像から推測するに
着陸オペ中になんかイラン動作した可能性高いな
右エンジンをいきなり逆スラストにしたとか左フラップ解除しちゃったとか なんか、まだ高度はあったように見えるのにね
直前の窓外の景色と降下の具合からすると、墜落直前って感じでもないのに
丘の中腹に突っ込んでったとか、高めの建物にぶち当たったとかなのかね 落ちないのが当たり前になってるけど冷静になってみりゃあんな鉄の塊+大勢の人が乗って飛ぶとか凄いよな >>176
飛行機にはWi-Fiサービスってのが有ってだね >>81
ストールしてるがな
パワー絞りすぎたんかね >>81
スマホあれば誰でもカメラマンて凄い時代だよなあ >>162
暖かかったのか、自分なら日が見えるのも含めて希望になるな。 あそこまで傾いたら民生用のプロペラ旅客機なんて水平に復元出来ないんじゃないの たかが携帯電話って言うけど
手荷物検査の時にもちゃんと説明される。少しでも電波が出ていれば機材にとって
良くないに決まっているんだから・・・というかそういうルール知らないって飛行機のった事無いんだろ?w
見栄貼らずに「飛行機乗ったことないから知りません!」って言えばいいのにww >>180
なぜ飛ぶのかはっきりしていないらしい所が怖い >>177
それかターン中に思いの外高度落ちて慌てて、引き過ぎたとか
プロなんだからまさかとはおもうけど >>189
それが原因で墜落したことあるの?
全然関係なさそ >>192
揚力でしょ
翼上面と翼下面の気流速度の差、気圧差が作る >>172
じゃあそれ航空会社に言ってこいよ
ノウタリンか? >>200
俺のIP68防水スマホは
昨日の小雨でぶっ壊れたわ 飛行機安全とかいうけど事故ほぼ人為ミスだからボイスレコーダーとか聞くと怖くなる
機長がまともな人かとか知らないで乗るわけだし 2秒で墜落してるな
ほぼ何も考えるヒマもなく死ぬのか
どうせ落ちるなら123便みたいに30分も迷走するよりこういうののほうがいいかも >>152
今どきそんな機体あるかよ
そんなんだったら落雷しただけでアウトだわ >>189
なんでその程度の話でいきなりマウント取り始めてんだよw
大丈夫か? >>199
めちゃくちゃ気圧差がないと、かつそれを継続させないといけないわけでしょ、知らんけど
ありがとうございます >>186
この航空機にはWi-Fiサービス提供していないから関係ないけど、サービス提供している場合は離陸時はやってないけど、航行中と着陸時はやってる
>>189
乗っていれば電波出したままの人は結構いるのは分かるけどな
テザリングONのままの人とか結構いるからWi-Fi飛んでたりするし >>81
これ先に住宅街あったりして意図して落としたかもね >>175
生きてねえから立派な墓を建てるんかい? >>132
今回の事故と同じ落ち方ということは機体に欠陥でもあるのか こんな低速で90度近いバンクしたら揚力無くてそのまま落ちるわな。有名なB-52の低空低速90度バンクの墜落とまったく同じだ。 >>215
日本の航空会社だと着陸時もwifiサービスやってないけどなー >>212
よく知らずに危険な行為をしている
クズが居るからなwそもそもマウントという
よりも普通に教えてやってるだけw
目の敵にして反発するなよwこれだから無知は困るわww >>216
逆だろ
意図があるか分からんが住宅街避けて渓谷に墜落してる 住宅に近いからワイファイじゃなくて地上の基地局と4G通信じゃないの? >>8
動画見てないけど生配信の映像なんでね?
発見されてもそんなに早くスマホデータ出てこない気がする まさか落ちるとは思わんしウェーイとか言っちゃうよな… >>132
おととい首都高でこんな感じでコンパネ飛んできてびびった。 >>8
>>226
スレタイすら読まない方もいるんだよなあ 落ちる瞬間ライブ配信って富士山の滑るってやつ思い出すな
それにしても>>81とか外からも中からも墜落した瞬間撮影されてるて落ちるのわかってたんじゃないの >>180
飛んでるというのが勘違い
あれは跳ねてるんだよ
だから勢いがなくなれば急降下するし
左右のバランスが取れなくなればキリモミする
ところで>>133てマジなんか?
今年になってまだ一ヶ月もたってないし
空港の位置変わってなんの設定変更もしてなきゃパニックだと思うが おわかりいただけただろうか
墜落し炎上する様子をカメラが撮影し続けていた、とでも言うのであろうか >>209
どうせ死ぬならそれがいいよね
苦痛もなく一瞬で死ねたら良い
死にたくないとか、死の恐怖散々味わって死ぬとか嫌だわ >>223
今どき病院でWiFi使える時代だぞ
電子レンジで電波攻撃受ける時代にでもいきているんか? >>240
わい人生で2回しか乗ったことないけど2回とも不安で眠れなかったわ >>244
何回も乗ってるし海外も行ったけどいまだに離着陸の時は手汗びっしょりだから、慣れないよな >>241
一瞬すぎて物足りなくないか ほぼ炎しか映ってないし
これだと富士山滑落配信みたいになんかの賞をもらうのは難しいかも >>226
俺も動画配信してるけど確実に配信映像の録画だね。今のスマホカメラはかなり画質いい、それをスマホの回線通すために画質落とさざるを得ないから劣化するのよ。 >>141
どこかの動翼が壊れてどっちかに張り付いたときの挙動に似てるな 飛行機怖え言ってる奴等に一言
堕ちりゃ皆死ぬんだから安心せい 別に墜落したわけでも無いのに
何でこの人は死んだの?
意味がわからないんだけど >>2
ほんの数秒前は笑顔だったのが・・・怖すぎる iPhone13miniを固定し忘れて、50キロぐらいで走ってるバイクから落下しても無傷だったわ。もちろんケースはつけてたけど傷一つなかった。 気分的にも電波を浴びると調子悪くなるんだから電子機器は人間以上に影響を受けるぞ?電波ガードしてあったとしても
付属の部品全てまでにそういった対策をしてあるとはとても思えない。飛行機のルールもあるんだから離着陸時にはちゃんと電源を
けせよな。巻き込まれて死にたくないわwwww
! LIVE配信って、飛行機で電波出しまくって計器に影響したとかじゃないよね? 飛行機も構造変えりゃいいのにな
勢いつけて飛び出す
勢いコロして着陸するじゃ
こういう事故は終わらないと思うよ
昆虫見てりゃわかるんだが
飛び立つときとか着地するときは
結構羽をバタバタさせてることが多い
こういう構造にしないと安定しないんじゃねーんかね? >>189
もしスマホの電波で機器異常が頻発するなら毎日墜落事故起きてるだろうなw 普通は飛行機の中でネットできないもんなんだがな
だから墜落したんだろう まぁネパールでは年に1回は墜落してるし慣れたもんだな >>2
一瞬やん、墜落前に爆発炎上しているように見えるな(´・ω・`) >>264
うわぁ…お前が発狂して暴れ回る可能性の方が断然高いわ。 >>132
おいおい、ちょっと待てよ
今度、鹿児島徳之島便でJACのATR72乗るんだよ 落ちて燃えたのか?
落ちてる最中に燃えたのか?
燃えたから落ちたのか? 怖!
でも遺書書けるほどの時間恐怖にさらされるよりは良いのかもしれんな こいつの配信で飛行機の電子機器に異常がでたんじゃないのか >>1の1分10秒って叫び声じゃないの?声帯が焼けて声にならない声に聞こえるんだが勘違いか? 調べたらこの航空会社は昔からやばいらしい
昔同じ航路で乗った人のツイート見たら中々凄かった >>267
何か事故の原因に関係してるものが映ってたら価値上がったかもな
富士山滑落のやつはこんな装備で登るのかよ(そりゃ落ちるだろ)ってのがよくわかる映像だった これは飛行機の爆発と同時に自分も爆発した後に墜落する瞬間に同じ速度でジャンプしたら助かった可能性が高い 飛行機乗る前日に、必ず遺書を書き直して引き出しに入れている >>273
だから電波は危ないんだよ
からだや機械にどんな悪影響があるかわか
らんからな・・・お前もなんか
たいちょうが良くないと思ったら調べたほうが良いぞ?俺もよく調べて貰うけどたい
てい電波が原因だからな >>275
落ちて燃えたんだろ
>>81見てもかなり低空から落ちてるし 中国の垂直落下式みたいに乗客は意識飛んでるうちに逝けたのかね みんな何が起こったのかもわからないうちに死んだんか >>265
あのさー
計器を見て機械が行動起こすわけねーだろ
ちょっと前はセンサーバカが多かったけど
今は計器バカかよ
計器ってのは単なる出力だよ
それを見て人間が行動起こして機械に反映されて別の行動が起きるのに
たった2秒で反映なんてできんわ 和やかな雰囲気から前兆もなくいきなりだな
地上は迫っていたけれど急降下してる感じでもなかったぞ >>292
動画見たら一瞬だったから訳わからんうちに逝ったと思う 1:11の悲鳴みたいなのがばんばん怖い怖い!(´・ω・`) >>285
いやいやいや勘弁してくれよ
この路線はエンブラエル170かATRの42か72の究極の選択なんだよ このぐらいの高度と速度だと即死できずに意識保ったまま焼かれてそうで怖い(´・ω・`) ラダーを強く踏んで進路修正してる状態で降下速度を落とそうとしたら
強めの機首上げが起きて、スナップロールのような片翼失速になったとかか? >>266
ヘリだってドローンだって落ちるときゃ落ちる
つかドローンなんて複数あるプロペラの
1個でも止まりゃ落ちる
虫だって羽根1個やられりゃ落ちる
エンジン1個2個止まっても滑空できる飛行機の方が
ある一面では安全 >>2
外からの映像では異常ないようだったけど中で爆発してからの墜落か ボクちん この動画を見て決心しました
もう二度 飛行機には乗らない! >>300
ほー
やっぱちゃんと見ている人はいるんだな
破損するまではちゃんと飛び上がっているから
あとは構造上の問題だろ
現代の科学力でやり直せば成功するんじゃねえのかな
離発着の気流の問題考えると
機体は円盤型が安定性いいようにも思えるけどな >>317
飛行機よりバスや自家用車の方が事故率高いようなイメージあるけどな >>312
スマホ程度じゃ影響ないから解禁されたんでしょ >>189
一文が長すぎるんだよ
スマホだと改行されちゃう >>306
塊ではないぞ
ペラペラの板でてきたハニカム構造 >>2
なんか平然としてるけどあんまし前ぶれなかったのかなぁ
気の毒に 凄い耐久性のスマホだな墜落しても映像記録し続けるメーカーどこよ富士山登山での転落事故でも記録し続けたのあったよね >312 離陸後はスマートフォンの電源をお切りください...あっ >>54
標高高いけど一応熱帯の気候に属するから昼間は日本の冬ほどは冷えない
ただ日によっては昼夜の寒暖差が激しい 最後の方、ピンぼけだけど手の指が写ってる。
火に包まれてもスマホは持ってたんだな、いや緊張で握り絞めたのか怖すぎる。 >>310
飛行機よりヘリが飛んでる理屈のほうがよくわからんのよね
よくわからんものをよくわからんまま使ってるっていう人間ってある意味スゲーよな
滑空するにはいまの旅客機じゃ羽が小さすぎるんだよ
地上に近いところではどうしても乱気流が起きやすいしな
まぁセスナやゼロ戦くらいのボディに対する羽の大きさがあればってとこだな、滑空云々は >>2
いきなり爆発したのかと思ったが外からの動画だと急降下して墜落したのか
こういう避けようがない死って本当に怖いわ うすのろ野郎ばっかだなw
こんなの這いつくばって体重分散させて、墜落したらすぐに逃げ出せば余裕じゃん 小型飛行機用の墜落時減速用の
パラシュート実験動画は前にTVで見かけたが
中大型機用ってのは、まあ当面無理だよなぁー >>334
飛行機事故のボイスレコーダーとか聞くとわかるけど空間識失調だと機長や副機長が墜落するまで気づいてないとかあるぞ
夜や曇ってなくてもぶつかってから気づいて終わったりする 飛行機は車よりも安全というのは本当だけど宝くじ当たるくらいの確率で事故るときは事故るんだよな 映像を見る限り、普通に飛んでいたのに一瞬で墜落した感じだな。恐ろしい。 もう地面すれすれを飛んでるっぽいし、着陸失敗した感じか? 外見は何もないように見えるんだよな
中で爆発ってどんな原因なんだろな、まさかテロじゃないよな >>81
機体が傾いたら直ぐに非常ハッチ蹴破って飛び降りてればワンチャン助かったかも >>344
血とか内臓とかじゃないから大丈夫だよ
ウェイウェイ言ってる黒人が写っていきなり炎と煙にまみれて終わり 機内が炎上して操縦士まで全員死んで落ちた感じではテロっぽいね >>345
見る側からすると逆に縁起がいいのかもしれんな 外からの動画が短くて直前の動きがわからんから何とも言えんが、
着陸直前にしては水平に近いコースで飛んでるように見えるな。
本来の位置より手前に降下しちゃったので水平飛行で粘ろうとしたのかな?
ただ今時の飛行機と空港設備でそんなにずれるってこともないだろうしなぁ。 >>336
いやこんだけ火に包まれたら一瞬で酸欠で意識ないよ
手は持ったまま焼けて固まってるだけかと…
書いてて気分悪くなってきた >>149
安否と言う言葉自体が両方を確認する意味だぞ
別に否を望んだ訳じゃない >>325
スマホに合わせた釣りをしないとダメって事か・・・
AA文化と同じく廃れるしかないんかなあ >>364
一瞬で意識ないのならありがたいよ
苦しみながら死ぬのがお望みかい altimeter settingが正しくなかった 着陸では無いよな
その前にエンジンの振動が上がって爆発したように見える メーデーとかみてると
こんな急旋回は片側エンジン逆噴射にしてしまったかな? 飛行機とか絶対に乗らんわ
自殺志願者いたら終わるからな >>81
こういうちゃんと撮らねえやつって何やってもダメなんだろうな 動画を見る限り、酸素火災事故にも見える
解析を待つしかないね >>364
一瞬で酸欠はないない
血中酸素が下がるまで暫くかかる。 落ちるときにジャンプしたら助かるって
ビルから飛び降りるときに足に板を付けて飛び降り着地の瞬間にジャンプすれば無傷と言っている様なモノでは パイロットのミスと云うより意図的な気がする
あんな急に傾くもんなの? >>100
俺も一瞬同じ事考えたわ
飛んでたと思ったらいきなり爆発したからなあ >>176
なるほどライブ配信だったから動画残ってるのか 機内モードならwifiも死ぬだろ
自分の持ってるスマホでやってみ 降下し過ぎて機首上げしてんのか
でたぶんやり直しのために旋回しようとしてストールした? 動画みるに着陸直前に何かあったのか
視界良好だしパイロットは何をミスったのか? 外部映像からフルバンクしたせいで失速して墜落は明らかだけど
なんでフルバンクしたんだ?
進入経路ミスったならフルバンクで戻るんじゃなくて旋回してやり直すよな普通
フライトシミュじゃないんだからさ ここの空港は今月から移転して広く新しくなったのに事故が起きたのか
天気も良いし機体か操縦の問題かな >>81
鳥でも飛んできて慌ててハンドル切ったんかな >>203
航空会社じゃなくて、FAAとかが決めてる。携帯の電波が運行に支障をきたさないことを証明するのは難しいから。
そもそも今の時代ジェット機が主流で携帯の電波入らないし。
自家用操縦士を海外で取ったけど教官も生徒も機内モードにしてる人なんて誰もいなかったし、上空でテキストメッセージやるのも普通だった。むしろ、航空無線が不調のときのために管制塔の電話番号を登録しておくことと、エンジン音で電話が聞こえなかったときのために教官と生徒全員のグループチャットをすぐ出せる状態にしておくことがスクールのルールだった。 飛行機は危険な乗り物
コロナワクチンで死んだ人にとっては
これがすべての証拠だよな >>385
そりゃ低空で失速して揚力失えばストンだよ。 こんな事故って、パイロットは前が見えてるから進路が予想できるけど、
乗客は横の窓しか見えないから、パニックになるだけ。
飛行機で旅行してて、いきなり飛行機が急降下してパニックになって、
数秒後には死んでるって怖いよな。 >>367
いやいやw
もうちっと短文で構成するだけだろw
実際ぜんぜん廃れてないしな
諦めずに頑張れ 何か何の前兆も無くいきなり燃え出してるけど何が起こったのかさっぱりわからんな・・・ 中国の真っ逆さまに墜ちる飛行機って原因判ったんだっけ
ボナン落ちとかないよな なんて言うかネパールとか中東辺りの飛行機って絶対乗りたくないよな 級に傾いてるから
制御不能に陥った可能性はあるね
フラップ、エルロン、エレベーターなんかの制御不能に陥ったと思うわ
整備不良で支える部品折れちゃったんだろうな >>400
やっぱそうなんだな
タッチアンドゴーで操作ミスった可能性は否めないな
新しくなってまもなくだから情報の共有化が図れてなかった可能性もあるな なんでこの人こんなに余裕なんだ?
もう降下始めてるように見えるが >>81
マスコミ「一番良いとこ映っとらんやんけ!一般カスは無能やのぅ!?」 旅客機もエースコンバットみたいに大きく旋回するときは
機体を傾けて機種を上に上げることが出来るのか? >>132
前の車翼に当たってない?
でも普通に立て直して運転続けてるのはなんでだろう >>29 野次馬近すぎだろ 救助の邪魔じゃん
消防やら事故処理機関何やってんのよ ホントこの辺の連中って土人だわ 人間が空を飛ぼうだなんておこがましいとは思わんかね >>428
戦闘機とは推力重量比が違うから横倒しのまま上に上がるの無理だよ >>222
やってるが?w
離陸さえしてベルト着用サイン消えたら普通に最後まで使えるけどw
知ったかぶりすんなよw 燃えなかったら生きてる人もいるんだろうけど
この状況じゃ無理だな
助かる方法は扉開けてダイブしかないね 配信だつってるのにスマホがーとか言ってる人は脳の病気か何かなの? >>430
風圧じゃなの?
直接当たっていれば
被害が凄いんじゃないの? >>341
エレベーター落下の時にジャンプして助かろうとする人? >>430
タクシーのボンネットに当たったけど運転手と乗客は無事だった >>374
マジレスすると今でも航空会社によっては電源オフしろって言われる、エアアジアとか
日系の航空会社は電源オーケーだけど機内モードにしろってルール >>441
高度低い状態だと極少数は事故直後いきてること結構あるよ笑
燃えると一気に減る >>445
それ奇跡じゃん
飛行機落ちてきて当たってボンネットに当たるだけでふたりとも助かる確率って宝くじより少なそうなんだが 撮影者の穏やかな表情がつらい、、、
ご冥福をお祈りします >>442
タイトルの1行すら理解できない人の多さにびっくりするよね >>132
操縦桿から手を離して自動操縦に全て任せたら安定高度まで自動で上昇できたのに
飛行機の飛ばし方知らないパイロットが余計なことやって落ちたやつだな >>448
一つ訂正すると黒人じゃないけどな
普通にネパール人男性ぽいタイプ これロールしたから失速てより失速したからロールしながら落ちたって感じぽくね?
どっちにしてもパイロットなんかやっちゃってそう… 離着陸時に機内でスマホ通信するとこうなります、と安全ビデオで流すべき >>252
アフガンの飛行場での、アメリカの飛行機密航騒動とかでも荒かったし
後進国だから
そんなにいいの持っているの少ないと思ったけど
(持っていると盗まれるとかも)
あれらも配信中だったのかな 乗客のライブ映像とたまたま撮ってたっぽい目撃者の動画が揃って見れるなんて凄いな >>401
そう言う時のために、飛行機にもクラクションを付けろと、俺は前から言ってる。 墜落後に聞こえるのは悲鳴?
123便のような高速衝突でなければスマホが木っ端微塵になるわけでもなく体が真っ二つになるわけでもないのかな >>459
何言ってんのかと思ったらタイプミスだわ
気づいてなかった 肝心なところがダメ
ちゃんと窓の外だけ映しとけよ使えねーな >>67
兆候あるやん
機内の動画でも翼とか見ると徐々に機体を傾けて行っているが…
その結果が>>81が 外から撮影の動画みると急に左に傾いて失速して墜落っぽいな >>163
屈んでいるとか、なんか悲鳴とかなんらかの音声あればわかるけど
立ったまんま下向けてとったまんま終わりだから
よくわからんわ
落ちたあとでもいいが振り向けよと >>1
>>81
傾いてから3秒でドーン!
完全に一致
これは本物だ ウクライナ戦争の
チンポ切り動画やら
スマホの動画は凄いな
で?これを流した遺族は幾ら貰ったのかを
知りたい 地上からの映像、TwitterやYouTubeに上げずにテレビ局に持っていけば500万円くらいで買ってもらえるかな?
日本の場合 これは配信してたの?スマホからデータをサルベージしたの? 今回のでも交通機関とかは、
台湾も信用ならんと何回か書いていたけど
同じ会社の、ほとんど同じ機種だったのか
>>132 >>2
なんでこういうのってみんなバッテリーが不足気味なの? >>81
台北で起きた同じ落ち方の事故を思い出したけど、近い機種だったのか>>132 >>29
後半、画面右奥でバケツから水ぶっかけられてるのは何してんの? >>244
2、3回目(往復2回目)で、天気情報も見ずに連れられて乗ってしまったら
嵐で揺れまくって怖すぎた
着陸も3回以上旋回して試行錯誤してたし
(天気がやばいときは、後輪からガツンと着陸するんすねえと )
次は、重心の翼付近に乗れば揺れは小さいだろと翼付近に乗ったら確かに揺れは少なかった 機内パニックの様子もなく撮影者のモナリザ的な微笑は何だろ察したのかな無理だと
かなり低いとこ飛んでるし普通に何かにぶつかったのでは?? >>485
火事の動画はテレビ局の粗品セットが送られてきた。多分金は出ない >>2
こんなの知らずに見たら信じられずに
編集したフェイクだと思いそうだ… >>72
異常なほどの高迎え角のせいで左から翼端失速じゃん。なにがあった? >>29
爆発するかもしれんのによくここまで接近できるな… >>502追加
後で見たら風速13m-11mくらい?
帰りの地元空港も11-7mくらい?
しばらくスマホのウィジェットで風速見ていたけど
地元のは海にある空港だから、周りの地域より風速が早いなぁと >>502
横風で機体斜めに着陸入って無理で再浮上する時めっちゃ怖いよな 必死に日々出力あげて唸ってるし再挑戦でまた機体斜めでちょっと諦めちゃう ほんと飛行機って不思議よね
マジマジと考えると乗りながらぞっとする
鳥の映像とかみてると助走も無しにバサバサすりゃ飛ぶのも思ってみたら不思議だしさ
人類に飛ぶ能力が備わらなかったのは残念だね 乗客がなんてことはない機内の様子を配信
↓
原因は不明だが突如機体が左に傾いて墜落し爆発炎上
↓
72人中68人が死亡 >>132
この事故はこの機体固有の第一エンジンの不具合があって離陸前にもし第一エンジンが止まったらってブリーフィングをちゃんとしてた。
そのあと離陸したら偶然第二エンジン側に不具合が発生した。
警告の発生からそりゃ見たことかととっさに第一エンジンを止めてしまった。第二エンジンも死んだ。墜落。 直前まで配信主も笑顔な感じで
周囲も特に乱れてなく穏やか
そんな前触れなく突然落下するもんなのか
家族にメッセージ残す暇もないじゃん というか機内で配信すんなよ
ネパールではOKなの? >>511
低速で機首上げて左翼端から空気が剥離し順に揚力を失い
ロールしながら墜落って感じか >>524
離着陸時はトラブルあると建て直す高度ないから突然落ちるぞ
そして飛行機事故の多くは離着陸時に起こる 機内で爆発があって落下?
それとも落下して衝撃で爆発?
前者のように見えるけどどうなんだろ >>117
このオッサンがライブ中継してて電波障害が起こったんだろ 左に急旋回みたいな挙動だね
旅客機であんなに機体を傾けるのも変だけど >>29
間て待て待て放せ放せって日本語しゃべとるやんw 室内の動画からわかるほど異常なほど高迎え角をとっている。失速して当然。
なぜそんな高迎え角を取ったかが事故原因。 >>440
jalのはいつも海ほたるの辺りで切れるけどな なんで同じ方向に回転して事故ってんの
なんかそういう不具合ある鬼手でしょ 不思議とこういう場合に出てくる映像って
ハッキリ決定的に映らないよなぁ >>532
この程度で落ちるようなら飛行場は常に阿鼻叫喚だろ >>499
10%以下で意識不明、失神とあるが、炎があるうちは17%はあるって書いてないか。
非常に具合は悪いだろうけど意識ありそう。 >>531
機内で何か爆発した様に見える
いきなり墜落っぽいし >>361
ヒマラヤ8000mの山に囲まれてるから急降下しないと進入できない らしいな >>2
この動画ではっきり分かった
地球最後の日に地上に立っているのはロボットだ もっと阿鼻叫喚が続くのかと思ったらあっさりと炎に焼かれるという動画
映っているのが近所の行きつけインドカレー店オーナーのラジュさんにそっくりで店に電話したら本人が出たわ ヘリも空気薄いとマラマラ飛べないんだろうな。エベレストのベースキャンプまでは行けるようだが >>558
地上に墜落前にもう燃えてるのな
翼の辺り?? >>558
全然関係ない事故映像じゃん。右エンジン燃えながら飛んでるし。 >>558
他にも撮影してた奴がいるのか
かなり前から炎が出ていたようだ >>566
今回のじゃないだろ
落ちる向きも違うし >>440
どうやらANAは着陸時までやってるけど
JALは着陸5分前に切れるようだ
最近JALしか乗ってないからANAのことを知らなかったが
お前もJALのこと知らないようだ
>>558
ロシア語ですね >>498
人が死ぬ瞬間を自分のスマホで撮影したくないだろう… >>7
何かコメントしようとしてたけどお前に全部持っていかれたわw https://nepalreview.wordpress.com/2017/09/01/a-1347/
ネパールの国際空港,二つとも中国企業が建設
1.ポカラ国際空港
ポカラ国際空港の起工式が8月2日,催行された。新空港は2500m滑走路を備え,ボーイング757,エアバス320クラスが離着陸できる。2021年7月完成予定。
中国輸出入銀行が2億2千万ドル融資。全融資額の25%が無利子,75%が年2%の利子で,期限20年。空港工事も,中国のCAMCエンジニアリングが2014年5月,受注している。
https://nepalreview.files.wordpress.com/2017/09/170901b.jpg >>580
お前の書き込みでここニュー速だって気づいたわ
ありがとうネトウヨ みちゃうよなぁ みちゃったんだろうなぁ だってみちゃうじゃん
そしてグロいんだよなぁ 悲惨だよなぁ 人間いいきになったつもりでも死ぬときはこんなあっけないんだな
くれぐれも人生は大事にしておきたいな >>29
街中に落ちたと思いきやよくこんな都合のいいとこに落ちたな 拡散してるアカウントが典型的陰謀論者でクソワロタ
ソース見とかなゃそっち側に引っ張り込まれるぞ もう助からないゾ♥なんて言う間もないくらいに一瞬で火だるまか… 骨を抜いてバラバラに細かくして再度固める
これだけで肉が不味くなるのは何でなんだ すげーよな
久々に故郷にでお帰ってこようと思って飛行機から動画撮ってたんだろうな
まさか1分後には死体になってるとか普通思わんだろ >>2
なんじゃこりゃ
なんで急に炎上したんだろう… 急に左に傾いて落ちてるな
左エンジンか、浮力がなくなった感じだった 苦しかったのはほんの一瞬だけっぽいのがせめてもの救いだな…ご冥福 これがあるから飛行機なんて乗りたくねえんだよ
タイヤが地面につくまでずっとストレス状態で寿命が縮む 火炎に包まれたらさ目も見えなくなるし息もできなくなるし辛いよ くお〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、インド人を左に! 上昇できてないから重量オーバーかまたはエンジンの出力不良か 傾いたと思ったらすぐ火が出てるじゃんどういうこと? あートランスアジアのやつと似たような落ち方してんのか
左舷に機体特有の不具合があんのかな ちゃんと整備して無いのかな?何でこんな事になるんだ でも一瞬で落ちるのとどーんと逝こうぜ!で粘って結局落ちるのだったら一瞬のほうがええわな >>81
機首上げずにロールしてんな。なぜこの高度で旋回する。高層ビルを避けた? >>29
スマホで撮影してるだけなのにうるせえな撮影者 あの傾く動画、フラップが右側しか出て無い状態?
左に回転しながら墜ちたんか 最近は合成動画が流行ってるから本物かどうかわからんな
合成録画の配信だってできるんだし >>411
寝ていて椅子から滑落してクラスが笑いに包まれた高校時代のワンシーンを思い出した スマホの電波が原因で墜落したと特定されたら史上初のケースだけどまあ違うだろうな >>81
おいおいおい!
いいところでスマホ下に向けるなよ! >>558
なんで撮影してたか謎だけど先に爆発して炎上したんやな
これ貴重な映像やな 関係ない事故機映像のファクトチェックなんて無理ゲーなんだからやめてくれw 位置関係が分かればな、回りきれなくて
あせって左に切ったとか? 2秒ぐらいで墜落してるから乗客は死ぬ前にGで気を失ってそうだな 飛行機に乗っていて、一度だけ乱気流に入って怖い思いをしたことが有ったな。胃が口から飛び出すんじゃないかと思った。 >>54
野生動物は焼いた肉も美味しく食べるんだろうか? ニュー速民がパスポートを持たない理由
国際線はおろか国内線にも乗らない理由が
このスレ見て解った
ネトウヨの脳が人より恐怖を感じやすいって研究結果は本当なんだなww ネパール人は日常的に変わった様子なく飛んでいる飛行機を撮影しつづけるの? 嫌な時代になったな
こういうのもクラウドで繋がってるんだろう >>147
あの動画は良く出来てるw
リアルだと笑えないがw >>29
火の勢いが落ちた途端にダッシュで近づいていくのはやはり火事場泥棒ってやつだろうか >>29
日本人がいるんだな
危ないからか、待て待て待てと土人共に注意を促してる 飛行中に真ん中あたりから火を噴いてバランス崩してひっくり返って頭から落ちてるな
これは全員助からんわな どっかの翼がもげたわけでもないのにあの機動はなんなんだよ
いきなり左翼だけ揚力を喪失したみたいな動きじゃん >>2
エンジン不調で爆発したのかと思ったらキャビンがいきなり炎上してんのかよ…
爆破テロっぽいねぇ
そりゃどこの空港も持ち込み物を厳重チェックするわ。素通りさせてしまったらこれだもん >>595
時速150km以上
高さ200mくらいから飛行機墜落だから
落ちた衝撃強過ぎて気絶して
本人死んだこともわからないかもな 姿勢を崩してから あっという間だな だから乗ってる人はわけわからんかったやろ >>403
回収されたスマホから見つかった動画
とか勘違いしてそうで草 次の瞬間には自分が炎に包まれて散る運命にあるのかも知れない・・・
ここはエリア88・・・ 失速しそうだから
エンジン出力あげたら
左だけMAXなってバランスくずしたんかな いきなり落っこちたって感じだよなこれ
機内で騒ぎになった感じもないしエンジンの調子が悪かったって感じもしないし ATR72-500か…骨董品レベルの老朽機ってわけでもなさそうだな 火が見えた?
俺が見た動画は傾いた瞬間建物の陰になってわからなかったが >>81
一番重要な場面でアングル落とすなよ
最後が映ってないじゃん 左旋回中に揚力を失って感じに見えるけど、
詳しい人教えて >>307
どっちも良い飛行機だし世界最高の整備状況なのは間違いないから安心して乗ってこい >>2
音声消してたから、途中の赤いのが炎だと気付かなかった
つらい ドンガラガシャーンって落ちた後に火焔だから変じゃないよ。
火焔のあとのキーって音は墜落してプロペラがどこかに飛んだあとのエンジンだけ空回りの音。
つまり墜落時少なくともどちらかのエンジンは生きてた証拠。 飛行機こええ やっぱりおかしいよあんなもんが飛んでるの ATR72って伊丹但馬飛んでる奴だっけ?
42だっけか >>668
高迎え角からの左翼端失速。旋回じゃなくて揚力を失った。 このライブ配信を見ながら録画してたのがいるってこと? >>671
エンジン不調なら機長がアナウンスするしなぁ
アナウンスするまもなく片側のエンジンが急停止してもああも落っこちるものだろうか もうこれ墜落してるの?
テロって墜落中じゃないのか これくらいの即死だとまだいいな
上空からジワジワ落とされるのが一番辛そう こんな大勢があっけなく亡くなるんだな
人生に意味ないとはわかっているけどあまりにもむき出しすぎる >>81
パイロットが韓国人だったのかもしれないな 生きてることに感謝というかたまたま生きてるだけなんかな俺 ニュース記事で、
「ネパールでは墜落事故は珍しくない」
とかあって絶対こういう国の飛行機乗りたくないと思った。 >>682
日航機みたいにずっと迷走して堕ちるのが一番残酷だな
向田邦子が犠牲になった台湾機の空中分解も恐ろしいものがあるが…
まぁ高高度で与圧に耐えきれず客室分解しても、まずエンジンに吸い込まれるか、千切れるかしてすぐ亡くなるんだろうけどな >>679
それ以前に室内から外を撮った映像でわかるくらいの機首上げをしてるから原因はそうせざるを得ない状況になった亊にある。
ざっくり言えば着陸前とはいえ速度が落ちすぎてる。例えばプロペラ制御の問題で速度が出せないとか。 >>690
空中分解事故は悲惨だぞ
飛行機ですらたえられないマッハの状態で放り出されるから首が引きちぎられたりして体がもたない ボイスレコーダーとフライトレコーダーだけでなく
各所にカメラつけて記録させた方がいいんでね
と思うわけだよ 前の方だと歯しか残らんそうだしこれ以上は見つからんだろうな >>693
旅客機でマッハなんて出るっけ?コンコルドしか知らない >>668
頭上げろレフトターンからのドーンといこうや >>677
機長が死んだらバズってるとこ確認できないやん? >>261
シムシティなら毎日飛行機事故だな、こりゃ >>558
これ見たらわかったわ
最初に真ん中燃えてるな 鹿児島から羽田のJAL便に乗った時、エンジンの一つが停止しましたって伊丹に緊急着陸した事があった。滑走路には無数の消防車と救急車がスタンバイ。あの時は生きた心地がしなかったけど、思いがけず大阪みやげが買えた。 地上からの映像もあるけど
コントロール失った飛行機迫ってくるの怖すぎだな >>693
知ったかでホラ吹いてんじゃねえよ
音速で空中分解とか戦闘機かよ 飛行機事故の瞬間を生配信して、映像が残ったっていうのは史上初めて? 機長「皆様左をご覧ください、広瀬すずちゃんの入浴シーンが見れます」
乗客「わー!」 >>558
Manish Bijalwan@manish_0012
返信先: @yunesh_kさん,@smaurya4191さん
Don’t fake, Nepal doesn’t have this kind of structure.
嘘をつかないでください、ネパールにはこのような構造はありません。
https://pbs.twimg.com/media/FmkFEXYXoAAfeXw.jpg マッハだとw
693 クロアシネコ(埼玉県) [CN] [sage] 2023/01/16(月) 15:36:59.25 ID:bO/+iRnT0
>>690
空中分解事故は悲惨だぞ
飛行機ですらたえられないマッハの状態で放り出されるから首が引きちぎられたりして体がもたない 映像の最後にiPhoneのコントロールセンター写ってて携帯キャリアauってなってる
なんで? ローミングって事? >>706
日本で音速で空中分解した事故あったのの知らんのか 台湾でも飛行機が急に傾いて高速道路と衝突した事故があったな >>715
雫石事故では旅客機が音速超えてたソニックブーム出てるから >>718
音速で空中分解した事故なんてねえよ
分解したものの落下中ならいざ知らず >>721
お前がそう思い込むのは勝手だが軍用機開発でマッハ超えた結果の空中分解事故はよくある話だぞ
雫石事故では衝突事故の結果コントロールを失いそういう事態になっただけだ 映画での飛行機墜落って乗客が悲鳴上げてパニックになるってシチュエーションだけど
実際の事故って突然来ることもあるんだな、」こりゃ即死だわ >>81
不器用な俺が作った紙飛行機みたいな軌道だ >>723
アホ。最初に戦闘機かよ?って突っ込みいれてんだろ 機内では電源をお切りください
電子機器が誤作動する場合もございます >>728
雫石事故知らなかったアホにアホと言われましてもw いきなりこうなったんか
そっちのが怖くないからまだ救いかもしれんな 墜落後の炎が安っぽい映画みたいだけどけどこれが現実なのか 配信主とパイロットがグルでちょっと飛行機揺らして客のパニック動画配信しようとしてやっちゃった可能性は? >>726
音速で空中分解じゃねえじゃん。衝突して空中分解した時は音速でてねえよ >>734
自衛隊機と接触
↓
機体損傷
↓
機体制御喪失
↓
機体急降下
↓
対気速度音速突破
↓
空中分解
みっともないからID変えて逃げたほうがええでw >>81
この動画見る限り最初から左に少し傾いてるな
左旋回中空港に向かうのにもうちょっと角度つけないと曲がれないと判断して
もうちょっとのつもりが思いっきりクイて操縦桿を倒したのかな? >>658
墜落後も故障せずにライブ配信続けてる時点で普通に頑丈じゃないの >>730
音速状態で空中分解したって記事ないけどw
衝突で墜落時に空中分解した後に音速出た部品があっただけなのにさも音速で人間が空中に投げ出されたみたいに書いてんじゃん 飛行機ってそんな急激に墜落するものなの?
そこまでの異常が有れば飛び立つ前の検査で分かりそうだけどな >>711
マッハ=音速
全日空機雫石衝突事故は自衛隊機と衝突後、墜落中に音速になって空中分解した 操縦桿を左に倒しただけではむり。引き上げないとこんな急激に地面に当てることはできない。よって故意の可能性が高い。 >>745
撮影主のネパール人が日本で働いてるときに購入したAUのIPhoneだったら泣ける
実家に帰る途中だったとしたらかわいそう 原因はなんなのよ。
翼が直角になってたけど、テロなのかな。 >>755
腕と足が全部ありえん方向になってる・・・
おまえらニートが変わってあげればよかったのに >>308
他の記事によると助けを求める声が聞こえたけどあまりの炎の勢いに為す術もなかったとか… >>755
燃えてない人も外に
投げ出されて死んだのかな?
熱と酸欠なら苦しかったろうに 123便の写真で燃えかすの山にちょこんと生首が乗ったのがあった、トラウマ >>755
なんかすごい風光明媚なところに落ちたんだな
滝壺か渓谷みたいな いきなり真横になって墜落とかワケわかんねーな
揚力不十分で離陸してすぐ墜ちたみたいな感じだったな。
ヒューマンエラーの可能性大だね。 >>755
一応人間の形保ってるな
前の客の頭と合体して目が3個ある死体とかないかな 台湾の時はATPCSってのとエンジントラブル
対処ミスの複合っぽいけど500と600で微妙に違うのかな
落ち方は同じだから何らかの原因で出力落ちすぎて落ちたのかね~ こういう墜落事故の時って結構数人生き残る奴いるけどそういう奴らってどこに座ってるんだろうな 755は別の映像でしょ、丘陵地に突っ込んで野次馬がたくさん来てるほうが正解でしょ このライブ配信をリアルタイムで録画しながら見てた人がいるのか >>144
>>399
この馬鹿どもはライブ配信だから映像が残ってたって思い込んでるの? >>2
怖いなあ
逃げようがない
しかしすぐ爆発したんだな
びっくりしたわ >>711
BOAC機山岳波事故も
対気速度はマッハ超えたんじゃないかね
知らんけど >>766
いやしてないよ
ベルヌーイの定理とかも実はよく分かってない >>773
>>2のツイートにすら「FaceBookでライブ配信中に」って書いてあんだがどんだけ思い込みが激しい機械音痴なの
それとも何?
乗客の遺留品を勝手に弄ってネット公開した馬鹿がいる、って主張してんの? U-streamの自殺ライブ配信を思い出した視聴者が警察に知らせて警察が部屋に入るまでずーっと配信してた >>778
ベルヌーイあんま関係ないねん
単に仰角付けてスピード上げたら揚力が発生するいうだけの話や
スクリューとか扇風機と同じ仕組みなんやで
翼の断面形状とか本質的にはどうでもええねんw >>779
横からだけど>>14の書き込みは別に変じゃないけどな
墜落直後もカメラ生きてて配信止まってないし 異常な低速機種上げ姿勢で左旋回してたら失速してグルンと行っちゃった系墜落 これ見ないほうが良かったわ。
最後、叫び声じゃないの? ジャンヌダルクが最後に炎の中で十字架見せられてるの思い出した ターボプロップってなんかこう漠然とした不安を感じるんだよな
欠陥機のイメージが抜け切れない
なんでだろ? こういうの死体写らないもんだね
富士山かなんかで配信中に滑落した奴も FDRやCVRもライブでクラウドに上げるべきだよな
探す手間が省ける >>754
ライブ配信していたのはFacebookで、これは誰かが投稿したものだよ 撮影者のアカウントにマスコミの使用許可取り連絡殺到しそうだな >>795
なんも映ってねえ。まじで何も
画面がオレンジになっただけ うわぁ…
せめて苦しまないで一瞬で死んだことを祈るわ >>521
機種特有ではなく
その機体特有なんか?
そんなに不具合出るならエンジン変えないのかよ >>81
左右どっちのエンジンも止まったっぽい挙動だな
(´・_・`) >>524
乗りなり過ぎて、気づかなかったか
乗りなれていないから気づいていなかったのか
離陸直後なのに旋回しているのおかしいと思うよな
まあ気づいても言わないかゲンかつぎの逆になるしな >>117
スマホが壊れたのかと思ったけど、同時表示か
だけどこれ右側のほうが先になってずれてそう
左側で飛行機でた時点で傾き始めているが
右側で傾き始めているのはもうちょっと前になっているし
阿鼻叫喚になるのが左側で10-15度程度に傾いた時点ではやいし
たぶん左側の単独動画からの墜落音よりも(音速云々になるほどには離れていないっしょ)、右側で破壊される方が時間早いし この動画は見といたほうがいいぞ
飛行機ってこういう乗り物だから
ほぼ100%の確率で事故=死 >>817
なんかあの動画違和感がある
飛行機事故は怖いね
ご冥福 外映して欲しかったな
状況がわからん
着陸失敗なのかな >>813
離陸直後ではなく着陸寸前だけどな
離陸直後旋回は羽田でもやってるし珍しいことではないような
ANAが機長がトイレ行ってる間に背面飛行になったことがあるけど
乗客は気づいてなかったらしいから
傾いた程度では気づかないかもね
ただANAと違って高度が低いから傾きすぎたら気づくだろうが
一瞬で落ちたからやはり気づく暇がない >>706
JALのA350で沖縄から帰ってきたら対地速度1200Km/hの表示が出ていてちょっと速過ぎね?って思った。
1時間50分で羽田についたから本当に速い。 >>706
旅客機が墜落するとき急降下で音速を超えたケースがある 機内でWiFi繋げられるってことは割と新しい機体ってこと?
この航空会社事故頻発してるようだけど古い機体かと思ったらそうでもない?
原因はなんだろ >>824
真面目な話しているのか
ふざけた話しているのか
わかんないっす >>773
なんでライブ映像じゃないと思い込んでるのかほんとにわからん
なんかそんな要素あったか? なんで赤くなってんだよ
>>7さんが安否を望むっていうのは、
ただ単に安否の情報望むって言う意味だろう。
わかれよそのくらい。
5ちゃんももはやアスペだらけかよ。 飛行機ってハイテクなイメージがあるけど既存の機体はスマホなんかないころに設計したものがほとんど。
タイミング的に電磁シールドとか甘々なのに重要部品や機器がBUS通信で動いてる機種とかあるから危ないよ。特に田舎海外。 4月に関東から四国に行かないといけないんだけど、ちょいと高く付くが新幹線で行くことに決めた
昔からだけど飛行機やっぱ無理だわ >>843
オウマイガッ!だろ!?
なーんにも分かっとらん!! >>838
こんだけ火出てたら室内騒がしいだろ
別の動画じゃねーの? スマホを右から左に動かしたら飛行機も左旋回しちゃいましたテヘペロ >>838
途中から燃えてるけど、何で撮ってたんだろ
異音がしてたのか、この高度で飛んでるのがおかしかったのかな >>838
おー、これはすごくわかりやすいな
一部始終が映ってるのは初めて見た 急旋回する空港だって話なんでみんな直前までおかしいと思ってないから落ち着いてんのな
ここで急旋回するんだぜー!ほらきた!ドカーン >>838
それはフェイク
ロシアの方の事故映像らしい >>857
なるほど
撮影者はこの空港名物の急旋回を撮ろうとしてたってことか でもこういうもんなんだろうね。
客は着陸しようとしてるとしか思ってないでしょ。
パイロットが見ればわかるんだろうけど。 飛行機墜落は
客室が一瞬で火葬場になってしまうのだね。
墜落と同時に大量の燃料があたり一面に飛び散るから悲惨だな。 >>857
千歳から青森空港に降りるとそんな感じだ
山肌が近くに見える >>861
正常性バイアスも働いて、まあ緊急着陸するくらいだろうと思うだろうな >>2
俺、生きて帰ったら大人気YouTuberになって大金持ちになるんだ… ネパールは本当によく飛行機事故か起こる。アジア圏の旅行者では有名。根本的に運用出来るレベルにないのではないか なんかの動画で見たような顔なんだよな
イケメンだよね、外国人なんか見分けつかんか >>836
機内wifiが普及してからまだ10年経ってないでしょ
それで「飛行機内でネット通信が出来る訳がない」と頭の中止まってんじゃね >>865
急に傾きだして、パニックになってすぐ墜ちて。
即死じゃない人もいたはず。
熱かったろうに…
芸能人とか役員とかって飛行機乗りまくりだけど、こうやって死ぬ人は普通の人が多いんだろうなぁ。 >>861
だろうな
どのへんでどのくらいの高度が適切なのかとかどのへんで旋回してとか素人ではわからない >>240
安心しなよ
こういうのは稀によく続くけど >>868
>>2
1年ネパールに住んでた者です。
まず機体が凄く古いものを使っている事も原因の一つだし。
最貧国と言われるネパールで航空機を運営するにはまだまだ人材も財力も安全な水準ではないと思うね。
あと過去の墜落事故の多くはエベレスト近辺のルクラ空港での墜落か救助ヘリの墜落ですね。
ルクラは世界一危険な空港と呼ばれていて断崖絶壁の上に空港を作っています。
普通に着陸するだけでションベンちびる空港です。 >>877
大丈夫じゃないでしょ
撮影してるあんちゃんの体も火だるま >>136
着陸直前で速度低下。補助翼、期待姿勢等が正常なら十分な揚力があるけれど、
何らかの原因で突如ロールして翼での揚力の向きが傾き、上向きの揚力が減少。
結果、失速墜落する。
この手の急なロールでの失速墜落は、米空軍のB-52パイロットの引退飛行で
やらしかして…… というのがある。 せめて苦しまずに死んでてくれ
ほとんどのやつはよくわからないぐらいグチャグチャだろうが こういう動画見るのはやめとけ
絶対夢に出るしPTSDになる危険 座席が3列くらいの小型の機体かな?
小さいと安定性もないから怖いよなぁ…
ただここまで爆発炎上しているようだと整備とかそっちかね 着陸の段階になって初めて「あれ、この空港どうやって降りるの??」みたいな話じゃないだろうな…
そういうのありそう、こういう国。 >>132
ATR500か600
かなりやらかしてる機体なんだよな
プロペラ機でJALや天草エアライン保有
プロペラ機ではANAのボンバルの方がかなり優秀 >>882
ルクラ空港の画像見たけどブータンのパロ空港より余裕なさげだな >>879
そうだよね。
123みたいなことなら違うだろうけど…
ここだけ見ると、123は超不幸中のかすかな幸いだったかも。
そんな私は、123未解決論者です。
あんな事故を二度と起こさないと思うなら、しっかり調査するべき。
誰も責任を取らずに、事故調の創造だけで片付けるようなことは認められない。 爆炎の中に見えてる棒みたいなのなんじゃろ
このあと衝撃のあって一瞬外と木々が見えるからやっぱ空中で出火したんやろか
https://i.imgur.com/XtpklkH.png >>895
まぁ救いは747はほとんど退役して日本の航空会社では使われてない事だと思う
海外の飛行機会社ではまだまだ日本でも発着あるけど
それより今後導入が決定されている737MAX
海外では今飛んでるけどこれから日本の航空会社でも扱われる事になる
ちょっと嫌な気分 >>877
いうか4名行方不明。残り全員死亡なわけやが・・・・ 土曜日に大阪沖縄往復した
このニュース見て今更怖くなる 俺も今度から着陸する時は配信しようかな・・・って思ったが
lccはソレ出来ないな >>902
昔から携帯が~って言うけど
空港のレーダーの方が余程強力なんだが
外と中と違うって言うのも機内から通話できてる時点でな内も外も関係ないし >>842
これ思ったわ
なんでフライトモードやってないんやと ネパールって割と飛行機落ちるんだよな
ヒマラヤ行った時乗った国内線のボロさが道中1番危険だったわ、ルクラ空港もヤバいとこにあるし メーデー民から見るとコレはオートパイロットを不用意に作動させてしまったせい なんの前触れ(機内放送など)なくてイキナリだもんな
案外これの方が怖くなくていいか >>744
墜落中ね。マッハで飛行中に空中分解したように書いてるから ここに貼られてる同機種の墜落も5G圏内なんたよな
これもう5Gのせいだろ この手の国は人間は交通事故現場でも救急処置なんて一切せずにわいわい集まってひたすら動画撮影してるよな
この現場は遺品の奪い合いで喧嘩になってるんだろうな >>913
機内とかあまりにうるさいから耳栓渡されるし、不時着は日常茶飯事でカトマンズであったバックパッカーはそのへんの原っぱに降ろされたって言ってたわ 乗客の外国人にはインド・ロシア・韓国人が居たってさ >>913
空母ホーネットから発艦するドゥーリトル攻撃隊かよw >>921
グロではないな
自撮り談笑→衝撃で画面揺れる→いきなり炎
みたいな感じ >>842
無線は通信は禁止されてるしな
(別に無線を使わないなら使用可)
それで機内モードがあるというのに
ライブ配信してたみたいだから
全無視だな
それにあの燃え方は燃料満載の離陸時か >>918
コレはルクラですね。ポカラじゃないです。 >>917
私も不時着しましたね。
でもそれもカトマン〜ルクラの話です。
ルクラ行きはセスナですので広っぱに不時着しますがカトマンポカラはセスナではないです >>913
私はルクラで飛行機事故に遭遇した事あります。 >>885
マジレスするとそうだね。
ネパールで飛行機事故に遭遇したけどその辺に人体の破片が飛び散ってた。
凄く不謹慎だけどマネキンに見えた。
写真みる? >>918
青森空港の旧滑走路は比高100m以上の切り立った尾根の上を削って建設されたため
「まるで空母に下りるようだ」と形容された。
霧や雪による視界不良も多発し、パイロットの間では危険で難しい空港として有名だったそうだ、
その写真まで行かなくても日本にもそれなりに危険は空港はあったよ。 まあ最後墜落して死ぬとなったらスマホ配信でもして家族にメッセージでも残すしかないだろ >>7
前も見た気がすると思ってググったら2019年の記事がでてきた
https://isao001.com/news/f35/
>今はパイロットの安否を望むばかりですが、 >>909
何だろう。失速して傾いてるよな。
見た感じ、台湾であった事故に似ている。
エンジンを操作ミスで止めちゃったやつ。 >>147
不謹慎だがこのニュース全六空を想像したわ すぐ落ちたから恐怖は一瞬か
日航機のやつはトラブルから墜落まで30分くらいらしいが怖かったろうなあ 外国で飛行機がおちたところで
乗客に日本人はいませんでしたと嬉しそうに言うニュースキャスターをみたことがないんですけど、どこでみられますか >>941
いませんでした 定期
発展途上国の飛行機はお下がりのお下がりだから50年以上前の中古が多い
マジで怖い >>891
ORCも変えるとか言ってたな
その前にボンQ乗りに対馬行きたい 旅行支援で飛行機使って旅行しようかな?
なんて思ってたけどやっぱり新幹線にするかな
って考えてまう 旅行者に人気の路線だ 途上国でバスやミニバン移動するより遥かに事故にあう確率は低いことは確かだ どうせバスで移動してたって崖から転げ落ちるんだから大して違いはない
途上国旅行するなんてのは命がけよ >>954
動画自体たいしたことないやろ
楽しそうな空の旅のシーンから画面が揺れて客の悲鳴(だけ)が数秒
画面乱れたまま炎一色(グロなし) >>925
戦場カメラマンも2ちゃんやるんだ
中東から友達連れてくるのはいいけど日本の文化敬語考え方を教えてくれよな >>959
グロはないよ(いわゆる死体だとか傷口だとかのグロは >>712
ライブ配信見てる側の操作が映ってるだけって普通の頭してたらわかるだろ… >>899
離陸から1時間半以上後で、客がシートベルトをしているのは着陸直前かね
そして背面飛行というより
急降下しながら反転近くまで行ったから
床に押し付けられる方向で力でも働いて
コクピットに入れたんか機長
どうやって操縦席まで行ったか説明ないけど >>897
アメリカでは権利にうるさそうな
労働者の反発もなかったし飛行中止も事故もなかった(飛行中止は同調圧力だとしても
アメリカで事故がなかったのは裏マニュアルでもあるのか
マニュアルの徹底で防げたのかって感じ なんか墜落前に機内が炎上してない?エンジントラブルかテロか? あっちゅう間
即死できたならいいけどね
生き残ってたら逆につらい そっか標高も高いもんな
それも失速のしやすさの原因なんだろうな >>969
声が聞こえないからみんなおそらく即死だと思いたい
焼かれてたら声出すでしょ多分。こんなことなったことないからわからん… >>152
この文で縦でつりですって書いてても何も面白くないやん
馬鹿なの? エンジンか落下のヒューンて音が悲鳴に聞こえてるヤバい奴なんなんw >>779
>>836
まだ俺にレスしてる馬鹿いたのか^^;
文脈読めるようになろうぜ >>847
日航機の墜落遺体じゃ頭同士がくっついて目玉が3つになったり頭部が他の人の腹部に入り込んで妊婦になったりしてたらしいな >>838
これ今回の?
違う動画だと傾いた側に炎なんか一切ないけど 最後の地上の映像を見ると上空500mくらいか
着陸態勢の前の速度を400km/hと仮定すると
秒速で110m
飛行機が真横に傾いてパニックの映像から
炎が出るまで5秒くらいなので
5秒で500mくらい落ちて地上に衝突、爆発してるな 離着陸時は電波を発信する機器は使用禁止だろ。墜落はこの配信者が原因 傾いてから2秒くらいで炎出てるって事は客室内にまだ携帯があるだろうから中で炎が出てるって事になるか
って事は、って事か >>960
(この人たちは助からなかったんだろうな・・・という)精神的グロ 左のプロペラがフラットな位置で固まって落ちたメーデーの回に似てるな え?これ配信してたの?
今どきって離着陸時にも機内モードにしなくて良いの? このスレッドは1000を超えました。
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