車の上がったバッテリーはどうすればいいの?←下げればいいじゃん。便利なモバイルバッテリー [866556825]
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車押していい感じになったら乗って
スタートするだけ わいはよくJAF代わりにさせられてるわ(2級整備士持ちだが引退した)
一応車にはJAF並みの装備を揃えてある 使いたい時には未充電
マーフィーの法則みたいな機械 軽じゃ普通車の救援出来ないとか見るしこんな持ち運びのバッテリーで出来るとか思いもせんかった 満充電ならたしかにジャンプスターターできたんだが、これを炎天下の中の車に置く勇気はねえ 韓国製のが安いけどよく調べて買えよ
電極が半分インチキなのがある ほんとにこれは革命的な製品って言って良いくらいだわ
エンジンかかりにくい作業機が簡単にかかるもんな 青空駐車ならソーラー充電器つけろ
安い40B19が10年持つから
https://i.imgur.com/it1GzZr.jpg バッテリーにブレーカーはない
びっくりしたろ>>1
教習所でも習わないマメ >>28
その充電じゃなくて放電と暗電流カバーが鉛電池の寿命には重要なの
放電と暗電流にはこれで十分な >>30
若い頃ポンコツAE86乗っててケーブル持ってた
バッテリー上がった時に隣のエスクードのお姉ちゃんに
土下座するくらいの勢いでバッテリー繋がせてって頼んだら
OKしてくれるもボンネットの開け方がわからないという
運転席下回り覗いてもそれらしきレバーは無い
後日知ったのだがジムニーやエスクードはオープン仕様があったため
ダッシュボード内にあるんだね クルマを持ってたときは年に3回位自宅駐車場にJAFを呼んでたわw
会員費の元は取ったと思うw いつ何どき上がっても大丈夫なようにジャンプスターターだけは持っとけよ
でもって充電はしとけよ
走りだしゃとりあえずカー用品バイク用品売場まで何とか行ける 普通の車なら4年毎にバッテリー交換しとけば
上がるってなさそうだけどね こないだTwitterで
誰も助けてくれない、冷たい世の中
って言ってフルボッコにされてたやつはどうなった? >>43
群馬県だか宮城県?渋谷で、ボカロと死んだじゃん 一緒にいた秋田県、沖縄県とかも後日、逮捕や亡くなったんだろ? >>42
バッテリーは変えたら動くけど、上がった生理は歯医者コースじゃね? >>9
つい最近まで押し掛けでもエンジンスタート出来る車に乗ってたわ ホームセンターかアマゾンで買って
載せ替えれっちゅうの。ネジ一本だぞ
古いバッテリーは鉛が大量に入っていて
売れるので、どこでもタダで引き取って
くれるんよ。というか売れるから欲しいんよ。
だから、その辺に捨てるなよ >>22
終わることだな
すごろくが終わるときに「あがり」と言ったり,早く仕事を終えるときに「今日は早くあがります」と言ったりするのと同じ その車をどこで買ったか聞いて
一緒にオイルを買いに行ってやればいいんだろ? >>52
ホームセンターのは安いけど、安いからにはどこかしら構造上
コストを削減する必要がある
ぶっちゃけるとバッテリーはENEOSで買うのをお勧めする
あとは、夏、冬からの季節の変わり目でバッテリー液の量をチェックすべし
バッテリー下げるとか…有り得ないわw
終わりの意味の上がるなのにw ジャンプスタートするときってさマイナスをフレームかエンジンブロックに繋ぐじゃん?
あれってバッテリーのマイナスに繋いじゃダメな理由ってなんなの? >>57
発生した水素ガスに火花が引火して爆発しないようにするため >>45
オルタ死んだ車に夜に三回乗っちゃったよ。 セルは元気に回るのに電圧が微妙に足りなくてエンジンが掛からないっておかしいじゃん。 >>62
え、セルは回るの?スパークプラグに問題? まりとマジな疑問だが昔の車みたいに緊急時にだけでも手動でクランクくるくるしてエンジンかける仕様つけれないのか?
今の車のエンジンには無理? >>67
考慮して設計されてないから無理
あれは点火ぐらいにしか電力使ってなかったから賄えてた訳で >>3
バッテリーくらいでJAFなのか。
ウチはコードは常備してるから、ガソスタとかに飛び込めば助けてくれたりもする。駐車場とかなら施設に頼めば協力してくれたりもするよ。
勿論御礼はするけどね。 ネットで松下のバッテリー
安く買えるが何の問題もないな 今時バッテリー上がるとかないよなあ
故障はありそうだけど
ライト付けっぱなしは警告が出るしなあ 上がった後半日以上放置すると性能半減するからどのみち買い替え
キーレスやセキュリティの消費電流補うために12V出力のソーラーパネル噛ませた方が良い >>66
バッテリーを新品にしたらかかるようになった。
親戚の引退した年寄り車屋が言ってた。
複数車種でなったからそういう点火系があるらしい。 ハイブリッドってバッテリー上がりの救護できないのな
こないだ初めて知った
てか普通の車用のバッテリーもつんでるのも初めて知った 坂の上に住んでたときはバッテリー上がった状態で一年以上平気で暮らしてた
押せばエンジンかかるんで問題なし そもそも今どきロードサービス付帯してない自動車保険なんて無いだろ
こういう自動車トラブルであたふたしてる奴って自動車保険入ってないでしょ
俺はバッテリー交換もタイヤ交換も自分でやる派だけど両方ともトラブった時は保険会社連絡してロードサービスにやらせたわ
事故おこしたこと無いなに馬鹿高い保険料何十年も払ってんだからこういう時に使わないとマジで損だわ ソーラーはガレージだと使えないしあまり乗らない車にはCTEK繋げている
出先での保険にnocoも検討中 近くにホムセンやオートバックスがあるならそこで新品バッテリーを買ってとりあえず
それを繋いでスタートする
初期でも電気はあるからな
帰ってからそのバッテリーと交換する
ってのが良いだろう 使わないアイドリングストップのせいで
高いとバッテリー代払わされるの腹立つ 急ぐならジャンプスターター
急がないならチャージング
て事じゃないのか? フェラーリのハイブリッドは駐車中は常に充電必要で、充電せずに2日放置するとバッテリー過放電して走行不能、修理に800万かかるとかでくっそ笑った >>88
まあタイヤ4本変えれば200万位するからなあ
貧乏人は乗らない事だ >>88
えっ普通ガレージに一緒に置いてあるロールスの住み込み運転手にチェックさせるだろ? >>92
ブースター
ぷらぷらまいまい→まいまいぷらぷら
交換
まいぷら→ぷらまい バイクも車もインジェクションになったから押しがけできないんだよな今は >>94
できるよ。クラッチスイッチ殺して2速繋げば掛かる。
オートマは無理だわ なんで「あがる」って言うんだろうな?
イメージでは「下がる」「減る」の方だが。
息切れのことを息が上がると言うのが語源? 無知ですまんけどハイブリッド車の場合はどうなるの? あがると使えないのがバッテリー
あげないと使えないのがブレーカー カシムラのモバイルジャンプスターター買ってしまった。一度も使わなくていいや安心を買ったつもりだ >>100
HV車は、助けてもらえるけど
助けられない
それ用バッテリーがあるから
やる気でやれば直結すればできる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています