A級ボートレーサー中田達也選手が宮島ボートでレース中の事故により死亡 [156193805]
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6日、宮島ボートの初日10Rに1枠で出走した中田達也選手(29=福岡)が、3周バックストレッチを航走中、他艇と接触して落水。その後に後続艇と接触した。ただちに救急車でJA広島総合病院に搬送され、集中治療室で治療を行ったが、死亡が確認された。死因等は調査中。
レース中における選手の死亡事故は、今年1月12日に多摩川ボートで発生した、故・小林晋選手以来、ボートレース開催当初から33件目。
https://www.nikkansports.com/public_race/news/202211060001160.html ボートレースってオートレースも含めて危険なスポーツだよね You Tubeで事故のレース見てきたけど水面赤くなってねぇか? 昔、事故防止用の推進方式への取り組みがあった気がするけど
もう研究とか試験とかやめちゃったのかなぁ レース数がめっちゃ多いのに数十年間で33件しか死亡がない
全然危険じゃないし、賞金考えたらめっちゃコスパ良い 競馬で落馬した後、馬に蹴られて死んだ騎手っているの? 競艇って150km/hとか出るんだっけ
ワンミス死亡は怖いわな オートレースとボートレースは死にすぎ
響きも似てるし両方規制しろ 離れたとこにいるのにバランス崩して他艇に突っ込んだ形だから
誰が悪いとかは無いな 山崎智也は五体満足で引退できたけど
同世代で活躍した連中はいつ辞めるんだろ
もう金なら腐るほどあるだろうに >>29
そうなんだサンクス
横山やっさんが存命時にそう言ってたの真に受けてたわ
あいつ盛りやがってw 3周バックで事故ってなんだよ
もうみんな流してるんじゃないのか 公営ギャンブルはこれがあるからなw
カジノだとこういう死亡事故がないから安心
一番重要なのはバニーちゃんと本番ができるかどうか 危なくてもプロペラを辞める訳にはいかないんだろ
漫画の知識だけどペラを叩く上手い下手でスピードが違ってくるとか >>34
川や湖で直線長く走らせると出るんじゃね
レース場は長くない距離でUターン繰り返すコースだから出ないんじゃね >>34
やっさんは自分で乗ってたからな
体感じゃそれくらいのイメージあったんじゃないか
まあ、やっさんの盛った話は今でも楽しい♪ >>43
モンキーターンだね、あれでも事故で苦しむ主人公の話があったけど
見ててたいへんそうだったな 機械使うのはやめたほうが良い
ケイリンは道具だがエンジン無いし
オートレースは辞めても良い
ボートレースは手漕ぎボートにしろ >>46
モンキーターンのモデルになった選手まだ現役なんだな >>48
競輪もスピード出て危ないから子供用三輪車でいいな >>51
パーフェクトソルジャーはキリコみたいにならないとムリでしょ(´・ω・) ククク…ヤツはA級と言っても最弱…
A級の面汚しよ ボート、馬、バイク、自転車。死亡率高いのってバイク? >>2
宮島さんってスレタイに書いてあるの読めないの? プロペラじゃなくて噴射式にすれば良いのでは?
国がやってる賭博なんだからなんとかしろよ 死亡事故多い気がするけど
落水して後続のボートに当たるだけでもやばいわなあ
特にペラに巻き込まれなくても ご冥福を。ただこう言っちゃなんだけど死ぬリスク負って競い合うからこういったレースって燃えるんだよな 何年かに一度は死亡事故あるのか
レース量を考えたら許容範囲なのかな 興味の無いジャンルなので親近感がまったくわかないが
ちょっと不謹慎だったかなRIP 競馬も船も人間の命に関わる事故があるのがきついわ
北村机が落ちたレース現場で見てから怖くなって競馬やめて今に至る 水面が赤くなったって言うけど、YouTubeの動画じゃ分からなかったわ >>70
見てきたけどその部分編集されてわからなくなってるね プロのレースは基本的に
下手打ったら死ぬだろ
舟に限らず
それ位じゃないと客付かない ギャンブルは麻雀以外やらん。他力本願の賭け事はつまらん 競馬は落馬多いけどあんま死なないのは馬がその高い運動神経で何とか避けてくれるからだな 出走者全員フライングで失格なんて珍事が見られるのは競艇だけ ボートレーサーは落水したら潜水して危険回避出来る様に酸素ボンベを背負って走ればいいのに ボートレースに限っては大抵、救命胴衣が裏目に出てるよね?
ペットボトル程度の簡易酸素ボンベと重りでも常備させて、落水後潜水させた方が良くね? >>77
カポックという救命胴衣のせいでそれもままならん >>43
マリンジェットみたいに、 ジェット推進にすればいい
スクリューが丸出しではないから、安全 こういうスリルを観客は楽しんでるの?
今日は人が死ぬかもなあって 密集状態で、水中は
舟のプロペラ回ってるんだから
そりゃ死ぬよ 安全な(?)室内事務作業でも血液がドロドロになって死ぬ事もある
全ては確率の問題に過ぎないよ完全な安全なんて無い コイツに賭けてた連中みんな「使えないゴミ」って思ってるんだろうな スクリューの周りを何かで覆えばいいだけなのにそれをしないよな。 >>90
ペラに巻き込まれたのかな
動画消されてるっていうからよっぽどだよな 競輪場しか行ったことないが初めてバンク見たときこりゃ命懸けだなと思ったよ 昔は小林亜星と佐藤 蛾次郎が戸締り用心火の用心とか
やってるくらいのCMだったけど今はそれなりな芸能人使ってCM
やってるから業界の実入りとかすげーだろ。
多少死人出たからって胴元の懐痛まないし問題無いってなもんで ボートとオートレースって死人が出まくりだろ。モータースポーツより死人が出てるやろ >>97
バンクに登って山おろしかけるって人間業じゃないよな
スタンドで見てるとシャーて音だけ、これは怖い >>81
でも肛門に放水されて死んだ受刑者も居たし・・・ >>104
儲けたヤツは死んでくれてありがとうって思ってるんだろうな 今村豊とかつい最近まで現役だったけどすごいよな
地味にイチローとか落合どころじゃなく稼いでるんじゃないか? >>100
今年オートで落車によってすっ飛んでった競争車がスタッフに激突した死亡事故があったね 別にさ、船なんてなんでもいいよな
それこそホバークラフトで構わん プロペラの周りに覆い付けるとか出来ないんか?
高速で向かってくる船体にぶつかって死ぬかもしれんけど
まだマシな気がする >>98
ヤクザ教祖の笹川がCM出てた頃か。あいつは何故罪にならないのか? >>81
ジェットにしても後続艇に轢かれることには変わりない
もちろんペラでズタズタにされるよりはマシだけど プロペラの辺り場所によってとかなのかな
服とかで防刃機能のあるものにしたらリスク減るのか? >>123
すでにケブラーだかの耐切創服になってるはず もしかしてワクったとか?
ワ・・・・ワクり運転したの? >>116
最近高くて小さいなw
ほとんど売ってないし 20年前から危険すぎるから金属ペラじゃなくてウォータージェットに変更を検討してたのにまだ殺人公営ギャンブルやってんのか >>97
あれほぼ直角に見えるもんなスタンドからだとスピード遅いとズリ落ちるからなレースでたまに見る >>43
今はもう持ちペラ制じゃないし枠侵入強奪もできないからあの漫画とは違うところばっかだぞ >>87
現代の円形闘技場だな
観客は何十年も選手が死ぬのを容認し続けている
残酷な殺人ショーだよ >>111
普通の保険は入れないだろ自衛隊とかが入る保険とちゃうか >>124
いや少ないぐらいだよ女子なんて全員死んでてもおかしくないからな >>20
80キロだろ。体感は150キロかもしれんけど >>77
気を失う場合もあるだろうから
やはり救命胴衣かな? >>26
ハンドルにサーフボードみたいなパワーコードつけるしかないな。
転覆しても艇の下(操縦席あたり)にいれば、プロペラの餌食にならない。
引き波が落ち着くまで、酸素ボンベで息継ぎするとかすれば死にはしなないだろ。
救助ボートがくるまで5分ぐらいはかかるからな >>43
持ちペラ廃止(当日新品渡し)になったから、昔ほど差はない そんなことは承知の上でやってんやろ?
騒ぐことじゃない おととし尼崎で死んだレーサーは溺死だったな
ペラやボート激突だけとは限らない >>51
クラタス一台一億二千万円也で殴り合うのか? >>149
ボートはプロ、登山する奴は殆どが素人
同列に扱えるものじゃない S級は内側から抜くよ外側から行けば自分が事故らぐらいわかってるからな そりゃ引かれたら死ぬだろうな
なんで潜らなかったの? >>135
枠強奪がないってことは最初の場所争いみたいなのなんのためにあるん? ジェット噴射にしたら落水者の肛門や膣直撃して内蔵破裂するしな >>138
交通事故とか病気とか怪我の確率と比べてどうなのかな
ずば抜けて高いのなら保険料も高くなりそうだけど >>141
タンデムボート乗ったことあるけど、他の人が乗っていたのを見た感じじゃ30キロくらいだったけど
実際に乗ってみると水面が近いから60キロ以上出てる様に錯覚する
しかもそんな低速でも横Gすごくて2周したらヘトヘトになったわ 競馬はともかく競艇とオートレースって危なすぎだろ
特にオートレースって何であんな危険な環境で許されるの?
エスケープゾーンたくさんとってグラベルとタイヤバリアだらけのサーキットですら死ぬ可能性あるのに ペラで首切り防止のマフラーみたいなやつ効き目ないんか? どうせ笹川財団だよな。平泳ぎの競争や帆掛け船の競争に変えろや 1号艇が原因の転覆だよね?
全体見れないからよくわからん >>177
きっかけは自爆
直進していれば起きていないが寄せに行った結果バランス崩して転覆
その後、浮いてきたところを四号艇に轢かれてしまった >>150
溺死なんてなるんだ!
1分以内に救護艇に引き上げられそうだけどね 手漕ぎボートに変えたほうがいいかもしれん
選手は反対するだろうけどw 競馬だと救急車が馬と並列して走っているけれど、競艇の場合はどうなんですか? ボートとオートレースは事故死多すぎるな
ケイリンはよく「死ね!」とヤジ出るらしいけどそれは上2つと比べると安全だからか >>185
オートだって正面に滑ってきたらすげえヤジだよ 中田達也は相性悪くて舟券よく外してたけど
まさか死んじまうとは、、、、 >>75
後続に踏まれても大怪我
主要な騎手でもいつも誰かが大怪我で数ヶ月離脱してるよ
怪我がもとで自殺した騎手もいるし こういうのキャノピー付けれんのかね
多少マシになりそうだけど A級は簡単に死ぬんだな
S級だったらこんなことはない >>155
なにがあんの登山か?
あれは競技ではないしな >>189
競艇は60過ぎても現役の選手がいるくらいジジイがうるさいから一気に新しくできないんだよ
年寄りは新しい制度にすると若い奴らに有利っつって反対するからな >>179
ヘルメットは傷があったが体は無事だったらしい
衝撃で気絶したんかな >>191
競技登山つったらトレイルランかな
あれも心不全とかの体調不良や滑落はもちろん、クマに襲われて死亡とかもある過酷な競技だ ペラむき出しやしな
せめてフェアリングつけるかダクトに入れてウォータージェット化すればまだ・・・・ やっさんはよう無事やったな
テレビでボートも俺の人生と一緒、一位か転覆かどっちかやと息巻いてはったが >>75
競馬は馬の脚に踏まれるので大怪我で済む
ボートは転覆なら自分のボートの下で体を守れるが、落水したら後続に頭か首を轢かれる60km/hくらいで 同じ条件でレースするならもっと安全にすればいいのに
いっそラジコンでもいいが >>185
20年くらい前立川競輪よく行ったけど本当に死ねとかクズとか騒いでるオッサンいて面白かった >>150
死因なんて遺族が納得できるようになるんじゃね? 「吉本入るか競艇選手になるか」
昭和のジジイができそこないの息子にかけてた言葉 競艇はこれあるからJRAのジョッキーほどじゃないけど年収は高め
平均年収1700万、平均以下の奴でもだいたい1000万以上貰ってる 死亡事故
競輪 1967年から記録して7人
競馬 1933年から記録して37人
競艇 1953年から記録して32人
オートレース 1950年から記録して96人 やっぱ自転車が一番安全なんだな
馬は畜生相手だし艇は不安定な水の上で危険なペラ使ってるしそりゃ運が悪けりゃ死ぬわな
オートレースはエスケープゾーンどうにかしろ オートレースは壁のところにショックを吸収するためにヨギボーを並べればいいのに。 >>212
オートレースは40何年ぶりだかに女子選手採用したら
そのうち一人がデビュー半年で事故死ってのがあったな
その後も女子選手たくさん取ってるみたいだけど >>57
発展途上のひとだよ、遊びで人をクサスナ‼おいばかくそげすちょん なんで大量の血が出たのか動画ではわからなかったけど、落水した後に轢かれたわけね・・・・ >>171 それでしっくり来た だいたいそのあたりの人なのね 3競オートが安全になったら公営競技として成り立たなくなるよ
死ぬ可能性がある危険性があるから高額賞金と波乱のあるギャンブルが成り立ったるのに
だから定期的に博打の駒は死んでもらわないと困るだろ 西武のピッチャーが20キロ減量してボートレーサーになったよな >>145
五分なんてかからないだろ
救助艇はすぐ入る オートレース以前は舗装を4年に一度全面やり直してたが
いい材料と最新の工法で走路は10年毎改修にロングライフ化した
その10年が迫って改修の予定も決まった所で道路会社の談合が発覚して
さらに1年工事が延期になってしまった
そこで運悪く改修目前だった川口オートで殉職が立て続けに2件起こってしまった >>227
オートレースはコースを新設しないとどうにもならん
改修工事をしたところで危険なままだろ
レース場には当たり前にある
ランオフエリアがないんだから
選手が転倒したら一直線で壁に直撃とか
危険すぎるわ >>229
報道されてないから死亡事故ではないんだろうけど
2つ目の動画、腰のあたりに直撃を食らった選手は現役を続けられるのか
日常生活にも支障が出るような後遺症が残りそうな感じだが 遊びに行って舟券買って最後にグロい事故見せられるってどんな罰ゲームやねん >>6
自動車レースよりは事故が少ないんじゃないの >>153
素人だから死んでも仕方がないって娯楽の基準がよくわからないけど >>233
あんな賭博をするような連中はドクズしかいないから
死体を見て興奮して暴れたり勃起するようなキチガイばっかりでしょ >>231
オートを知らないな
アスファルトが劣化するとタイヤが滑りやすくなるんや >>238
タイヤが滑りにくくなっても
「転倒したら壁に一直線」は危険なままじゃん >>240
人の死ぬリスクをどれぐらいで見るかだけど
ジョギングだって心臓発作起こして死ぬリスクはあるよ >>236
仕方がないとは言ってないと思う
素人は危険だよねって話だ >>242
それだったら素人の登山は禁止すべきでしょ
問題点は人が死ぬ事なんだから
死ぬような事をしてはならない。プロが死ぬようなことはしてはならないけど素人は死んでも仕方ないってのはおかしな話だから
それだったらプロ限定にしないと
で、登山でもプロは死ぬからプロも出来なくなるわけです。ボートでは死んだらダメで登山ならオッケーにはならんから >>240
滑りにくくなれば選手の技量でコントロールが出来る
それが劣化そは突発的に起こるから選手は対処出来ないんや
事故が重なった川口オートは今走路改修中だが、外線回避地帯を以前に比べ更に数メートル増やしてる >>241
コースの外側に砂や砂利を敷き詰めるだけで
死亡事故を避けられる可能性が高くなるのに
それをしないのは施行者の怠慢だよ
コースを新設する場所がないし、そんな金もないのは理解するけどさ
仮に今の場所をいったん更地にして、レース場を立て直すとしても
そのレース場で働いてる人が3年間ぐらい失業状態になってしまう
それが嫌なのも理解する 博打の駒なんだから安全性なんてどうでもいいっつーの
賭博法除外されてるような特殊な職業でレースしてるだけで高額賞金もらえる職業に安全性与えたら
安易な突っ込みとかレース壊すような八百長の可能性も出てきたり無茶な事故増えて予想ができなくなるんだが。
戦争行って殉職したらいちいち安全性云々言ってる奴くらいアホくさい議論 フェンスの支柱に加えてフェンスにも衝撃を吸収する干渉材を全面に設置した >>245
このスレって再発防止策が議題で継続ありきだったの? ボートには上面にパイプフレームつけて落水せず衝突でも怪我しないようにして、転覆しても息ができるようボンベ咥えて欲しい 相撲取りは寿命を削って格闘してる
サッカー選手だって頭髪を犠牲にしてる
そんなもんでしょ マン島T Tをすぐに思い出しました
つつしみ深々と哀悼を
ナカダタツヤさん…
ナカダイタツヤさんは俳優だけど
ご両人それぞれの花を咲かせた感 >>231
米国のオーバルコースのようなクッションバリアを設置すべき >>210
大阪限定だろ
吉本と住之江あるからな
まず、背が小さいと競馬の騎手を勧められてたな。
競艇、オートレース選手は親戚がレーサーか親が博打好きじゃないとまず選択肢に入らないぐらいマイナー >>217
無いよ。スロットル操作(エンブレ)だけだ。 >>254
あれだけ流血してたから水を入れ替えるんやろ、それとお祓い・・・・・ >>229凄いな。こんなゴミ共に金賭け出たヤツが悲惨過ぎる。 >>100
モータースポーツのほうが死んでると思うよ
鈴鹿つくば富士で練習含めたら200人は事故死してるんじゃないのかな
観客席に突っ込んで客も巻き添えにして殺したとかも有るけど公営競技はまだそれがない >>254
今日開催される他の競艇場では黙祷したり、選手は喪章つけないのかね? モンキー禁止にしてカバーとシートベルトつければ良くね?
溺死する前に救出できるだろうし >>262
学校で相当絞られて脱落するので、簡単にはなれないよ 仕方無いね
そういう職業を選んだ選手自身の問題
ただし安全面でペラ廃止してジェットやボートの素材を柔らかいものに換える等の改善点はあると思う
でも亡くなった選手が競艇学校入学時にそうじゃ無かった訳だから自業自得なんだよね >>185
競艇とオートはエンジン音でヤジが聴こえないからだとか 落ちて後続に当たったら死ぬからあんなにゴテゴテした胴着いらないだろ >>15
賞金もそうだけど休日や仕事(レース)する時間考えたらコスパ良すぎるな >>20
150km/hはオートレース(600cc4サイクル60馬力)
舟は80km/h(400cc2サイクル30馬力) >>271
でもレース期間中は自由に外出できず、連絡も制限されてスマホも使えないよ
それくらい構わない!といえる人はいいけど 一旦沈んで10秒後に浮上するような救命胴衣があれば良いんじゃね? レース中における選手の死亡事故は、今年1月12日に多摩川ボートで発生した、故・小林晋選手以来、ボートレース開催当初から33件目。
毎年一人はぬって死亡事故の多い競技なんだな >>262
身内に公営競技関係者がいれば一次試験突破の力さえあれば簡単になれる
もしくは女だと倍率は低いし可愛ければ最後の面接でも有利 >>273
それでもいいやつが選手目指すんだからいいんでない? >>280
そりゃあそうだが、そんなにコスパいいとは思わないな コスパいいと思う人だけやればいい >>262
入るのも難しいが入っても試験の成績悪いと首になるらしい。 >>262
参考までに元プロ野球選手の野田の131期は
・1197人が試験受けて受かったのが52人
・52人中養成所卒業してプロになれたのは半分以下の25人
試験受かっても養成所で教官に才能無いと判断されれば容赦なく首切られる
その代わりプロになれれば選手生活長いからその辺の1軍半ぐらいのプロ野球選手より生涯収入は多くなる 小柄で軽いからボートレーサー薦められたことあったがなってたら同じ死に方してた自信ある >>282
昔いた会社にそれに当てはまる人いた
黒歴史のようであまり語りたがらなかったが相当厳しいそうだ >>35
5-136-136で136で競ってた
急に斜行してバランス崩してたな >>135
モンキーターンはライバルとの進入争いがキモだったが
今でもイン屋はいるし石川、西嶋、江口、鈴木幸夫、深川真二 >>76
最近三国で5艇フライングしたけど今Fだと
正月明け位から休めるから冬休みゲット出来る >>243
ロッククライミング関係は建前上は禁止なってるところが多いよ
登山の世界で禁止とは腕に覚えがないやつ禁止みたいな意味合いが強いけど 今の競艇は内ほど有利だからイン屋はこれからも増えるだろうけどアウト屋は絶滅危惧種だな
堀之内みたいなある程度年齢いってからアウト屋になるのもいるけど >>292
競艇見なくなったな
アワカツが全然勝てなくなったり澤がアウト屋辞めたりしたんだっけ? コース取りが枠なりばかりになったから深イン無いからアウトの出番無いわな
結局近年アホみたいに売上上がったのはその御蔭ですし1人死んだくらいじゃびくともしないけど
CMのイメージキャラクターにかぶるからCMは当分自粛かな。 >>290
お前らじゃあるまいし年明けからかましていきたい勝負師が正月休めるって喜ぶわけないだろ 競艇は正座ポジション
オートは左右のハンドルポジションが違うし
まんまダサすぎね ブレーキングドリフトではなくてパワフルドリフトだけでは難しい >>297
昨日の三国の集団Fの場合斡旋が12月中頃までしか決まってない選手いるからモロに正月休みになるかな
グランプリシリーズ戦も以前はF休み中でも出場出来たけど、
ハワイで過ごしてシリーズ戦だけでるやつが多かったので特例はグランプリを争う選手のみになったそうだ F1もこれまで大勢死んでいるがセナ以降に死んでしまったのは1名だけ
やばい事故は何度もあったがコックピットの安全性向上などで死亡事故にはならなかった
競艇なんか30人以上死んでて安全対策をとらないのがおかしい
スピードが遅い上に壁も無いのだからいくらでも方法はあるわ >>283
野田の場合は特別試験と言ってかなり甘い試験だよ
野田の場合は勝負はこれからだね >>292
持ちペラ無くなったから、整備巧者とスタート感の2つが最低、揃わないと大外捲り屋は難しいな。 献花をやめて 二人をとめて
私のために 争わないで
もうこれ以上 2番手走ってたのが捌かれて4番手まで下がって
かなり熱くなっていたのかなぁ 落水しないようにボートの上に籠を付けとけよ
浮きも付けとけば倒れても裏返しにはならんだろ >>293
野田はもう卒業して地元戸田でプロデビューして今日最初の開催が終わった
今節の成績は4着6着フライング6着6着5着6着といかにも新人らしい成績
次は12月5日〜11日の蒲郡
それが終わるとフライング休み30日
つまり正月の開催には出られない まだペラ使ってんのかよ、ジェットフォイルはまだかよ >>309
初戦終わってSNSで有名人気取ってる場合じゃなくなったなw
レースの振り返りや反省をして師匠からアドバイス貰ったり練習とトレーニングもしないとな
野田くんは家族もいるわけだし頑張ってもらいたい 松本の時尼崎の現場におったけど
ジェット水流にしても舳先で頚椎折られるから無駄
ダイビングみたいに緩やかに沈むようにして
空気を入れると浮き上がるBCのような物を開発して欲しい。 >>160
カポック着てて潜れたらいい海猿になれそうだ 殺しちゃったやつも後味悪いだろうなあ
少なく見積もって200人に1人くらいレース中に死ぬとか危なすぎるだろ(´・ω・`) >>309
ありがとう。第2の人生成功して良かったな まず死んだ奴の落ち方がある。減速してぶざまでももっと進路から外れたとこまでいくべきだった。頑張りすぎ艇のコントロール完全に失ってる。
轢いた奴もプロなら前が異常事態くらい気づくんだろうからスロットルから瞬時に手放せやどうせ勝てねえんだから >>312
無駄にはならんよ。ペラで切断のリスクは減るからな。
その都度、改善してリスクを随時減らしてけば良い どっかの団体が危ないからボート自体やめろとか言ってきそう >>48
平均速度60km以上のケイリンにエンジンの有無とか関係ないだろ
それで車間距離数cmで接触しまくりでぶっ飛ばしてんだぞ ボートの学校で朝早く起きて女でも男でも全裸になって乾布摩擦するらしいな
マジで狂ってる >>227
初めからフラットダートでやればいいのに・ >>321
あんな危険な船に乗せといて全裸で乾布摩擦もねぇだろうな
正に旧軍カルト右翼の団体だよ なるほど。こうなってくると、白星のないB1B2選手なんか最初のターンでもう相手の選手と予定調和してるかもしれんな。
もう私いいから先行っちゃってみたいな。 >>326
当たり前だろ56並べてても月1斡旋で年収500万以上
たまにそれ以上の着取ればすぐB1上がって年収1000万コースなんだから適当にやるのが一番 33件ってさすがに死に過ぎだろ
どうなってんだこの業界 人が亡くなった水面で、当日のレースも淡々と続ける開催側に狂気と寒気を覚えた。もう2度と楽しく見れないわ・・・競艇やっと辞めれる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています