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EVは走りながら充電できれば超便利なのに…走行中ワイヤレス充電の「夢」と「壁」 [969416932]

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0001石ちゃん(茸) [US]
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2022/10/31(月) 22:18:48.62ID:x9YOK4XT0●?2BP(2000)

バッテリーEVの普及や自動運転化が進む中、大きな注目を集めているのが、走行中に道路から給電して自動で充電してくれる「走行中ワイヤレス充電システム」です。
実現すれば、ケーブルを接続して充電する手間が省け、電欠を心配するストレスから解放され、搭載バッテリーが小さくできるなど、バッテリーEVにとっては大きな追い風になります。

【画像ギャラリー】走行中にワイヤレス充電が可能に!??クルマの電動化と自動運転の世界が大きく前進する「走行中ワイヤレス充電」技術のいま(9枚)

 将来有望なワイヤレス充電のメリットと課題、今後の展望についてご紹介します。

 文:Mr.ソラン、エムスリープロダクション
アイキャッチ写真:Adobe Stock_ JYPIX
写真:Adobe Stock、写真AC、イラスト:著者作成

駐車状態でのワイヤレス充電は、実用段階に

いかそ

https://news.yahoo.co.jp/articles/5a3b1c3d261bb6eea7b415358c5e672bf5a40611
0003ちくまる(大阪府) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:20:55.62ID:WkmTKMAw0
回生ブレーキしながら走れば常に充電しながら永遠に走れるやんw
0004フレッシュモンキー(大阪府) [US]
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2022/10/31(月) 22:21:03.66ID:YGR2l5ph0
スマホも使いながら充電するとバッテリーが劣化して膨らむだろ?
そういう事だ
0007せんたくやくん(茸) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:22:39.37ID:K9Lskxl10
走行中ワイヤレス充電するくらいなら道路に電磁石埋めてリニヤモーターカーにすればいい
車からは信号出すだけだから乾電池で走れるよ
0009ちくまる(大阪府) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:23:16.52ID:WkmTKMAw0
道路に電気を流しておけばいい。人は道路を渡るのは禁止な。
0013おれゴリラ(埼玉県) [AR]
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2022/10/31(月) 22:24:22.28ID:457kp25P0
停止→(バッテリー利用)走り始める→なんか回転してるから発電→蓄電しないで動力へ→停止→はじめに戻る
とか、できないの?
0016マルちゃん(東京都) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:24:56.62ID:m9rCD/iz0
よしわかった
トロリーバス復活で
0018トウシバ犬(東京都) [BJ]
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2022/10/31(月) 22:26:09.12ID:Om5MD6+y0
さすがにタイヤを導体にしてそこから通電させるわけにもいかないだろうしな
0020シャリシャリ君(鹿児島県) [ES]
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2022/10/31(月) 22:26:43.15ID:194Br+ja0
その電力どうすんの
0022アストモくん(三重県) [US]
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2022/10/31(月) 22:28:11.86ID:4RFATxLS0
走ってるときに、昔の自転車ライトみたいな発電機をタイヤに当てて充電すればいいんじゃね?
4輪でやれば巧くすれば永久に走れる気がするし
0025ちくまる(大阪府) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:30:22.17ID:WkmTKMAw0
フリントストーンみたいな、自分で足こぎするほうが一番いいんだよな。
0026おたすけケン太(東京都) [US]
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2022/10/31(月) 22:31:17.78ID:CLtoMqpS0
>>6
F0のソレ思い出すよな
0028マカプゥ(千葉県) [US]
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2022/10/31(月) 22:31:44.72ID:97IucHZv0
飛行機でさえ空中給油ができるというのに車は遅れてるね。
0029つばさちゃん(日本のどこか) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:31:51.18ID:4HZpPWxa0
回生ブレーキと、下り坂で動力OFFして発電すりゃええやん
0030エチカちゃん(東京都) [US]
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2022/10/31(月) 22:32:11.38ID:VTvEOwNV0
走行充電は実験はいろいろ行われてるんだけど、道路の舗装費用が11倍になるという予算的な問題で頓挫してる。
名古屋のゆとりーとラインみたいにバス専用路線を作れば可能だけど、それならパンタグラフでトロリーバスみたいにした方が効率が良いし、どうにも無理筋な技術だね。
0031エチカちゃん(東京都) [US]
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2022/10/31(月) 22:32:50.53ID:VTvEOwNV0
>>3
坂道を下るだけならモーターも必要無いぞw
0033ちくまる(大阪府) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:33:22.88ID:WkmTKMAw0
>>29
それだ!全部の道を下り坂にして一通にしたら解決やん。
0035ミドリちゃん(東京都) [US]
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2022/10/31(月) 22:34:14.53ID:oLntoNUm0
日産イーパワー
0036こうふくろうず(栃木県) [US]
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2022/10/31(月) 22:35:07.58ID:L8qfg3c60
運転席や助手席にペダルつけて、停止してる間とか漕げばいいんじゃね?
スワンボートみたいなさ
0037やきやき戦隊ニクレンジャーNEO(愛知県) [CA]
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2022/10/31(月) 22:36:10.85ID:wubalMuV0
夢の電力発電
0039あるるくん(静岡県) [JP]
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2022/10/31(月) 22:36:16.89ID:XOCHzqeP0
将来的には長く伸ばせるパンタグラフで列車の架線から盗電するよう改造するやつが出てくるなw
0040アストモくん(三重県) [US]
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2022/10/31(月) 22:36:20.03ID:4RFATxLS0
>>33
坂を下る車と牽引フックで繋いで
引っ張りあげる、その車が坂を下る時に、同じように引き上げる。
この方法なら下り坂100%じゃなくてのいい気がする。
0041ニッパー(東京都) [VE]
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2022/10/31(月) 22:37:41.31ID:tvKjAT7M0
石油で発電した電気使うより直接ガソリンで駆動させる方がエネルギー効率高いしCO2排出量も少ない
0042トッポ(岩手県) [GB]
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2022/10/31(月) 22:38:09.97ID:Jn1t/2S30
沿線住民は電磁波被害防止のためアルミホイル被る生活
0043エチカちゃん(東京都) [US]
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2022/10/31(月) 22:38:22.38ID:VTvEOwNV0
>>40
もう、地下鉄でやってる。
0044ちくまる(大阪府) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:38:32.83ID:WkmTKMAw0
>>40
ジェットコースターが一度は動力で最上部へ移動するけど
あとの落下したらほぼ動力なしでスタート地点まで行くようになってるから
山の頂上に住んで店とか仕事場とかは中間地点につくって最下層までいったら最上部に引き上げるなら
かなり効率よくなる気がするな
0045よかぞう(東京都) [GB]
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2022/10/31(月) 22:42:00.69ID:n4RCoOca0
モノレールは電線無しで給電可能になってんじゃん。
俺にシムアースの如く再開発させてもらえたなら
面白い未来とし作れるのに
0046よかぞう(東京都) [GB]
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2022/10/31(月) 22:42:32.77ID:n4RCoOca0
モノレールじゃなかったリニア
0047ニック(東京都) [JP]
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2022/10/31(月) 22:44:20.26ID:JWOVtEoE0
というか電気って単独走行する乗り物の動力源として非効率的だし発電時や製造時を含めて考えるとエコでも全く無い
なんでわざわざ縛りプレイみたいなことを世界中で推奨してるんだ?
0048BEAR DO(東京都) [US]
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2022/10/31(月) 22:44:55.85ID:rKllXFyn0
充電しながら使うと減りが早いのは常識だろ?
この記事かいたやつ池沼か?
0049すいそくん(SB-Android) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:45:51.15ID:wQsifz+L0
>>1
>>45
国内最大のマッチングアプリ「ペアーズの統計」

男の年齢別人気会員の割合は26歳-37歳で高い(ピーク32歳)
女の年齢別人気会員の割合は20歳-29歳で高い(ピーク26歳)

https://i.imgur.com/0ME4TsC.png
https://match-app.jp/all/131805

これこそがフェミニストが大発狂する男女の適齢期の違いである
男の年齢は女のそれのマイナス7歳~8歳(市場価値は女の20歳=男の28歳、女の30歳=男の38歳、女の40歳=男の48歳...)

厚生労働省「人口動態統計」による2015年に結婚した夫婦の年齢差

夫が11歳以上年上 … 6.9%
妻が11歳以上年上 … 0.8%
夫が年上 … 57.6%
妻が年上 … 24.2%

https://i.imgur.com/LMTxmKs.png
0050ちくまる(大阪府) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:46:03.13ID:WkmTKMAw0
量子力学でミクロの状態もわかってるんだから
電気があるとき!の状態を充電なんて非効率なことしないで
イオン状態を変化させるとかできんのか?
0051エチカちゃん(東京都) [US]
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2022/10/31(月) 22:46:10.33ID:VTvEOwNV0
>>46
リニアは電磁誘導であって、給電してるわけじゃないんだが。
0052はずれ(光) [AU]
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2022/10/31(月) 22:47:14.64ID:z95eTCME0
>>28
専用設計した飛行機だけだぞ

>>45
つまり専用のレール上しか走れない
0055ちくまる(大阪府) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:48:34.40ID:WkmTKMAw0
道路に溝を掘って、車はチンコみたな棒をしたにぶら下げて
その溝から電気を供給したらええやん
0056ハーティ(大阪府) [ヌコ]
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2022/10/31(月) 22:48:39.25ID:xTOQdV4W0
全ての道路に架線を引いて車のルーフに付けたパンタグラフから給電出来るようにしよう
ついでに線路も敷いてしまえばAIによる完璧な自動運転も出来るようになるんじゃないか
0057801ちゃん(愛知県) [GB]
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2022/10/31(月) 22:48:54.60ID:dElxSlTi0
座席を自転車にしてキコキコすればいい
0060エチカちゃん(東京都) [US]
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2022/10/31(月) 22:50:59.03ID:VTvEOwNV0
>>54
それも電磁誘導で発電してる。
0062ネッキー(ジパング) [RU]
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2022/10/31(月) 22:51:39.65ID:VxuQxoNY0
トロールトラックってマジで便利じゃないか
重たいバッテリーを積まないぶんだけ消費電力は少なくなるし積載量も増やせる
0063しょうこちゃん(茸) [TW]
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2022/10/31(月) 22:53:34.03ID:35UCPqYJ0
じゃあさ燃料積んで火力発電すれば良いんじゃね?
0064ちくまる(大阪府) [ニダ]
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2022/10/31(月) 22:54:00.77ID:WkmTKMAw0
>>58
ハイぶりは一応、満充電→ギリギリまで減ったら充電を繰り返す
0067はずれ(光) [AU]
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2022/10/31(月) 22:57:48.07ID:z95eTCME0
>>59
それがヒントになるのは、液体燃料の場合な
航続距離数千㎞分の燃料をほんの数分で満タンにできるから
EVだと長時間並走する、下手すると充電終わらんうちに目的地に到着する
つまり二台分エネルギーを消費するわけで、バカは考えるな
0068ピアッキー(東京都) [CN]
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2022/10/31(月) 22:59:41.54ID:kXleaR9F0
日産「えっ」
0070りそな一家(埼玉県) [US]
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2022/10/31(月) 23:01:42.51ID:mvh8XaJd0
宇宙から常時太陽光発電パネルで作ったマイクロ波を地上に送り
全人類が電源に困る事は無くなると未来予想図鑑で見た
007177.ハチ君(東京都) [JP]
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2022/10/31(月) 23:03:18.39ID:d4WUDnFN0
回生ブレーキ積んでないEVなんて存在してるの?
韓国製?
0073ロッチー(東京都) [ニダ]
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2022/10/31(月) 23:05:02.84ID:8TelQ6AO0
普通バッテリは充電か放電どっちかのモードになる
これは化学変化を伴うものの制限で充電しながら放電はできない
走りながら充電を実現するには
使用電力以上を供給するワイヤレス充電か
多数バッテリで充電用放電用を搭載し切り替えながら使うとか
ちなみに鉛バッテリな内燃車は使用電力より
オルタネーターの発電の方が大きいので走行中は充電モード
0075ビバンダム(東京都) [JP]
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2022/10/31(月) 23:07:36.31ID:pfQmkq8n0
充電装置を道路に引くのにもの凄い手間やコスト掛かるから無理ですな 
電車でも頓挫したし
高速道路だけならと思ったがまあ無理無理
0076キューピー(神奈川県) [US]
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2022/10/31(月) 23:08:13.31ID:uMHOBJy70
発電機載せて充電しながら走ろう
0077ちくまる(大阪府) [ニダ]
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2022/10/31(月) 23:09:47.78ID:WkmTKMAw0
>>76
灯油の発電機が一番コスパいいよな
0078セイチャン(三重県) [ヌコ]
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2022/10/31(月) 23:09:58.85ID:JLC2cPV50
PHEVを
・ターボのタービンで発電機駆動して充電
・ラジエターの排熱でスターリング機関回して充電
・ラジエターの排熱で熱電対で充電

まぁ、ワシのような素人が思いつくのに実用化されてないのは
それなりに不可能な理由があるんだろうけど
0079あおだまくん(鳥取県) [CN]
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2022/10/31(月) 23:10:08.52ID:anASlsL10
今冬も節電するよういってたな
0080天女(埼玉県) [ニダ]
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2022/10/31(月) 23:10:12.43ID:sKu+E/+x0
風が当たるから風力発電機が進化すれば無料電気で色々出来そうなんだけど
車って走るから風の抵抗を利用しない手はないね
タイヤの回転も利用できるけどさ
0081パピラ(東京都) [US]
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2022/10/31(月) 23:13:47.25ID:rhlHjbtd0
F-ZERO
プォグプォグプォグプォグ
0082ビバンダム(東京都) [JP]
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2022/10/31(月) 23:16:24.85ID:pfQmkq8n0
ガソリン車が結局優れ過ぎて要約電気車も何とか実用までこぎつけたがやっば劣る
水素車は頓挫したし他の画期的なエネルギーで動く車が開発されんかね
0088ミスターJ(東京都) [CN]
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2022/10/31(月) 23:27:05.83ID:APYq5I7g0
自転車ペダル式で発電機回しながら運転すれば健康にも良い
アクセルはバイクのスロットルのように手で操作する
ブレーキは足でいいか。止まるときだけだし
0089大魔王ジョロキア(愛知県) [PL]
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2022/10/31(月) 23:30:37.73ID:IZIqan1y0
リニアでもサービス電源をワイヤレス給電でやろうとして上手く行ってない
今は妥協でガスタービンを載せているんだよな
0090スピーディー(東京都) [JP]
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2022/10/31(月) 23:31:21.56ID:S58q47aG0
未だにガソリン車を将来選択出来ると勘違いしてる馬鹿は日本語の読解力無いのかな
EV化は決定事項だと何度言ったら分かるんだよw
0092パレナちゃん(長野県) [ニダ]
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2022/10/31(月) 23:37:20.11ID:v/Z1BI2Z0
世界システムだろ
0093やまじちゃん(埼玉県) [US]
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2022/10/31(月) 23:38:28.52ID:tTxPYaWX0
地面にコイル埋めれば可能なんだっけ?
人体に悪そうだけど
0094きららちゃん(滋賀県) [AU]
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2022/10/31(月) 23:39:30.32ID:ywJdk4MM0
電気自動車が行き着く果ては路面電車だよ。
路面電車が最強だったな。
0095マックス犬(静岡県) [BR]
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2022/10/31(月) 23:41:00.45ID:IVH0coDN0
ワイヤレス充電はさすがに身体に害がありそう
0096ケロ太(岐阜県) [US]
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2022/10/31(月) 23:46:33.96ID:HKXnHkG80
肩こりも治るだろうし便利だろうな
ただし癌になるだろうけど
0097ビバンダム(大阪府) [US]
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2022/10/31(月) 23:47:22.50ID:9XAwdhhw0
店の駐車場が充電器完備で
買い物してる間に充電できれば軽減される
0098セントレアフレンズ(神奈川県) [FR]
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2022/10/31(月) 23:59:05.62ID:j3KjT6so0
エネルギー保存の法則
0101エクスプロイダー(神奈川県) [ニダ]
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2022/11/01(火) 00:29:10.82ID:l5/A3XsP0
バッテリー規格の共通化よな
せめて床下の専用バッテリー以外に
キャリーバックくらいの大きさの共通バッテリーを
トランクに積むくらいできてもいいと思うの
0102リバースパワースラム(大阪府) [ニダ]
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2022/11/01(火) 00:29:17.74ID:w41piJ6P0
>>33
下り坂を降りるには上り坂を登らないとならんのよ。
0103リバースパワースラム(大阪府) [ニダ]
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2022/11/01(火) 00:30:30.50ID:w41piJ6P0
>>90
EVが増えるとガソリンがダブついて安くなるというジレンマw
0104ときめきメモリアル(東京都) [US]
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2022/11/01(火) 00:31:17.52ID:ytQGHyq60
むしろ自動車押せばプラス収支!
0106リバースパワースラム(大阪府) [ニダ]
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2022/11/01(火) 00:31:53.48ID:w41piJ6P0
>>97
30分で充電出来る量なんて、たかが知れてる。
アイミーブに使われてる東芝製の電池なら8分で8割まで充電出来るから、これとリチウム電池をセットにすればいいのにさ。
0108ときめきメモリアル(東京都) [US]
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2022/11/01(火) 00:33:56.86ID:ytQGHyq60
トロリ無意味
電圧降下って知ってる?
0110フェイスロック(ジパング) [CN]
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2022/11/01(火) 00:36:06.09ID:kxvbzV3+0
時速140キロ以下で走るならeパワー
0111イス攻撃(北海道) [US]
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2022/11/01(火) 00:45:07.74ID:exI8n1tm0
幹線道路の信号待ち前から3台分くらいに充電スペースをつければ良い
無線なら止まっていないと効率悪いし、長距離走行は幹線道路を使用している場合だろうからな
無料で1分間だけ充電させれば速度出して黄信号ギリギリで突っ込む車も減るはず
0116グロリア(東京都) [ニダ]
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2022/11/01(火) 01:21:02.38ID:RuSlbAQE0
トヨタの下請けは不安よな
まぁ、他産業のリーマンやるかユーチューバーにでもなっとけ
これも時代の流れだ
0117サソリ固め(東京都) [IL]
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2022/11/01(火) 01:25:01.42ID:+8a0qOFa0
電磁波で脳がおかしくなる未来が見える
0118フロントネックロック(大阪府) [ニダ]
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2022/11/01(火) 01:25:52.88ID:EGzMMnOG0
>>115
脱税?灯油で発電できる装置は普通にある

デンヨー(Denyo) KCA-8SPS灯油仕様のエンジン発電機
https://www.reuse-pro.com/product/kca-8sps
0120断崖式ニードロップ(徳島県) [KR]
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2022/11/01(火) 01:34:41.48ID:8eOgwIoQ0
もうEVなんて諦めちまえよ
あんだけ下駄履かせて普及したした詐欺してたEUがゴミみたいな状態に陥ってんのに
0121フロントネックロック(大阪府) [ニダ]
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2022/11/01(火) 01:37:04.38ID:EGzMMnOG0
EVってガスより歴史はあるんだけどな
なんか前もガスのほうが便利ってことでEVは廃れたけど
今回もEVマンセーがうぜーと思ったらそのうち消えるだろうなw
0123フロントネックロック(大阪府) [ニダ]
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2022/11/01(火) 01:40:05.28ID:EGzMMnOG0
個人でやってた草の根のEV改造カー。あんなんでいいんだよ
日産とかメーカが量産車でやるような車じゃないんだよw
0125中年'sリフト(三重県) [IT]
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2022/11/01(火) 01:43:20.87ID:nUqd1mD/0
>>2
さっすがあんちゃん
0126フロントネックロック(大阪府) [ニダ]
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2022/11/01(火) 01:49:42.85ID:EGzMMnOG0
>>125
そのなつかしの2人とも死んだよな・・(涙)
0128アルゼンチンバックブリーカー(光) [AU]
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2022/11/01(火) 01:53:29.65ID:lPKkxOup0
>>118
生活用発電ならOKなのか
EV用だと
ひと悶着あるな、間違いない

普通ではないな、受注生産品だし
建築現場で使用できないとかややこしい注意書きがある
重量が500㌔くらいあるし
0131ファイヤーバードスプラッシュ(ジパング) [CN]
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2022/11/01(火) 02:08:04.94ID:T/Ku3J5i0
原子力と言ってるヤツは分裂と融合を考えてるんだろうけどな
今の技術じゃ無理だな…

融合が追い付いて行ってない
0134腕ひしぎ十字固め(東京都) [EU]
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2022/11/01(火) 02:11:59.42ID:6GmSBqVl0
こうなったらガソリン入れて発電したらいいのにね
0136ニールキック(東京都) [US]
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2022/11/01(火) 02:16:54.94ID:x2VCezt+0
交差点で止まってる車の下に
猫とか子供が入っても大丈夫なのかね?
電子レンジですら500wなのに10kwとかだろ?
丸焼けになりそうだ
0141ショルダーアームブリーカー(長野県) [US]
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2022/11/01(火) 03:10:21.49ID:gygmOZpe0
走ってる時の風を利用して風力発電システムくらい付ければいいのに
014316文キック(光) [US]
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2022/11/01(火) 03:20:16.99ID:mseTeNNC0
>>22
>>40
お前面白いな
0144フロントネックロック(茸) [ニダ]
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2022/11/01(火) 03:29:32.37ID:QIH9H1d20
将来的にはまあ植物油自動生産ライン構築とかだろうな
それをディーゼル発電所でいいだろう
大豆油なんか安いんだし
0146アルゼンチンバックブリーカー(光) [AU]
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2022/11/01(火) 03:51:23.13ID:lPKkxOup0
>>145
バブルの時に、それで特許とったやつがいたんだが
製品化はされてないな
長距離トラックのキャビン上にある導風板のところに風力発電機接地して
車内無線機などの電源に使うって説明だった
0151ジャストフェイスロック(埼玉県) [US]
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2022/11/01(火) 05:27:52.56ID:sv8YpR8W0
>>147
というか、朝鮮人と中国人が著しく阻害してる。
オカルト連中がオーバーテクノロジーを指摘してるけど、ぶっちゃけコイツらが居なければもっとマシな方向に更に進歩してた気がする。
0152ビッグブーツ(ジパング) [GB]
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2022/11/01(火) 06:16:25.27ID:4rJO7aLi0
>>1
しょうがないなぁ
ヒントを与えてあげよう
ヒント スロットカー
0154タイガードライバー(東京都) [NL]
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2022/11/01(火) 06:21:57.74ID:rJvACr0B0
ゼネコン「やりましょう」
0155ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 06:36:13.31ID:/pQ050CP0
>>1
そういうシステムだと決まりきった道しか走れない
電車のようなものになるんじゃないか
0156ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 06:38:21.50ID:/pQ050CP0
電力を溜める、電力をつくる
双方のブレークスルーがないと
EVの未来は暗いとしか言いようがないなあ
0159エルボードロップ(東京都) [GB]
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2022/11/01(火) 06:42:33.30ID:2/AXfsDC0
>>155
今も同じじゃねーか。道路しか走らない
0161ブラディサンデー(岩手県) [US]
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2022/11/01(火) 06:46:49.95ID:PAXL0I2K0
電車になるだけ
0163ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 06:49:51.05ID:/pQ050CP0
>>159
鉄道の駅から離れたところに行きたい用途を満たすのが自動車だろう
0164ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 06:51:41.00ID:/pQ050CP0
劣化したバッテリーを処理するのも
大きな無駄のように思うなあ
エンジンの性能と比較して
0165河津掛け(光) [ニダ]
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2022/11/01(火) 06:52:50.96ID:2QAOObh40
エフゼロみたいなやつ誰か作れよ
上からユンユン降ってくるやつ
0166ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 06:53:03.96ID:/pQ050CP0
エンジンは生涯を全うすると
簡単に鉄クズになるところが良いなあ
0167ドラゴンスクリュー(SB-Android) [FR]
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2022/11/01(火) 06:53:27.66ID:xNNfHE/z0
>>23
子供の頃の絵本には
必ずトロリーバスがあった。
0168リキラリアット(光) [BR]
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2022/11/01(火) 06:54:06.89ID:sHRWwuMH0
数万台の車を充電しながら走行させる事ができるシステム作れるなら、他の移動手段を開発できるだろ。なんで車にこだわってんだ。
0170足4の字固め(茸) [HK]
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2022/11/01(火) 06:54:46.89ID:/hHoLRFW0
>>163
バッテリーを積んでない前提ならお前の言うこともわかるが
そうじゃないんだよ
0171ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 06:56:07.57ID:/pQ050CP0
充電しながらバッテリーの電力を使うというよりも
充電作業とモーターを動かす作業を同時並行するということだろうが

まあ>>1のようなアイディアはEVの将来は暗く前途多難である将来を示唆していると
思うねえ
0172ミドルキック(光) [US]
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2022/11/01(火) 06:57:55.50ID:7C8clBcq0
そんなのよりリサイクルの技術を使って儲けられないかな
0173ジャンピングカラテキック(愛知県) [US]
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2022/11/01(火) 06:58:27.44ID:8ex+lwkd0
重量エネルギー密度が従来の約100倍、電池技術を超える勢いで開発進むスーパーキャパシター - 日経テクノロジーオンライン
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/011200088/011300003/index.html
スマホを数秒で充電&3万回以上充電可能な新しいバッテリー技術が開発される - GIGAZINE
http://gigazine.net/news/20161125-charge-mobile-seconds/
【メンテ不要!組込みに最適!】スーパーキャパシタUPS | ゴフェル | イプロス
https://premium.ipros.jp/gopher/product/detail/2000280170/
原子を整列させることにより、充電速度と電気容量の両立!スーパーキャパシタの実現に向けて! | SIG
https://scienceinterestgadget.com/2017/01/24/post-2863/
二次電池のエネルギー密度に迫る単層CNTキャパシター - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1702/22/news031.html
スマホ充電を数秒で。3万回充電しても劣化しないスーパーキャパシタ | fabcross for エンジニア
http://engineer.fabcross.jp/archeive/20161202_ucf.html
0174ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 06:59:15.75ID:/pQ050CP0
>>170
システムとして脆弱すぎる
ある区間が電力喪失したら終わる
費用対効果も乏しすぎるだろう
大電力を道路に通しそれを車に供給しながら走るなんて

>>1のためのブレークスルーはどこにもないので
絵に描いた餅だし
絵に描くとしても非効率すぎる
0175ドラゴンスクリュー(新潟県) [AU]
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2022/11/01(火) 06:59:16.89ID:4W/OEltY0
EVの完成形は電車
0176ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 07:00:09.59ID:/pQ050CP0
EVはもはや瀕死なのかもしれないねえ
EVというものがそれぞれの人に評価されて結果が出るのはこれからだから
0177グロリア(東京都) [ニダ]
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2022/11/01(火) 07:00:11.67ID:RuSlbAQE0
アイシン社員さんも大変だね…
2030年までに良い仕事見つかるといいね
応援してますっ!w
0178ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 07:01:19.89ID:/pQ050CP0
>>172
時代の狭間で儲けることを考えるのではなく
発展した未来図を描けないと人間は死ぬな
0179サソリ固め(長野県) [JP]
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2022/11/01(火) 07:01:20.57ID:PzTVWD4d0
実際に貨物は電車が見直されているというし
0181デンジャラスバックドロップ(東京都) [US]
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2022/11/01(火) 07:02:23.22ID:H6JoDxu40
全ての駐車場に電極おいてタイヤから給電しよう
タイヤは銅円盤
0182ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 07:03:29.44ID:/pQ050CP0
>>1のアイディアはEVありきで
現行のEVを存続させる方法論を模索しているだけで
それに何の意味があるのだろうか
どこにもないよねえ
0183キングコングラリアット(大阪府) [US]
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2022/11/01(火) 07:04:13.69ID:bFbFrC9x0
あっそういえばhybrid車は走りながら充電されるのに
0185足4の字固め(埼玉県) [MX]
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2022/11/01(火) 07:08:15.32ID:YDTmEtAP0
>>176
国連だったかなぁ・・脱炭素無理ってギブアップしたぞ
EV売りたい派はまだどうか知らんけど
018632文ロケット砲(愛知県) [MY]
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2022/11/01(火) 07:09:04.75ID:EirSUc7J0
>>1 EVの最大の欠点は? w

EVなどに使われる電力は人間の手を加えないと生み出せない、人間が地球上に
誕生する前から存在していないことがEV自動車、電力の ¨中途半端¨ さ、次世代
エネルギー、自動車産業の立ち位置を決定づけている

また、有事(自然災害、戦時などのよる停電)のリスク分散(回避) 、使用容量(電力の
需要と供給バランス)が限られているという点でもEVは脱炭素社会への選択肢の
一つに過ぎず、人類が長年待ち望んでいた夢のクルマという認識はもつべきじゃない
0188足4の字固め(茸) [HK]
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2022/11/01(火) 07:57:38.83ID:/hHoLRFW0
>>174
どこにもないと思ってた事の突破口が見つかるからブレイクスルーだろ
こんなところにのさばってるド素人が判断できるわけねーだろ
0189ドラゴンスリーパー(SB-iPhone) [IE]
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2022/11/01(火) 08:09:13.73ID:nYU8+FQo0
>>4
バッテリーを切り替え出来ればいいんじゃない?
0190アキレス腱固め(大阪府) [JP]
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2022/11/01(火) 08:10:36.81ID:wCCa1FT60
ガソリンの給油の速さに完全敗北してることが露骨に問題になってきたな
0191膝靭帯固め(SB-iPhone) [DE]
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2022/11/01(火) 08:13:58.36ID:B4rrg3hA0
信号の手前に充電ゾーン設けよう
黄色信号突破する奴激減するぞ
0192ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 08:19:14.73ID:/pQ050CP0
>>188
素人のニーズを満たす方法論を考えないと
0193ムーンサルトプレス(ジパング) [CY]
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2022/11/01(火) 08:19:57.13ID:/pQ050CP0
>>189
バッテリーが重いってのが最大の問題なんだよ
0194チキンウィングフェースロック(茸) [US]
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2022/11/01(火) 08:30:42.40ID:SO32m3vi0
そのインフラを整備維持する事がエコじゃないような
0195アキレス腱固め(大阪府) [JP]
垢版 |
2022/11/01(火) 08:34:38.67ID:wCCa1FT60
>>189
中国がバッテリー交換式推進してるね
中国みたいに国がやれと命令して一気に交換ポイント設置出来るなら可能性あるかもな
まあどうなるかはこれからだ
0196河津落とし(千葉県) [CN]
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2022/11/01(火) 08:35:57.05ID:Hrd84Gjc0
回復ゾーンにたどり着く前に爆発
0199ハイキック(SB-Android) [US]
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2022/11/01(火) 08:43:20.04ID:4kJNMrMk0
>>19
youtubeでテスラ車にガソリンエンジン積んで、充電しながら走っているのがあったな
よく考えたら、やっていることは日産e-powerと同じか
0200足4の字固め(茸) [HK]
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2022/11/01(火) 09:02:55.43ID:/hHoLRFW0
>>192
素人のニーズを満たすために
開発者というプロフェッショナルがブレイクスルーをおこせるかどうか?
だろ

なにいってんだ?

方法論というなら道路や電柱からの無線給電というアイデア
あと必要なのは技術論な
0201セントーン(東京都) [US]
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2022/11/01(火) 09:03:39.37ID:j0eaw9DD0
>>198 無線給電が可能な400W(400V*1A)程度で走れれば良いけど、1トン〜もの車体を機敏に
動かすには少なくとも 50kW=68ps(400V*125A)〜もの巨大パワーを瞬間的に必要としている
0205ときめきメモリアル(静岡県) [ニダ]
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2022/11/01(火) 09:05:59.64ID:wDtdLv4t0
舗装工事する度に配線も一緒に直すんだろうな (´・ω・`)
0206バックドロップホールド(茸) [CN]
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2022/11/01(火) 09:06:24.32ID:Zs2F92090
Qiですらクソおせーだろ
走行充電とか不可能技術だよ
0207バックドロップホールド(茸) [CN]
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2022/11/01(火) 09:07:03.99ID:Zs2F92090
リニアで自由自在にどこにでも行ける技術!
とか言ってるのと一緒
0208バックドロップホールド(茸) [CN]
垢版 |
2022/11/01(火) 09:07:45.62ID:Zs2F92090
デンソーはバカ
0210セントーン(東京都) [US]
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2022/11/01(火) 09:12:25.67ID:j0eaw9DD0
>>189 セル用の12V*20A程度の鉛バッテリ(5kg)でさえ交換が面倒なのに、400V*125AクラスのLiB
(400kg?)をカセット式で交換させるなんて無理かつ危険、車に発生する振動で電極の接触を保証できない
0211スリーパーホールド(SB-Android) [US]
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2022/11/01(火) 09:13:33.67ID:qyKIajSs0
>>155
地球定常波があるだろ
0212ビッグブーツ(神奈川県) [US]
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2022/11/01(火) 09:20:10.70ID:jphldq+W0
充電しながら走行ってスマホで学んでないんかよ
0213ニールキック(大阪府) [AU]
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2022/11/01(火) 09:21:14.87ID:OWa7OA2P0
反重力と核融合さえできれば世界を制覇できるのにな。
0214TEKKAMAKI(大阪府) [GB]
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2022/11/01(火) 09:21:44.28ID:FKQTZXC+0
アンビリカルケーブルで電源に繋いでおけば良いだろ
0216アンクルホールド(埼玉県) [AR]
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2022/11/01(火) 09:24:53.40ID:rAtXixz/0
ソーの電撃でいいんじゃね?
一撃数台数十台
常に空中に待機させとけばいいし
0218フランケンシュタイナー(愛知県) [US]
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2022/11/01(火) 09:25:53.18ID:KFJ3c32R0
EV用の牽引式ガソリンエンジン発電装置を売れば儲かるかも

お写真どうぞ
0220河津掛け(福岡県) [US]
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2022/11/01(火) 09:33:20.45ID:N0iVxThP0
やっぱり富士山を起点に下り道路を建設するのが正解だな
鹿児島と北海道に車がたまる問題は後で考える
0221セントーン(東京都) [US]
垢版 |
2022/11/01(火) 09:38:46.93ID:j0eaw9DD0
>>217 モータを使った回生ブレーキも減速→加速を頻繁に繰り返す渋滞路とか山道でしか効果が無い、HVでの80k〜
100km辺りの定速走行に限れば、モータ& LiB重量とか 定速時はモータ回転を切るとか面倒な仕組みがデメリットになる
0222セントーン(東京都) [US]
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2022/11/01(火) 09:49:55.13ID:j0eaw9DD0
>>183 HV車で走りながら充電するなら単純に6MT車で低/定速走行した方が燃費が良い、LiB充電分だけ余計なパワーを喰う
0223メンマ(SB-Android) [US]
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2022/11/01(火) 10:08:46.41ID:f3jxfPzc0
電柱も電線もそこら中にあるんだからパンダクラブで宮殿すりゃ解決
0224キャプチュード(大阪府) [ニダ]
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2022/11/01(火) 10:14:26.25ID:CgYR+ec70
>>213
核融合の製品化はいよいよ来年
三浦工業から発売だぞ
0226アイアンフィンガーフロムヘル(長野県) [US]
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2022/11/01(火) 10:15:57.79ID:A1ZTixQp0
>>193,195,210

>>189が言っているのは
バッテリーAとバッテリーBを搭載すれば
片方を使用しながら片方を充電できるでしょ
ってこと

つまり
バッテリー交換方式も
メインバッテリーと緊急充電用の着脱小型バッテリーに分ければ
カセット式も実用化が見えると思うんだけどね

まあ自分はEV死ね派だけど
0228アキレス腱固め(大阪府) [US]
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2022/11/01(火) 10:18:48.74ID:tAkN5w8Z0
EV贔屓、、EV期待者って現実見ないよね
未だに30年以上前の構造の電池使ってる事実を・・・・

簡潔に言うと高性能で安全な電池が作れないのです
0229タイガースープレックス(SB-iPhone) [JP]
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2022/11/01(火) 10:25:53.65ID:deWBb1tg0
>>33
ギャグ言ってるのにマジレスされてるね(о´∀`о)
0230アキレス腱固め(大阪府) [CN]
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2022/11/01(火) 10:30:52.28ID:Vf9TpPKW0
>>1
今のでかい重い車を動かそうと思うからだ
自動車が360ccのときのように、小さく軽く狭いから始めてバッテリーやモーターとパワーが少し足りない位から初めて
クルマをバッテリーやモーター、ボディの素材なんかで軽量化なども進化したらアップグレードしていけばいい
0232セントーン(富山県) [IT]
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2022/11/01(火) 10:53:26.57ID:DS/J82qQ0
スロットカーかよ
0233チキンウィングフェースロック(大阪府) [BR]
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2022/11/01(火) 11:00:51.68ID:JbOmGGDH0
>>121
水素燃料電池車も実は40年前にGMがモーターショーでデモやってるから意外に歴史は古いんだよな。
0234チキンウィングフェースロック(大阪府) [BR]
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2022/11/01(火) 11:02:01.47ID:JbOmGGDH0
>>128
車は道路を痛めたり交通インフラを維持する為に税金をかけてるからな。
生活用であれば、そんな事は無いから重量税とか燃料税とか無いわけ。
0235チキンウィングフェースロック(大阪府) [BR]
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2022/11/01(火) 11:04:39.98ID:JbOmGGDH0
>>129
>日本の家電メーカは何で電気自動車作らないんだろう

ソニーは現在開発中。
家電メーカーがEVを作らないのは今の車に対するアドバンテージを家電メーカーでは作り出せないから。
スマートーカーとかネット接続を売りにした車もあったけど一過性で終わったな。
動画が見れるとか音楽が聞けるとかワンセグが見れる程度ではドラレコがあるから売りにはならないし。
0236チキンウィングフェースロック(大阪府) [BR]
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2022/11/01(火) 11:05:40.71ID:JbOmGGDH0
>>230
すでにアイミーブがあるけど中部電力以外で使ってるのは見たことない。
0237チキンウィングフェースロック(大阪府) [BR]
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2022/11/01(火) 11:07:45.66ID:JbOmGGDH0
>>195
あれは1回目は失敗して2回目だが、バッテリー規格は独自仕様だから、また失敗するだろうな。
規格化出来ればワンチャンあるだろうが中国内の車メーカーはどこも俺が俺がだから全然まとまらないw
0240チキンウィングフェースロック(大阪府) [BR]
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2022/11/01(火) 11:29:29.88ID:JbOmGGDH0
>>238
車のオルタネーターがそうだぞ。
エンジンシャフトの動力をベルトで取り出して発電してバッテリーを充電したりエアコンを動かしてる。
0241アキレス腱固め(大阪府) [CN]
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2022/11/01(火) 11:36:42.34ID:Vf9TpPKW0
>>236
あれはEV先駆者で様々な技術革新が起こる前の電気自動車でパワー、バッテリー、ボディと当時の技術で作られているから重く効率も悪い

だから三菱アイのデザインの新世代の三菱アイを心から切望する
と三菱アイターボ2代乗り継いてきた俺が言う
0242チキンウィングフェースロック(大阪府) [BR]
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2022/11/01(火) 11:40:52.56ID:JbOmGGDH0
>>241
急速充電15分で80%充電ってのは今でも通用するスペックだと思うけどな。
それでも売れなかったw
0244アキレス腱固め(大阪府) [CN]
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2022/11/01(火) 11:45:28.36ID:Vf9TpPKW0
>>242
いや、休みの日は山に走りに行ったり遠出とドライブが趣味
一昨日の土曜日曜で500キロ以上走る
これは特別な日や旅行ではなく単なるドライブだ
0245フライングニールキック(福井県) [GB]
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2022/11/01(火) 11:47:00.10ID:Z/l2VAta0
日産のe-powerがそれに近い感じだよね
0248タイガードライバー(茸) [US]
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2022/11/01(火) 12:05:04.01ID:vE1ORS7j0
>>53
架線があるせいで大型トラックや重機が道路を走れなくなるんよ
0249アイアンフィンガーフロムヘル(長野県) [US]
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2022/11/01(火) 12:07:08.88ID:A1ZTixQp0
>>243
それで思い出したんだが

空飛ぶタクシーなんて実現が難しいんで
オフィス街にゴンドラのケーブル網を吊ったらいいんだよね

スキー場のリフトのような「行って来て」みたいなやつじゃなくて
サンフランシスコのケーブルカーみたいにループ状になってるやつ

ループも大きな単独のものではなくて
小ループがいくつも張り巡らされていて
AIコントロールされてるゴンドラが
ループからループに乗り移って自由に移動できる
みたいな

切り替えポイントの仕組みだってそんなに難しいもんじゃないでしょ
0250チキンウィングフェースロック(大阪府) [BR]
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2022/11/01(火) 12:07:41.63ID:JbOmGGDH0
>>248
地面に架線を付ければいいかと。
感電対策は車がその上を走った時だけ通電とか。
0252チキンウィングフェースロック(大阪府) [BR]
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2022/11/01(火) 12:11:56.88ID:JbOmGGDH0
>>251
それだよw
0253チキンウィングフェースロック(大阪府) [BR]
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2022/11/01(火) 12:14:23.00ID:JbOmGGDH0
後は昔あった子供用の玩具で「スーパーチャージャー」ってのがあって、普通の動力なしのミニカーにコースを走らせるおもちゃなんだが、
これはミニカーをコースの途中にあるバッティングマシンみたいなローラーで加速させて走らせるという構造だった。
前の方にも書かれてるけど上りはこれを使って下りは重力走行で、いいんじゃね?
0254ミドルキック(茸) [GB]
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2022/11/01(火) 12:22:59.65ID:W/R99zah0
>>11
だってタイムスリップしちゃうじゃん
0255張り手(光) [KR]
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2022/11/01(火) 12:27:15.72ID:Prgsl59m0
>>159
橋とか駐車場とかサーキットとか砂浜とか「オフロード」とか

>>184
ソニーが担当するのは、自動運転システムに使う光学センサー

>>189
予備バッテリーを積んで切り替える仕様のEVが存在しない理由は
オマエには理解できないようだな

>>195
国家規模で失敗が見えてる実験をやってるのは実に面白いよ
0256フェイスロック(東京都) [US]
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2022/11/01(火) 12:29:16.27ID:FnAiIDOM0
>>252
あれは地面であるコース上に中心の穴(レール溝)から左右にプラスとマイナスが並んでるからショートするわ
一般的に使えないし感電事故起きる
0258張り手(光) [KR]
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2022/11/01(火) 12:34:01.75ID:Prgsl59m0
>>226
よけい意味ないわw
充電も放電もゆっくりやるほうがバッテリーにやさしい
だからテスラは馬鹿みたいに大量にバッテリーを積んだ
他の真っ当な自動車メーカーは、エコの王道小型軽量に拘っていたのに
金持ちむけオモチャという菌の鉱脈を掘り当てたのがテスラ

実は、日本で「エリーカ」というテスラのコンセプトそっくりなEVがあったんだが・・・
0259張り手(SB-Android) [US]
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2022/11/01(火) 12:35:02.74ID:/2RpT0GL0
どっかの地下鉄みたいにガードレールで給電しながら走るとかめっちゃ感電事故おきそう
0260張り手(光) [KR]
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2022/11/01(火) 12:38:59.16ID:Prgsl59m0
>>237
世界統一規格なんてのも不可能だよ
EUは、必ず独自規格で域内の経済を守るから
0261ボ ラギノール(東京都) [GB]
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2022/11/01(火) 13:32:06.12ID:m1mTqwtr0
バッテリーを積んだトレーラーを牽引するようにしたらバッテリー交換方式は容易に実現可能かもな
まあ駐車場のスペースがえらいことになるけど

ところで蓄電式の急速充電器を大量生産すると豪語してるパワーエックスってどないなんや
200Vコンセントから320kWhのバッテリーに蓄電して最大240kWでEVに急速充電するそうだが
0262張り手(光) [KR]
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2022/11/01(火) 13:41:09.24ID:Prgsl59m0
>>261
バケツリレー充電かよ
たたでさえ逼迫してるバッテリ原料が余計枯渇するな
ロスも大きくなる
それなら交換式の方がマシ

交換式を超えるバカが登場したということか
0263チキンウィングフェースロック(大阪府) [BR]
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2022/11/01(火) 14:08:15.01ID:JbOmGGDH0
>>261
蓄電式なら、それをそのまま車に積んだ方がいいようなw
0266イス攻撃(静岡県) [US]
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2022/11/01(火) 18:53:38.17ID:03wPDiZt0
>>129
むしろGoogleとかが本気でやりたいのは後付け自動運転車載AIだと思う
車体の標準化とかいいだしてもめると予想
0267ジャーマンスープレックス(東京都) [PR]
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2022/11/01(火) 19:10:43.02ID:xF44Le6l0
>>256
電磁誘導で車内で発電するんじゃないかな。
磁力なら人間には影響ないし。
0268張り手(光) [KR]
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2022/11/01(火) 19:12:04.10ID:Prgsl59m0
>>129
ボディ技術の難しさを理解してるからだよ
衝突安全を確保(三ッ星以上)しつつ軽自動車サイズに仕上げるのは
日本メーカーしか出来ない高度な技
佐川EVが遅れてるのは、そのへんが理由だろう

超小型モビリティなら衝突安全基準が緩いので
家電メーカーでも出来るかもしれんが
トヨタのコムスがそんなに売れてないのを見たら
手を出す気にはなれんだろ
0270魔神風車固め(ジパング) [KR]
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2022/11/01(火) 19:22:18.49ID:ou4eWo+x0
小さいバッテリーを作ればいいだろう
なんでそれを目指さないんだ
0271張り手(光) [KR]
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2022/11/01(火) 19:25:43.20ID:Prgsl59m0
>>269
アホをなめたらあかん
10分の1スケールで試作して
10分の充電で時速6㌔で1分走れたら

「リアルスケールなら時速60㌔10分が可能」
って計算しちゃうぞ、あいつらアホだから
0272ジャーマンスープレックス(東京都) [PR]
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2022/11/01(火) 19:31:30.60ID:xF44Le6l0
>>270
技術的に難しい。
それが出来ればEVでもトップを取れるが、それが出来る技術も日本にしか無い。
0274魔神風車固め(ジパング) [KR]
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2022/11/01(火) 19:48:27.91ID:ou4eWo+x0
>>272
それで世界が変わってしまうから
難しくしてるんじゃないのか
0275魔神風車固め(ジパング) [KR]
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2022/11/01(火) 19:50:17.60ID:ou4eWo+x0
リチウムイオンに投資している状況で
全く違うところからメーカーが出現して
ブレークスルー起こしたらただでは済まないんじゃないか
0276目潰し(SB-iPhone) [ニダ]
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2022/11/01(火) 19:51:54.32ID:GqMxqbPJ0
>>255

>>255
理解してないから教えて
0278グロリア(東京都) [ニダ]
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2022/11/01(火) 19:59:12.70ID:RuSlbAQE0
半導体から見れば車は基本的にローテク
それでも日本のメーカーでも戦えるのは技術的というよりリスクオンの対価と言った方が表現としては正しい
実際にトヨタのHVはアメリカで敗訴するくらい充放電システムが怪しいからね…
0279張り手(光) [KR]
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2022/11/01(火) 19:59:46.82ID:Prgsl59m0
>>276
たとえば
容量1のバッテリーを二つ並列にすると
容量が2.2になるような感じ

テスラが大量にバッテリーを積む理由でもある
0282張り手(東京都) [CN]
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2022/11/01(火) 20:02:19.08ID:URc5jhOU0
トヨタのハイブリッドの完成度の高さといったら
ヨーロッパ勢が全く敵わないから
EV全振り
0284マスク剥ぎ(岡山県) [ZA]
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2022/11/01(火) 20:14:51.14ID:x4n0G3WR0
ボディにソーラーパネル取り付けて太陽光発電で充電させるほうがまだ実現性が高いだろう
0285キドクラッチ(千葉県) [CN]
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2022/11/01(火) 20:50:48.35ID:qV3ULPQ/0
今こそニコラ・テスラの世界システムだ
0286ジャーマンスープレックス(東京都) [PR]
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2022/11/01(火) 20:52:52.35ID:xF44Le6l0
>>273
実用化直前のマグネシウム電池もあるぞ。
0288キングコングラリアット(SB-iPhone) [US]
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2022/11/01(火) 21:53:57.61ID:CSxXofis0
>>279
今の技術じゃそれ以上乗せられないって事?
0289張り手(光) [KR]
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2022/11/01(火) 22:11:51.75ID:Prgsl59m0
>>288
中国のNIOが1トンバッテリー載せてるが、それがどうかしたか?
エコを謳うのにデカい重い車なんておかしいんだよ
0291魔神風車固め(埼玉県) [AU]
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2022/11/01(火) 22:46:38.92ID:zO11Uq8T0
>>289
んじゃあ、やればできるのね
0294超竜ボム(光) [KR]
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2022/11/02(水) 00:06:22.47ID:VCjByPGv0
>>291
そらできるけど
いまさらテスラ型(バッテリー馬鹿積み)のEVに未来はないぞ

サクラの人気でわかるように
小型軽量EVの方が実用的経済的合理的なんだから
0295スパイダージャーマン(東京都) [US]
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2022/11/02(水) 05:47:58.28ID:X5HeztvF0
EVなんて昔からある技術で
何故実用化できないかってバッテリー性能が
全然追いついてこないから。

未だに走行中充電とか言ってる時点で
まだEVは実用化は時期尚早なのは明白。
バッテリーの技術革新に後二段階くらいは必要だし
まだ数十年はかかる。

ディーゼル詐欺やった欧州の誤魔化しに
いつまで付き合わんとならんのか。
0296ショルダーアームブリーカー(神奈川県) [MA]
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2022/11/02(水) 05:50:19.99ID:18aS/NMl0
やっぱりハイブリッドが最良なんだな
CO2の温暖化への影響も怪しいし、完全EV化なんてやめてしまえ
0301アキレス腱固め(長野県) [US]
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2022/11/02(水) 07:59:22.52ID:YB3orCFG0
>>299
デカい鉄のリングの中に収まって
ごろごろぐるぐる動き回る新体操みたいなやつがあるでしょ

忙しい人はあれで移動すればいいんだよ
0302フェイスロック(東京都) [JP]
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2022/11/02(水) 08:31:33.66ID:C5qQpvaR0
>>90
> EV化は決定事項だと

それが時期尚早だと言ってるんだが
EVどころか免許すら持ってない
お前みたいなアホは理解出来ないのよw
0303急所攻撃(東京都) [KR]
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2022/11/02(水) 08:54:58.61ID:zuV7VTPG0
>>1
テスラならオンラインでアップデートできるから余裕だな。
0304不知火(東京都) [CN]
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2022/11/02(水) 09:06:27.07ID:SagrY1/i0
>>294
交換型なら、使い捨てのマグネシウム電池からだろうな。
使い捨てだから必然的に交換式になるし。
0305急所攻撃(東京都) [KR]
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2022/11/02(水) 09:07:00.83ID:zuV7VTPG0
>>235
そりゃ、エンジンの代わりにモーター
ガソリンの代わりにバッテリーぐらいなら簡単だよ。

車持って無いお前には分からないだろうが、1番の問題は何かあったらすぐに止まれること、衝突事故起こしても乗車してる奴は平気なことだよ。
現代レベルの車ならソニーも作れるだろうな。
不具合発生した時の賠償とリコールのリスクなんて無理だろ
それともテスラ厨が言うように全てオンラインでアップデートするから大丈夫か?
0306不知火(東京都) [CN]
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2022/11/02(水) 09:07:23.66ID:SagrY1/i0
>>296
充電施設が今でも足りないから、そのうちEV全部がe-Power式になると思うw
0307不知火(東京都) [CN]
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2022/11/02(水) 09:09:56.15ID:SagrY1/i0
>>305
テスラとか見てるとわかるけど、何百万台も生産する設備はすぐには作れないから販売できるようになっても数年待ちとかになるしな。
ただでさえ半導体不足なのにEVが増えたら半導体工場も増やさないと。
まあ、ソニーが熊本に半導体工場を作ってるのは、それも視野に入れてるんだろうけど。
0308ハーフネルソンスープレックス(大阪府) [FR]
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2022/11/02(水) 09:58:51.95ID:dDvk/szy0
>>307
ソニーはホンダと車作るから
その辺の準備してると思うわ
ホンダはエンジン捨てるつもりだし
0311バズソーキック(東京都) [US]
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2022/11/02(水) 12:12:24.05ID:+aHloxiE0
>>310
昭和の頃に自転車に取り付ける風力発電機があったんだけど、全然発電しなくて自転車を漕いでダイナモで発電した方がずっとライトは明るく照らせたよ。
0313栓抜き攻撃(東京都) [US]
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2022/11/02(水) 12:42:56.75ID:I2Us7gE10
>>306 エンジン回転→発電→LiB充電→モータ回転→走行の効率は普通のエンジン回転→走行に絶対に敵わない
意味があるのは減速→加速を頻繁に繰り返すような渋滞+山道でモータの回生エネルギを多量に使える場合だけ
0314栓抜き攻撃(東京都) [US]
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2022/11/02(水) 12:48:28.15ID:I2Us7gE10
>>299 ハムスタとか犬1匹は0.1ps?位しか無い、せめて馬2頭の2馬力〜min.50ps 程度は欲しい
0315腕ひしぎ十字固め(東京都) [CN]
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2022/11/02(水) 12:54:28.55ID:WPMYQ2+R0
まずは電車でやれ
0316ミッドナイトエクスプレス(光) [US]
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2022/11/02(水) 13:01:28.46ID:z8rf07/+0
>>299
馬車に回帰するのもよいかもしれん

>>304
サイズのわりに容量が少ないだろ
比重が軽すぎて、床下にしきつめて重心を下げるという効果も期待できない
0319テキサスクローバーホールド(愛媛県) [CN]
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2022/11/02(水) 17:04:13.34ID:gAGGJ9D00
いや、現時点でそこまではいらんよ
もっと単純に交差点の手前50mくらいとかに充電用のコイルを埋めてやれば
信号待ちの30秒とか1分くらいで充電できる
同時に信号で止まる前に減速して低速走行になれば現時点の技術でも移動充電できるからな

たかが30秒とか1分と思うかもしれないが
例えば都内での車の平均速度は18km/hくらいなわけ
え?50km/hくらいで走ってるのに?
実際は1時間走ってもその半分以上は信号待ちなどで止まってる時間なんだよ
つまり都内で1時間走れば30分は信号手前で止まって充電できるって事

さらにはコンビニや商業施設の駐車場にもコイル埋めておけば買物や飲食してる数分から1時間でも満充電される
0321ツームストンパイルドライバー(東京都) [CN]
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2022/11/02(水) 17:29:56.70ID:MxF/uTHj0
>>319
駐車場はともかく、信号待ちでも電気使ってる事を思いつかないアホの発想やなw
0322テキサスクローバーホールド(愛媛県) [CN]
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2022/11/02(水) 17:56:42.41ID:gAGGJ9D00
>>321
車動かす電力と停止中の使用電力を理解できないお前の知能レベルの低さやなw
0323ツームストンパイルドライバー(東京都) [CN]
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2022/11/02(水) 18:00:37.42ID:MxF/uTHj0
>>322
充電出来る電力とEVの停車中の電力も理解出来ないお前の知能は、更に低いんだろうなw
0324テキサスクローバーホールド(愛媛県) [CN]
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2022/11/02(水) 18:03:04.25ID:gAGGJ9D00
>>323
小学生の算数レベルの知能も無いお前みたいな奴は私生活も不自由じゃねーの?wやなw
0327ラ ケブラーダ(東京都) [US]
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2022/11/02(水) 18:44:20.72ID:y3Fo9grj0
>>324
無線充電ってスマホぐらいの容量なら使い物になるけど、それでも結構熱を持つのに車の大容量バッテリーに使うとか恐ろしくて使いたくないわ。
0329ツームストンパイルドライバー(東京都) [CN]
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2022/11/02(水) 20:08:39.31ID:MxF/uTHj0
>>326
リチウム電池1個が出せる最高電圧は5V。
そのセルを直列に大量に繋いでモーターを駆動する200Vの高電圧を作り出してる。
それをするには今の2倍の電池を積まないとならないよ。
0330ミッドナイトエクスプレス(光) [US]
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2022/11/02(水) 20:21:52.64ID:z8rf07/+0
>>329
実用上は4.1Vでしょ(満充電状態)
定格3.7V
放電終止電圧は2.5V リン酸鉄の場合は2V

モバイルバッテリーの5Vは、内臓バッテリーの電圧を昇圧したものだよ
0333河津掛け(東京都) [CH]
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2022/11/02(水) 21:27:23.24ID:XmXELXRB0
>>330
それだと電欠を起こす。
昇圧の原理を理解出来てる?
小さな電圧を高電圧にして流し続ける魔法は無いぞw
0334河津掛け(東京都) [CH]
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2022/11/02(水) 21:28:35.50ID:XmXELXRB0
>>331
お前が素人だろw
リチウム電池は少しずつしか充電も放電も出来ない。
0335エルボードロップ(岐阜県) [BR]
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2022/11/02(水) 22:16:12.70ID:/Eq525Z90
二次電池の「充電」というのは直接電気を貯めるのではなく電力をかけて電池
内部に化学反応をおこさせ電気を発生させている。(これで合ってる?)
電力発生を化学反応に頼っているので充電時間の短縮には限度がある。
0337河津掛け(東京都) [CH]
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2022/11/02(水) 23:05:39.93ID:XmXELXRB0
>>336
それも貯めてるだけで電圧を増やしてるわけじゃないんだが。
スイッチングレギュレーターと原理は同じなんだが、それで増えるなら電気不足はとっくに解消されてるだろうなw
昇圧と増幅の違いが根本的にわかってないような。
0338ミッドナイトエクスプレス(光) [US]
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2022/11/02(水) 23:23:00.97ID:z8rf07/+0
>>337
典型的な文系の屁理屈だな
「電圧を増やす」なんてだれもいってねーしw


>それで増えるなら電気不足はとっくに解消されてるだろうなw

電力と電圧を混同してるんだろ、落ちこぼれ中学生程度の知能指数ってところか

>昇圧と増幅の違いが根本的にわかってないような。

なんで増幅が出てくるんだ?
混同してるのは、そっちだろw
0339キャプチュード(東京都) [US]
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2022/11/02(水) 23:57:23.81ID:2DLGRBk/0
未来から来た俺が教えてやるよ
この時代のニュー速はマジレスしたらダメなんだっけ?まあいいや聞け
具体的な時期は言えないが、未来は電気自動車一色になるよ
寒冷地の一部で内燃機関車が生き残ってるくらい
車を持つ各家庭に充電施設があって駐車中に充電
結局リチウム以外に実用に耐えるバッテリーは発明されなくて、今のガソリン車と同じくらい、満充電で500km前後走るよ
道路にも充電スポットが出来るよ
具体的にはスマホ充電、今で言うiPhoneのマグセーフみたいな感じかな
主に交差点付近の道路に埋め込まれてて、
赤信号で止まったら車体下で通信して非接触充電開始
青信号で車が流れてるときは充電しない
こんな感じ
0340タイガードライバー(大阪府) [EU]
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2022/11/03(木) 00:08:58.56ID:AbzcQP7h0
>>339
将来有望な素材を使った蓄電池があるけどダメだったのか?(どのような結論で)それから電気二重層キャパシタなんてのもあるぞ(熱に弱いけど未来じゃ対策されているんだろ)。
0341ミドルキック(光) [US]
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2022/11/03(木) 01:58:42.76ID:Wft+CQav0
>>339
マジレスしたらだめなのか・・・・

ならば、キルヒホッフの法則を理解できないやつは奴隷階級扱いが妥当ってことでよろしく
0342ストマッククロー(東京都) [US]
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2022/11/03(木) 08:49:47.81ID:hGkOIhZ50
>>338
アンペア(電流)とボルト(電圧)でしょ。
基本的なところを間違えるとか恥ずかしいですよ。
0343スリーパーホールド(ジパング) [CZ]
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2022/11/03(木) 09:19:53.15ID:MhyXsz7f0
リチウムではEVの未来は暗いだろうねえ
ブレークスルーがないと
0344スリーパーホールド(ジパング) [CZ]
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2022/11/03(木) 09:22:33.74ID:MhyXsz7f0
画期的なバッテリーが発明されてしまったならば
今走ってるEVはポンコツというか時代遅れの代物になるなw
現行EVをリメイクする会社が出るかもねw
0345ダイビングエルボードロップ(茸) [GB]
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2022/11/03(木) 09:26:52.20ID:HZPtyn000
知ってる単語を並べて、マウントとかやめようず。

単純に急速に充電しようとすると、バッテリーの
発熱が大きくなって、限界があること。

バッテリ-をたくさん積むとそれを一晩で
満充電にするために、充電スピードを
上げるけど、発熱も多くなるから限界があること。

現状スマホもEVもこの限界の中で、設計製造
されてるけど、この限界突破は、なかなか
簡単ではないので、これを大幅に超えた
夢物語は簡単には実現しない。
0346スリーパーホールド(ジパング) [CZ]
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2022/11/03(木) 09:37:20.03ID:MhyXsz7f0
今あるようなシステムでの話をするから先が見えなくなるが
画期的なことが起こればシステムそのものが変わってしまうことも
0347ストマッククロー(東京都) [US]
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2022/11/03(木) 09:42:51.06ID:hGkOIhZ50
>>346
でも、それが出来る国って日本しか無いんだよね。
他の国は材料学が弱いし。
0352ドラゴンスリーパー(大阪府) [DE]
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2022/11/03(木) 11:44:13.52ID:H55Px0E10
エアコンて電気めっちゃくうやん?
ガソリン車やとエンジンまわしてバッテリー充電しながらエアコンかけるから気にならんが
EV車の場合エアコンかけながら走行したら走行距離どんだけ減るん?
0353ブラディサンデー(光) [ニダ]
垢版 |
2022/11/03(木) 11:49:19.31ID:L28sv+6Q0
>>345
「知ってる単語」ではなく「理解できる概念」だよ

その道の専門家・・・たとえばテスラがバッテリーの交換式を断念して
フレーム一体設計したとか
世界中のEVメーカーが、予備バッテリーを積む仕様のEVを作ってないとか
そこで「なぜだろう? と疑問に思って調べることすらしない

最悪、権限の強い立場にそんなバカがいると
バッテリー交換式を強引に進めて、限りあるリソースを大規模に損耗する

>>346みたいなのが権限をもつと最悪

>>350
そんな公約はねーよ

メンツ依存症の中国は
自らが一流自動車メーカーのふりをするために
キーパーツを日本メーカーから導入して組み立ててるが
トヨタのe-TNGAが、汎用設計なのが気に入らなくて
専用設計に切り替えさせようと圧力をかけてきてる

汎用設計だと、謎の穴やリブが多数あって
ユーザーから「この穴はなんのため?」と聞かれたときに答えに窮してメンツが潰れる・・・
また、かつてのレアアースのように、気に入らない事があったときに
急に不採用にして日本に圧力をかけるためにも、専用設計にさせた方がよいからだろう
0354ブラディサンデー(光) [ニダ]
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2022/11/03(木) 12:06:08.14ID:L28sv+6Q0
ここはワイヤレス充電のスレだったな

ワイヤレスでは損失が大きいって時点で駄目なんだがな
本気でエコを考え、実行するならスマホのワイヤレス充電なんか禁止するべきだ
ひとつひとつは気にならない程度の損失でも
全員分を合わせたらね
テレビや冷蔵庫の涙ぐましい省エネ設計を思えば
iPhoneのアレはふざけてるとしか思えん
0355ランサルセ(公衆電話) [US]
垢版 |
2022/11/03(木) 12:10:09.22ID:Yw+ESNwV0
近場は家で充電すりゃ事足りるんだから高速だけ走行充電になれば良い
0357ブラディサンデー(光) [ニダ]
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2022/11/03(木) 12:18:16.40ID:L28sv+6Q0
むしろ高速道路はEV禁止が妥当だろう

回生ブレーキが機能しない高速道路は
ガソリン車の方が効率が良い

そもそもEVは小型軽量にして
自宅充電で往復できる範囲で使うものなのだ
ユーザーが手作業でバッテリー交換できる程度に小型軽量にできたら
おまえら念願の交換式がビジネスとして成立する可能性がでてくるぞ

新聞配達みたいなのは、距離はたいしたことないし
回生ブレーキが活躍するのでEVにむいてるし
原付バイク程度なら手作業でバッテリー交換が可能
そういうところから普及させるべきなのに
テスラのせいで人類は余計な回り道をさせられてしまった
0361ダブルニードロップ(東京都) [US]
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2022/11/03(木) 16:53:52.72ID:o0LOzI+Y0
>>352
ガソリン車のエアコンはタイミングベルトでコンプレッサーを動かしてるからバッテリーはあまり関係ないけどな。
EV車はそれを電気で動かすから航続距離は半分ぐらいになるんじゃないかな。
0362ダブルニードロップ(東京都) [US]
垢版 |
2022/11/03(木) 16:55:49.38ID:o0LOzI+Y0
>>357
つか、リーフでも巡航速度が70~90km/hでバッテリーが熱くなるから日陰に止めろとかねw
高速道路はEVには過酷過ぎるよ。
0363エルボーバット(岐阜県) [BR]
垢版 |
2022/11/03(木) 17:23:13.45ID:6LR/GM7I0
>>360
窓が曇るからクリンビューとウエスは必須

>>361
暖房でも同様だがエアコンのブロアが電気を喰うのでアイドリング中や低速
時は風量を弱くしたほうがいい。
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