京都市、超高層ビルの建設を解禁へ [123322212]
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京都市は、景観保全のための建物の高さや容積率の規制を、JR京都駅南側など市南部を中心に緩和する方針を明らかにした。
住宅やオフィスの供給を増やし、子育て世代の定住や企業誘致を促進する狙いがある。都市計画を改定するなどの手続きを経て、
今年度中にも実現する見通し。
市は2007年から「新景観政策」を導入し、市街地のほぼ全域で建物の高さ上限を31メートルに設定し、地域ごとに31~10メートルの6段階に分けている。
しかし、規制の影響などで市中心部の住宅価格が高騰し、オフィスも不足。子育て世代や企業の市外流出が課題になってきた。
今回は、新景観政策の導入以来、最大規模の緩和になるという。財政難の市にとっては、固定資産税などの税収増にもつながると期待する。
市の案では、京都駅南側の烏丸通沿いなどで事業所や研究施設を建設する場合、敷地面積が500平方メートル以上などの条件を満たせば、
高さ規制を20メートルや25メートルから31メートルに緩和。任天堂の本社などが立地する近鉄上鳥羽口駅周辺では、
緑地敷設などを条件に容積率を400%から1000%に広げる。
マンションなどの建設を想定するのが、市営地下鉄山科駅―六地蔵駅の一帯だ。1階に店舗を設けた場合などに31メートルや20メートルの高さ規制を撤廃する。
JR向日町駅周辺では、工場や倉庫を建設する場合に31メートルの高さ規制を撤廃し、隣接する京都府向日市と連動した開発を促す。
一方で、歴史的な建物が集中する京都市中心部では規制を維持する。門川大作市長は「保存と再生のバランスを取り、京都の潜在能力を生かしたい」と述べた。
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20220930-OYO1T50000/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2022/09/20220930-OYO1I50000-T.jpg 人口減っていくんだから、そこまで無理しなくてもいいんじゃね、景観大事だとおもうんだが >京都の潜在能力を
景観大事にしてたから企業が残ったんだろ ようやく理解してくれたか
京都駅のところは最初からそうしてくれよ >>3
金がないねん
京都は財政難だからこうせざるを得ない タワマンバンバン建つな、地価が一気に2倍から3倍になるよ 京都の観光拝観料でウハウハなお寺は新しい市条例作って税金を徴収できるようにしたら良い >>4
不法入国韓国人の群れが勝手に土地を奪って部落民を自称いているんだよな
さっさと韓国に帰れよ犯罪者朝鮮人集団が
韓国系カルトとも無関係では無んだろ そんなところ住んでたら嫌われるから
結局売れなさそう まぁ京都の景観ってもう破壊し尽くされてるから今更だな 勘違いしてる人すげー多いんだが
京都駅の南側なんて別に歴史的建造物などない
普通にイオンモールあるし
そこは別に高層ビルあっても良いだろって見たら普通に思うぞ キングボンビー京都市がついに色々やりだしたwww
京都市民のために150億の茶室を市役所に作ったのねんw ここで反対するのやめて
マジで
京都駅南側なんてマジで普通のイオンモール街なんだよ><
ここはもう別に良いだろ
オフィス街つくろうよ 京都は中途半端に動き過ぎた
戦後からずっと徹底した景観維持なら
外から入ってくる人も多かったろう
もちろん雰囲気を守りつつ要所の改善、現代化は必要だけど 目先の利益を追って未来を捨てる
日本らしい選択だな >京都の潜在能力を生かしたい
それは景観を維持してきたのコミのブランド力じゃないの
立地自体に価値はないよね
狭い盆地 なんの魅力も無くなった
ただの都市
これが日本の精神性の限界 >>37
東寺って駅から遠いわ
イオンモールがある所のどこに景観が必要なんだよ>< 地図見たら皆が想像する京都とは全く関係ない住宅地や田舎の方だな
そもそも土地があって高さいらんとこだから
規制撤廃してもタワマンくらいしか出来んだろ >>42
共産党と左翼に乗っ取られて順調に衰退中だからな >>53
他の都市のタワマンと同じで
すぐ飽きそう 京都はもう財政再生団体一歩手前まで来てるからね。
返済のための積立金取り崩してもうすぐ無くなる。そうなったら、夕張並に厳しい税金が掛かる >>40
地震も台風もない土地に価値がないとか
災害ゼロだから歴史的建造物が残ってるんだろ >>60
無駄だらけだからね
あと、これから財政は
よくなります 勝手な偏見だけど京都って冷たくていじわるなイメージ >>2
ぼくは広州で「社会のアップデート」を目撃しました。
そして行く度に日本のスピードとは比較にならない変化を感じています。
現金が消え、クルマはクリーンエネルギーのものが日々増えています。中国は世界に先駆けて次世代のクルマ社会を実現させようとしています。
ここでは人類史上、類をみない社会実験が進行しているのです。
日本のニュースでは中国の取り扱いは少ない上にネガティブな話題中心なので、中国の凄まじい変化を知るものが少ない。これは大いに問題です。
しかも優越意識も相変わらず。
コロナ禍前、沿海都市部の旅行者向け「日本ダークツーリズム」があって参加者がそれなりにいたといいます。これは衰退した地方都市や無人集落を見学するマニアックなものです。
日本の地方都市の惨状は中国でも広く知られています。
中国人は日本人が想像する以上に日本の細部を知っているのです。
中国では水面下で進みつつある、都市開発や巨大プロジェクトが数え切れないほどあります。
https://i.imgur.com/Y49ACDr.jpg
https://i.imgur.com/HoTvXUG.jpg
↓2030年
https://i.imgur.com/VuS0o7r.jpg
https://i.imgur.com/btiGaKH.jpg
https://i.imgur.com/JinFmE6.jpg
https://i.imgur.com/AwJdtp2.jpg 景観とか言うならまずあの京都タワーとか言う謎物体何とかしたほうが良いと思う >>2
京都タワーがビルにタワーが生えててワロタ
あんなんみたら景観もクソもないわ 京都市ってばかみたいに金使って超貧乏なんだろ
だからこうやって金集めに必死なんだよ >>66
>これは衰退した地方都市や無人集落を見学するマニアックなもの
参観鬼城? >>71
京都市、京都府は
細部にわたり調査必要
家宅捜索やらなきゃな
あんないい加減な都市ないから >>68
飛脚→タクシードライバー
舞妓→キャバ嬢
近代化ってこういう事か? 今更?
もう遅いよ
地下鉄もそうなんだけど遅すぎなんよなんもかんも >>40
景観維持にも金が必要だろ
その金がないんだから一部は緩和するしかない >>77
いらない。
京都に定住した
表向き犯罪してない
奴は、外資金融の
日本の支店長のアメリカ人
知り合いのボスだから
京都はしばらく住民の
引っ越し転入禁止するくらいにして、
徹底的に調べたほうがいい >>77
夏暑く冬寒いっ盆地京都に住みたがる酔狂な外国人富裕層がどれほどいるのかね
今まで同じ日本人ですら寄せつけなかった京都人が受け入れるかな 建蔽率容積率が上がるら地価は上がる
固定資産税も上がる >>78
そりゃもう自動運転配達とおたへ食べ放題よ! 京都がムサコやトヨスみたくなるなら
行く気もおこらん このままだと財政破綻決定だから地上げすることにしたかwwww 京都駅がまずすげークールなんだし周辺ならいいじゃん 超高層ビルじゃなくて超高層五重の塔とか超高層金閣寺とか超高層五条楽園とか建立してオフィスにでも住居にでも風俗屋にでもすればいいだろ 30年くらい前修学旅行で行ったけどとにかく水が激まず 京都は、都市開発見直し
ここの再生は、
日本全国の再生の
サンプルになるはずで、
早急にいろいろ考えないと >>1
京都の高層ビル群、イケズ石だらけで年中大渋滞。
多分こうなる。
京都人だから。 >>109
人口増やしちゃいかんしなあ
ここ
観光も停止で新しいホテルは
取り壊しで良いんじゃないか 西院の辺りいいな需要めちゃくちゃありそう
土地はないけど >>112
観光客もしばらく禁止に
するくらいじゃないと 京都駅南側はB地区だから景観は良くなる
山科、六地蔵間は、どうせ大文字見えへんから無問題 地盤安定してるんだっけ
70階建てのネオ京都城でも作ればいいよ 雅な風景興味なし
農業で汗だくなのが
個人的には自分の
本来の姿と思うからw 周りの風景や建物との調和を考えない
オナニーデザインのビルを建てさせないようにしないと >>27
市にカネがないというのは門川のフカシだ^^
宗教から取るなど
ネオリベ思考に浸かったカスの浅知恵^^ >>121
あるな
いまの建築家、
嫌いなのばかり
日本全国な 南側といわれてもパッと思いつかなかったな。イオン側かと思ったら違うのか。それだけでもみんな賢いな >>122
いや、宗教は課税しろ
新興宗教も
神は自分なんだから
みんな神の化身だよ 20年遅かったな。
あと市役所が河原町御池に無くて良い、どっか外れにプレハブで業務しとけ。 >>124
いや観光しない、
つまりそういうこと
まあ、江戸時代からの
そこらもなくそう
アホらしいから 京都って京都市以外クソ田舎なのに
やたら上から目線よな 今でさえ雑居ビルの中に寺社が点在してる趣のない町なのに
さらにひどいことになりそうだな インバウンドで儲けたいのか儲けたくないのかどっちやねん >>128
洛中の人間は宇宙の中心だと思ってるからなw >>129
区役所で事足りるから市役所なんて行かん。
仕事で行くなら外れで良い。
跡地を博物館にして観光の拠点にすれば良い。
そうすれば地下鉄もゼスト御池ももっと稼働するやろ。 ヨーロッパの絵葉書になってるような町って
市民生活のすべてを犠牲にして成り立ってるんだよな
便利も観光も欲しいなんて贅沢すぎ >>133
というか金持ちすぎる
きちんと寺社にも
拝観料入場者
カウントして
税金とろうな
あと、寺社のあり方は
全国見直し 金に目が眩んだんだw
狂吐民もこんなもんどすなあw >>130
外人はあれが良いんだと。
まあ旧市街と新市街で開発を分ければ良いんだよ。
景観にしても歓楽街の看板まで規制する必要はない。
大阪の奴とか、京都は暗いなって言うしな。 >>137
というか、役所なんて
これから仕事減るから
でかいオフィスいらんし
人間より、あれこそ
AIで審査や管理は
基本できるな >>141
歓楽街のあり方も
全国見直し
経営者ごとw 市内に近接したところを大規模開発した方が良いんじゃねぇか?
洛中は伝統的な雰囲気にほぼ全振りする形にして
パリのデファンス地区だっけ?あんな風に新市街作る感じにしてさ >>141
でも、歓楽街の看板とか規制しないと一時期の歌舞伎町みたいになるよ(・ω・`) >>137
旧市街と新市街を分けている。
日本にないのはそれ 華僑がたくさん住み着きそう
リゾート地には高層ビルがないと >>128
京都市も田舎とは言わんけど首都圏じゃ並だしな
しかも電車乗って10分でど田舎になるのは関東でも茨城ですら微妙
栃木群馬くらい 大昔のユダヤ系中国人が作った町だから
道が広くて整ってるよね京都 >>147
昔の木屋町や祇園もそんなんやったし別に違和感は無い。
てか歓楽街が暗いとかそっちの方が無いわ。 金が無いからしゃーないわな。宗教施設は固定資産税免除だし。
それを思えば、固定資産税分を毎年寄附している天理教と、寄附を受けている天理市は特殊だな。寄附なかったら天理市あぼん。 寺全部高層化したらいいんだよ
ビルの先っちょに寺持っていけ 貧すれば鈍する
電柱を全部埋めて新築の建屋を全部古民家風にするくらいの方が価値あるだろ 京都の良さを失くしてどうすんだよ
改革するのはそこじゃないだろ >>4
ウトロタワーでも作って収容して欲しいのかな? >>156
天理教は、
新興宗教でも特殊で
扱いわからない
ちょっと考えてみないとな 現代技術の粋を集結した、五十重塔とか建設してみて欲しい まあ、京都の寺社みて
日本の伝統とか思わない
日本昔ばなしの
ボロ寺には親近感わくが
大体貴族とかいらない
ああいうのは、農民
バカにしてるとか
感じるwww クソゴミ派遣会社の事務所しか入んねぇんだからビル建てても災厄しか起こらんぞwww 歴史好きで日本各地いろんな所を訪れた 奈良はまた行きたいと思うが 京都が一番つまらない 魅力の無い街 京都に行って喜んでる人って ディズニーランドを「夢の国」とか言って何度も飽きずに行く奴と 頭の構造が同じなんじゃないかと思うわ まあ楽しみ方は人それぞれだがな
タワマンでもオフィスビルでも何でも建てりゃいいわ 自業自得だし止むを得ないと思うんだが京都タワーからの夜景が見れなくなるのは残念だな
あれだけ低い高さなのに凄く綺麗な夜景が楽しめるのは規制のおかげだと思う
東西南北さえぎるものがほとんどないところに格子状に遠くまで街灯が伸びる夜景は絶景だ
もしまだ見た事がない人は早いうちに一度行ってみることをお奨めします 二条城潰して、タワーマンションをビッシリ建てよう! もっといい方法がある。
大津市と合併しよう。新市名は「京都市」で。 貴族が子供の時から
嫌い
お姫様とか位の高い人とか
ヨーロッパも日本も
その手の昔話も嫌い
だから京都も嫌い
お城は日本の江戸時代の
城ならまだ許せるかな
嫌いなんだよね、身分制封建制
大嫌い >>176
二条城、
秀吉由来のもんは
再調査したいな >>180
でもお前、ナマポ貴族やん。何言ってんだ? 解禁したら京都民が滋賀に
逃げて人口減るぞ(‘・ω・`)
京都市→赤字債権団体倒産!
\(^o^)/(笑) 京都駅南側なら元々半端な開発だからええんちゃう?
期待する税収増なんてどうせ焼け石に水でおますし~
せめて地下駐車場増やしてくれたらいく気になるかな >>3
それより、祟る。
絶対に。っ義満の七重塔のように やっぱ寺社仏閣から税金取らんと無理やな。
宗教法人から法人税取れ。
この先生き残るにはそれしか無い。 欧米みたいな価値観にはなれない土人国
景観より目先の金 爺は街全体のグランドデザイン考えてないからな
ブランド価値が下がるぞ 駅周辺のテナントガラガラだった気がするんだがほんとに需要あんの?
大規模に再開発して不動産ビジネスやりたいチャイナの要望じゃねえの? ただでさえ交通渋滞でまともに生活できない京都wwwww
しかも京都市内は日本一碁盤の目でしっかり区画整理されているのにだ! 洛中の道路を完全再現して
当時の道幅だけ空けてみちみちのビル群にしてほしい 中華が景観無視でバンバン建ててくるわ
京都になんの価値もなくなったなw 木造でタワマン出来ないかな?
景観が神社仏閣と調和するやつ この中で高層建築がありうるのは山科駅前くらいじゃないか
6じぞーやむこーなんてナイナイ >>205
要所にいろんな機能集める
タワマンはまだありかな
多機能なやつ 地上10mで30階建ての超多層ビルの方が使い勝手がいいんじゃない 町屋とか漬物くらいしか魅力ないけども
昭和の温泉街みたいなビルよりかはマシかもなw 京都って景観がどうのこうのっていう割に中層ビルが延々と建ってるだけだよな
寺社仏閣は確かに多いけど京都っぽい景観の場所なんて切り抜かないとないよ
烏丸御池なんてまさにそう
堀川通はマンション通り
普通に汚い街並みだと思う
それが悪いとは全く思わないけど お寺か何か世界最古のキで出来たとかいうて自慢してはったんどすえ?w >>216
それだな
あそこの盆地、
気候、比叡山、
遷都の歴史、
藤原氏
全部寒気する 衰退してると言われてる大阪と比べても隔世の感
残すべき所と変えるべき所を変えないとどんどん落ちぶれると思う
観光で訪れるにはいいが地価に比例しない住みたいとは思えないショボさ >>220
普通の街
個々の寺社にいかないと
京都らしさなんてわからない
好きではないがでかい寺社の
ある都市、それが京都 京都は古さばかり強調されがちだけど
安土桃山あたりなら日本の最先端を行く町だったから過去に習ってどんどんやればいいよ >>3
ほんそれっていう。
円安やからインバウンドもっと大事にした方が良さそうやのに 歴史で何度も燃やされてきたから頭狂っちゃったか…… >>128
京都市も東京大阪に比べたら大分と田舎定期 >>2
汚い地区ばかりだからスッキリさせれば今よりましになるのでは >>36
あんな雑多な街にビルなんて不要だろ、駅に近くても他の商業施設皆無やし 京都の駅前のマンションが実家だが価値上がっているのかな
相続になりそうなんだよ まぁ破綻は免れない
役人の給料を下げて、ウトロの違法生活保護費を削除しろ >>2
人間性が糞みたいな所だから丁度いいじゃない 南側って塔の逆側だよね?
あんまり行った事ないかも? 十条~五条、東大路~西大路に囲まれた区域は超高層ビルやタワマン建てていいよ 山科醍醐六地蔵にタワマンなんぞ建てても住みたくないやろw
市役所勤めのやつらに半強制的に買わせるとかならいいかもしれんけど
もろもろ引っくるめて新築の値段が10年で軽く2〜3割上がってる >>243
あれ京都市違って向日市やねん。
永守会長が育った場所が向日市やから
あたらしい向日市の市民会館ホールと本社横に5000人規模の工場も建てる。
それに伴ってJR向日町駅前に超高層ビルが建てられる 伏見区向島の農地を再開発した方がまだいいんじゃないかな。 >>245
向島は陸の孤島やねん
交通アクセスごっつ悪いんや。
洛西と向島はマジ地下鉄通した方が良い >>246
しれっと大赤字伸ばそうとしてんじゃねぇ! 京都は観光客相手のボッタクリをやめて寺社にきっちり課税すれば財政再建できる 熊本市が20年くらい前まで14階以上の建物を禁止してたんだよ
高層マンションは熊本城より高くなってしまうから景観を損なうって理由だったんだが、結果、市内中心部の利用価値が下がりドーナッツ化現象を産み熊本市内は壊滅してしまった 景観は大事だけどどうでもいい部分もあるんだよ
京都駅南側とかはまさにそれ
たぶん崇仁地区ごと追い出したいんだろうね
どう考えても邪魔だから
向日市とかバキバキに超高層ビル建てて発展してほしいわ >>191
宗教法人から法人税取れないなら、
数珠税とか木魚税とか袈裟税とかかけろ。
坊主丸儲け。 >>253
京都は現状で7階から8階くらいまでよ。
>>255
向日市めっちゃ可能性秘めてる。
日本で2番目に小さい市で端から端までチャリで5分で行けるのに
JRと私鉄で電車の駅が4駅
クッソ小さいから全ての公共機関が近い 既に糞な建物ばかりだしもういいだろwwwww
観光地だけ残しとけば馬鹿はいくらでも騙せるしな >>200
だいたい鉄道網が貧弱なのが悪い
結局バスで代替するハメになり膨大なバスで渋滞が生まれるという悪循環w
鉄道を嫌がった京都人のアホさよ 山科って、京都盆地の中の右下の盆地か
景観に影響なさそうだな >>260
土地も金もねえんよ
所詮はかつての都であって今は地方都市 >>262
今更用地買収は現実的じゃないにしろせめて本数と編成増やせないのかあれw なんで否定的なヤツ多いの?
むしろ遅すぎだろ。山科や上鳥羽、向日市近辺に高さ制限ある方が無意味 福岡が再開発で勢いあるからそれの後追いか
しかしスタートアップ企業がよっしゃ京都で企業するわってならんやろ
資材とか売ってくれなさそう 緩和されるビルって長刀鉾より高いの?えらいこっちゃ 安物家電の説明書みたいな中華とハングルの観光案内看板だらけで
今更景観つってもな 京都タワーっていう糞な高い建物が昔からあるんだから
そんな神経質にならなくてもいいと思うが いやあ、京都は観光産業に全振りすべきだと思うがなー
中途半端が一番良くない 仏閣潰そうぜ
どんどん超高層ビル建てたらいい
どうせこの国消えるし 景観がー、とか言ってるやつ、京都全域が寺社仏閣でしめられてると思ってんのか? >>285
全文更地にしたらいい
跡は中華式の欠陥ビルでも建てたらいいのさ
乗っ取られるのが悪いのよ
自業自得だね 京都駅南側なんて元々住宅地だらけで、観光地でもねえし守る景観なんかねえよ
何なら高速の京都インターまであるわ だからこの件は景観に影響ないって
対象範囲ストリートビュー見てこいよ これぐらいがちょうどいい〜とか言ってたのになw
金がなくなるとすぐこれだわ京都人てほんとクズ こんなこ国なーんの興味もなくなったな
歴史も興味無くなったし
別の国に行きたくなった
日本人であることに意味はなし >>288
更地にするような寺社仏閣がそもそもそ京都駅南側にはねえよ つーかそもそも南側にはでっかいイオンモールとかあるのに、景観指定かかってたのかよ >>1
今年は中国人観光客がいなくて
最高だったのに
これからまた中国人が増えたら
最悪だな >>294
神社も寺も全部発破で爆破していいけどねw
中華に買われてる最中でどうせ文化大革命起きて消えていくしな
最後はウイグルみたいになってくのよ
最終的に京都は全域に強制収容所が建つんで 数十年後は京都駅の南側が高層ビル街になって町の中心がそっちに移動して北側が寂れてるかもな 武蔵小杉みたいに駅近の大発展と離れたら急に古い街並みになるのと混在する感じも面白いけどね これは買いやな、住ませてもらう、1000年前の父方の先祖が京都なんや里帰りやな 駅前に60mビル建設決定したんだし31mと言わず60mまでOKにすべきでしょ
緩和の対応は早くて素晴らしいけど、これ案じゃなくて最終決定なのかな?
131mの京都タワーの半分以下なんだし60mなら景観損ねないと思うけどな
松山の20階立て59.65mのマンション↓
https://skyskysky.net/construction/201869.html
山科〜六地蔵&向日町付近は大津草津みたいな100m級タワマンではなく
大阪神戸にあるような150m以上のタワマンが大量に建つ予感! そんなことよりやることあんだろ…
住民が逃げ出してるのにデカイタワマンなんか作ってどうすんだよ馬鹿
また市民の税金でヘッジファンドの養分になりにいくのか? 京都南部って格落ち感あるけど再開発でマシになるんかな ほんと迷走してんなぁ~w
寧ろもっと観光特化すべきだろうに馬鹿じゃねえのw 後悔するだろうね。京都から景観を奪ったら価値が減るのに。 >>257
向日市と無制限化した向日町駅付近の京都市に日本のラ・デファンスが出来るわけですね。
https://ameblo.jp/laboratoire-de-la-vie/entry-11437722638.html
https://youtu.be/wO8l7S4oRkY パリ副都心ラ・デファンス
https://youtu.be/8hD8xwoNiPY 日本電産がトヨタの最大のライバルに |電産の野心は?
関西を牽引する燦然と輝く京都の姿が見える、世界最大のEVメーカー日本電産が日本を救う未来 >>305
すぐにはならないだろうね
道路ごと再開発できるならともかく道はそのままでビルだけ建ててもなぁ
現状でもそこそこ交通量が多く微妙な感じなのに開発されて余計に混むようになったら目も当てられんわ 京都駅の南側一帯はなんであんなにパッとしないんだ?
イオンモールとか地方都市かよ。 京都駅への動線しだいだな
ビル建てただけでなんとかなると思ってるなら取り返しのつかん事になるわ >>314
どうせなら現代の技術で1000年以上残るすげえ建物をつくってほしいよな やるべき改革から逃げたか
おかしな同和利権と戦ってるのが共産党だけ状態なの今も続いてるんかな
常識が通用するのが共産党だけという地獄みたいな役所 景観とか言ってられないんだな。
五重塔風高層ビルやマンションを林立させて誤魔化せ。 中国に買われてるから建てるのは中国だしな
観光客の立場が建てるんだから今の景観なんて守らんでいいんだろう >>239
不動産サイトでも山科区伏見区南区は不人気行政区と書いているからね 阪急河原町駅の地下通路なんとかしろよ
あそこキレイにして店舗入れりゃ活気づくだろうに地上の四条繁栄会の奴らが地下にお客取られたくないからって忖度して頑なに導入しないクソ行政京都市
あそこの権利は京都市が握ってんだからさっさと店舗入れて固定資産税とれよ一等地遊ばせて余裕こきすぎだろアホかよこの自治体 だからこの件は景観が関係ない場所なんだって
よく知らないのにエアプで脊髄反射レスすんな
こちとら税金払っとるんじゃ! >>28
何もなかった場所に新しいものを作るのは簡単だが
昔から残っている物を維持するのは簡単な事ではない
そもそも現代の技術や知恵を与えて貰って
自ら発展させられていない人達は、昔からある物で
今も活用できる物を使っている人をバカにする傾向にある >>330
関係ないなら、長く条例を変えてもらわなかった理由を知りたい。
関係なくても条例変え建てたら文句を言いそうな人は京にはいそうなのは判るが。 >>332
長くっていうほど長くないよ
景観条例始まったの2007年だぞ
で、15年続けてきていろいろ問題出てきたから今回規制緩和になったと >>333
地区を広く設定しすぎていた条例なのか。
他から文句がないならいいんじゃないか。
景観に影響ないなら。 東大寺が未だ最高のビルディングである
奈良県を見習うべき なんだろな
誰も求めてないのに解禁だと
マンション屋が政治家に金渡してんのか 40年前の京大生だけど京都駅から南は京都じゃない気がしてた 洛中・洛外問題の差別意識が京都駅周辺でもあるんか?w >>305
風光明媚じゃないけど京都駅や南インター近いし
観光公害ないし何気に住みやすいんだぜ 2022.2.8
中国人「世界最も魅力的な都市・京都がコチラ」「なんか老朽化してない?近代化してあげたい」 中国の反応
https://chinareaction.com/blog-entry-4964.html
>>1
2022.6.27
台湾人「なぜ日本は城とか古い建物を壊して土地を増やさないんだ??」【台湾の反応】
https://taiwan-reaction.jp/blog/10363 >>351
規制撤廃対象は京都駅の南側の郊外だから撤廃で問題無し 外国人による土地所有を禁止しよう。
中国のように。 京都の歴史建造物は全部解体してその跡に建てなよ
日本って国は消滅していく事が決まってるし
もう高層ビルが建とうが構わんよ
だらしない平和ボケの日本人が悪いんですよ
だからシナに買われたり乗っ取られるわけだよ
自業自得、自己責任だなw >>1
景観よりもカネってことですねw
日本が欧米みたいな調和のとれた街づくりが出来ない様を晒すわけねw >>357
やってることはフランスのまねなんだが。旧市街地は温存周辺を開発。 住宅ってかいてない。山科の環状線沿いが高層ビル街へw 洛中のダンさんたちは勝手ドス
って声がなければいいんじゃなかとですけんたい。 パリみたいに郊外に専用の街をつくってそこに建てさせるならいいけど
そうじゃないなら古都の財産を喪失させるわ。 >>361
京都駅の北側は厳しい景観規制と高さ制限が温存されますよ。 >>363
書いてることはまさにそれなんだが。山科とか京都駅の南側とか地図で確認してみたらどうですか。 超高層ビルに老人詰め込んどけ
二度と出れないようにしてな 山科にタワマン建っても大半の市民は住みたくないだろw 京都駅の南側って昔は左翼のたまり場みたいになってたけど今は変わったのかな? 京都は左翼の巣窟なんやがどうすんのこれ
維新に任せたらどうややが維新も様子見でまだ京都に関わりたくないやろな よろしおす、ほんまもんの京都人の生き様ようみてくんなし 逆に不思議な景色になるんじゃねーの
意外といいかも知れん 京都どころか奈良も潰したらいいよ
歴史建造物全て更地にして高層ビルどんどん建てたらいい
東大寺の大仏も爆破してな
シナ様に定住して頂くには相応しい場所になる
何せ岸田が認めた国の宝指定されてるお方達なんでな
国宝はこんな京都奈良の仏閣からシナ様に変更だよ そんなことより電柱無くすとか高架にして高速通すとかあんだろ。
土地買った中国人にペコペコしてんのか? そもそも地下鉄東西線が大赤字なんで観光地じゃない山科と伏見東部を高さ制限を無制限にすればいいのに 山科なんか道狭くて
しょうもないスーパーがあるだけで
道が大渋滞になるのに
タワマンなんか建てたらエライことなるだけ 洛外で、メジャーな観光スポットは外したエリアだから安心しろ
観光客が体感する京都感はほとんど変わらないはず 1とか京都人なら絶対住みたくないエリアが入ってるw 市役所勤めの公務員と石田醍醐あたりの団地住民を低層階に入れてしまおう 南側ならいいんじゃね
今すでに景観悪いし
大阪とのアクセスも新幹線とのアクセスも悪くないんだからワンチャンあるだろ >>385
古くから京都にいる人は京都人とは言わない。
自称京都人は戦後に入ってきた人が多い。そういう人にとっては左京区とか北区がなぜか京都だと思ってる。 見た目は五重塔みたいな高層ビルを建てるプロジェクトは無いのか >>393
京都人とか近年に広告代理店が作った造語。違和感しかない。 京都市内の自動車、トラック、バス、バイクを禁止して
交通手段を人力車にしたら京都観光に行くよ。 >>392
下鴨にお家がある人は言ってもいいと思う
浄土寺の下宿に住んでた時の大家は「京に田舎有り」の言葉がふさわしいところと話してた
久多の人はまぁ…… うちは元々四条大宮の辺りだな
京都人言っちゃダメなのは知らなかったわw 子育てなんか郊外でしろや
景観を損ねてまでやる事業か? >>402
一時期は使い出した人もいるが今はむしろ警戒されるよ。
どこ出身と言われて中学の学区を答えるのが京都。
中心部の人もどんどん移住してるが、基本は北へは寒いからといっていかない。 >>406
餃子の王将本店があるからまちの子
少なくとも北バチ跡地横の天下一品本店よりは都会やろ >>398
代々京都だが京都人はともかく鴨川デルタとかいう名称はここ二十年くらい?かそこらにできたクソ造語だわ 井上章一とかやたら持ち上げられたけど、あれは広告代理店のリクエストに応えてるだけというのが地元での評価で評判よくない。
町の中心地から移住するときは宇治とかかなり多いし。
山科も清水焼き団地から始まり駅周辺の地域への移住はかなりある。
逆に不便で寒い岩倉???っていう感じ。 >>411
あれは京大の学者先生の住みだしたところだしね。そもそも京大の立地があれだし。その周辺の左サイドの人は京都人をよく使ってた。 >>405
20年くらい前に東京出て来ちゃってるし最近どうとか知らんがなw >>415
東京で京都人と言えばメチャクチャ受けたなw
現在地元ではやたら京都ブランドとか言い出す人は逆にお里が知れる状態。 親の実家が九条だったけど、戦時中堀川通拡張で立ち退きになった。
それぐらい強権振るえないと再開発は無理かな。 ビルの最上階にデカい坊さんの像を飾ることで認可をしてはどうかな(棒 大宮とか九条とかまさに京都の会話です。俺は親が岐阜から名古屋の人なので、どうすればいいかを学んだ方。
出身地を隠さないのは鉄則です。 >>416
地元で言う奴とか見た事ないわw
京都言うておぉとか言うてもらえんのは田舎でだけやぞ 来年の110周年を機に吉田寮の高層化を嚆矢とするのがよいな
旧寮を取り囲むようにビルを建て(曳家は認める)、中は吹き抜けにして日照権を確保
如意ヶ嶽が見えなくなる地域も出るだろうが大事の前の小事に過ぎんし、何ならビルの壁面に中継画像を投影すれば良かろう >>420
それ。だからそれいったらよそ者扱いされる。 >>422
いや京都で京都自慢する奴なんか居たら頭おかしいやろって話 >>423
営業企画で宣伝で使おうという人はたくさんいますよ。 >>426
しかし、その営業戦略だとわかっていても地元の人は絶対に言わない。 解禁されても、建てるのめんどくさそう
周辺の京都人に住民説明とかしなきゃいけないしw >>429
田舎から来る人への商売で言うてるだけやろ
地元の人同士でそんな会話はそもそもないわ >>431
だからないといってるんだが。そして基本は外へも言わない。 京都タワー浴場が無くなってしまって残念
京都旅行の最後にお風呂でスッキリして新幹線でビール飲むのが楽しみだったのに 京セラは京都の中京区創業。しかし鹿児島出身の稲盛さんでなければその名前はつけなかっただろう。京都では逆に鹿児島イメージが強い。
立石電気は御室が創業なので熊本出身の立石さんでもオムロン。しかし熊本イメージはほぼない。
京都銀行は亀岡の銀行って意識が強い。 ID:YpmUduNY0の熱弁が笑えるw
さすが「京都人」www >>435
ルーツは名古屋ですよ。熱弁はキチンと読めw 京都駅の南は開発して新市街にしてもいいと思う
そして駅以北は景観を守り復元しろ
四角いだけの小さいビルが多過ぎだわ
新しく建てるときは例えビルヂングでも伝統的日本建築の
デザイン装飾を義務付けろ >>437
デザイン装飾てw
上っ面だけ取り繕う京都のお方らしいアイデアw 浪人時代向日町駅から駿台京都南校まで通ってたわ
あの頃のJR向日町駅前って支那家とかいうラーメン屋とヤサカタクシーの営業所しかなかったな 京都は中国に土地買われまくってるからもっと中国人に金落として欲しいんだろうな
だから地元民がどんどん大阪に移住する >>436
名古屋人ならすっこんでろとしか思わんがなぁ >439
そう言ってデザインと装飾を馬鹿にしてきたからこそ京都の街が薄汚く
なったのだと思うぞ >>444
中国にあるリトル京都みたいのが良いのね
京都が薄汚くなったのはデザイン装飾を軽んじたからではなく伝統文化を蔑ろにしたから >446
支那のリトル京都がどれほどの京都再現度なのか知らんけど
どちらかというとドイツの戦災で灰燼に帰した街並みを再現したココロに近いかな
アレも近づいて見ればほぼ現代建築だけど伝統的装飾とデザインを纏ってるでしょ
伝統文化を蔑ろにしたからデザイン装飾も蔑ろになっていったのだろうけど 京都は道路の整備しろよ
片側二車線道路で右折レーンないのに右折信号ある
右車線の先頭の車が直進で止まっていて
後ろの車にクラクション鳴らされまくりというのに遭遇した事がある
東山丸太町の交差点だ
あれだけ交通量あれば確実に右折したいクルマあるのに右折レーンなしの右折信号あり >>448
七条堀川西向きもそれだな
丸太町堀川の東向きも右折信号あったらそうだな
なんか当たり前のように思ってたけどもしかして異常な構造なのか? >>447
知ったかぶりするにもググるワードを間違えてる
看板建築でググれ 京都へは8月20日に原爆投下予定だったからな
満州侵攻があと1週間遅ければ京都猿を根絶やしにできたのに惜しかったわ 先住民によるタワマン反対オフィスビル反対運動が始まる
それはさておき地震による影響って京都ではあまり聞かないね >450
看板建築ってアメリカの田舎の商店街発祥かと思ってたよ
リトル京都がこの方式? >>449
なんかおかしくね?
一番前が直進で停車、二台目が右折したい車だったら
トラブル起きてもおかしくない?
俺は二台目が市バスでクラクション鳴らしまくってたのに遭遇したよ
一台目何にも悪くないのにかわいそうとか思ってたわ すぐ隣の大阪市はこの10年で人口10万人増えてるのに
京都市は何をしてんだ?
行政の怠慢じゃねーの? ヨーロッパみたいに旧市街をそのまま残すという発想が無いんやろな
https://i.imgur.com/VLPVB9L.jpg
だから欧米人は実際の京都見てガッカリするんだろな >>460
欧州で古い建造物残せるのは湿度低いから
多湿の日本はそうはいかなさそう 平成19年9月の改正
3 新景観政策における高さ規制のあらまし
これまで高度地区で定めていた高さの最高限度は,10m,15m,20m,31m,45mの5段階でしたが,
新景観政策による高さ規制の見直しにより,45mの最高限度を廃止し,新たに 12m,25mを加えて
6段階とし,この6段階の高さ規制をそれぞれの市街地の特性に応じて配置しています。
https://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/cmsfiles/contents/0000281/281294/guideline_takasa.pdf
↑
コレってもしかして元々高さ45m制限だった地域が25mに制限されたのが31mになっただけでは?
改正後の京都は平成19年以前の京都より高さ制限維持されてますよ。
無制限になるのは山科や南側の相当離れた場所なので、市の中心部に高層ビルやタワマンが
建つわけではないので京都の景観は維持されるみたいですよ、安心してください。 上鳥羽口なんて大阪なんかよりもはるかに殺風景なスーパーやコンビニもほとんどない工場と倉庫だらけのとこやん
あの辺りで高さ制限を解除しても住みたいやつはおらんやろ 高層マンションにメリット無いよ。4年位住んでた俺から言うと隣のウンチとか音で判るし(´・ω・`)
東日本大震災の時は安全点検が終わるまでエレベーターが動かなかったから非常階段しか使えなかった。
この非常階段の上り下りが非常にキッイ。しかも水と食料を背負ってだよ(´・ω・`)
今は田舎の低層マンションの4階に引越した。2度と高層マンションに住む気は無いね。 洛中だって既に雑居ビルだらけで景観もクソもないと思うけどな。
高さより建物の外観とかを和風に統一するとかの方が良いと思うけどな。 京都駅の南側なんて観光客も市民も近付きたくない場所じゃんかw
東寺、東福寺とイオンは例外だけど >>462
そんな僻地に建てて大丈夫?
タワマンは日常生活に便利だから入居するんだし
投資目的は別としても 近代的なビルの中に佇む古いお寺
外人はこういうの好きだろ >>36
そんなの京都につくる必要ないだろ
奈良とか土地余ってるだろうからそっちでいいじゃん >>463
>>467
制限が解除してあれば10年20年30年後に再開発が進められる
今すぐどうのこうのじゃあない
今現在不便とかはあまり関係ない >>467
草津の方が僻地なのに、タワマンに京阪神の人住んでるし向日町駅は近辺は有望でしょ。
地下鉄東西線山科〜六地蔵まで7駅も地下鉄駅あるしどこにタワマン建てても地下鉄駅の最寄では? 何が景観だよ、取り敢えず電柱無くしてから言えって。 京都市内の住みにくさは体験しないとわからないと思う
どこも交通量多いしあちこち信号だらけ
地味なストレスがボディブローのように効いてくるよ
一瞬で渡れる歩道でも歩行者信号あってそこできちんと待ってる奴なんかいると渡りにくい
自分が待ってる時に渡られるとそれもストレス
なんかわけわかんないストレスだらけの街という事は確か 現代版の十重の塔とか作ってくれ
中はオフィス外から見たら和風建築みたいなの 京都市のオフィス空室率は大阪とほぼ同じ
大阪の空室率は低水準でオフィス不足
つまり京都市もオフィス不足なので高層化は仕方ないのかなと
神戸市は相変わらずオフィス空室率が高く供給過剰状態 何で叩かれてんの?
京都駅から南側なら別にいいだろ
スーパー京都タワーとか立ててもいいぐらいだわ >>471
草津から神戸へ通勤なんて先ず不可能だから >>482
でも少数いるんですよ、それに移住者に兵庫もそこそこいましてね。不可能ではないんですよ。
私も草津から梅田通勤してた頃、新快速草津から乗るとずっと座っている草津より遠方の
人たちの中にも大阪駅到着時にまだおりずに座っている人等がいるんですよ、JKもいました。 京都市南側は京都市民からしたら
洛外扱いだからね。。
良いと思ってるだろ。 京都の湯豆腐屋のおばちゃんに
「はえー 栃木から来はったん。いややわあ京都なんてなんも見るとこ無くて恥ずかしいわあ」
って言われた
これが京都魂ですね 会社に京都から通勤してる同僚がいるけど、
伏見も宇治も山科も京都府ではあるけど、
京都じゃないって言ってて、
ネットの噂通りだと思った。
他県民から見れば、京都と言えば宇治とか伏見とか、
すぐ連想するんだけどな。 >>475
京都は、基本的に学生の若い街だった
→観光偏重の規制でムチャクチャに改悪され、「観光コース・大学の周辺」の他は寂しく暗い
・「景観規制」で照明・広告が規制され
・電柱を減らす → 防犯灯も減って暗く地味
夜間は一気に人気が激減、街が暗く、ビルは低く、寂しく沈む京都
・自転車が便利な街なのに(市営の交通機関使わせたいのか)駐輪は規制
・地名表示の板が少なく、公共インフラも意外と貧弱
・欄干のないor極端に低い危険な古い橋、暗い夜道など、景観・文化保存の名目で
老朽インフラ放置 >>32
南側駐車代めちゃ安いとこ点在しとるやん
車で京都行く時いつも利用するわ >>497
地下ありや広いゴージャス低層階ありや各戸部屋数が多いタワマンほど高い、地下なし
低層階を中高層階とあまり変わらないテナント程度のタワマンはコストを下げられる
都会と田舎で地価や確保できる広さも異なるので京都ならもっと高いと思うが滋賀でこれ位
↓
ファーストタワー大津Mary 地下1階地上38階建て587戸、高さ118m総事業費183億円
https://skyskysky.net/building-japan/25shiga/01/002.html
ウィング・ビュー栗東地下1階地上31階建て413戸、高さ103.5m、総事業費130億円
https://skyskysky.net/building-japan/25shiga/03/001.html
リーデンスタワー草津地下1階地上32階建て267戸、高さ111m、総事業費138億円
https://www.rehouse.co.jp/mansionlibrary/ABM0044260/
ザ草津タワー地下1階立て地上29階建て314戸、高さ104.75m、総事業費101億円
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-549.html
アトラスタワー草津地下1階地上26階建て、265戸、高さ99.057m、総事業費 約155億円
※広い低層階が4階もあり完成当時1億円超えの部屋もあった、恐らく最初で最後の滋賀の億ション
https://skyskysky.net/construction/202045.html
プラウドタワー大津29階建て181戸、高さ96.01m、総事業費61億円
https://www.rehouse.co.jp/mansionlibrary/ABM0125580/
クサツウエストロイヤルタワー25F建て134戸、高さ94.15m、総事業費105億円
※低層階ホテル・24〜25Fレストラン・ラウンジ・会場の複合マンション
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-515.html 京都へ原爆投下すべきだ
ロスアラモスで開かれた「原爆委員会」で空軍が目標リストとして
「皇居、横浜、新潟、京都、広島、小倉」を提案した。
ここでノイマンは、皇居への投下に強く反対した。
ノイマンは、戦後の占領統治まで見通して、皇居への投下に反対したのだ。
その一方で、ノイマンが強く主張したのは、京都への原爆投下だった。
歴史的文化的価値が高いからこそ京都へ投下すべきだと主張した。
これに対して、ヘンリー・スチムソンが、それでは戦後、ローマやアテネを
破壊したのと同じ非難を世界中から浴びることになると強硬に反対した。
その結果、すでに爆撃で破壊されていた横浜が却下され、
情報不足から新潟が除外された。
最終的に、広島・小倉・長崎が残ったのである。 こうやって他の都市と同じ様相になり、徐々に京都の魅力が薄れればいいね。
外人が減って良い。 「お客さん来い来い」
「お客さん来ないで来ないで」 長渕剛、北海道ツアーで熱弁 「この土地を外国人に売らないでほしい」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1664623031/
僕は北海道が大好きです。空が高いし、青いし、空気が綺麗だし。
水も豊かだし、人間も優しいし、僕は大好きですと語ると万雷の拍手が送られた。
この北海道という街は、その昔、開拓民たちが一生懸命に開拓した街だ。
お願いだから、この自然に満ち満ちたこの土地を、外国人に売らないでほしいと
メッセージを送る場面も。 > 高さ規制を20メートルや25メートルから31メートルに緩和。任天堂の本社などが立地する近鉄上鳥羽口駅周辺では、
緑地敷設などを条件に容積率を400%から1000%に広げる。
高さ規制31メートルで容積率1000%?
使い切れないだろ。 京都売りますってあくまでもフィクションの
世界だったのに実際に起きるとはね ああ、現時点でも近鉄鳥羽口駅付近は高さ制限の規制はないのね。 >>506
京都様と天下の大阪様のご威光で完成前に完売しました。滋賀作タワマンは本来京都や高槻に建って
いたはずが新快速と京都様大阪様のご威光で滋賀に出来ただけの分際でイキって貼ってすみませんでした
自力と違います。これから京都に何十棟と立つであろうタワマンの建設を検討される商工会や購入検討
される方に低層階の付加価値やこのクラスのタワマンに部屋の相場が妥当か参考にしていただけましたら
幸いです。新潟市が計画中の低層10階ビル付複合タワマンが150億のようです。
https://youtu.be/ahRnXA3bb98 そのうち高層ビルの屋上に寺や神社が移転とかありそうだな
あと歴史的な建造物が高層ビルの間に埋もれちゃって雰囲気ぶち壊しとかさ 高層ビルが建設されるって事は、
人が増える訳で、今の道路事情を改善しないと、
道は狭いし車は増えるしで、渋滞するだけだろ。 >>517
お゛め゛ぇ゛さんどごがら東京さ出でぎだんだべ?
関西に嫉妬すでそんなごどがいで妨害ずでも無駄だべっさ!w マァ引っ越す理由もないし、ガキのころから住ん
でるけど、こんな盆地のクソ暑くて、チョンだら
けのセコイ街に住まなくても、もっとええとこ有
るやろと思う。やっぱ世界のメガシティ東京やろ。 根っから関西人だが、京都なんて田舎モン丸出し
やで。老舗なんてほんのひと握り。ほとんどは最
近始めた店ばっか。アホ観光客は騙されてんねん これまでの京都スレお前らさんざんタワマン立てろ無能!とか言ってた癖に改正したらやめろ!
終わった!とか何様の老害パヨクなんだよ、もう決定した事だ郊外に遠慮なく建てまくれよ 京都駅は既存市街が強すぎてかなり南に迂回させたとこに作らせた
さらに南側なら問題なさそうよな >>531
そう解釈されるようなスレタイだけど景観に影響がない郊外だけだよ
京都の狭い道路・不足気味のオフィステナントとホテルとマンションの
全ての問題を解決させる為に高層化は必須 なんかちゅうたら東京目の敵みたいに言うてる
アホ関西人おるけど、田舎モン丸出しやちゅうねん 中国資本の息がかかったゼネコンがタワマン立てまくるぞ 京都の四角いところの内側にも高層ビル建つの?
四角の外側を高層ビルで囲んだら夏場は蒸し焼きにならない? 盆地のむさ苦しい街にタワマンかいな。
やっぱ海岸沿いのオサレな大都会やないとなぁ >>460
京都が古い建物壊しまくってきたのはその通りだけど
今回は旧市街の外側の規制緩和という話だぞ ホンマ今ごろ旧市街の周辺部規制緩和しても
遅いっちゅうねん。街中見てみてみい。安もんの
ビルやマンションだらけになって町屋街は壊滅
状態やんけ。ワイがガキの頃山陰線から見る風景
は瓦屋根が連なって、そらもう風情があったも
んや。 >>539
その風景の画像前見たんだが、検索しても見つからない
どこかにない? ワイがガキの頃東海道線から見る風景はトタン屋根が連なって、そらもう風情があったもんや。 >>541
嘘つくなや、東海道線の電車からはかろうじて見
えへんかったわ。 >>543
山科から京都に向かうと見えてたぞ
子供でも異様な光景に見えた レジデンス北山・タワー祇園・嵐山ヒルズとかが山科にできるんか? >>539
嵯峨野トロッコ列車の線路が昔の山陰本線だったもんね
あのなんにもない頃の馬堀駅や亀岡駅が懐かしい 昭和50年ごろまで山陰線に蒸気機関車が走って
たんやで。ホンマの話。京都の街中を汽笛鳴らし
とったんや。ガキの頃客車のドアはどこも開きっ
ぱなしで、踏み段のところに座って外眺めてた
んや。 寝殿造の屋敷を林立させておはぐろをした公家を乗せた牛車や緋縅の鎧姿の騎馬武者が行き交う街にすればどうだ。 万博が終われば大阪のホテルやタワマンラッシュもひと段落着くから、東京大阪で余った
タワークレーンの行き先をゼネコンが血眼になって探している中でのこのニュースだからな
大阪の次は名古屋と京都だろう、劇的に変わるよ、関西人も20年は京都の建設現場で食えるぞ 急な事でナーバスになってるのもいるけど、1棟建てればふっきれるやろ、前に進もうや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています