鹿児島のもっこす車カスがわざわざ都会の首都高まで来て事故「RX-7でルーレット族やりたかった」 [866556825]
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首都高でルーレット走行の容疑者「鹿児島から来た」 事故起こし逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/a930578c20e2f36e4e3788ced2b3f7112b2f66a5
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20220831-00000019-asahi-000-5-view.jpg
首都高で「ルーレット走行」をして事故を起こした車。車両のフロント部分が大きく破損しているという=2022年8月31日午前8時57分、東京都中央区、大山稜撮影
首都高速道路の環状線で高速周回する「ルーレット走行」をしたなどとして、警視庁は31日、鹿児島市に住む飲食店従業員の男（25）を道路交通法違反（安全運転義務違反）容疑で現行犯逮捕した。捜査関係者への取材でわかった。男は容疑を認め、「ルーレット走行をする目的で鹿児島から上京してきた」と説明しているという。
捜査関係者によると、男は同日午前1時20分ごろ、東京都港区芝公園4丁目の首都高都心環状線内回りで、スポーツカーを制限速度の時速50キロを大幅に超えるスピードで走行し、交通の危険を生じさせた疑いがある。緩い右カーブでハンドル操作を制御できずにスピンし、中央分離帯に正面から衝突。同庁は、速度は時速100キロ以上だったとみている。 もっこすなんだからもっと豪快にやれよ。
しょっぱい事故だな。 足回りしっかりしてれば100キロでも首都高ほとんどまがれるぞ
社有車のアルファードでさえまがれるのに
恥ずかしいから引退だな RX-7は下手くそが乗る車じゃない
つーかサーキット行けよ 安全運転義務違反で逮捕って普通ありません。
信号無視と同じ2点。
免許証を見せるのを拒否したか抵抗したかそれとも事故の重大性によりとりあえず逮捕したか。
おそらくは他の車や同乗者がいて怪我をしたら危険運転致死傷だったような事故 芝公園程度で事故るとかどう考えても運転の才能無いな FDは下手なやつが乗ったらすぐにクルっといくからな >>1
鹿児島から来ていきなり首都高いうだけでもかなりヤバいのに
高速周回とかｗ >>10
正直、富士を全開走行するよりC1を周りの流れに乗って走るほうが気を使うし怖い FDって旧車だったのか
そういやアイツが逝って20年経ったな >>20
あそこサーキットのくせに制限速度あるらしいからな 東京まで遠征するガソリン代がやばそう、リッター2～3だろ >>24
190キロの制限があって追い越し禁止のクラスはミニバンでも走っていいらしい 今時代首都高なんてまともに走れないでしょオービスが点在してるしここってところに移動オービスが待ち構えてるし大人しくサーキット行きなされ RDはジムカーナ用だからな
サーキット走らせると遅いんだよ 桜田門の鹿児島閥を知らないとは
もう終わりだ猫の掲示板 いい車でいいかっこしたくても下手糞ではお話にならないということだね 薩摩示現流にブレーキはいらずよ
チェーストオオオッ！！！ ヘタクソって言ってる奴いっぱい居るが
オートマ限定よりは上手いんじゃね 都民だけどC1をサーキットだと勘違いしてる田舎者は全員死んでほしい 鹿児島くんだりからわざわざ愛車に乗って首都高まできて事故
帰りは泥のついたコンバースで山手線に乗り泣きながら新幹線帰宅
哀れすぎる。片田舎の百姓のせがれかなんか知らないが東京に来ちゃあかんよカッペは 東北系が喜んじゃってるけど
品川ナンバーも普通に事故起こしてるだろ
本当に馬鹿ばかりの掲示板 FDは乗ってみると当然加速は速いしコーナーはグイグイとオンザレールで
ついつい限界を攻めるような走りをしてしまうのだけど
ピークを超えると突然リアが滑るかアンダーが出て素人にはリカバリー出来ない。
シルビア辺りは、キター！みたいなインフォメーションがあるから乗りやすいけど >>47
高速代ガソリン代で大金かけてわざわざ東京まで来て
さらには罰金と鹿児島までのレッカー代、車の修理代とさらに出費が増えてて草
素直に近場のサーキット行ってたほうが安く済んだだろう
経験ないけどこいつみたいに明らかに違反をやらかして事故った場合、保険は降りるのかな？ こんなピーキーなマシンが市販されてた90年代はすごいな 最近、薩摩をもっこすと表現する人が出始めたが本気か冗談かの判別が出来ない。 >>51
サーキットだったら自分と車の実力が数字ではっきり出るからヘタクソは行かないんだろうな もうアセットコルサの首都高modって奴でいいだろ
youtubeでいっとき実写だと思って見てたわ >>52
FCはもっとすげえぞ
ズルばやしから東京まで無給油で行けたためしがねえんだぜ
その代わり直線でフェラーリとかぶっちぎっていたけどな 首都高って段差は有るしコーナーきついし一般車も多いから
アニメやゲームと違って結構難しいらしいからな >>51
しかもこんな速度超過したら免許取り消しにされんのかな? 俺が走ってた頃は700円サーキットなんて呼ばれてたがな…
FDの事故率は相変わらずだ。 >>60
雨が降ったら、ちょっと飛ばしぎみ程度でも道路の継ぎ目で滑るからね
GT7の首都高ステージは、継ぎ目で滑る怖さまで再現されてて感心した >>58
俺20ペリのFC乗ってたけど丸ごと同意だわ。 >>60
あんなグネグネ走ってたらすぐ死にそうだよな。四駆じゃないとキツそう >>1
皆、普通に流してるが「もっこす」は熊本だろ。 首都高を何年も通勤で使ってるけど、一人で飛ばすよりも飛ばし気味の人の後ろを適切な車間距離を一定に保ってニコニコついて行くのが好き コロナで１回目の緊急事態宣言が出た時、他にすることがなくて暇だったのか知らんが、ルーレット族がめっちゃ増えて迷惑だった >>1
もっこすって、熊本人のことじゃなかったか？ 制限速度50km/hなのに高速道路つーのかよ？
オラの地元には制限速度80km/hの一般道があんだけっど >>81
C1は自動車専用道路って扱いじゃなかった？ >>61
九州がやらかすとなんでも福岡のせいにされてかわいそう 自前のサーキット持てとまでは言わんけどサーキット借りる事も出来ない貧乏人が調子こきすぎやろ なんで素直に事実をしゃべるかね？
黙っときゃ単独事故だったのに、警察も聞いちゃったら逮捕するでしょうに。 >>1
赤羽橋口の右なら180以下じゃねえだろ記事読めアルファードで100とか馬鹿じゃねえの邪魔なんだよw >>90
九州から都内に来るコストを考えたら、サーキット行ったほうが安いと思う 東京都港区芝公園4丁目の首都高都心環状線内回りて
赤羽橋～芝園橋までの芝公園出口前後やろ？
事故る要素あるか？ >緩い右カーブでハンドル操作を制御できずにスピンし
ダサw お上りさんがいきなり都心環状は無理
あんな車間距離でガンガン流れる道なんか田舎には存在しない
それと分岐や合流がわからなくてオロオロしてる間に通り過ぎるｗ 東京まで来てルーレットするならオートポリス走った方が安いだろう… 深夜、首都高でグルグル回っている奴のほとんどは、タイヤの性能でその気になっている輩だわ。
車に乗せられているだけ。 >>58
高速でリッター10行かない感じかな
8とか？
60リットルタンクで480k
ロータリーは燃費凄まじく悪いんだよな すまんが許してやってくれんか
鹿児島市はクソみたいな渋滞おきる道路しかないから
ストレス抱えてるんや 下手すぎてダサダサだな。軽でも乗ってろレベル。あと首都高はカッペには難しいだろ。 >>114
ターボかけずに乗れば街乗りで6.5程度あるよ 昨日、予報と違い雨降ってたしな。
外回りと思われているが内回りな。
緊急車両が来る前にS字の手前で必死に後続車に手を降って事故を教えていた。
そういう頭が無いヤツだらけの今、それは偉かったぞ。
あまり無理するなよ。でも、それが生命力溢れる若さと馬鹿さの結果か。
苦い思い出が出来てしまったな、眼鏡のニーチャン。立ち直れよ。 首都高速のギャップ怖すぎる
昔スカイラインGTR車高調バネ24㌔くらいアーム引掛り皿まわせないくらい下げて行ったら
カーブ中のギャップで横の車線まで跳ね飛ばされた
バイクだったら死んでる 多分、指宿スカイラインでイケてる走りが出来るから、首都高で試してみたく
なっちゃったんだろうね。
でもさ、首都高は全然レベチだったとｗ モッコスって何だ？
邪神しか思い浮かばんがこれは関係ないだろ？ わざわざ東京まで行かなくてもオートポリスとかで走ればいいのに >>129
この手の人間はイキリたいだけなのでサーキットとか怖くて行けないんだよｗ
マシンコントロールを楽しんでいるタイプではない 勝手なイメージだけど首都高より鹿児島の方が走ってて気持ちいい道ありそうだけどそうでもないのかな？ 都内に辿り着くまでに福岡 岡山 大阪 京都 名古屋といった
並み居るキチガイ運転地区を全てクリアしてきてるわけだから
むしろ東京は安らぎの里だよ 海外動画見ると電制満載最新のフェランボでもタコ踊りしてるのあるけどあの手の
スーパーカーって電制オフでやらかすのかオンだけどタコる仕様なのか分からん 何で死んでないんだよ
こう言う奴は死んだ方が世のため いま首都高本気で走ってるFDいたら
見た目はこいつのFDと一緒でも中身別物だからな
出力だけじゃなく足回りやら剛性に車より高いお金掛けてるフルチューン車と同じように走ろうとしたらそらこうなりますわ >>135
バカじゃないんだしフェリーくらいつかうだろ（笑） >>103
左から華麗に追い抜こうとしてハンドル切り過ぎたんじゃね
右側は別に追越しじゃないからな知らなかったんだろ >>132
近ければ走るかぐらいでわざわざ遠方から行くほどの道でも無いよな 令和で、これだもん
幕末の江戸って薩長が荒してたのだろう もっこすって肥後じゃないの？ まあどうでもいい事だけど もっこり 実際の事故った速度と、警察が検証、発表した速度は別だからな。
メーター読み150以上は出てただろうよ。 スポーツカーがマナー良いは嘘
見通し悪い都市部だと見切りが悪すぎる車体でスピード出せないだけで
峠や高速になった途端煽ってくるし
よく自爆して事故ってる リアバンパーにOPTIONステッカー斜め貼りナシ
つまりそういうこと 20歳の頃に10万キロ手前の2型に乗ってた
もう18年くらい前だなあ RX7のセンスは素晴らしい
続
ドライブ複数で行けたら良いな…
しっかり濡らさないでのpc持ちで有意義に 外回り霞ヶ関出口手前の右下り段差は初見殺し、前より緩やかになったけど 東京のインフラは全国民の税金を湯水のように遣って優先的に作ったものだ
東北人が娘を売り飛ばしてた時代にもわが首都が世界に恥ずかしくないようにな
お前らのものじゃないのよ
お前らはそれに群がった寄生虫
そこんとこはわきまえないと 何故FDでやったし…
あれ、前後比率としてバランスいいからどっちかというとグリップの方がいいのでは
ドリフトありきでFD乗るのはどうなのかとw >>153
路面の行き先を凝視しそう
あと追越車線からの合流入り口にビビるか？ >>113リアルに走るなら挙動安定させて走らないと死ぬわな。漫画とかゲームみたいによじって走るの無理だろな 首都高でたまにいるルーレット族はそんなイナカスなのかよ
死ね 漫画の影響て凄いな。バカは直ぐに漫画に洗脳されるし >>70
30年以上の車を維持してるだけでも凄いもんだ 首都高100キロて軽バンでも余裕で走れるぞ
どんだけヘタやねん 新東名で300km以上スピード出してる奴けっこういるよ 首都高のガチ勢とか狂ったような改造と走り方してそうだしな モッコスは熊本
熊本と犬猿の仲の鹿児島はヘゴ(兵児)だったはず
間違っていても知らん >>134
制御にも限界が有るし、制御しすぎると詰まらん車になっちゃうからな
だいたいやらかしてるのって素人よ
サーキットモードなのにラフにアクセル踏んだり
タイヤ冷えてるのに全快スタートかましたり
街中の低ミュー路で全快かましたり >>1
何やってんだよ田舎モンがよ
せいぜい福岡でやっとけよ 都心環状線は難しいよ
今回は慣らしだけにするべきだったね >>185
走る以外に何すればいいのん？
盆栽にする？ >>199
ピカピカにしてアメちゃんに高く買い上げて貰う 長渕のとんぼ聴きながらはるばる来たんだろうなw良い思い出になったね >>26
そんなひでーのかよw
まだこんなに高騰する前に買おうか悩んでやめてよかった >>203
いやいや
全開走行するとそうなるけど
普通に穏やかに回すぶんにはそんなことねえよ
それでも6～7キロだが 深夜１時に意気揚々と走らせてドカンか
鹿児島から車で来た根性は評価したい >>179
車高落とすとフェリー乗せられずに断られるよw
ちょい前に車高低い車乗せて固定したら車体底のガソリンタンクだかが割れて船で火災起きたとかなんとかで >>1
道に慣れてないのに飛ばすから
YouTubeとか観て感化されちゃったのかな 鹿児島のほうがかっとばせて楽しそうだが
東京はせめえわゴミゴミしてんわで走るのストレス溜まる 深夜1時に憧れの首都高アタックやりたかったんやろ
良くレースゲームのコースにされるから こういうカッペは大好物だからな警視庁
首都高で事故らんでも環七環八辺りでイエローカットして速攻捕まってそう >>150
あんたが車の運転の楽しさ自体を知らない人なら何説明しても分からんだろうな。また鉄オタは乗っても運転しないから種類違うだろ 首都高より福岡都市高速の方が近いし飛ばしやすいやろ >>220
そういう問題じゃないだろ。憧れて走ってみたかったんだろ >>220
こんな下手糞来られると迷惑
指宿スカイラインでも走っとけよと 日本中の勘違いバカが24h一年中馬鹿騒ぎをしてる東京に
鹿児島のバカが行って何が悪いんだよ >>62
50キロ以上で12点だから、残り3点がそれまで何か細かい違反したりで累積15点に達すれば取消だね。 首都高走りたいなら3ヶ月は東京の人間にならなあかんよ 首都高はR32が出てくるまではFC3sの独断場だったなぁ >>224
鈴鹿や富士で200キロ出すよりC1で100キロ出すほうが危ない >>228
ワゴンRを200馬力に魔改造した知り合いがいるけど、C1ならフェラーリを煽れた
湾岸では無理だけど >>228
首都高はどうしてもコーナー以外での減速が多いから
トルクあるZ31とかも悪くなかった思い出
見た目クソダサだったけど
FCはかっこいいしマルチリンクが後輪曲げるから
怖いくらい曲がろうとするんだけど
トルク細いんだよね
当時のマツダは
アンダーステア絶対許さないマンだったなあ
懐かしや たしかにサーキット行くレベルじゃなきゃゲームの首都高MODと名車MODで十分だわな
ハンコン10万にコックピット10万にPC20万で一生遊べるくらい濃い車生活ができる >>236
スラストマスターのT-GT2買ったけどめっちゃ楽しめる こういう子供みたいなのが憧れて来ちゃうんだろうね
232 ホスアンプレナビルカルシウム(茸) [US][sage] 2022/09/02(金) 08:06:05.44 ID:c1VpEHi40
>>224
鈴鹿や富士で200キロ出すよりC1で100キロ出すほうが危ない
233 ホスアンプレナビルカルシウム(茸) [US][sage] 2022/09/02(金) 08:07:28.38 ID:c1VpEHi40
>>228
ワゴンRを200馬力に魔改造した知り合いがいるけど、C1ならフェラーリを煽れた
湾岸では無理だけど >>234
今思うとトルクもなくちょっと回るだけの盛り上がりに欠けるクルマだったな
4万円で購入したボロ車だったからか吸排気以外ノーマルなのに
エビス東の登りでチリチリ音してて草生えたわ
カタチは格好良いんだけどね
kk線に良く止まってたFCのパトカーが格好良かったな その昔、正丸をFCで走ってた知人がリッター2km走らねー
とか言っていた記憶...ガス代毎月6桁万円とか。 >>242
シャシーは悪くなかったんだけどね
スッと鼻先が入るアンダー知らずな感じが気持ちよくて
ただそのせっかくスパッと曲がれた感が
その後の加速のイマイチ感に拍車をかけるんだよなあ FD、マンガでC1で主人公とバトルするので出てくるけどリアルだと首都高みたいなのより峠のが向いてそうだな これだけ曲面を多用したボディーはカネがかかるから今時の基準だとあの価格では有り得んだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
