自動車学校の実地教科でAT車のクリープ現象を真面目に勉強していた記憶あるな [194767121]
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最近のAT乗ってないけどクリープ有るよね
これがないと渋滞で楽できないよ クリープの無いCVT化が駐車場事故なんかが
多発してる原因の一つと言われてる 軽のCVTなんだが停車する前に後ろからトンと軽く押される感覚があるな 踏みつけたブレーキペダルを少し緩めれば前進なり後退し始めて飛び出し有れば踏みこんで直ぐに止まれる便利なクリープ けん引で、バックしたら勝手に折れ曲がる現象を真面目に考えてたな。
頭で思っていても、手と荷台が逆の行動になってフリーズしたわ ガラケー使ってる年寄りと同じで適応できない人がいるらしいな >>4
機械的にはないが意図的に発生させてるから安心しろ ATが普及し始めたとき
マスコミ「ATはクリープ現象で勝手に動き出すから危険だ!
」
ATからCVTに変わるとき
マスコミ「CVTはクリープ現象がないから危険だ!」 スジャータ
マリーム
クレマトップ
ブライト
母乳
好きなの使え >>7
事故の原因としては分かるわ
クリープ現象があるとクリープで前に進むので、シフトがDに入ってるのが事前に分かるもんな あんなもんこそリモコンで切れば良かったのにな
何人助かったことやら 踏切でエンストしたら押し掛けで再始動して脱出しましょう
そんな不可能に挑戦してたら死ぬ この前初めてハイブリット車に乗ったがクリープ現象は
AT車より弱い感じだったな 半分以下って感じ
車種によるのだろうか あかでみっくで杏仁さんがプリウスを解説してたが、シフトチェンジが謎過ぎて理解するのに頭が痛くなった
老人がプリウスをミサイル化させるのも、あれじゃ仕方ないと納得した。 クリープがあれば停止中は無意識にブレーキで抑えてるからな 信号赤でブレーキを踏む→止まる
ブレーキを踏み続ける→筋力が弱いと踏み続ける力がないので弱まる
ブレーキが緩む→クリープ減少で車が勝手に前に進む
あれ?と思いながらブレーキから完全に足を話して踏み直す→せつこ、それアクセルヤ
止まらず加速して焦り、更にアクセルを強く踏み込む→歩道や店、人ごみに突っ込んで死傷者が出る
人間も自動車も欠陥という結論。特に年寄りとおばさん。 >>29
お年寄りは「リバース」なんて言わない。普通「バック」だから
後ろ向きになっている「B」についシフト入れちゃうってやつは確かに納得したわ
あれ外せるんだからオプションで「前」「後」「減速」「停止」って漢字バージョンのシフトノブ作ってくんないかな >>32
それって納車されてしばらく経った愛車を運転中に急に認知症でも発症するってことか? 昭和はディーゼル、クラッチ減ってMTでもなってたよ
エンストしない >>4
CVTは初期に微前進がタルくて非難轟々だったからほぼ100%トルコン付き(クリープ有り)に変わった
DCTは元が欧州技術でクリープ自体がキショいって感覚が有るので車種メーカーによって様々 >>31
認知がヤバくなり始めたらこう言う何気無い所でバグるんだろうな
年寄りに限らず出鱈目に疲れる時とか
そう考えるとヨーロカスのダイレクトフィール至上主義は理に適ってる 先頭で信号待ちしてるやつでたまにクリープ現象でスタートしてんのかってくらいアクセル踏まないノロノロがいる アメリカじゃコーヒーにクリープを入れると言うと
地を這う虫でも入れるのか?みたいなイメージを持たれて気持ち悪がられる >>33
俺の車、高級ドイツ車だけど、未だに指示器とワイパーを間違えるときがある 左足でブレーキコントロールしながら右足でアクセルコントロール
クリープだけじゃ段差越えたり、滑りやすい坂道発進で安定しない 走りに振ってる車はみんな2ペダル MT になっちゃったのかな >>44
保険の効かないサーキットに2ペダル持ち込んで無茶出来るのは
トラブル一発100万円笑って払えるブルジョアだけだよ
3ペダルの保全性の高さにはこの先も永久に追い付けないと思う evo10のSSTとかターボラグが無いから凄く良いんだけどSST油温とパンクが恐くて全然楽しく無いw オートブレーキホールドも登場してますます踏み間違いが増えそうな予感 昔乗ってた車はブレーキ離すとクリープでノロノロ動き出すんだが
そのままアクセル踏まないでいるとクリープだけで45キロまで出てたな 大特で乗ったホイールローダーは重いせいかクリープなんて皆無だった トルコンオイルにクリープを混ぜると大排気量車のようなスムーズな発進が可能となる 物理学者のクリープさんが発見したからクリープ現象と名付けたんだよな クリープ現象に相当するのが半クラッチ入れて1速の時で良いのかしら >>7
クリープでバックしてる時は足をブレーキにスタンバイしてなんか有ればすぐ止まれるけど、クリープなかったらアクセルからの踏み直しでワンテンポ遅れるし最悪踏み間違えして加速して突っ込むリスクあると思うわ リーフ運転するとあれ?サイド引きずってる?と確認してしまう
ワンペダルも他の車がある以上危険だわ >>26
クラッチ踏まないとセルまわんないクソ仕様にしたメーカーは馬鹿だ オートマのクリープ現象って、なんで起きるんだろ、便利なので多用しているけど。 仕事で疲労困憊の時に路地をクリープで走行してたらパトカーに張り付かれた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています