トヨタ【クラウン セダンプラス】特許庁がエクステリア流出、2022年7月15日フルモデルチェンジ [423476805]
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トヨタ新型クラウンのフルモデルチェンジが迫っている。
発売日は2022年7月15日となる見込み。
16代目となる新型クラウンシリーズは複数のボディタイプが検討されてきたが、まずは「クラウン セダンプラス」と呼ばれるモデルが発売されることになる。
■新型クラウンのエクステリアが特許庁に登録済み
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/06/crown-202206-01.jpg
トヨタが日本国特許庁へ意匠登録していた内容が、2022年6月20日に発表されており、そこでは新型車両のエクステリアデザインを確認することができる。
そのフロントノーズの先端にはクラウンの冠が置かれており、タイミング的にも2022年7月発売の新型クラウンそのものと考えられる。
ただし、出願時（2021年7月9日）の暫定デザインということになり、そこからいくらかの修正はあったはず。
意匠登録された箇所には、左右のヘッドランプを繋ぐ部分も含まれており、そこには特徴的な一文字のラインが存在する。
新型クラウンには、後追いでBEVモデルが追加される見込み。
そのデザインスタディモデルは、2021年12月14日のバッテリーEV戦略に関する説明会で出展されたモデルの一つ「bZ SDN」であったと考えられ、そこでも一文字に点灯されたデイタイムランニングライトが確認されていた。
また、新型クラウン セダンプラスは、発売当初はハイブリッドエンジン車のみがラインアップされる見込みで、メッシュタイプのフロントグリルが採用されている。
対するbZ SDNはエンジンの存在を感じさせないBEVらしいフロントデザインが採用されていた。
意匠登録出願時のエクステリアではリアデザインも示されており、一文字のランプと、ファストバックらしいボディスタイルが確認できる。
（つづきあり）
https://car-research.jp/crown/toyota-6.html 目を覆うばかりの酷さやね
チョンを見習ってアウディかBMのデザイナー引き抜いて来なよ(´･ω･`) サイズ感とかよく分からないけど
GLCクーペのパクリぽい感じ？ >>76
スズキはbmwから訴えられない謎
ロシアのサルート？がロールス・ロイスに訴えられない謎 なんとなくプリウスっぽいと思った
クラウンのドッシリ感が薄い感
個感想 日本でしか売らないし
日本でも売れないし
何でもいいだろ 中国、韓国から日本の特許庁へ毎日、毎時間アクセスしてくるからもう中国、韓国は知っているだろうね センチュリーとレクサスで完全に役目終わった感じだな フロントマスクのデザインまだこういうのが続くのかよ ユーザーの若返りを意識して20代のデザイナーを起用したとかなんとか 従来クラウン乗りのコンサバお爺ちゃんにはウケ無さそう
だいじょうぶ？ 新型は2.4Lのハイブリッドだけ？
現行の3.5Lマルチステージハイブリッドの速さと出来の良さは超えられないだろうな(´・ω・`) >>53
タイヤを大きくしてSUV風味にしてあるから外国車探したほうが似てるやつあるよ 尊敬する教師の父が学校内で生徒を盗撮してた漫画の
その盗撮教師みたいな顔だな >>53
いやむっちゃ似てるわ
クラッディングの有無くらいだろこれ
ストリーム→ウィッシュ思い出したわ >>24
フランスっぽさあるよね
俺はシトロエンC5Xがパッと浮かんだ コブダイかよ
いつまでこの気持ち悪いグリル続けるのこのメーカー >>54
あれ系統のインタークーラーむき出しにしてたのを
トヨタが「お、これいけるやん！！」ってパクりだしたのが最近の歯茎むき出しグリルなんだよね・・・ >>117
アスリートの稲妻グリルとか、こんなのクラウンじゃないとめちゃくちゃ批判されてたけどね
結局、高齢化が進み新しい物を受け入れられずに昔の方が良かったというオッサンが増えただけ
クラウンと言うかセダンが売れなくなり、トヨタですら日本向けにクラウンを作り続けるのは限界なのでしょう
新型は北米でも売るために大型化してデザインも大きく変わる
日本のクラウンから世界のクラウンに継いでいくという判断
それしか生き残る道は無い >>18
あそこまで最低なグリルのデザインなかなか無いと思う >>60
カムリが2000GTなのはフロントグリルだけな。 一瞬ニッサンかホンダかっていう感じに思った
トヨタで言えばハリアーやプリウスデザインした人の感覚？みてえな・・・ >>29
デザインの前にクソダサい会社のマークのデザイン先に変えろよw >>120
格好いいけど五代目マーチ伸ばしただけのような・・・ >>107
7人乗りのやつだね
サードシートが折りたたみで後ろ向き乗車 >>8 同意 17までがクラウンっていうフォルムだったよな 13が一番好きだけど >>120
2023年とは思えないほど古臭いデザインだな またこのダセェフロントかよw
クジラみたいのいい加減にやめろよ。 流行りのクーペSUVか
こういうのは、トヨタが20年早く出してたけど
おベンツ様の後追いになってしまったな セダンってでかくて室内狭くて何のために存在してるんだ 燃費なんてたいして気にしない層向けなんだから
空力なんて度外視してThe・セダンにしとけよ これはセダンと言っていいのか？
ちゃんと荷室はセパレートされてるのか？ >>152
ゴルフ場でトランクルークだけ開けてバッグをスタッフに降ろしてもらうためだよ
これができるのがセダン クラウンのくせに車幅が1800mm越えるから要らない マークが王冠のせいでエリザベス女王(The Virgin Queen)のケイト・ブランシェットしか思い出せない >>53
ホンダの前とマツダのリヤ足して３で割った感じ >>145
３０系はクラウンと言えばゼロクラフェイスだな >>161
V6は大型SUVとかにしか使われなくなってるね。
アルファードすら廃止されたし ほら顔顔！そういうとこだぞトヨタ
いまどきノッチバックセダンに乗りたい奴の趣味嗜好をもっと研究しないと 国産では圧倒的にマツダがかっこいいのに
なんで国内1位じゃないのか不思議だわ
やっぱ日本人がリセール考えてしか車買えない貧乏人ばっかりになったからだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
