韓国ヒュンダイ新型EVアイオニック5さん、衝突から3秒で大炎上、鎮火に7時間→日本全国で試乗会へ [295723299]
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３秒で車内に炎…ヒョンデ アイオニック5が炎上、鎮火に7時間要す。熱暴走原因か
トールゲートに衝突、直後に炎上…搭乗者全員が犠牲に
2022年6月4日の午後11時ごろ、韓国の釜山市内をはしる高速道路の料金所付近で、ヒョンデの新型電気自動車『アイオニック5』が、料金所のトールゲートに激突し、火災が発生しました。
火災の消火活動は翌5日の午前6時までかかり、車のドライバーと助手席にいた同乗者の2人はいずれも車内で遺体が発見されています。
あっという間に火の手が広まるも負傷により動けず
車両火災のイメージ
©︎benjaminnolte/stock.adobe.com
https://i.imgur.com/GddOo6j.jpg
現地の事故調査官によると、アイオニック5がトールゲートに衝突から数秒後、爆音とともにボンネットから火の手が上がり、直後に車内を経て車全体に燃え広がったようです。
発生から15分後に消防士が到着したものの、その時点で車の内部まで炎が広がっていたといいます。
アイオニック5がトールゲートに衝突したときの速度は、車の破損度合いから高速ではなかったと考えられており、2人が衝突の衝撃で死亡したとは考えにくいようですが、司法解剖で2人は胸の骨を折る怪我をしていたことがわかったようです。
アイオニック5が料金所のトールゲートへ衝突した際、搭乗者の2人は負傷により体が動かせず、車内に火が到達した時点でも避難にうつれなかったものと思われます。
https://car-moby.jp/article/news/hyundai-ioniq5-catches-fire-and-takes-7-hours-to-extinguish-thermal-runaway-possibly-caused-by-thermal-chain-reaction/
「IONIQ 5＆NEXO Hyundai 全国試乗会」を6月23日（木）より開始！札幌、仙台をはじめ、全国10都市にて順次開催。
2022年06月15日18時47分
［Hyundai Mobility Japan 株式会社］
Hyundai Mobility Japan 株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、代表取締役社長：李正旭、以下Hyundai）は2022年6月23日（木）より全国10都市にて、EV「IONIQ 5（アイオニック ファイブ）」、FCEV「NEXO（ネッソ）」のIONIQ 5&NEXO Hyundai 全国試乗会を開催いたします。
4月、5月に大阪・名古屋・福岡にて実施した試乗会・展示会では、多くのお客様のご来場、および試乗をしていただきました。
そして今回、各地域のお客様よりいただいたご希望の声にお応えし、6月から9月にかけて札幌を皮切りに、全国10都市※（札幌、仙台、横浜、名古屋、新潟、神戸、大阪、香川、広島、熊本）での試乗会を新たに開催決定いたしました。5月2日（月）より販売開始した「IONIQ 5」、「NEXO」をより多くの方々に体験いただきたいと考えております。
※開催都市・会場・日程に関しては変更になる可能性がございます。
Hyundai 全国試乗会 専用ページ：
https://www.hyundai.com/jp/brand/events-JP1PEM00000000000482
試乗会場では車両の説明はもちろん購入相談も承ります。ぜひこの機会に、Hyundaiが提案する革新的なモビリティライフ体験をお試しください。
以下ソース
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000013.000095868&g=prt いつの間にかヒョンデ読みにシフトしてるのはなんでなんだろうな どうせ個人向けのは１年で３台くらいしか売れないでしょ
それより怖いのは業務用のバスとかだと日本でも意外と使われてるという事だな
衝突から3秒で黒煙…現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」
～
■衝突から3秒で火の手が上がる
二人が脱出できなかった理由は、衝突と同時に車で火災が発生したためと推定されている。警察が監視カメラを確認したところ、事故を起こした電気自動車は衝突から3秒後に車全体が燃え始めた。事故調査官によると、衝突から1－2秒で爆音とともにボンネット付近から火の手が上がり、直後に車内を経て車全体に燃え広がったという。現場に出動した消防士は「事故から15分後に現場に到着したが、その時点で車の内部まで炎が広がっていた」と説明した。
消防当局と専門家は「電気自動車用バッテリーの温度が一瞬で高温となり、炎が一気に燃え広がる現象、いわゆる『熱暴走』が事故車両で起こったのでは」と推定している。バッテリーが外部からの衝撃で損傷した場合、バッテリーパック内部の温度が摂氏30－40から800度にまで一気に上昇する現象のことだ。バッテリーは小さいセルを単位として整然と並べられ製造されているが、一つのセルで高熱が発生するとすぐ横のセルの温度も上昇し、ドミノのように火が付いていくのだ。国立消防研究院のナ・ヨンウン研究士によると、熱暴走はバッテリーが損傷してからわずか1－2秒で起こることもあるという。
～
https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1 >>6
電気バス乗るときは出入り口に陣取ったり設計覗いて電池の場所確認しといたほうがいいな 在日の皆さん誇らしい祖国の車をどんどん買いましょうね 危険すぎて草
プリウス事故起こしまくってるけど炎上は聞かないな タイガーウッズに大怪我させたり
人間社会に何か恨みでもあるの？ この技術戦闘機や戦車に活かせばええやん!
突っ込み型自爆攻撃。
これでノーベルキチ賞あげる! >>22
なんならプリウスはあれほど外の人やってるけど中身はピンピンしてるんだよな ひょっとして今まで11台売れたって
この試乗会用の車両か？ >>22
そこらはリチウムイオン電池に慎重だったからね >>10
こんなん怖くて乗れないだろ
もっと安全性を高めてから売り出せよ、マジで >>25
突っ込む前に炎上して仲間は丸焦げになるけどな 朝鮮人,頭おかしい。ぶつけたら瞬時に発火して800℃で黒焦げになる車を売りに出してるなんて。実際に大事故になってんのに販売中止にしないで、日本人に試乗会催して購入させようとか、近代社会のまともな人間じゃないわ。頭の中ベトナム人と同じだから自動車造るの止めろ。 こんなボロ車に乗って日本人丸焦げになったら、どう責任取るの？いや取らねぇだろ？逃げるんだろ。朝鮮人,おまえら最悪だ。いやそもそも誰も買わないだろ。 タイガーウッズを守ったメーカーなんじゃなかったのか
サムスンLGといい発火が好きなんだな バッテリーにそういう問題があるとしたら何らかの対策はしないとだめなんじゃないのか？
事故ったら瞬時に火を吹きますとか言われたら怖くて乗れないだろ >>22
プリウス乗っとけば間違いないからな煽られないし最高だよ 流石、タイガー・ウッズの足を破壊したメーカーなだけあるな 形だけ先進国の真似をするからこうなるんだよ
畑耕すとこからやり直せ >>18
リチウムイオンバッテリー
中の電解液が混ざると猛烈な炎と煙を出す
家が全焼するケースも多い
https://youtu.be/KlTAG9GSnrs ガチの炎上商法だな
一気に知名度アップ、良い？宣伝になったな 本当の火病車 燃焼７時間ニダ wwwwww こんな車販売するなよ。 あれだ、
フロントパーツに衝撃入るとフロントガラス下のハンドルやアクセサリーケースごと、吹き飛んで
車内にいる人間すべてを動けなくする
エアバッグとは真逆の発想で
ヒュンダイにとっての安全装置 全車完全装備なんだろ？
搭乗者全員ぽあすりゃ、誰も事実わからないもんな まともなレシプロエンジン作れなくてEVで一発逆転狙い
海外試乗会の直前に乗る価値が無いと実践で示す
こいつら何がしたかったんや… 映画でよくある車の炎上が演出ではなく現実になってしまうんやな まあ韓国車購入層なんだからこのくらい承知で買うんだろ
想定内想定内まだ焦る場面ではない デザインはいい、デザインは
https://imgur.com/h3yclM9.png
https://imgur.com/EXzO2v8.png
https://imgur.com/U80wg2z.png
https://s.response.jp/article/2011/12/26/167616.html
ヒュンダイ、米デザイン部門のトップにBMWからヘッドハンティング
2011.12.26 Mon 13:30
米国市場で存在感を増している韓国ヒュンダイモーター（以下、ヒュンダイ）。同社が米国のデザイン部門のトップに、BMWのデザイナーをヘッドハンティングしたことが分かった。
これは22日、ヒュンダイの米国法人、ヒュンダイモーターアメリカが公表したもの。カリフォルニア州のヒュンダイデザインセンターのチーフデザイナーに、クリストファー・チャップマン氏を起用するとアナウンスされたのだ。
クリストファー・チャップマン氏は1989年、いすゞの米国デザイン部門へ入社。1993年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー、『XU-1』などを手がけた。
1994年には、BMWの米国デザイン部門へ転職。初代『X5』や『1シリーズ』のデザインを担当した。2002年には、BMWのデザインディレクターに就任。最近では新型『X3』や『Z4』などが、同氏の指揮の下で生み出されている。
クリストファー・チャップマン氏は今後、ヒュンダイの米国向け新型車やコンセプトカーのデザインを統括する立場に。ヒュンダイモーターアメリカのジョン・クラフシック社長兼CEOは、「チャップマン氏の才能が、ヒュンダイ車のデザインをさらに進化させるだろう」と述べている。 >>65
正直良く分からん
最近はこういうのが好まれるのかね バッテリーはLFPじゃないとアカンね
BYDの電気バスはLFPのみ
まだ炎上事故は無いそうだ >>65
必死に整形してうわべだけ整える朝鮮人マインドじゃん。 >>1
∧_∧
<ヽ｀∀´> 韓国でも馬鹿しか買わないニダ 閉じ込められて焼死とか一番苦しい死に方じゃね？
すぐ気絶できるもんかね？ 国内で事故ってもマスコミさんが隠蔽するから大丈夫や >>5
ヒュンダイの印象が悪いから名前変えたんだろ
あいつららしいやり方 >>65
なんか細い目のアジア人みたいな顔してるな
性格悪そう >>78
現代自動車だからゲンダイつってたけど
Hyundai綴りだからヒュンダイって言うようになったけど
現地じゃヒョンデに近い発音なのでそれに合わせた
ただそれだけだろ
で、韓国製品はバッテリー発火がお家芸ってイメージが定着してきたな。
これって日本製モジュールの不具合が出火の原因なんだってね
これは何かで囲って液体に漬けてるような写真見たけど、日本はどういう対応するんだろう 前回夜逃げ同然で撤退した事と今回のこの事故で保険は使えないかもな 車一台燃えただけで消化に７時間かかるてどうゆうこと？動く火葬場か？ 車両火災でダイハツを普通車撤退寸前まで追い込んだ
朝日新聞も無視やろうな どうせマスコミがゴリ押しするんだろうけど何か起きた時に掌返すなよ 公明議員が国交相だから認可だしてんの？
炎上したら国が責任とってくれんの？ 自動車型オーブンって
使い勝手悪そうだな
韓国人はセンスねぇわ >>96
あれボディの剛性調べるだけだからガソリン車でも燃料カラだし燃える要素無いよ？ >>53
タイガー・ウッズも両足骨折で済んだしな
そもそもヒュンダイ車じゃなければ事故ることも無かっただろうが リチウム電池を積んでるからよく燃え
消火に時間かかるのは解できるんだが
それにしても燃えすぎでしょ？ 800度ってタバコで全身炙られてる感じか
楽には死ねないだろうし地獄だな どの程度の衝撃で燃えるかだな
脱輪しただけで燃えそうだ >>113
中身のガソリンの有無は無関係
ガソリン車も燃えるのはオイルや燃料が吹き出して引火だからガソリンカラでエンジン掛かって無いと燃えない 先日の棺桶の続報かい。
試乗会で炎上は無いにしろ、在日同胞でも物好きは居ないだろ(・∀・) 炎上ならまだ逃げられる可能性はあるが、目に見えない漏電は怖い
EV怖い 衝突事故=爆発炎上
走行中=爆発炎上
充電中=爆発炎上
駐車場に停めてある=爆発炎上
マジで怖くて買えないだろ!!
走る時限爆弾!! 水をかけるだけでは消化ができないのはなんとかしないといけないだろう
水槽に沈めるか燃え尽きるまで待つとか怖ろしい 爆弾スマホの時も思ったけど
朝鮮人や支那人のＱＣ基準でリチウム電池を扱うのは無理があるやろ 日本のEVは韓国車に比べてスペックがー
世界では勝てないー
とか言ってた結果がコレｗ
スペックで選んだら焼け死ぬｗｗｗ チャッカマンからの
火炎放射
しかも消火不可
走る棺が
走る火葬場にグレードアップ！ >>1
大して売れてない車なのに
もう悲惨な形で死者が出てる車なんて
縁起悪過ぎ >>134
朝鮮人に火を与えた日帝の罪は重い
マッチを朝鮮半島に持ち込んだのが間違い 今回からバッテリーのメーカー変えた！
今まで燃えてたのはバッテリーメーカーのせい！
アイオニック5は大丈夫！
からのコレｗｗｗ >>5
より"ホンダ"に近くしたかったんじゃね？
昔ホンダのロゴにもうちのパクリだ！って時空捻じ曲げた訴訟起こしてたやろ
そいえばあれどうなったんだっけ まともな電池を開発できてから売り出せばいいのにほんと迷惑な連中だよな 事故後3秒で炎上ってシートベルトすら外せんな
（衝突）ドン→（シートベルト）カチャ→（ドア）ガチャ→脱出
これを3秒以内にやれ ヒュンダイよEVは諦めろ!!
無駄にレアメタルを燃やすな!! どうせ燃えるんだから発火したら消火剤ぶち撒けるような装置もセットで付けとけば良いのにな >>141
酷い話だなw
ホンダより19年くらい後に出てきたくせに チョン製スマホのバッテリーすら爆発するのに
電気自動車とか怖すぎ >>131
そもそもリチウムは水と反応して発熱発火する物質だからな 戦闘車両みたいに自動消火装置が必須になるんじゃ無いの？ 日本のモータージャーナリストでYoutubeでこれベタ褒めしてる奴いたなwww どんだけ金貰ったんだよとwww >>22
ただ、このニュースのその後が気になる
ちょっと前に福岡市でタクシーが炎上したけど、これハイブリッド車だよね？
https://matomebu.com/fire/fukuoka20220518-1/ >>165
評論家や記者は袖の下で生活してるから許してあげて 色々間違えてる記事だな。
リチウムイオン電池の噴出物は1000℃超えるし
単セルの短絡なら熱暴走だが、他のセルに波及したら類焼だ。
まあ類焼対策が出来ていない韓国車が危ないのはその通りだが。 アイコニックというボーズ頭を売りにした韓国アイドルいたよね
話題沸騰のはずが即消えたけど >>18
電解液は強アルカリでリチウムを持ったガソリン >>38
大怪我して欠場続きだけども
トヨタホンダならそもそも暴走事故に至ってなかった 長く市場に出てるテスラの炎上事故ってないのかな？
と思ったら事故起こしてるな。。。
https://www.afpbb.com/articles/-/3354850 >>86
米アクセントならホンデ
英アクセントならホンデイ
東欧だと発音は本田=現代になるよ 自動車ヒョーロン家の方々は絶賛ですよ
しょーもない職種 >>168
財閥が800℃と言ってるからそうなんだよw 販売開始してから動きがなくて妙だと思ってたけど、やっと動き出したと思ったらよりにもよってこのタイミングでかよ スマホも社名隠して売らなあかんのに、命を預けなあかん車が売れるとは思わんがな 自動車評論家のゴミはもちろん買うんだよな？アホみたいに褒めてたろ >>41
会社のプリウス乗るとみんなやけに車間開けて来るなぁと思ってたがそういう事か
つまりプリウスはプリウスであるというただそれだけで、鬼キャンやアホ低車高、糞ダサエアロと同じ効果があるということだな 世界中で燃えているのが韓国と中国製だけなのは技術力の差だろうな >>170
ポイントサイトで3だか5分割くらいの曲データをDL購入すると満額バックってキャンペーンあってやったことあるわ。
アレでランキングアップ工作やってたんだな。
工作に協力しちゃったことちょっと後悔してる。 まだ解決しないよね
熱暴走
浸水時の感電
韓国は良いよな、人体実験出来て 乗ったらそのまんま火葬までしてくれるんか？在日さんはみんな乗るんだよね？ >>188
大使館や領事館でも買わんのに在庫が買うワケ無いじゃん 絶対出て来るな、お爺さん乗せて焼却してメーカーを訴える奴
ちょっと不純物混ぜて衝撃与えれば、ボン
警察も大変だ、故意か生産過程の問題か判別出来る技術確立しないと >>206
国産のEV、PHEV、HVが燃えた話は聞かないが事例あるのかな？ 不純物混ぜるってどこに何をだよ。
類焼対策できてない設計が悪い。 リチウムイオン電池を床下配置ってさ
ロシアのびっくり箱戦車と同じく
弾薬が床下配置になってる様なもんだろ
焼き土下座より酷え、 日本のネットメディアが絶賛してたよな
どんだけ日本に広告費投入してるんだよコレ 現代自のEVが衝突3秒で炎に包まれる、運転手らは脱出できず死亡
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_895908/
韓国ネット
「電気自動車の購入は時期尚早だ」
「電気自動車は販売中止にするべき」
「電気自動車の横に駐車するのも怖い」
「内燃機関車だったら2人は軽傷で済んでいただろう」
「電気自動車を買おうかどうか、さんざん悩んでいたけれど、これで決心がついた」
「道路上の爆弾だ。小さな衝撃でも熱エネルギーに変換され火災・爆発が起きる」
「電気自動車が地下駐車場で軽い事故を起こしたら、マンションやビルが丸ごと焼失してしまう」
「人間にとって最も大きな価値が安全と命なのに、高いお金を払って電気自動車を買う必要がある？」 >>218
いつ点火するかわからないガス台を足元に配置とかなかなか前衛的な試みだな >>101
アペローズに対する執拗な報道はダイハツと何かあったんだろうな。
広告の出稿が足りなかったんじゃないかと思う。 日本でも毎月少しづつ売れるらしいけどこの事故の影響出るかもな
確か先月7台も売れたのがまたその前の4台に減っちゃうかもw >>230
台数からしてカーシェアのぶんじゃないかな 毎日毎日韓国が大人気と宣伝してるテレビ局はこれ買えよ
どうせここにも女子アナ連れて取材しに来るんだろ >>237
そりゃ試乗車もタダじゃないしこの後中古でも売れないんだし多少モトは取りたいだろ >>236
国産メーカー「ふーんじゃスポンサー降りる」 >>194
リチウムイオン電池を発明した日本が悪いニダ >>141
ホンダが無理だと思ったらポンデにしてポン・デ・リングみたいな名前にするかも 6時間焼かれ続けた遺体って火葬場からでてきたのよりはるかに念入りじゃん
胸の骨が折れてるとかわかるもんなの？ アイオニックさん「紙きれよりも薄いこの命…燃え尽きるまで僅か数秒…」 >>235
おれはこの試乗会の分じゃ無いかと思ってる テスラにしろヒョンデにしろ信者が「自分の車は古くて嫉妬してる」的なこと言うことあるけど根本で勘違いしてる、間違えてるんだよな >>250
2022年6月4日の午後11時ごろ、韓国の釜山市内をはしる高速道路の料金所付近で、ヒョンデの新型電気自動車『アイオニック5』が、料金所のトールゲートに激突し、火災が発生しました。 >>250
あ、事故った原因か
それは書いてないなスマン >>65
ボンネットのバッヂが、いささかデカい気がする
あいつらのメンタリティを非常によく表してはいるが >>235
試乗用だろ
こないだもテレビで岡崎五朗が嬉しそうに運転してたわ いよいよパヨチョンが買うんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>235
多分そうだろうと思うけど皮肉込めてねw 韓国のどーでもいいビル火災でも報道するのに
これは一切報道しないテレビ そもそもちょっと凹んだり歪んだり衝撃受けたりしただけで異常発熱するバッテリーなんか積んでるからこんなことになるんだよ
事故った時の事考えてない >>1
パヨクさん涙目
ただし、現在の日本におけるK-POP消費は、「好きな者」と「嫌いな者」がはっきりと分かれている。
NiziUが日韓で苦戦の理由、TWICEと成否分けた「ポジショニング戦略」の差
6/16(木) 6:01配信 ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/304758
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8240c78370ffb8f8c3320e1cf9fbe76732e97d6?page=4
「一日中K-POPを聞いている」という若い女性も少なくないが、その一方でK-POPに対してネガティブイメージを持っている者もかなり増えている。
好き嫌いはあるにしても、かつての「関心がある」人たちが減って、「大好き」と「嫌悪感しかない」と極端に分化してしまっている。
これは反日運動が激しい韓国に嫌悪感を持つ日本人が増えたことと無関係ではないだろう。 3秒で800度、その状態が7時間も続くとなると旧式の火葬場より優秀だな 朝鮮語の記事をGoogle翻訳で読んだが、普通のガソリン車火災は1100リットルで消火出来るが、電気自動車は1万1000リットル必要で消しても消しても発熱して発火しやがるから7時間もかかると。
チョン車最悪や～ ぶつけて燃えるのもマズイけど、
そもそもぶつかるなよ
自動ブレーキとか無いんか？ 言い訳「運転ミスってぶつけたのが原因！ ヒョンデのバッテリーには何も問題ないニダ！」 >>1
事故の原因も解明してないのにまだ売ろうとするとかサスチョン 買う気は無いが巻き込まれたくないから
車種は記憶して公道に居たら距離取れるように
しないとな >>216
車両火災はもちろん起きてるよ
ただ、こんなにどうしょうもない事例は聞いた事がない >>218
ホンダがセンタータンクレイアウトをやった時も丸七年試作して潰して試作してやってたよなあ
電池が床下なら重心が下になっていいﾆﾀﾞくらいのノリなんだろうね >>258
ぶっちゃけ、聞いた事もないメーカーの車が事故しました
安い車なりにぶつかってすぐ爆発しました
単なる交通事故
ニュースにするほどか？
現代が出直してくるってのがまったくニュースになってないのに ヒュンダイって過去に2回も日本市場で敗北撤退してるのにこのしつこさなんなん？
EVなら今度こそ参入できるとでも思ってるのかな ぇえ――――っ!! ヒョンデってヒュンダイだったのかい！？
ミ~￣￣￣＼
/ ＿＿ ＿＿亅
/ .＞ ⌒ ⌒｜
｜/ (･) (･) ｜
(6 ――○-○｜
｜ つ ｜
｜ .＿＿_) /
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／＼＿＿／
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⊂ﾆu＼＿_／L|⊃
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(ﾆフフ 大したスピードでないのに、二人とも胸骨骨折、って言うのもかなりヤバくないか？ 何か起きても日本人相手なら賠償しなくていいって思ってんだろうな >>95
日本の損害保険会社は車両保険の契約を断ってる車だからな >>27
トヨタやホンダが研究用に買ってる
リバースエンジニアリングでぐぐれ >>267
運転をミスっただけなのか車が暴走したのか… 大韓名物焼身自殺を最新のテクノロジーで発言させる驚異のメカニズムニダ！ 昔アイコニックとかいう
怪しいタレントだか歌手だかが居たよな。
無理やり売り出そうと、すごかった気がする
やっぱりアッチ系なんだろうな ヒョンデ ヒュンダイ ヒョンダ
全て同じ会社につき注意 自動火葬モード搭載なのも酷いが
あの程度の衝突で大怪我を負って動けなくなるのは
衝突安全性もかなり酷そう >>294
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000211757_1920.jpg
クラッシャブルゾーンとしてのボンネット部がきっちり潰れきれてなくて、一方でキャビンもしっかりしてるじゃん
これだとなるほど衝突を吸収しきって乗員保護ができたのか。いい設計だな
と思うじゃん
ウッズの脚、これで粉砕骨折してんだわ
エンジンがキャビンに突っ込んできたんじゃねえのかって思わず疑っちゃうよな https://livedoor.sp.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/b/b/bbaec994.jpg
一方この有様のトヨタからは、ドライバーの通勤途中のレスキュー隊員が元気に出てきて他人の救助にあたった
この事故が相当不幸中の幸いだとは思うんだけど、対比的すぎて思わず出しちゃうよなコレ >>2
> Hyundaiが提案する革新的なモビリティライフ体験をお試しください。
体験したら人生が終わりそう物理的に いや本当にこれ日本で売るのやめて欲しい。
駐車場で見たら避けて停めるわ。 >>288
てかwikiにバリバリ韓国って書いてあったぞ >>293
嘘みたいな話だけどヒュンダイがホンダのマークがうちのと似てるって訴訟起こした事あんだぞwww >>92
精密な熱設計と緻密なセンサの配置で
正確な温度管理をするだけだよ >>303
それあいつら普通にするから
アップルとの特許権侵害合戦とか知らんか？ ね
>>303
19年も後に創業したくせにな
名前までパクっておいて
彼奴等ほんと時系列で物事考えられないんだな >>152
創業年はどうでもいいと思うわ
ホンダがなし遂げた世界初や世界一って色々ありすぎて見当つかんけど、現代がなし遂げた世界一ってポンコツ度とかリコール数とかパクり度とかロクでもないもんばっかだろ
比較するのが馬鹿らしいよ 事故起こしたら確実に死ぬのか
逆に考えたらシートベルトもエアバッグも必要ないな >>313
俺も馬鹿らしいと思うが逆提訴の話が出てたから書いたまで
話題にするのも嫌だが彼奴等放置するとつけ上がるから都度否定しないといけない ロープに切れ込み入ったバンジージャンプか
試乗行く人チャレンジャーすぎだろ これインテリアのデザインや機能は凄く洗練されてて良さげに見えたよ。
価格も安いしトヨタのbz4xよりはいいと思ってたよ。
今は日産アリアがインテリア、エクステリアも好みだね。 ザイニチを半島へ送付するから、そいつらに運転させて炎上試験しろ
料金所への衝突炎上再現試験もな >>321
見た目だけで中身が伴わない。
いかにも韓国だなw そういやいっとき
ヒュンダイ車はイカのにおいがするとかキムチのにおいがする
とか言われてたのどうなったんだろう >>251
パソコンやスマホとちがって命を預ける物という認識が薄いよな >>327
>命を預ける物という認識
韓国がUAEから受注して建設した原子力発電所
圧力隔壁の構造が2重構造になっていなくて世界中の原発関係者から有り得ないと批判を受けてるらしいな
半島人は何をやらせても安全性とか無理な生き物 コ・リ・ア・ン
コーリアン・ルーレット
今すぐ車体に保険をかーけてー >>329
朝鮮企業の保険会社しか引き受けそうにないような、そして難癖付けて被害者を装いそう >>321
日経が気持ち悪いくらいアイオニック5を特集記事で持ち上げてたな
トヨタを抜いたとかまで言っててコノザマ 中国のEVバスなんて導入して
これと同じ事態になったら地獄絵図じゃねぇか >>332
意図的に火災が起こせるならもっと厄介なことになるな
物理的にぶち抜いて短絡させるだけで燃えるんじゃないか？
携帯と同じなら
テルミットでも同時に積み込んでたらもっと効果が上がる >>332
特定の国への輸出モデルを起爆できるようにすれば社会が完全にマヒするな >>332
リン酸鉄だから安全性は高い
それでも発火させるのが中華クオリティだけど日本でちゃんと保守してたら大丈夫だろ >>27
✕ 売れた
○ 登録された
そういうことか
>>66-67 >>340
販売店が引き取ったやつか？
ヒョンデがよくやる手口 なんでこんな欠陥車が日本で認可降りるんだよ
欠陥車でも車検通るんかよ 認可出した国交省が問題になれば笑えるけど死人が出そうだから心配 >>150
名案だな。室内にCO2噴射装置が欲しいナ
CO2なら粉まみれにならないしナ っーかさ、現代ってアメリカで巨額訴訟になってるだろ？リコールしてもまともに修理しない会社。日本のマスコミ報道しなくて終わってるよね、ホントに。 >>1
゜ ○ ゜
o ｡ ゜ﾟ ﾟ ． o ○o
ｒ⌒ヽ (⌒⌒) ｒ⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ ((⌒⌒)) /⌒) ), , 。
、 ヾ (⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／. ,
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧_,,∧ ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'') ,⌒⌒);;;;;））)⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ ヽ ノ ／ )）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ (⌒⌒=─ (,,フ .ﾉ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─ 人从;;;; レ' ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
. | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣|
────── | チョン DEATH CAR. |. K-自動車..|
＿＿＿＿＿ | ,-─-、 . ,-─-、 | |
. |＿/ ,-、ヽ＿＿＿＿/ ,-、 ヽ_|＿＿＿＿＿|
', -' ﾉ ヽ:::::::::', -' ﾉ ヽ::::::::::丿 >>356
いやどんなに提灯記事出ても日本人買わないから関係ない そもそもテスラですら売れてないしな
日本の夏の渋滞地獄や田舎の長距離移動に向いてないから選ばれにくい お隣さんがこれ買ったらどうする？
車庫で出火されたらこっちも危険だし本気で怖い
ご近所にリーフ乗ってた人いたけどその時は考えもしなかった事だ >お隣さんがこれ買ったらどうする？
戸建てでの炎上のリスクもだが、
都心マンションの地下駐車場や機械式立体駐車場へのリスクは計り知れないな
管理組合は早急に対策を講じないとそのマンション全体が炎上する >>363
これじゃないけど起亜のEV車で出火するからリコールあったよね
しかもリコールしたのにまた出火とか >>364
現代のコナもな、対策しても対策しても収まらず有耶無耶になってる。
https://news.nifty.com/amp/world/korea/12329-1418727/
これマンションの立体駐車場で下に停められたら相当嫌だな >>365
あ、そっちだったかな
韓国車としか記憶になくてうろ覚えだった >>362
韓国製バッテリーを使用した米国シボレーボルトEVでは、
炎上する恐れがあるので周囲15mに何も無い所へ駐車するようユーザーへ注意喚起がなされていたよな ガソリン車じゃどうやっても日本産に勝てないからEVﾆﾀﾞ
最新技術のEVはもっと無理でした >>365
ギャラクシー爆発騒ぎも
原料に不純物が混ざったや
制御回路の問題か、組み立て工程の問題とか
結局ハッキリしなかった
サムスンは日立製の原料が悪いなんて最初の頃は言っていた >>65
バンパーどこ？ 日本車にも感じるが、まったくなく無い？ >>1
走る爆弾10万個を日本中に仕掛けるニダ。
しかも爆弾は日本人が喜んで買っていくニダ。
我ながら何という名案ニダ。 ＞事故を起こした電気自動車は衝突から3秒後に車全体が燃え始めた
これ知ったらヒュンダイのは買えないだろうね 電気蓄えるって、
もしかしたら無理のある発想なんか 日本はともかくアメリカで集団訴訟とか起きたら大損害
韓国人は石橋を叩かないで渡る ちょっとぶつけたら
3秒で全身火だるまなんて
日本の誰にもそんな目に遭ってほしくないわ 日本プロモーションに最悪なタイミングでの事故 持ってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
