猪瀬「私は免許を返したくない。だからテスラに乗っている」 [896590257]
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愛車はテスラの猪瀬直樹氏（75） 「メーカーは踏み間違えても事故らない車を」
2022.05.25 19:00 週刊ポスト
警察庁が「免許返納」を勧めている流れもあり、最近では、西川きよし（75）や二之湯智・国家公安委員長（77）など有名人の免許返納が相次いでいる。
一方で「それでも免許は返納したくない」という人たちもいる。作家・猪瀬直樹氏（75）に聞いた。
僕は常に新しいものを取り入れたいと思っていて、車については1年前の3月にEV（電気自動車）のテスラを買ったばかり。免許を返納するつもりはありません。
3年前の更新時にはS字カーブや車庫入れなどの技能試験をやりましたが、今回の75歳向けの講習では認知機能検査が新たに加わりました。
このテストは簡単な足し算引き算に始まって、次にライオンやら何やらが描いてある4枚の絵を見せられるセットを10回ほど繰り返した。
「なんだこれ。簡単だな」と思っていたら、その後、別の問題を解いた後に、試験官が「では、先ほどの絵には何が描いてありましたか」と虚をつく問題を出してきました。
2時間の講習で75点以下は不合格となり、別の日に3時間の講習を再度受けなくてはいけない。45点以下は医師の診断書が必要になる。
80点とるのはかなり難しく、油断していたので危なかった（笑）。
高齢者にこうした試験を課すこと自体は問題ないでしょう。一定の違反歴がある75歳以上のドライバーに、実車による運転技能検査を課すこともいい。
ただ、その厳しい試験を乗り越えたのなら、免許を返納する必要はないですよね。
そもそも、高齢者による車の事故に関して、個人の責任にし過ぎではないでしょうか。
本来、自動車メーカーがアクセルとブレーキを踏み間違えても事故につながりにくい設計にしないといけないはずです。
だから私は、安全性を高めるよう設計されたオートパイロット機能が標準装備のテスラに乗っています。メーカーはテクノロジーで安全を解決するべきです。
https://www.news-postseven.com/archives/20220525_1756576.html?DETAIL
https://www.news-postseven.com/uploads/2022/05/20/inose_naoki_07-750x497.jpg 自動運転でもっとも事故起こしてる車じゃねぇかw
ドライバーの元に召喚モード！で無人で駐車場暴れまわってるテスラの動画みたばっかだぞ 猪瀬 「そして私はテスラ車の雨漏りに耐えている。」 カバンにデカすぎるモノを詰め込もうと何度も繰り返す痴呆の症状が出ているんだから
そろそろ、おじいちゃん、免許返納したら？ 実際、テスラの死亡事故率は統計的には極めて低いがそれは割と30代から50代のオーナーが多いというだけだと思う。
高齢者はテスラ乗らないし、10代、20代前半の免許取り立てのやつはテスラが買えない。
衝突安全性は本当でぶつかったときのダメージは少ないが、周りはとなると同年代が運転するトヨタやホンダの自動ブレーキ付の車と大して変わらんだろうな。 違反歴に関係なく実技と筆記試験は義務化してほしいんだが
「評価額7億円霞町庭付き3階建て一戸建ては駐車場2台付きだ」
「誰が返すか殺すぞ三文バイト記者」
言うたれ >>23
更新のたびにそのテスト受ける年齢にはなってんじゃない？ 事故ったら車のせい、メーカーのせいにします宣言じゃん
上級国民とメンタル一緒じゃねぇか
こういう奴ほど返納して欲しいよね この板は貧乏なネトウヨが多いけど、
嫉妬と負け惜しみで「テスラなんて事故ばっかりだ！」って言い張ってるから、ある程度の割合でそれを信じ込んじゃう人が居るんだよね
実際にはテスラはアクティブセーフティでも、パッシブセーフティでも圧倒的な高評価
そりゃ当然、エンジンの無いフロント部全てをクラッシャブルゾーンにできるし、乗員はスペースXで培われた合金素材で保護されてる
米国でも欧州でも５つ星評価
これってちょっと検索すりゃ分かる事だけど、でもネトウヨ達は検索に必要な英単語も思いつかないから無理らしい 小足見てから昇竜できない75歳以上は免許返納にすれば解決だね テスラ、この前、ショーウィンドウに突っ込んでなかった？ 高齢者の問題は個人差がある老いが一月スパンくらいでガタッと訪れる事だから認識が甘いかな
典型的な事故を起こすタイプの老人 自動車の運転は認知・判断・操作から構成されます
そもそも自分の衰えを認知出来ておらず、
自分だけは大丈夫と判断する
その結果、最後に大きな操作ミスが発生するのです 身内が認知症になれば分かるが
問題が踏み間違えるとかのレベルじゃないのでオートパイロットがあろうと関係ない https://youtu.be/_ZYEjYnmPlA
First Drive on Tesla Full Self-Driving Beta 10.12.1 (Brand New Update)
テスラのフルセルフドライビング最新版
細い道の譲り合いにも見事に対応
ケチつける要素が見当たらない
まあネトウヨさん達はちょっと手が届かないでしょうけど テスラがプリウス並の台数走ってたら偉いことなってそうだな 日本のドライバーは、横断歩道で人が居ても無視して止まらないし、一時停止の標識でも止まらない
しかしテスラのFSDは標識を判別してしっかり一時停止
この一点だけを見ても、日本人の運転よりテスラのフルセルフドライビングの方が安心安全 免許返したくないならミッションの軽トラにでも乗ってろ >>63
知らないだろうけど中国やアメリカではすでにレベル４自動運転、運転席無人でタクシーが客を乗せて商用サービスを展開しています >>58
普通に止まってるよ
お国の話を日本に押し付けないでくれる？ 久々に乗ろうとしてバッテリー上がったとしても、走ってて突然パンクしたとしても、タクシーならすぐに運転手が対応してくれるから安心だね。 しっかし日本はEV遅れまくりやね
インフラもぜんぜんダメ 自動運転は中国とアメリカが本場だけど、テスラなら「相手がアメリカだから仕方ない」っていう言い訳が成り立つし、中国より良かったんじゃないかな
まあ現状日本で走ってるEVバスはほぼ中国BYD製なんですけど笑 >>1
＞油断していたので危なかった（笑）。
これなんだよおまえは今すでに油断してるんだよ
さっさと返上しとけ 事故るんじゃねーよ馬鹿
そんなこと言う奴は返納しろ まさに老害そのものであることを自白してるな
別に老人は踏み間違えてるわけじゃなくて、止まらなきゃいけない＜＜＜進みたい ってだけ
年寄りなんだから多目にみろ、とばかりに欲望ファーストで意識的にルール違反をかましてるのが実態 テスラのシステムがどうなっているか知らんけれど、オートパイロットって
ふみ間違いを補完できる機能ではないんでないか？
アクセルなりブレーキなり踏むとキャンセルされるんだろ？アイサイトみたいに。 >>86
あのー、知らないんだろうけど、テスラってweb経由でソフトウェアをアップデートするんですよ、2012年からやってるんです
その「普通のドライバーみたいに停止線を徐行で通過する」ってのは即座にアップデートで「完全停止」に改修されてます
知らなかったんですか？
知らなかったでしょうね
いま日本国内の自動車でソフトウェアをオンラインでアップデートできるのは一部のレクサスとMiraiだけですから笑 でも充電するんでしょ
ケチなイメージにぴったりだね 地方の田舎のおじいちゃんならいざしらず、運転手雇えるでしょ？人に見られたくないお出かけでもするの？ >>91
> 最初から完全体で出せバーカ
いまだかつて完全体でデビューしたソフトウェアって存在しないんですわ
Windowsだと95くらいからオンライン更新してると思いますけど、この手の常識一切知らなかったですか？70代くらいかな >>96
iPhone使っててアップデートを知らないなんて、、80代かな？ お年寄り世代は怒りを制御できずにすぐ発狂するそうですので、ビンゴですね >>101
ちょっとゴミ屑邪魔なんであぼーんしときます ID:OHWNrKBm0
なにこの埼玉。ひとりで10レスもして必死だけど、モデル3にでも乗ってんの？ あっというまにマヌケな皆さんが集団発狂状態
劣等感剥き出しですね テスラ信者のなかには自動運転だから保険もいらないと真剣に言うやつがいる >>105
劣等ソフト出してるのはテスラなんですけどw よりによってなんでハイパワーなテスラなんだ
暴走しても被害が少ないマニュアルの軽トラックにしろよw 誰でも買える新しいモノを使ってるから時代についていってるやら俺はまだできる的な過信してる高齢者が一番危ないわな テスラはレベル2だから運転者が責任持って運転する必要あるけど
>>105
連投してるお前のほうが哀れに見えるけど ていうか、メーカーは
後期高齢者の乗る車は時速50キロ以上でないように制御しろよ。
誰でも160キロも出せる車に乗ってること自体が異常なんだよ。 車がどうしても必要な田舎の人だって、時速50キロ出たら十分だろ。
政府はさっさと行動に移せ。 >>1
＞高齢者による車の事故に関して、個人の責任にし過ぎではないでしょうか。
年齢問わず個人の責任だろアホなのか… 俺が何度も免許更新を止めた爺さんは更新して1ヶ月もしないうちに事故起こして入院した
自損だったのがせめてものの救いだが
老人は自分が事故を起こすまで学ばない
自分だけは違うという万能感にあふれている そもそも自動運転なんて無理なんだよ
全部の道路にセンサー埋め込むくらいしないと無理
あと徹底的に違法駐車無くさないと無理 そういや大谷くんもテスラ乗ってたな
ま、俺は死ぬまでエンジン車でいいけど ほらな？散々日本人は横断歩道で止まらないとか
さも運転が荒いやルールを守らないようなイメージで語っておいて
いざ海外の方が事故が多いってソースが出たらスルー。
こいつは嘘つきで知ったかぶりでクルマはおろか免許も持ってない朝鮮人だから無視でいいよ。
すぐ話題も逸らして逃げる卑怯者だから。 お前のおかげで
銀魂の5000万入るカバンの話
面白かったわ 自分のPCのショートカットアイコンに
PornhubとかXvideosを堂々と晒している人は憎めんなぁ
バカだとは思うけど 社用車（営業車）がテスラだわ
たまにホムセンまで乗ってセメントとか買う こういう自分の判断力に絶対の自信がある年寄りが危ない 5千万カバンにしまおうとしたのこいつだっけ？ハゲだっけ？ 自動ブレーキ付きの車を選ぶのはいいけど
テスラは自動運転アピールしすぎな気がする
猪瀬みたいな都会の金持ち年寄りは返納しろ 75点で合格？
道交法の変化に対応出来るとは思えないし、最低90点以上にしてくれんか 飯塚みたく子供殺してからじゃないと分からんのかクソ老害 こういうあーだこーだ屁理屈言う奴がいるから免許は年齢（70歳推奨）で一律停止にすべき
例外無し、で一律停止 >>145
実際の札束は曲がるしこんな形が変わらない箱で再現させてんのおかしいって当時から思ってた
実は札束なら入ったんじゃないの 75なんてまだ若いだろ
うちの爺様は90過ぎまで乗ってたよ 四輪と二輪の免許があったら
四輪の免許だけ返上、ってできないのかな
年取っても、原付きかアシストじゃない電動自転車くらいには乗りたい >>149
田舎なら老人も乗れば良いと思う
アクセル踏み間違っても田んぼに突っ込むくらいなんだから
都会だと踏み間違いで何十人も死傷させるから
都会と田舎での扱いを変えれば良いんだよな 年を取ると習慣づいている生活パーターンが変えられないのはわからなくもない 親がいつか大事故起こさないか不安は消えないけど
返納させたりはしないな。
それは無理強いできないよ。
もしもの事が起こったらその時はその時よ。 >>154
とりあえず対人対物無制限保険には入っとけ >>151
無理だし高齢者の更新時の実車講習を二輪車でやる方が体力的にきびしいだろ ボケたら免許なんかなくても乗る。
自分の車でなくても乗る。
ボケるとはそういう事。 まあプライバシーなくなるからな
元公人なんかは大変だと思うわ >安全性を高めるよう設計されたオートパイロット機能が標準装備のテスラに乗っています。
・・・
明確にオートパイロットがあったがために
というか当てにしすぎたが為に死亡者が出てるのは
テスラだけじゃね？ テスラじゃないけど大手メーカーの自動ブレーキも意外とバカだからな
勢いよく本線に合流しようとしたら勝手に自動ブレーキで止まったりする >>151
四輪の講習で落ちたら2輪の方も喪失するんか！？
考えたことなかったけど >>2
それ次からそうなるかもって話。今のモデルにはミリ波レーダー全車種装備だよ。 事故ってもトランクに詰めた５０００万円でなんとかできるやろ ブレーキとアクセル踏み間違いを車メーカーのせいにすんなよw
老害は甘え過ぎだろ >>1
＞そもそも、高齢者による車の事故に関して、個人の責任にし過ぎではないでしょうか。
さすがにわろた
もう物事の道理も善悪も判断できなくなってりゃ、そりゃ返納しろって言われるわ テスラって台東区の路地とか両手離して運転できるんですかね
それなら買います >>1
こんなこと言ってるから返納しろって言われてるンだろw この間見た125CCのスクーターに乗った首が揺れてる爺
停止する時は集中するのか首の揺れは止まるけど手か何かが揺れてフラつきながら停止
もう見てて恐い恐い 早く免許返してｗ
動画有るけどナンバー隠したりするの面倒だからＵＰはしない >>173
100年後な
予測不可能なオバサンと一緒の空間を自動運転するのは無理 >>179
車道そのものを免許制にすれば2年位でいけるだろ もう加齢で自己制御が出来なくなってる上に自己顕示欲だけがまだ肥大してる。
己の人生の晴れ晴れしい記憶の中で生きるのは大変結構だが現実社会には関わらないで欲しい。
こういう老人が社会の要所要所に居座って日本社会を毒してる。ホントに悪い例よこれ。 認知機能に問題無いなら別にいいよ
後はもしものときは、飯塚みたいに見苦しいマネだけはしなければな 人の命を危険に晒すことより自分の自由が優先
この人らしい お前が返すのは免許じゃなくてオリンピックに掛かった費用だろ 不具合のないソフトウェアはないし、壊れない機械もない >>154
お前の家族が轢き殺されてから後悔すればいい 新東名は使うんじゃねーぞ
使うなら3車線フルに使うなよ >>69
サービスを知らないとどんどん遅れていくな
頭では知っていても日常で体験してるのは全然違うもん そもそも高齢者講習は技能試験じゃないから、合格不合格なんてそんな判定は存在しないから。 >>195
うん、知ってる。
でも書いてある内容が改正前の内容で、そこで合格不合格なんて言ってるから根本的に間違ってるという指摘なの。 お前はトンキンオリンピック7000億円で世界一コンパクトにやると言って誘致して大失敗
失われた数兆円税金返せ クズが作った守銭奴カーにふさわしい老害っぷり
飯塚仕草する前に早く逝ってね♪
上で必死に連投してたカスこどおじはそろそろ起きろよ
埼玉らしいカスっぷりを引き続き見せて笑わせてくれ >>199
いいってことよ
でも、この記事をみて単なる講習なのに合否があると思い込む人も生まれるだろうから、メディアもちゃんと情報を精査して報道してほしいなと思うよね >>202
その通りだな、道交法は毎年変わるから
警察の広報だけでは分かりにくいからね 猪瀬ポールが古くなって倒れたり傾いたりで自動停止して進めないよ 高齢者の事故が多いというデータは特に無いよね
若年層とあまり変わらないと思うよ >80点とるのはかなり難しく、油断していたので危なかった（笑）。
笑い事じゃないんですがそれは... 【猪瀬直樹 出馬へ】
日本維新の会 参院選 公認候補予定者発表会見 https://live.nicovideo.jp/watch/lv337073622
本日13:30～ >>163
免許返上してから原付免許取れば
50ccなら老化してても合格するし、それで良いのかな テスラに乗ってるから安全と考える時点で認知機能が・・・ 高齢者は実技試験やれよ
1年で一気に老け込んだりもするから毎年更新な
年齢も一般的な定年である65歳が現役世代との境ということでええやろ ＞「メーカーは踏み間違えても事故らない車を」
まあねぇ
メーカーが造っても老人は買ってくれないからｗ テスラだから返したくないとか通用しない
運転能力低下した自覚があるなら乗るな >>1
なるほど
走る棺桶自動火葬装置付きだから返納する事は出来んと >>220
関係ない人を巻き込む可能性が高いけど・・・。老害の運転する車はジャベリンかNLAWで撃破しないといけないな。 ワイ(28)｢職場の女性(33)と結婚する｣ジッジパッパマッマ｢おめでとう｣バッバ｢行き遅れを掴まされて…｣
http://ruiz.dlvoye.net/0211/C95Kg8eg5.html >>19
ルーフがはずれやすいから
蹴飛ばせば余裕 老害だなあ
飯塚アタックで今度はどの子とその母親殺すんだ
松永さんの胸中なんてわからないんだろうなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
