【笑報】つり上げたカズワン、沈没地点より深い１８2ｍの海底に落下 これもう韓国レベルだろ… [828293379]
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北海道・知床半島沖で観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」（乗客乗員２６人）が沈没した事故で、第１管区海上保安本部は２４日、カズワンを海中につった状態で移動させていた専門業者の作業台船からカズワンが水深１８２メートルの海底に落下したことを明らかにした。
１管によると、２４日午前８～１０時頃、ウトロ漁港（北海道斜里町）の西約１１キロの海域で落下したとみられる。同日午前１０時２０分に「カズワンを落とした」と１管に連絡が入った。水中カメラを搭載した無人潜水機で確認したところ、船底を下にした状態で沈んでいて、原形をとどめ、大きな損傷は見当たらないという。
作業台船「海進」を運航しているのは、海上保安庁と契約した「日本サルヴェージ」。２３日に水深約１１５メートルの沈没地点からカズワンをワイヤでつり上げ、深さ約２０メートルの海中にカズワンをつったまま、水深の浅い斜里町沖約７キロの海域に向かっていた。同海域で、いかりを下ろして海進の船上にカズワンを引き揚げる予定だった。
落下したカズワンは、深海に潜る特殊技術「飽和潜水」で再びつり上げられる見通しだ。飽和潜水では、潜水士は作業台船の加圧室で深海の水圧に体を適応させた後、水中エレベーターで海底に下りて作業する。
一方、１管などは２４日も北方領土・国後島周辺を含めた海域で行方不明者１２人の捜索を続けているが、有力な手がかりは見つかっていない。
https://www.google.com/amp/s/www.yomiuri.co.jp/national/20220524-OYT1T50136/amp/
https://imgur.com/ePUTzoE.png >>24
恥ずかしくないのかな
何が海のエキスパートだよ(笑)
>>12
あれは日本の戦犯倭猿企業が大韓サルベージ会社の下請けに入って足を引っ張ったのが原因と東大の和田春樹教授が国連の人権委員会で調査結果を発表した歴史的事実を知らないネトウヨ？
８時から１０時のどこかで落とした、場所はわからない
まさに証拠隠滅 キャッチャーでよくあるパターンやな
どう考えて詰みの所に落ちて諦めるやつ
こんな事に税金注ぎ込んだ奴らは死ねや 順調に作業してて早いなと思ってたのに落ちちゃったかぁ
また潜水作業からやりなおしだなぁ、つれぇ 国会の会期中にはサボっておいて
会期を延長を要求する給料泥棒の支持者 ↓ 世界が見てたぞ なんて恥を晒してるんだよ日本
何がおもてなしだ！ だいなしの間違いだ！ >>1
韓国って海洋構造物世界一なんだけど
ついでに超高層建築物もな
ネトウヨ爺さん、そそそろ国力の差を直視したら？ ８時から１０時の間て...
固定されているスリングベルト等、外れる可能性も大いに考えられる中
その船体を常時監視するスタッフがいるのが当然だと思うのだが
まさか２時間もの間、外れたのに気づかなかったってことはないと思うんだけど せっかく水面から見えるくらいまで引き揚げたのにw
その段階で
万が一、ワイヤーだかスリットが外れた場合のことを考えて
どういう対策をしていたのかが疑問🤔 >>10
高度文明を誇っていた古代日本の道具だけは、かろうじて残ってるんだが
人間が急激に退化しすぎて、その道具を使える人間がいなくなってしまった もしかして、バイト船長が沈没事故起こした船吊り上げるのに、バイト作業員が引き上げ責任者やってたりする？ 飽和潜水がどうのこうの言ってて結局曳航でミスってんのかよｗ クレーンゲームだって落としたらもう100円だからな
追加見積り提出だな 人口減の本質かも知れんね
人材の選別が機能してないんよ これが日本一の技術らしいけど世界一のマヌケにしか思えんのだが また1週間何とか気圧室で身体慣らすの？そんな連続でやって平気なもんなの？ 失敗する余地があるなら失敗する方のマーフィーの法則通りだな クレーンゲームならあと10回は落とすんじゃねえのか
ゲーム屋だと近くに居るバイトにお願いすりゃ位置変えて貰える事もあるが
誰に頼んだら引き上げ成功すんだろなコレ というか常に目視してないんだな 気がついてたら落ちてたとか >>66
命に係わるレベルの作業なんとかこなしたのにな まあ確かにこの件は朝鮮を笑えんなしかし前科の数が違うから
パヨチョン脳的には1つでもあれば同じに思えるのだろうけども 日本って比較できることは何もかもすべて韓国より劣ってるから
比較できない分野で「世界最高（証拠なし）」を謳うのが流行しているけど
もう比較する必要はなくそれそのものが劣っているとバレはじめたよね >>17
シールして、海水を含めた内容物を逃さず台船に上げるとnhkラジオニュースで言ってた ？
？？？ｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ・10億円レベルの仕事
・交代監視要員つけない
・ちゃんと固定できない
・万一落としたときに再サルベージしやすい水深の運行ルートをとらない
サルベージって素人でもできる業種なんだな 韓国は7000tの船を引き上げました。
比べるのは失礼。 沈没したときの傷と落とした時の傷の見分けがつくかどうかだな
裁判で逃げられるぞｗ >>73
だから外注してんだろ。
何も間違ってない。 情けねえな。トラックの運ちゃんでももう少し注意深いぞ もうやめてくれ！
全員死んでるんだしさ！
税金の無駄遣いはやめろ！ >>95
引き上げたのは韓国の会社じゃないらしいがな >>24
UFOキャッチャーのエキスパートに変えろ またあの社長のハゲ頭土下座アタックが見られるのか🙄 一度引き上げた船を落とすジャップサルベージ
一度捕まえた犯人を逃すジャップポリス
一度生きる気持ちになった生活保護者を自殺させるジャップガバメント わざと前より深い所に落として、特別料金請求ですか？
日本サルベージ様 ここで日本下げして韓国上げしてるパヨに教えといてやる
セウォル号引き上げたのは上海サルベージ(中国企業)や ふざけるな
セウォル号は迅速に引き上げられて
世界中が称賛と悲しみの涙を流した
自力で船も引き上げられないアナログ後進国とは違う
技術レベルでも二度と負けない
また１つ誇らしい勝利事実が増えた これで船体傷ついたしもう証拠は消滅した
事故でおしまい 一般的な契約だと前金が一定額、あとは目的を達成すると残金が支払われる形式だと思うが
目的途中で失敗した場合は補填も含めて受注会社の損失になるから、安全対策や工程はしっかりと検討されるんだが >>4
> 貧すればトンスル
> 日本もそれだけ貧しい国になったと言う事だ
これ「語呂的にもウマい」と感心したw w
吊り下げて上に上げるのって
まぁ、本来難易度高いらしいけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
