「大型免許」「中型免許」「二種免許」の受験資格が緩和 [788192358]
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「受験資格特例教習」導入で大型免許、中型免許、二種免許の受験資格緩和 5月13日から改正道交法施行
編集部：椿山和雄
2022年5月11日 08:05
2022年5月13日 施行
警視庁は、「受験資格特例教習」を導入することで大型免許、中型免許、二種免許の受験資格が緩和されるなど、5月13日から施行される改正道路交通法のポイントについて説明するWebサイトを公開している。
大型免許、中型免許、二種免許の受験資格が緩和
道路交通法の一部を改正する法律等の施行により5月13日から、大型免許、中型免許、二種免許の受験資格が緩和され、「受験資格特例教習」を修了することにより、19歳以上で、かつ、普通免許等を受けていた期間が1年以上あればこれらの免許を受験することができるようになる。
受験資格特例教習は、公安委員会から受験資格特例教習の指定を受けた届出自動車教習所において受けることができ、警視庁が管轄する東京都における特例教習の実施教習所は決定後、公式Webサイト等でアナウンスするとしている。
なお、受験資格特例教習を修了して第二種免許等を新規取得した人は、本来の免許取得年齢（第二種免許・大型免許は21歳、中型免許は20歳）に達する日までを若年運転者期間として指定される。若年運転者期間内に違反行為をして累積点数3点以上（1回の違反が3点の場合は4点以上）となった場合、「若年運転者講習」の受講が義務付けられ、不受講者または再度一定の基準に達した場合は特例取得免許が取り消しとなる。
警視庁のWebサイトでは、そのほかにも改正道路交通法により、75歳以上の免許更新手続きについて「認知機能検査の検査方法の変更」「高齢者講習の一元化」「運転技能検査の新設」といった改正のポイントや、サポートカー限定条件の運転免許が導入されることについて詳細を説明している。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1408060.html >>95
（少し前の）普通免許で乗れると言っても、4トンロングとか見ると「ないないない」と思う俺がいる。
ハイエースが限界だわw >>99
そろそろ区分は変えた方が良いよね。バイクは海外のおこぼれで何とか出してるような状況だし >>49
これだよ
大型免許取るまで大変よな
昔に戻せ 軽しか乗ったこと無いのにそんな講習で大型免許やる言われても困る >>28
あれ教えてくれない？「ココですよ～ココですからね～はいっ！」て感じで 何でもかんでも免許細かく分けて儲けようとしたから取るやつが減ったからだんべ？ ばーか取らねーよ >>96
気にするな
そいつらはなんだかんだ追加でお前より金払ってんだからww 昔の基準に戻せ、 クルマの大型持ってりゃバイクは限定解除まで乗れたんだぞ >>29
絶対やらない方がいいよ。
現職からアドバイス。 どんどん衰退しろ、そもそもATとMT振り分けたくらいから終わりが始まってる >>1
二種と言えばプロドライバーって感じだったけど
今は程度が低いから何の問題もないな 大型のとき機械で棒がスライドしてピタッと止めるの
あれむつかしかった 大型免許持ってると精神に余裕できるよ
「どこまで落ちてもこれでやり直せる」って 準中型導入したのに中型への受験資格の緩和ってことは単なる金儲けだな 普通免許で3.5トンまでというのは国際的な流れだから仕方ないけど、種類多すぎ。
普通、中型8トン、大型の3種類でいい。
取得後1年で中型受験資格、3年で大型受験資格。
まぁ事故の原因は居眠りとか不注意とかが大半だから免許厳しくしても仕方ない。 >>80
大型二輪の免許取ったとき、
卒業時に教官が
「あなた達は、世間での生活上まったく不要な、
異常なパワーを持つバイクに乗れるようになりました
責任を持って運転してください」
って言ってたの妙に覚えてる お前らは全員中型だろ
普通免許取るだけでバイクも乗れる世代も混じってるんじゃないか 昔取った免許だから８t限定のおまけがあるが怖くて乗れねえよ 4ｔから操作系にエア使うのでガラッと変わるし４ｔは超ロンいるから別免許でいいと思う
２９人マイクロバスなんか２ｔくらいだから大型いらないと思うわ
知らんけど 大型二輪は危険回避が難しい
馬鹿でも加速はできるが止まれない >>80
お前が大型バイク乗ったこと無いのだけは分かった >>3
自転車免許だろ
クソガキも違反キップ対象にしないと。
信号無視平気でしてくる奴大杉 二輪は大型を600くらいで分けりゃいいよ
それか500
あと陰キャ好みのフルカウルバイクばっかにするのやめて欲しいね
オタク系があれでレブ珍してるの迷惑 >>80
教習所で中免取りに来てるやつと大型取りに来てるやつは乗り方全く違うな
乗っかってるのと乗り回すの差 >>3
むしろ歩行含む外出免許を新設しろよ
外に出てはいけないやつをまず外に出すな 鉄道系だけど出動用のトラックが旧々普通免許じゃないと運転できないサイズだから
普通免許持ってる新入社員が入ってきても乗せることが出来ないんだよな
他の業界(消防とか電力とか)でも似たようなこと起きてそうだからこの緩和なんだろうな
教習所業界に目をかけてたツケよ 10数馬力の小型二輪と100馬力200馬力オーバー余裕の大型二輪を同じ免許で乗させろは乗ったことない奴の発言やな
全くと言っていいぐらい別物だ >>3
ほんこれ、試験内容にコーンぎりぎりスラロームと縦列駐車完璧にマスターする迄免許取らさせないで欲しい
更新時にもやらせる様にしろ >>25
400くらいだといきなり乗せるのは流石にパワーがありすぎる
125までなら同意するけどね
50は車の流れに乗れなくて逆に危ないと思うし >>89
>>128
16の時に自動二輪免許(限定解除)とってるよ 考えようによってはバイクは勝手に事故って死ぬだけだが車は暴走して他人巻き込む確率大だからな
車の免許は厳しくしないとだめだと思うわ、かわりにバイクは簡単にすべき >>96
俺なんてずっと放置されてて試験の前日の最後の講習の時に〇〇くんコース取りとかウインカーもちゃんとやらないと本番だと減点になるからねとか言われたぞ
手抜きしてるんじゃなくて誰からも指摘されてねーんだよって言いたかったけど慌てて頭に叩き込んだわ 地元の警察署は深視力の検査手動のボロいのでやるから楽勝
免許取る時は苦労した 緩和するなら違反時の反則金や罰金を引き上げろ
国民の身体･生命を安く見てるんじゃねえよ ここでいくら普通自動車免許で二輪は125ccまで乗せろって叫んでも、既に免許持ってるやつは除外だからな。
備考欄に、原付は50cc未満に限る。と入るだけだよ。
乗りたいなら素直に取りに行け。 二輪中型サイズの600ccって動力性能が良すぎだから自制心鍛えないと危ない >>66
俺なんか毎回初回は動き始めた事にすら気づかないよ 普免３年が１年に短縮されるだけやん
センターで合格しても路上１０時間どうするのか、ソレが問題だろ
一般人には敷居は高いよ、知り合いに付き合ってくれる大型持ちいなきゃな 二輪は海外って排気量で制限あるのかな？
なんか日本からしたら変な排気量増えてるけど
日本はずっと400で区切ってていいものなのかね？
500～600辺りまでは中免でも良さそうたけどな >>125
その免許、数時間の講習受けて限定解除したらマイクロバスも運転できるんだぜ？ >>100
普通の原付免許と分けるほどでもないよね
というか、原付の30キロ規制や二段階右折とか現状の自動車事情や道路事情に合ってないよね >>151
じゃあ車検の有無が生じる250で区切れば良いじゃないw >>151
400でイイとは言えなくなっちゃってる、排気ガス規制
CB400マルチが消えるのもソレだし、代わりが650cc
じゃあ中免もソコまで上げるのかってなると別問題
でもkawasakiが400マルチ出すって噂も、250マルチは出してるし
本当に排気ガス？よーワカランね >>154
その車検の排気量も意味わからないですよね
他の国も似たようなものなんですかね
都内で走るぶんには250でも構わないですけど
その前に住むとこにすら駐輪場が無いですね 50ccの4輪バギーって
普通免許で公道運転できてヘルメット要らない
速度制限も60kmまで出せるの知ってた？ >>157
音量とかco2規制は海外に合わせようとするくせに変ですよね
スーパーフォア無くなるし400の4気筒は終わりですね
２気筒で充分みたいにGSやバブの時代みたいなことやってて情けない国です >>151
イギリスだかだと125までが日本で言うところの原付扱い
原付二種と言う区分が無いと思った
車は何処かの国が馬力で制限あった気がした
免許区分が分かれているのではなく免許取りたての初心者期間は何馬力以上の車は乗れませんみたいな…
イタリアだったかな >>27
最終学歴に自動車学校名を書けば大差はないよ >>158
文句あるなら電動チャリでも乗ってろww 大型二種持ちで、大型特殊・けん引免許だけホジしてる人
審査だけで２種にしてくれよぉ >>163
日本の原付50cc規制なんて走ったら他の車両の迷惑だし
乗ったら怖いしでいらない制度ですね
白バイのカモになるだけです
125ccはめちゃくちゃ便利ですけど >>4
俺も途中までそうだと思って読んでたわ
いよいよ中免持ちが金払うだけで大型免許に切り替えてくれるようになったのかと思った 50ccの四輪バギーって
普通免許で運転できてヘルメット着用義務なし
原付と違って60kmまで出せて
維持費は原付と同じって知ってた？ >>169
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/motorcycle_license.html
ちゃんとしたソースあった
アメリカはザックリしてるな
150cc以下か以上か…アメリカらしいわ
EUは50cc以下の免許もあるわ
ただ45キロ規制なんだな >>172
ありがとう御座います
制限は欧米でも結構違うものなんですね
45km規制ですか
それなら都内で使い勝手良さそうです
このままの規制だと中型でいろんなバイクを作れなくなりますね
それなら排気量の枠を変えてほしいです
まあ体に見合ったバイクしか乗れないようにして欲しいですけどね ドリフトで定常円の旋回出来たらS字とクランクを免除してくれないかな GBが350と中途半端なのはインドの区分がそこだからと聞いた >>176
今の日本ではあれが限界なんですかね
350で単気筒だすとは思わなかったです
凄い売れてるから現代では良い着地点なのかな
見た目は好きです 空冷大容量短気筒じゃ排ガスクリアできないだろうからね
350でも割りかし奇跡なんじゃ >>140
小型と大型が同じに思えるなら
事故るから辞めときな 大型二輪免許取ったとき一番難しいと聞いたホントかどうかは分からないけど今からは取れそうに無いなあ >>15
> 運送業界の給与が低すぎる
大学に飛び級入学して今は運ちゃんって人がいるそうだけど？ >>140
強く言う気は無かったが、大型のコントロールのシビアさと車体の重さや大きさは知ってるよな？
あれを普通免許や小型二輪の免許持ちにポンと乗せて操れると思うかな？
アクセルで言うと、止まってる状態からとして小型乗ってるからと調子に乗って大型のアクセル全開なんてやったら、バックドロップ食らうか、何かに当たるまで止まらんぞ…
そういう意味でステップアップは必要だよ >>187
50のギア付きから大型行ってるのいるから大丈夫ですよ
乗れるか乗れないかで言ったら普通に乗れてます >>188
その人は器用にできたとしても、そんな人間ばかりじゃないから免許制度にしてるんだよ
バイク全部乗りたきゃ小型取らずに大型取ればいいだけの話だよ 高齢化でトラックドライバー絶滅の危機に瀕している
ゆくゆくは移民に任せることになる 前回の改訂で若い人が大型免許を取れなくなってトラック運転手が大量に足りなくなった >>189
小型とか中型とかの規制の範囲が変じゃないかってことすね
今現在免許取れてもバイク自分で押せないで大型乗ってる女の人なんか見てて怖い
でも乗れちゃうのも違和感 >>3
普通免許も取得１年未満は同じ講習あるだろ？ ロイヤルエンフィールドのヒマラヤってヤツが411ccなんだよな…
ちょっとはみ出て大型区分
動力性能は23馬力/6500、32N・m/4250
11ccぐらいええやん 深視力の検査なんとかしろよ
あの検査むずかしすぎるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
