【画像有】國鉄岡山に新型車100両導入へ。 [896590257]
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２０年ぶりに新型車両導入へ デザインは「豊穏の彩」 ２３年度以降ＪＲ西日本【岡山】
2022.05.10 OHK岡山放送
ＪＲ西日本岡山支社は、２０２３年度以降、岡山県と広島県東部の山陽本線などに導入する新型車両のデザインを５月１０日発表しました。
デザインのコンセプトは、「豊穏の彩」。岡山支社管内の在来線に導入される新型車両です。
この車両は、２０２３年度以降順次、約１００両を導入する計画で、山陽本線などで運行されます。
車両のデザインは、岡山のモモや福山のバラの花など、沿線を象徴するピンクのラインを多用しています。
車内はスムーズに乗り降りできるよう出入り口付近のスペースを広げるほか、２カ国語で表示される電光掲示板が設置されるということです。
岡山支社管内で新型車両が導入されるのは、２００３年に導入された快速「マリンライナー」や、岡山と鳥取を結ぶ特急「スーパーいなば」以来２０年ぶりです。
https://www.ohk.co.jp/data/26-20220510-00000022/pages/
https://ssl-cache.stream.ne.jp/www50/eqa752ogrz/jmc_pub/thumbnail/00112/bf76ae41b92c4e559f509230c3968dd4_25_19.jpg
https://www.ohk.co.jp/cgi-image/18608/18608_NSjbWPznwfjISajAihAIiLYVoVFhbDbLwtLeAddCamWbmyTCKs.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=r9dX0ew3cls
https://img.youtube.com/vi/r9dX0ew3cls/0.jpg 岡山県の名産品って何？柿の歯寿司しか知らんわ。馬鹿なの？ >>6
廣島だろ
いやもう廣島にもいねえぞ
何十年前から来たんだよ なんか顔みたいで気持ち悪いな
鼻フックして涙目みたいな
>>8
山手線で使い古したE231系500番台でもぜんぜんいいよね。4扉車ロングシートは歓迎されないか ライトの両サイドにあるのなんなの？
うごくの？手なの？ >>9
行き先表示器設置で国交省の補助金もらうためにはチョン語と支那語を日本語や英語より多い時間表示させないといけないんよ。 レッドウイングだね
こないだ福山行ったけど1時間に3本くらいしかないから
既存車両で事足りちゃうんだろうなあ どうせ運行本数も一列車あたりの両数も減らするんだろ？ なんでブリンカー着けてるの？
ムラっ気の有る電車なの？ >>18
手頃な高さで余計に掴まりやすそうだけどな
スピード上がったところでポイっとするギミックなら面白いけど >>11
この手は岡山近辺とか下関ー岩国あたり普通に走ってるだろ >>14
マジレスすると転落防止幌。酔っ払い女性が先頭車同士の連結部に転落したのに発車して死亡した事故があった >>18
新快速にも付いてるよね
なんでJR西日本だけなんだろうと思ってた 見た目レッドウイングだが
この色調ではわからん(´･ω･`) >>11
まだ岡山と山口は走ってるんだよ、末期色。 末期色が無くなるのがうれしいなぁー
古い車両は気にならないけど末期色はだめだはｗｗ
>>18
どっちかというとこっちかな。
中間連結部から線路に転落。非常ボタンを押すも列車は発車し女性死亡。
駅で女性転落死、非常ブザーに乗務員気づかず 兵庫・舞子
2011年11月22日 23:33
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2203S_S1A121C1CC1000/ ヘッドライト横の板みたいのは何？
飛び込み自殺者を真っ二つにするパーツ？ ばあちゃんと山陽本線よく乗ったなぁ
ところでOHKのOHくんは可愛い >>1
なんでや
末期色の国鉄車両はまだまだ現役でいいじゃんか！ >>6
このての車両は車内もすっかり更新されてて国鉄型で見られた出っ張った感じの冷房ダクトやこんな角度で蛍光灯付けるの？それじゃ暗いだろって内装ももう無くなったよな。 >>42
コスト抑える為には同じ車両作った方がいいんだろ
国鉄の時代から色変えただけの同じ車両を色んなところで走らせる方針は変わらんようだ 東海の中央西線315系や福岡県の快速、JR西でも和歌山線はオールロングシートだっただけに、転換クロス採用(継続)は意外だった。
西は山口線の電気式気動車も転クロだが、現代の鉄道会社の志向・乗客の希望というのが、いまいちわからんな～ どうも補助席が無い様に見えるが、あった方が有り難られるぞ、それとも他の路線で補助席は不評だったのかな？
出入り口のスペースを広げるって事で省略しちゃうのかな？ >>49
西は要望がない限りはクロスシート
https://ameblo.jp/kuroshio-series381/entry-12492800380.html
和歌山のロングシートの理由は、
11年前から和歌山県下の24市町村の首長らで構成される紀勢本線活性化促進協議会で新宮市での総会が 熊野新聞という地方紙に掲載され、新車を導入するとの話が出ており、それを受けて和歌山県側から高校の統廃合で混雑するようになるからロングシートにしてほしいといった内容
あと、北陸は乗る気なくす…… 2連のクロスシートでラッシュに突っ込むのが理解に苦しみます… せめて以前の3両は欲しい… あるいはロングシートにするくらいの対応はしてほしいのが本音で… >>51
関西圏で何やら編成の組み替えで中間車両に剰りが出るという噂を見たが、どうにかして北陸の腐った電車たちに挟んでもらいたいですね。 クロスシートなのはいいけど広島のより座席が1列少なくて出入口付近が広くなってるな
詰め込み仕様か >>56
詰め込み仕様なのは減車するからだな
５．車両数 ２両編成と３両編成の計101両 デビューしたら何処かで積み残しは発生すると思う。高校のテスト期間とかまずヤバイと思われる。
イレギュラーな増結対応とかあまりやらないので午前上がりの高校生が殺到した駅にいつも通りデータイムで余裕ぶちかました二輌編成が突っ込んできたらまず乗せ切れないだろうな。
大学受験の時は臨時増発やる事もあるのに高校のテスト期間で通学ラッシュが思いっきりズレる時は知らんぷりなのが西日本クオリティなんだよな。 拝見致しました
なにかやわらかい表情の様に感じるフェース部分、側面、、、
それに合わせてのピーチっていうよりも純粋にさんごの様なカラーで和すらも感じ
オメデトウゴザイマス まさかの広島が早々に新車統一達成で、岡山も陥落ならあとは国鉄山口か 電車ではなくディーゼル車なら最後まで国鉄臭プンプンなのは城端線と氷見線なのではないかと思っている。
観光列車に大改造されたものは別としてローカル運用でもまるで動く廃車体みたいなホラーじみた列車が走っている。 さりげなくサンライナーのカラーを運転席の後ろに入れてるな >>66
彩は5年ぐらい前に廃車になってるよ。全面に40型のモニター入ってたなあ(´･ω･｀) >>61
関西から古くなった223持ってくるんだろ 競馬せんから知らんかったけど調べたらブリンカーっていうのかこれ >>73
転落防止柵とあるのに連結面点灯もする意味は・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
