【悲報】知床観光船、他社含めて運行中止 GWの稼ぎ時が… [323057825]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
北海道・知床半島沖の観光船事故を受け、地元の4社でつくる「知床小型観光船協議会」は24日、4月28日～5月8日の運航自粛を決めたと明らかにした。
うち1社の「ゴジラ岩観光」はホームページで、予約客に順次電話連絡をしていると説明。
状況によって、自粛期間を延長する可能性があるとしている。
大型連休中、運航自粛
https://nordot.app/890890436980473856 >>5
でもクルーズしてたらひょっとしたらうっかりドザエモンを見ちゃうんだろ
いやだろそんなの 沈没理由は？
対艦ミサイルか機雷か魚雷の疑惑あるからサルベージはよ 別に天気良けりゃ行けばいいのに
ついでに弔ってやれよ たとえ救命胴衣つけてても水温等で生存性が低い海域の観光船には救命イカダ搭載義務化しろ 26人全員を発見するのは難しいだろうからな
しばらくはあの辺を観光ルートにできないだろ 車が事故起こしたからじゃあ俺も自粛するかってなるのかよ >>1
＞うち1社の「ゴジラ岩観光」
ゴジラ岩って秋田じゃないのか？ >>1
＞他社含めて
まただよ、関係の無い真面目にやってる会社に煽りが行く
この会社以外は船出してないし
乗客の安全第一でやってたのに そういやまだ10人しか見つかってねえのか
潮の流れ速いみたいだから日が経つほど見つけるのが難しくなるし原型留めないし
捜索する方も遺族も大変だな 小さなルールだろうがそれを守れない奴はしっかり潰しとかないと、いずれ大事故を起こしてみんなが被害を被る典型的な例 >>40
なあにまたクラファンすりゃいい（これは2020年の話）
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000061836.html
＜世界自然遺産 知床＞知床ウトロの観光船会社4社で結成された「知床小型観光船協議会」がクラウドファンディングでプロジェクト開始！ 26人乗る船に亀裂があっても許されたのが異常だからな
車や飛行機なら許されないだろ この会社だけが、他の会社に止められてたのに
儲け主義で人命軽視で悪天候なのに船出してたのに
さすがに酷くね？ 要はヘボ修理で事故ったわけか。
海とか空は人間が単体で過ごせない場所。なめすぎだな あんなヒグマがウロウロしてるところへ
しかも悪天候の中を小さな子供連れて行くなんてと思わなくもないが
相手はこれをずっと商売でやってきて今まで大丈夫だったのだから俺らも大丈夫だろうと
なんとなく信用してしまう気持ちもわからんでもない >>35
確かに他社は関係ない…がこのタイミングで行こうと思う人は流石に多くないだろうね、残念だけど。 >>33
>>48
さっきからお前はいったい誰と戦ってるんだよ坊主ｗ
ちゃんと頭にアルミホイル巻いとけ >>25
車検もだけど合格しても別に保証してくれる訳じゃないぞ バイト船長始めようと思うんだけど
死んだ船員の制服もらえないかな 人が死んだというだけでその場所に行くのを忌避していたら日本中居場所がないと思うが 全員発見されたならともかくこれはやむを得ないだろ
観光船乗ってて死体発見とかなったら客も嫌だろうし ヘリ、巡視船ウヨウヨいる中で観光なんてできんわな
死体も発見しそうだし 抜け駆けして事故起こした運営会社が何も言わないから周りが尻拭いするしか無いのか 馬鹿がいるとこうなるんだよな
真面目にやってるものが損する まあほぼほぼ悪天候と船の整備不良とわかっていても事故原因の調査終わるまでは無理だろうな
今船出したら残りの乗客の捜査の邪魔だしうっかり水死体発見してしまう可能性あるし 50年に一度の事故が起きたならむしろその直後に運行した方が確率的には安心じゃね？ 迷惑すぎワロタｗ
まあ行方不明者いるなか観光できんわなｗ >>65
事故原因の調査が終わってない&乗客乗組員の捜索が終わってない 知床の観光客は激減だな
ホテルも地上のオプションツアーも打撃
地上だって危ないっちゃ危ないだろうし、安全面が保証できるもんじゃないような印象が拭えない たった1週間やめてどうなるんだ馬鹿がwwww
事故起こした会社の人間を37564にしたら良いだけだろw >>4
安値で請け負うライバルも消えたし、逆に注目集まって行きたい！って人増えるんでね？ >>71
観光客が見つけてくれるし一石二鳥なのになw 打ち上げられてヒグマのご飯になったらいろいろマズいンゴねぇ さすがにヒグマが死体漁ってるとこ見せられないしなぁ 事故を起こしたバカ会社は潰れるだろうが他社も巻き添えの損害喰らって経営危ないんじゃないのか ここで他社だけ営業したら長年培ってきた談合が崩れちゃうしなw >>84
でもそれが安全を確保する方法もあった
一社だけ営業して沈没したら助けてくれる船が近くにない >>48
周りも出航させたんだから連帯責任
体張って止めるべきだった >>83
あれも降ろすの大変だからな
あったらの話だが >>45
知床「ウトロ」の語源はアイヌ語の「ウトゥルチクシ(Uturu-ci-kus-i) 」と言われているが
本当はウトロ地区（ウトロチク）がその地名の起源であり知床ウトロはウリナラの領土ニダ 漁業者から波が高いから止めとけって言われたのに行っちゃうんだもんなあ >>7
自然を鑑賞して楽しむんだぞ
熊が咥えてるところの写真とか撮れたら大喜びするやつが大勢いるぞ GW飛ばしただけで夏休みでどうせ一年分稼げるでしょ >>15
この時期にゴムボートとかを装備してなかったのが不思議でならない
海水の温度って地表と数か月ずれるっていうじゃん 他社も巻き込んだか。安全第一だから致し方ないな
組合とかから補償してもらえるといいけどな >>103
そもそもクルーズ船出すだけで
ボロ儲けの商売だからな 安全意識の低いDQN業者を排除しないと巻き添えを食らうケーススタディ 小型船舶であろうとも、客載せる船は救命ボートの設置は義務化せなあかんな
浸水したら自動で膨らむゴムボートやら、そのボートが救難信号発信するGPS付けたり、それかGPS付いてる救命胴衣とか義務化しろ
ちょっとでも早く救助できる工夫しろよ >>104
小型船だからゴムボート必要ないんだって
昨日テレビでやってた >>76
他社がやっても客が来たがらないよ。十中八九、乗客全員が絶望視されてるのに。悪いイメージが定着して元に戻るには、時間がかかるでしょうね。 >>11
あんな小さい船にそんな攻撃したら木っ端微塵にならない？
遺体すら残らなそう >>104
ゴムボートあったところで3メートルの波じゃ転覆する 昔の話だけど、なんかJR北海道の社長が何故か海で発見された事件を思い出すわ。 観光船は全部潰れろよ
道東の熊さんが人間の味覚えちゃうじゃねーかw 4社合同名義でクラファンやってた位だし共倒れする所出てくるかもな >>98
まだ行政から処分されてないし入ってるんじゃね？ >>33
>>48
酷いと言ったらそもそも24人の客が死んだことの方が酷い話
世の中はいつでも理不尽な災害にあうんだよ
かき入れ時の自粛ていどでゴチャゴチャ言うな すまん、一社のワガママで全社が足並み揃える意味は？ 海に飛び込んだら海水温度2～4度にシャチの群れ、上陸してもヒグマの群れに襲われる
これは無理ゲーだわ >>120
少なくとも今回の事故はおそらく防げたね
船体が傷んだまま出航してたんでしょ >>11
20mmぐらいの機関砲で穴空きまくって簡単に沈むわw >>16
たぶん捜索活動も続いてるだろうし
事故後すぐに乗りたい観光客もいないだろうし
尚且つ、不謹慎と叩く輩もいるだろう
それも考慮しての判断 >>1
さすがに亡くなってる人数が多いからな
他の業者への監査は必要だろ
まともに運営していたところは復活できるだろ 運航自粛しなくても
キャンセルだらけで商売にならないと思われ 田宮さんが生きていたら、犯人はシャチか大王イカ！
とか言うのかな？ 一軸19トン未満の船で荒波、強風の海上模様で向かうとか自殺行為に等しい >>132
でも乗りたい人もいれば運航すればいいだけでは。
安全なら何も問題ない。
漁師も戻ってくるような天候で出て行ったのがダメだっただけ。 大型船なら厳しく規制も決まってるんだろうけど小型船はユルユルなんだろうな 捜索の自衛隊機がロシアから撃ち落とされたらとんでもないことになるな >>128
それでもヒグマに襲われないことを願いながら上陸するしか助かる方法はないな
火が起こせたらもっといい >>139
乗りたい人がいたとして儲けになるのか？
下手すりゃ赤字じゃないの そもそも約束破ってフライング
知床の観光船会社４社からなる「知床小型観光船協議会」では
足並みをそろえて２９日から運行することになってたそうな
しかしこの観光船会社は昨日から運行を始めていたとのこと
地元漁師ら“悪天候の中なぜ船出したのか” の声も…捜索活動続く知床から中継｜TBS NEWS DIG
https://www.youtube.com/watch?v=sFlv-_9Rvm4 >>145
今朝ウトロ港のVTR見て
「なんかゲームで適当にポリゴンで作ったような岩がいっぱいあるな」
とかツレと言ってた >>1
＞知床観光船事故を受け、地元の4社でつくる「知床小型観光船協議会」は24日、4月28日～5月8日の運航自粛を決めたと明らかにした。
↓こういう事やぞ
■今回事故を起こした会社
「有限会社知床遊覧船」
代表取締役 桂田精一
https://trust-jobs.com/job/01180-00020520
■GW運行自粛を決めた同業社組合
「知床小型観光船協議会」
＜代表者＞
会長 桂田精一
＜加盟4社＞
○知床クルーザー観光船ドルフィン（有限会社ホワイトリリー旭川）
○ゴジラ岩観光(有限会社丸は宝来水産）
◎知床遊覧船（有限会社知床遊覧船）
○知床世界遺産クルーズFOX号（有限会社フォックス）
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000061836.html >>10
前部、船名右に甲板から船底に向けて致命的なヒビが入ってるな。。
FRPだから、接着剤流し込んで表面をシートで補修しても、躯体のガラス繊維は破断したまま。。
そりゃ、波頭に乗り上げたりしたら、この部分は簡単に破断するわな。。 観光船管理会社の謝罪土下座会見まだかよ
こういうところで誠意とお里が知れる >>2
今日刑務所から出てきた
お前ら久しぶり。
4年キツかった >>153
経営者が死んだから出てくるとしても従業員になってしまうのでは 今日刑務所から出てきた
お前ら久しぶり。
54年キツかった >>127
役所になあなあで済まされてた安全対策などの監査が、ほとぼり冷めるまでやたら厳しくなる
船の損傷修繕やまともな救命道具揃えたりが増えたら、GWにはどうせ間に合わない
そこで無理するより、全員で休んで悔しいふりしとく方が世間の心象にも良いでしょ >>155
死んでないよ
経営者は>>151どおりなら桂田って人だろ
https://mainichi.jp/articles/20220424/k00/00m/040/070000c
北海道・知床半島沖で発生した遊覧船「KAZU Ⅰ（カズ ワン）」の事故で、第1管区海上保安本部（小樽市）は24日、カズワンの乗員2人は船長の豊田徳幸さん（54）＝斜里町＝と甲板員の曽山聖さん（27）＝東京都調布市＝と発表した。 >>151
悲しいなこれ
採用担当者 船長 豊田 徳幸 >>152
おぉ、確かにﾋﾋﾞがあるな。
これ、前に座礁したときの画像かな？ じゃあこんな悪徳観光会社に騙されもしくは乗船を強要した客の乗船名簿とご尊信まだﾞ?(๑• - •`๑) てか>>151だとこの協議会自体事故起こしたとこのトップが仕切ってんだから
自分とこだけ稼ぎ無くなるなんて許せねえから他も追随しろとか言ったんだったりして >>6
災害直後にめちゃくちゃ乗りたくなるわ
御嶽山噴火の直後も登りたくなった
危険なほど燃えるわ 先の話だけど冬の流氷ツアーも中止になるかもしれないな 他の会社から恨み買うだろ
連帯責任やめろよ(´・ω・｀) 何かあった時の為に船二艘体制とか漁船が随行するとかしたらいい >>21
遊覧観光バスが乗ってる人全員死亡の事故起こせば自粛するだろうな 他社の運航止めなかったとしてもこんな事故があったらそもそも客来なくて商売にならないだろうし同じことだな
地方の観光業なんて一蓮托生なんだからもっとちゃんと止めるべきだったな 正直あの波じゃ救命艇あっても乗り移れるか怪しいしゴムボートレベルじゃ余裕の転覆
僚船いたとしても救助できるか怪しいし落水したら即死も見える水温
運行した時点で対策なかったよこれ 鳴門海峡の渦潮を見物する観潮船は、乗客は救命胴衣なんか着けてないんだけど大丈夫かな？
まあプロの操舵師なら、渦潮に引き込まれるような操舵はしないと思いたいが・・・。 金に目がくらみ、死者だすな。
社長は真で詫びるべき あーあ
目先の利益の為に先走った結果全体がアウトになるという最悪パターン そりゃ修理しないで放置なんだから刑事責任追求で民事にも発展で役場の責任も追求されるわけだから 松方弘樹も魚に引っ張られて今日海に落ちたら死んじゃうよ～言ってた そもそも騒ぎ過ぎ
いつもでも弁当とケガはテメー持ちなんだよ >>15
何も知らんアホがわめくなよ
救難ボートがあっても波が3mあれば死ぬわ >>184
あんなもん潮の流れで見せかけやで
渦に巻き込まれて沈む訳じゃないし
シケ荒波座礁とか無いから大丈夫や 遭難現場から一晩で10kmも北上して遺体発見だから
残りの行方不明者は国後島方面に流れたろうな >>194
そんなん義務化してたら普通の運行フェリーも全て義務化やで
鳴門ごときは
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲw >>148
いや事故起こした会社はそもそも加入してないんだが だって浮いてる仏さん見ちゃったらトラウマになるもな船は出せんよ >>91
今回のように事故が起こった時、近くに船が居れば救助しやすいだろアホ。
天候軽視と協議を無視して金儲けにはしった人災。 >>10
先っぽ凹んでるのかと思ったら側面メッチャ割れてんじゃん。
コレで３ｍの波受けたらそりゃあ浸水するわ。 >>197
キャビン内は不要
デッキにでるなら着用義務化だよ >>205
アホは船長じゃなく経営者
事前に確認取るに決まってんだろ >>33
この一社が先行して営業始めたんだもの
他社が出るわけ無いよ >>10
あーーー
これはアウト
カメラの解像度が上がったので証拠残りやすくなったよな >>207
出船判断の権限は船長にあるだろ
たとえ雇われでも >>1
馬鹿の為に多くの人が不幸になる典型
とりあえず会社は潰れるだろうけど遺族も同業者も納得できんわな 事故原因が魚雷の可能性もあるしな。真相わかるまでは迂闊に船出せねぇべ。
近年無かった重大船舶事故だしな。あと船長で社長ってどっかのテレビで言ってた気がするけど定かではない >>37
２人くらいはダイバーが海底の岩場で発見したらしいから更に難易度アップや。 https://news.yahoo.co.jp/articles/d5658b8e773a3db2b895578610065d2ad6dad356
北海道・知床半島の斜里町ウトロ漁港です。これまでに発見された10人の死亡が確認されました。
10人のうち男性は7人、女性が3人、子どもは含まれていないということです。
第1管区海上保安本部によりますと、消息を絶っている観光船の船長は斜里町の豊田徳幸さん（54）、
甲板員は東京都の曽山聖さん（27）と判明しました。ただ、これまでに発見された10人のなかに
2人が含まれているかどうかはわかっていません。
そして、さきほど午後4時から国土交通省などによる観光船の運航会社「知床遊覧船」に対する特別監査が始まりました。
船の安全管理態勢の調査が本格化します。 >>198
いや
事故起こした会社の代表が
この協議会の代表なのだがｗ
>>151 もう知床は終わりだろ
誰がたくさん死んだ場所に観光に行くんだよ >>151
あれ、事故会社は加入してないって記事出てなかったか 喩え国後島方面に流れていたとしても、残りの遺体発見までずっと
知床協会の皆さんや漁協の皆さんは、手弁当で現場海域救難活動しなきゃならんから
ＧＷなんて吹っ飛んでしまうのはほぼ確実だろ >>207
船長に拒否権無いってなら
ソイツ船長じゃないぞ >>6
YouTuber「知床観光船に乗ってきた」 >>221
ネット上で拾える糞みたいな武勇伝や協議会の会長としての立場から考えて
どう考えてもまともな経営者じゃねえのはわかるだろ
こういう糞みたいな奴を潰さないと日本は良くならない
日本をダメにしてる原因 >>215
子供達は見つかっていないのか
やるせないな…。 >>193
＞渦に巻き込まれて沈む訳じゃないし
そうなの？
ちょうど大潮の日に大鳴門橋の渦の道から渦を眺めたことがあるが、あの直径十数メートルの渦は凄いわ。
あの渦に巻き込まれたら船はともかく、人はまず助からんのやないか？
救命胴衣を着用してても引きずり込まれるような迫力があったけどな。 >>19
民族じゃなくて人間なｗ
ジャーナリズム精神は当たり前に持ってるんだよ >>192
何も知らない阿保やけど、波が荒いのに出るのはバカだとわかるわ GWまでは自粛と協定してたのに
抜け駆けしてた会社がクソ運営でとばっちり >>202
責任について言ってるんだぞこのボケ
おまけに危険に巻き込むのかよこのカス あーこれは会社がクソですわ
【悲報】知床水没事故、連絡途絶える一時間前から会社へ事故を報告 海保への救援連絡は一時間後 [118128113]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1650784481/ >>227
船の話をしているわけであって
そんな巻き込まれたいんなら
もう一度逝って飛び込んで来いや
救命胴衣着て >>139
これだけ人が死んでるとこでピースで記念写真とか出来ねえだろ、YouTuber以外は
不謹慎なそいつらの片棒担いでも地元の悪評を強めるだけじゃねえの？ >>202
漁師ですら遠慮するような天候で突撃するバカはどうしようもないでしょ >>111
3m波高でゴムボートとかどうやって乗るんで? >>221
生活困って連れてこられた雇われ船長だしな
開始日程も無視して勝手に営業、
船体の補修もケチる、会見もしない、等々
どうせワンマンDQN社長だろうし、
もし危ないと進言されても聞く耳持たず
「うるせえ、お前クビにするぞ」とか脅かされたら
聞くしかない >>202
他の所はそれをやってるって
相互救助の取決め
なんで運航ルート調整して同じような時間に近くに居るように取決めてるらしいよ もう中国人の中国人による中国人の為のツアーに限定しろよ
カニやウニの餌になれ 【悲報】知床観光船、他社含めて運行中止 GWの稼ぎ時が… [
https://youtu.be/bqXY2M5DbcY 天候が悪くなくても元々風や波が荒い海域だし今回沈没したような遊覧船と同じような船で大丈夫なのか？ >>151
この人手広くやってるんだな
北海道知床の冬に新アクティビティ『流氷浴』が誕生 コンセプトは「何もしない」
～世界自然遺産「知床」でオホーツク海の流氷を堪能～
2020.02.18 13:30有限会社しれとこ村
https://www.atpress.ne.jp/news/203486
北海道知床で「世界自然遺産の宿 しれとこ村つくだ荘」、「流氷と温泉の宿 海に桂田」、
「shiretoko HOSTEL hanare」、「秘境知床の宿 地の涯」の4宿、
並びに「知床遊覧船」を運営する
有限会社しれとこ村(所在地：北海道斜里郡斜里町、代表取締役社長：桂田 精一)は >>211
知床の組合で29日からの就航を取り決めしていたのに
ここだけが破った
守っていた組合加盟の企業は就航前なのに捜索に駆り出され中
https://shiretoko-kankosen.com/ 戦闘機がスクランブル発進して着水時に膨らむ救命ポッドをピンポイントで投下すればよい
自衛隊の練度ならいけるはず >>235
すぐ海保要請して現場の確認終えられたら
明るいうちに自衛隊も来れてたかもな
少なくとも捜索ヘリは来れてたろう 悪天候の中でやったのがいけなかったか
すでに10人の死亡が確認されたし >>235
こういう会社だから
スレにたくさんお友だちが来てるね >>256
ソ連をシゲキスルナって連中が昔から居て
道東に海保や自衛隊の拠点置いてないから
一番近い旭川からでも200kmは離れてる >>261
すでにメキシコあたりに逃げる計画たててるかもな >>264
どっちかっていうと会社の判断ミスぽいねいまんとこ 抜け駆けクソ会社のせいで連帯責任のとばっちり食らった他社かわいそすぎる
コロナに耐えて耐えて待ちに待ったGWだったろうに
いつだって一部のウェーイのせいで大多数の普通のところにしわ寄せがくる
本当地獄みたいにクソな世界だわ >>10
ただのサビ水の跡なのに「確かにヒビある！！」って言ってるバカはなんなの？ 別に安全を喫してやっていいと思うけどな
同調圧力に弱い日本人らしいわ ゴジラ岩観光で働く従業員の家族って近所で暮らせないんじゃない
人殺しの家族って石投げられるな >>270
ほんとそれな
上でそれ書いたら
ここの会社の連中に叩かれたよ >>265
自衛隊の国内最大の矢臼別演習場なんて北方領土から目と鼻の先だし羅臼港に巡視船常駐してるけど 旭川イジメ凍死やら今回の件やら色々出てくるな
民族性なんだろうね
ロシアにやられちゃえ！ >>271
実際去年、同じ船が座礁事故を起こして船首を破損させているのだから事故船には違いない ちゃんと出港停止してた他社は巻き添え喰らって倒産したりするのかな？
かわいそう過ぎる ヒグマやめてドザエモンツアーにすればワンチャンあるな 船長もSNSでブラックだと嘆いていたもんな
多分船長は出航中止にしたかったんだろう
かなしすぎる 何の意味があるんだ？
今まで危険な状況で行ってたってわけ？ >>11
『ﾈﾌﾟﾁｭｰｿ』の可能性も否定できないな 俺が客だったら船に乗る前にヒビが入ってないかどうか確認するけどなぁ >>35
同感だが、そもそも怖がって客が来ないよ。。。 >>289
他社は海の波が高いときは出航見合わせしてたんだよ
NHKの19時のニュースですら
数年前に他社が全部休航なのに、この会社だけ船出してたって
そのときの観光客のコメントを
報道してたぞ ただ第三次世界大戦中だし、敵国と目と鼻の先に観光に行くこと自体、危機意識欠乏してると思う。
コロナ渦と、戦時中の両面でも中止は寧ろ当然であり、時期的に行くべきでは無い、安全が担保されてない 観光資源としても、慰霊的なポジションになってしまうよな
写真でピースとかもしづらい場所になったろ さっさと助けに行ったらもっと税金が必要だのほざいて利権拡大できないから当然だわな
それが地球破壊して威力業務妨害して税金泥棒して私腹を肥やすだけ害虫である公務員の本質だからな
わざとコロナ蔓延させたのもワクチン利権で私腹を肥やせるためだし
観光云々喚き散らして気候変動させて災害連発させて国土破壊して人殺してるのも
プーチン云々煽って洗脳報道しまくってマッチポンプ丸出しでウクライナ支援してるのも税金泥棒のネタ作ってるだけだからな
自閉隊から霞が関まで公務員全廃して、ホムセンで拳銃からスティンガーまで買える社会にするのが正解
国民を人間の盾にして利権に執着しているキチガイゼネンスキーから学ぶべきはそこだろクソジャップ
公務員の存在ってのは害悪以外に何ひとつないんだよ 観光客は自然を楽しむというより、水の事故の怖さ、慰霊するとかの負の体験学習ツアーになるんかな >>301
危険な状況だから行くなって引き留めたのに
出航したからの事故だしな
まともな事業者まで連帯責任とかさすがに酷いと思うわ >>129
出港するたびに政府の責任で点検するの？
普通に考えて無理だよね
頭に障害でもあるの？ 連帯責任というか
同じような事故がもう一度起こっても
やっぱりヘリで2時間とかかかるんでしょ
抜本的な安全対策できるまで再開は無理やわこんなもの >>271
割れてたって他の会社の人の証言もあるからね
これが水跡だったとしても割れてたのは事実なんじゃないの 船出していいかどうかの判断が個々の会社の判断ってのがな
事故が起きれば連帯責任だしな >>304
出航のたびに点検しなくても定期的な点検で防げたよね >>10
これは酷いな
人を乗せるような船じゃないわ >>309
定期的な点検してアウトでも出航してるのだからそんなもの意味がないのでは？ >>309
車検みたいなの作って利権かどうとかいわんのか >>305
そんなとこ山のようにあるで
それこそ山の頂上とか、登山とかそうやろ 地元の4社で作る知床小型観光船協議会ってこの連中か？
https://static.camp-fire.jp/uploads/editor_uploaded_image/image/832171/2b53b896be8a6b16e588b4eaf97ebda6.jpg
ストビューで知床ツアー船の会社直ぐわかるけど
だいたいの釣り船屋もそうだが、
まあ如何にも家業感の怪しいボロっぽいとこばかり
船も金使ってメンテするの最低限なんだろうな >>271
現地で実物も見て喋ってる人よりも画像しか見てないお前の方が詳しいの？ >>315
最後の写真はもう少しなんとかならんかったのか まぁ大体同じとこで事故起きないで次は沖縄とかだけどな。こうゆうときは >>319
ねｗ、分かる
特に現場＆直後が一番安心だと思う >>10
これで検査が通って、漁船も出港できない荒波のときに、数日前に雇った船長で、他の船長の制止を
振り切って、協定破りの解禁日前出航したんだろ >>315
あーあ、ちゃんとやっててもそういう風評被害がバカネット民から拡散されちゃうんよな
こんな事故が起こると >>255
赤ちゃんの声がこちらの方から聞こえます まあでもその人の判断ミスでしょ
事故ったら客どころか自身も死ぬ大変な仕事だしな >>300
切符売り場の横に、ばあちゃんが一束３００円で花束を売る屋台がでそう。 >>315
つか今のご時世、そんな事言ってたら誹謗中傷や威力営業妨害でしょっ引かれるでおまえw 流れ仏は縁起が良いものとされているからセーフ
見つけると豊漁に恵まれる ヒグマ閲覧の他に水死体捜索アドベンチャーとかやれば客くるのでは？ 俺の中で船って乗り物の中で一番安全なイメージあるわ。
飛行機に乗る時はいまだに神にお祈りするが >>271
ただのサビ水の跡って言ってるバカはなんなの？ >>334
飛行機は墜落したら確実な死、
自動車は瞬間的に衝突するから避けられない、
船舶事故に関してはゆるりと自分の身体能力次第では事故後に活動も出来るからなんとなくそんな自信から安心するんだろうな こういう形をとらないと、またどこかの業者が、船体が壊れてたり、
海が荒れているのにもかからわず、船を出しかねないから、
業者同士で牽制をさせる効果はあるだろうな。
おいもしも船が転覆・座礁したらこちらも商売が止められて困る
んだから、今日は船を出すなよ、などと。
他が船を出さなければ、抜け駆けすれば客を独り占めできるが、
海の藻屑になる可能性も高まる。 『船首ヒビ入ってるし
海荒れるみたいだけど
まあなんとかなるでしょ
お客さん可哀想だし…』
ってかんじだったのかな
その代償がデカ過ぎたから
暫くは慎重にやってたとこまで巻き込み自粛か >>271
PCから大きな画像でよく見ればヒビが入ってる事がわかるよ >>334
飛行機拒否人は割といるｗ
でかいタワーとかジェットコースターとかなｗ 農家もだけどこういう仕事の人、現代だからこそ、学校で専門学んでくれれば良いがそんなに儲かりはしないのだろうか >>139
いくらなんでも死にすぎたから、遊覧ルートなんかの問題じゃないよって、事故原因が明らかにならないと難しいだろうね >>338
遊覧船は分からないが、手配師、たとえばツアー会社が圧力かけるとかあるよね
現場よりな ワンチャンかけて泳いで岸に向かっても荒天による荒波と低水温
万一深く考えずに乗ってしまったら、かなり詰んでるな
この手のツアーだと予約制だろうから、催行会社が欠便としない限り決行されるだろうし まだ遺体の回収終わってない状況では
海に出てもみちづれにされてしまいます。
ほんと恐ろしいスポットになってしまいましたね
少なくとも今年は無理です
しっかり供養してあげないと、あまりにも数が多すぎる
あまりにもの無念が大きすぎます。 全然違う業界だがそういう仕事で無理矢理行ってくれるよう働きかけとかしたことあるし(´・ω・｀) 観光船って事だが何を見るの？
この時期でも流氷とかあるのかな？ とりあえず時自発的な形で運航自粛しなさいといろんなルート通じてお上から強く言われたのかもよ。 運航中止以前に、あの海域って小型船でも運航は厳しいくらい
海の環境は良くないだろ？昨年2回も事故があった時点で
知床を船で回るのは厳しいのでは？って思う こういう時に国土交通省は何やってんだ 総点検してあげて
安全のお墨付き上げればいいのに 補助金出してやれよ
大臣なんであの党からしか出ないんだ 困ったもんだ >>356
沖の遠くからならいいんだろうけど、小型船なら陸に寄るだろうしね
座礁もするだろう
何メートル以下には近寄らないとかルール作るんじゃないかね >>352
沿岸に熊がよく来るのでメインはそれを見る
あとは海に落ちる滝とか >>315
最低限してるならまだいいが
最低限さえしてない可能性も無きにしもあらず お前らの人生もこれと同じで
見知らぬ誰かの影響で
仕事して生活してるんだ
そしてお前の言動も見知らぬ誰かに
影響を及ぼしている
決して自分の力だけで生きてると
勘違いするなよ コロナ自粛が明けて本格的に客が戻ってきて最初のこういうツアーみたいなのはちょっと危ない感じがするな
全国的に 海荒れても来てくれてたあの船長、船が沈んで亡くなったってよ、
あーだから最近誰も来ないのか。無理しない方がいいよなあ。
とか、ヒグマたちが座ってドリフの雷さんトークしてるかも。 >>365
救命胴衣は来てたから低体温症で亡くなったんかなほとんどは
かわいそうどころじゃないよな、運行するってことは安全は確保しますってことだからな 行方不明者全員見つかるまでは再開できないだろ
遊覧中に遺体と遭遇とか最悪の一生の思い出になる 沈没した船の船室からなんかの拍子で死体が流れでるからだろ。 そもそも同業者や漁船が助けに行けないほど海が荒れてたのか？
仮にそうなら何故この船は無謀にも出港したの？ 観光船って事だから動画を撮ってる人も多いんじゃないかな？
動画が出てきたら今後の事故防止の為にも公開して欲しい 冬の間に船体のヒビに水が浸み込んだ水が凍りヒビを大きくしていたんだろう。ヒビが大きく入ったボロ舟で時化てる海に入れば浸水するよな。 格安を売りにしてたか知らんけど
格安で旅行とか出来るわけがないんだよ >>382
NHKでコメント出てる
コロナ渦なので一人でも客を乗せて
稼ぎたいから無理矢理出航しますってな >>388
流石に免許とか取り上げになって会社は倒産なんだろうが
他の3社も連鎖的に逝ってまうのかな
知床もイメージ悪くなるから旅行会社もツアー組まないし、こんなとこ個人で行く物好きもそうはいないだろ 随分前だが自分が知床ツアー行った時
欠航だったわ
天気のいい日で
素人目には海もそんなに荒れてる感じしなかったから
すごく残念だったの覚えてる
お金儲けもそうだけど、
お客さんを喜ばせたい気持ちもあったのかな、、
まあ大丈夫だろうと
もちろんそれじゃダメなんだが >>382
ウトロだけは嵐の前の静けさのように比較的風が弱かったらしいから
それも強行した理由だと思われる >>235
会社に無線で連絡したのを他の遊覧船の人が聞いてて海保に連絡、その５分後にカズワン船長が海保に連絡、会社に無線連絡した約１時間後に会社が海保に連絡
まぁ会社は自己通報まで何やってたんだとは思うね
３時間遊覧コースの真ん中辺りの滝の近くとカズワン船長が通報時話しているし、現地に別の船で向かったとかかね、社長船舶操縦できるのかな >>371
不謹慎とは思わんが、それが一段落したあとどうもとにもどすか、それを海保や道とかと調整するのが大変そう。荒れて微妙な国境かつ通常の通信が不可能、救難小屋設置も危険とか、冷静に見ると無謀な行動な印象。 結局全員意識なかったんか？
1人はあったのかと思ったけど >>371
個人的に不謹慎だとは思うが
それで参加したい人が集まるなら別に良いと思う
けど今は自由が無い時代だからね
不謹慎だやめろとか正義振りかざす連中に邪魔されて出来ないだろ 今のところ生存者は一人もいない
病院運ばれたけどみんな死んだ >>408
人の味を覚えちゃったからな
処分するしかない(´・ω・`) この船の船長去年も座礁事故起こした人らしい
てかそんな人がまた船長やってるこの業界自体が信用できないわ 捜索活動してる横でクマ見物なんてやってられないだろうからな ＞地元の観光関係者は
「運航会社は船長の離職が相次ぎ、
豊田船長が1人で2隻を任されて
かなり参っていた」と明かす。 悪天候わかってて強行って
アミューズトラベルのトムラウシ山遭難事故その他から
何も学んでない… まぁ普通に考えて供養以外の観光はお盆過ぎるまではやめといたほうがいいよ
こんなで行ったら写っちゃいけないものが写ったり引き込まれたり色々ありそう ﾒｲﾖﾉｾﾝｼｦﾄｹﾞﾗﾚﾀ
ﾆｶｲｷｭｳﾄｸｼﾝﾄｽﾙ
ｲｼﾞｮｳ 悪徳会社が他社より抜け駆けしてポンコツを荒れた海に出して事故って乗客全員死亡
会社倒産、競合他社は営業できず
まさに全てを破壊した 1ヶ月くらいは捜索続けるだろうし、そんな状況で営業なんぞできんわな
>>83
20t以上の船だと救命ボート搭載義務があるけど、これ19tでもちろん積んでない 当たり前だろ
こんな危険な船を見て見ぬふりしてきたんだからな 知床のヒグマは人を襲わなかったのに、これで人の味覚えてしまって餌と認識してしまったら
海上だけでなく陸上の観光も軒並みダメになる可能性ある
本当になんてことしてくれたんだろうか 水温5℃、陸まで数キロは人食いシャチ、陸に上がると人食いクマの絶体絶命
B級映画でもありえん設定大盛り >1
【 異界 冥界 異次元に連行する、
ロシア連邦海軍
死霊艦隊 怨霊艦隊、日本近海に来襲! 】
>1
令和に起きている、ウクライナ戦争で、ウクライナ軍に、
ネプチューン ミサイルで撃沈された、
ロシア軍 黒海艦隊 旗艦 巡洋艦モスクワ。
この、
黒海艦隊 旗艦 巡洋艦モスクワの、
(よみ いくさふね）
黄泉戦艦化キタ～ｗｗ
日本への、ロシア軍 怨霊艦隊の、
いわゆる、
周辺事態な、>1 霊的武力攻撃キタ～ >>424
シャチもクマも積極的に人を襲うことはないやろ >>26
確かにヒグマとか滝とか見てキャッキャ言える状況じゃないな 他の業者はいい迷惑だな
北海道だし沈没した会社へのとんでもないイジメが起きるだろうな 自粛する意味が分からん
現場付近に調査が入ってるから邪魔しないように？
それとも犠牲者が出てるから喪に服してる？
とりあえず世間体を気にして自粛しましたってアピール？ クズのせいで連帯責任受けてるわけだもんな
これで会社も潰れるだろうし
組合としては先々考えると良かったのかもな >>233
毎年ここだけ少し早くから開けてたらしい >>433
事故原因が判明するまでどんな危険があるかわからんだろ >>437
事故原因は天候が悪いのに出航したからだろうが >>433
みんなヒグマ探しよりも土左衛門探ししちゃうからかな >>437
大方、船首右底部に長い亀裂をあるにも関わらず
未修理で海に下ろし営業運転開始後 やっちまったわけよ >>1
他の船でゆらゆら観光してるときに土左衛門が浮かんできたらキツいもんな… とりあえず全員と船が見つからんとな
流石に全員は無理と思うけど20日は探すだろうし 乘って安心なのは、観光遊覧船オーロラということだよｗ >>433
無難な対応だろうねとしか思えんけど
同業者さん？大変だね >>443
あそこは、毛ガニの餌になるかもな
心臓麻痺ですぐ逝ってるようだ >>23
>>24
事故起こした会社に全請求していいと思う >>438
事故調査委員会だか国交省だか公式に君と同じこと言えば小型船でも営業できると思うよ >>447
ぐうの音も出ないほどその通りなのだが、コロナ禍で観光客減って困窮してたろうし、いろいろ切ねえな。 人の死骸にシャコがびっしり付いたグロ写真見たことある
魚介類だって死んでたら人でも食うぞ
26人全員の身体見つけるのは無理かと 解禁日というのが何故あるかがよくわかる一件だった(´・ω・｀) 知床観光船はあのルーとしかないからな
捜索しているところに観光にいくわけにはいかないか
ルートの違うホエールやイルカウォッチングは出してもいいと思うが もうね．．．
・地元の4社でつくる「知床小型観光船協議会」 ⇒代表 桂田精一
・北海道知床で
「世界自然遺産の宿 しれとこ村つくだ荘」
「流氷と温泉の宿 海に桂田」
「shiretoko HOSTEL hanare」
「秘境知床の宿 地の涯」の4宿、
並びに
「知床遊覧船」⇒今回の事故を起こした会社
を運営する 有限会社しれとこ村 ⇒代表取締役社長 桂田精一
・「知床小型観光船協議会」（代表：桂田精一）では足並み揃えて２９日から運行する予定
⇒「知床遊覧船」（代表：桂田精一）のみ２３日から運行⇒そして事故
・「知床遊覧船」（代表：桂田精一）の船舶事故
⇒「知床小型観光船協議会」（代表：桂田精一）は4月28日～5月8日の運航自粛を決めた >>460
知床遊覧船の代表は別人物やけど、そんなん書いて大丈夫け？ そう言えば、まだ事故を起こした会社の記者会見とか開いてないよな？
社長、雲隠れした？ >>461
そうなん？
じゃあ訂正しておく
・地元の4社でつくる「知床小型観光船協議会」 ⇒代表 桂田精一
・北海道知床で
「世界自然遺産の宿 しれとこ村つくだ荘」
「流氷と温泉の宿 海に桂田」
「shiretoko HOSTEL hanare」
「秘境知床の宿 地の涯」の4宿、
並びに
「知床遊覧船」⇒今回の事故を起こした会社
を運営する 有限会社しれとこ村 ⇒代表取締役社長 桂田精一
・「知床小型観光船協議会」（代表：桂田精一）では足並み揃えて２９日から運行する予定
⇒「知床遊覧船」（有限会社しれとこ村（代取：桂田精一）が運営） のみ２３日から運行⇒そして事故
・「知床遊覧船」（有限会社しれとこ村（代取：桂田精一）が運営） の船舶事故
⇒「知床小型観光船協議会」（代表：桂田精一）は4月28日～5月8日の運航自粛を決めた 寒い海にライフジャケットでは安全対策にならない。
今後は１隻運行は禁止し、
２隻以上が30分以内に位置するようにして、トラブルの時は助けに行けるようにすべき。 >>438
だからそれを確かめなきゃいけねーんだよ
もし他の外的要因でもあって同じ事故が起きたらどうする
そのための事故調査だろうにアホが >>460
へえ、知床の観光業のボスなのか
丸ごとダメじゃん 話逸れるが
この事故で小型船舶用の救命浮具の値段調べたら
安くても八万円、定価？だと14万くらいするの知った
なんか国で小型船舶用の救命浮具の義務化が始まったらしくて
もっと安くしてやれないのかねと思った
利権とか絡んでんのかなと 結局、「知床小型観光船協議会」なんて組織に
価値・存在意義なんてもん、あるのかね。 >>469
救命胴衣で4000円 浮き輪で5000円くらいだが？
どこを見てきたんだ？ガイジか？ 今後、知床の観光船は救命胴衣ではなくイマーションスーツの着用を義務化したら良いと思う >>73 そこまではならんだろ 陸と海じゃ安全性が違うし なったほうが良い？ KAZU 1とKAZU 3はあるのになんで2はないのか 結局これだってな コロナコロナっていつまでもひっぱって騒ぎすぎたのが原因なんだよ
その遅れを取り戻そうと無茶な運行しやがったんだろ いつまでもコロナがどうとかしょうもねぇ事言ってるからよ 道内3市、道外8都府県の観光客 まさか北海道で2℃の海水に浸かり帰らぬ人になってる
とは道外客の身内は思ってもいないだろう
お客さんが気の毒でならないわ >>476
次男の安倍ちゃんが晋三と命名された理屈と同じ >>473
おいハゲ
ググったんだよ価格
小型船舶用浮具
お前どんだけガイジだよチンカス童貞
https://www.google.com/search?q=%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%88%B9%E8%88%B6%E7%94%A8%E6%95%91%E5%91%BD%E6%B5%AE%E5%99%A8&;rlz=1CDGOYI_enJP934JP934&hl=ja&prmd=isnv&sxsrf=APq-WBuVEm9FhMERaUj98AGpjYJYOHX08A:1650832674782&source=lnms&tbm=shop&sa=X&ved=2ahUKEwjgyaf5xq33AhVazIsBHUdSBd4Q_AUoAnoECAEQAg よくある大栄丸慰霊式とかみたいに名称はKAZU1慰霊式になるの？ コロナ以前ならとんでもない悪徳企業と言う事で終わっただろうが
今ならコロナ自粛の犠牲者として多少は風当たりが弱くなるだろう。 終わったみたいな言い方だけどコロナ感染拡大は終わったわけじゃないだろ
多少緩和されただけなのに挙ってツアー再開だの旅行解禁だのって
そういうところにも事故の一因があるんじゃね >>1
知床遊覧船の会社に問題がありそうだな
経済が悪くなって客が少なくなり人員整理
ボロ船でも無理に操業 事故に
財務省が悪い 財務省を解体しろ 俺のYouTubeの10年以上前の知床クルーズの動画がこの騒動以降、爆再生している。 >>241
それは分かるが沈みゆく船に黙って乗ってるより、高波でももしかしたらのワンチャンあるだろ
この水温で水に浸からないのが助かる方法なわけだし 馬鹿な船長のせいで26人も死なせてしまったからな死んでも死にきれないだろ 船長は被害者だよなあ
運行判断したのは会社側だろ他社に先駆けて今シーズンの営業開始してるし欠航したら営業損失１０万出るし
つまり社長が大犯罪者だよ >>20
車でも死体がまだ転がってるルートで観光しようとは思わんだろ。 >>469
設置しとく環境の過酷さや数が出るものでもない事踏まえると、単価が高めになるのは当たり前の話では？ クルーズ船は儲かるぜ。
半島の半分で3600円
それを1日6往復ぐらいする
1日で40万円ぐらい軽く稼げる
大型の船はこれの10倍は稼いでいる アホな会社1社のせいで全社営業停止w
連帯責任大好きやなw オーロラだったら6800円で岬まで行けるらしいじゃん こういう天候に左右される危険な観光事業を弱小民間企業
に任せるのは問題だ。
公営事業にして利益の発想から顧客の安全第一にすべきだ。
天候が悪ければ安全第一で休業し、日頃、兼務している
他の公益業務に従事するのだ。
従業員もその方が安心だろう。
サービスの低下など言っておれない。
それが嫌なら、こんな観光事業は禁止すべき。 こういう天候に左右される危険な観光事業を弱小民間企業
に任せるのは問題だ。
公営事業にして利益の発想から顧客の安全第一にすべきだ。
天候が悪ければ安全第一で休業し、日頃、兼務している
他の公益業務に従事するのだ。
従業員もその方が安心だろう。
サービスの低下など言っておれない。
それが嫌なら、こんな観光事業は禁止すべき。 二隻が連れ合って航行していれば、片方が沈みかけた時にも
救難ができたかもしれないが、一隻だけの単独航行だからね。 >>1
なんでそこまでする必要があるの？
みんないっしょにバカを見ようとか戦時中からなんの進歩もねえなｗｗｗ 気分的なものはあるよな
４９日もたってないしさ
絶対楽しめない だからキャンセルします >>507
オーロラはデカいから遠巻きに見るしかできない
小型クルーズ船は岸ギリまで寄せられるからスマホしか
持ってきてない人に人気 >>512
普段だったら漁船だの観光船だの視界から消えることなくクルーズ中にも何隻か見える状態なんだよ。
やっぱ船長の判断が悪かったな。 知床じゃ救命胴衣はほぼ意味無しなんだな
あとはボート完備とかじゃないとダメか 船長、フェイスブックでブラック企業だと嘆いてたらしいよ 地元漁師が出港止めるような波の中でてったんだもんな 「やっぱり、やったか」遭難の観光船、元船長が“実態”証言…波があって出航やめると、社長は「何で出さないんだ」と叱責も
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/29919 4社にはこれからいままでなあなあで碌に船を見もしなかった行政からの、厳しい監査が入る。
そこで引っ掛かれば予約客に賠償金払うようなことになるかもしれない。だから念のため中止にしたんだろう そもそも観光客も天候悪い海に出て楽しめたんだろうか？
無事に帰って来たとしても楽しかったんかね？ >>533
船酔いで観光どころじゃ無いだろ
金を取られて体調崩すなんて最悪だろw >>534
なら客も断れば良かったのにな
こんな天候で行くんですかぁ？って 小さな会社は、儲けのために会社（社長）が無理させるからね
バスでも、遊覧船でも同じだと思います
「せっかくきたんだから、多少の悪天候でも乗ろうよ」という考え方もどうかと思います
会社が欠航決めたら、諦められたとは思いますが
会社が、死んだ人を生き返らせてくれることはないということを自覚すべきですね >>536
一度でも船に乗った事があれば容易に想像出来るんだが… >>495
なんか沈む1時間前から会社に無線で「ヤバい沈みそう」って連絡入れてるのに無視されてて
無線傍受した他社が海保に連絡したって話がでてる
マジならかなり闇が深いぞ >>537
出来ても支払い能力無いだろ
遺族優先で逆に批判受けるぞ >>537 >>541
前年の座礁で生じた船体のキズさえ修理してないような観光船業者だぞ？
保険もまともに締結してるとは思えないな。
遺族への補償さえも満足に出来ないんじゃないの？ >>531
ヒグマやシャチが食い荒らした肉片を猛禽類や魚介類がきれいにしてくれる
骨しか残らんよ これは流石に同業者カワイソウ
こんな立派な船でやってるところもあるのに
https://i.imgur.com/9YgVoLL.jpg >>533
出航する映像からはそこまで荒海を想像できないもんな
自分もプロの船長から大丈夫と言われたら信じたと思う
まあ外海に出た時点で後悔しただろう しかしまぁ、凄い国だよな
アルバイト船長とアルバイト甲板員が、
割れた船に30人近くの命を預かって明確な出港ルールもなく勝手に船旅するんだぜ？
いっぱいに人を乗せて沈むような発展途上国の船と何も変わらないな
たぶん他の会社も同じようなノリだから慌てて運航休止しただけだろね
この会社だけだとは思えない 社長はまだ出てこんのか？
会見せんならはよ追いかけ回さんかい何忖度しとんねん仕事しろマスゴミ この会社船長は他にいなかったのかな？
KAZU3もあったのに >>554
この後、会見する予定が有るとな
ただ何時から、までは報道無い >>551
発展途上国の方がもっと気遣ってくれるやろ。。。 >>557
いや、同じような料金だろうから、各社そうそう優劣があるとは思えない
とばっちりではなくて色々と掘られるまえに自主的に休業じゃね？ >>472
まだ捜索中で事故調査なんてしてないのに確認できたのか驚きだ 知床とか富士山とか日本アルプスとか全部立ち入り禁止にして学術的な特別な資格と許可がないと立ち入らせなければいいだけなんじゃ？
観光で儲けてなんとか町興しもわからないでもないが。 >>555
なんか船は二つ稼働してるけど
大量に他が辞めたんで二隻ともこの船長が回してたんだと >>557
他社は元々まだ観光船の営業してなかったよ
件の観光船は今年の初日でこの事故 仮に事故に遭わなかったとしても、客の殆どが激しい船酔いで、船内はハチャメチャだろ。 俺には外海を数時間小型の舟なんて無理だ
絶対船酔いする >>559
捜索活動してる横で観光船で遊ばせる訳にも行くまい >>243
つまり肩書きはどうあれ役割は船長ではないってことだな >>516
>>546
なるほど
今回の船はこれよりも寄るのか… 愚かな経営者とバカな運転者でこんな大惨事
長野へのスキーバスツアーで大学生が大勢亡くなったのと同じ構図じゃね？ >>510
北海道の自治体ににそんな金はありません 営業するのは不謹慎だって思われるかもだが、俺なら逆に行きたいけどね
業者は対策ガッチガチだろうし気も張ってるだろうから
学校で事件があった時だけ集団下校したり送り迎えしてるじゃん？
普段からやっとけっていう >>573
そもそも上流の方のライバルと本気度が違い過ぎた。。。 >>572
クマ見に行くつもりが死体発見もあり得るんやけど
死体はなくても遺品とか船の部品とか、そんなの見たら一気に興醒めじゃん indeedで急募で求人出てるよな
契約社員又は正社員で給料25万
お客様の命に関わる仕事です、って言葉が白々しい いざ沈むとなったときに頼るものがアレでは死んでしまう
それへの回答は用意してもらわないと >>449
自粛だからなぁ
気持ちはその通りやが無理だろね なんだ よその戦争以外のニュースもあるんじゃないの。 洞爺湖や支笏湖のボートクルーズも中止やろうな。
仕方ない、黒王号に会いに行くかな。 >>581
今回事故があった3時間コースは、以前は6月開始だったとか
前経営者時代は、4-5月は時化ることも多いし水冷たいからってことでやってなかったが、経営者が変わってから4月からやるようになったと
人の入れ替わりも激しかったみたいだし、ホワイトには程遠い会社なんだろうな しばらく再開はむりやね？
誰が遭難現場見たいんだよ20人も死んだとこさ 慰霊遊覧でひと儲けしろよ
それが金持ってりゃ偉い資本主義の本質だろ >>15
南極行くしらせ見学した時に見た救命ボート
あれがあれば助かってるのかな
しかしそんな設備が必要になれば大型船でしかやれなくなるな 26人の船幽霊が柄杓もって遊覧船を取り囲んでくる… >>574
【数字で見る福岡と東北】
東京ー福島 250㎞
東京ー仙台 330㎞
東京ー山形 350㎞
東京ー秋田 610㎞
東京ー盛岡 460㎞
東京ー青森 710㎞
東京ー福岡 1220㎞ ←コレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ 【数字で見る福岡と東北】
東京ー福島 250㎞
東京ー仙台 330㎞
東京ー山形 350㎞
東京ー秋田 610㎞
東京ー盛岡 460㎞
東京ー青森 710㎞
東京ー福岡 1220㎞ ←コレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
知床ー福岡 2000㎞ ←コレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ >>594
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ >>558
発展途上国もフェリーとか乗員オーバーで転覆大量死とか結構あるしな >>551
北アフリカや中東の難民が西ヨーロッパを目指しているようなノリだな ちょっとずれてGWで積載パンパンだったら65人が死んでたことになると思うとぞっとするな。今回の人数ももちろん恐ろしいが。
つーかマグマの上を走ってるのとたいして変わらんってことだよな。そう考えると恐ろしいわ。まあ客船が沈没なんて極めて希有な話ではあるが。 客の年齢層が分からないが、「知床旅情」と言う歌につられていった人がいるかな？
作詞者はどの季節にどこから見た風景を歌にしたのかあと思ったら
南東側の現羅臼町に滞在したときに作詞したようだ（季節不明）
今回事故があったのは北西側 >>602
会社が運行中止するって言ってるんだぞ
予約客に電話かけて運行しない旨伝えてるって言ってた >>587
知床自体がGW初日位まで雪振ってることがあるからな >>地元の4社でつくる「知床小型観光船協議会」は
そらそうだろ
観光客が海に眠ってるのに
そこを観光する馬鹿な客はいねーよな 点検というか認可っていうか・・そのへん甘すぎなんじゃね？ メディアが取材用に借り上げてじゃんじゃん金落としてやれよ
普段何もいいとこないんだから、こういう時こそ金をかけろ つーか、安全点検に合格してたんだろ？
何見て「ヨシッ」て言ってたんだ？ 爆サイでも
本来は29日に足並み揃えて営業する予定でした。っていうレスあった
それなのになんでって思う…
出来れば生きていてほしいと思うし
そうじゃなくても家族の元に返してあげてほしい これ叩き過ぎて他の会社も潰れて中国資本に買い取られて
日本の世界遺産なのに中国の船しかでてないなんて
ことにならんようにして欲しいわ せっかく同業4社で組合をやってるのに、1社が抜け駆けして他社らより6日も早く営業したら
組合の意味が無いだろ。しかも、荒天で危険だから出航を見合わせろと助言したのに聞かなかっ
た。抜け駆けした奴が罠に落ちたのは良いが、24人も道連れにした。 >>2
数年前に新発田城の城門の乳金具が、謎の盗難にあってたよな。
おっぱいマニアの犯行よな。 確かに、遺体が全部見つからない状態で運行すると、
遺体にぶつかったりしそうだもんな。 >>613
安全なら良くね？
日本の会社でも危機管理できないから
こういう事故起きてんだろ 中止しなくてもと思ったけど
人が死んだりまだ流され中の海域なんかではしゃげねーもんな
海中ふと見たらなんかあっかもしんねーし 「知床岬コースは、長いし、人気のコース。社長が変わってから、４月からやるようになった」
「当初は、４～５月は海が冷たくて時化るため、６月まで運航していなかったコース」
「クマがほぼ見られることや、時間が長いコースであることから、人気のため、他の会社もやってるし、GW中にも出すように変えた」
https://www.hbc.co.jp/news/73c440414997be623c6cc9a8d10b1e38.html >>620
社長は実刑コースだな
でも数年なんだよなぁ
こんなん無期懲役でいいのに 旅行に行けるような人生の勝ち組は全員死ねばいいんだよ
ｹｹｹｹ カラフトマス釣りの渡し船も中止になるかな？
ヒグマが出て慌てて船に戻ったり色々面白かったのに >>625
なにそれ
あの辺で磯渡しなんてやってるの？ 知床って結構北の方だな。
てっきり根室あたりだと思ってた
登紀子も知らねーだろ >>603
船だけならそうなんだけど、近隣に泊まる人は目当てのものがな中止でも宿や旅のキャンセルできないなぁって
魅力ある代替プランでもありゃいいけどね >>551
車掌のバイトもある時代だぜ
https://kominato-job.net/jobfind-pc/job/All/504
【契約社員】車掌（時給）
給与
時給 960円以上
仕事内容
列車内での乗車券販売や精算、お客様の安全管理と列車の運行の管理など。主に、車内での切符確認を始め、停車駅でのドアの開閉や車内放送などをご担当いただきます。また、車内やホームで急病人が出た際やトラブルがあった際は、安全を優先して臨機応変な対応をお願いします。 >>463
なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は あっというまに黒字になったのか？
4月1日（日）6時0分 ダイヤモンドオンライン
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/dol_180401_4338492481.html
知床へプライベートで行ったはずが……
2017年夏、私は妻と世界遺産の知床に行きました。
宿泊は、経営サポート会員でもある有限会社しれとこ村（北海道、旅館業）。
いい宿ですが、桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人。
運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「ＹＥＳ」「喜んで」ですぐ実行した。
知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ！ 言い値で買いなさい」
と指導した。
世界遺産のなかにあるホテルが売り出されたときも、
「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」
と指示した。
すると、赤字の会社があっというまに黒字に変わった。
ただ、ところどころでもったいないところがあった。 >>622
省庁と繋がってる上級コンサルと仲がいいらしいぞ
しっぽ切りされなきゃ逃げ切りコースやな >>641
船長が乗ってなかったら誰が操縦するんだよ >>631
発信器付けたクマさんの仕事無くなっちゃう… KAZU3は同じ日に短い航路担当で10時ころ帰港してるんだな。
この船の稼ぎだけでやめときゃよかったのに。 ・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・異変発生から沈没まで何回も無線連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
つか通報したのが無線聞いてた別会社の船の人
・素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
闇が深いな 乗客東京やチーバ県など内地の奴か
船長は埼玉県戸田市
船員は東京都調布市
地元民の会社じゃないんだべな。 >>649
KAZU1とKAZU3て同じ船長の掛け持ちって話なかったっけ？
同日KAZU3が10時帰港したとすると休み無しでKAZU1に乗り換えて出港したのかな？ >>653
この日は船長２人体制だったみたい。
KAZU1が岸壁から出ていく映像で、すれ違いで戻ってくる船がKAZU3。 >>26
日本人舐めんなよ！余裕で来るわw
コロナだろうが震災だろうがお構いなしですよ >>479
理解できんだろし当日の天候などの詳細を話したら
待ってるご家族の一縷の望みを打ち砕き絶望のどん底に追い込んでしまうから
でも、覚悟のできてるご家族とご遺体の面通しは叶えてあげてほしい。
どんな姿になってても一日も早く家に連れて帰りたいだろし… ３年前くらいに２回知床行って２回とも遊覧船欠航だったわ。あの時は海見てこんなんでもダメか〜？と思ってたけど今回の件を見て欠航で良かったわw
また行きたいけどさすがに遊覧船は怖いな 行方不明者を残したまま、地元観光業界の救済のため夏休みを機に運行再開。
再会した遊覧船の乗客が海岸を見るとヒグマが人形とじゃれている。
双眼鏡で良く見たらその人形は・・・ >>660
ヒグマは射殺され、胃の中から指輪が見つかる。 >>651
えっ戸田ってスーパークレイジーくん事件でおなじみのあの戸田かよそれに調布かふーん >>650
一番深い闇は事件の三日前に監査が入ってるのにセーフだていうことと
監査に入られたやばい会社っていう情報が後になって出てきたことかな
国土交通省は何をもってオッケーを出したんだ 迷惑な話だよな
馬鹿のせいで、周りがすごく迷惑するという
在日朝鮮人が日本名で他国で迷惑かけてるようなもん 普通に考えて
不明者が一杯いるとこで
わいわい観光できねーよな
数年無理じゃね？
ここが沈没場所ですっていうのか？ >>650
>>・素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
陸揚げして検査じゃねーからな
浮かべて行う検査で
水の中の船底はみれんだろ >>1
この事故を聞いて2016年の軽井沢スキーバス転落事故を
思い出したな
あの事故も未熟な運転手が過酷なスケジュールを会社から
言われ無理に運転した事故だった
あれから何も変わっていないのか
お客には会社事情や運転手技量までわからない
どうすればいいのだ どんだけ杜撰な検査してんだって話だわな・・
運行管理も一から徹底調査するまで再開すんな ここが例の船が沈没した海ですって観光するのは無理があるよな 海に落ちて数時間生きられるのは沖縄みたいな南国だけだろ ＪＲ西と同じで、ベテランにはできても経験が浅いものにはできないことがある。
経験が浅いものでもできるようにするのが、組織の長の役割 >>665
なんか数日前の検査では海上に出てる部分しか見ないんだと
だから船底になんかあってもわからん
例のひびはパテかなんかでとりつくろったんでね？ 知床観光船、遭難事故これね～ 時々あるよ
船体が痛んでるそうで、老朽化？
車で言うと全部の車が事故車みたいなもので
冬の海で沈没しかけたりっていう
東京でとある人の訃報が
「北海道のヒグマツアーに乗船して船沈没、遭難死」だったんだけど
実は、臨死体験してキャラ変わったそうです 低体温症っていってた >>90
あんたんとこの首都、また京ｱの首都、また京城に戻してほしいのかしらね。 >>6
ロシアのこともあるしあそこの観光自体終わったろ 完全にとばっちりだな
ここの会社だけ、和を乱してたんだろ
漁船や他の遊覧船がいたら、たとえ沈没しても乗客は助かっていた可能性がたかい >>15
3mの大波で観光船出すバカがいたってだけ
どんな対策しても助けられん勝ったよ スリーアウト制とか甘いんだよ
短期に二度事故る様な会社なんて100%おかしいのに許可取り消しか
ネジの一本まで介入するレベルの罰則を与えないからこうなる
仮にこれが軽い事故だったら人殺すまで繰り返してるからね？
法律を見直さないと性善説前提の運用じゃどうにもならんよ 日本中の役人たちに「検討します病」が
まん延してるな ちょうどこの船らしき船が写ったツアー広告が数日前に新聞に入ってたんだけど、荒天の場合の返金は2500円って書いてあるわ
安いよなあ… 知床の秘境感は日本でも別格
あの辺りでキャンプすると自然との一体感がとんでもない 新聞報道によると１１人も死んだんでしょう？
行方不明の人もまだまだいるし
重大な事故で もはや性悪説だよ 知床はお盆頃が一番良い時期だよ
GWだと早い 知床五湖まだ雪だ 知床だけじゃないよな
GWの稼ぎ時にこの事故のせいで確実に全国の遊覧船業界は打撃を受けるだろうし頭抱えてる
なにかプラスアルファで考えないとドリンクサービスや弁当つきますよとか 出航を取り止めた正常な判断のとこまで巻き添え？
まあキャンセルが相次ぐだろうから、営業してても閑古鳥かもしらんけど
わざわざ追い討ちする必要あるかね？ >>698
地元漁師が捜索協力してる中、遊覧船運行なんてできんでしょ
流石にしょうがないと思う そしてまともなとこが打撃を受けて撤退や規模縮小し、ほとぼりがさめた頃にまた熟知してない経営者が参入してトラブるんですね >>2
俺の地元だがいきなりの新発田age。急にどうした? 観光に来て土左衛門浮いてたらトラウマだろ
全員見つかるまでやめとけ 数ヶ月もしたら野生動物に食い尽くされて跡形もなくなるよ >>697
ドリンクつくからこの時期に遊覧船に乗ろうとは思わんだろ
やるならすぐにメンテナンスしっかりして、それを証明してくれた方がいいわ クマが人間を貪り食う貴重なシーンが見られる絶好の機会なのにな 自然界からしたら人は高質なタンパク源だからな
陸には熊や肉食動物
海にはシャチや魚介
空には猛禽類
骨しか残らんよ 足が遅くてスタミナも無く夜目も効かず牙も爪も角も無く
毛は最初から剥いてあるそこそこ大型の動物って考えたら
マジで美味しい獲物だな >>461
この会社の関係者か？
あってるだろｗ
速報 行方不明の観光船の運航会社「知床遊覧船」の社長が27日午後、
斜里町のホテルで会見へ 北海道
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/31669?display=1
国土交通省によりますと、知床沖で捜索が続く観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」の運航会社「知床遊覧船」の
桂田精一（かつらだ・せいいち）社長が、
27日午後３時半から斜里町内のホテルで記者会見を開きます。 >>697
もっと言うなら遊覧船だけじゃないよな
海もだけど川や山だって事故はある
全国のそういう類似の観光に打撃与えると思う 全然状況が分からんけど、泳いで陸地たどり着いた組はいないのかね？
水温数度でも、数十メートルならば若者なら行けたんじゃないかと思うのだが 49日は自粛だな
その後は、滝のとこで黙とうタイムを入れて運行だね まだ捜索してるのに観光出来ますか？
ご遺族家族達も到着して宿泊待機してる
そんな中観光船動かしてもどうするのか
カシュニの滝ですよと船内アナウンス
観光客
この辺で船が沈没したのか 合掌
ご冥福をお祈りします
これが知床半島の知床岬です
この辺でご遺体が見つかったのか 合掌
ご冥福をお祈りします
もはや観光と言うよりも慰霊じゃないか しゃーないだろ
死体プカプカ海域を呑気に遊覧するのかよ 船は危ないからもうダメだな。半島先端まで道路整備して車で行けるようにしろ。
追いかけてくるヒグマとデッドヒート繰り広げるサバイバルツーリングとかスリリングだな。 熱海の盛り土が崩れた事故であれだけ人が死んだのに
ここまでマスコミが社長を追いかけ回したかね
しょせんホンモノの連中には何も言えない腰抜け揃い この時期の水温だとライフジャケット着てても
5分で死ぬって周知されたから、もうあかんのちゃうか
命がけって知ってたら別にヒグマなんてみたくないだろ
「知床観光船の沈没を、お祝いますニダ～！」
東日本大震災では津波で多くの日本人が亡くなられましたが
そのときトナリの韓国では国を挙げて大祝賀ムードとなり
「日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ～！」
「日本人がもっともっと死ねばいいニダ～！」
と国中がお祭り騒ぎになり、翌朝まで美酒に酔ったそうです
さらにその直後のサッカー日韓試合では
「日本の大地震をお祝います。」
などという垂れ幕まで下げました
https://i.daily.jp/gossip/2017/03/11/Images/f_09989167.jpg
ちゃんと検査通って決められた安全基準クリアしてるなら運航したらいいじゃん。
あ、 >>711
観光に打撃というか、脆い所から事故としてド派手に出たのが今回は知床なだけで、
コロナからなし崩し的に観光解禁してる今年のGWは気をつけてないとそこらじゅうで事故起きる気がするけどね。 コロナの自粛が無かったら、もうちょい金もあってちゃんと修理できたかも
と考えると悲しいね 営業損失10億だな
もう誰もこんな船には乗らなくなる 昔の日本では、運航再開後は
「あんな事故があったんだから今運航してるのはしっかり点検整備
してるはず」と思うんだけどなあ。 >>732
だろう運転の発想だな
そんなだから昔は交通事故が多かった >>724
5分で死なないし周りに観光船がいたらすぐ救助してもらえる >>16
25人死んでる航路で
キャッキャッウフフ出来んやろ >>139
その航路の途中で船が沈んでる可能性があるから
重点的に捜索している地点を通る航路で運航すれば捜索の邪魔になるよ
付近の陸地も捜索中だから今は人がウロウロしてて自然を楽しむような状態じゃないとか
不謹慎なのもあるが単なる気持ちの問題だけではない そりゃもしも観光船が乗客乗せてる時に死体と鉢合わせしたら… その日、おいっ子はプロポーズするはずだった――。
北海道斜里町の知床半島沖で行方不明になった観光船「KAZUⅠ（カズワン）」に、
道内の20代の男性が乗船していた。
男性は一緒に船に乗り込んだ彼女に、サプライズで
プロポーズをしようと準備していたという。
出港時に動画を両親に 「せめて2人で…」
「ニュース見てる？
おいっ子と彼女さんが、今回のクルーズ船に乗ってたらしい」
おいおい、冗談だろ？断崖絶壁を眺めながらヒグマ見るツアーだぞ。
どうしてそんなところでプロポーズなんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
