【リコール】テスラ・モデルS、走行中にフロントボンネットが開く機能。 [896590257]
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テスラ モデルS、走行中にフロントトランク開放のおそれ
2022年1月21日(金)16時20分 Response
テスラモーターズジャパンは1月21日、テスラ『モデルS』のフロントトランクに不具合があるとして国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2015年5月28日から2020年7月17日に製造された1352台。
対象車両は、フロントトランク第2ラッチの取付部の設計が不適切なため、仕様にあった篏合がされていないものがある。
そのため、運転者が意図せず第1ラッチを開放した場合、第2ラッチが機能せず、トランクフードが開放し、ドライバーの視界を妨げるおそれがある。
改善措置として、全車両、フロントトランク第2ラッチの取付検査を行い、適切な取付状況に修正する。
不具合および事故は起きていない。本国からの情報によりリコールを届け出た。
https://response.jp/article/2022/01/21/353421.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1716360.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1716361.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1716362.jpg
例動画
https://i.imgur.com/fkSceUq.gif 市販車販売で10年程度しか経ってないぽっと出の車メーカーの車買うやつはどうかしてるよ BNR32のアルミボンネットが解体屋に出てて、喜んで自分のHCR32に付け替えて
ガムテで留めて帰る最中に風圧でボンネットが開いちゃった。って話は聞いたことある。
ラッチの位置が違うから交換しないとロックできなかったのよね。 リコールされてもサービスまで自力で持ってくとか悲惨すぎる 結局ソフトウェアのアップデートではどうにもできない問題がある こんなゴミみたいな糞会社でもCO2排出権取引で黒字
アメカスは技術で勝てないとわかるとこういう卑怯な手を使ってくるからタチ悪い 米国製買うやつは、騙されやすい人だという自覚を持つ事だ。 次か次へとこれアメリカ企業じゃ無ければとっくに潰されてるよな いつまで体力持つのかね
スマホとクルマじゃ品質保証のレベルが違いすぎる >>1
こう言うのって自動車メーカーはドアならドア、ボンネットならボンネットで何万回やるかマニュアルがあって
どんな試験するか決まっているんだけどな。
何日か前、テスラはプラットフォーム作る企業だからトヨタなんか敵わないって言うから
品質保証に関するノウハウあるのって聞いたらトヨタやVWと資本提携したんだからテスラはトヨタのマニュアルも
ノウハウも知ってるそのための資本提携だ!!
って喚いていた馬鹿がいたな。
自動車メーカーの強みを資本提携した程度で教えるかよ。
それなら三菱のノックダウン生産してた現代の車が走る棺桶から卒業してるツーのw >>19
それな、レッカー車の手配はユーザ持ちなんだろうね。 >>31
35km以内なら任意保険のレッカーサービス使えば? >>35
航空用語ではスピードブレーキもエアブレーキも同じ意味だよ 1990年代のWRCでは結構あったけど、今はどうなんだろうか。 テスラはIT企業なんでしょ。こういう不具合繰り返して車屋として成長するから問題ない...って思える人しか買ってないんじゃないのか 何年か前にトヨタのクラウンがこれでリコールしてたろ 走行中にボンネットが開くおそれ・・トヨタ クラウン・クラウンマジェスタ 14万台をリコール
2015/10/21
https://autoc-one.jp/news/2409932/ 日本で走ってるテスラって白しか見たこと無いな
なんかフェンダーがベコベコになってる奴とかたまに見るw テスラは自動運転だから運転手が前を見れなくても問題ないんだがな >>30
ガソリンエンジンの段階で安いメーカーはあるけどシェアが取れてない現実が見えてない連中が多かったな
なんで動力が電気になって部品点数が減っただけでトヨタが負ける理由になるのか理解できないわ
量産能力も資本力も特許もある企業がいきなり電気自動車作り出したメーカーに負ける根拠がどこにあるのか教えてほしいわ >>30
現代自動車、北米自動車販売でホンダ抜く 2021年通期 >>49
「すでに販売されている製品の性能・品質の比較」以上の根拠が必要かい? >>54
絶対壊れるのに長期保証なんてやってるから儲かってない >>57
?
技術も量産能力もトヨタよりテスラが優れている、ということが、実車で証明されているんだけど >>58
ふーん
でもお前が買わないうちは要らないんだろ そういう仕様というか機能というかデザインなんだろ
この逝ケてる機能がわからない奴は遅れてるって事だ さすがにこれは電子制御じゃないんだw
ネット繋いでパッチ貼るのかと思った モデルSとはいえ1300台程度なのか
その割には声デカイやつ多い気がしたから持ってもいないのに語ってる奴がいるんやな ブレーキランプはズレてるし板金ボコボコだしテスラ乗るやつ馬鹿なん? >>66
不具合および事故は起きていないって書いてるけど、リコール出てるから、で使えるんかな? >>65
乗ってないけどテスラ信者になってる馬鹿ならEVスレで良く見るな >>66
故障した車両はどこ?
それ以前にレッカーとか現実的じゃない 近くならすぐいけるだろ
北海道の人はこのリコールどうすんだ V2H関連機器の開発してるからリーフやモデルSをよく見るが
モデルSはドアノブのメッキがメラメラしてたりチリが合ってないとか
酷い品質だぞ、外観だけでも。
中は知らんがあんな物大金出してよく買うな。 テスラ信者って免許すら持ってないやつばかりだからな >>54
ついこの前、散々リコールから逃げ続けていた韓国車メーカー現代が、アメリカ司法の強制でリコールさせられてたな >>77
車自体を所持していない奴が殆どだろうね
シナ中国を知らない連中がシナ中国を好きなように、テスラを知らない連中がテスラを持ち上げているという アンダーカバーの寸法が悪くて、
下回りの部品と当たってバキバキ音がする動画があったな >>85
馬鹿な信者に言わせるとプラットフォーム組み立てるだけの簡単な仕事で品質保証のノウハウやマニュアルは
トヨタやVWと資本提携したから全部貰っているそうだってw
コイツら馬鹿だろw
安全品質なんてメーカーの肝なのにw >>30
大昔の 赤いファミリアて3ドアHB車はボンネットの付け根が前側についていて
風圧で開かない仕様だったw ワイの車、ACC走行時に右足をアクセルやブレーキの上に載せとくとACC OFFしそうだから
足の置き場所に困ってボンネットレバーの上に足置いてるわ
そのうちやらかすかも テスラって問題起きまくりなのにリコールもないし回収もしないし訴訟起こされたとかの話も聞かないしなんなの? >>26
アメリカの薬は信用できる!
世界中を救ってる!ww >>95
アメリカでは先進分野という事で法的責任は免除されてたはず
親分アメリカの意向は日本国内でもほぼ有効 マジでテスラはいい加減すぎるな
販売禁止にしてもいいレベル
自動運転の事故は後を絶たない
台湾でモデル3がはるか前方で横転してるトラックに突っ込んでるし >>22
テスラならこれも何とかするやろ(ハナホジ) これが回避できないのは自動運転とは言わんのよ
ttps://www.youtube.com/watch?v=X3hrKnv0dPQ >>106
テスラ日本法人まで自己責任で車持って来てくださいってことだろ。
技術者派遣やレッカー車派遣なんて死んでもやらない。 例えるとAppleが飛行機作ったとして、それに乗りたいやつがどれだけいるかって感じだな ロックが外れてボンネットが浮き上がるくらいのもんだと思ったら想像以上の惨事で草
死人出るわ モデルSって底辺モデルではなく高級ラインだろ
1000万超えのおもちゃ >>80
そもそもがトヨタ(というか日本)を叩くのにテスラを持ち出してるだけだから
以前は欧州メーカーのクリーンディーゼルで日本を叩いてたのと同じ
クリーンディーゼルで失敗したので今度はテスラ
テスラで勝てなくなったらまた別の何かを見つけてきて日本叩きに利用するだけ
なので別にテスラに乗ってる訳でも株を持ってる訳でもない
クルマ好きですらないと思う 週刊テスラを作る(ディアゴスティーニ)快調なようだな
ちょっとオモチャにしては高いのが難点 >>109
高速道路でもないところで自動運転なんか使っちゃいけないし
切り欠きがあるのにスピードも緩めてないし
やっぱり欠陥品だろ エラー吐いて走らなくなる
サーバーエラーでドアが開かなくなる
走行中にボンネットが開く
ハッキング可能
「マイクロソフトが車を作ったら恐ろしいことになる」
という過去のネタを実現したのがテスラの凄さ
>>80
日本から出たこともないネトウヨさんの中の
漫画みたいな共産主義国家のイメージも笑えるけどな
そんな国に人住めるわけねーじゃんって思わないもんかなw >>95
政府の役人も上下院議員もテスラの株持っているから
追求しないんだろう。 何年か前アメリカで自動運転中にハンドルも持たずにDVD見てたらトラックに突っ込んだニュースを見て
何か色々おかしいと思ったが相変わらずおかしいな >>128
向こうは、頭のネジが飛んでるイキり切った意識高い系のザコが山程いるからね。 ユーザにデバッグやらせるじゃん、で運が悪けりゃ死ぬじゃん 東北新幹線に搭載するかと話題になってたよね
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