【トヨタ】半導体不足のなか「ハリアー」が圧倒的人気、2021年販売台数で中型SUVトップ [423476805]
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ハリアーは2020年6月にフルモデルチェンジ発売された4代目モデル。東南アジアからの部品供給不足による生産調整などを受けつつも、昨年2021年は74,575台の年間販売実績を出した。
競合する同クラスの中型SUVは、トヨタ・RAV4が49,594台、スバル・フォレスターが22,903台、マツダ・CX-5が22,431台、日産・エクストレイルが12,016台と続き、ハリアーの人気が圧倒していたのがわかる。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/01/harrier-002.jpg
ハリアーはフルモデルチェンジ発売から1年半が経過したが、現在のところ一部改良の実施や特別仕様車の設定は行われておらず、発売初期モデルでの販売が継続されている。納期については、5～6ヶ月程度と公表されている。
そんななか、現行仕様のハリアーのオーダー受付を一旦停止とする動きが観測されている。
これは2022年夏秋頃に実施されるであろう一部改良に向けた調整である可能性がある。
2022年夏秋頃のマイナーモデルチェンジを期待する声もあるが、わずか販売期間2年でフェイスリフトを含めたリフレッシュが行われる可能性は低そうで、あくまで一部改良程度に留まるだろう。
特別仕様車の設定はタイミング的にもあるかもしれない。
■ハリアーはマイナーモデルチェンジで「PHV」と「2.4Lターボ」の導入が期待される
（続きあり）
https://car-research.jp/harrier/suv-3.html >>5
何であんなダイハツ車みたいな位置に付けちまったんだろうな
信号待ちで後ろにつくとウインカー見えんわ 昨日納車日だったがなにもなし
ディーラーからの詫びの電話もなし ハリアー意外と安いんだよね
最近発売されたノアボクとかちょっとオプ付けたら乗り出し４００万だからな
ファミリー層には高すぎるよ >>15
RAV4やカローラクロスの買い得感にはかなわなくない？ 中が広いんだろ？スペースハリアーっていうくらいだし うちの職場の若い坊
二人ともこれ買ってたわ
人気あるんやな >>18
セダンの置き換え
着座位置程よいから運転しやすい
乗降性もよい
安っぽさがない
最低地上高そこそこ
生活臭が少ない NXに積んでる2.4ターボが載るのか。イキリチンピラかぶれが飛ばしそうだな。 各社エクステリアデザインのイメージ
トヨタ マジンガーZ系
スバル ガンダム系
マツダ ゲッターロボ系
ホンダ ロボコン系 >>26
暴走運転しない人間にとってはむしろ機能的だよね >>21
人によりあそこまで安っぽく、ルーフが外れる不具合共通で出るような作りだと敬遠する人もいる >>28
初代が既にマークⅡやウィンダム乗りから「砂利道になるゴルフ場に行くのにいい」と乗り換え需要起きた 下取り無茶苦茶いいぞ
15年落ち走行20万のハリアーでも35万の値が付いた ランクルにしろハリアーにしろトヨタのSUVは下取りが強すぎる
5年で手放す場合だと実質100万で乗れてしまう 500万するのによく売れてんな。日本人金持ってんじゃん >>46
初代の㎝覚えてる？最初から気取ってたぞw >>34
KINTO調べてこいよ
あんなの毎月誰も支払おうとは思わん額だぞ 前の型のハリアー新車で買って2年ぐらい乗って最近手放したけど下取り250万だったわ 狭い道通る時 もっとよせろよ 邪魔なんだよ 下手くそ >>47
ローンなら非正規でも買えるし、ハリアーは下取りまで考えるとそこらのコンパクトカーより実質安いまである 500出せる層と 全くそうでない層と
はっきりしてきているよね 新型じゃないとかっこよくないのがトヨタのかっこよさ アウトバックに２４００ターボ出ないならこっち買うわ >>51
初代はいくらか落ち着いた雰囲気あるけど最近のはチンポギンギンにおっ勃った猿が無理してるイメージしかないわ >>60
なんちゃってSUV（FF）の走りだったしな フロント長いし車幅も結構ある
でも乗り心地よかったわ代車だけど 積雪で道幅狭くなってる時とかはコンパクトなのがいいな >>68
59のレスから知的な思考を読み取るのは難しそうだ 下手くそがセンターラインを割りながら突っ込んでくるのがSUV
何度もサイドミラー持っていかれてうんざりしてる
そのくせ全額は払わないとゴネるクソみたいな奴が乗るのがSUV 買おうとしたが実物見てやめた
ランクルのほうが圧倒的にかっこいい >>72
トヨタ車は庶民用として棲み分けている
意識や財力の高い方はレクサスへどうぞって感じ >>73
そんなに事故に遭うのに自分の運転を疑わない不思議 SUV好きなら乗っていいからダンプカーじゃないんだしちゃんとライン守れよ
ほんと下手くそはSUV好きだよな なんでこんな中途半端な車を買うのか
本当は高いクルマ乗りたいけど金がないとか？ >>78
保険会社は10対0だから弁護士丸投げすんのよ
弁護士対応でも相手保険会社がミラー同士は10対0にならないとかゴネるんよ
じゃあ裁判でって言ったら10対0になったけど1年かかってクソワロタ
SUV乗るならセンターラインは守れよ >>82
でもさぁ！300系納車4年待ちとか待てねぇじゃん！ >>3
SUVはアイポイント高いから運転しやすいよ トヨタでフロントマスクがいちばんマシな車がハリヤー >>3
下手くそしか乗ってない
センターライン踏まないSUVとか数えるほどしかない ハリボテ新型ハリアー登場
まぁ昔からそうだけど
ジムニーに負ける車w >>15
いつまで昔の値段感覚なんだよ
その下のシエンタも次は多分値段ヤリスクロス同等だから売れ筋乗り出しは250から350になるだろうし諦めろ ランクルの納期4年って何なんだ？
死んじまう人出てくるだろ >>5
ハイマウントストップランプが出来た経緯を考えたらあのウインカーの位置は有り得んのだよな
ストップランプとも離れてるから視線移動強制されるし安全面でも最悪の配置 ランドクルーザー買おうかと思ってたが納期が遠すぎる…
レクサスのLXにするか悩む 最低グレードでもミドルSUV乗っておくと事故ったときのダメージ的に安心感あるからね
何年か前にミドルSUVが軽2台に連続して衝突して軽2台とも死者だしてSUVは軽傷のみだったニュース印象に残ってるわ >>99
トヨタ車乗っている人はトヨタだから乗っているのに
いくら高級感あってもマツダなんかには乗りたくないでしょ アルファードより横はあるんだろ？
これ系ならアウトバックが良いな。 わい昨年の11月ch-r納車の予定がまだこないよ(´・ω・｀) アベノミクス以降みんな所得は1.5倍くらいになってるし
ハッチバックからSUVに買い替えてる人が多いよ
そして買うなら安心のトヨタからってので売れている
2台目として軽自動車持っておく感じでね
10年前は500万の車といえば高級なイメージだったけど
今のみんなの所得だとお手頃なんだよね 来月トヨタの派遣が死ぬ
岸田は公明党のちんこしゃぶってガキにだけ給付金配ったから今回コロナでの給付金はなし
底辺殺す岸田政権はもういらない JBLのナビがクソすぎる
ディスプレイオーディオの画質がVGA
シートヒーターは革を選ばない限りついてこない
白と黒しか走ってない ＣＸ－５が一番コスパ良いな
デザインもいいし でもＣＸ－５０が格好良すぎて日本で売って欲しいわ 補助的にでも３列シートあれば欲しかったな
新型プラドに超期待大！！！ この車、若いカップルが乗ってるのよくみる
最近の若い男は金もってるなぁ >>101
だよな、営業マンやアフターや燃費とか総合的に判断して乗ってる人多い
俺はトヨタじゃないけど
マツダはガワだけの車 外車の真似 技術無し >>76
あのフロントのデザインでSUVは絶望的に合わないわ。 ヴォクシーとの大きな違いって何？
荷物はヴォクシーの方が積めそうだけど 去年の9月くらいかな
カローラクロスHV頼んだよ、、、
後3ヶ月は来ないっぽい（笑） >>108
マツダとか大半の日本人なら選択肢にすら入らないだろ
いい車作ってもブランドイメージが最底辺すぎる
車は買って終わりではないからね >>83
最低地上高が20cm近く有ると
軽く縁石に乗り上げても大丈夫なのと
家の前の道路が坂道で敷地に入る時にテーパーが付いててハリアーなら楽々入れる
挙動はモッサリだけど飛ばさないなら運転しやすいから良い車だよ ランドクルーザープラドの方がかっこいいよ
納期遅くて買えないけど >>119
アベノミクスでみんな中流以上になったんだぞ
流れに乗れてないのならヤバいから頑張れ そらランクル4年とか言われたらハリアー買うだろ
ハリアーも一年位だっけか？ >>5
なんであんな低い位置にしたんだか
追突して下さいって言ってるよーなもんだろあれ 貧乏人のカイエンと呼ばれるマカンのさらに貧乏バージョンという立ち位置なのがハリアー
そこそこ高いのにかわいそうな言われ方 >>3
アクセルやブレーキ、段差の揺れがまんまカローラ
車格に似合わないほど軽やかなフィーリング
俺は大嫌いだが ランクル買う層がハリアー買うわけないだろ
無知は無知で知らないなら黙っとけよ エンブレムは前のが好き
でも新型普通にかっこいいわ でも売れてるのはヤリスとNBOXな訳
ハリアーとかどこに行くために乗るの
街乗りじゃないし峠でもないしどこ用なの >>127
ぶっちゃけハリアー買う層は乗り心地とかあまり気にして無いと思うぞ
単純にトヨタの一番いいSUVでカッコいいから買ってるだけ レクサスブランドの陳腐なぼったくりのバカバカしいＳＵＶなんかにくらべてトヨタハリアーの完成度と価格が全然良い マツダとか買った瞬間リセール半額だろ
コスパ最強どころかゴミ やはりトヨタの販売力は凄まじいってことだよな
マツダもドイツの猿真似してないで国内を見ればいいのに残念 車幅わかってないやつ多いから
飛び出て止まってるやつ多くて運転下手くそがバレる車 >>134
リセール考えて買うとかやめとけよ
まるでつまらない大人じゃないか
好きな車にしたほうがいいぞ 普通にカッコいい、ホンダのヴェゼルとかダサすぎてマジで無理 スッキリしてカッコいいと思うけどこれ買うくらいなら新型プラド買う ダイナミックフォースエンジンとTENGAのおかげで運動性能と剛性は上がった
その代わり静粛性と乗り心地は悪くなった
それが現行ハリアー カッコいいからな
ベンツのロゴを変えたら普通にもっと評価されたろうくらい良い
他の会社ロゴに変えても通用するなと思う車はいい車 プリウス アルベル ハリアー
イキリと下手くそ1.2.3位
が乗ってるイメージしかしない >>72
そうだったんだけどハリアーの代わりにヴァンガード売ろうとしたけど猛反発されてトヨタ製ハリアーを出すことになった >>115
最近流行の両端が垂れ下がった一文字テールランプの走りはFD3S RX-7だと思うわ
フェラーリさえ真似したからな >>89
自分の方に障害物があるのに 対向車の事考えずにはみ出してくるのがSUV 中東「オプションの兵器にはどんな種類があるんだ？」 >>112
昔のステーションワゴンにデカいタイヤつけたようにしか見えない 半導体トヨタが総ざらいしてるみたいだな
ススギとかは文句言えんから納期がやばいみたいで草 クロカン系を除けばトヨタで一番高級なSUVだからな
クラウンクロスが本当に出るのなら、どうなるのか楽しみではある >>162
それでもヤリスクロスは受注停止でNXは1年半、ランドクルは4年もの納車待ちなんだが 今時SUVの元祖原型だからな
海外メーカー含め他は、みんなハリアーのパクリだし >>164
中国でやってるみたいに元からある車に王冠マークだけくっ付けるんじゃね？ >>149
どうせ次期型はさらにデカくなるだろうし今が使えるギリギリのサイズだろうな ハリアー、見栄えの割に安いからな
中身はただのFF大衆セダンなのに高級車に見える
安くて見栄が張れる
これよ >>169
それなんよ
だから買わなかったんだわw >>171←海外が先で マツダがマネしたという意味ね >>162
トヨタが全部かっさらってるならスズキとか他のメーカーはもう1年くらい車一台も作れてないな
総ざらいしてるのにまた工場とまるらしいからなトヨタ
さすが情報通さんだ 1850超えたのがなぁ。
そんなこと気にする人向けじゃないのかもしれんけど 高級SUVならレンジローバーが始祖だよね
ハリアーは、それっぽいのを大衆車ベースで安く作った元祖
当時のカーグラでも横置きFFなのに絶句してた
テストでオフロード走れないことにも絶句
カムリ=拡張カローラシャシーで当時180万くらい
とにかく安かった >>175
全幅1850mmのアルファードと5mmしか違わない >>170>>177
レンジなんて旧型４WDだろうがｗ 機械式駐車場ユーザーなので
SUVミニバンN-BOXみんな不可だ >>3
狭い所ですれ違い出来ない奴ばかり
運転し難いのか、ただ運転が下手なのか レンジはずっとラダーフレームのランクルクラスの旧来4WD
このイマドキ風にモノコックに日和ったのもほんの１０年前
２０年以上から売ってるハリアーが現代SUVの最初だよ
SUV全盛の今に繋がる、デザインも思想もね
海外メーカも含め他はみんな、パクリ思想 SUV乗りは自分の車の性能が低い事をちゃんと理解して高速の追い越し車線には出てこないで欲しい >>47
>>55
買い替えサイクル伸ばせばいいってのもあるようだしな
5年未満で乗り換えしてるのザラだろ
長く乗れるような車にして欲しいわ ハリアーPHVが出るなら買う
つーか、めっちゃ売れそう >>158
それがいい層が買っている
ハマらない人は角張りアウトドア系だからRAV4や頑張ってラングラーだろ
ラングラーも高いがリセールいいからトータルで考えると維持費だけ >>183
モノコックSUVの最初はRAV4だろ
RAV4 1993～
ハリアー 1997～ >>190
ミニバンはまだ自覚している分マシ
SUVは自覚ゼロだから厄介 ハリアー視界が悪いから買うのやめた
新モデルは改善したのか？ ハリアーを今から買うくらいなら新型NXにした方がいいわ
値段もそんなに変わらんし 前期モデルと比べても内装がマジでチープになりすぎ
運転席に座った人の視界内だけそれっぽく見せる作りとか力入れる部分違うだろうと >>197
安全性能
快適装備
それらとの両立が厳しくなってきたんだろう >>185
中央道の長い下りでめちゃくちゃ飛ばすハマー見た時は正気の沙汰じゃないと思った >>177
うちレンジローバースポーツだけど、電気系は本当に妙な誤作動が多い
ディーラー持ってっても異常なしって言われるだけで
サービスはかなりいいが、ディーラーが遠いと辛い >>140
リセール抜きにしてもマツダに欲しい車はない ハリアーの四駆性能ってスバルや三菱の同じ車格と比べてどうなの？ 最初この形で中身カムリの四駆じゃないってズッコケたのが懐かしい フロントデザインが、クジラの髭みたいで気持ち悪い。ゾッとする。 トヨタのマシンは86とハイエース
中身BMWのスープラくらいしか興味無いわ >>204
おそらくトヨタをディスりたいんだろうがムリだよ
ランクル筆頭に米国やオーストラリアで販売してるトヨタの大型四駆は確かな性能だからね
スバルや三菱に同車格ならどうか？
スバルや三菱の方が価格が安く良いダンパーだとかはある
だから、どうした？って話
中古車人気に差がありすぎる
スバルや三菱なんてゴミみたいな下取り価格だぞ ファミリー層のメインて、この手の4～500万の車をポンと買えちゃうの？
公務員なら現金一括で買ってそうだけど、リーマンはローン組むのかな？ >>134
リセール気にするならアルファード一択になるわ ヴォクシーもハリアー顔で良かったのに
なんであんなフロントにしちゃったの？ >>215
チャック無駄にいっぱいある服とか好きそう ハリアーでミドルサイズなんだな
大きめだと思ってた >>213
公務員こそローン組むんじゃね？
低金利で簡単に借りれるから >>125
どう考えてもそっちの方が儲かるからだろうな あんまり見かけない気がするな
ただウィンカーはああこれか＾＾；と思った覚えはある 車体が暑苦しいよな スマートなマツダ見習0えよ次期モデル >>193
そういえば旧型初めて乗った時に視界が狭い気がしたけど、すぐに慣れたな >>224
富山県だとマツダのほうがいいかもね
雪道で塩害凄そうだし安っぽい車を3年で乗り換えていく感じかな >>223
お前田舎過ぎるだろ
名古屋市ならかなり見るぞハリアー >>212
いやディスりたいとかじゃなくてさ
ランクルやタコマが良いのはわかるけどトラックじゃなくてSUVはどうなの？って話し聞きたかったけど… もういいやw >>229
E-FOURやスタンバイ式の4wdはどうしてもフルタイム4wdには劣るところがでるよ、もちろん燃費の面ではずっと有利だけどね。 >>82
車好きな奴はみんなこう言うのな
車興味ない奴は手頃な値段でスタイリッシュに見えるからハリアー買ってるんだと思う
ランクルはゴツすぎて逆にダサく見えるんよ 今は金があるやつとない奴とはっきり分かれてるからな >>1
３代目のテールランプ好こ～
新車価格も安く抑えてるし
未だ大切に型落ち乗ってる貧乏人ワロス
(´･_･`) ヴェゼル→ガキ臭い、値引きショボい
エクストレイル→そこまでアウトドアせんし
フォレスター→ディーラーがクソ
CX-5→マツダ
よってハリアー一択 友達が買ってたけど前の型のをかなり値切って買ってたな
それでも300万以上だったけどね
デカくてカッコいいし煽られないから良いよね
海上自衛隊もバブルの頃にハリヤー買っとけば今頃になって空母を・・・てならなかったのにね >>187
RAV4はキムタク臭がして嫌だったが、NX450ｈ+はさすがに高すぎだよなぁと思ってた俺もたぶん買う。
ＲＡＶ４のＰＨＶくらいの価格だよねきっと。 >>239
素で乗り出し580万円てとこじゃないか 最近のトヨタ車にしてはグリルが悪目立ちしてなくてそこは割と良いかも Rav4は流石に名前変えろよと思ったわ、もったいねぇ ヤリスクロスくらいの大きさでRAV4みたいなゴツいの出してくれたらなぁ
ロッキーライズ買えって言われそうだけど RAV4見たマツダの営業マンが、
トヨタさん、そりゃ無いでしょうと言ってたな
昔はホンダのデザインパクってスペックが同等の車種を出して販売網で圧倒してたからな
トヨタ商法 ああ、あのウィンカーが下過ぎて
信号待ちで見えないやつか >>166
シボレーのブレイザーの方が
早かったイメージ >>53
7年7万キロで200万だった。
最上位モデルだけどな >>233
これだよね。
ブランド、安全性能、見栄え、燃費、そして同クラスより3割いいリセール。
客観的に見て、普通に選んだらこうなる。 >>250
マツダってだけでいくら車が良くてもディーラーに行くことはないよ 後ろのデザイン先代のほうが好きだった
現行ならRAV4の方が好きだ ハリアーとかRAV4とかクソデカくて運転しずらいだろと思ってたけどcx-5乗り出したらそうでもなかった
狭い道は気を使うけどな >>177
昔はクロカンとSUVをごっちゃにしてたからそうきう偏見が生まれてたよね ハリヤーもLexusNXも無駄にノーズ長くね？
ハリボテっぽくてカッコ悪い 去年だけで75,000台？
すごいなぁ
オフ会はランク別とかカラー別でありそう >>240
うむ、600万位までなら買いたい。
ここ5年の自分の乗り方なら、年に1回くらいしか、給油いらん。
しかも震災前に契約した夜間電力契約。 >>97
LXの5LのV8だっけ？
めっちゃ良い音しててワロタw 納車待ちが長いなら別の新型1番乗り狙った方が良さそう >>228
車は確かにいい
だが定期点検さえも２ヶ月前から予約しないとダメな国産勢最低のディーラーがな 【WRC】ヒュンダイ、ラリー1規定の新マシンでモンテカルロ初日から大失速……ドライバーがめまいや胸の痛みを訴える
ソルベルグ曰く、新型マシンでの走行中に排気ガスがコックピット内に流れ込んだことで、
涙が出たり、めまいや胸の痛みなどを感じたりすることもあったとのこと。
そして、この問題はソルベルグのマシンに限ったトラブルではないという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/800fc9bf9eee7b2d717912ea21d3038d085170b0 だがちょっと待って欲しい、三菱アウトランダーPHEVも検討してはどうか evで株上げたところで、こういうステマするから嫌いなんだよ、ヨタって。 チョウヒのエンブレム辞めちゃったのが残念だな
まあDIYで付けられるみたいだけど >>265
近場だから家庭充電だけでやっていけるってこと？
へー >>285
ながっw
他の車に浮気しそう
でも他も同じ状態だよね… 今日契約してきたけど４２０万ぐらいだったぞ
オプション元々ついてるからあんま高くない >>289
もうすぐ年次改良やぞ
分かって契約したのならいいけど >>289
ガロリン車かな
ハイブリッド2駆で550万くらい払ったよ >>292
ガソリン車しか契約できない。
ハイブリッド車は既に受注停止 ハリアーのガソリンモデルはモッサリし過ぎてゴミだろ
ちゃんと試乗したのか？ ミライ、レクサス、ハリアーとかトヨタはA7のマネばっか 今はハリアーとは名ばかりの廉価版
中身RAV4というね ○○系にはハリアー
●●系にはRAV4
どっちも中身は同じなんだけどね
商売上手のトヨタ >>282
基本近場だけ。
たまに遠くに乗るが、その時だけガソリンで走ればいいだろう。
（そのためにわざわざレンタカーも面倒なので、EVは嫌）
そもそも田舎なんでガソリン入れに行くのが遠くて面倒。 >>303
もしPHV出てもこのコロナ禍じゃ工場出荷が1年後になりそうな気もするな HVはもう受注受け付けてなかったからな
ガソリンですら納車半年待ちだ 半年前に購入したプラド70周年がまだ来ないんだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
