【◎】ブリヂストン、タイヤ事業に専念へ。複数事業を中国企業などに売却。対象者8000人。 [896590257]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ブリヂストン、従業員8千人を転籍へ 防振ゴム事業は中国企業に売却
2021/12/19(日) 朝日新聞
タイヤ国内最大手のブリヂストンが大規模な事業再編を進めている。
来年夏までに防振ゴム事業を中国企業に、自動車部品などの化成品ソリューション事業を投資ファンドに売却する。
国内外で22カ所の事業所を譲渡し、従業員約8千人に転籍を求める。国内では11カ所、3千人弱が移る。
国内全体の従業員の1割弱、拠点の2割強にあたる異例の規模だ。
収益力が低い事業を切り離し、本業のタイヤ事業などに資源を集中する。
世界的メーカーとして知られる大企業も、競争が激しくなるなか、経営の効率化を急いでいることを示す。
自動車エンジン向けなどに使われる防振ゴム事業は、中国・安徽省の企業に来年7月に売る。
自動車のシートパッドなどをつくる化成品ソリューション事業は投資ファンドの「エンデバー・ユナイテッド」（東京）に来年8月に売る。
2事業の従業員は7886人でグループ全体（約14万人）の6%弱にあたる。うち国内は2773人だ。
従業員は売却先の企業に転籍し働き続けてもらう方針で、ブリヂストンは「従業員と丁寧にコミュニケーションしていく」としている。
https://www.asahi.com/articles/ASPDL5VDGPDLULFA00F.html EV化へ向けて不採算になりそうなところから切り売りかい 防震ゴムが中国企業とかなんの冗談だよｗさっき高速道路崩壊してたニュース見たばっかだぞ ここのタイヤは高いだろ
Playzっての昔入れたのが最後だわ ネトウヨ「嫌なら出ていけ！！」
そして日本は貧しくなりましたwww >>17
はははは
中华企業のクラブとか、モチベーション激萎えだな 中国企業に移った方が収入上がる可能性がワンチャンある。
それほど日本企業は落ちぶれている。 日本の製造業なんてこんなもん
日本の企業に就職できたと思っても
定年退職まで安泰でいられないよ あーあ、まあ日本はベアリングだけは絶対死守しろよ
支那なんかには真似出来ない、今の日本では数少ない頂上技術なんだからな 弱電（家電・半導体）に続いて化学もあかんか…
日本企業が海外に売却される一方だな 鳩山の所だろ？
外患誘致の一環だな。
シナチスと関わる個人、企業には、相応のペナルティが必要だぞ。マジで。 「国内」市場で言えば中国は日本の10倍以上あるからな
元々日本企業だった会社の製品であれば買い手に困らんだろうよ 自転車はどうなるんだろう
中華ブランドになっても売れるかなぁ ボールはタイトリストを使用していますが、影響はありますでしょうか？ タイヤに内燃エンジンもFCVもEVもないからね
自動車業界唯一の勝ち組(´・ω・`) 自転車事業もかな
オレの愛車はブリヂストン製なんだけど >>36
テーラーは韓国だな
ゴルフ的にまだ少しだけマシだけど、中国はあかんやろー 防震ゴムってマンション建ててから「必要な性能出てない」って発覚した製品か？ 選択と集中って2000年頃に流行った経営理念だが、それに囚われている会社多い
欧米見てると、業種の壁を超えてどんどん進出して既存の会社を駆逐してる
ブリジストンの場合、ノーマルタイヤのシェア低下が止まらない。東南アジアに勝てなくなってきてる。
勝てるのは高い冬タイヤ、航空機タイヤ、ブルドーザータイヤとか特殊なやつ これから日本はどんどん中国に身売りしてくんだろうな
やべーよこの国
無差別放火や 芸能人の自殺やら国がよくない雰囲気になりつつあるな 良いものはみんな中国製だよ
この時代がもう来てるな えっ、どこかの水族館に居る尾ヒレを無くしてしまったイルカの擬似の尾ヒレは？
イルカ泳げなくなっちゃう・・・ お花畑日本企業はこんなもんだろ
政治的センスが無い企業戦士たち 日本製というラベルが付いてりゃ、5割増しでも買うからな。 >>33
半導体も携帯もハイブリッドもそんなこと言っていたな
IT技術の進歩ですぐにひっくり返されられるだろ ブリヂストンスポーツも支払条件の変更とか言ってきたな >>51
下位モデルはブランド料高いだけのゴミだからなあ やっぱアレか
自動車工場が部品不足で稼働停止になる事多くて
そこからの流れでこうなったと
そんな感じか？
日本でコロナ収まっても海外から取り寄せてる部品に関しては
その国でコロナの影響でなかなか生産出来ないとなったら
結局日本の工場も稼働停止になっちゃうもんな
なんか今後もコロナ続きそうだし
部品を全部日本で作るようにした方がいいんじゃないのか？ 利益供与かな
まあ特定人物のせいでここの製品は買う気しないわ
チャリとかもあったなそういえば アベノミクス下でのこういう話は、何故かネトウヨのコピペには残らずノーカウント扱いになるからなｗ 鳩ぽっぽ効果wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>51
選択と集中って将来的経営リスク増えるだけなんだけどな
一時的に帳簿が良くなると錯覚するだけの毒饅頭 ブリヂストンは絶対買わないことにしてるからどうでもいい タイヤがコケたらどうするの
一点集中とは聞こえは良いが、先はない 日本はもっともっと貧しくなってこれからもどんどん中国人の奴隷が増えていくでしょうな 将来はアメリカの州になると思ってたけど中国の省になりそうだな 栄枯盛衰
これを繰り返していくのは世の常
永遠に右肩上がりなんて世界は存在しないのだからな
別にどうということもない 政府が金出さないから日本がどんどん貧しくなってる
何とかしてくれ岸田 金のためなら中国に売る
そして家電みたいに
タイヤも中国にやられる 当事者だが俺はこれからどうしたらいいんだ？
お前らの知恵を借りたい >>105
欲しがるとこが中国くらいなのかもな
韓国とかだと高くて買えなさそう ブリジストン買うのは鳩山におこづかいあげてるのと同じ
だから絶対買わない >>112
タイヤの出来はいいから悔しいが俺は買ってしまうなw イギリスの自動車メーカーだってそうだが、ずっと繁栄し続けるなんて無理だからな。
いつかはGoogleだって衰退する。
これはしょうがないことなんだよ。 >>109
外資系メーカー()勤務をアピールして転職すればいい 売却じゃないよ
ブリヂストン側が金出して中国企業に譲渡したんだよ ブリヂストンの靴とかゴルフ場以外で見たことねーよｗ
やっぱダンロップだな！ EV化でエンジンも排気系もいらなくなるからブッシュ系のゴムも使われなくなるもんね
買われる先が中国系とかファンドとか地獄やぞ ブリジストンモールトンが無くなると庶民が苦しむよ
自転車部門も無くなるのかな 円安だから日本の企業が海外にどんどん買われるなｗ
そして特許や技術だけ取られて会社潰されるｗ また中国かい
これでまた日本が首締めることになるんか？ おいおい、自民党介入しないのか？
政調会長なにしてる ゴルフと自転車は？
学生時代通学の自転車はブリジストンだった ブランドの構築が出来なかったな
ダンロップやミシュランにはなれなかった
ゴルフ用品もジャンボ尾崎とか丸山なんかに依存してダサかった
おっさんブランド 自民党ってすごいよなｗ
円安で日本企業が買われまくって特許や技術だけ吸われて企業自体は潰されてるのに
ずっと円安を注視するだけｗ >>122
日本用のスタッドレスは石橋最強だよ
俺はミシュラン買うけど >>4
国民が緊縮財政とか身を切る改革を支持してるからだよ 馬鹿だねぇ
これまで蓄積した技術を目先の利益のために売り払っちゃって
こういう企業がイノベーションを起こすことはない、ゆっくりと死んでいくだけだよ つうか残る側からしたら人足りねンだから転籍させるんならこっちよこせや これからはナンカンの時代だからな
一部カテゴリーは品質面で追いつかれた感あるしな
日本の会社全てに言える事だけど開発費を絞る会社には未来はない 増収増益してるブリジストンの
不採算事業切っただけで
日本終わったとか言ってるのは五毛さんかな？
そりゃ中国撤退は悔しくて仕方ないやろうけど チャリ事業部は大丈夫なんか？
だとタイトルに偽り有り 三井なんだっけ？佐賀のやつ
思い出せんブリヂストンガスのやつ
むかしガスローリー乗ってたですから
ブリヂストンガス運んでたんだけど 免震ゴムとか、シナジー効果云々じゃなく、もろに本業の技術を活かせる分野だろ
赤字ならともかく、収益性が低くてもそういう分野に継続投資していかないと成長は無いだろ
この分野を中国に売り払って、短期的な収益性を高め株主配当増やすとか、完全にファンドの言いなり、食い物にされているな
経営者も自分がクビにならず、無事退職金が貰えることだけを考えているな
もう終わりだ猫の国 EVによる低価格化で高価格高品質タイヤの市場拡大が見込めるわけでもなし
やるとしたら電球からLEDみたいに、高価格長寿命化だけど、そんなことしたら自分の首締めるし
回転あるとこに振動あり、共振を防ぐナレッジとかも全部中国に渡すのかよ 義母がブリジストンの靴がお気に入りで実店舗にないから
俺がネットで探して買ってたのに買えなくなるんか？ 今回辞めるのは防振と自動車部品だけだとろ
免震とかどこにも書かれてない 防振ゴムは40年前から開発されたビルなどの基礎に設置して
地震から建物の崩落を防ぐ仕組みだね。まあでも実用化してる
ビルの件数はあまり多くないかもな。工場などの防振なら
需要がありそうだけど、一般のマンションじゃそこまで
金をかけないだろうね。中国のマンションなら尚更。
多分不採算部門かな。 >>103
ジャパンディスプレイで忙しいんじゃないのかな 自動車も航空機もどんどん進化するけど足回りだけはタイヤから進化してないのが笑える 辞めさせたかった人材を一括処理できて良かったんじゃない？ >>127
やってるよ
これから耐用年数を迎えた橋梁の修繕工事が大量に発注される見込みだがどうなるかねえ >>182
東洋ゴムがやっちゃったから、ブリジストンが手を引いたら免振ビルが困るからね
免振ゴムは耐用年数で交換しなくちゃならんし、中国のゴムとか誰も使わんし
ビルだけじゃなく橋梁にも使うから >>12
いつもブリヂストンしか買ってない
「どこまでも行こう 道はきびしくとも」のCMの時代からずっと 5年後くらいにSFのホバーカーみたいなのが出てきたらどうするんだろう >>2
中国製になったら足回り3年くらいでダメになりそう 中国の技術力が上がっていくな
工業製品でメイドインチャイナで満足する日が来るとはね ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば、経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[11/22-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1637568132/ ゴルフボールだけは売らないでくれ
日本製のいいボールなんだ >>189
肝心のドライバーの質が下がってるしタイヤはマシ いやあ企業だから利益を追求するのは分かるが
人権無視、覇権主義国家の中国に売るのか
ブリヂストンにそういった企業としての理念がないのはよくわかった この間タイヤ交換したけど国産の新しい製品って何年も出てないのな
タイヤとかもう進歩がないんだろ >>92
国産化に注力したらどうかな
中韓に関わらなければガンガン貿易、今まで中韓でやってた仕事場を移せたなら企業イメージも上がるかもね >>74
残念だけど冶金技術が全く追いついてないからそれはないよ五毛くん チャリンコ部門は大好き丈夫なのか？
アンカーブランドには頑張って欲しいけど ダンロップとブリジストン
スタッドレスならどっちがいいの？ >>231
金があればブリザック1択
ウインターマックスやアイスガードも良くなってるけどね
ブリは高くってな、でも性能はダンチ >>231
雪国でそんな質問したらガイジ扱いだけど、福岡なら知らなくてもまあ許されるか せっかくいい大学出て一流企業に就職したのに部門の切り売りで気が付いたら中小企業ってよくある話
大企業だからって安心出来ない 最終的に乗っ取られたみたいなもんだろうな
まあそれが合弁事業の目的なんだろうけど技術だけ取って
こういう件て日本企業の大手は殆ど中国に工場なり取引企業なり持ってて依存度が大きいのが分かる ブリザックじゃないと。、本気で止まらないからな
ブリザックなら車ぶつけないで済む
車がひっくり返ったりもしない
ちょっとでも侵入速度が早い（30km/h以下まで落とす）右左折でハンドル取られる
ぶつけたら相手の車と自分の車の修理代・・・
歩行者いたら人身事故
車ひっくり返ったら、修理代が偉いことになる
ブリザック以外無い
タイヤをケチると、確実に後悔する ブリザックは高いけど5年使えるから結果安いということが経験上分かった。
他メーカーは溝があっても3年で不安が出てくる。 ブリヂストン
ダンロップ
ヨコハマ
TOYO
のイメージどんな感じ? >>241
自分の車のタイヤ気になって見てみたら
ブリザック レヴォーグゼットだった アベノミクスの果実がどんどん届いてるな
障害者が総理になると言う事はこういう事なんだよ >>250
うちのメッチャクチャケチーな経理ですら
会社の車の冬タイヤをブリザックにしてくれるくらいだからな
会社も安いスタッドレスにするとかえって高くつくと思っているんだろう・・・
気になって会社の車の冬タイヤ、確認しちまってびっくりしたわｗ もうネクストリーとかの低価格タイヤは中韓メーカーの浸食で
クルマ音痴に売れないからあきらめて、プレイズ以上の付加価
値タイヤを一段下の価格帯に持ってくれば暫らく生き残れる >>129
源流のアサヒシューズは数年前に弁済完了で会社更生手続終結 経団連に忖度しすぎた政策をした結果が、回り回って日本の大手企業の衰退を招くとはな・・・因果応報
氷河期世代の活躍を、その一個上の世代が道を譲らず抑えつけたのが問題だった >>231
距離を走るならダンロップも検討。たまにしか乗らないとか、近距離だけなら、ブリヂストン。 >>254
井上タイヤはブリジストンの下請けみたいなもんだろ なんで中国企業に売るかな
日本のものづくりを守るため、たとえライバルでも国内企業の東洋ゴムとかに売れよ もともとたいして売上げないお荷物部門だろ
この分野は東洋ゴムの牙城 >>259
株式配当で毎年いくら貰ってると思ってるんだ？
500万株以上保有してるんだぞ。 >>16
このサビサビ看板も怖いが、新品はもっと怖いってのがヨコハマのすごいところ >>264
売り込んだけど拒否られたんかな？
ここで採算取れなきゃ国内だと
他はもっと無理だろうし 久留米ゴム三社
ビーエス！アサヒ！月星！
筑後川花火大会はやめないでね！ >>260
15年位前に世界的な企業はリストラクチャリングをした。
リストラクチャリングは、経営指揮系統のデジタル化や簡素化、マニュアル化
結果として中間管理職が全ていなくなる。 企業や組織は、信じられないほど生産効率が上がるだが
この考え方を日本企業は悪意をもってリストラと称して
一般従業員の人材整理をした このツケが回ってきた
因みに、リストラクチャリングをした日本企業は、中小企業のごく一部だけ >>252
ぶっちゃけタイヤよく分かんなくて店員さんに、おすすめのスタッドレスタイヤ付けてもらえませんか？って頼んだんだよね
それがブリザック レヴォーグゼットだった 世界の潮流で業界再編が起こる
↓
日本企業が持ってる事業が不採算事業になる
↓
日本企業は不採算事業を他社に売却するなど整理して対応
↓
数年後不採算事業の製品が注目されて市場が伸び始める
↓
開発製造生産ノウハウがなくなった日本企業は対応できず、日本は世界から取り残される >>278
ブリザックはものすごい販売ノルマあるし、在庫過多
販売店も必死こいて売りまくる
店員のネット書き込みやYouTubeステマも激しい
法人だと値引きすごいし他社より安いよ
本当は性能はそんなに良くないw 簡単に言うと早くタイヤが削られてタイヤ交換しないといけなくなるような
交換期間の短いタイヤほどいいタイヤなのだろうか ブリジストンが中国撤退決めた途端に朝日が速攻ネガキャン記事
そして五毛がスレ立ててネガキャン
わかり易過ぎる
外資撤退しまくってるシナが一番ヤバいってのに >>284
そうなの？
こっちの場合は今在庫がないので取り寄せますのでお時間頂けませんか？って事だったから来店予約して後日に取り付けだったよ なんで今中国に売るの、アホなの
それともゴミを押し付けた感じなのか >>289
横浜から北海道に引っ越す時に
オートバックスで頼んだら、在庫ないから工場から取り寄せます
って言われたしなぁ・・・ タイヤ事業に専念つっても、ブリジストンのタイヤの安い銘柄も中国とかアジア製造になってるし
日本でやってる部分がほとんど残ってないんじゃないの？ なんかいかにも無駄削りましたみたいな言い方だけど実のところ手当たりしだいに手を出したはいいけど何ひとつも何できず損失だけ出して撤退、結果企業の体力だけ削りましたってことやん
そらモノづくりしかできねーよーなクソジャップでは無理でしょwww >>297
それまんまシナ企業じゃん
本業以外に投資しまくって赤字で本業を売却
日本ではソフバンが今その状況に陥ってるな >>152
>>122
ミシュランのスタッドレスはミシュランジャパンが作ってるのよ… >>300
ブリジストンと鳩山の関係よく分かってないからどうなのかを知りたい ええっ！？ブリヂストンはオートバイ事業から撤退するんかよ！ ブリジストンは中国事業撤退だから売却するんでしょ。
不動産バブル崩壊や金融秩序崩壊と意図的ばIT企業潰しで中国に先はないよ。
窓口の香港に外貨があるうちに逃げるべき。
輸出製造業はもう少し粘れると思ってるけど、中国内需頼りの部門は見切った方が吉。 色んなメーカーのスタッドレス使ってみたけど、やっぱりスタッドレスはブリザック一択 >>293
シマノがフレーム造っているとは聞いた事はないが・・・ まーた馬鹿ジャップが高く買って失敗して安く売ってトンズラかよ ブリヂストンに合成ゴム卸してたJSRもタイヤ部門をENEOSに売却済みだから、日本製タイヤはそのうちなくなるだろうよ 一瞬ビビったけど
ギターのピックはダンロップだった＾＾
ダンロップの2.0mmを使っているから
これがなくなるのは困る と思ったらダンロップだ
良かった良かった・・・ エアサスのクッションなんかブリジストン以外は劣化が早いって聞いたことあるけどどうなるんだ？ バブル期にまともな経済学者達が日本が衰退するからバブル止めろと言っていたよな。 こんな事故を改善するために中国はブリヂストンの一部を買収するわけか
従業員8000人の転籍とかすごい規模だな
どうせこの8000人も技術移転が済んで用がなくなったらリストラされるのだろうな >>231
乾いた路面を多く走るならダンロップもいい
ブリはとにかく減りが早い
2シーズンでスリップサインが出るとは思わなかった 解雇できないのが悪いよなこれ
日本も早くガンガン首にできるようにしないと不採算でもやらなきゃいけなくて最後こうなる なんでいつも売却先が中国なんだよ。
非常に不愉快である 今まで勤め先聞かれたらブリヂストンと言えたのにな
これからは聞いたことない中国企業の名前を言うわけか YellowHatとかオートバックスのタイヤも同じ工場で生産してないですよね？ 案の定ネトウヨが中国に売却するなって発狂しててクソワロタぢゃん…W赤字で国内需要がないから高く買ってくれる中国に売るのに口だけ番長のネトウヨはいつも無責任なんだよなあ…W 安全に関わる部分だから、日本のどこかのメーカーにした方が安全だ。 ダンロップシューズって性能だけはそこそこなのかね？ ８０００人もリストラすると色々うるせーから技術も糞もない事業に従業員８０００人付けて売り飛ばしただけだろ ダンロップは
ギターのピック
ギターのフレット
は、最強だぞ
ゴトーのペグと並んで最強だ
あと、シューズもまぁまぁいい ノ´⌒｀ヽ
γ⌒´ ＼
.／／ ""´ ⌒＼ ）
.i / ⌒ ⌒ ｉ ）
i (･ ）｀ ´( ･） i,/
ｌ （__人_） |
＼ |┬| ノ
／ `ー' ＼
/ ． , ． 、 丶
_＿_＿/ /） ﾉ 丶 丶____＿＿____
／壱（＿ ノ（ □■ ⌒ヽ 丶 ＿）／万 ／|
|≡≡|__|≡≡ヽ. ■□ﾊ }≡≡|__|≡≡|彡|
|≡≡|__|≡≡|≡｀l l≡ l l≡≡|__|≡≡|彡|
|≡≡|__|≡≡|≡ ﾉノ |≡｀ J≡≡|__|≡≡|彡|
|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／ 亡くなった母が愛用していたブリジストンのテニスボール
まだ手に入るうちに一缶買ってお供えしておくか >>268
ホントそれw
子供の頃、まともに見られなかった >>302
オカモト理研タイヤとも言う…
あのコ◯ドームの会社と同じ源流だとイメージ悪いからだろうなぁ
名称変えたのは。 電動アシスト自転車を買ったばかりなんだがアフターサービスに影響ないよね？ >>8
そだね
全部とは言わずとも、少なくともEVがシェア伸ばせばその分市場はシュリンクするし あんまり切り売りに走ると東芝みたいになにも作れなくなるよね >>5
さすが民主党
日本の技術を第三国に流出させるために心血注いでいる >来年夏までに防振ゴム事業を中国企業に、
実は問題があったりして バカだなぁ
これからタイヤなんか使わない時代に移行していくのに >>77
日本の経営者って基本的に帳簿しか見とらんからな
たぶんそこが衰退してく企業とそうじゃない企業の差なんだろうけど >>385
時代はエアカーだよな
ガキの頃、雑誌で未来の車として見たわ >>12
同じく
ルーピーの養分になりたくない
ミシュランの方が性能上で安い
他のタイヤはいらん ミシュランサイコー だが、RE710をミニサーで使ったら、トレッド丸ごとベロ〜ンと剥がれたのは許さない
ブロックが飛ぶとかいうレベルじゃない
いきなり全部剥がれてワイヤー剥き出しになるクソゴミ
ポテンザ以外は良い、特にブリザック そして、今履いてるのはピレリのオールシーズン
ピレリはシールインサイドとかって、パンク補修剤が最初から中に入ってるのが良いんだよね
最近の車はテンパリタイヤ付いてないから ゴルフはどうなんの？
稲見フィーバーの恩恵受けてないのかな >>396
27.5ｃｍ売ってないのが不満
27.0か28.0しかない こんなんで住宅ローンを何十年も抱えられるのが信じられない、大企業が安泰なんてないな ベルトドライブの電動アシストサイクル
大手だとBSだけなんだよな……
予定より前倒しで買うしかないか >>396
むかし歯糞って人が好んで履いてたって
ある人が言ってた 単純にシナ切りだろ。各国のメーカーが脱出してる記事バンバン出てる 鳩山のお母さんは大株主なんやろ
鳩山を社長にするまでの株数はないんかな >>397
ボールはメジャーだけどクラブは正直売れてないだろうな
JGRドライバーがプチヒットしたくらい
ゴルフギアの名門BSが撤退となるとナイキ以来のニュースだな 自転車のOEM製造元はヤマハだから今後はヤマハの買えばいいんじゃないのか ブリヂストンの自転車って大半は中国製だし買う奴は情弱だよ
ジャイアントの方が安いし高性能 >>33
そう言っても、日本の自動車メーカーが国産ベアリング買わないからね。
国産大型トラックのベアリングは欧米メーカーの中国産(いすゞ)、メーカー不明のインド産(ダイムラーふそう)だしな。品質はゴミ 肝心のタイヤ事業もエンジニア出身がが冷遇されて常務止まり、未だにパワハラが横行してて、退職したエンジニアが中国メーカーに高給で雇われてる。
お先真っ暗だよ >>409
GIANTはママチャリ売ってねぇじゃん 自転車なんかも錆びないしフレームもぶっとくて
明らかにコストかかってそうだから時間の問題だろうな
高くても良いものが売れなくなるとか終わりだよこの国 ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
／ ／ "⌒＼ ）
ｉ / ＼ /､ ）
| / (･ ）｀ (･ )|
|,,／ （__人） !
＼ n ｀ー' / いまブリヂストンのスタッドレスタイヤを買うと、
/ | ヨ < もれなくボクがお金持ちになる！ >>11
だからこそ中国は欲しいんだろ
苦手分野を手堅く吸収 タワマンに住人の自転車を見ても安物ばっかりだもんな
金持ってるのにブリヂストンの自転車すら買えないって見栄張り過ぎだよ タイヤも、数年前はアジアンタイヤwwナンカンwwとか馬鹿にされてたけど、
ヨーロッパやアメリカが中華にOEMだすようにしたら
アジアンタイヤも性能良くなって、いまじゃスノータイヤまで結構良さげになってるんだよね
未だに馬鹿にしてる連中いるけどコストメリットみると、
馬鹿にできないし、いずれ追い付かれるぞ >>419
まだまだ全然ダメだめｗ
ブリジストン１択 >>416
車関連なら、三井ハイテックが既にモーターコアで6割超のシェア握ってるし
日本電産も一体モジュール開発してガンガン売り込んでるだろ >>420
選び方悪いんじゃねーの
低の低と比べたら糞だけどね。中と国産のやつ比べたら前に比べてかなりモノになってるよ >>422
自分が求める性能を満たしてるかどうかじゃねーの？ まぁ、ルーピーの関わりのある製品は絶対に買わんけどな。 バイク屋さんがその年によってタイヤの良し悪しがあるんだと言ってた >>19
まーたネトウヨ依存症か
パヨさんヘイトスピーチの時は嫌なら日本から出ていけって
言ってるくせに他人にはすぐ擦り付けるよな スーパーカブのタイヤも石橋のG556一択だしな
タイヤだけは鳩山でも買わざるを得ない >>424
ルーピーが作ってるわけでも運営してるわけでもねーから
経営者や社員が頑張って稼いだ上前から小遣い貰ってるだけだぞ ダンロップはスニーカー事業に優秀なデザイナーいれませんか？ 老人優先して改革遅らせた結果
IT技術者使い捨てして見えないものに対価支払わない
日本人の賃上げより外国人雇って金払わない >>419
神奈川県民がスタッドレスタイヤ語るとか笑わせんなよｗｗｗ >>360
おいおい！月に1500万円のお小遣いが減っちゃうよ！月の小遣い1000万円くらいになっちゃうかな >>438
スキースノボに行く時しか使わないからな >>419
国産に勝ってるのはどのスタッドレスだよ？ぁあん？ >>431
そりゃ創業者一族だからな。ガッツリ関わっているだろ ほんの数年前まで事業の一本化しろとか言ってたけど
どの業界もデジタル社会のせいかサイクルが早くなって本業が廃れる可能性高い
この先何が当たるか分からんから多くの事業もっておくのも手 >>413
よくママチャリしか乗らない奴が自転車の話題にしゃしゃったなw 箱根走ってたときは３ヶ月ごとにポテンザ履き換えてたな
ドライだとすげぇグリップだった
ウェットだとくるくるりん >>447
初めてポテンザ履いた時は「タイヤでこうも車が変わるもんなんか」と感動したな。
中古で買ったスープラに付いてた糞タイヤとのあまりの違いにもうね 有能な中国様に買い取ってもらえるなら瞬く間に復活する事でしょう 会社のライトエースでタイヤの違いを実感したわ・・・
インドネシアだかのタイヤが標準のでついてて
ちょっと大雨なだけなのに全然グリップしねーのｗ
え？ ってくらい 滑る
発進もまともにできんｗ
高速とか怖くて踏めないｗ
まじ、タイヤの違いでここまで とは思わなかった・・・
経理脅してすぐに国産タイヤに交換した
死ぬわ、あれ・・・
安いタイヤは死ぬ これはブリヂストンが中国から撤退したという話です
南米に拠点を移しているみたいね シトロエンも中国から撤退しています
技術を盗まれて格安中華メーカーに移転される事と
中国自体の発展が望めなくなってきた事が理由 俺んち免震タワマンのゴムはブリヂストンなのに中華になるのかよ >>453
プロでなくても中国では存続する事も難しいとわかるよ
そもそも国営企業しかない国で他国企業が勝てる訳ないw >>441
別に優ってるとかいってなくね？馬鹿なの？ >>438
実家に帰る時必要だろ。。。笑わせんなよ。 >>423
その通りだとおもう。
好きなの履けばいいけど、アジアンタイヤ馬鹿にしてると
そのうち他の産業みたく国産オワコンになる時代になる
可能性はあるよって話をしたいだけよ タイヤ以外はゴルフボールと靴と自転車しか思いつかない 昔は凍結路面で滑らないシューズとか作ってたけどいつの間にか撤退してた 免震ゴムは門外不出の特殊な技術で作られたものだから中国には渡せない。 >>51
選択と集中なんて、経営層の能力不足の言い訳と同義やん。 ブリヂストンのぼったくりタイヤなんかもうひさしく買ってねーわ
ピレリとかナンカンのスタッドレスなんか半額以下で
たいして性能変わらんからな >>8
上記の部品で内燃機関に関わっているのはエンジンマウントとエキゾーストマウントだけ >>446
いや自分のチャリはGIANTのESCAPE Rやで
俺が言ってんのは、ブリジストンのチャリ乗ってる人等は、求めるもの違いすぎてGIANTに移行できねぇよって話なんだが
ここまで言わんと分からんのか？ 鳩山が社長になったら
ブリザックの性能変わるんか？
変わらないなら鳩山や
理系やし 化成品ソリューションパッド事業も防振ゴム事業もいずれも車関連
とうとうエンジンはもうダメだとの判断から
早目に少しでも高く売れるうちに売却したって感じだ
近い未来にブリジストンの慧眼と評価されるんだろうか >>12
プレイズが高いって
お前はトタン屋根のバラックに住んでるのか？ 超優良企業のブリヂストンだから転籍になる社員は晴天の霹靂だろうね >>474
お値段なりの、ハイスペックなんだが？バカなのかな？
かと言って、他社が実用に足りないレベルでは無いけどな
悪貨が良貨を食い潰す流れだけはマジ勘弁 エコピアよりブルーアースのほうが高性能で安いからな 日沈む国の斜陽っぷりがここまで来たか
中国は良いもの手に入れるな >>460
別スレで見たけど布団をつくっているらしい そういえば今住んでるアパートのユニットバスがブリヂストンだw
これは絶対やめた方がいいわ >>4
つ【相続税のある国から相続税のない国へ移転】 スタッドレス台湾メーカーのしか履いた事ないがそんな性能に差があるんか？ >>488
圧雪路ならどれでも大差ないけど日陰交差点のアイスバーンとかで多少制動距離の差が出る >>1
そこまで余裕が無くなったか、倒産も間近かもな
データーは全部ぬかれちまったからな >>1
そこまで余裕が無くなったか、倒産も間近かもな
データーは全部ぬかれちまったからな >>74
精度の高い機械もあるしそれの使い方をしってる人間もいたけど 面倒くさがってキャリブレーションやらないんだから考え方から変えないと無理 >>488
命を乗せるんだから信用できる商品を選びたいわ
台湾なんて雪降らない国だからな
ノウハウの量が桁違い >>497
侮れんぞ。
ちゃんと冬中、北海道で研究してる。
もちBSは最高だが、ナンカンのはトーヨークラスと変わらんよ。 >>499
本当に人の生き死にに関わってるのにこういうデマ流す奴って何なの? >>499
いやいや、ナンカンのスタッドレスは全くダメ
トーヨーとは雲泥の差だわ
ナンカンはオールシーズンタイヤくらいの感覚でほとんど雪降らない地域の人が保険ではいとくかくらいのスタッドレス
昔ブリヂストンと提携してて技術指導受けてるからサマータイヤは相当よくなってるけど >>499
ナンカンでおkて事ですね。
KENDAも悪くないスよ。
今ファルケンだけどクソですわ。 ヨコハマも最近タイヤじゃない分野を売却してなかった? 中国から撤退して南米に投資するとか聞いたけどどうなんかな >>93
ちょっと前に議論されてたよ。
アメリカの州の一つになるのが良いか、
中国の一部になるのが良いか。 【◎】ブリヂストン、タイヤ事業に専念へ。複数事業を中国企業な
https://youtu.be/J1Nj-cS3gSg タイヤ以外は自転車くらいしか知らねえｗ
まあ免振ゴムは言われてみればそうだろうな 無借金経営が売りだったよな
小平の本社の前の府中街道の歩道も拡張したばかりで、羽振りいいなとおもってたが
あと社屋も増設したし f1だってタイヤしかやらなかったし、石橋を叩いて渡るタイプやんなあもともと ヨコハマやトーヨーと大差ないのに、値段だけは高い。 中国人の上司は南京虐殺の恨みで苛烈な仕事させるぞ
ほんと悪いことはできないな 8000人はすごいな
日本沈没でみたような、自分の会社が中国企業になる絵空事が現実になるとはなw >>518
ヨコハマは硬いのが古くなって更に硬くなる
トーヨーは値段なりにいいもの作る ノーマルタイヤってイエローハットの激安ので十分だからな
多少性能悪いけどちゃんと走るし >>526
急ブレーキでいかに早く止まるか(特に雨天時)と耐久性は値段とグレードに比例するからね >>21
日産はバッテリー工場を中国ファンドに売却して今になって後悔しているそうだぞ >>1
ブリヂストンは自転車タイヤでシュワルベマラソンプラスみたいな肉厚反射帯付きのモデル出してくれよ お布団マットレス、シサーラネオは？ｗ
ホイットニユーストンの曲で宣伝してたやん >>530
>>531
BLIZZAK REVO GZ でした
読み方わからないんです
すいません >>526
最後に命を守るのはタイヤだよ
悪いことは言わないからタイヤだけは高くても高性能なタイヤにしておけ
一年たっても減ってないタイヤなんて履かせたらダメだぞ EVで自動車関連業界再編するがタイヤは今後も今と変わらず売れるからなー
そりゃタイヤ事業へ集中もするわ 俺が乗ってるママチャリのタイヤがブリヂストンだった
後輪が1年でボロボロになったのでDCMの安いやつ(おそらく中華製)を買ってきて取り替えた
それから1年以上経つがもう1年くらい持ちそう
ブリヂストン大丈夫か？タイヤでこのザマかよ タイヤなんて真っ先に金かけたくないからな
いずれ中国に駆逐されるよ
冬用だけはまだブランドがあるが
時間の問題だな
いつかシャープみたいになるよ >>501
今日ユーチューブで見たけど
6メーカースタッドレスタイヤ効き比べしてたけど
ナンカンよく止まってたよ
俺は評価すごく上がった >>549
本来は一番最初に金をかけるところだよ
走りに直結するのだから
細いタイヤと太いタイヤでは走りが違うだろ
同じ大きさでも品質よ良し悪しでカーブやブレーキ時の車の動きは違ってくる >>550
あっちのタイヤは一年目"だけ"はいいってパターンもあるからなあ 老人臭いけど、スノータイヤだけはBS以外の選択肢は無いと思ってる
最悪でも国産ヨコハマ住友系列
ミチェリンでも日本で売ってるのは、オカモト性なんだろ？
中国製のスノータイヤなんか有り得ないわ
積雪や凍結路という極限環境で中国製って、マジで言ってるのかと
まあ、夏タイヤならまだマシ だいたい、輸入車で一番壊れるクソゴミの部分って
樹脂部品だからね、PPだろうがゴムだろうが
割れるし折れるししまいに溶け出すから
タイヤも全く信用してない、交換サイクルを3年以内に設定してるだろ、多分
それか、本当に長期間性能維持させるだけの技術がないか 台湾、インドネシアのタイヤは履いた
中国、韓国はなんとなく履きたくない >>392
ずっとbs党だったが民主政権以来BSだけは買わなくなった >>557
鳩山の毎月1500万円のお小遣いの為にこれからも頼むで >>311
シマノはパーツ屋さんなのね
釣具屋だと思ってたけど タイヤとブレーキが車で一番重要な部品だと思う
これがダメだとすぐ死ぬ >>553
ほんと
ちょっとの差で、ぶっけるからな
ぶつけるとうん十万円だから
相手いたらさらに面倒だし
保険の等級も下がったり
人身になったら人生詰む F1のサプライヤーとして立候補してる
ハンコック（韓）
ピレリー（中）
が安心安全。 俺はブリジストンだけど、安いメーカーで十分って人増えてきてるしなぁ >>565
ブリヂストンも全て優れてる訳でもないしね
安い製品はそれなり
個人的にはTOYOがコスパ良い気がするよ >>542
ブリヂストンのアシストは中国製だけどパナは国産やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
