デブほど速い。体重を推進力に変える画期的な自転車登場。これはエネルギー革命、移動革命、人間革命だ [866556825]
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世紀の大発明。電気要らずで乗り手の体重を推進力に変える、バネだらけの自転車ホイール
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ceb5ebd9f7d848c48186d8b20bce6b9185964ca
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20211118-00000012-giz-000-1-view.jpg
世紀の大発明。電気要らずで乗り手の体重を推進力に変える、バネだらけの自転車ホイール
2020年11月26日の記事を編集して再掲載しています。
後輪ポン付けで登り坂も何のその。
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電動アシスト自転車が当たり前の世の中ですが、アイルランドにあるSuper Wheel System社では、乗り手の体重を地面が押し返そうとする力を利用した、中がバネだらけで電力不要の人力アシストホイール「Super Wheel」が作られています。
人力で無限のアシスト機能
まず中心のドライブ機構には秘密があり、人が乗ると体重でフレームが少し沈み、車輪の上下がズレるようになっています。それが車輪内のバネに作用し、体重の反力は上部のバネで圧縮され、下部のバネでそれが解放されるのです。このアクションは、ホイール1周につきバネの数である8回起こります。また地面からの反力が追加のトルクを生み出すため、人力で無限のアシスト機能を生み出すことができるのだそうです。
これによって生み出される効率は、標準的な車輪と比べて30％以上も向上しているとのことです。
充電不要で車重も軽いまま
電アシだと充電の手間もありますし、何よりモ─ターと充電池を主としたメカニズムを積んでいるため、車体が重いというマイナス面があります。ですが「Super Wheel」なら問題ナシ。もっと大昔に発明されても良かったんじゃないか？ というくらい単純な機構ですよね。
現在は特許出願中とのことですが、取得できたら世界中の人力自転車に搭載してもらいたいものです。それにもしかしたら、バイクや自動車などにも応用できるかも？
「Super Wheel」は、公式サイトにてひとつ395ユーロ（約4万9,000円）で予約ができるようになっています。現在は予約注文が売り切れですが、気になる方は再開するまで気長に待ちましょう。 反発する素材をシリコンゴムからバネに代えただけで、仕組み的にはフリーパワーの自転車と同じか？ オリンピックあたりがシリコンでやってた奴と同じでは？
てかシリコンのが良さそう ジャップが発明したフリーパワーは自転車の歴史を塗りかえると
言われていたが 【都議会】木下富美子都議、秋葉原駅構内を猛ダッシュ。居合わせた客「瞬間時速30kmは出ていた」★2 [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637035657/ これ見てすごいって思うの、運動神経が悪い物理的感覚が鈍いデブだけだろ 高速デブは危険だろ
衝突した時の致死率がヤバイかも 誰も俺等のスピードには追い付けねぇ！
行くぞォ！！！！！？ >>14
ペダルを漕ぐ人には効果あり
ペダルを回す人に葉効果無し 前にペダルのスプロケットにゴム？かました奴とにたような原理だな
膝に掛かる負担のピークは下がりそうだけど効率よく漕げたり疲れなかったり速く走れるかは疑問 小学生の頃痩せているやつより小太りのヤツの方が足速いし、頭もいいし、女の子にもモテて健康優良児だった これを応用すれば貨物を乗せれば乗せるほど速く走るトラックも出来る? ゆりあんレトリィバァの体脂肪率は7%台
デブは痩せより脂肪が少ない事実 よく分からんポニョンポニョンして力逃げそうだけど
どうなるか見てみたい 位置エネルギーだけでそんなに進めるのか？
ペダルに体重かけるのでも体重を推進力に変換してるけど…それで進める距離なんてたかが知れてね？ >>33
エンジンに力が入りにくい角度とか無いだろ
クランクにカウンターついてるし 体内にプラグ差し込んで直接脂肪を電力にしてはデブ？ 上下の動き、激しそーだな…
乗ってるトコ見てみたいわ…
(´･ω･｀) 本当に能率が改善するなら車メーカーが黙ってるわけがない そらそうよ
重いほうが有利やからな
ただその重さ。パワーに耐えられるかが問題よな
あ自転車かよ(´・ω・｀) >>6
キン肉マンってなにか知らないけどその理屈だとロビンスペシャル放ってるときに鎧取られたらロビンスペシャル返しされちゃわない？ youtube見たら3年前からあるな
今更注目されてんのか まあこれが事実だとしても自転車なんていう疲れる乗り物に乗らないのがデブだし 逆に相撲取りとかブレーキ効かなくなるんじゃね？マツコとかも >>1
何回「世紀の大発明。電気要らずで乗り手の体重を推進力に変える、バネだらけの自転車ホイール」
言うねん 質量が減るわけじゃないから加速し続けてすごいエネルギーの物体ができあがるじゃん？ 
ダイエットにいいかもしれんな 位置エネルギー→運動エネルギー→熱エネルギー（摩擦）
だんだん暑苦しくなる(´･ω･`) 引っ張られたところで釣り合って終わり…とか言ってはいけない感じ？ 理論的には亜高速まで加速することも可能な夢の自転車じゃねーか そもそもデヴは自転車乗らないだろ 自転車を漕ぐのすら億劫なような奴だからデヴになるんだよ 木下は自転車なんて使わなくても時速30kmで動けるけどな 漕ぐ力の波を均等にしてタイヤに伝える装置とは違うんか？ まるで体重からエネルギーが無限に湧いてくるようなことを本気で言う奴は競技志向のでも結構いる 重量増と回転体に重り付けたら可減速鈍る
シリコンの方がスマートだね デブは３秒で息切れするから無理だろ
脚力ある人が荷物背負えば良いのでは？ -=-､､
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ト､二ﾉ ＼二ﾉ ∂>
/ ハ- ―ハ Lﾉ んもー
`｜ ヽ_/v＼＿ﾉ /｜ ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
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＼i＿＿＿／_／ 乗った瞬間の力だけは推進力として利用できるかも知れんが
継続的には単にホイール重くしてるだけだろこれ ちょっと前に話題になった人力アシスト自転車の改良版？(語彙力がなくてすまん) oympic（スーパーマーケット、ディスカウントストア）
のオリジナル自転車のフリーパワーみたいなやつかな
試してみたいって思ったことないけど 体重乗せるには立ち漕ぎするテクニックがいるのでは
普通に座ってこいでも大して体重なんて乗らんでしょ つまりトラックの板バネをホーシングの真下じゃなくて斜め後方に
角度付けてやれば 一旦アクセル踏めばｋｓｋしまくりなのよ これすげーな
スイスイ走るのだろうか
デブが得意気に走ってたらムカつく気もするが でも乗り続けたらなんかエネルギー吸いとられてしぼんじゃいそうじゃない？ 「バカ発見器」としてはツイッターよりも遥かに歴史が長い 高いな
クランクとチェーンリングについてるやつの応用だろ >人力で無限のアシスト機能を生み出すことができるのだそうです。
100％嘘だな ハゲは髪の抵抗無い、新幹線の頭の丸みたいなものだから高速走行可能なんでしょ？
羨ましいわ、ﾌﾟｰｸｽｸｽ >>6
質量が大きいほど空気抵抗が大きいほどある程度速くなるのは
あながち間違いとは言えないよ 下り最速 その後は飯塚アタック若しくは町のお友達にアタックで自滅 これ随分前から出ては消え出ては消えする仕組みだよね
まあそういうことなんだろうけどね フリーパワー試しに乗らせてもらったけど
あんまり違いが分からんかった >>1
詐欺
位置エネルギーを使えばその分高度が下がり、再度使うには高度を上げ直さなきゃならない
結局、そのエネルギー伝達効率のロスの分だけ余分に体力が必要になるだけ ペダルのところにエスカレーターみたいな階段が付いてて登ると重力でずり落ちてそれを動力に車輪をまわす またこれかよ
デブはそんなことに気を遣わないで
まず電車で座る資格が無いことを自覚しろ
お前ら以外の普通人は他人と密着するだけでストレスなんだぞ
そこ、お前の幅より狭い席だろ >>6
超厳密に言えば、重いものほど早く落ちるんだわ。
引力のせいで。 >>106
全く別物
それは、筋力を使う”踏み込み時”の回転数を高めにするだけのモノ
同じパワーを出すなら、回転数が高いほうが脚の筋肉に優しく疲れにくい事が
運動生理学的根拠から証明されているもので、
スムーズなペダリングが出来ない人にはその効果が期待できるってレベル
に過ぎないけれどね
>>1に似たような効果があるのだとすれば、平滑化によるものだろうな
スムーズに踏み込めなくても、バネが一時的に力を蓄えて、くれるのかな？
ちょっと怪しい感じするけどね 体重を推進力に変えるって、e=mc^2で変換してくれるのかと 身体を構成している原子で核融合することによってエネルギーを生み出す。
そして最後には身体が鉄になるのだ。 >>110
そーでもないんだわ
質量＝動かし難さ なので加速もしにくいんだわ 平地で加速するにはいいけど坂登るには向いてないんでしょ >>110
逆じゃね？
重いほど自分に向かって落ちてくことになるから
軽い方が加速しやすくねーか？ アインシュタインの相対性理論に基づいて、体重（質量）をエネルギーに変換
したので、体重が減りますが、それと共に莫大なエネルギーを出すことが
できるのです、というようなことではありません。 街中で自転車飛ばすんじゃねーよ
危なくてしかたがない エアギアのエアトレックもこんな感じの理論で動いてたんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
