【悲報】NHKスペシャル「EV(イーブイ)シフトの衝撃 岐路に立つ自動車大国・日本」高速感想 [127398796]
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日本人終わりじゃねーか
太陽光にシフトしないと。 今のガソリン・軽油の需要を電気に置き換えるったら発電所なんぼほど要るの? >>851
SDGsに反するからミニ原発を各都道府県に作るよ >>847>1
ハイブリッドは値段差を回収するのに20マンキロ走らなダメらしいぞ、結局はハイブリッドは環境に悪いんだよ >>851
一番良いのはキューバみたいに何年も同じ車に乗るのが一番環境に優しかもシレン ハイブリッドが結局は高コストで環境に悪いところ見ても結局は無駄に消費しないのが一番環境に良いと言う事がわかるな >>851
上の方に原発10基とかあったぞ
EVが高価なままでガソリン車廃止になると、庶民は公共交通機関しかなくなる
防犯カメラだらけの駅で顔認証システム使って人の移動をチェックだけでなく利用の制限もしたら、なかなかアレな世界になりそう ハイブリッドもevも燃料電池も水素も結局はハイコストで環境に悪いと言う結果しか見えてこんな
まだまだなんだと思う。
別の道で環境負荷減らす方が良い >>848
いずれは全自動運転だから運転してどーのこーのという評価は意味がなくなる 何にせよ消費者に行き渡るにはコストが最大の問題だから
その点でEVは内燃機関系など問題にならない ホンダが空気抵抗がとか言っててこりゃダメだと思った、そんな1キロ詰めるとかより前にすることあるだろ NHKの取材と称して
日本企業の秘密を探り
映像を中国に渡しているんじゃないか?
NHKで放送すると約半年後に中国で
対抗型の新製品
何故か販売もされていない物の対抗品 そんな事よりゲーセンみたいなシフトの方が問題だろ
ゲーム脳でもない限り確実に間違えるシフトはヤメロ 材料にレアメタルを使用している以上、環境に良くないんだけど。 EVは反日
NHKは反日
EUは反日
日本だけ独自路線でガソリン車続けるべき 新技術採用にはまだまだ大きな壁があるな、evは主流にはならんだろう eu だけにevでガラパゴスするかもね ハイブリッドも環境にダメだし結局は普通ので足りるんだよ>1 >>865
心配しなくてもEVシフトなんて100年かかるよ トヨタ、三菱、ダイハツ、スバル、日産はエンジンで発電してモーターで走る車を出してるし
EV技術自体はあるから転換は容易だと思うけどね 火力発電で作られた生産地はだめといわれるようになる それでもトヨタの車が盗まれやすいって本当かね
ドランクなんとかとかいう方法で 一番はまず、引きこもりを増やす事だと思う、引きこもりは環境に優しい >>13
とは言え、世界の工場中国でさえ
再生可能エネルギーを3割達成してるからね
口だけ日本とは格が違う デジカメみたいに市場シェアが大きく変わるのは間違いない >>857
中国で車を規制すると視界が格段に良くなった例がいくつもある
燃料を燃やす車はco2 だけじゃなく
環境に悪いのは間違いないんだよ ヨーロッパで原子力発電所事故が起きて脱原発になったら笑うわ >>586
トランスミッション解さずにモーターの回転直接地面に伝えるようなことはまずしないんじゃないか
たぶんミニカーレベルの車体重量ならともかく、まともな乗用車レベルの重量だと
流石にモーターに負荷が掛かり過ぎる気はする >>809
トラブル多すぎだろ。
リコール回収すべきレベルじゃね? 排ガス偽装で環境詐欺がバレたのをEVで誤魔化してる >>833
ドイツもガス発電やっているクセにな。
石炭がダメでガスはOKとか、意味分からんわ。 トヨタはマジであの社長だとヤバいぞホントにw
世界中の主要国が、官民一体でEVシフトに舵切ってるってのに
エンジン技術とその部品メーカーの為だけに、自分達はそれに向かわない、そして国もその方向に動くよう協力しろとキタもんだw
あのさぁ、おまエラが勝手に独自路線逝くのは構わんよ。だけど、それはおまエラの勝手であって、日本と言う国もそれを支援しろとか正気かよw
おまエラの身勝手な、新見南吉のおじいさんのランプ路線に、国と国民を付き合わせんなや、バカかマジでw >>117
木を全部切って禿山にしちゃうのは朝鮮の話だろ EVは、雪国では使い物にならんだろ。
同じく悪路ばかりの国でも。
メキシコとか。 ガソリンが余りまくるからそれで発電出来るようにしとけば電力不足も解消だな 福島の事故が運の尽きやったな日本
フランス原発建てまくるらしいやん
詰んでる >>862
TBSかどっかは昔それやってたな
「企業秘密」ってモザイクかけて放送した映像を
モザイクかける前のテープを韓国へ渡してた
今もやってるかどうかは知らんけど
まあ番組の制作会社なんて韓国系資本だったり韓国人スタッフが多かったりで
「漏洩するな」って方が無理がある
今回の番組も「NHKエンタープライズ」が制作してるのなら
情報漏洩は十分に考えられるよ
番組制作の資本の半分は電通が出資してるから EV推進派の人らって無駄に攻撃的よね
この議論に限ったことじゃないけど 俺はもうリタイアしてるからいいけど日本終わったらまた無敵のジョーカーが大量発生するやん
怖くて外歩けんわ >>898
推進派が攻撃的なんじゃなく、トヨタの社長を筆頭とする否定派が酷過ぎるんだよw
自分らがいずれ時代遅れで見向きもされなくなるだろう古い技術にしがみつくのは勝手だが
国と国民もそれを支援しろとか、マジで正気の沙汰じゃないw
典型的な滅びのパターンw トヨタの水素エンジン航続距離60kmってテロップ出たとき家族みんな爆笑したぞ
あいつ頭おかしいやろw絶対無理やんけ >>781
日本はせっかくTPP作ったんだから
TPP圏内で独自の規格・制度を作ったら良いのに
欧州車を締め出すような規格をさ >>900
まともな頭してたらどう考えてもおかしいよな
起立するとき北朝鮮の軍隊みたいでビビったしああいう雰囲気の中で誰も意見できんねやろな 正直世界がEV化で日本では失業者が莫大に増えるから
通り魔は増えるだろうね トヨタのアホ社長は、逝ってる事も矛盾しまくりなんだよなw
「EVシフトしたところで、日本国内の電力が火力発電が多ければCO2削減にはならないではないか。」
「我々はEVだけで良いのか?と言う思いから、水素を推進します!」
あのさぁ、水素って、石油や石炭と違って、単独で存在してるんじゃないから、そうした化石燃料を触媒分解して
生産するんだよ。電力が火力じゃ意味無いとか逝ってるなら、化石燃料由来の水素推進なんて出来ねー筈だろバカw >>887
フォルクスワーゲンゲートで環境性能のデータ捏造したのバレて
結局欧州の自動車メーカーの技術力の無さが証明されただけじゃん
環境性能厳守した車を作れないからガソリン車を市場から締め出して
技術の要らないEVにシフトせざるを得なかったのが現実
EVなんて中国ですら簡単に作れるのに日本は遅れてるとか馬鹿かよ
モーターとバッテリー性能が全てなのに >>900
トヨタは別に否定してないぞ
ただ急速なEVシフトへは懐疑的ってだけで
だから「全方位戦略」をやっていくって言っている
トヨタを「否定的」って思えるのは
お前が典型的な「攻撃的な推進派」だからだよ >>910
お前何もわかってねーな
日本がEVシフトしたら雇用が死ぬんだよだからトヨタは焦ってるの
EVなんか作れるわそれは問題ちゃう >>904
EU経済圏、TPP経済圏とそれぞれ独自規格を出したら
アメリカもどっちかに従うしかないだろ レース大国、自動車大国の欧州でEVシフトなんてありえないんだよ
政治家の声だけ見ないで国民の声を聞けよ バイクなんかは台湾でレンタルの乗ったけど静かだし馬力足りないとかも感じなかったな
一度も充電せずに返したから充電の煩わしさとかはわからんが 新車販売85%EVのフィンランドは
まだEVが10%レベルなのに充電渋滞 創業者一族が大株主で三代目が社長と言うエアバッグで世界的シェアを持ってた高田って会社があってな。
米国で欠陥が問題視されたとき「俺は悪く無いから」と終始逃げ腰で、結局大規模なリコール騒ぎが起きて会社の経営権は米国の企業に取られますた。
米国の現地法人は中国人が設立したものらしいが。
日本製鉄の電磁鋼板特許は米国では成立してないのかな? >>901
それはレースの全開走行の航続距離だから
街乗りなら5~6倍は走るだろ >>914
アメリカも車を直管で走っても規制対象にならない国だからな
爆音でブンブン走らせて楽しんでる奴らがev車なんか受け入れるのかは疑問に思う 当分、半導体争奪合戦になりそう
それとオール電化の割引は縮まりそう ガラケーからスマホへ
流れに乗れない爺さんなった俺にはどうでもいいわEV 最強の温暖化対策は人が減ること。
2010年2月に南カリフォルニアで開催された
ビル・ゲイツ氏の TED トークでは、
CO2をゼロにするため、サラッと
「私たちが本当に良い仕事をすれば、世界の人口を 10%から 15%減らすことができます」
と述べる。
アフリカにmRNAを渡さない理由もわかる動画
「イノベーション・ゼロ (InnovatingtoZero)」と呼ばれるイベント。4分30秒あたりから
(分かりやすい日本語字幕付き)
https://youtu.be/JaF-fq2Zn7I EVの技術はHVに転用できるしHVの技術はEVに転用できるから
HVトップであるトヨタの地位は揺らがないよ 着地点はパラレルハイブリッドかシリーズハイブリッドだろうな >>929
じゃあEVトップであるテスラは名実共にトヨタより上やんけ >>906
EVがCO2削減にならないことは変わんないじゃんそれ EVはスピーカーからブォンブォンて排気音出す所も
環境に優しくてお茶目な乗り物なんだよw 世界で原子力発電所たくさん作ってそれが天変地異で爆発して地球が終わるんですね
地球を守ろうとして結局早く終わらせてしまう未来になりそう >>853
コストパフォーマンスはEVが最悪だろw
アルトにでも乗ってるのが一番いいぞ 極振りハードランディングの国々を眺めてからでも遅くはない
日本勢の水素エンジン見て苦虫をかみつぶしたような顔の欧州自動車メーカーも多いはず
内燃機関まだ使えるじゃねーかと
原因はディーゼル不正だって事はすっかり忘れてるから
頭の悪い綺麗事の方が心地良いんだろうな あと10年でエンジンの技術も生産も全て失われるであろう 頑なに世界のEV化を認めようとしない日本自動車業界
現時点でとてつもなく出遅れている
欧州米国アジアの主要メーカーがすべてEVシフトしているにもかかわらず、未だに「水素(笑)」「ハイブリッド(笑)」などど1人幻想をみて現実を直視しようとしない
もしかしたら昔の携帯電話同様、日本国内だけガラパゴス化するかもしれない 騒音と有害な排気ガスを撒き散らかす無意味なレース活動や車を減らす方向に持って行こうって言う奴はいないのかね >>457
ソレを妨害するのが反日野党のお仕事です。 超伝導でもない限り
エネルギー効率は直接燃焼が良いに決まってる。
電気も結局どこかで燃やさないと発生しない。
電気の蓄積、通電で更にロスが出る。
では、真の省エネってなんなん? >>604
日本が困ることを望む反日野党が許さない >>7 雇用が一気に失われる。下請け企業の積み重ねてきた技術もいらない。モーターで動くならバッテリーが高性能ならメイドインチャイナで十分。ヨーロッパは息巻いてるけどとりあえず日本車を潰したくて共同戦線張ってると思う。 昨日高速で異常にトロトロ走ってるテスラいてわろた
あの渋滞は乗り越えられたんだろうか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。