【画像有】常磐線に復刻国鉄色の通勤電車が登場。まるで検測車な見た目。 [896590257]
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常磐線のE531系が「赤電」化…年明けには東京にもお目見え 11月5日から
2021年11月2日（火）20時30分 Reseponce
勝田車両センターの操業開始60周年を記念してE531系に復刻される「赤電」カラー。小豆色をベースに前面にはクリーム色の帯が入る。
JR東日本水戸支社は11月2日、勝田車両センターに配置されているE531系近郊型電車の5両編成1本を、かつての常磐線中距離電車カラーにラッピングすると発表した。
これは、1961年6月に常磐線取手〜勝田間が交流電化された際に投入された401系近郊型電車に施された「赤13号」と「クリーム色4号」の前面警戒色からなる塗色で、
赤13号は通称「小豆色」（国鉄部内ではローズピンク）と呼ばれた。後に登場する403系や415系にも受け継がれ、JR西日本の電気検測車で2021年7月に引退した
クモヤ443系も同様の塗色だった。
この「小豆色」車は、いつしか常磐線の緩行電車と中距離電車を区別する意味合いから「赤電」と呼ばれるようになったが、1985年に現在の茨城県つくば市で開催された
国際科学博覧会（つくば万博）を機に、東海道・山陽新幹線の0系新幹線車両と同様の配色となる、「クリーム色10号」に「青20号」の帯が入った車体となり姿を消している。
ラッピング車は2022年度末まで常磐線友部〜原ノ町間と水戸線（小山〜友部）で運用。2022年1月頃からは上野東京ラインを含む友部〜品川間にも登場する予定で、
現行の常磐線カラーとの混成を見ることができそうだ。
https://response.jp/article/2021/11/02/350975.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1685436.jpg
検測車
https://cdn3.railf.jp/img/news/2020/07/200715_443_6360_3.jpg 昔の新幹線好きだったな
ウルトラレイカーになるやつ 東急でもアオガエルみたいな電車たまに見るけどあれ何？ 赤をもっとビビッドにしたらイタリアちっくになりそう 検測車言われても世界中の99%以上の人はわかりません 鉄オタがJR 内部にいるのか
そいつがレア列車の運行情報を撮り鉄に漏洩してしかもそれを売っているんだろ 直流交流両対応や！
常磐線は東北本線の日暮里と岩沼間を太平洋沿岸を経由して結ぶ343.7kmの路線で，起点側が直流1500V，終点側が交流20kV50Hzで電化されています 直流区間に生きる俺たちは
交流区間の薔薇色みたいな塗装が
気持ち悪かった 赤電の車内は上野駅発車時にはすでにベロンベロンに酔っぱらったオヤジばかりだったな >>25
イカくさいって
常磐線に乗る女はオマンコ洗ってないのか！
じゃあオレが栗の花くさくしてやろうか？ >>25
俺がイカ臭いんじゃない、イカが俺臭いんだ 上野駅から発車するまでは我慢するのが紳士的
動き出したらあちこちで「プシュッ」とｗ >>36
撮り鉄への嫌がらせってやつか
蓮舫は笑った やっぱ常磐線はこの色だよなぁ。
上野の停車場から出る常磐線に乗るとボックス席の向かいに座ったおばちゃんが冷凍みかんとかくれたよなあ。
ドアも手動開閉だったからガキが肝試し気分で走行中に箱乗りみたいなのしてたし。
便所から下の線路も見えたし。
そもそもそっか、それはこの色の常磐線の前に真っ茶色の木の客車だったわ。
そのあとかこの色は。 常磐線は佐貫牛久で暗くなるのを遠くから眺めるのが楽しい。
つくばで仕事してたころの思い出 >>9
通勤電車みたいにドアいっぱい要らないし運転席が2階にあるから下に検測用の機械積むスペースが増えるじゃん。 >>41
近郊通勤用のロングシートでワンカップ開けるのが常磐線民のステイタスよ >>39
おじいちゃんいくつ？
42の俺は取手までの緑色と、その先の白しか記憶に無いよ JR九州も10年くらい前に国鉄色で走らせてたけどな
こんな話題は放送作家のワタナベ君くらいしか知らんだろうけど >>53
鉄ヲタは電車に夢中でザウスに気づかないのかｗ >>40
デッドセクションは取手〜藤代の間ですよ
佐貫駅は龍ヶ崎市駅になっちまった(´･ω･｀) >>42
試験車の運転士って旅客には乗らない専門職なの？ >>8
限定ラッピング電車
好評だったんでそのまま運行してる >>60
何かが足りて無い感じでかわいいデザインだな >赤13号は通称「小豆色」（国鉄部内ではローズピンク）と呼ばれた。
ローズやピンクの要素ないと思うけど？ 懐かしい飲酒解禁色だな
この色の電車は車内でお酒飲んで良かったんだよね >>25
缶チューハイにスルメスタイルのおっさん時々見かけたわ 上野駅で待ってると、この色田舎くさく感じたんだよな
水上やら黒磯行く電車は東海道線と同じ色なのに
えばらき行くやつはこの色
だから万博で小田急線みたいな配色に変わった時は、ああついにわが茨城も大都会の仲間入りかと感動したものよ [ ：：━◎]ﾉ クモヤ443今年で引退なんやな． >>67
EF81なら単色塗りだし、ローズピンクって言われてもなんか納得する(´･ω･｀) >>70
それこそ万博の時は臨時列車で
旧型車両のオンパレードだったはずだが >>53
ザウスじゃないか
左横の小汚い若松団地は今でも健在だな >>47
常磐線の旧型客車の普通は昭和６３年辺りまで走っていた。
但し晩年は早朝と昼間の２往復だけだったから、発車時刻を知らないと見られる機会は無かっただろうな。
（しかも取手までは快速運転で、日暮里、松戸、我孫子しか止まらなかった） >>80
快速じゃ無いぞ
中電の普通電車(客車)だ
快速より種別は上の扱いというは国鉄ならでは
中央線でも似たような新宿発普通があったな >>31
２枚目はさすがになあ…
まあ田舎のすいてる列車は飲み食いしてナンボだが ロングシートは害悪
4人掛けなら酒盛りしている連中もここまで邪魔にならない
うるさいのは変わらないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
