パナソニックが単一並みにでかいリチウムイオン電池を実用化 これで勝つる！ [725951203]
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パナソニック、容量５倍の新ＥＶ電池の試作品公開…テスラへの供給念頭
パナソニックは２５日、電気自動車（ＥＶ）向けの新型電池「４６８０」の
試作品を公開した。米ＥＶ大手テスラへの供給を念頭に開発を進めており、電
池容量は現行品の約５倍となる。実用化の技術的なメドが立ったとし、量産化
に向けた試作ラインを今年度中に国内工場に設ける方針も明らかにした。
新型電池は直径４・６センチ、高さ８センチの円筒形で、直径は現行品の約
２・２倍。容量が大きいため、搭載本数を減らすことができ、ＥＶの製造コス
トの削減やより安全な電池制御につながることが期待される。
パナソニックの電池事業は、これまで複数の事業部門に分かれていたが、今
月、社内分社の「エナジー社」に統合された。同社の只信一生社長は２５日、
読売新聞などの取材に応じ、「（４６８０は）緊密なパートナーシップを結ぶ
テスラの強い要望で開発している。ＥＶの普及を後押しする性能がある」と述
べた。
一方、米アップルが開発中とされるＥＶへの電池供給については、「個別の
話は控えるが、様々な可能性の広がりは否定しない」と述べるにとどめた。
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https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20211026-OYO1T50004/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/10/20211026-OYO1I50002-1.jpg >>9
海苔巻きみたいに長いやつを作っておいてそれを切って断面に蓋をつけて仕上げる方法が効率がいいから 単一のエネループて消えたな
要はこれかニッケルちゃうけど <丶｀∀´> 仕方がないから共同開発してやってもいいニダ LGの発火したのはパウチタイプNMC622でシリンダータイプではない
情報弱者はスレを混乱させるだけだから書き込まないで欲しいわ >>26
「^」って「あぁ^〜」以外に使い道あったんだな >>89
ああ、そんなに入ってるのか、そりゃ大きく出来るならしたいわな なんか最近おかしいなｗ 勝手に途中で書き込みされるｗ
てめーはまずＧＭに20億ドル払えバカチョンｗ 最近電動自転車のバッテリーを分解して
生セルで DIY する YouTuber 見かけるけど
あんな爆発物みたいなもんでよーやるわ >>127
それだけでも十分
発火のLG
ってイメージついてるから
向かないんだよパナソニックに任せとけ
朝鮮人は テスラはコストからパナソニック切られてLGに乗り換えたけど
LGはバッテリーすぐ劣化するからなぁ 俺のスマホはLGだけど画面の発色はすごぶる良い
発火はしないだろうが電池が不安 リチウムイオンを使ってる限りは大してコストダウンはしねえだろ
幼稚園中退の俺でもわかる事なんだが >>132
LGはGMと共同でコバルトフリーバッテリーの開発をしてる
LG、SK、サムスンは欧米メーカーと共同工場を建設中で
パナソニックが少々性能が良い物を出しても営業で囲い込まれた
後だからどうしようもできない。 >>122
wikiみると
村田がもう量産しそうな勢いだけど
まだまだだったのね
>村田製作所は2021年内に量産開始するとし、複数社の産業機械に採用されたと明らかにしている まぁ中国が材料ストップすると言えば
ノウハウはすべて献上させられるんだけどな >>133
テスラもGMも、ぶっちゃけバカばかりだから、自動車の部品の要求品質とか全く理解してないんだよなｗ
そもそもチョンのＬＧとかサムチョンとか、日本の開発したリチウムイオンバッテリーを、エンジニアごと引き抜いて
真似てるだけなんだから、品質的に劣るのが当たり前で、家電ならまだしも、自動車それもＥＶのバッテリーに
大量採用したらこうなるかもなんて想定すらしてねーってんだからバカ過ぎて話にも何もならんｗ これは危険だな
車は事故ることを前提に考えないと
ぶつかった衝撃で大惨事もある
リチウムイオンなんか積んだらあかん
走る爆弾や リチウムイオンのバッテリーセルを乾電池のように使う製品あるけど乾電池感覚で使ったら糞あぶないって自覚しろよ >>133
パナソニックがギガ上海の投資を断ったのは財務面で
数千億のリスクが取れないほどパナが貧乏な会社になったから
松下銀行なんて呼ばれていた頃とは全く違って資金力がない >>142
沈んだらどうせ死ぬ潜水艦とかには活用できそうだね
電池の爆発ってたまげた破壊力あるよねえ >>142
ガソリン車もぶつかった衝撃で大爆発するが？ ロードバイクのシートポストにピッタリ!
大会が捗りそう! >>62
単4は中国製に切り替わってる
もうeneloopブランドは信用してない いいんじゃねって思ったけど意外と単一サイズのものを使える製品がないな >>98
テロで爆弾として使われそうだな
買う時は身分証明書が必要になる希ガス その肝心のリチウムが世界的に不足していて世界で取り合って価格が高騰している。 危険なのか？
電動ラジコンって大昔からリチウムイオンだったぞ リチウム電池の型番って皆直径x長さなんだよ
これ、馬鹿でも知ってるえんどう豆な B787（GSユアサ製）や蓄電池（おそらく同じ）鉄道車両はどのくらいなのだろう >>73
それ何巻くらいの話？
パクツイするから教えて >>73
実物大のタイガー戦車のプラモを作る回だったっけ？ 26650サイズのLED懐中電灯を車のドアポケットに入れてたらグローブボックスに入れなさいと職質で言われた >>155
なに！ わしタミヤのニッカド電池だったぞｗ >>1
既にサムスンが同型の4680セルのサンプルを3ヶ月も前に完成させてるんだよな
性能に問題がなければ量産化に移行するだろう
テスラは他にも中国CATLとか複数のサプライヤーと提携して4680セルの開発を行ってる
パナソニックが一番乗り目指して頑張って欲しいが中韓の追い上げは凄まじい
https://electrek.co/2021/07/13/tesla-4680-battery-cell-lg-samsung-sample-cells-eye-big-contract/ 固体電池ってあったじゃん、あれまだ普及しないの？
説明見る限りリチウムイオンよりずっと安全らしいけど これで新幹線動かせないかな？ プラレールみたいに。
そういえばプラレールをスマホでコントロールできる、電池型の機械売っててビックリした >>155
20年前はニッケル水素だよ
その後リチウムポリマーとブラシレスモーターがセットで普及した >>167
Amazonでリチウムイオンのバッテリー出てくるよ >>144
中韓はなんだかんだで政府の支援があるからだろ
表には出ない色々なルートで絶対支えるわ
半導体もそうだけど、もはや国際政治次第だろ >>155
ラジコンのバッテリーはニッカドって書いてたじゃん 志位 正二（しい まさつぐ、1920年1月1日 -1973年3月31日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍少佐。
終戦後シベリア抑留にあい、1948年4月にソ連諜報員となる誓約を行い[1]、モンゴルのウランバートルにあった「第7006俘虜収容所」において
諜報員、共産主義革命のための特殊工作員としての訓練を受けたとされる[2]。
1948年11月、シベリアより復員[1]。
1951年10月以降、G2在職のままソ連国家保安委員会（KGB）にエージェントとして雇われる[3]。
1953年11月、外務省アジア局調査員となる[1] が、「二重スパイ」の活動は継続した[3]。
1954年2月5日、警視庁公安部に自首し、自身がソ連の工作員（スパイ）であったことを認めた[4]。
しかし罪には問われず、その後、1973年3月31日、シベリア上空を飛行中の日本航空のダグラス DC-8型機の機内で死去した[1]。
親族：
甥 志位和夫（現日本共産党中央委員会幹部会委員長） >>155
ラジコン電池はリフェじゃなかったっけ？ Panasonicは完全にテスラのバーターだな…
株式まだ持ってるのかな？ >>176
リポとリフェがある
主流はリポでたまに燃える >>172
LGは10年以上赤字と黒字を行ったり来たりの綱渡り決算
寧ろぬるま湯で保護されて経営の緊張感を失ってるのは
日本企業の方 マキタの互換バッテリー作ってくれ純正の半額くらいで
本体よりバッテリーのが高いとかおかしいやろ 直径が2.2倍で容量5倍てすごいのか？
体積あたりの容量あんま変わらないとかじゃないよね
計算するだけなんだろうけど計算式忘れちゃった >>179
本気でヤバくなったら、ハイニックスみたいに「無制限支援」やるだろ
だからアクセルベタ踏み出来るんだよ
こういうのが出来るのが強みだからな テスラが1865をチョイスしたのは大量生産されてる安価な電池だからなんやがな
パナがこの新型を安価に大量生産する約束をしない限り採用されるわけもない >>182
本気でヤバくなって金融機関から数千億円の無担保コミットメントラインで
経営破綻を回避したのはパナソニックの方だろうｗｗｗｗｗｗ
韓国憎しが行き過ぎて脳みそが溶けちゃってるんじゃね？ 円筒形セルだからなぁ。
モジュールへの実装効率は？
類似対策はできるのか？そんなにデカくして。 >>12
ループは充電池だろ？
エボルタな普通のアルカリじゃね？ >>180
マキタって単3型が10本くらい入ってるじゃん、単1型にしても1本じゃなく複数本
入れるだろうから中華互換の安全装置がテキトーな事に変わりはないと思うが >>181
多分、君の計算で合ってる
デカくしたことだけが新技術
実用的かどうかは分からんね
かなり重くなるだろうし 台湾にまた盗まれんなよ
日本政府は敵だからアメリカにヘルプ >>195
国産メーカーなら多少信頼出来るが
ショートさせると数十秒で煙が出る
衝撃にも弱いらしいね
廃棄方法も一般的な電池に混ぜられない パナのNCA型は簡単に盗めるような技術ではないと思う
NCAには発火問題があってそこの問題を解決して量産に
漕ぎつけたのはパナだけ >>68
バイポーラやれるならバイポーラ欲しいわ
リチウムイオン怖い エネルギー密度と冷却性を考えたらこのサイズがベストってイーロンが言ってたからな
自分の工場でも作るらしいけどテスラ車に供給するにはパナからも調達しないと生産が間に合わないらしい パナって丈で駄目だろな
近大並みに支那・朝鮮と通じてる パワーアーマーの背面に搭載する電池ですねわかります >>37
パナはサンヨーの二次電池の技術だけが欲しかったんだっけ？ なんで46800じゃないの？21700とか18650は5桁なのに >>9
製造コストと熱膨張したときのために円柱がベストなんだってさ 4680はテスラが特許持ってるのか
パナソニックが持ってるのか
誰か教えてくれ >>144
中国に工場建てたら全部技術取られて終わりじゃね？
流石にこれはパナがよく思い留まったと思うが。 数字表記はなじみがないから分かりにくい
単1〜単4の表記にして 1年以内に道の駅のEVステーションで急速充電できる
ポータブル電源売り出せば勝てるぞ >>75
部品でホルホルw
電池だけで何語ってんだよクソパヨ テスラでバッテリーを手作業で修理してる人が喜ぶな。爆殺する可能性が減る。 タミヤはモーター駆動と電池で走る車両に関してはテスラなんか足元にも及ばないほどの先輩だろ？
なんでこういう時にEVアバンテ出さないんだよ どうせシナに技術お漏らししたあとやろ、パナソニック、シナ詣でしてたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
