大型バイク男性がピンボールで3Hit！死亡。愛知 [866556825]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/f5bababe4fa76d912f0732e1067177c1636d3431
愛知県豊田市で25日正午ごろ、大型バイクなど3台が絡む事故があり、大型バイクに乗っていた33歳の男性が死亡しました。
25日正午ごろ、豊田市小田木町の国道で、大型バイクが、右折しようとして止まった軽自動車に気づき、急ブレーキをかけたところ転倒しました。その後、大型バイクは、反対方向から走ってきた乗用車に衝突し、その弾みで軽自動車に衝突しました。
警察によりますと、この事故で、大型バイクに乗っていた名古屋市天白区の会社員、鈴木俊博さん（33）が胸を強く打って死亡しました。
軽自動車と乗用車に乗っていた人にけがはありませんでした。
警察は、事故の詳しい状況を調べています。 気づきって気づいてなかったから事故ったんだろが…前方不注意とスピードの出しすぎだろ 期間限定で現金ばらまきキャンペーンやってますよ
お金が欲しい人は是非ご利用ください
https://i.imgur.com/ukJ8ZY8.jpg 交差点に進入するとき必ず対抗右折者は
来るものだと想定出来ないならバイクなんか乗るなよ 右折しようとして泊まっていた車に気づきってどういう事？
進路妨害でもされたんか？ >>12
止まってるのに、止まったのにぶつかると勘違いしたんだろ
んで急ブレーキ転倒ピタゴラ 同一車線で、前の車が右折のため停車
ってことじゃないのかな？
恐らくは片側一車線
ま、バイクがよそ見してたか、車間を取れてなかったかなきはする。 気づいたとかはどうやってわかったの？
亡くなる前に会話できたのかな？ 気づき
どうせそれまでゲームしてたんだろう しょうむない
>>4
お前目が節穴すぎるだろ
これはどう見ても半分アベのせい
限定解除時代のように、大型二輪の免許は基本的に"取らせない"免許に戻せばいいんだよ あばら骨って簡単に折れるらしい
人工呼吸やってる最中も折れるらしい 射出脱出シート（戦闘機にあるﾔﾂ）を採用するしかない
トンネルでは使えない 前見て運転しているのに前方の車に気付くとは一体
軽自動車はいきなり召喚されたのか
催眠術だとか超スピードだとか オートマ免許もだけど
楽に取れる免許のせいで下手くそ量産してる バイクと車を両方乗ってる人なら分かると思うけど
車だとそんな事ないけど
バイクだと強引に右折してくる奴多いんだよね そうかがっかいの悪口言うと変な死に方をする。これはその一例。南無阿弥陀仏。合掌 仕事も覚えて一番いい年頃
もったないな
バイクは50からでいいな
死んで本望 >>34
慣れた道で普段右折する人が居ない場所だと油断してしまうのはあるかもな 急ブレーキで右折する馬鹿多いからな
指示器も曲がる直前しか出さないとか普通だし
そういう馬鹿警戒して車間とって走ってると今度は後続車が前詰めろって煽って来るんだよね 指示器出さずに前の車が急ブレーキしたか車間詰めすぎかな 多分トラックとかでかい車を抜こうとして右車線に出たら右折車が止まってたんだろう。でかい車は前見えないからな >>44
運動神経衰えまくった50から乗るとか2輪死亡率に貢献するようなことやめてくれ この事故の原因は分からんが
ブレーキ→ウィンカーの順の人は追突されたいのか？と思う 今曲がったら当たるかどうか
見たら分かるやろ
てか微妙やったら曲がるなよ 案の定死んだケースとなったのだから状況がどうであれ車間距離は正義 >>56
パニックブレーキは止まりたい一心でリアブレーキが強くなるんだけど、これは(心の準備をしてる)ブレーキ練習だと克服できないんですよね。
んで、リアブレーキが強いとリアが流れて転倒する。
解決策で1番効果があるのはABSで間違いない。 バイクってブレーキかけても転倒するの当たり前だろ
ブレーキかけたからこそ >>57
前の車が減速したら自分も減速するだけだろ。 >>27
これしかないね、でないとこれからも死者は出続ける
こんだけ死亡事故が多発する様になって誰も彼も判った筈
どんなに時代が進んで機材の性能が上がっても物理法則は一切変わらないって事を
生身の人間は耐え得るＧ超えるとアッサリ死ぬ バイクにのってるときはファミコンのシューティングゲーム並みに気を張ってないと死ぬぞ
回りはみんなお前を殺しに体当たりしてくる敵だと思え >>62
アマチュアレースやってたし限定解除試験で合格して大型乗ってるけど事故起きるときは
事故起きるよ
自分はバイクじゃ長いこと対人対物事故起こしてないけど去年制限速度内で走ってて
リアが滑って普通にすっころんだし 右折しようとして止まったというだけだから
軽自動車が予期せぬ場所でウインカーも出さず急に止まったら普通に走ってたら焦るかも 右折しょうとしたとわざわざ書いてるという事は、対抗車線内まで入っているのかな？ 大型バイクの免許は難しくしなきゃダメだよ。
日体大でて42才までとか >>61
後ろの車がまともならそうだろうな
愛知でその運転は危険だぞ 書き方は交差点じゃなさそうだな
右寄り走ってたら急に右側の店舗にインするやろうに塞がれたんだろな可哀想に シートベルトとか関係ないくらいバイクって危ないんだけど 禁止しろよ >>59
フロントロックの方が危険
だからABSがフロントのみの車種も存在する またまた愛知🤣🤣
今度はバイクで自爆テロ🤣🤣
やっぱ愛知は車カスとキチガイの巣窟🤣🤣🤣 土日によくあるのが車間距離を開けていたら無理やり車列に割り込んできて
前方交差点が青信号だろうと法定速度以下でのろのろ運転
歩行者信号が点滅すると急加速そのまま直進するのかと思わせて
黄色の交差点内でいきなり一時停止からのウィンカー出して
ゆっくりと自分だけ右折するプリウスにいつも憧れる 右折しようとして停まるってどういうこった
しかしスピード出しすぎだろ馬鹿バイク自業自得だ >>79
フロントロックは練習で克服できるけど、パニック時のリアロックは克服できないと思うんだな。
経験的には1回しかないけど、リアを緩めろ、緩めろ、と念じつつ、それでもリアがロックしてた。
次は大丈夫とはとても言えない。 「大型バイクが、右折しようとして止まった軽自動車に気づき」って、
わき見運転していたのか？
それはだめでしょう。
バイクは、基本的に前に進むものだから、きちんと前を向いて、車間距離を開けていれば、
そうそう事故ることもないと思うんだけど。 >>83
免許とれ
右折するときに対向から直進車が来たら直進優先だから右折車は止まるだろうが 事故で下半身千切れたバイカーの動画見たら、あんな無防備な状態で公道走ろうとは絶対に思えなくなった >>87
アホかバイクが公道でどんだけすっ飛ばして自分勝手な走りしてるのかわかってねえなら免許返上しろよカス これはもう自業自得だろうけど
バイクで右折待ちの間の心細さ半端ない？後ろからズドンで終わりだぜ >>85
リアってロックしてもリカバリーしやすいでしょ
低速でフロントロックが一番コケやすい
俺もそれでこけたしZ1の清水さんもそれでこけた >>91
たしかにね
後続車の邪魔しない様に中央寄りすぎてると、逆に避けてくれなくてクッソギリギリかましてくる奴おるし殺す気だよあいつら だからジクサーで十分っていうんだよ
大型バイクは乗るもんじゃねぇ
飾るもんだ >>89
昔よりタイヤの性能が格段に上がったのと
ABSやTCSなど安全装備もついたから
あとショウエイアライの高級ヘルメットやコミネマンとかタイチマンとか一部で人気だから
ちったぁましになった >>92
それは低速フロントロックですよね。(簡単に倒れますな)
ただ、ABSは10km以下だと作動しないんじゃないかな？ >>96
最近知り合いのコミネマン達がのきなみワークマンに闇落ちしてて悲しい・・・ >>87
バイクがその止まった車の後方から追突したのならバイクが100%悪いだろ
免許持ってんのかよ >>34
愛知県で言えば右車線が右折用にいきなりなる道は有ったな
一応手前で右折レーンの表示は有るけど
https://i.imgur.com/rYKVwpV.jpg ことバイクに限っては
急ブレーキで止まれんスピードを公道で出すべきじゃない。
じゃないと、わき道から優先道路無視して飛び出してくるババアに
殺される。必ずいるから。
で、そういうババアは警察に捕まることが無い。 >>98
明るい未来に夢が溢れてるのに闇堕ちとな
まぁイージスてのは先取防衛システム(寒さによる集中力の低下をふせぐq)であって防御力自体は薄いからな バイカスは死んでもいい奴が自己責任で乗ってるからな
想定通りになっただけだろ >>1
説明が雑
どんな道路？
遠くからその問題車両を確認できなかった？ 全く状況が特定できない
事故の状況を伝える記事としては落第 >>104
むしろちゃんと愛知県豊田市って書いてくれてて丁寧
県を省いて何処だかわからない糞ニュースの多い事か >>103
希少種の追い抜き、すり抜けしないバイクは許してやれよ >>97
やめときなよ
俺はバイクレースもやってたんでアンタの言うことが理解出来るしその通りだと思うし今回の件もリヤロック転倒だろうが
頭で考えるだけの低レベルなネラーには通じないし水掛け論になるだけ
低レベルライダーの思い込みはブレーキ転倒イコールフロントロックだから >>107
何言ってんのこの人
市が重要？
状況が重要なんじゃないの 死んだバイクの人の証言のようじゃん？
右折車が行けると思ったらヤバくなってバイクの進路を塞いで停止した結果なんだろ 4輪側の嘘証言でも不思議じゃないよな
本人死んでるんだから これ轢いた車が悪いのか？
過失割合どうなるんだろな ＞フロントロックの方が危険
＞だからABSがフロントのみ
バイクって凄いエスプリなんだな バイクは周り全員殺しにかかって来ると思って乗れと何度言ったら、、、 車には反応早いけど、バイクって気付くの遅い時がある。車の形が脳に刷り込まれてるからかな >>118
月1ペースで講習会に行ってますが、午前中の大半がブレーキ練習ですね。 >>113
そう、馬鹿だから止まるという最悪の行動をする >>78
ホントよく乗るなと思うよ
常に死と隣り合わせじゃないか
家族が乗りたがったら全力で説得するわ >>126
すり抜け等の乗り方と、スピード次第です >>90
>>99
誰もバイクを擁護してねーよ
文盲は黙ってろ >>29
肺は再生しない臓器で有名
裂傷して肺内で大量出血したりしたらアウト とりあえず乗ってたバイク教えてくれれば
事故の状況は簡単に想像できる バイクて何であんな車間詰めるん？
運転下手糞な女並に近い 昨日ハーレーに乗ったオッサンに威嚇されたわ
バイカスは幅寄せしてやろう マン島のバイクレース見てりゃわかるけど、バイク乗りは100%キチガイ
頭のネジなんて無いキチガイ
生まれついてのキチガイ まぁバイクって、死と隣り合わせの乗り物だって理解して乗ってたんだろうだから
しょーがないんじゃないの >>142
何でマン島レースを見てんだよw
お前もキチガイか？ 原付同様、大型バイクも最高速度を30キロに制限しろよ。
ついでに二段階右折も義務化な。 >>142
それはWRCのオンボードカメラ見て「車乗りは100%キチガイ」と言ってるのと同じだw 右側の店に入るのに指示器もつけずにブレーキ踏んで停まる寸前にやっと指示器出す奴とか殺人未遂で捕まえていいだろ。
交差点なら予測できるのでギリ許せるが。 突然反対車線に入り込んで道路を塞ぐなんて殺人と一緒
自動車業界を儲けさせるために免許取得が甘甘で、人が大量死しても誰も文句言わない 俺も1200ccのバイク乗ってるけど、よく考えたらあんな小さな2輪車に家族4人乗ってお出かけしてるNBOXの2倍ぐらいの大きなエンジン積んでるってマジキチよな >>1
【最近、広がってる認識】
暴走族スタイルのバイクで、音ならしてノロノロ信号守る旧車会スタイルの走りしてた方が自分も周りも事故のリスクが少ない。
. ざまああああああああああああ
一度でいいからこういうハエの死亡事故の瞬間を目前で見たい
昔すり抜けのハエが脇道から飛び出してきた軽自動車に横からはね飛ばされて漫画みたいに吹っ飛んだ時はゲラゲラ笑ったわ
もっと死ねやブンブンやかましいハエども 4輪しか乗った事ない時に、こんな事故を聞いても
「自殺みたいなもん」と言っていただろうけど
バイクに乗り始めて思う事は・・・・
止まった4輪もどうかと思うけど、
たぶん、バイクがスピード出し過ぎだったんだろうと思う >>156
我ながらよくわからん事書いてるなｗ
「自殺みたいなもん」からどう意見が変わったかハッキリ書いてない
「事故として思えるようになった」みたいな事を追加すべき
もう寝る 2輪は加速「だけ」は4輪より少しいいのが多いのだろうけど公道じゃどうやっても4輪より曲がらない止まらないんだからおとなしく車列と車間守って乗ってればいいのにね
大きな二輪乗ってる人はその辺充分判ってるから丁寧な運転してる印象だな バイクになんか乗るから・・・
自殺願望の有るやつしか乗らん >>164
バイク乗りが大好きな場所は、その苦手とされる曲がりが多いところだね。 >>164
制動距離に関しては二輪のが有利じゃね
ただ、パニックブレーキしても車は転ばないからな
そういう意味では有利ではあるね >>167
問題なのは制動に必要なフォームを作るまでの時間と、正しいブレーキを身につけるまでの修行が必要な所でしょうね。
なので、公道における咄嗟のブレーキは四輪に勝てない。 >>168
たしかに、コーナリング中に急ブレーキで止まれと言われても
限りなく自信ないわ… これ、転倒して右折車の右側を通り抜けたの？
ちゃんと左側走ってりゃ反対車線に飛び出さなかったかもしれないのに >>169
ですです。
月1ペースで講習会に参加してますが、上級のブレーキ課題は片手コーナー中の急制動だったりします。
(セルフステアの徹底とバンクの維持) >>173
イントラさんは軽々とやるんだけど、凡人はおっかなびっくりw ダメだ・・・誰か図解してくれ
＞大型バイクが、右折しようとして止まった軽自動車に気づき、急ブレーキをかけたところ転倒しました。その後、大型バイクは、反対方向から走ってきた乗用車に衝突し、その弾みで軽自動車に衝突しました。 >>175
前を走ってた軽が右折のために止まったケースだと、バイクは追突するか、左を通過すると思うんですよね。
なので、左路地から右折しようと飛び出した軽自動車に当たった事故じゃないかと？
これでしたら、バイクは右に逃げようとするでしょうから、そこで転倒すれば右車線に飛び出します。 >>179
レアケースですが、自分はセンターラインのない対面通行道路で、前を走っていた車が左に寄ってスピードを落としたので
右から追い抜こうとしたところ、右折してきてぶつかりそうになった事があります。
ラリーカーじゃないんだから、フェイントするなよと… 原付同様、大型バイクも最高速度を30キロに制限しろよ。
ついでに二段階右折も義務化な。 右折車がバイクに気がついて道路のど真ん中て止まったんかな。 ぐぐれば分かるけど、小田木町って超絶山奥だよ
小田木町の国道といえば、豊田市から飯田市の方に抜ける国道153号のことだと思う。
山奥だからきついカーブが２つあるけど、北側のカーブはわりと見通しがいいから
伊勢神トンネル付近の急カーブじゃないんだろうか？分からんけど。
ちなみに旧の方の伊勢神トンネルは心霊スポット。こっちは新しい方だけど。 だいたい大型バイク乗ってるやつってのはどこでもスピード出しすぎなんだよな
マフラーもうるさいのばっかや >>180
逆のパターンも有るかと
前方車が右に膨らむから左行こうとすると左折したり
先にウィンカーでもつけてくれたら分かるんだけど >>4
なんでも他人の責任にするから馬鹿チョンって言われるんだよな >>34
軽ってミジンコみたいな車だからな
見えんかも知れない >>12
いきなり急ブレーキ掛けてウインカー出すヤツおるからな バイクと軽自動車は同一方向かよ、軽自動車が車線変更＋右折じゃ無い限りバイクのスピードが原因だわな 小田木だと名古屋からだと伊勢神トンネル超えてカーブ続くとこで、集落あるあたりだと低速車もいるよね。 >>193
>>179の予想は全然外れだった.....
軽自動車は左コーナー途中で右折待ち。
バイクはブレーキが遅れた上に転倒したんで反対車線に流れたんだね。 あー
カーブの出口に右折したい軽自動車が停まっていて…
って事か。こりゃバイクが完全に悪いわな 一般道に限らず、カーブの先に止まってる車がいることくらい想像しながら普通走るもんだが。 >>193
何故？どうして？どうなった？が分かってスッキリ
男をやっていくのって面倒くさいわ >>185
オレの知ってるヤツは
大型バイクなのに
時速60km以上は絶対ださない
じゃあ
なんのための大型バイクなんだか
よくわからんわ(´・ω・｀) バイクが怖えのは横風が強いと体を傾けられなくて曲がれなくなるってところ。 盗んだバイクでピンボールのハイスコア競いあった
尾崎豊 >>205
YouTubeでそんな動画を見たことがあるけど、台風並みの強風でもその経験はない。
停車時に左足着こうとしたら右に傾いて大慌てになった事ならあるw バイクとか極力乗らん方がいいぞ。自分のミスでなくても事故るからな。 熊本には一番左のレーンが右折レーンってのがあります >>199
3000回転以下の排気音が好きなんだろ >>199
V-Maxなんか下道セカンドまでで足りるそうだなw ヘタクソというかロクにルール守らないドライバーほんと増えた
せめてウインカーくらいつけろよアホ共 カーブ途中で右折待ちしてた車に気づくの遅れて自爆か
乗ってるバイクもKTMだし形から入るのが好きで技能が追いついてなかったんだろうな
こんな初歩的な予測運転もできない奴はバイク乗るなマジで こういうふうに死ぬぞ >>205
曲がれないどころか真直ぐ走れず徐々に道路端に追いやられた経験ならあるな
襟裳岬でくらったわ、真直ぐ走る為に車体は立てて体だけハングオン状態 >>185
エキパイの長さと排気量で想像すらつかない程の馬鹿だと大変だな まあバイクの前方不注意だろうなあ
俺も右に横断する車にぶつかったことあるけど前よく見てなかったし バイクがわき見、車間の問題あるかもやけど右折車は間違いなくウィンカー遅いはず。 右折待ちの軽に気づくのが遅れて急ブレーキで転倒
対向車に跳ね飛ばされ転倒の原因になった軽自動車に
ぶつかって死亡？ CBR1000RRRを乗り回してるワシからしたら他人事じゃねーな >>230
そのバイクの日本語での正式な発音教えて 安全に走りたいなら原２スクーターしかないよ。
２５０ｃｃでももうパワーあり過ぎる。 >>231
シービーアールセンロックンロールライダー >>142
バイクはスピード出せば出すほど安定する乗り物だからな、
マン島のバイク乗りがキチガイなんて言ってるうちはニワカ、
本物のキチガイはニーラー windowsに入ってたピンボールってどういうストーリーなのあれ
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