「ゆうパック」を佐川が配送、日本郵便と佐川急便が協業 物流システムの基盤を共有 [969416932]
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日本郵便と佐川急便は9月10日、物流分野での協業に向けて基本合意したと発表した。物流サービスのシステム基盤など2社が持つリソースを共有し、佐川急便が「ゆうパック」の保冷品の一部を配送するといった取り組みを10月以降に始める。
【画像】協業予定のサービス
ゆうパックの保冷品（2022年1月から）に加え、国際郵便サービス「EMS」（21年10月から）、ポスト投函型の小型宅配便「ゆうパケット」（11月から）の一部も佐川急便が配送する。それぞれ、佐川の配達員が利用者から受け取り、日本郵便の配送網を使って届けるという。
2社は今後、新サービス開発などに向けたワーキングチームを結成する予定。2社の宅配物を共同で配達したり、それぞれの荷物を同じ輸送機関で物流拠点まで届けたりといった取り組みも検討する。2社は今回の協業について「企業間競争の垣根を超えてでも、両社が持つリソースをシェアすることで、課題解決につなげていく」としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7d892f9f0e898a31ceb46ee4b59e9cb4a935671 日本は雇用が固定的だから
結局、余った雇用をどうするかという話に行き着く まあ、ヤマト運輸一強で運賃をメチャクチャにされているのが現状だからな
対抗が強くなるのは良いことだよ ゆうパックは中元と歳暮の時期パンクしてるイメージしかない 佐川と郵便って昔から協業やってるよな？
佐川メール便とか 佐川って、西濃並に荷物の扱い荒いんだろ？
まだヤマトの方がましだろ？ ヤマトも離島とか僻地あてのメール便とか郵便屋が配ってたはず >>1
郵便で送ると壊れる。佐川で送ると粉々になる。
程度は合ってるかもしれんな（笑） >>13
この根本的な原因は中継センターの仕組み
佐川は荷物を一個一個コンベアに乗せて方面別に仕分け、ここで投げられて壊れる
ヤマトはそもそも方面別にカゴに乗ってるからカゴごと違う車両に乗せかえ
だから壊れにくい
って聞いたけどほんとかね プラス要素が見えないんだが
結局佐川とJPが集荷して佐川とJP が配達すんだろ 佐川で配送すると壊れるからヤマトや郵便使ってるのに佐川に手を出されたら意味がなくなる 前からなのを拡大しただけでそれほどって事じゃ...。
ヤマト、佐川、西濃は一部配送で郵政と関係してる。 楽天-佐川-郵政連合か
尼の配送業者は結局アレだし、楽天の勝ちだな >>27
大体あってるけど荷分けは基本人海戦術よ。
かご車分けはヤマト、郵政、西濃。 郵便局は佐川やヤマトみたく荷物来る前にお知らせして欲しい >>31
両社で分け合うって事
佐川にそんなキャパねーよ 委託に回せって事だろうが荷物追跡出来なくなるから
受け取る側が不便になるわモノがぶっ壊れる確率増えるぞ 冷凍便はヤマトのクール宅急便の印象
ゆうパックでも冷凍便あったのか >>32
ヤマトはDM便儲からないからJPにぶん投げたわw >>39
一応やってる
大昔に学生バイトで郵便局行ってた時にもクール便みたいなもんはあった >>37
事前に時間指定できるサービスは便利だよね
郵便局は追跡すると持ち出し中の表示が朝から夕方まで続くことがあるので
休日受け取ってから出かけようとおもっていると困るね ヤマト仕分けバイトの俺からするとzozoとアマが佐川に流れてくれたら嬉しいんだがな >>49
そんなことしたらおまえは真っ先にクビだw ゆうパックは、委託の業者も運んでいたと思うが
赤い車は郵便局で、白い（銀色？）は業者
だから、ゆうパックは融通が利かない
「留守の時、荷物を玄関先に置いていってくれ」
と言ってもゆうパックだけは
カタクナに「うん」と言わない（ハンコも置いてあるのに）
委託なので、トラブったら上から色々言われるからだろうか ということはヤマトが来ると思ってたらおるかー？ってくる可能性が出てきたわけか >>11
局員の自爆営業禁止になったから軽減されるのでは ヤマトはクロネコメンバーズに入ってあらかじめ時間指定設定してても平気で違う時間に来て不在票置いていく最悪だね まてよ
佐川だと受け取り支払い全てできるよな？
クレカもペイペイもスイカでも ヤマトも新ユニフォームに変わってから何となくやさぐれ感が出てきた >>56
何処の郵便局員だよ
AmazonやZOZO、オークション等のEC系ならヤマトが委託してるるECクルーの問題 もうすでにお互いでキャパ超えたらパスしあってんじゃん >>56
それうちの地域の郵便局員
ヤマトさんや佐川さんは時間より早く来るときとかは連絡してくれる
郵便局員の配達本当嫌
不在票にドライバーの電話番号書く欄あるのに書かないし
ヨドバシで頼むと郵便局だから買いたくても躊躇する ゆうパックに悪い印象ないんだが
それが佐川クオリティになるってことか？ >>66
そういうやつは局内でも疎まれてることが多い >>1
昔から佐川が飛脚ゆうメール便やってるよね
安いけど発送から到着まで2週間かかるクソ仕様
佐川のサービスなのに郵便局留めができる謎サービス
https://i.imgur.com/PvObOmB.jpg 新しい仕事生み出すならさ、公務員化して氷河期世代救えよ
アラフィフまで非正規で働いてたおっさんとかドライバーくらいしか出来ないんだから >>70
公務員は民主党政権が減らしまくってもう増やせません >>9
ゆうパックを佐川の営業所止めとかにできるのかな？ 効率化のゆくすえは、側が違うだけで中身は変わんねって世界なのね 郵政は全然ダメだな
あと日通のペリカン便って昔は多かった気がしたが最近はあまり聞かないなぁ 郵政って日本通運かどっかも敵対的買収で買い取ったよね。佐川も買い取るの？ >>11
繁忙期に日通の宅配事業統合するアホな真似してたな
案の定ｇｄｇｄ状態になって遅配とか生物腐らせた >>1
ゆうパック誤配が多いし
愛想の無いくたびれたオッサンがくるし
佐川なら良いわ >>56
ヤマトは確かにそれはあるけど、繁忙期とかだけかな。お願いしてた時間を30時間越す程度。 佐川はアプリ関連不便じゃないの？
ヤマトはアプリで通知やら受け取り場所時間変更楽だよ こないだ佐川来たけど、段ボールボコボコだったわ
中国発送の荷物レベルでボコボコ
なんか配達員も未だにハンコくれとかほざくし
なんなん 近所周回してる佐川の下請けのドライバーが空気読める人だから嬉しい、19時以後に必ず来るしな
ヤマトマジで二日連続同じ昼間しかも時刻まで一緒の時間に配達するんだけど空気読めよ(´･ω･`) >>81
JPは他社と違って転居届貰っておきながら誤配多いってそれはねーな >>79
懐かしい
日通じゃ当たり前の物量持ち込んだらキレてたな
米時期に統合とかどっちも馬鹿 >>37
お知らせサービスはあるけど、ゆうパックのみだよね
しかもメルカリやラクマでのゆうパックだと何も通知が来ないので不便すぎる 結局、ドライバーさん達の負担が今以上に増えるだけだよね 黒猫はよく来てくれてた姉ちゃん辞めてから配達時間バラバラ
佐川は車が止まってたらオレが居るの知ってるし
郵便局は大雨だと来ない うちはヤマト≒佐川>>>>郵政だから
郵政のが佐川並になると嬉しい 単に郵便が人足りねえから頼んだだけだろ、郵便はゴミな仕事全部委託にさせすぎてもう人寄り付かなくなってるからな 郵便局は終わった
今後さらに泥沼化していくことでしょう。
ヤマトと郵便局の違いって
ヤマトはお客様目線だけど
郵便局は本社のお偉い様方目線ですから。 佐川がいやだからゆうパック選ぶってことができなくなるじゃん 日本通運のペリカン便があった頃
運輸省が主導で
日通と西濃運輸が共同で運んで時期があった
けど数年で廃止になった
これも有耶無耶になって辞めるだろ？ 良いと思う
都会の郵便局はどいつもこいつも横柄だわ
淡々とやってる佐川のほうが好感持てる 佐川はbtob配送のイメージだわ
民間人の小口配達できんのか？ 佐川やってるときイラつきすぎて結婚式の引き出物サッカーボールキックしてぐちゃぐちゃにしたらすげえスッキリしたっけなあ ゴミとゴミを合わせてもゴミだろクロネコにかなう訳がない 佐川も郵便も、ここ最近やたらと取扱数量落ちてる気がするんだよな 佐川はコロナで法人関係や販売店の配達数が激減したからな 佐川と郵便は黒猫より配達時間変更とかの融通がきかないから糞 >>108
佐川の営業所への持ち込みでC2Cの荷物も普通に扱ってくれるよ
160サイズ超える大物だとヤマト便より割安に送れるから割と使い勝手がいい
ただヤマト便廃止で宅急便が200サイズまでになるから
200〜260サイズの荷物以外で佐川の出番は無くなるかもしれないね >>27
投げて壊れるのは稀
破損の原因は大体コンベアからの落下や荷台内での落下や転倒
あと佐川の場合ヤマトみたいにカーゴで守られてないから急ブレーキで破損しやすい、ってのもあるね >>1
ええー……
佐川の配達員態度悪いからやめてくら 新幹線やリニアモーターカー作るぐらいなら自動運転専用道路作れよ。
あつ、国土交通相は創価学会枠だから中国共産党から許可もらうまで無理かww やたらbossジャン着てる奴多くね？って言われたあの佐川が >>66
郵便局は番号書くなって言われてる。
郵便局だけじゃ無いけど日常的に時間指定以外の時間に配達は配達員が委託業者が多い。 アマゾンの配送の人めっちゃ感じ悪いんだけど
置き配にするのが正解かも >>38
それは今後の話で、今回のは集荷のみじゃないの？ 日本郵便>ヤマト>>>佐川>>西濃
佐川は態度が悪いから日本郵便で頼む >>130
そもそも郵便局は冷蔵、冷凍は弱いし、冷蔵荷物配達ならまだ良いけど、冷凍荷物なんて配達厳し過ぎる。
荷受けはするけど佐川さん配達よろしくって事。
逆に僻地に佐川さんの荷物、郵便局が配達するよって事。 >>1
シナEVと共に大切な荷物が燃えてしまいそうだから佐川とゆうパックはNG指定する 冷蔵、冷凍の配達はヤマト、佐川じゃなきゃ怪しいだろ 「佐川の配達員が利用者から受け取り、日本郵便の配送網を使って届ける」と
書いてあるからゆうパックとゆうパケットの引受を佐川でもやるって事だろ
主に個人宅向けが中心になると思うけど 近所に郵便局があるのに30km先の佐川の営業所に送って配送するのか？ >>120
ヤマト便の安さと低サービスで十分の顧客が高コストの宅急便で送るとは思えぬ
だから今までヤマト便使ってる顧客を佐川に奪われる可能性が高い
つか、30kg超の貨物扱ってくれる佐川に感謝 農機具用バッテリーで何度も世話になったわw うちのほう佐川は時間指定不可地域で、６時以後は配達しない
休みの日しか受け取れない状態で不便すぎる >>141
忙しいと結構やるよね
それやられたから発送元の店に連絡して受け取り拒否した事あるわ >>141
最近郵便でそれやられたわ
佐川とお似合いやんけ >>8
クソ重い荷物とか生き物輸送とか爆発物可燃物輸送とか？ 郵便局は長距離に航空貨物を使うが佐川とヤマトはトラックを使うと聞いたことあるけど
長距離輸送にJR貨物を使う輸送はどのようなケースで使ってるの うちの地域は小さめのゆうパックはバイクの手紙の配達員が一緒に持ってくる。
ワレモノでもバイクに揺られてやってくる。
コストダウンは分かるんだが、ちょっと微妙。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
