82歳の老人｢気づいたら轢いていた｣…海上でSUP記念撮影中の観光客の列に突っ込む…29歳女性が死亡 [902666507]
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５日午前１０時４０分頃、福井県高浜町和田の沖約２５０メートルの若狭湾で、水上スポーツ「スタンドアップパドルボード（ＳＵＰ）」をしていた同県小浜市の看護師女性（２９）に、若狭高浜漁協（高浜町）所属の漁船「栄進丸」（４・１１トン）が衝突した。
女性は心肺停止状態で病院に搬送されたが、間もなく死亡が確認された。
小浜海上保安署によると、栄進丸は船長の男性（８２）（高浜町）が近くの和田港に向けて１人で操船していた。
「気付いた時は人とぶつかっていた」と話しているといい、同署が業務上過失致死容疑を視野に原因を調べている。
女性は午前１０時頃から、地元業者のＳＵＰツアーに、インストラクター（３４）の引率で参加していた。
事故当時、参加した６人が並び、インストラクターが写真を撮っていたところ、漁船が来て女性が巻き込まれたという。当時波は穏やかで、視界も良かったという。
ＳＵＰはサーフボードに似た板の上に立ち、パドルをこいで進むスポーツ。
近年人気が高まり、沖合に流される事故も発生している。
現場付近では年間を通してＳＵＰを楽しむ人が多いが、港に出入りする漁船が行き交うこともあるという。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210905-OYT1T50259/ 商業従事船は優先度高いから
避ける義務があったのはSUP側だから無罪 ツアー運営側の管理ミスだな
遊び場と漁場の違いが分からないのだから 他の5人は無傷だったのに一人だけ足をミンチにされて苦しんで死ぬとか嫌な最期だな な…何を言っているのかわからねーと思うが
おれも何をされたのかわからなかった… 沖合に流される事故が多発紙してるのに沖合250m付近で撮影してたのか よく知らんがボードの上で膝立ちになって漕ぐだけのスポーツで沖合い250メートルまででる必要ある？
浜から20メートルくらいでいいんじゃないの？
イントラついててなんでそんなとこに？ 一人だと漁船の中のことまでやる必要あるもんなあ
漁船が来るような場所に人がいるとは思ってないだろ チャリで迷って高速に乗りこみもらい事故って感じ
遊泳禁止増やすしかねえべ 海の上に船に乗ってる人以外で人がいるなんて百に一つも思わなかったろう 沖合い250mってかなり遠いだろ。
そんなとこで呑気に遊んでるアホが悪い。
漁師さんがかわいそう。 250mって陸からけっこうあると思うんだけど、航路なのでは？ これはインストラクターの過失だろ
なんで漁場にいんの 海の事だと最近じゃ明石市の海水浴客が居る中で水上バイク乗り回して
危険な行為をしてる奴は断罪されていいと思うけど
沖から250Mも離れて運航してた漁船との事故だ思うと何とも言えないなぁ
規制はどうなってたんだろう？ この島がちょうど沖合い250mらしいけど言うほど遠いか？
サーフィンとかジェットスキーとかマリンスポーツやるなら適切な距離だと思うが
もし海水浴場とかならむしろそのくらい距離取らないと逆に危険ってくらいの距離じゃない？
https://i.imgur.com/maxW5vz.jpg 本当に糞老害ジジイ共をまとめて始末しろ
死に損ないのうんこ製造機 250メートルの沖合いでプカプカ泳ぐの怖いと思うけど慣れてたんかな
漁船もそんなのが居るとは思わんだろうし 250メートルが沖合とかお前らバカか
80のジジイが前見てないのが悪いに決まってるだろwwww 漁師なんて「俺の海」感覚だから前なんか見るわけがない SUP側に回避義務があるのでは？
インストラクターが悪いだろ 沖合250m
インストラクター(34) wwwww SUPは無動力船にもならないから 船vs船事故 じゃなくて
人vs船（歩行者v車）事故になりそう
そうなると事故が航路上であろうが一次的な注意義務は船
業務上過失致死は免れないだろう 漁港近くの沖合250mで6人並んで記念撮影 wwwww
インストラクター(34) wwwww まさか海の上に人間が立ってるとか思わないもんなぁ
やる場所考えろよ・・・としか 当てる方も当てる方だけど業者も漁船が行き交いしない所で体験させろよ 船からはsupなんてみえずらいからな
船の進路にいる事自体あかん、サーフィンやってるけど船には絶対近づかないし 現場は本来遊泳禁止区域
当日はブイが無かったとのこと
たまに後は分かるな？ 事故の根本原因は 漁船船長の見張り義務違反が100パーだから
ここ忘れちゃダメ
目と鼻の先の漁場から港へ帰る短い時間に、着岸してからやれば
いい漁具の整理なんかに気を取られて前方不注意から死亡という
重大な結果を惹起
カーオーステ操作に気を取られて直線で人轢いてる
のと同じ
SUPの人も集団で立ってたわけで登校中の子供の列と一緒
全国ボブSUP協会の人も漁船の過失が過小評価されないように声
をあげたほうがいい >>50
これ
この通り
漁船だからセーフとか立ち入り禁止区域だったからアウトとかないから 当たり前だが、沖合250mの位置だと漁船側も前見て操船してないと漁港の壁にぶち当たるぞ
前見てればSAPにぶつかる要素無いから、遅かれ早かれ事故になってたな 看護師ってよく事故に遭うね
激務で疲れてるせいかな 漁師のジジイからしたらまさか250mの沖合に人がいるなんて思わんだろうし、
マンコ連中が陸地の風景に溶け込んで発見なんてとても無理だったろ 『地元業者のＳＵＰツアーに、インストラクター（３４）の引率で参加していた。』
……この手のインストラクターって
ナオン目当ての反社ヤンチャ系もしくは薬物中毒のガンジャ
って相場が決まっているから
客の安全確保をしようなんて意識はゼロ
現に今回は漁船の航路に浸入し、客を死なせているのだから
何を持ってして、インストラクターを名乗っているのかが不明 命の危険を晒すスポーツだと分かって参加しているのだから仕方がないのよ順子 漁船背景に撮ってたんだろインストラクターが悪いんじゃね でかい船は見通し悪くて取り回しが大変とか 商業船だから譲れ
とか言うのは、
陸上でいえば「歩行者はダンプに譲れ」って言ってるのと同じ
今の日本では250m先の岩まで泳いでも原則何の違法性もない サップって佐渡ヶ島名物のたらい船みたいなやつでしょ？ >>51
お前みたいなバカが、どんな状況だろうと船（車）が悪い！ドヤッ！ってどんなに言ったところで
轢かれて死ぬのはどっちだって話なわけで
法的にどうあろうと轢かれたやつはアホで轢いたほうは可哀想としか思わん 少なくともインストラクターを名乗るなら
ソコが漁船の航路である事は知っていないとイケナイし
航路である事を知っていたのなら
標識や旗を掲げたり、警笛を鳴らせる様に準備をして置くべき >>16 まあそれなんだよな、もうちょい浜に近いとこで遊んでるんなら良かったんだけど >>64 いや違法性どうので意地はるより危険性を消去法でいくとこの選択は危険性意識が低いよねってはなしさ
引率の人のね、被害者は知らなくて当然 どっちも相手が避けると思っての行動と結果だろ
双方共に気が付かなかったとか考え難い 看護師なんだから両足なくなったくらいでおたつかずに止血しないと！ 漁船側に避航義務があるんだろうかな？
いや、そもそもそのsupってやつは法律上、船舶に分類されるのか？ >>66
横からですまんが
それもそれで暴論だと思うけどな >>73
船舶ではない。
海保や漁協は「ゴミと同じ」と言っていたな。 >>76
漁船の船長も何らかの処分を食らうが、一番責めを負うのはsupのインストラクターだな >>77
ゴミなら見えたら回避するぞ
船底に傷つくからな
避けてないって事は気がついてなかったってこと
つまり周り見て操船してなかったって事 >>79
いやゴミとはぶつかりたくないし、ペラに絡ませたくないよ。
大型船だと流木がこわい。船体がへこむかもしれないし、レーダーにもうつらない。 >>69 結果はもう動かせないからそこじゃなくて、これ「SUP
甘いよね～」だけで流しちゃうと 見張り甘く見る漁船とか
ますます増長するよね。
横断歩道に人いてもまあ止まんなくてもいいよねって
横断歩道に人がいるかどうかすら注意しなくなるのが普通 は良くない
乗り物系の法律は 人＞動力なし＞動力あり で優先、保護が
決まってるのが多い 例外は航路指定とかで切り離す
爺さんに限らずSUP無い時代にそうだったから漁船えらい、
遊び船（人）保護順位低いって考えは許されない。 『漁船の航路で記念撮影』
鉄道の踏切内で記念撮影をしていて
電車に跳ねられました…に近い事故wwwwww >>86
航路の意味合いが船乗りと一般人では違うのがよくわかるレス 結局80歳手前が今の人間の限界なんだろうな
それを越えたらもはや人として社会で生活できる状態じゃない
「お年寄りは大切に」もいいけど綺麗事だけで済まそうとしても肉体は正直だよ 漁師のなかにはマリンスポーツしてたらわざと近く走って波立ててビビらせたりする意地悪な奴とかいるからな
悲しいな >>10
一海里くらい平気で出る、島伝いだったら三海里くらい余裕だけど
地味な帆&服装だと見えにくいんだよな、派手な色恰好頼む。 葉積島はサップのメッカみたいね
話からだと老人性の一過性脳虚血で短時間意識飛んだんだろ
うちのじーさんも死ぬ前は側溝に軽トラのタイヤはめて知らないうちにこうなったとか言ってたんだよな 例えば雫石の航空機衝突事故で
訓練空域で旋回飛行をしていた劣速の自衛隊機に対し
ジェットルートを大きく逸れた
優速の民間旅客機が後方から衝突した事故なんかは
今回とは真逆のケースかな？ >>10
そもそもこんなスポーツする必要がない
でも遊びなんだから行きたいところに行くのは何も不思議ではない 漁場を訳の分からんもの気にしなきゃいけなくして老人かわいそうやんけ SUP って運動性 視認性 耐荒性 低いけどヨットウインドサーフイン
より入りやすそうだから守って発展させてあげたほうが、ジリ貧の
沿岸漁業より地域振興（民宿飲食店別荘とか）になると思うぞ
漁港も2分の1はマリーナ転換さらにその半分ビジターバースを
法定化するのが吉 >>ＳＵＰは近年人気が高まり、現場付近では年間を通してＳＵＰを楽しむ人が多い。
>>事故現場は地元漁船が航行するエリアで、海水浴場の開設時は進入禁止のブイを設置しているが、現在は設置されていなかった。
？？？？？ 過失割合はインストラクター７割、地元漁協３割 漁船は海上に障害物無いことを前提に進路を確認してないことがほとんど
どうせ船走らせた状態で漁の準備してたんだろ
以前海上自衛隊の「あたご」にぶつかった漁船も同じ
それとSUPやってたアホ女も回避しなかったんだろ
「どうせ漁船が避けるだろ」と思ってるからこうなる >>92
第三者的にはお前らより漁師の方が大事だからそれは別にいいです このスレを見ても分かるように
「○かX思考」のバカが大多数 >>11
まぁそうなんだけどジェットスキーみたいなＤＱＮを殺せばよかったよなぁ サーフィンでも沖合200mとかでやることあるだろ
パドルボードでもそのくらい行くしシーカヤックならもっと沖まで行く
お前らはやっぱ頭悪いから実際行って自分の目で見ないと間違った想像しかできないんだよ
どうせ後で事故の映像とか見たら「想像と違った」って手のひら返すんだろ >>113
福井県遊泳者の事故防止に関する条例や高浜町の海岸を守り育てる条例には無かったけど、それは何の法律？ >>34
これな。他の漁師も前なんて見てないだろ。ここいらの漁師全員無免許同然の暴走野郎だったろ。漁業権剥奪していいんじゃない。人殺しなんだから。 漁師が罰を受けるんだろうけど
頻繁に漁船が行き来する海域で集団水遊びってのがなぁ
しかも岸から250m、普通そんなとこで遊んでるとは思わんわ >>125
>現場付近では年間を通してＳＵＰを楽しむ人が多いが、港に出入りする漁船が行き交うこともあるという。 地元業者なのに漁船の航路も把握せず呑気に記念撮影してたのかよ
何がインストラクターだ >>125
普通に漁船の航行路だと聞いたけど
インストラクターはどんな認識で海に出たのか
海水浴の時期が外れて遊泳範囲に置いてたブイも取り除いてたって話だし 非動力系マリンスポーツやる人見てると 湾内でレースとか
ちんまりやってる人と、あの岬の向こうはどうなってるんだろ
う？あの島（岩）まで行ってみたい！ って遠出する人に
分かれるみたい
後者のほうが危険もあるけど経験豊富なセイラーになる期待
南シナ海海戦で勇敢に戦ってくれそう？？ >>84
例えるなら横断歩道じゃなくて車道じゃないのここ 法的に責任とるのは漁船、死ぬのは女
両性バイいうことでええんちゃう？ >>53
金稼いでる独り者がストレス発散に動き回るからね。 船の視界イメージすると船首の方なんてろくに見えないと思うぞ 漁船は形だけ書類送検→不起訴で終わり。
企画会社とインストラクターは業務上過失致死。
遊泳禁止の漁船航路で体験講習に記念撮影とか、被害者が本当に気の毒。 なんで漁船行き交う所でやってたんだろ
ぶつかったら負けるのは生身の方なのは分かりそうなもんなのに
それとも適した場所が無くてそう言う所でやるしかないんかね 他の若い女に気を取られて気付くのが遅れたか80過ぎても男は男やのー よくわからんが水上の話ならどうでもいいな
そこまで理不尽、不慮や不幸というイメージは無い 厚労と遊泳場所って分かれてんじゃねーの？
高速道路で記念撮影してたら引かれたみたいな話だろこれ 船は車と違ってそんな簡単に避けたりできんからな
じいさん責めるのは可哀想 >>83
蟹が美味しくいただいております。その蟹を魚が食べて、その魚を刺身で人が食べます。 どっちが悪いか知らんが人を殺したんだから損害賠償責任はあるな。 総理専用機のパイロット
総理専用車の運転手
80歳にすれば分かるかもしれない。 看護師のくせに自分で応急処置くらいできないのかよ！ https://www.xyz-net.co.jp/sup/images/top/202104/002.jpg
こういう写真撮りたかったんだろうがもっと安全に配慮するべきだったね
漁船なんか民宿で寝てても音聞こえるくらいやかましいんだから接近に気付かない訳が無い >>21
ぶつかると思えばお互いに進路を右に変更しなければならない
今回の場合
両方とも進路を変えようとしてなかったのか
それとも漁船だけが進路を変えてなかったのかで違ってくるのではなかろうか 看護婦がこの字期に遊び歩いてるのもなー
一番持ってそうなのに そもそもインストラクターがついてて、なんで漁船の航行海域に入ったんだ？
あんなとこ遊泳禁止だろ >>173
看護士だって診療科は分かれているんじゃないの？ 漁場に勝手に侵入して遊ぶのが悪い
事故現場は地元漁船が航行するエリアで、海水浴場の開設時は進入禁止のブイを設置しているが、現在は設置されていなかった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5af14f799da659767e6268892c4f3b5be251803
漁港、定置網、養殖イカダ、操業中の地引網エリア、遊魚船の150m以内には絶対に近づかないようにしましょう
「SUPマナー＆心得」 改訂版2020 12月改訂 - NSA茅ヶ崎支部 地元だけど、これ朝にテレビでこの特番かなんかやってて
それで突っ込んだんだよな
撮影日は別だけど >>事故現場は地元漁船が航行するエリアで、海水浴場の開設時は進入禁止のブイを設置しているが、現在は設置されていなかった。
進入禁止エリアに誘導して6人並んで記念撮影中
利用者の安全よりインスタ映え優先のインストラクター 看護師の御両親はTV局に対して民事訴訟を起こすべき
このTV局に殺されたようなもの 漁港の入り口の漁船の通路だから進入禁止だと一生懸命言ってるのがいるけど
そんな決まりねえからw
プレジャーと漁船はお互いに１５０ｍ距離を取りましょうは普通のルールで
相手が停まっていれば迂回するか十分減速して過ぎるのが基本 >>185
確かに！高速道路だから故意に轢いていいって言ってるのと同じだもんな。 >>177
フィッシングをしていたのかな？
近づいたのは漁船の方じゃないの？
浜辺の近くでは禁止事項が多いから沖へ行ったんじゃないの 法的にとか道義的にとか何の意味がない
死んだ奴の負け >女性は足を切断するなどし病院に運ばれたが、死亡が確認された。
😱 ま、インストラクターが一番悪いんだろうな
想定される危険から逃がすのも仕事だろうに 遊泳してたらいけない所だったんなら
回避できないな >>195
こちらに向かってくる動力船が、まさかこちらを認識してないとは思わなかっただろうな
凪の海況で6人並んで記念撮影中のsupを見落とすなんて、ほぼ前を見てない操船だな >>182
朝か、前の日の夕方か忘れたけど、
「海の環境を子どもたちに残す」とかいう感じの番組で、
浜辺を掃除したり、事故ったスタンドアップパドルボードもでてたんだよね。
で、たしか高浜でボードのインストラクターとかもでてたから、たぶんその人たちかもしれない。 コロナで海水浴開けなくてマリーンスポーツで起死回生しようとしたのにな >>189
海水浴場がコロナとかで開設されてないからじゃないの？
海水浴場が開設されてないんだから漁師は人はいないものだと思っていたのかもしれない >>3
素直にコロナ患者の面倒みていれば死なずに済んだモノを これ悪いのはインストラクターでは？
爺さんはいつもどおり船運転してただけでしょ？ 操作もままならない初心者がかなり遠くまで出てたりするし、そんな所じゃ漁船も結構なスピードで移動してる
海上で人がポツンといても、ぼけっとしてたら気づかないわな 柵で囲われた各専用地区でしかサーフィンやSUPや水上バイクが出来ないようにするしかないな 爺さんが悪くない訳では無い
もちろん前方不注意の過失である
でもそれを責めたら生き返るんですかって話
死にたく無いなら逃げなさい
そもそも船に人が乗ってるとも限らないんだぞ
人が振り落とされ船暴走してるだけの時も稀にあるわけです 視程が良い海上で見張りをせずに衝突して殺した これに尽きる
もしこれがディンギーでもローボートでもウインドでも
爺さんは衝突して殺していた そもそも見てないんだから。悪質
SUPは船舶じゃないけど記念撮影中＝停船中
停船中の船舶に対しては漁船回避義務あるだろ
商船漁船慣習上の航路関係なく見張りせず人を殺したりケガ
させたら、回避可能な船舶側 7か8くらいの過失割合になる
べきと思うぞ
させたら おそらく若狭和田かエンジェルのいずれかのキャンプ場から出たんだろうが
リーフの端のテトラまで250mでそこから葉積島まで250ｍだから初体験でも簡単な距離
だが島の東西も南北も漁船航路なので速やかに渡りきるのが常識だわな
小舟が避けるのは原則だがシーカヤックと違ってSUPは瞬発性が無いから漁船を避けるのは困難
なのに航路で写真撮影とかアホなガイドが殺したようなもんだよ >>170
いやSUPとか回避能力無くない？
回避できないからそっちが避けてね、なんて沖に出るなよ 高速道路に歩行者がいた、みたいな感覚だろうからお爺さんちょっと可哀想 マリンスポーツで商売するならブイ設置しとけばいいのに 泳いでいる人は想像つかないかも知れないが、エンジン付きの
小型船を操船している側ってほぼ全員、人がいる海域では
ものすごく気をつけて見張りしている。
だからこそ 操船舐めた爺い漁師が、絶対避けられたのに
若い子轢き殺してるのが許せない https://i.imgur.com/xHY93w2.png
帰港中ならおそらくこんなルートだろう
インストラクターいたっていうけど場所が不適切じゃねーかな
許可とかあるのか？ >>210
もう車と同じく高齢者の船舶免許取り上げの方向だろう
80過ぎの爺さんに求める方が酷 日本人男性の平均寿命は81歳
80代の4割が認知症 お前ら漁船に同情的だな
これが水上バイクだったら全力で叩くくせに >>227
漁船だとお仕事
水上バイクだとヒャッハーのイメージかね 何十年もお仕事してきたエリアに、ぽっと出のレジャーが割り込んできて事故だからなあ
漁をするのは生業、サップはレジャー
どうしても漁船を贔屓しちゃうね
サップ側の安全確保に問題あるんじゃないのかね >>219
シャドウの左側を走るレジャー目的の自転車に、爺いが仕事の軽トラで突っ込んだ感じ
明らかに車を運転してる爺いの前方不注意 どっちが悪いってよりどっちも悪い
片方がまともだったら起きなかった事故でしょ >>207
「SUPマナー＆心得」 改訂版2020 12月改訂 - NSA茅ヶ崎支部 >>227
>>232
まずなぜこのパドルの団体がいたのかがわからんからな
海水浴場開設時以外は遊泳禁止場所らしいし>>219の通り遊泳者はいないと考える人が多数なはず >>229
漁船だって大して変わらないけどな、やっぱイメージって大事だわ
遊んでる奴らが邪魔だからってわざわざギリギリ通って怒鳴るクソ野郎も居るし しかし危機意識低い漫然と車だ船だ操縦するやつまじ死ねや
人殺す結果になるるって何故想像しない 陸上タイプ SSM イイヅカ
海上タイプ SSM エイシン
防衛装備か？ SUPやってた看護師29歳だろ？
あんまり可哀想とか思わん。 バカだよな
一寸法師の真似してたら漁船に殺されましたってか
葬式が盛り上がるわw 自衛隊の船とかにぶつかる漁船いるけど
基本、漁船が突っ込んでるんだよな
船のどっち側を通行とか、前を横切らないとか
いろいろルールがあるけど、無視してる漁船が毎日沢山いるもん
漁船と釣り船はほんと、無法地帯だわ 漁船の航路で記念撮影ってインストラクターはキチガイか何やってんだよ
キチガイに引率された女もバカアホだわ インストラクターも怪しいわなｗ
何が記念写真だよ
漁業の邪魔してんじゃねー
ほんと、あいつら邪魔
入ってくんなボケカス JK孫娘を殺害するような暗い土地柄だからな、コレぐらい朝飯前なんだろ 船の故障が原因。老人が安心して乗れる漁船をつくってください >>239
看護師てだいたいこんなのやってるな
体験ダイビングした時一緒の人ら看護師だったわ このケースはジジイが悪いって判断で処罰されるにしろ
この手の遊びって邪魔じゃねえの？
しかも結構沖に出てるし
増えたら本当に漁業に影響出るだろ >>172
水遁の術使ってる忍者ならいるんじゃないのか？
かんじきみたいなの履いて滑らせて歩いてるじゃん >>31
前を見てても80代だと視力落ちてて
ほとんどぼやけて見えてなさそうにも思うけどな 福井県は緊急事態宣言出してないのかね
出してたらこの事故は起こらなかっただろうにな 船舶は急に旋回や停止はできない、としきりに言ってる人いるけど
それは船を操縦していた爺さんも知ってるだろう
問題は急旋回急停止できないスピードだしているにも関わらず目視を怠り、余所見やなにか別な作業をしていたこと
相手がSUPじゃなくて、他のもっと視認しやすい漁船やゴムボートだとしても衝突してる 漁船が行き来する場所でのんきに遊んでいる方にも問題があると思うけどね
これおじいちゃんの方が被害者だろ また老害か。
ジジイの面倒見る看護師の若手女殺してなにがしてーんだよ。道路だけでなくわざわざ海上でも引いて殺すんだからさすが日本のジジイのパワハラセクハラはとどまるところをしらないな。 漁船だったらＧＰＳで自動操舵とか普通にしてるけどな、港口までは。 >>100
おいおい、沖合にでてるのに何で救命着きてないんだ？
救命着きないんであれば、50m以上沖合にでるな。せいぜい100mまでにしろ。
無理であれば、SUPは禁止しろ。やりたきゃハワイでもいけ。
友人にボート釣りに誘われた時は、救命着必須だったな。 見通しが良いところは大事故になりやすい、どちらも他力本願で油断するからである。 これは船長さんに同情するわ
船舶の免許を取得して安全の確認は義務であるとはわかるけど
沖合で人影を見付けるなんて難しいだろ
例えるなら普段から車の通りが極端に少ない深夜の自動車専用道路で酔っ払いが道路で寝ていたようなものだろ
制限速度で走っていても発見が遅れることや判断が遅れることなんてよくあることだし
船長さんは責任は無いとは言わないけど気の毒だわ 前を見てなかった
安全確認を怠った
当然賠償請求される >>121
シーカヤックでもフラッグ立てるだろ
SUPは初心者だと立てなくて座ってるから余計見えない
ジジイは前見てねえし 地図確認したら漁船の航路じゃねえか
記念撮影すんならもっと岸よりで船が来ないところでやれよ SUPが集まっている状態ならば通常は視認が出来るだろうから総舵輪は持たず他の作業でもしていたのだろう
そこそこ速度が出ていても50ｍ手前で気づけば回避は充分にできるからね
漁師に非があるのは間違いないが「そのような場合も有り得る」と事故を回避するのがガイドの仕事
当該の事業者から発表があったようだな。
https://www.facebook.com/seastarcprisk/ カヤックとかもそうなんだけど、パドルが壊れたときどうするんだろうと思うとこんなもんで沖に出る気がしれない >>263
ヨガはわざわざ沖でやらないし邪魔だから着けてないだろ
何が楽しいのか分からんが、
後ろのやつはちゃんとPFD着けてんじゃん >>273
腹這いパドリングでも
膝立ちしてライフセーバー艇漕ぐやり方でも1kmくらい余裕だろ
パドリングしにくい幅広すぎるヨガ艇じゃそんな沖に出ないし どっちも悪そうな案件だけど、過失でいえば明らかに漁船側かなぁ >>230
長年海を使って商売をさせてもらってたのが漁業関係者なのに何で割り込んできたなんて血も涙もないことが言えるのか
お前は先祖代々受け継がれた汚くて臭くて卑しい家系の血が流れてる社会の底辺のくせになんで被害者に厳しいのか
こういうゴミカスは本当にこの世界に害悪なんだよ >>16
なんだろ、250メートルって数字を見て、漁師さんにしか同情できない自分がいる 何かここ最近自己責任論の拡大解釈が蔓延して人に厳しい人が増えたね
世知辛いわ スケボーに腹這いの少年が脇から飛び出てきて轢いたのと同じような話や
運転手の過失や 日本海の漁船は、前がすごく高くなっていて、死角が無茶苦茶大きいよ
まさか航路に人が立ってるなんて、SUPなんか知らない爺さんからしたら想像もできないはず
椅子に腰かけて操船していたら、まず見えない このインストラクターに責任があるのでは？
漁船が通る所でやってたって >>265
深夜でもないし耄碌してんだから判断が遅すぎるんだよね >>271
当該業者昨日までの何事も無かったかのような投稿からの落差よ 沖合250mでやるスポーツ(?)には見えんが
漁業の妨害工作でもしてたんか？ >>263
画像で判るように腰までの深さだから
>>273
ちゃんとしたカヤッカーはスペアパドルを必ず積んでる
書き込まれてる皆さんのほとんどはSUPやカヤックの経験は無いと思うんだけど
SUPでも普通に5km程度の初心者ツアーはやってるし島渡りならば3kmの沖合まででも出れる
シーカヤックならば湾口横断10kmなども珍しくは無いから
問題は島と港の間の狭い海域で岸から離れて留まっていたこと 湖でやってるのを見たけどライフベスト着て押し相撲したりして楽しそうだった
海は危険が大きそう 他人が全員まともだと思うな
常に生存リスクの高い行動を選択していけ
生に対して本当に真剣なら沖合250mに生身で居るなんて事は出来ないはずだ >>298
海無し県さあ、
初心者3kmは元々運動して体力あるやつか
よっぽど風も波もないときじゃないと厳しいわ >>302
言葉足らずだった ダム湖や穏やかな静水でのツアーならば
海況が悪ければSUPやインフレはもちろんシングルのファルトでも死ねるからね >>273
うちの海育ちのじーさんは子供の頃よく沖合５キロとかに捨てられて泳いで陸に戻ってきてたらしい
栄養状態がいいとは言えない小学生でできるから割と大丈夫なのかもしれないと思う 海で泳ぐのに体力なんか要らないよ
背泳ぎで何キロだろうが泳げるんだから
って海沿い育ちの俺は思うけど
寒いのは駄目だよw >>288
前日に楽しそうな写真載ってるけど、ここに突っ込むなんていくらなんでも駄目だろ。 >>293
その地点に離島があるのよ
だから沖合いといってもその周辺は浅い
離島から漁港を見るとこんな感じ
https://goo.gl/maps/vrjXnRu26acp3VZx7
この漁港のミニ灯台（？）から
島までの距離がだいたい３５０メートルぐらいだから
２５０ｍ地点を目測してみると、
先の画像にあるブイの位置から５０ｍぐらいは
立ち入り禁止エリアに入り込んでたんじゃないかな？ >>304
元々こっちもサーファーか波のないときの遊びとか
ウィンドサーファーが風ないときにやってたから
土地勘あるし体力、体幹人並み以上の連中だったけど
最近は量販店で買って知識も体力もない奴ばっか増えた
ちょっとオフショア吹くと流される
そるで海保の見回り増えてご苦労様だよ
まだオンショアの方が波あるから初心者立てなくて戻されるから安全
見た目波のないオフショアの方が事故起きてる つい２～３週前ぐらいに週末の夕方の番組で
この辺の新規レジャーとして紹介されたばっかりなのに 陸では老人プリウス
海では老人漁船
どうすればええんや タンカーやら潜水艦相手ならボロクソ言うとるし
それ相応の責任ちゃんととるんやろな 船のサイズによるけど操舵室からだと正面に居ても穂先の影で結構な距離から見えなくなるだろね
船側で気付かないとSUPでは避けようが無いからエリアでゾーニングするしか無いんじゃ無い
言うほど大したスポーツじゃ無いし遊泳区域内で十分じゃね？ >>311
まさにこういう事だな。老人と漁協はお取り潰しで こんな場所に航路なんでないぞ
観光業で3年前から地元がSUP薦めてる インストラクターは悪くないよ。
爺さんがgpsで自動運転してたんだろ。 コロナ禍に不要不急の外出して遊んでるバカの自業自得、地獄へ墜ちろクズ ジジイはずっと前からここで漁協やってたんだろ
そんなところを勝手に遊び場にするんじゃねーよ https://www.uminiikou.com/sup/img/about/about_001.jpg
こういう写真を撮ろうとしてたってことか
1人ならともかく6人いて気付かないってのは爺さん側の過失だろうな >>322
それ。しかも、普段からこの場所でツアーやってたはずなのに。 >>311
判断力あるな
とっさに浮き輪投げ込めればなお良かったが相手が速すぎたか 道路で自転車乗る練習してるようなもんか、そこに老人が運転する車が前方不注意でガシャーン！
悪いのは船だけどsup練習する場所が不適切 >>2
信号も横断歩道も無いしな
運転手次第なのに自己防衛しないバカが悪いわ 近い将来はこの年齢でも現役で働かないといけなくなるからな 海上で、街中と同じ人間の視認性なんてねーからな、間抜けども
海保の捜索活動とか見ればわかんだろ?
捜しても見つけるの大変何だから、居ると思って捜さないと船から人間なんてわからねーぞ >>298
ちょっと齧ったくらいでえらっそうに講釈タレとるが、問題があったから人が死んどるんやろが
漁港近くなんは誰しもがわかり得る共通認識
漁船が頻繁に行き交うっていうことやろ
接触して被害被るのは生身の側、つまり遊んでるヤツらていうことや
死にたくなかったらドタマ空っぽでもええから最低限そこだけは記憶しとけやってことやろ
法が守ってくれるのはあくまでも生きとった場合な >>322
漁船航行域でやっとったとしたら無能症剥き出しやん
漁船に命委ねるて
アホやんけ それでも船が避けないとイカンのよ
漁船擁護してるのはどこの国の人かは知らんけど
日本は人を殺したら駄目なんだよ それでも船が避けないとイカンのよ
漁船擁護してるのはどこの国の人かは知らんけど
日本は人を殺したら駄目なんだよ インストラクターの過失だな
法的にはじいさんが責任負わされちゃうかもしれんが supって簡単そうに見えるせいか
沖に流されて戻れなくなる人が結構いるし
この亡くなった人も流されて戻れんくなったのかね >>335
アホ死ね
避けんかったらどうすんねんて話やろが
オマエのようなアホはなんかあったら真っ先に死ぬ
つまり弱いてことなんやで
国や自治体、カネや保険や住環境や立場が命を守ってくれると信じて止まないんやろうけど
最後の局面はオノレしかおらんのやぞ
雑魚、モブ、石ころ、空気
今回漁船のジジイに迷惑だけ掛けて死んだアホと同様必要ないんや >>337
ちょっと波が立つと、立っている人間でも見えないけどね。 80歳以上は乗り物運転禁止法案みたいなの出してくれ
ボケ老人に殺されて終わりとか勘弁だわ >>333
他のコメントも含めて推測すれば無知なのかただ荒らしたいのか？
海の事も船の事も全く解らない輩は目障りでしかないが
もしくはこのようなコメントを望むことが目的？ならば以後はスルー SUPなんてドルフィンスルーやるわけでもないんだから、視認性バッチリの蛍光色ライフジャケット着ろよ コロナでマリンスポーツは大盛況
ローカルショップは儲かりまくり
その中でもSUPは一番人気だけど事故も激増中
漁船との接触は聞いたことないけど 漁船なんて自動運転で放置に決まってるだろ
車線があるわけじゃなし
船の上でやる事はいくらでもあるんだよ
巡航中にいちいち操舵や見守りなんてするかよ
そんな場所で遊んでる奴が悪いわ
貴重な地元の漁師をこれ以上減らすなよ >>事故現場は地元漁船が航行するエリアで、海水浴場の開設時は進入禁止のブイを設置しているが、現在は設置されていなかった。
漁港近くの進入禁止エリアに記念撮影目的で初心者6人を引率したDQNインストラクターによる犯罪的行為の結果 >>344
オマエの方が見えてないんちゃうのか
死ぬのはいつもオマエみたいなアホ
死ぬ瞬間も能書き垂れてろ アホなインストラクターの所為で
ＳＵＰ禁止になるとこ出るんだろうな 漁船のじいさんもまさか海上に人いるとは思わなかっただろうに
つか、漁業協同組合とかに話通して棲み分け出来んのか？ これがジジイなんだよ
基本的に何も見てないし何も考えてないから むかし、地域の沖合5k程の漁場て深夜にゴムボートで釣りしてた人が漁師の船にぶつけられて沈んで死んだのあったなぁ。 ①海図に航路って書いてあるのか ②利用エリア公示してブイ
打ってエリア分けしてあるのか ③事実上漁船はこのコース
とるのが多いってだけか
③なら動力船により重い注意義務があるだけで優先劣後関係は
ない SUPは被害者。
自分は仕事だから好きなように押し通る、邪魔するな、って
要するにあおり行為。日本国では許されないことを厳罰をもって
犯人だけでなくこういう考え方の人間にも知らしめる必要がある 予測可能な事態に何の対策もしない無能なインストラクターが顧客殺したようなもんだね
自分の商売も終わりだろこれ ジジイが若者をコロスな
社会的価値低いんだからさっさと逝け この看護師によって将来何人の子供が産まれて子孫が繁栄して
仕事では何百人もの患者が救われたかと思うと損失は計り知れない
重罪にしろ これはGJ
日本を綺麗にしてくれてありがとうご老人 船長の前方不注意になりそうだけど、インストラクターも自分が活動する海域の航路や港の出入りを把握し、船の航行を妨げてはならない。の一文が追加されるだろうな 片方どちらかにまともな考えが有れば防げた事故だよ。両方とも他人の善意に依存する馬鹿だから事故になり死ぬ事になる。脚を切断された娘の死体を見ることになった親が1番悲劇だな。 >>311
こう言うときはライジャケ着ないで深く潜ってやり過ごさないと死ぬ >>322
こいつら真っ黒で視認性悪すぎだろ
蛍光ビブス着せろよ インストラクターなのに遊泳？区域知らんとかありうるの？
まぁこんなもの免許や規則なさそうだけどさ >>339
何の下地もない奴が増えたからな
>>353
とっくに三浦や伊豆じゃ禁止エリア増えてる
昔行けたところがアホのせいで禁止になってる 船が突っ込んできたら飛び込まないといけないのか
勉強になったわ 路上で撮影したようなもんか。
遊泳地域じゃないんだから。 海は恐いな下には馴染みのない生き物がｳｼﾞｬｳｼﾞｬ蠢いてるんだもんな >>50
ホントだよな
いくつか見当違いのレスもあるが根本的に前方不注意というか見張りしてなかったのが決定的 >>373
まじで？着てた方が助かりそうな気がしてた 事故おこしたショップ
元々地元の海に馴染みなかった意識高い系女がやってるから
漁協と協調するとかなかったんだろな 命の危険に晒される状況にあるのにヘラヘラ笑ってる奴多いなよな。バカなんだろうか。
自分の子どもを野放しにしている女もよく見るし。
こいつら想像する脳がないんだな。成長が爬虫類あたりで止まっているのだと思う。 >>385
普通は着けてた方がいいし、横っ飛びできればいいが
ここまで急だと深く潜らないと船体下手すりゃスクリューに巻き込まれる
ライジャケなしだと1.5~2mくらいは軽く潜れてやり過ごせる
ありだとキツイ
こんな勢いで突っ込んでくる小型船なら
そのほんの1mが生死を分ける アホか下手に潜るなよ
潜るからスクリューに吸い込まれるんだぞ
膨らまないタイプのライジャケならかなり沈みにくいからスクリューには吸い込まれにくい
だから漁師も付けてるんだぞ スクリューって扇風機みたいなガード付けられないの？ 付けられないだろうな
海藻などが絡まるたびに潜って取り除かないといけなくなる 網状はアカンけど
水流の方向にガードする |||| みたいなのはある
これでも十分大きな海洋生物は防げる 家族は何ともおもわんば？
老人が当たり前に運転してて見て見ぬふりな？
でーじやばさよ >>50
お前の言う通りだと思う。
ただ一つ問題があるとすればボブsupってなに？舐めてるの？ 波のないときsupやってるけど、漁船が向かってきたからって簡単に避ける機動力はないよ。カヤックのが速いしターンも素早くできる。supは水上お散歩というけど、ヨチヨチ歩きのがしっくりくる。
俺は漁船やプレジャーボート、ジェットとの衝突が怖いし風に吹かれたら信じられないくらい流されて戻れなくなるから基本的に岸の近くでしか遊ばない。もちろん目立つ色のライフジャケットは必須。
インストラクターの安全管理は問題になるだろうね。6人の客に1人のイントラならガイドレシオも低すぎる。最低2人はつかないと事故や怪我のとき対応できない。 沖に出るなら遭難したときのことを想定するべきなんだよねぇ。ボードとライフジャケットは目立つカラー、防水ケースに携帯入れて118番できるようにする。数時間の漂流を想定して飲み物とお菓子くらいは持っていく。暗くなると発見されないから防水フラッシュライトとホイッスルも持っていく。
でもライフジャケットさえ着用してない人、目立たないお洒落なアースカラーのボードとか黒っぽいラッシュガード着てるとか自殺志願者かと笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
