【民国と滋賀作はお断り】BMWが都心の若者向けのクールな電動バイクを発表。これは買うしかないわ [454228327]
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電動バイクなのに120kgて何よ
バッテリーてそんなに重いの？ 10代向けで42万wwwww高えwwwと思ったけど日本人が貧乏になっただけなのかな… >>21
10代は高額な新型iPhoneを買うのに必死なので
こんなものは買いませんよ これ、何処に座るんだ？
立ち乗り専用？な訳ないか… >>25
リターンライダーは大型じゃないの？
知らんけど 今の若者ってそんな程度の宣伝文句で簡単に釣れるの？
それはさすがに知能が低下しすぎでは？ 最高速度、航続距離はともに時速90kmだという。
最高速はわかるが、航続距離が時速90kmとは一体？ >>27
リターンライダーは250cc4気筒のニンジャに群がってるよ 遊園地のアトラクションから逃げ出したのかな？滑稽だわ もうちょっとスペックがわからんとなんとも言えんが
ライターの頭の悪さははっきりした
>最高速度、航続距離はともに時速90kmだという >>49
走行写真見るとデカいから普通車だと無理じゃね
重量だってモトコンポ45kgだし ラダーなしでトランクや軽トラの荷台に積めるチョイノリやイブを見習って40kgくらいにしろや ホイール周りのカバーがないのは怖いな
ジャケットの裾やかばんの紐が車軸に絡まって大怪我しそう この見た目で車体重量120kgもあるんか
100kg以下にダイエットしていたら良いバイクだと思うんだけどな
BMWだから中華製のガラクタと違って突然炎上みたいな致命的なトラブルはなさそうだが バイク単体の画像から思ってたより人が乗るとデカイよな 近くにBMW MotorradのDあるけど暇そうな割に潰れてもいないから楽そうで羨ましいわ ダサい製品作るのも、いいデザインで作るのも製造コストは同じだからな
いいデザインだと価値がでて高く売れる スケボー括り付けてある意味がわからんな、普通にスケボー乗ったほうが早くないか カッコいいな！これで中華メーカーなら絶対買わないが、BMWならアリだわ 尻が痛くなりそうなデザインだし
何かしらの付加価値がないなら要らんかな
原付小型でリッター50は走るし ダッサ
幼児が乗る三輪車にしか見えない
これ絶賛してるのってジジイだろ 航続距離が時速90キロって意味がわからんし、仮に距離が90kmだとしても短すぎるだろ シートどうなってるの？
プラスチックの板にしか見えないけど 緊急事態宣言などものともせず京都に侵入を続ける滋賀作 >>75
近所の郵便配達が電動になった
うるさくはないけど結構音する これと、中古のハーレーダビットソンサイドカーとなら、どちらがかっこよい？ >>1
ミニモトはホンダがめちゃくちゃ上手いからタイアップすれば良かったのに
Zoomerのデザインならめちゃくちゃ売れただろう
これはゴミだ バイクってホイールは部品じゃなくほぼ本体だよね？
自転車や自動車は別部品なイメージあるけど >>99
モトラッドだからそこは水平対抗モーターだろ >>95
それはどういう意味？
バイクでもホイールは部品なんだけど 2022 BMW CE 02 E-Scooter Concept: FIRST LOOK
https://www.youtube.com/watch?v=PanovIvjpgw 【腸内環境改善で免疫力UP！】
腸の健康を保つことが免疫力を高める鍵と言われていますが、そのためには腸内の善玉菌を増やすことが大事です。
①発酵食品
乳酸菌やビフィズス菌を継続的に取り入れ、善玉菌を増やしましょう。
（納豆、ヨーグルト、チーズ、味噌、黒酢、麹、ぬか漬け、キムチ etc）
※ただし塩分の摂りすぎは免疫に悪影響なので注意
②食物繊維
食物繊維は腸内細菌のエサとなり、善玉菌を増やします。
（野菜、果物、きのこ、海藻、芋類、豆類、未精製の穀物 etc）
「発酵食品」で腸内環境を整えて免疫力を高めよう | 社会福祉法人 恩賜財団 済生会
https://www.saiseikai.or.jp/feature/covid19/fermented_food/#
免疫力UPで感染症予防～腸内環境を整えよう～| 管理栄養士コラム | 静岡市・浜松市の人間ドック、健康診断｜聖隷保健事業部
https://www.seirei.or.jp/hoken/dietician-column/20190222/ ソロキャン道具やサーフボード載せるキャリア出さんの？ カブでいいわとなる。 >>112
はいはいホンダがとっくに出してるぞ
構造がもっと複雑なハイブリッドもある
残念だったな >>5
なにが若者はだよw
コロナパンデミック以降250cc売れまくってるの知らないの >>117
中華で発表のヤツとpcxハイブリッドだろ なんで中華で発表なんだよｗ
ハイブリッドだって全く意味ないし結局よその国を笑ってられん状況なのを理解しないとな ホンダって俺が生まれたくらいの頃にEVスクーター出してたのにな サイドに折り畳みできる籠と股間あたりに切り替え出来るシフトレバーが欲しいね >>125
日本人は貧しいから車買えなくてスクーターで我慢するらしいぞ ヤマハのトリッカー250が120kg
てかバイクはシートと尻の相性
あと音
両方ダメ >>148
これな
普通のスクーターくらいのサイズでこのデザインはキツイ
モンキーとかモトコンくらいのサイズならまだわかるが
後、尻痛そう その軽さで120キロ出したら強風吹くと持っていかれるぞ >>161
車重と最高速度の区別もつかないくせにバイクについて語る奴w そんな都合よく充電スポットがあるのか？
航続距離90は心もとなさ過ぎる けつ痛く無いのかな？
もしかしてBMXみたいに立って乗るタイプ？
90kmも出したら怖すぎる 電動になるといきなり最小限の装備で骨組みだけむき出しにした様な物ばかり何か味気ないよ >>139
250ccのスクーターで我慢してんのか よー知らんけどベルト？とかむき出しで危なくないの？あと泥除け こう言うのは値段なんだよ値段100万近かったら唾吐きかけるレベル 10代向けにこんなダサくて40万もするバイクもどきｗｗｗ まあこういったのに飛びつく層はカスタムして乗るだろうしベースとしてはいいんじゃない
ただ普通に80万とかの値付けしてきそうだけど
10代向けなら安くして買いやすくするか
もうちょい高くして持ってりゃ仲間内でちょっとは自慢できるブランディング必要なんじゃないの 峠のタイトコーナーを最小限の減速で侵入し車体を寝かし込んだ瞬間に電池切れたら恐いだろうな >>31
琵琶湖は国の管轄なので滋賀県民は止められない もう今どきは原付であっても駐輪場問題があるから
気軽に乗れなくなったよな・・・・
撤去されちゃう >>15
、、、電池一本ってあの小ささで結構重さ感じるよね バイクにBMWのエンブレムがついてると痛い人だと思われる 最高速度、航続距離はともに時速90km
最高速度、航続距離はともに時速90km
最高速度、航続距離はともに時速90km 10代が買える値段なの？
どうせ100万円以上するんでしょ？ 40万台はこれの半分の性能にした廉価版の値段だろ
これはたぶん60万越えるだろ >>198
日本メーカーはチョンボするとすぐ朝鮮人使って訴訟になるから慎重なんだろう
トヨタのカーペット敷いてたのが原因のアクセル暴走事故で散々やられたからな
それでハイブリッドの制御技術公開させられたりした
チョンを叩き潰さんと日本の未来はないよ >>72
デザインと設計はBMW製造はメイドインチャイナ 今の流行りは電動自転車だろ？
都内行くとぶっといタイヤの自転車よく走ってるわ 保安部品付けた写真にしろや。
この手のやつはかっこよく見せるために
付けなきゃいけないもんが付いてない 寧ろ滋賀作にお似合いってか滋賀作は何処から出てきた 折り畳んで、1シリーズの荷室に積めるようにすれば良かったんじゃ これはいらないが自動で折りたたみするあの電動バイクは欲しいと思った BMWの二輪はひでーもんなw
新車で○百万円だしてもバッテリーの端子の腐食とか
なめてんのか⁈ 車もバイクも今の電池なら要らない
かなりの技術革新がないと駄目でしょ 国産電動バイクダメダメだからスーパーソコTC注文したわ、納車楽しみ >>35
後輪に泥除けないし背中までビッチャビチャよな このサイズの方持ちって捩れとか問題ないのかね。
流石に大丈夫なんか カブがいいみたいな話してる奴いるけど、カブに乗ってるおっさん見ても出前にしか見えないからな
マジでダセェからあれ >>227
まだええほうやろ、キヤノンデールの前サス1本は不安しかない そもそも滋賀作より田舎の県なんて日本に30道県はあるだろ、都市型電動バイクなんて東北裏日本四国で似合うはずがない ＢＭWが電化してグリル使わなくなると
メルセデスと区別できなくなるんだろうな。 このなりで120㌔ってやっぱりバッテリーが重いのかね >>234
EVイコール冷やさなくてよい、ではないよ。
ガソリンエンジンほどは熱くならないというだけで、
ガソリンエンジンと比べたら熱には死ぬほどナーバスなのがEV。 車に積める現実的な重さでお願いしたい
120キロはサスが痛む これで120Kgもあるのか
車の後ろに乗せて
キャンプとかの現地買い出しで良いかと思ったけど
自転車のままで良いな >>247
MとNの区別画つかないようなのは田舎にしかいねえだろうからな カッコいいけど
泥除けは必ず付けないとまともに使えないので
このかっこよさは維持できない。 充電バイクの旅。電動バイクって排気量ないんやから普通免許でも乗れねえかな。 >>255
キロワット数で排気量が区分されていたような。 >>1
>最高速度、航続距離はともに時速90kmだという。
バカが書いてんのか？ >>263
でもさぁ、ネット記事とは言え校正くらいしないのかねぇ。 >>250
42万は45km/hしか出ないもう一つの方 >>271
出力で区別されてる。
免許の区分では
原付きは定格出力0.6kw以下(約0.8馬力)
原付二種は定格出力1kw以下(1.4馬力)
普通自動二輪は定格出力20kw以下(27馬力)
大型自動二輪は定格出力20kw以上
ただし、車両区分では20kw以上のモデルはすべて軽二輪になるから車検はない。 >>274
BMWモトラッドはインドとか台湾の二輪メーカーに出資してて
現地モデルをBMWブランドで販売もしてる。
BMWのスクーターはキムコ製造だし、中型モデルはインド製造、大型の単気筒モデルはロータックス製(オーストリア)だよ。 ルノーとかハマーとかシボレーの自転車は
自転車系商社が車メーカーの看板を買って、中華自転車に貼って売ってるだけなんでちょっと違う。
一応BMWモトラッドが直接販売してるんで、監修はしてる。 バイクの世界一はBMW
日本4社よりも上
S1000RRの販売台数を見れば分かる モトコンポじゃんてか10~20代の若者はそんな何百万もバイクに出せねーぞ >>278
でも中身キムコなら直接キムコのバイク買うよ。そしてキムコならホンダでいいや、ってなる 電動バイクは電動チャリの延長上みたいなデザインになりがち なんで滋賀作お断りなんだ？？？
鉄道インフラが糞だからみんな車を所持してて高級車需要も高いからか？？？ >>285
滋賀作軍団かっこええやんけ、三方ヨシ！偉大なる滋賀作帝国万歳！！
神功皇后＝滋賀作 ※神功皇后（おきながたらしひめのみこと）は応神天皇の実母、日本の伝承での
年代の計算がずれている場合にヒメミコ＝卑弥呼説もある人物 → その場合は卑弥呼＝滋賀作 邪馬台国は近江国？
継体天皇＝滋賀作 ※近江高島出身 → 天皇家＝滋賀作
鏡王女＝滋賀作 ※藤原鎌足の正室 → 藤原摂関家＝滋賀作 ようするに近衛文麿は滋賀作
小野妹子＝滋賀作 ※中華に最初に日出ずる国の天子とタンカを切った男前
豊臣秀頼の母の淀殿＝滋賀作 → 豊臣家＝滋賀作
徳川秀忠の正室お江＝滋賀作 → 徳川将軍家＝滋賀作
俺すげぇええ！ >>279
お金持ちの子息や都心の一流企業の本社で働くエリートな若者向けだろ >>278
RRかっこいいよなー白の実車見たらちびりそうになった _＿＿
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| 滋 |
| 賀 |
| 作 |
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昌 |:￣￣￣￣:| 昌
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