【悲報】韓国バッテリーを積んだフォルクスワーゲンのEVが走行中に全燃 オランダ [329614872]
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ＶＷ電気自動車ＩＤ．３が火災で全焼…ＬＧがバッテリー供給
中央日報 2021.08.23
https://japanese.joins.com/upload/images/2021/08/20210823135219-1.jpg
フォルクスワーゲンの小型電気自動車ＩＤ．３で火災が発生し、全焼したことが確認された。電気自動車専門メディアのインサイドイブＥＶｓによると、ＩＤ．３の火災は１４日（現地時間）にオランダのフローニンゲンで発生した。
ＩＤは充電を終えた状態だった。運転手は３歳の子どもを乗せて座席に座った状態で、後輪の方から出ている煙を確認した。運転手と子どもはすぐに車から出て人命被害はなかったが、車両は全焼した。フォルクスワーゲンは火災事故に関する独自の調査に着手した。
フォルクスワーゲンのＩＤ．３とＩＤ．４に搭載されているリチウムイオンバッテリーはＬＧエナジーソリューションが供給した。インサイドＥＶｓは「フォルクスワーゲンＩＤ．３のその他の火災事故はまだ確認されていない」とし「ＩＤ．３の最初の火災である可能性が高い」と伝えた。ＩＤ．３は昨年の発売直後に部品問題でリコールを実施するなど販売の過程が順調でなかった。
国内外の量産車企業は電気自動車の火災のため頭を悩ませている。ゼネラルモーターズ（ＧＭ）はシボレーボルトＥＶのリコールを発表した。リコール対象車だけで１４万台を超える。現代車も７万台以上のコナ電気自動車のバッテリーリコールを進めている。世界最大の電気自動車市場の中国でも電気自動車の火災が続いている。フォルクスワーゲンも今回の火災原因調査でリコールを実施する可能性を排除できない。
専門家らは電気自動車の火災を内燃機関から電気自動車に転換する過渡期の事故と解釈している。産業研究院のチョ・チョル研究委員は「現在市場に出ている電気自動車の大半は内燃機関の車を基盤にバッテリーとモーターを搭載して生産したモデル」とし「専用プラットホームを適用した電気自動車の販売が増え、試行錯誤を繰り返せば、火災事故は減っていくだろう」と話した。
https://japanese.joins.com/JArticle/282175?servcode=300&;sectcode=300
関連
【悲報】米国GM「韓国バッテリー搭載のEV、燃えて危険だから全量リコールする。韓国は責任取れ」 [8/23]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1629699124/
チョチョンが
チョン お前ら母親が万引きで捕まったらどうする？
困ったわ
安物買いの銭失い 火病wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww モジュール化はLG？
類焼防止が機能していないのか？
リコールはよ ボーイングに搭載した日本ユアサバッテリーが爆発したのと比べると
ずっと危険性は低いかな >>13
残念ながら燃えたバッテリー自体は韓国製です(笑) そもそも現代自動車のEVも盛大に燃えて大リコールになった訳で
韓国電池炎上は珍しくない、普通にある事 日本の技術盗んで作ったバッテリーなので日本のせいニダ！！！ 世界中でLG電子の電池が炎上してるな。
韓国企業による世界同時テロかな？ >>試行錯誤を繰り返せば、火災事故は減っていくだろう
バカなのかな 旭日旗が見えたのでカッとして燃えた
日本人も悪いのではないか >>1を読むと、どうやら韓国人は
「今の段階では、燃えても仕方がない」
みたいな他人事だと思ってるみたいだね 電池の中にキムチ入れてそう
どっちにしろ葡萄泥棒のヒトモドキにマトモなものなど作れるはずがない EV車って危ないんだな、買うの止めよう、って動きにはまだならないか。 米国運輸省道路交通安全局は韓国製バッテリーが原因の火災が多発してるGM VOLTに関して下記の緊急通達
・ガレージに入れるな。必ず屋外に駐車しろ。
・家屋から離れた場所に駐車しろ。
・ゴミ箱など可燃物の近くに停めるな。 電気自動車に転換する過渡期の事故と解釈している
バカかな 「試行錯誤を繰り返せば火災事故は減っていくだろう」？
韓国にはPL法の概念はないのか？ そういやスマホも
LGだけ二年たたずに膨張するんだよな
中華スマホでさえそんな事ないのに >>71
人命がやっすい人口大国ならいざ知らず、人口日本の３分の１の国でそれかよｗ 韓国に責任はない
この程度の常識を知らないやつが悪い >>70
それどころか専用プラットホームを適用した電気自動車ならと書いてるが
プラットホームの問題ではなく電池単体の問題と理解してない模様 専用プラットホームで仕上げる
あの数の電池、無理だろうね なんでオランダは江戸時代の日本にわざわざ来たんだろう… フォルクスワーゲン（Volkswagen）乗用車ブランドは7月20日、2021年上半期（1〜6月）のEVの世界販売の結果を発表した。
総販売台数は9万2859台。前年同期に対して、約2.8倍と大きく伸びた。
中略
上半期のEVの世界販売台数9万2859台のうち、最多を占めたのは、ID.4で3万7292台。ID.3が3万1177台で、これに続いた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7a319e8f6e32cbd5852dc14833bab6d2417d1363
2021年上半期だけで７万台だって それでも脱炭素社会のためには電気自動車は必然だからね
技術っていうのは過渡期には事故がつきもの >>22
場合によっては訴えられるから止めとけ
潔白だったし >>48
本来は燃えるのが当たり前のものだからね。
燃えないようにできる日本とかが特別。 これからEVが増えるとバッテリーの爆発の話が増えるぞ GMと同じ理由だろうな
しかし、車のバッテリーが燃えるとすげーな >>83
アメリカとアフリカはスペインとポルトガルに
南アジアはイギリスに取られたからな
東アジアしか残ってなかった バッテリーが原因と特定されたら、日本の部品のせいにして騒ぐんですね解ります 日本と韓国、似たようなものだと思っちゃうんだろうなw 今日は為替防衛に全力だったから株価ボロボロだったなw ボディやシャーシ自体をバッテリーにしてバッテリーの重量問題を解決しようとしてるらしいな 欧米の連中って日本人に似てるから大丈夫だろって感覚なんだろうな >>114
同じ部品使ってる中国製ですら燃えんのに それでもシェア奪えない日本ってほんとに衰退してんだなって感じるよね で、これどうやって日本のせいにされるん？(´・ω・) >>124
記事の内容から話そらさないで 祖国がボロクソに言われて悔しいのはわかるが 安かろう
悪かろう
馬鹿だろう
アホだろう
韓国様の事です。 >>124
ＨＶでトヨタの欧州シェアは急激に伸びてるけどね。 >>22
今のネット社会は知らなかったじゃ済まされないゾ あえて後進国である韓国のバッテリを積極的に使わせることによって、
先に表明した欧米の「電動化目標」を骨抜きにする日本の罠。
ガソリンもディーゼルもHVも電池も水素もぜーんぶ日本メーカーに利があるよ。
先にEV全振りした中国がこけてトヨタのHVや水素技術に頼らざるを得なくなったからね。
日本のメーカー高みの見物ｗｗｗ >>139
欧米も政治家は利権まみれでアレだが、一般人は現実を見てるからな >>43
そういう問題ではないと思うんだが、そいつの中ではそうなんだろうなｗ >>58
EU域内で自国に車産業を持たない小国が脱炭素に積極的で独仏の足を引っ張ってるんだよな。 >>4
精神病院
真面目に！
そして親と共依存するな
親とお前は別人だと強く認識しろ EVでも車ごと燃やすならガソリンエンジンの方が環境に良いかもな 車のバッテリーが上がった時にスマホのリチウム電池の充電器でジャンプスタート出来るっていうヤツ買った時に
俺がプラスとマイナス間違えたのか車のバッテリーに繋いだら
手持ちのバッテリーが凄い勢いでボコボコに膨らんで高熱と共に一気にバッテリー火だるまになったわ
車には影響なかったし怪我もなかったけど
リチウムバッテリーの炎上を体感したわ なんでチョン製品や支那製品を使おうと思うのか
100均ならともかく精密機器は致命傷だろ 睡眠不足が免疫機能に与える悪影響
＞免疫細胞は、睡眠中にその活動が活発化することがわかっています。
＞傷ついた細胞を修復する成長ホルモンも就寝中に分泌されます。
＞また、睡眠不足は自律神経のバランスを崩し、免疫機能を持つ白血球の働きを低下させる要因になります。
・成人の場合6〜8時間の睡眠時間をとるようにしましょう
・睡眠の質を高めるために、寝る前の飲酒、カフェインは控えめにしましょう
睡眠の乱れが免疫力低下のリスクに 週末の寝だめ注意｜NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO69263850Z10C21A2000000/
睡眠不足が免疫力低下を招く!? | 株式会社アウレオ
https://www.aureo.co.jp/column/suimin/ >>151
この前の中国大寒波でのEV死亡祭りの時にパナのテスラ車だけはスペック通りに動いてたらしいで >>151
パナソニック電池のテスラも炎上した
しかし、ガソリン車はもっともっと炎上してるんやで LG燃えすぎじゃね？日本のEVが燃えたなんて聞いたこと無いぞ チョン製は、スマホのバッテリーでも燃えるのに車のEVバッテリーとか使おうと思う方がアホだろ。安かろう悪かろうの典型 パヨクスマートショッピング
全焼してもちゃんと交換してくれるから
コスパ重視で中韓製だよな >>18
それでもSAMSUNGの世界のシェアは日本が霞む人気だけどね ナチと南朝鮮人が組んだホロコースト
ユダヤ人をスマートオーブンでモニタリングする世紀の犯罪 VWのIDシリーズって電気自動車専用プラットフォームじゃなかったか？ 軽自動車で使う40B19L
ホムセン行ったら2980円で売ってるが
言わずと知れた狐狸庵。
ドンキ行ったら同じ値段で国産買える。 GMとワーゲン、ほかにはどこがLGバッテリー使ってる？ 全焼なら解るが全然？
ぜんぜん？
は？
俺の日本語が可笑しいのか？ 雨の日に事故ったらショートしてエライことになりそうだな 支那製の佐川トラックがどうなるか見物だな
積荷ごと全焼したらどうすんだろ >>189
損害賠償の上限決まってるし大したことないんじゃね？ >>22
口だけのやつが多いから念押しで通報しといたぞ >>13
組み立てるだけの事もまともにできないのか アメリカでも発火してたよね
シンクロニシティ！！
世界中のバッテリーが同時に発火をはじめたのだ エネループの単三電池充電しただけで
物凄く熱くなるもんな
それが自動車走らせる級の巨大バッテリーだとすると
燃えるだろーな
そう思う パナソニックが貫禄の首位。｢世界最高の電気自動車向けバッテリー｣ランキング、金融大手UBSが発表
https://www.businessinsider.jp/post-226594
自動車メーカーがいま迫られている最も重要な選択は、どこの車載電池を採用するか、ということだ。
EVを構成するパーツのうち最も高価なのが電池で、航続距離や加速、耐用年数など車両の性能を左右する決定的な役割を果たす。
トップには日本のパナソニック、2位以下に韓国のLG化学、中国の寧徳時代新能源科技（CATL）が続いた。 バッテリー関連のリコールってとんでもないコストかかるんだよね
韓国はEVで先行ってるって自慢してたが
焦らず様子見が正しかった ゴキチョンバッテリーはマジで世界から切られ始めて
もうこの先死ぬしか無いんだよな
安さなら支那バッテリーに太刀打ち出来ないし
大手メーカーは自社生産に舵を切った
そりゃ、これから電池の需要が爆age確定なんだから、チョンから買うより自前で工場作るよな >>5
担当者に賄賂送って女数人あてがって弱み握って採用させるんだぞ デンマークは10/1よりコロナ規制を全廃！！
激ヤバ！コロナで死んだ人は知らないが、ワクチソで死んだ人は知っている人が激増中！
ワクチンでぼろ儲けしている人たちの犯罪が明らかになりつつあります。
巨額わいろで政治家、官僚、マスコミを買収し、データを捏造し、株価を釣りあげ
、ワクチン関係企業の幹部らによる利益確定売りが明らかになりました。連中の利益
は各自数億円というものです。 >>22
そんなことあったんか
明日の朝一番にユアサに電話でクレーム入れるわ リチウムイオン電池は巨大化させちゃいけないって山岡さんも言ってるよ 新型アクアはHVに革命起こす？ 世界初搭載バッテリーは次世代の本命か
https://bestcarweb.jp/news/307962 韓国はタリバンとも繋がりがあるし、欧米に対するテロなんじゃないのかね
バッテリー燃やしてくるとかあり得ないよ もう全世界のEVは韓国製のバッテリーを積んで燃えてしまえ。
おれは内燃機関に乗る。 安いからって中国製や韓国製を使ったせいだな
相手国にすべての賠償を請求するのもいいが、こうなることを判っててむざむざと中韓製を採用した身内をまず吊るし上げるべきでは？ >>1
ゴルフ8は大丈夫なのか
発進用だから負荷かかりそうだが ぶっちゃけ日本製以外のEVなんかすぐ壊れるに決まってんじゃんね >>234
大丈夫ニダ
出来るアル
て言われて採用して問題出たら詐欺で訴えるやろ普通 >>225
この技術な、
パウチ型全個体リチウムイオン電池に転用出来ないのかな？
革命レベルだろ。 >>22
あーあ
やっちまったな
一応、報告しとくかな チョンパンジーなんかにバッテリーとか作らせちゃダメだよwww >>22
あ〜あ、やっちまったなー
チョンパンジー（笑）
これは新聞に載るかな？
ヤフーで出てたら、コメントしといてやんよw あらあらまあまあ。
GMでもやらかしてるし、倒産かね。 初代ボルトは日立の制御回路を使っていたが今ばどうなんだろう
ギャラクシーも最初は日本製のチップを使っていたが「ウリでも作れるニダ」と自製したら爆発 >>257
１０円で売ってるなら文句は言わん
移動式時限発火装置標準装備してるんじぇないのか ｗ >>262
危険物の塊なんだから、燃えない方がおかしい。 >>26
そろそろ現代からパワードスーツを贈られてネオタイガー・ウッズに進化する筈。 これ高速道路走行中で後ろから煽られている状況だったらそのまま蒸し焼きか アーメン 韓国車が海外の車番組で家電感覚と評されていたが、正に家電感覚で作ったバッテリーを輸出してたんかね チョチョンがチョン電池EVには遣ー連 走ー連 乗ーれんﾜ >>22
多くの朝鮮人と同じで願望が自分の中で真実になる心の病気だと思うよ >>13
さすが、技術を盗もうとして色んなものを分解して元に戻せず不良品として賠償を求める国だね いやこれ韓国に限らずほとんどのメーカーは怖いやろ
リチウムバッテリーとか最大で工具くらいの容量しか想定してないんだから
車を動かすとか想定するようになったのは最近
つまりどこのメーカーもいつ事故になってもおかしくない >>275
リチウムは燃えた場合に消火も難しいからな。 >>270
トップギアかｗ
あの番組は割とどのメーカーにも辛辣だが、韓国車の評価は特に低かったな
ジェレミーなんか「韓国車に乗るということは人生の破綻を意味する。乗ってるのがバレたが最後、友人は去り、家族は離散し、孤独に死ぬハメになる」みたいな酷い事言ってたっけｗ >>22
これってどこに通報したらいい？
俺も通報したいwww >>1
火災はバッテリーモーターと車の相性が悪かったになってるな
そもそも走ってたのか？
充電満タンにして車乗ったら煙出たって
明らかにバッテリーの問題じゃね？
なんで「エンジン載せてた車にバッテリーモーター付けた車だからしょうがない」ってことになんだよ ガソリンはただの燃焼剤だから酸素を断つか温度を下げれば消火できるけど
バッテリーは火薬と同じでエネルギー放出し切るまで消えないからな
満充電のスマホを折ったら火炎放射器状態
車の充電量なんか逃げ損ねたら骨も残らん >>1
もう日本の後なんか追わないで偽造爆弾の開発でもしてろよ。お互い違う道を行くって
文寅が言ってただろ。 ここまでくると万が一の時に火が出ないような処理しないとだめだな
コストと重さ増えるだろうが安全対策きちんとしないと シナチョン製品に耐久性なんてあるわけないだろ
連中が作るものはすべて使い捨てだぞ >>試行錯誤を繰り返せば、火災事故は減っていくだろう
最低な発言ですね >>195
ユアサと合弁会社のブルーエナジーがあるのに?
嘘なら風説の流布な 航空機燃やしてスマホ燃やして洗濯機燃やして車燃やす。
凄いな韓国産。 コスト削減の一貫だろうけど、安かろう悪かろうという言葉が日本にはあってね
ドイツも少し過去から学ぶといい 発火爆発事故が多発して国土交通省がGalaxy Note7航空機への持ち込み全面禁止にって記事があったけど後続機は許可出てるの？ 恐ろしいのはこの車が近くに駐車してるだけで巻き添え食らうことだな LGが作ってるのはバッテリーじゃなく自爆装置😇😇
外人さんもいい加減チョンコロなんぞ信用しちゃダメよ😇😇😇 韓国バッテリー毎回燃えてるな
galaxyスマホから何一つ学ばない売れればいいって考えが恐ろしい 次世代の全固体電池ってのが発火しづらいんだけっか？？まだ実用化してないんだ？話が出てきてだいぶ経つと思うのだけれども、眉唾物だったんか？ >>307
ググった。すでに実用化と価格競争の段階にはいってんだな。もう数年で市場出回る感じか。とりあえずアルニダには技術売り渡さないように規制してほしいもんだわ Chinaは一歩手前の半個体をすでに量産化してて
EVに載せるらしいが >>310
シナは作る事だけは早い
何故なら安全確認テストを本番でやるからだ 日帝がバカチョンに文明を与えてしまったせいでこんなことに ＞オランダのフローニンゲン
さすがスケヴェニンゲンなんて地名がある国あけのことはある 車のバッテリーを通販で買ったが、韓国製は安いから考えたけど、やめといたわ
BOSCHがまあまあ安かったしイメージもまあまあ良いからそれにした >>315
そもそも合弁企業制のおかげで日米なんかからの技術の蓄積もあるし
実際に製造販売を進めてるのが強いわ
もちろん安定してるのは上位メーカーだけだけど >>319
お前わざと言ってんだろw
https://electrictoolboy.com/media/18174/amp/
> カーバッテリーの製造国
ボッシュ国産車用カーバッテリーの製造国は、「韓国」です。 >>1
ドイツは韓国と組んでしまって色々と仕事が粗くなっているね
排気ガス詐欺を国を挙げてしていたドイツ、どっちが先だか知らないけど 韓国企業も2016年まで日本の協力で色々と作ってたんだけど
チョンが勘違いして「ウリ達でも作れる」と 日本に宣戦布告してきて独自で作りだしてから
各種バッテリー 火噴きまくりwww
チョン製は【火病持ち】ですよーーーww
ｧ ∧＿∧ ｧ,､
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'` キムチくさい 車のシートとかも あったなw
'` ( ⊃ ⊂) '` >>58
個人個人では様子見している人が多いね
金をばら撒かれている広告業界・雑誌業界はEVゴリ押しで、詐欺師集団紛いの汚い商売を続けているから、
旧メディアでは話にもならない案件 EVなんて現状乗る気なし
大渋滞のこと考えたら、やだ >>86
安全になってから市場に出せよキモチョン猿
そうでないならしっかり謝罪して賠償金を払え >>124
グックコリアンは何も知らないようだけど、トヨタはハイブリッドで儲けてきたからな
欧米のEV勇み足狂想曲は、レイシスト白人株主企業の日本ヘイト・日本企業ヘイトからくる営業妨害の為のブラフ込みの旧メディアや広告代理店を使った早過ぎる似非ブームで、
だからこそ欧米自動車業界は素性の怪しい不安定なシナ中国・韓国製のバッテリーを無理やり使って必死なんだよ >>146
いつものパターンなら、愛人や妻が韓国系の幹部や株主が暗躍していた背任パターン
政治での汚職と同じだ >>176
単に、大株主にユダヤ資本が入っているってだけだろ
そんなゴミがボッタクりでも売れているのは >>331
ガソリン車でエンジン全て取り替えリコールってのもあまり聞いたことないけど。 このバッテリーは前から問題じゃん
使い続けたほうも悪いよな 学が無いからチンプンカンプンだが。
電気を蓄え、管理するって思うより遥かにハードル高いんかな。
っていうか実は世迷言なんじゃないかと リチウムイオンバッテリーは爆発するモン。
昔からどの大手メーカーも一回ぐらいは爆発してるw ハイブリッド出してる国内メーカーはいつでもEV出せるって事だがな
蓄電の危険性も理解してる
ノウハウのないシナチョンには真似出来ないだろうな 何が問題なの？過電圧？
センシングがうまく働いてないのかな？
組み込みでやらかしてるっぽいな 韓国とドイツのコンビとか…w
最悪の疫病神コンビやん
それともマイナス×マイナス＝プラス的な効果になるのか？ 安さの原因がこれなんだよな
電動工具の中華互換バッテリーを分解してみたっていう動画見たら
使われてるリチウムイオン電池の規格がバラバラで電圧が一つも合ってなかったり監視回路が意図的に外されて(セルを監視しないので発熱しててもエラーが出ず充電し続けてしまう)たり被覆がPVCじゃなく紙(嘘だろ承太郎…)が巻いてあったりもう発火しない方がむしろ不思議みたいな地獄絵図だったよ 在南トンスルランドLGの爆弾テロを撲滅せよ
ハングルで糞校歌垂れ流す甲子園から糞チョンを追放しろ >>321
でもBOSCHって昔は中国だったよな？
今は半島なんだな >>350
ボッシュのバッテリー、新車装備のやつ一年ちょいで突然死して、
二回目交換のやつは数ヶ月で突然死
いくら運とはいえ、ハズレが多い気がする
同じ車で同じ症状の人結構見るし 外車のEVやHVには手を出すなってばっちゃが…
プリウスが神に思える程とにかく不具合が多く、修理・交換費用が新車何台買えるんだって勢いで掛かる >>353
EVはエンジンと違ってメンテがいらないってEV厨が言ってた気が…。 >>354
そんなわけない、
油脂の交換補充は必要だし
破損劣化がないか点検は必要。
まあ内容・頻度は変わるかもしれんが。 >>352
鉛電池はパナソかユアサ限るで、高いけど あと頻繁にバッテリー死ぬ場合、バッテリーよりもオルタネか、最近流行りの充電制御に問題がある可能性が高い
電池よりも、車の方が壊れてる EVなんてこんなもんでしょ
ガソリン車からの切り替えで利権取るために欧州が推奨してるに過ぎない 日本は水素の道を進むんやね
真面目にやってれば世界が全部水素になるかね >>352
むしろエラーが出たなら運がいいよ監視回路が仕事したって事だから
中韓の胡散臭いバッテリーって安全性っていう概念がないから品質の悪さを誤魔化す為に「充電エラーが出ないようにセルの監視をやめよう！ほらこんなに安いのに他のメーカー品と同じように使えるよ！」っていう商品だから
家が燃えなくて良かったね >>354
メンテは必要。
エンジンみたいな細かい部品交換がなくなり、ユニット丸ごと交換になるだけ Hyundai Motor, which burns the world and people's lives
Burning battery The soul of Chankoro is hot. >>354
メンテがいらなくなるのはエンジン関係だけだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
