【法則】GM製EV、韓国LGバッテリーが原因で3度目のリコールw [844628612]
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GMがシボレー・ボルトEVに3度目のリコール、欠陥バッテリーから火災のおそれ – TechCrunch Japan
https://jp.techcrunch.com/2021/08/21/2021-08-20-general-motors-issues-third-recall-for-chevrolet-bolt-evs-citing-rare-battery-defects/
General Motors（GM、ゼネラルモーターズ）は、バッテリーセルの欠陥により火災のリスクが高まる可能性があるとして、さらに多くの電気自動車「Chevrolet Bolt EV（シボレー・ボルトEV）」のリコールを行っている。
この最新のリコールは、米国時間8月20日にGMから発表されたもので、同社がユーザーにBolt EVのリコールを通達するのは、これが3度目となる。
7月に出された2度目のリコールは、2017年から2019年型のBolt EVが対象だった。
今回はそれがさらに拡大され、新たに2019年型のBolt EVが9335台と、2020〜2022年型のBolt EVおよびBolt EUVが6万3683台、対象に含まれた。
「GMに供給されたこれらの車両用バッテリーには、まれに同一バッテリーセル内に、破損した陽極タブと折れたセパレーターという2つの製造上の欠陥が存在する可能性があり、
これによって火災の危険性が高まる」と、GMはニュースリリースで発表した。この問題については、バッテリーセルのサプライヤーである韓国のLGと協力しているとのこと。
GMでは、これまでのリコール対策費用としてすでに見積もられている8億ドル（約878億円）に加え、今回のリコールによりさらに10億ドル（1098億円）の費用がかかると見込んでいる。
同社は2021年8月初めの決算説明会で、Boltに搭載された欠陥バッテリーの修理に関連する費用が、前四半期の保証費用13億ドル（約1427億円）の大半を占めていると述べていた。 韓国製だから3度のリコールで済んだと感謝すべきって言いそう GMも高い勉強代になったな
関わっちゃいけない人たちってのがいるんだよ >まれに同一バッテリーセル内に、破損した陽極タブと折れたセパレーターという2つの製造上の欠陥が存在する可能性
構造上の欠陥の間違いでは 韓国でこれなのに中国製バッテリーとか大丈夫なのか？
欧米じゃEV連呼してるけど爆弾抱えてるようなもんだぞ。 韓国製はなんとなく動いているからいいやって感じで作っているからな 韓国車がウチのマンションの地下停めとったらゾッとする
燃えたら最悪やぞ いずれLGケミカルのバッテリー搭載車は大爆発リコール祭りだな。
ま、LGケミカルなんて潰れても日本企業は困らないからどうでもよい。 自慢のバッテリーもポンコツだったねw
チョンどーすんのw 馬鹿丸出し過ぎて、かける声が見つかりません
アップルは超すんでの所で都合良く韓国と喧嘩して良かったですね 自称あらゆる指標で日本を追い越したらしいから、余裕だろｗ
ポーンと一括でリコール費用お支払い ＞破損した陽極タブと折れたセパレーターという2つの製造上の欠陥
これ充電できるんか？
各セルの電圧モニターしてるだろ モバイルと同じ感覚で車バッテリー作ってるからそら事故頻発 馬鹿だなぁ
安物買いの銭失いだよ
東芝の電池を買いなさいよ >>1
かの国 の法 則から逃れることはできないのだ >>16
世界で争奪戦になってるKバッテリーだっけｗｗ >>33
ボーイング787のバッテリー発火問題知ってるか？
韓国企業のLGの、
バッテリー制御技術が未熟なために、日本のGSユアサが汚名を着せられましたよね >>33
どうやってセパレータ折ったり陽極破損させたりできるねんｗ >>33
なんでもかんでも日本せいニダ！
本当にもう帰れよ 航空機事故は安全委員会が立ち上げられて徹底的に調べられるからな
結果、LGの制御回路が原因って特定されたから
日本企業のGSユアサの汚名が晴れて
GSユアサのバッテリーはボーイング社で引き続き採用されてるという現実な >>3
まぁ最近の日本もエアバックとか結構やらかしるだろ。
正直韓国とは大差ないだろ 日本だったら正規ディーラーに持ち込んでもらえば追加の人件費は発生しないけど
米国だとメーカーがリコール用に人と場所を手配するんだろ。 法 則 発 動！！
ﾆﾀﾞ━━━━━━<丶｀∀´>━━━━━━!!!! 火が噴いてもチャレンジし続ける韓国と
火が噴きそうだと尻込みするジャップの差だろう、日本は猛省すべき >>7
SNSに爆発してる動画が沢山上がってるじゃん >>7
リチウムイオン電池が、宅配で航空機搭載不可荷物になってるのはそういうところな
制御次第で電池を簡単に発火させられるからテロに簡単に使えるから
中国製なんていわずもがな >>7
あいつらは中国も韓国も日本の一部だと思ってるから テスラの円柱型18650に対してLGのパウチ型が勝つと予想していたけど
ここまでダメダメだとは想定外だった。
4680円柱型かCATLの箱型が主流になっていきそう >>46
ヨーロッパは地産地消を目指してるで
せっかくEVで競争力取り戻そういうのに
コストの30%以上を占めるバッテリーを輸入してたら話にならんからな
結果、韓国の電池産業が割食いそうや >>49
リチウムイオン電池は、製作時の精密技術と、
それの充電管理制御技術というすごいレベルの高い機械式時計の用なレベルの高い技術力がないと運用できないからな
製造時の高い技術力と、緻密な運用管理技術がないと必ず爆発する爆弾みたいなもの
中国人韓国人とかが一番苦手な分野だからな >>49
テスラは現行21700やで
それもまもなく終了して46800になるらしい >>51
韓国が日本に高級品で全く追い付けず中国が廉価品で追い上げてきたから中韓どっちも大して変わらなくなってきた そんなチョンコロの作ったもんなんか使ってるからよ😇GMさんもホント懲りないですわね😇😇
およそ人間の作ったものとは思えない不燃ゴミにも劣るシロモノしか作れない連中の製品なんか使用しちゃダメ😇😇
いい加減取引してる相手がキチガイだって事に早くお気づきになられた方がお利口さんですわよ😇😇😇 Nexus5は本当に電池が弱かった
容量も公称値の7割くらいしかなかったし
劣化が半端なく速かった
互換品は温度センサが無かったりしたけど
電池としての品物はLGよりも良かった >>14
LGケミカルの工場には日本の設備結構はいってるんだよ
三菱やら東レやら >>55
もう韓国とか、液晶パネル屋だろ
この分野だけは日本ボロ負け状態だからな
その辺のPCディスプレイとか全部中身LG製の液晶パネルだしな
大画面液晶テレビも大体そうだぞ チョンくん半導体もジリ貧で車載バッテリーもダメかぁ >>62
液晶パネルでは一人勝ちだけどな
その牙城はもう日本企業も崩せないだろ 大型バッテリーの量産がどうにかならんとEVは難しいね
安かろう悪かろうじゃなぁ >>67
コストよりもバッテリーは
充電時間が長い割りには
航続距離が全く出せないという問題をずっと抱えてるからね
あと低温状態だとされに航続距離が下がるという問題はいまだ解決されてないから GMのイメージも毀損したな
賠償金だけでは補いきれないだろ 日本の方がマシなの造ってるのならチョンに文句言えよ 五毛さん >>73
それな
ほんとこの問題に関して
韓国のLGが原因って話になったニュースを全く見た覚えがないわ >>33
チョンは自分らでつくれないの？
てか何でも日本のせいにすんなよ >>68
全固体電池の実用化待ちだねぇ
チップサイズの全固体電池がようやく量産化されたけど車載サイズはいつになることか >>37
これって日本ではほとんど報道されてないよね？ >>76
トヨタが今年だか来年だかに発売する車が搭載するいう噂やな
実現したら世の予測を10年以上前倒しになるけどｗ >>77
そうだよ
ニュースキャスターは嬉しそうに
「日本企業であるGSユアサのバッテリーが出火しました！出火しました！」
ぼくは何を思えばいーんだろう〜 ちなみにリチウムイオン電池の燃えるいうんは実質爆発するやからなｗ
https://i.imgur.com/AfXpgsi.gif >>84
PSP用の社外バッテリーがパンパンに膨れた時はビビった
以来バッテリーは純正を買うようになった >>85
工作員は嬉しそうに
「GSユアサでした！GSユアサでした！」
ぼくは何を思えばいーんだろ〜 >>84
リチウムポリマー電池の妊娠は宿命やで
円筒形のセルとちごて排気弁付いてへんから
ちなみに治す方法がないわけでもないんやが・・・・ 今日から出来る血液サラサラ習慣
・ウェイトトレーニング(血管内皮を丈夫にする、血管を広げる、動脈硬化予防)
・ランニング(医療用血栓溶解剤のt-PAと同じのが分泌される)
・納豆を食う(納豆キナーゼによる血栓溶解)
・ビタミンC、E、B(サラサラ効果)
・ビタミンD(サラサラ、抗ウイルス)
・ウコンサプリ(サラサラ、抗エンベロープウイルス)
・緑茶(サラサラ、抗エンベロープウイルス)
・キャベツなどのアブラナ科の野菜をめっちゃ食う
・玉ねぎ、ニラ、にんにくを食べる（硫化アリル）
・魚、魚油、アマニ油、エゴマ油をとる(オメガ3によるサラサラ)
血液をサラサラにして生活習慣病やコロナ重症化を予防しよう！ 非破壊検査(X線透視)で手抜きしてるんだろ。セルになった後は目視検査出来ないからな 日本のハードウェアにも中韓性のバッテリーは最近多いからな
あんまり笑える話ではない 韓国なんかに関わるから
ここの会社韓国人多いんだよね 韓国製と中国製のバッテリーは絶対に信用するなって知らないんですかね VAPEしてる人においてバッテリーとはソニー改め村田のVTCのみを指し、必然的に電子工具はMAKITA一択となる
それ以外はゴミ 勉強もダメ
運動もダメ
仕事もダメ
チョンはなんのために存在してるのかw >>7
中国性バッテリーなんて毎日いくつも爆発してるからニュースにならんわ リチウムイオンに関してはソニーもやらかしてるから
日本は何も言えんな >>1 韓国「部品は90%が日本製。賠償金は日本が100%払うと言っている」 >>110
走ってる数が増えてきて分母が増えて顕在化したところもあるんじゃなかろうか
実際原材料はほぼ日本企業製なはずなんで
電池自体はある程度性能あるはず
おそらく充電や出力の均一化するチップ周りに問題あるんじゃなかろうか >>21
まあノムヒョン笑ってたら日本には鳩山総理が誕生したし、
韓国のハリボテ食品笑ってたら、日本でもセブンらがやり始めたしな
韓国は反日の敵国として警戒するのは当然だが、「笑い」って
理性的感情からはほど遠い感情だよな
なぜか２ちゃん（５ちゃん）ではマウント行為になってるけど 売れない
普及しない
採算性ナイ
リコールばっかり
アホ車から撤退した方がエエで ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
もう、終わりだよLG ＞まれに同一バッテリーセル内に、破損した陽極タブと折れたセパレーターという2つの製造上の欠陥
一番やっちゃいかんやつなんでは(´・ω・｀) 「ちりも積もれば山となる」とは言うものの、
人間のウンコが積もれば半島も出来る。
東アジアの半島国「大韓民国」がこうして誕生した。
最初は小さなサンゴ礁だったが、そのうち
世界一不潔な朝鮮人のトイレとなった。
長い間に朝鮮人のウンコが固まって地面になると、
やがて朝鮮人が永住を始めた。
地面から下はすべて食料なので
朝鮮人には「地上の楽園」なのだそうだ。
朝鮮人以外には臭くて住めないが。 >>58
検査ミスとかむちゃな設計ミスなら 日本は関係ないでしょ。
Samsungのスマホ爆発リコールの時に、日本の会社に損害賠償なんて無かったし。 >>122
コレ
結局良い買い物なのか、炎上騒ぎになるのか >>7
中国と言っても有名メーカーは特に問題は
起こってない。知らないメーカは危険です。 >>1
＞「GMに供給されたこれらの車両用バッテリーには、まれに同一バッテリーセル内に、破損した陽極タブと折れたセパレーターという2つの製造上の欠陥が存在する可能性があり、
これって完成品のイメージしかできない無能な設計者が
組み立て製造工程を想定しない設計を押し通した(※この時点で企業としておかしい)
↓
製造現場が無理やりパーツ組み立て「ハマればいいんよハマれば。」(陽極タブパキーンセパレーターばきーん)
↓
小芝風花かわいい
↓
組み上がった製品の一部は完成時点で既に破損していて検査も杜撰もしくはそれを許容して出荷(※この時点で企業としておかしい)
↓
GMや消費者が被害者となる
って構図なのかな？(´･ω･`) >>131
LG直販の液晶ディスプレイもくじ引きみたいなもんだからねw
ハズレを引けば不良品って感じで、ロットによっては不良品ばかりだよw
あいつらクレームが出たら交換すれば良いって考えみたいだし 三菱なんて初期の頃、電池蹴っ飛ばして嵌め込んだり落とし込みしてて後に発火とかアホなことしてたからバカにできない スマホ感覚でリチウムイオン電池を積めば勝てると思っているんだよな。
結果、安全性もなければ、電池の耐久性もない。
数年で劣化して航続距離も激減するし、そこから膨張して破損して発火もする。
なんでトヨタが新型アクアに新型ニッケル水素電池を搭載したのか。
大きさ・重量増を上回るだけのメリットが十分にあるからだ。 >>53
機械式時計で例えるとかアホだろ
分野が違い過ぎｗ >>112
日本に文句を言っているシナチョンなんか、元から日本を批判する資格も無いね
韓国企業や韓国人は特にしでかしや事件が多過ぎる >>136
妄想で語る五毛グック
韓国に帰って兵役に就け、ゴミチョン アメリカってバッテリーのシェア１０％しかないんだってな。
みんなチャイナに持ってかれたんだな。 >>141
https://www.reuters.com/article/tk0663087-mitsubishi-idJPTYE93N05K20130424
ソース見つけてきたよ〜
検査工程が確立されておらず検査員自ら衝撃検査と称して蹴り飛ばしたり落下させたりしたのが本当のところ。
詳しいソースは消されてるが、対外向けに柔らかい言葉で濁したのがリコールの詳細。
条件反射で五毛連呼するあたり、君らも変わらん存在だよ。 >>145
チョン猿はこうもすぐムキになるのはなんでだ？
あきれるわ >>146
もっと論理的に反論しようよ・・・
汚い言葉でムキになってるのは貴方のほうでは？ >>147
あのね、スレの本筋から外れた煽りにムキになるのは馬鹿のやることなの
無視するのが当たり前なの、特に俺みたいな横からのこんなレスにはね
あと、どこが汚い言葉なのか不明
日本語もっと勉強してから書き込もうね >>115
日本なら不良品として弾くようなバッテリーでも中韓だと完成品として流すから問題が出やすいんだよ 製造不良はつきものだからある程度の不良品リコールは避けられないが
管理できていないから原因の特定もリコールも出来ないのが問題 >>81
走行距離と充電時間の問題は解消できたの？ >>10 なんとなく動いているからいいやって感じで作っているからな
>>153 管理できていないから原因の特定もリコールも出来ないのが問題
みずほATMですね、わかります。 >>154
現行のリチウムイオンに比べるとかなり改善するけど内燃機関の利便性に比べるとまだまだだろうね >>157
とっくに、みずほは韓国から貸付けの回収を始めてる >>110
つい先月もパナソニック電池のテスラが炎上してたが
原因はパナソニック電池の問題と言われてる
何度もパナソニックは爆発、炎上してる LGの制御板のせいでとばっちり受けた787のバッテリーのことをわすれたのか？ >>155
ガソリン車も日本国内だけで年間3500件以上も炎上してるんやで
なんで報道されないかというと、広告宣伝費目当てや
ガソリンとか爆発物積んで、よく平気で乗ってるよなw >>162
新しい車種で日本で燃えてるのは外国車ばっかでしょ LGは電池材料どこから調達してるんだろうな
住鉱？ JX？ 三菱？ それとも国内？ ＞ＧＭ、シボレー・ボルトＥＶのリコール拡大 無期限で販売停止
ロイター編集
ﾌﾟｯ GM、シボレー・ボルトEVのリコール拡大 無期限で販売停止
https://jp.reuters.com/article/gm-recall-idJPKBN2FM0I2
米ゼネラル・モーターズ(GM)は20日、バッテリーパックに発火の恐れがあるとして、電気自動車(EV)「シボレー
・ボルト」のリコール(回収・無償修理)を拡大すると発表した。EVに力を入れるGMには打撃となる。
GMはシボレー・ボルトの販売を無期限で停止するとともに、バッテリーの調達先である韓国のLGに補償を求める
ことも発表した。
今回のリコールは2019年─22年式の7万3000台が対象。LGは声明を出し、「GMとLG電子、LGエネルギーソリュー
ションは共同で原因を調査しており、リコール費用の引き当てと割合はその結果による」とした。リコールが迅
速に進むよう協力する考えも表明した。 今、電池のチョン切り大加速してるんだよな
バイエリッシュモトレンヴェルケやマーシディスおベンツ様は自前の電池工場稼働し始めたし
VWやPSAも自前で製造し始めた
もろチン、トヨタも
チョン製電池、もはやどこも買ってくれない、チョン君がヤバい 日本からの技術流出が無いようにしろや。
技術者の給料をあげないと，朝鮮からの魔の手が伸びてるぞ。 この前韓国で起きた駐車場内車の火災もこれか？
被害車両666台って不気味な台数のやつ バッテリーってエンジンに比べて製造での環境負荷がでかいのに、全バッテリー載せ替えってどんだけ環境には悪いんだろうか？ そもそも電池の製造に不良は付き物で
不良セルの熱暴走と言う1フェールで
車が類焼するって車側の問題だと思うんだがな。
普通類焼防止してるでしょ。 >>174
クリーンディーゼルと同じ轍を踏むだけ
モーター(とエンジン)の協調制御でトヨタに大きく水を開けられている欧米主導の単なる時間稼ぎ
内燃機関と完全にとって変わるにはバッテリーの革命がもう一度起きないと流石に厳しい 韓国『安全安心の高品質です！！』
全く信用できないwww >>182
テスラ情報サイトだからしょうがないけど
事実だけ書けば良いのに、こういうフォローが笑える。
事情のわからない救急隊員の証言とか記事に入れる必要あるか？
当然のことながら、救急隊員は「警察がまだ情報を公開していないので、詳細は言えない」と言っています。しかし、この救急隊員は、自動車の火災は非常によくあることであり、電気自動車は非常に安全であると述べています。 >>162 なんでかっていうとな普通は電装系のヒューズとかの問題で火災なるからなんよ？そんなんで一々記事かかんやろ？LGのバッテリーは世界中で燃えてるし仕方ない >>134
取引先に不良ロット渡すと賠償とかめんどくさいから自社ブランドの方が不良率が高いという >>61
何年遅れだよ
サムスンは自社でのTV用液晶パネル製造止めたし
中国に追われて日本を15年遅れで追いかけてるところだよ >>173
あるわけねー
最近日本と韓国入れ替えて書き込むのが流行ってる
それだろ >>182
テスラはパナにバッテリーもっと多く供給してくれと頼んだが断られて
LG製に切り替えてでかい工場作るはず
既にLG製かは不明だがいずれ法則は発動する LGがEV用新型電池の量産を前倒し、テスラ向けにNCMA正極採用
趙 章恩 ITジャーナリスト
2021.01.08
韓国LG Chem（LG化学）の電池部門を分社したLG Energy Solution（LGエネルギーソリューション）が2020年12月1日、創立総会を開催し事業を始めた。電気自動車（EV）用新型電池を米Tesla（テスラ）などに前倒しで供給し、市場シェア1位を維持するための勝負に出る。 >>155
韓国製バッテリーだから擁護も何も、あぁそんなもんだよねーて感想しかない
テスラの事故も同様
リーフ乗ってる俺高みの見物 チョン君はシェアという言い訳にすがりついてるけど
出荷総数でいうと、もうずっと減り続けてるんだよな
そりゃもう必死ですよ
大手メジャーブランドは、チョン電池はあくまでお試しレベルで
次々に自前の電池工場建設してるからね >>184
まぁ実際に自動車火災は電気自動車に限らずレシプロエンジンでもよく起こるもんではあるんだけどな
ただ、だからって電気自動車が安全ってことにゃならんわなｗ ＞GMがシボレー・ボルトのリコール損失約1100億円をLG Chemに請求すると表明 検品にコストをかけるより交換したほうが安く済むってお国柄だからな
家電ならそれでなんとかなっただろうが リコールでKバッテリー新品に替えてもまた発火しそうだよ
あいつら他社製のパクリコピーでバッテリー作ってるだけだから
なにが原因で発火してるか分かってないからな
これからEV車はどこ制のバッテリー積んでるか明記してもらわないと >>207
ドラゴンボールのスカウターも韓国製で爆発するから使わなくなったんだろ？ >>117
外資に無制限に好き勝手やらしている総務省にも責任がある
能力とやる気の無い公務員が癌だ >>84
えほんとシャレにならん
スマホくらいの電池でも凄まじそうだな トヨタが新型アクアに高密度ニッケル水素電池を搭載したけど
固体電池が完成するまではリチウムよりもこっちがいいな バイポーラ型はリチウムイオン電池にも使える技術だからな
全個体のバイポーラ型とかもはや革命だぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
