【悲報】韓国ヒュンダイ自動車、日本再上陸へ EVやFCVで新市場形成か [844481327]
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2020年11月、韓国の現代自動車が日本市場に再参入するというニュースが報じられた。日本での販売実績がほとんどないメーカーであるため、再参入と言われてもピンとこない方も多いと思うが、最初の日本市場参入は2001年だった。
参入車種は、ヒュンダイ・ソナタ（EFソナタ）、ヒュンダイXG（韓国名グレンジャーXG）などで、ちょうど韓流ブームが立ち上がりの兆しを見せ、2002年サッカー日韓ワールドカップの開催を控え、韓国に対する関心が高まりつつある時期だった。
こうした世の中の流れもあり、日本市場参入を意図した現代自動車には、それなりの目算もあったようだが、結果として販売実績は惨敗。2010年には完全撤退を強いられる状況に追い込まれていた。
＜中略＞
あの撤退から10余年を経た現代自動車は2022年に日本市場への再参入を発表した。現在販売するヒュンダイの車種にはセダン系にグレンジャーやエラントラ（韓国名アバンテ）があり、主流となっているSUV系のコナ、サンタフェ、ヴェニューなどがある。
だが現代自動車は、これまでの内燃機関を搭載する車両ではなく、EV、FCVといったゼロエミッションカーで新市場の形成を目指すと言われている。FCVのNEXO（ネッソ）にとりわけ力を注いでいるようだ。
カーボンフリーが声高に叫ばれ、自動車の動力が無公害の電気モーターに向かうことが絶対視されるなか、自動車の概念がこれまでとは異なることに着目した現代自動車は、これを日本市場再参入の機会と捉えたのかもしれない。
2030年ごろになるのだろうか、化石燃料による内燃機関を動力とする自動車の生産が終わり、動力源は電気モーターに切り替わりそうな見通しである。電気デバイスが主役となることで、自動車市場に電気メーカーの参入もあり得るのではないか、とも見られている。
現代自動車の日本市場再参入は、自動車に対する価値観が変転する時代の流れのなかで、過去の実績にはとらわれず、新たな形態の自動車で市場の獲得を目指すもの、そう受け止めて間違いないように思える。
しかし、忘れてならないのは、日本人が強く持つブランド志向のことである。ブランド力なくして日本市場での成功はあり得ない、こう考えるのは乱暴すぎるだろうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d44e33870d72c86f32d0ce69986a54707e1a5742? ピースサインの解釈も日本の劣化猿真似
バレンタインデーの解釈も日本の劣化猿真似
黒いマスクも戦前の日本や昭和の暴走族の猿真似
そもそもマスク自体が日本の劣化猿真似
テレビ番組も日本の劣化猿真似
チーズを使ったB級グルメも日本の劣化猿真似
トンカツも日本の劣化猿真似
カレーライスも日本の劣化猿真似
即席めんも日本の劣化猿真似
缶ジュースも日本の劣化猿真似
民法刑法も日本の劣化猿真似
アニメ漫画も日本の劣化猿真似
唐揚げも日本の劣化猿真似
かき氷も日本の劣化猿真似
巻き寿司も日本の劣化猿真似
柔道も日本の劣化猿真似
剣道も日本の劣化猿真似
学校の制服も日本の劣化猿真似
ファッションも30年前の日本の劣化猿真似
メイクも30年前の日本の劣化猿真似
ドラマも30年前の日本の劣化猿真似
音楽も30年前の日本の劣化猿真似
何でもかんでも日本の劣化猿真似
こう言うと「日本だって欧米をパクってきただろ！｣とわめき散らすアホが湧いてくるが、
日本は他国から学んだり教えてもらった歴史や経緯をちゃんと後世に伝えてきた。
「パクリ｣とは、他人が発明したものを、無断で模造し「それは俺が発明した！｣と、起源捏造すること。
「学ぶ｣とは、教えてもらったことに感謝して、その人の名と偉業、そして教えてもらった歴史を正しく明記すること。
この違い。 短期間で撤退→再進出ってやってるけどなんか意図があるの？ 60万人の在日とそれより多くいる帰化済み半島系の連中とそいつら経営の企業が買えばそれなりに売れるはず いや悲報ってか何度目だよっていうか
日本じゃ何をどうやったって勝てないってなんで過去の経験から学ばないんだよ
そもそも在日すら買おうとしねーんだぞ？ >>11
一度だけ見た事があるw
HONDAのエンブレムのパクリ 在日ですら買わないヒュンダイが日本人が買うわけねえだろ だから買う奴いないって...
日本でヒュンダイなんか乗ってる奴は民団かパチンコチェーンの幹部ぐらいだろ。
石投げられるような車に誰が乗るんだよ？ テレビは完全に日本を制圧したから、車も多分成功しそう。
結局安くて良い品なら日本人も飛びついてくるよ。 前に日本で走ってるのを見かけた時は思わず二度見した
一体どういう奴が買ってるんだろうか… 今度こそ在日が応援して買ってやれよ？
できなきゃ徴兵だからな evじゃ今みたいに国産車が覇権取ることは無理だろうしな
まあヒュンダイは買わんが >>25
だからまず在日のお前が買ってやれよっていう話なんだよ 最終的に年間12台の販売数(全て展示車)だったのに戻ってこようとするとか頭おかしいな？ まじでパンクされそうだから誰も買わねーだろ
一般の俺らでももし見かけたら気持ち悪いし、販売することが不快 在日どころか日本法人の社員すら買わなかったやつかｗ 国産メーカーが複数あって他にも海外人気メーカーも既にあるのにわざわざヒュンダイ買うと思うのかね どういう勝算があって進出するのだろうか？
日本人が朝鮮製の車とか買うわけないだろwwwww 平成の役…「小日本を征服するニダ！」→相手にされず二度撤退
令和の役…「三度目の正直ニダ！」 走行性能や安全性もそうだけど、撤退癖があるのがなー
すぐに撤退するような会社のなんて買えないだろ >>25
バカチョンはなんでそんなにバカなの？
つか日本が嫌いなら日本に進出するなよバカチョン！ わざわざ上陸せんでもネットで注文があったらその都度送ってきたらいい どうせ勝算は無いから当たり屋みたいなことしてくるんだろう >>25
お前ら今中国に制圧されてるじゃん
品質に差が出にくい今のTVじゃ結局競争力は安さだけなんだよ >>45
Evなら仕組み簡単だから価格競争で勝てると思ったんじゃ >>41
現代は低収入層狙いなんだけど日本は軽市場や中古市場がしっかりしてるから他の海外みたいに割り込めんのよ 長く使用する上でリスクしかないって証明し続けたのに誰が買うんだよ 自治体やらの公用車で在日、帰化人がぶっ込もうとするから気をつけんとな >>45
マスコミ「若者の間で韓流ブームｗ」
これだぞ >>1
誰も欲しがらないのに芸能人とか使ってステマするの？ そう言えば撤退したんだったな
すっかり忘れていたｗ あんなに労組がストばっかしてまだ車作れるのはすごい >>76
そのうち情報番組で「今若者の間で韓国車がブーム！車にも韓流ブーム到来」みたいな特集が組まれたりドラマにも執拗に韓国車ばかり出てきて悪役が乗る車は日本車になるよ 命に直結するからネタで買ってみるってのが出来ないんだよなぁ >>73
娘「お父さん家の車ヒュンダイにしようよ〜
トヨタなんて恥ずかしいから乗りたくないよぉ〜」 正直デザインは好き
でも真っ先に候補には上がらないので、
日本勢を脅かすくらいには頑張って欲しい うんうん 去年見たね このニュース
売れないでしょ?w
_. -─‐-
／ ⌒ ＼
/ ⌒ (● ） ＼ どうしてだと思う～?ww
/ （ ● ) ､＿) ヽ
| （__ノ / |
ヽ ￣ _ノ
＞ ￣ ＼ もう三菱はかまってくれないのに
イチからデラ構築するんか？
というか、一度逃げ出したヤツは信用されんやろ 日本はまだEVツッパじゃないだろ
しばらくハイブリッドで様子見だろうし韓国車なんて前回よりも需要無い 沖縄のレンタカーがヒュンダイになってたこともあった 最初から本丸の普通車で勝負しても日本車よりブランド価値が低いから勝てるわけないし、
かといって軽四は特殊すぎて戦えないだろうし、となると商用車から入るくらいがいいと思うけど
それやっちゃうと商用車のイメージが付いて普通車で苦戦するか。 コラボねー、K-POPモデルとか特別仕様車出さないと、少なくても騙された馬鹿に数台は売れるんじゃねｗ これからはEVの時代
日本車は遅れをとっている
意外とヒュンダイ売れるのでは >>92
タダなら貰うわ。
速攻でイラン人バイヤーに売るけどw 50万円くらいの軽でも出せば自転車代わりに売れるんじゃないか
GALAXYみたいにメーカーロゴ消して ディーラー勤める日本人がいるのかよ
勤めても身の危険を感じそう 品質としてはある程度確保はできてる。それは認める。
在日が好き勝手暴れたから韓国製は売れないのがわかっていない。
売れる売れないじゃなく、在日認定されるのが恐ろしくて誰も乗らない。
一番の味方である在日が見向きもしない事でハッキリしてるんだけど
マーケティングも差別になるからしっかりその辺報告できないんじゃないかな？ ヒュンダイしょぼいと思って調べてみたら世界でけっこう健闘してるみたいだな
日本のトヨタ以外のメーカーには勝っててビックリしたわ 何を根拠にまた来るんだろう
いい材料何も無いのに売れないよね バッテリーの炎上だか爆発だかで問題になっていたけど
解決したのかな？ F40は目撃したけどチョンダイとチョーチンの単車はナンバー付き観たことは無い ヒュンダイ「ホンダにロゴマーク似せてるのにどうして売れないニダ！！」
車は値段じゃねーんだわ、先進国では命はプライスレス ヒュンダイや、それこそトヨタ日産でなくとも実際のところタミヤ模型とマブチモーターでEVって作れるんじゃないかと思う 乗ってたらまず韓国人と思われる
そして身の危険を感じるわ >>102
テスラ、日産、ホンダから選べるのにわざわざヒュンダイ選ぶ理由あるか？
来年はトヨタもピュアEVだすし 「あそこのお宅ヒュンダイの車ですって」
「あっ🤭」 >>1
チョン製商品が売ってるところで若いのが「朝鮮ヒトモドキ製じゃん！」とか言ってたのが今も記憶に残ってる
浸透したよなー… 数年に一回ぐらい走ってるの見かけるよね
みんな羨望の眼差しで見てるから羨ましい 誰に向けて売るかだな
信頼性がないからハードル高すぎる ウッズみたいに上半身エアバッグで拘束されて両足砕かれるんだろ？ 普通車のEVを200万以下、150万くらいで出さないと難しいかな >>124
両足潰されたってニュースの後
全く続報がないけどどうなってるんだろうな… 大韓の男はすぐスシオンナに乗れるからな
代わりにジャップは現代自動車乗っていいぞ >>118
社長が大ファンだったんだよなｗ
日本市場舐めてるやろｗｗ 仮にヒュンダイに乗り始めるやつがいたとすれば、そいつとは距離置くわ。 >EVやFCVで
チョンのバッテリー使ってた自動車メーカーが炎上して漏れなくリコールや販売中止してたな
つい先日見たGMの決算も悲惨なものだった、しかも炎上の根本的原因さえ判明していない
チョン製に関われば車まで炎上する >>99
決して口にはしないが朝鮮人と言うモノを一番理解してるからな >>123 前はたまに見たけど最近全然見ないな、ディーラーが都道府県に一つもないとこが結構あるんじゃバスとか無理でしょ 肌に触れるもの 身体に取り入れるもの 命を預けるもの
この三つは日本では売れないと思うよ
朝鮮製なんて気持ち悪いもん 電気製品でシナチョン製はやばい、まだ管理されてるだけ東南アジア製の方がマシ >>129
やっぱ若者向けだろ。
昔のイメージ持ってないし、BTSモデルとかNiziUモデルとか出して握手券とかデート券とか付けたら結構売れるんじゃね？
買ったけど免許持ってなかったって話をいっぱい見かけそうw 社長立ちあげたサークルの元先輩がネタで買ってたなあ
運転してても周りの反応が面白くて話のネタになったらしい >>114
前回撤退前の2016年の日本での年間販売数は在日が買った7台だけだから見かけるのは難しいw
>>123
去年は販売数ゼロw 韓国ファンの10代、20代のみんなー！
楽しみにしててねー 過去の撤退をなかったことにして
日本で売れると思ってるメンタルがうらやましい
よく言えばポジティブ悪く言えば能無し 罪日ですら買おうとしないﾌﾞﾂをどうして日本人が買うと思えるのかな…？ >>132
事故から半年くらい経ってるけど見通しを早めに発表するアメリカで復帰への目処が全く出てこないあたり相当ひどくて無理なんじゃないかと思われる サムスンすら売れないのにヒュンダイは売れないだろう
激安のクムホタイヤは知らん TMSCの半導体狙いだろ
客として見学やらして入り込むつもりだろ 撤退して10年だけど何故か日本に開発センターずっと置いて
いっつもプリウスバラしてた結果が見られるのか
再撤退んときに「日本の閉鎖的なブランド志向が邪魔をした」
ってまた言い訳する準備しておけ 前回は実績0台
在日も買わなかったｗｗｗｗ
アーメン >>139
スマホのバッテリーですら恐ろしいのにな 前回進出した時は年間10台しか売れなかったのに懲りない奴らだ >>160
ヒュンダイがニュース止めてんだろうな…
マジで関わっちゃダメなメーカー すべての在日が漏れなく乗って、日本人には影響の無い場所でその性能を遺憾なく発揮して炎上して炭になってくれるならばアリかも >>151 どうせ嘘松やろ？車検も簡単にとれん車そんな感じで買えんと思うがなあ？普通の車屋なら車検代金だけで軽ぐらい？ その昔Galaxy S2に機種変した時、嬉しそうにイジってたら帰宅した父親に「おっチョーセンの携帯に変えたんか」と言われたよ
何か恥ずかしいやら情けないやらオナニーでも見られたような気分だったわ >>175
コリアはウソしかつかんから
ラインでさえそうだし >>100
商用車は言い訳なしのガチンコ勝負をしないとダメだからムリ
つまらない故障をしたら突き返されるレベルだぞ
とてもﾋｭﾝﾀﾞｲじゃ土俵にも上れない >>179
父ちゃんワロタw
蛭子さんみたいな人やなw ギャラクシーはガラクターだから今度はどうやって誤魔化すつもりなんだかw 日本の会社と勘違いさせるために、日本に
しがみついて離れない。
お鮮車は１台も売れなくても目標は達成する。 10年ぐらい前1台だけ見た事あるわ。
DQNっぽいアホそうな兄ちゃんが乗ってたからホンダだと騙されたのかもしれんが。 不買いするくせに、人の国来て物売るとか、どんな神経してんだよ！
なめてんだろ！ 東京五輪の約2000台集めたらしい送迎用バスの中に、1台だけゴキチョン製が紛れ込んでいた事に驚きを禁じ得ない >>178
ほんまやねん
ネタに生きるような人やねん
みんなドン引きやったねん
面白いけど変な人やねん >>192
世界に数台しかないレアな車なんだよ
見れたら冥土に行けるぐらい 日本で売るならサポートしっかりするか、プレミアム感出すしかないが、どっちも到底無理だわな 堺市だけど街道沿いにまあまあ立派な店舗構えてたわ
仕事でその前をよく通るからそれとなく見てたけど、客が出入りしてるのを見た事ないんだよね
駐車場に1～2台ポツンと置かれてるだけで
よくこんなので営業出来るわと思ったけど数年間は撤退しなかったな >>200
売るために来るんじゃないからｗ
世界で売る時に、日本のイメージを拝借して詐欺る
ために日本に拠点がないというのはまずい。 中国人でさえ買わない車だからな
今年の韓国車は中国で目標販売数の半分にもならない数になってて騒ぎになってる
シェアは3%だとか。まさに一人負け状態 韓国車のEVは個人で買う人いないと思うよ。
どこかの団体ならもしかして。
FCVならトヨタ買うしねぇ。 三菱のエンブレム付けて売ってもあまり売れなかったよな >>1
超高圧の水素を搭載したヒュンダイが街中を走るとかｗｗｗｗｗヤバイｗｗｗ 10年くらい前に1回だけ乗ったことがある
個人タクシーだったけど
終始ホンダのアコードだと思ってて運転手にも「アコードのタクシーは珍しいですねー」とか言っっちまってたわ
降りた後同僚に言われて初めて気づいた イタリアンスーパーカー並みのレア度だな～wwwwwwwwwwwwwwww >>201
店員も客もほぼ韓国籍だったんだろうな… 提灯上げるならもっと価値を考えれば良いのに・・・・・ いや、誰がかうねん？
在日のカス共ですらチョンダイなんか恥ずかしくてよう乗らんやろ
チョンダイ乗ってるとか近所からバカにされまくるぞw ヒュンダイのEVなんてバッテリーの火災事故何件も起きてるし怖くて乗れないわ >>1
エラん取らとか、寝クソとか、ネーミングバカにしてんの？ トヨタってアホすぎない・・・？
燃料電池車の特許開放して水素派増やそうとしたけどけっきょく世界はＥＶの流れのままで
残ったわずかな燃料電池車のうま味は韓国企業に持っていかれるという
没落した家電メーカーとまったく同じ失敗してんじゃねえか、と
虎の子の技術は簡単にくれてやってはダメなんだとなぜこの国の経営者は学習しねーんだ？ 「再上陸してやったから、トヨタの水素技術よこせ」だろ、今度も 日本のインフラにただ乗りしようという魂胆がみえみえ
EV売るならインフラ費用も徴収しろよ そんなことしたら本国で売れなくなるんじゃない？
用日だからいいの？ 同ランク国産車の6～7掛けくらいなら戦える…か？
高級車路線はまず無理なのでキア持ってきた方がマシだと思うけどな 嗚呼韓国にもヨーロッパのようなイメージがあれば…
欧州車なんてイメージだけで売れてるようなもんなのに お前らバスはヒュンダイ多いんだぞ
観光バス、高速バス見てみそ 無理です
南トンスル産のバッテリーは超やばい
全世界が知ってる事実だし
水素に関しては電気変換式でも内燃式でもトヨタが10年進んでるし
これも無理ぽ
大人しく大型観光バスでも売っとけ、わしは乗らんからどうでもいい BTSとか好きなチョンに抵抗ない若者でもウン百万は出せないんじゃないかな またマスゴミどもが韓国車がブーム！ とかうさんくさい報道やり始めるぞ 迷惑だから入ってくんな
NO JAPANを徹底しろよチョンども 何度もバッテリー炎上するわ、前代未聞の雨漏りするわ、ドア閉める衝撃でガラス割れるわ
こんな車造ってて日本に来るな、迷惑 >>233
リセール0円は確定で処分費用取られるレベルだろうしな マスコミの韓国推しで何故か自動車が仲間外れ。
自動車業界は派閥が違うのか。 『日本で売れないのは日本人が悪い』って本気で思ってる奴らだからなぁ >>123
高速道路上で故障で止まってるバス決まってヒュンダイだったな。
確かに安いけど、(国産バスの半値近い)そんなんじゃ日本では売れるはずない。 ハリアーみたいのが150万円
ヤリスみたいのが80万円ぐらいならそれなりに売れるんじゃないか >>230
まあ、イメージ通りなので永遠に不可能です
だが何故チョン好き公言してるようなアホやマスゴミの人間まで買わないんでしょうか？
高い金出してチョン製の車なんか買えるか、そうチョンを見下してる、それが本心なんじゃ無いでしょうか？ 信用できないメーカーの車は売れないことをまるで理解していないようだな 本気で売る気あるならサービス網きっちりしておかんと >>116
モーターで走るだけでいいならその辺の町工場でも作れるよ
問題は安全性や耐久性でそこにお金をかけないならトヨタ日産でも中華並の価格で販売出来る わざわざ金払って恥ずかしい車乗る奴おる？
珍走とかキモヲタがクソダサい改造車乗ってるけど、あいつらならワンチャン…無いなw ディーラー網は前みたいに三菱でやるんかな
電気自動車得意だし 印度とか支那の自動車メーカーの電気自動車より安くて品質のいいの製造できるの？ >>212
それはマジで、アメリカ人って韓国を日本の一地方的なもんだと思ってるのがいっぱいいる。
そこを逆手にとってヒュンダイは日本風味の映像のTVCMを作ってるからな。 ヒュンダイのバスが一時期売れたのは
インバウンドで需要が増えた時国内メーカーが対応できなかったから。
以降需要が落ち着いたらリピートはありませんでした。 ヒュンダイなんか持ってたらご近所さんにチョン扱いされちゃう KPOPアイドルがCMとかやり始めたら普通に売れると思うから危機感持ったほうがええで >>259
買えよ在日
プリウスなんて乗ってないで買ってこい トヨタ以外国産すら売れず主戦場が北米や中国なのに
軽を投入すればギリワンチャンあるかもな
ギリだけど >>265
ミニバンでもこれじゃない感はあるな
似たようなエスティマとかそれほど売れてる感じじゃない ディーラー、販売店はどうするのか
日本の自動車メーカーに販売委託代行するんじゃ
あくまで自分ところのもの売りたいしスコア伸びないだろうな
幹線道路沿いに新規でレクサス、ベンツ、BMWより大きく綺麗な入りやすいビル作って
フルサービスやるくらいしないと >>262
中古業者も取り扱わないしな
買値も安いが売却は絶望的 >>265
クソダサすぎわろたw
ご近所に、ああここの家チョンさんなのね…と思われてるんだろうな～ このスレで高をくくってるやつは半導体の工場みせて余裕ぶっこいてた爺さんと同じだ >>274
このクルマはどちらかと言えば法人用だから個人には売れないと思う
ただEVのミニバンが欲しいってなった時選択肢ないし都民は珍しい外車好むの多いから法人用なら普通に売れると思うぞ >>270
KPOPに喜んでる層のほとんどにクルマに使える可処分所得は無い。
ヒュンダイ再上陸はそこがわかってない。 ソナタをただの一回だけ観たことがあるわ
産廃業者の車だった
在日しか買わない >>265
これデザインは嫌いじゃない
流石にヨーロッパのデザイナーはひと味違う ローン組まないと買えない層が購入してしまうと、マツダ地獄の比じゃないくらいの地獄を見る羽目になるのは分かる タイガー・ウッズが自爆したクルマで名を売ったからな
日本じゃそう言えば通じる >>265
ハイエース系の車でこのデザインはありだけど >>284
タクシーは無理じゃね
沖縄に大量にいたころに懲りてるし
EVとの相性悪いし 多分ここにもチョン居るだろうからお伺いしたいんだが、お前らチョンってバレるの嫌なの？
チョンですらヒュンダイなんて買わないよね？
それは恥ずかしいからだよね？
チョンの車乗るのもチョンバレするのも恥ずかしいんだよね？ どうせまた安さに釣られてまたアホなバス会社やタクシー会社が
大量に仕入れて3年でぶっ壊れるというのを繰り返す
学習能力無し >>300
参入障壁からして
シェアリースこそ気を付けないと あまちゃんの父ちゃんがタクシー運転手でなぜかソナタだったな
あれが見た最後のヒュンダイ 近所にマクドナルドとロッテリアが200m程離れて立ってるんだが、
最近のマクドのドライブスルーが昼時の数時間行列が絶えなくなってる。
一方のロッテリアにドライブスルーで車が入ってるのを見たことがないw
日本人のナチュラルな韓国避けは昔より確実に浸透してると思うw >>232
日本製バスが追いつかない時に観光需要見込んで韓国製導入したは良いがコロナ禍の昨今ではほぼ見かけないけどな
車庫で寝てるのか外国へでも売っ払ったのか知らんが BTSがCMうてば娘さんに売れるかも？
さすがにそこまで阿保ではないか。 ドラマでイケメン主人公の乗ってる車がヒュンダイ
→幻滅
悲しいけどこれが現実… >1
グレンジャーエックスジーって、戦隊ものかよｗｗ >>305
単純にロッテリアのブランドがないと思う
広告やクーポンも弱すぎる >>270 そもそもkpopが日本で人気ないから無理やろ？今CMって韓国企業ロッテがやってるCMくらいやろ？ 原産国を隠して、アイリスオーヤマとかロッテのブランドで売ってはどうか >>307
ジジくさ笑
ミニバンといいこの窓安全性ヤバそう
やっぱないわチョンダイ >>300
タクシーなんて3年で減価償却出来るんじゃねーの？ 日本車を避けてヒュンダイ車買う動機ってあるんかな（´・ω・`） >>323
もっと早く潰れる可能性があるうえ
そのあとゴミ
旨く中古に流せば半値戻って来るような車のがいいよ スマホなんて日系メーカーが束になってかかってもサムスン一社に勝てんからなあ
車も同じ目に合わないとは限らんから警戒はしたほうがいいわな
ところでこの手のスレが立つとやろやんが嬉しそうにコピペ貼りに来てたけど
来ないってことは規制食らったってことは本当なのかｗ >>307
お前が買ってやれよ在日コリアンw
また涙目で敗走しないようにな 日本人は愛国心を失ってるから「安ければ売れる」
安いからHUAWEIやSAMSUNGのスマホは人気だしLGやAQUAの家電もそこそこ売れてる あー、カーシェア会社に超格安で超大量導入すりゃワンチャンあるかもな しかし本気でたかがアイドルグループが売れればイメージ良くなって
物が売れるとおもってんだなw 子供がBTSのファンだからって親に
ヒュンダイ車ねだるのか？ｗ >>307
大衆車なんてのは当たり障りないデザインが1番いいんだよ
国産車がダサいとか言ってる奴はズレてる 買うかボケがよ
他人の家の飯を文句タラタラいいながら貪り食う乞食野郎がよ 車はヘタしたら死んだり殺したりするものだからな
より安全性が重視される道具だ（´・ω・`） 朝鮮人が作った車なんて絶対に乗りたくない。朝鮮人に関わりたくない。 >>283
なるほど珍車ってカテゴリーか。まあ前もそうだったけど。 TBSニュースが、韓国でタトゥーが大人気とか
猫なで声でやってて気持ち悪かった
なんなんだあの局 今こそ真のKPOPファンか試される時
がんばれパヨチョン 在日チョンですらタダでも乗りたく無いと言うのに
日本人に売れると本気で思ってんのか… >>87
その後…
娘「お父さん、家の車はヒュンダイって言ったら皆んなに虐められたよ～」 >>327
CMはBTSとかだから全メディアが絶賛するんだろうねw
それでトヨタ他が広告出稿を完全停止しそうw
NHKが取り上げたら他社の宣伝をしないという何らかの法律に違反しそう
今でもシナチョン商品を紹介してるから説明責任があるね
国会議員は仕事しろよ 今の若者車の性能に興味なさげだし、デザイン次第で売れるんでないかな。
絶対に買わないけど。 在日チョンですら嫌がって買わないような車を誰が買うの >>315 ヒュンダイって世界1リコール多くてその時点で業務用に向かない まーた反日TV局が不要不急のﾁｮﾝ車をドラマなんかで使い倒すんだろうな。
(´・ω・`) 10年保証で売って10年経つ前に撤退してった会社の車買う奴いるんだろうか？w >>307
evは日本は全然本気出してないな
ガラパゴス化なのか日本市場で売れないからなのか
トヨタも日産も現状はトップ10にすら入ってない 日本のメーカーより先に、自動運転カー出しそう。超ホラー evとか絶対売れないから
やるにしても原チャとかキックボードにしとけよ >>353
でも故障、レビュー、普及率、値段には敏感だろ
在日も韓国推しメディア関係者も好んで乗らないお車を
どうやって売るんだ >>335
車に限らず物は「いいイメージ」「おしゃれなイメージ」みたいなのを定着させることができればほぼ成功
それだけで売れる
んだけど、チョンは存在そのもののイメージがもう悪すぎて逆にどんな高級品でも関わった瞬間それのイメージを悪くしてしまうレベルなので…w 安ければ業務用として売れるのは佐川で証明済みだし、案外売れるんじゃね？
どうせ乗るのは決定権持ってる幹部じゃなくて現場で汗水たらしている派遣や外国人労働者の奴隷なんだし。 命かかってる物に金かけないやつはアホ
ヒュンダイなんか誰も買わんわ タクシーでたまーに乗るけど普通に良さそうだがな、内装個性的だしあれはあれで珍しいもの好きな人には良いと思うぞ？ >>362
在日とかは発売したら買うと思うけど
韓国企業は本国ではぼったくって海外では激安価格で販売してるしな
韓国のイメージは10年前とは違う
特に若い奴はそんなに韓国を見下して無いよ
残念ながらね >>358
以前は三菱のエンジンを輸入して、それを載せて「国産車ニダー！」って言っていたんだぜｗ >>364 売れるってそもそも佐川が発注して日本のメーカーが設計して中国で生産してるだけだから話全然ちがうと思うけど？ >>368
どのみち若いやつの人口少ないから
無茶苦茶安く売らないといけないだろ
過去の実績じゃいうほど安くなくね？
業務用は取り入ることできたにしても サムスンも売れない日本なのに何で進出するのか？
チョッパリは差別主義者ニダと訴えるつもりか？ >>7
>>10
今度こそ在日が愛国心を発揮するだろうという期待じゃないかな？
買わなければ
本国から在日召還って流れだと思う
NHK朝ドラで派手に活躍させたりっていうのはできても
個人使用で買うやつがいるかどうか 残念やったね
買ってくれそうな反日層は車の維持もできない貧乏アパート暮らしか、免許すらない貧困層なんよ >>328
2年周期でほぼ無故障でも交換するスマホと比べたらいかんでしょ
少なくとも2回車検の5年無故障、
マイナートラブルは日本全国どこにでもあるディーラーで即対応
なんてことが出来るのは後にも先にも日本車だけだよ >>374
またニホンモーかよ
半導体ならチョンに作らせていただけで
これからは取り上げるぞ 若者男→バカにされるので買わない
中年男→物に拘るので買わない
高齢者→いつもの所で買う
男は買う可能性はかなり低いが、ドラマとか映画でジャニあたりに乗らせれば女が買うかもしれん
あとは底辺業務用 >>380
今2年でスマホ変えるやつ少ないぞ
だから高級スマホも売れなくて四苦八苦してる >>384
底辺業務用とか馬鹿にして下層からブランド戦略成功したのがサムスンだよ >>281 未だに半導体製造装置は日本製みたいだけどね？脱日本って作り始めたみたいだけどフッ化水素みたく結局作れないんじゃないの？ 上のEVカーのデザインは完全にテスラを意識した感じだね
韓国企業はいつもトップにいる企業を貪欲にパクって「俺たちは～のライバル」って構図を作って自分の価値を上げる
「韓国は日本のライバル」「ギャラクシーはiPhoneのライバル」みたいにね
日本は「日本サッカーのライバル韓国」と格下をライバル扱いしてるアホ 価格次第かもな
軽しか買えなくなった貧乏人ばかりになったから
軽より安く売れば買う物好きもいるかもしれない >>386
泥棒で成長しただけ
これからは韓国ごと死ぬか韓国から逃げるか >>387
製造装置誇ってても意味なくねーか？
DRAMもNANDもロジックも全部サムスンにもってかれて
サムスンはトヨタより利益だす会社になったぞ >>382
pcのエンジンと言えばintelかAMDとマイクロソフトだろ
下請けの部品がどこ製とかまでは問題では無い >>392
泥棒だろうが成長したら勝ちなんだよ
負けたのが日本の電気ね 新車で10万以下なら乗ってみようと思うけど100万とか言われたら国産の中古買うわ アレだろ？ 日本ではGalaxyがサムスンの社名隠してるみたいにヒュンダイの社名隠して売るんだろ？
クソ卑怯だよなキムチ企業 >>400
サムスンの名前隠せば売れるって日本人ちょろすぎだろｗ とうじは在日ですら買わないと言われてたのに
何故かNHKが撮影によく使ってたんだよな >>390
アイツら謎のプライドで日本よりちょっと高級路線に行くからムリ >>375
マジで赤字で売ると思う
兎に角販売台数あげて街中を走ってるってのが大事だと考えると思うわ
宣伝なら赤字で当然だしな
昔ヒュンダイが日本に進出した頃と今とでは会社の体力が違うから >>393
半導体の材料も日本製なんだよなあ
しかも代替品がない奴 >>405
それなにか意味あるか？
付加価値つけて利益率高いのはサムスンなんだけど 現代のEVがリコールしてリコール後の車両がまた炎上して大きなニュースになった >>391
ヨン様の「ｽｷﾀﾞｶﾗｰ」のソナタから2度目 売るなら全国の独自のディーラ網を作らないとまず無理だぞ >>404
ヒュンダイ昔買ったけどゴミだったぞ
ディーラーから新車で買って５年乗れなかった車はこれだけ
たとえEV義務化されてもヒュンダイだけは絶対に選ばない >>406
おまえ少し落ち着けチョン
チョンが溢れ出してるぞチョン？ 思いっきり安いなら買ってもいいかな・・・・大規模改造前提だし
ボンネットに旭日旗書けば大丈夫だろう
大丈夫だよね？ それなりに売れるだろ
Ioniqの評判もいいし
俺は絶対に買わんけど ネトウヨが何言ってもアジアで二番目、世界で５番目の巨大メーカーだからなあ
年間販売７８０万台 >>409
作ったんだよ
どうなったんだろあれ？悲惨よな
2009年頃だな >>406
じゃあ輸出やめますねって日本が言った瞬間に詰む
り地域認定で大騒ぎしてたのはこのあたりが原因
まああれはフッ化水素の横流しが原因なんだけど 定期整備が必要なものに不安が付きまとうとか罰ゲーだしな LGバッテリーのEVが軒並みアウトになってるな
ＧＭ、ボルトＥＶ火災で４－６月期のリコール費用引当金８億ドル…ＬＧも１兆ウォン超える可能性 2021.08.09
https://s.japanese.joins.com/jarticle/281677 なぜおまえらは過去の失敗を糧に学ぼうとしないのか
バカより馬鹿だぞ 車乗るのに何の思い入れもなく足として安い軽選ぶ層なら
まず間違いなく次も軽や中古選ぶだろw
貧乏人が品質やアフターサービスに不安しかない韓国車を
選ぶような冒険をするとはとても思えん。 >>417
実際にやめてみればいいじゃん
他国のシェアがあがったり韓国自国で作ろうって機運が高まるだけ
だからそれ実行できないんだよ >>401
じゃあ凄い売れてるかというと別にそうでもない
例えば2020年なら日本国内販売シェアはせいぜい8％程度だし（Appleは46％超） EV出してからならどの自動車会社もイーブンだからまだ早いだろ >>415
イギリスのトップギアが糞ダサい低性能のアジアンカーと紹介したの知らんのかw >>425
サムスンは比較的ハイエンドよりだしシムフリがないからね >>412
家の中なら誰も見てないから良いけど外で見せるのは恥ずかしいな
家電なら良いけど車は単なる移動手段ではなく人に見せるのも目的の1つにあるからな
エンブレムがあるだけで隠れながら運転したくなるかも >>428
もうそれ古くないか
時代は変わっていくんだよおじいちゃん 韓国は武器輸出が好調だからな、自動車業界もと再チャレンジしてきた感じか？ >>410
ゴミだけど安いんだよ
ヒュンダイは割引やらオプションサービスやら保証期間を長くして修理無料とかでシェアを上げた会社
日本でも金が無い奴の選択肢になるわ
デザインも若者向けだし日本車はおっさんデザインだからもっと危機感を持つべき
はっきり言って今の日本は完成品の分野で自動車とバイクが最後の砦だしそれを失うと失業者で溢れかえるレベル >>432
まあ確かに10年ぐらい前の放送だからなwでも今もイメージは何も変わっていないぞw >>425
そのiPhoneの有機ELやDRAMNANDはサムスンが作ってたりするｗ >>436
ヒュンダイグループの販売台数、アメリカでもホンダより多いけどな 日本車みたいな性能も他の外車みたいなブランド力もないかけど何で勝負するんだろ？
価格なら騙せるかな、安全より金を選ぶアホ相手には >>436
おじいちゃんだからでしょ
おじいちゃんになると情報が更新されないこれ生物的なやつでどうしようもない
でもね人間は入れ替わっていくんだよ >>442
ならばおっさんには売れないことを認めるわけやなw いやさ、ここにも何人か居るけど
君たちはチョンに生まれたってだけでもう恥ずかしい存在しないなのだから、恥ずかしがらずに祖国の車買ってやれよ
なんでチョンですらチョン車買わないんだ？
それを日本人にこれは日本車より素晴らしいものにダーと紹介しても売れるわけ無いだろ >>423
強がりで言ってるのかおめでたい頭から出る妄想なのかw
まあでも止めてみればいいってとこは同意するわw >>438
アメリカでは大人気だからな
アメリカ2020年 販売台数トップ25台
https://forbesjapan.com/articles/detail/39294
（カー＆ドライバー誌調べ）
1. Ford F-Series
2. Chevrolet Silverado
3. RAM Pickup
4. Toyota RAV4
5. Honda CR-V
6. Toyota Camry
7. CheVrolet Equinox
8. Honda Civic
9. GMC Sierra
10. Toyota Tacoma
11. Toyota Corolla
12. Nissan Rogue
13. Ford explorer
14. Toyota Highlander
15. Jeep Grand Cherokee
16. Jeep Wrangler
17. Honda Accord
18. Ford Escape
19. Subaru Forester
20. Subaru Outback
21. Mazda CX-5
22. Nissan Altima
23. Jeep Cherokee
24. Ford Transit
25. Toyota 4Runner サムチョングが電柱工場おっ建てたのはいいが
BMWもおベンツ様も、自前で生産する様になってチョン君切られたんだよな
何とかしてウリたくて、行き着いた先がチョンダイって事なんかな？ >>444
それもちょっと違うね
経済合理性を判断できる頭が回るおっさんはいいものを買う
判断できないイメージできめちゃう頭が回らないおっさんには売れない >>443
お前みたいな奴は昔からいたんだよな
サムスンを馬鹿にしてた奴らな
結果どうなった？
なぜそんなに高飛車なのか理解出来ん
IQ80以下かよ >>5
起源主張を起源する日本人にしか見えないんだが >>438
一台買うと一台オマケとかいう売り方してたっけなw >>447
はっきり言って君より半導体まわり詳しいからね
ちなみに露光装置つくってるnikonは売上さがりまくりで
オランダの会社に全部もってかれて終わるよ 現代はこんな所でステマしないと駄目な程やばい状況なのか… ヒュンダイを知らないのは日本だけだった時代があったなんて信じられないね ネトウヨを連呼しながら
今は違うって騒いでるやつも
自分は来日次第即買うとは言わないのがヒョンデ >>423
実際輸出をやめた時の韓国の悲鳴聞いてないの？
あとフッ化水素は他に買い手がいるから問題ないし
半導体製造装置の市場は日本一強だから韓国がなくても困らない 韓国車とか実質アメ車だけどな
ストばっかやってるから韓国ではほとんど作れず、本国ですらアメリカで作った車を逆輸入して売ってる有様
わざわざ高い関税アメリカに払って自国の車買ってるド阿呆だぞｗ >>243
んなこたない
福岡県だが、10年くらい前のローカル番組で
韓国製一人乗りEVをやたら推してたし
全国でもNHKが朝ドラに韓国車タクシー登場させたりしてる
家電がやられたのは、経営者がアホだからだよ 実際販売台数でもベトナム インド 南米とかで日本車を上回ったりしてるからなぁ
20年前に薄型テレビでシェアを急拡大させてた韓国企業とダブルわ >>453
若くて車が必須なんて田舎の若者だろ
都会の金が無い若者なんて車買わない
ヒュンダイが田舎にディーラー作って整備工場もきちんと揃えるか？
そんなことしねーだろ
サービスも満足に出来ないクルマなんて買わねーよ >>461
韓国はお得意様で日本の装置産業が悲鳴あげたの知らんのな ここで「時代はヒュンダイ！」とID真っ赤にして発狂してる人間ですら買わなかったから何度も撤退してるんだけどな 韓国製品って日本以外の外国では安売りで戦ってるのに
日本市場だけはプレミア価格なんだよな >>449
チョンさんはヒュンダイ乗ってるの？
恥ずかしがらずに正直に答えてくれよ
日本人になりすましてチョン隠して生きるのやめなってw 海外のスポーツ番組を良く見る奴ならヒュンダイやKiaの広告の多さを知ってるだろう
日本人は危機感が無さ過ぎる
15年程前に世界中を旅した事があるけどSAMSUNGの看板の多さに驚いたわ
それから5年後スマホやテレビで世界を席巻した なんでそんな優れた車なのに日本が憎くて憎くて仕方無いここで暴れてる嫌儲民達は買わないんだろう >>416
当時ヒュンダイのデーラー近くをよく通ったんだけど売れてないし客を見かけないわで
いつまで持つのやらと思ってた
が、意外としつこく営業しひっそりと撤退した
「ざま～(笑)」と思った >>476
なぜそういう詭弁がでるのが疑問だ
もう根本的に知的水準が違うから会話が成り立たないんだろうな >>470
買い支えないから撤退したんだよな
cmにジャニーズでも使えばヲタが買い支えるから
また撤退しないためにはそういう対策も必要だよ
cm受けてもらえるか問題から解決が必要だけど >>474
スマホ家電と自動車とは全く違う事を理解してないんだな ベントレーのデザイナー引き抜いてにデザインさせるのはいいけど
ベントレーそっくりのエンブレムまで付ける神経がわからん
大企業のやる事だろうか >>480
電気自動車は家電に性質が寄ってるからね
もう違うってことじゃない >>470
「現代車最強！日本はもう終わり！」
でも口だけで買わないんだよな… てか何年も前から韓国車のステマが始まってるからな
5chの韓国車のスレもそれだろうな
twiceが日本デビューする前とかスレが立ちまくってたし テスラも赤坂にディーラーがあるだけだけど
そこそこ都内でテスラ走ってるからな 車は無理だよ
だって命が関わってるんだから信用できない韓国製なんて乗るわけない
いくら安くても死んだら終わり >>482
電気自動車なんてジジイにしか売れないぜ
遠乗り出来ないからな サムスンも中国に追い上げられて高級路線にシフトしようとしてるけど、失敗してるわな
ヒュンダイもジェネシスブランドはイマイチだな >>480
だからこそEV時代に合わせて再進出するんだろ >>482
家電に家族の命は預けないから単純比較は出来ない
加えてブランドイメージがある
スズキやダイハツがイヤというユーザーはいくらでもいるなかで、ヒュンダイ？はあ？となるよ >>393
その利益は株主（大半が外国人）に持っていかれるわけだが >>304
vwがカングーパクったのかと思ったらトヨダだった！！！ >>3
左翼・親韓・在日・部落民・15年落ち軽乗り「だが断る」 >>1
やはり時代はEVか…
ホリエモン×ひろゆき、日本のEV（電気自動車）開発が遅れている理由を解説 ダイソンが電気自動車を開発、ますます世界から離される日本
ttps://weblog.horiemon.com/100blog/45055/
↓
英ダイソンが数千億円を投じたEV事業から撤退
https://36kr.jp/29665/ >>493
都会の若者がEV買うとか思ってるアホが 【抑うつ、不安障害、メンタル不調の改善のために摂るべき栄養と食品】
①ビタミンB6
気分と睡眠をつかさどる神経伝達物質セロトニンの生成に必要な材料。
ピスタチオ、ニンニク、サケやマグロ、鶏肉、ホウレンソウ、キャベツ、バナナ、サツマイモ、アボカド、全粒穀物など
②DHA
脳内のオメガ3脂肪酸の中心で、神経を保護し新たな脳細胞の誕生を助ける「脳由来神経栄養因子（BDNF）」の生成を促す。
天然のサケ、カキ、カタクチイワシ、サバ、ムール貝など
③プレバイオティクス食品
腸内の善玉菌が生存するのに必要な食品。
タマネギ、アスパラガス、アーティチョーク、ニンニク、バナナ、オーツ麦など
④プロバイオティクス食品
体内の善玉菌を補充する生きた細菌と酵母。
ヨーグルト、ザワークラウト、キムチなど
「うつ」との闘いに役立つ食品とは - WSJ
https://jp.wsj.com/articles/SB11866489112839433655404584142681506181524
【新型コロナウイルス】うつ病を防ぐ食事スタイル 糖尿病の食事はメンタル改善にも役立つ | ニュース | 糖尿病ネットワーク
https://dm-net.co.jp/calendar/2020/030062.php >>494
若い家族はそういうのが変わっていくんだよ
いまTLCのテレビ買うやつだっているからな >>475
小さいぞ
イスラエルの警告を無視し続けてたら、同盟国のアメリカとあわせて25％弱の市場を失うんだから >>1
NEXOでネッソと読ませるのは無理あるだろ
Wikipediaの英語版を見たら、韓国語読みのローマ字表記では「Negso」になると書いてあった >>495
大半は会社だよ
そして研究開発でまた儲ける
これがうまくいってるのがサムスンね
まじでサムスンのこと調べてみなよ アフターサービスや値段や燃費などのランニングコストを考えると日本車以外は選択肢にない、ただ欧州車などが日本車ほどでなくても売れてるのには日本車にはないデザインやエンジン等の『個性』があるのはあるのは間違いない。で、ヒュンダイにそれがあるのかって話 都会じゃガソリン車すら買わないんだからEVなんて買わない
田舎なら買うかもだが値段と性能よな >>465
EVや現在の自動車って
町工場みたいな修理屋がいじれるものじゃないしな
ブラックボックスほとんどなく修理手段開示して
部品も発注翌日届けますって言うなら地方行けるが
カーナビすら量販店じゃできない車いるしなあ >>509
都会だとカーシェアの会社が買うってことになる 買うのは金も知能もないDQNくらいかな
でもDQNみたいな層って結構見栄っ張りだから車は身の丈に合わない良いの選びそうでもある LGケミカルとか強いから、EVで勝負されると怖いな >>474
まあそうだね
家電も 「韓国製？パチモンでしょ」みたいなノリで馬鹿にしてらこのザマだもんな
あっちうまに凋落するわな >>503
ヒュンダイは今の所安い車を日本で売る気なさそうだけどな
若い家族が高額なFCVやEVを買うかな、しかもヒュンダイの
安いSUVだったら売れるかもしれないが、前回の安いコンパクトカーは売れなかったしどうだろね 擁護？してるのが大阪と神奈川しかいないな
分かりやすいね >>517
そもそも韓国家電って日本を席巻してるかな？ 外車のevやhvなんて故障した時の値段がバカ高いからな
3年後の下取りも終わってるから、買う奴は相当イカれてる モーター、燃料電池の技術共に中国の方が韓国のはるか上にいってるよ。 >>507
「株主の大半」なんだが
日本語が苦手だと「利益の大半」と解釈するのか
で、法人税は優遇されてると
すなわち、しわ寄せは韓国民に行くわけだが
キム・ヨナの時もそうだけど
韓国人って、一強体制でホルホルするよね
で、2番手以降を育てないから「親亀がこけたら皆こけた」で終わる >>522
日本の電気メーカーが作ってる液晶テレビや有機ELの主要部品であるディスプレイは韓国製だぞ >>525
一番影響を受けてるのはマーケットぶんどられた日本ねｗ アメリカ人も言った
「なんで日本人は国産車ばかり乗るんだ？」「愛国心の現れだよ」と
結局、人は自分からの目線でしか物を判断できない
優れた国産があるのになんでわざわざ不便な外車に乗る
日本人にとって車はゲタ代わり 金持ちの道楽じゃない >>520
でもまあ大阪の言うことも間違ってはいないからな、危機感持つのは良いことだよ >>532
細かくいうとDRAM NAND ロジックチップ
利益率が高い仕事は全部とられた 日本製EVとか家電やスマホみたいに高くてゴミになりそうだからな
案外売れるかもしれん 現代？ インドの若者が自作のブガッティ作って乗ってるみたいな感じ SD888の発熱問題もSamsungが原因かもと言われ始めてんのな
TSMCがSnapdragon 888を一部製造～Samsung製造品で発熱問題発生
tps://iphone-mania.jp/news-367585/ >>536
日本の保安基準通らないからアルトにしなさい 希望、願望ばかり、自慰行為そのまんまだよね、手段を公表しろよ >>11
前回はカミングアウトしてる在日や通名使ってない在日ですら買わなかったんだよな >>265
この車って普通に走っていてガラスが割れるリコール出した根本的構造欠陥車だろ
こんなもの貼ってホルホルとか、マジ頭おかしいw 潰したディーラー網どうすんの？
どこかと協業して委託？ >>307
なんか後ろ姿がカローラ2、コルサ、ターセルに似てる >>533
そんな些細な部品だけで家電を席巻してるとは言わない 再上陸に合わせてエンブレムを更にホンダよりに変更すればアホが買うやろな 日本製EVとか初期の日本製スマホみたいに再起動繰り返したり異常発熱のホッカイロになるかもしれん
怖くて買えんな
やっぱワーゲンかテスラだな >>547
ささいな部品って…
ちなみにサムスンは北米のマーケットでもテレビシェア一位だし
中国にも部品をおろしてる
もうどうしようもないレベルで差がある >>544
走行中じゃなくてスライドドアを閉めたら割れる >>378
え？
絶対買わないよアイツら
前の時は、長距離バス等縁故で細々で商いしてた
乗用車は登録台数数十台だった記憶がww
俺の知り合いの河って在コもホンダイ乗らずホンダ乗ってたからな 仁川市南洞区で行われた「日本経済報復糾弾不買運動宣言行事」で日本車レクサスをたたきつぶす市民
ttps://s.japanese.joins.com/upload/images/2019/10/20191004144909-1.jpg
韓国不買運動 日本のバイクが対象に デモでホンダやヤマハのバイクをたたき割る
ttps://gogotsu.com/wp-content/uploads/2019/08/01-20.jpg >>543
そんなに安くないし性能も良くないしブランドイメージ皆無だし
買うメリットが無かった >>551
ボロクソや自動運転の不正申告やってた会社は信用できるってギャグか >>528
家電は経営者が無能だったからな
もともと利益率のひくい状態で国内メーカー同士で、よく言えば切磋琢磨
悪く言えば過当競争、自転車操業に近い状態のところで
韓国に隙を突かれた
>>536
スズキ（日本）に敬意を持ってるから
うかつには来ないよ
やるとしたら、スズキと交渉して
超小型モビリティEVをOEMでやるかなって感じじゃないかな
>>540
超小型モビリティなら問題ない
ガワのついた4輪バイクってカテゴリーだから アメリカに住んでるならヒュンダイは割とありだね
10年保証付らしいし >>503
どう足掻いても元が安かろうが輸送コストがかかって本体もパーツも高くなるから同クラスでも日本車より他輸入車との勝負になると思うぞ、貧乏人が手を出すとは思えんし手を出すのはアホ。じゃあVWやプジョーやらの輸入車選ぶユーザーが選ぶと思えるか？ >>552
いやそもそも日本の電気屋行っても
言うほど韓国メーカーの家電って売って無いなという話だよ
テレビの部品がどうのとかアメリカがどうとか知らん EVで勝負かけるって...
文字通り家電並みの安さと売り方で既に中華メーカーがやっとるやんw
信用やリクス度外視で廉価家電の様に売るつもりなら土俵は一緒だぞ？w >>564
むしろVWやプジョー選ぶ輸入車ずきってもう完全に老人の部類だからな
若くて変わった車乗りたい層はヒュンダイ選ぶよ ここで韓国を絶賛してる人はどういう理由でやってんの？
金もらったからという理由以外で。 >>558
この車の凄いところはアイオニックという名前をアイオニック5という名前に替えていかにも
「これが5代目のちょっと歴史あるモデルニダ」というミスリードを狙っているところ
まさにコリエイト >>565
LGの有機ELテレビが売ってるしギャラクシーがある
20年前と比べて侵略されてるのがわからんか？ 韓国には「インターネットを駆使して大韓民国の偉大さを伝え、日本の国際的地位を低下させる」という目的を持った大規模民間組織（通称：VANK）が存在する
tps://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140226/frn1402260733000-n1.htm >>569
絶賛してるつもりはないけど
事実を事実として受け止めてるだけ >>567
使える車で、安けりゃ買ってやるよｗ
旭日旗塗装してなｗ >>561
もう日本製は信用できんわ
アローズは再起動で使い物にならなくなるしエクスぺリアはタッチ切れでリコールして戻ってきたら数週間でまたタッチ切れ起こすを３回繰り返し
無駄に高いだけだよゴミ
それにそういう不正なら日本製もトヨタリコール繰り返し製鉄強度はごまかしてタカタのエアバッグで人が死ぬとか色々あんだろ >>569
スレ伸ばしの日本人かノルマ持ちのアカのお爺ちゃん連中だろ
在日韓国チョーセンジンらのレスはもっと攻撃的で辛辣だからな トヨタがあって、日産ホンダMAZDAスバル三菱まであって国内メンテ充実してるのになんで頼りないヒュンダイ買うんだ？ 【悲報】韓国ヒュンダイ自動車、日本再上陸へ EVやFCVで新
https://youtu.be/Wg90dd0oytE >>1
日本車の方が安いしトラブルあってもすぐ対応出来るのにわざわざヒュンダイ買う理由ってあるの？
韓国スキーな若い女は金持って無いから車宣伝したところで買わんで >>580
日本製EVが高くてゴミになりそうだから >>575
トヨタって韓国ポスコの鉄鋼採用してるよな
ホント侵略されてる >>571
20年前と比較っていきなりハードル下げだしたなw >>571
ギャラクシーはサムスンのロゴ外しちゃったよね >>571
ギャラクシーなんてただ同然でばら蒔かんと売んし有機ELとか隙間産業みたいなもんやん
常にシェア１位とかなれば席巻してる言えるけどさ >>582
去年だか中国の鉄鋼と聞いた気がするが変わったのか アサイラムとかのB級映画にはよくヒュンダイの車使われるイメージ
安く調達出来るのかな >>580
まあここでホンダイに好意的な連中も、いざ買うかとなると絶対買わないさ
俺の知り合いの在日総て日本車乗ってたし >GALAXYで販売すれば
日本のiPhoneのシェアの高さは、最大手のドコモAndroidにサムスンがあるからなんだってな
みんな韓国製が嫌だから、そのシェア分をAppleが恩恵を受ける >>586
日本人から集めた金をドコモとauがギャラクシー買ってるからな
あっちに金が流れてる事実はかわらん 韓国韓国言いながら日本を叩いてる奴ほど韓国製品を買わないよね
特に車は韓国製ってことが外から見ても分かるし >>591
アップル製品が売れてもサムスンが儲かる仕組み >>569
まず間違いなくケンモメンのかまってちゃん 今度出るランクルの新型みたいにリセールバリューが高いのなら少しは売れるかもね
今国民そこしか見ずに買う傾向があるから >>583
10年まえでもいいぞ
パナは国内で液晶パネル作ってたけど今はやめｗ
シャープも外資になっちゃったｗ ヒュンダイのエンブレム付けた車で東京走るのか？
俺はムリw >>589
燃料タンクにキムチ入れたら
大体治る。
機嫌が良くなる。 >>594
サムチョン売れれば日本も儲かるww
笑っちまうよ
組み立て工場国家 ガラクシーだっけか？
サムスンのスマホみたいに車もメーカーのロゴは外して売るんじゃねえのｗ テレビ局や新聞社含めたマスメディアがノルマで買っても100台いくのかね。 >>557
そんな…ミンジョクの誇りが買うメリットがなかったなんかに負けるなんて… >>598
アルファロメオだって156とか147めっちゃ売れたし
そのレベルは無理だろ >>602
サムスンの仕事が一番おいしいんだよなぁｗ >>597
結局ディスプレイとスマホ以外ないの？
日本家電を席巻したんだよね？ｗ
それに随分前に鵜飼の鵜だって聞いたことがあるが
今でもそうなんでしょ？ｗ >>569
30.レス以上もして張り付いてるチョン東京都見ると、ああ日本に寄生して飯食わせて貰ってる暇な在日ジジイなんだなあとしか >>610
まあいろいろ勉強するといいよ
鵜飼の鴨って日本のことだから 今秋にでる新型スイッチのディスプレイもサムスン製だし
既存のモデルのDRAMNANDもサムスン製
もちろんPS5のやつなんかも 現代自動車、中国市場での売上が落ちてやばいらしいよ。
まぁ、中国以上に外国車に厳しい市場だから、ドイツ車くらいの
ブランド力がないと日本市場じゃ無理だろ。 >>608 156v6はいい車だった、今のジュリアはデカすぎなんや >ヒュンダイは故障多いんだろ
米国で販売されてるヒュンダイやキアのリコール
不具合が報告されても自動車メーカーはシラを切っていて、業を煮やした米運輸省道路交通安全局が調査・証拠を付きつけてやっとリコールを認めるという悪質さなんだよな、あり得ないわ 何回目の上陸だよ
俺が知ってるヒュンダイは月間売り上げだか年間売り上げが10台とかいう冗談みたいな会社なんだが 現代は安全性は微妙だけど、LGサムスンと連携して面白いEV作るなら欲しいね 日本の都市圏はね
世界有数の車に過酷な環境の一つなのな
真夏の暑さ湿気に加えて低速運転→STOP&GO
俺は初めて買った車がルノーメガーヌで東京の登録台数20台以下とかはぐれメタルみたいな車で、フェーエルラインの不備で炎上一歩手前を経験してる
しかも当時東京で正規工場が数件、茨城県内とか確か0とかそんな状況だった
まあ、ホンダイがどんな目論見で日本へ再進出してくんのか知らんが、経営陣馬鹿ばっかだな >>620
LGは知らんけどサムスンは財閥内に自動車会社があるから
現代と自動車で提携することはないよ。 >>613
>もちろんPS5のやつなんかも
だんだん雑になってんぞw
もっと具体的に書き込まないとネトウヨに負けるぞw >>623
DRAMNANDだよ文脈みればわかるでしょ
PS5 teardownで検索しなよ イメージ最悪でグットタイミング！
で誰が買うんだよ
在日も乗らんレベルなのに(笑) もしEVが主流になっていろんなメーカーが乱立したらチョンダイといえども売れてしまうだろうな >>613
ずっとサムスンマンセーしてるけどヒュンダイのスレやぞ >>624
いやお前が調べて書き込まないとホルホルできないだろw >>627
いやサムスンにやられたことを忘れるなってのがおれの趣旨だよ
あまり過小評価するなってこと
過ちを繰り返すな >>311
KPoPのメインストリームは中高生、車なんか買えない。
大人になっててもハマってる馬鹿は車なんか買えない。 >>626
庶民にとって車はリセールが重要だからどうだろう
EVってだけでもリセールはゴミなのにさらに外車、しかも... という状態で買うか？
収入に余裕がある変わり者しか買わんと思う 本命はEVじゃなく水素だと思うよ、日本が水素ステーションの整備を公言したから
そのインフラにただ乗りするための日本市場再進出だと思う、進出というより実験に
近い感じだが。 金ない自治体とかが工作されて買う可能性あるので選挙区政治家には要注意 >>629
ν速民に危機感持たせてどうしたいわけ？ｗ
章男に会いに行ってこいよw >>633
接待をうけて自社の工場案内してヘッドハンティングされて
NANDもってかれた東芝さんのことですね
いまでは彼らも外資に買われてしまったｗ 公用車の採用くらいの規模になると100%入札だから、外国車が参入する余地はないよ。
整備費用まで含めたリースになるのかな。 >>629
再上陸してもヒュンダイは死亡確実でしょ
エンジンも三菱のおかげだったし、EVなら今後中華が台頭してくるし勝ち目なしやで >>639
おれは中華なら良しと考えるわけじゃないからなぁ
的外れだよ 日本のテレビのはしゃいだ取り上げ方が目に浮かぶようだ
カーグラはどうする？ 毎度お世話になっております
撤退でお馴染みのチョンダイでございます
今回も撤退までの期間どうぞよろしくお願い致します 在日を殴って購入を強制すれば少しは売れた感が出せるぞ >>640
？
ワイも中華はよしとしてないが、ヒュンダイは中華以下だと思ってるよ こんなの乗ってたら自分はやべえ奴だと言ってるようなもんやろ。いや逆に煽られないからいいか >>636
それ見るとタグに乗用車があるし
撤退撤退って言われてるのって誤解なんじゃね 日本車は終了
ヒュンダイのサンタフェとか普通にかっこいいからな さんざん言われているが
在日朝鮮人も全く購入しないんだから
車の質は悪い意味で保証されてる
しかしそこを知らない海外の人には結構売れてるんだよね >>519
そういう見下すことしか考えられないの？ >>629
だれが忘れてるんだよｗ
そっちこそサムスンの大勝利が忘れられなくて
サムスン一強体制で優秀な人材がサムスンにだけ集中して
他の企業の経営がバカばっかりなのを忘れるなよｗ >>1
在日糞喰い下朝鮮ヒトモドキですら買わない鉄くずを日本国民が買うわけねーだろ
軽の中古車の方がましなレベルだぞ？ 日本で付け入る隙があるとするならバス、ダンプカーの法人需要か、
デザインだけで飛び付く層を狙い撃ちしたパイクカーだけだろ >>653
>そこを知らない海外の人には結構売れてる
中国人は気付いたっぽいな、韓国車は全く売れない EVはトラックやバスで既に中国車が日本に入りつつあるんだよね まずチョンモメン・パヨク・在日朝鮮人で買って応援ニダ！
ウェーハッハッハ >>2
デザインはヨーロッパの高級車のようで好きなのだがエンジンがアレだし(´・ω・｀) >>659
バスやら商用車は新規参入する会社くらいしか買わないな
とにかく日本車の耐久性は桁違いだから こんなこと言うとネトウヨ認定されそうだけど、韓国車が日本車に勝ってる要素って煽り抜きで1ミリも無くね？ スマホ同様ヒュンダイの文字を隠して売ってくるぞ気をつけよう 寒流が流行ってるって持ち上げてるマスコミが買ってやれよ
これからテレビ局や新聞社の社用車はヒュンダイな 屋台料理しか流行らない国の車とか
誰が買うの？って感じ 軽バンで日本車より安くて性能も同等で装備も充実してるなら
仕事で使う車だし俺は買うと思うけど、そんな車を売るのは無理だろ？他の車種よりも売る為には性能、価格以外の何かが必要なバイクの様な趣向性に近づいていく自家用車を日本で売るのは難しいと思う 中国メーカー製なら将来的には日本でも広まるだろうがヒュンダイはなぁ…価格で中華に勝てずブランド力は皆無だし売れる理由が見当たらんわ >>665
普通の商用車はプロボックスに勝てないしね
その上のクラスはハイエースとキャラバン2強だから更に割込む隙は無いし……売るもん有るのかな？ ただApple carがチョンメーカー製造に決まりそうな気配なので
そこは心配だな 韓国の国策企業とは言えgenesis G80は正直に試乗したい 昔、日本のドラマで無理してヒュンダイの車を出していたよな。
無惨だった 世界で有名な国内メーカーの車が簡単に手に入るのに、何でわざわざヒュンダイ車を選ぶ必要があるのか 年間100万人弱死ぬ老人の8割にワクチン打ってるから、
たまたま翌日死んだなんてそら当たり前のように発生するよ
コロナにかかって死んでるパターンも多いかと
症状一緒だしね
>>1-3
>>1000
お盆休みの過ごし方
本日感染している人は20万人近いです。
帰省や都道府県を跨ぐ移動はやめてください。感染者が増え、日本人から健康や命を奪います。移動はテロと同じです。
またワクチン未摂種者は外に出ず家でゆっくり過ごしましょう。家で漫画や映画、音楽などで我慢願います。大袈裟に感じるかもしれませんが未接種者は外出時に防塵マスク(規格:DS2、DS3または規格:N95、N100)が必要です。
第五波は今までにない感染爆発が起き、人流、感染者が減少傾向にあったにも関わらず、突然爆増しました。同様の爆増は台湾でも起き、台湾の場合は感染爆発直前に中国からゴムボートに乗った集団が大量密入国していました。日本でも新型コロナをばら撒かれた可能性があります。
またワクチン接種者が6000万人を超えましたが、接種者は症状は出ません。そのためコロナに感染しても気付いておらず現在2万人の感染者が出たと報道ありますが実際は2倍以上の感染者、つまり4万人程度の感染者が出ていると思われます。またこの数値は2週間前の数値です。本日感染している人は20万人近いと思われます。ここまで来ると外出＝感染です。
ワクチンを打つ前に感染した場合、今までの自粛は全て無駄になります。ワクチンを打っていない感染者は全員重大な後遺症が残ります。
体は欠損した箇所を補う力がある故に一時的に問題なく感じますが、その分他が無理しており、日を追うごとに症状が悪化します。
コロナの場合欠損箇所が多く、退院後も息が苦しい、透析が必要など医療なしでは生きていられなくなります。
コロナ感染者は治療後も後遺症が残り、再入院や場合によっては死んでいます。(後遺症による死者は世界的にコロナで死んだとはカウントされていません。
日本は経済対策にて自殺者を押さえ込みコロナ対策で感染者を減らした結果世界で唯一超過死亡者数が大幅に減っていますが、他国は数十万人規模で死者が増えています。)
l しつけーな
ホンダの韓国人デザイナーのでさえ忌避されてるのに 再上陸は構わないけど日本で売れそうな車種が見当たらないぞ >>1
そもそもチョンはエンジンが自作出来ない。
車体デザインも外注。
哀れw もしかして佐川の中国車のように商業車狙ってるのか？ >>697
佐川のアレも数年後には消えて無くなってるだろ BEVはIONIQとIONIQ5とKONA electricの3種だけど
どれも日本では売れそうにない >>700
日本だったら 一度も燃えてないリーフがあるから 選ばないと思う >>659
韓国バスは1度導入されて
不評買ったのでもう買わんでしょ
耐久性無さ過ぎ 誰も買わないと思うんだけど、在日が故郷を懐かしんで買ったりするのかな >>307
ハンドルの中立ブラブラ
組付けが安普請
ヘニャヘニャのサス
工業製品としてド三流 >>702
日本生まれの彼らはやっぱり日本が一番って思ってるし。 >>307
一番安いのでも500万円以上するから
貧乏になった日本人には売れないだろ >>307
これそんなに出来の良いデザインでもないし
日本人はデザインでクルマ買わないのよね >>307
中身ホンダのEV
フロントレンジローバー
リアテール現行ノート
相変わらずパクリしか能がないデザインだな韓国車は
オリジナリティ発揮しないと値段勝負になっちゃうよ？ 先ず乗ってたらチョーセンジンとか思われる車だからな。日本人は言うに及ばず、当の在日韓国チョーセンジンらも跨ぐというねwww EVで低価格車出されたらジャップは終わり
性能も価格も勝てないからね
ネトウヨちゃんと買い支えてやれよジャップポンコツカー（笑） >>709
ブレーキシステムの欠陥
高圧燃料ポンプの欠陥
電子制御油圧装置からの発火
新車のシートが異様に臭い
etc >>729
>>EVで低価格車出されたらジャップは終わり
それが出せてないから大して売れてない
EVの客はモデル3やモデルYに流れちゃう >>729
EV市場１桁代だから
スマホ並みにカンタン充電な車でない限り無理だぞ
ただでさえ昔に酷評くらって撤退してるミソ付なのに >>729
EV性能がもう１段階上がらない限り安くしてもEVなんて売れないよアホ
現状だと使い勝手が悪すぎる BTS特別コラボとかすれば買うだろ
なんか人気あるんでしょ >>307
スタイリングを欧米のデザインスタジオに丸投げ発注したり欧州メーカーのデザイナーを引抜いたりしてるから見た目だけは悪くない
ただしそれだけ
基本メカニズムが旧すぎてどうにもならないドライバビリティと安全性
アメリカではローンも通らない低所得者層に売込んだりレンタカー会社にダンピング販売を繰り返したおかげで中古車価格は底の底
故障の多さと不親切なディーラー対応でリピーターが極端に少ないのも特徴
こんなチンカスみたいなメーカーがトヨタやホンダと張り合えると思ってるのはチョーセン人だけ また爆発させるの？？？
タイガー・ウッズみたいな事を、更に被害を増やしたいのかなぁ？？る 工場労働者の平均年収
日本 450万円
ヒュンダイ 900万円
生産コストで日本車に太刀打ちするのは無理 誰が買うねん
在日も買わんやろあいつら日本人になりすますのに必死やし ブランド力があるわけでもないから、価格とか性能でわかりやすくリードするものがないと厳しいだろう ヒュンダイは旧国鉄労組みたいな労働組合をなんとかしないことには
日本車に対抗できるような車なんて作れない。 フォード撤退した跡地が開いてるから買え
そして来年撤退しろ
じゃあな 韓国大好き女子でも韓国車wナニコレwって扱いだからやめとけ 日本で売らないのは
日本が規制かけてるせいだ！
ってならなきゃいいけど んでも必死に韓国企業はザコザコって喧嘩腰でレスするやつなんだろうな
国ぐるみでどんなプロモーションでも仕掛けてくる連中だし、あんまりナメててもいかんのじゃないかな あまちゃんの親父のタクシーがXGで反吐吐きそうになったわ(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ こんなもんかうか、北朝鮮の馬鹿
また物理アドレスで攻撃してんのか >>715
バカだなぁ。
高くして売れないようにしないと困るだろ。
撤退する理由がないとさ。 >>758
欧州でのIONIQ5は「手頃な価格」って評価 在日ですら買わんのに来るなよ
欠陥車で日本人轢き殺すために来るんじゃないだろうな？ 車体価格200万円が日本人のボリュームゾーンだから
日本に参入できるような自動車会社はないｗｗ ぶつけて修理出しても部品無いんだろうなぁ
「取り寄せに時間がかかるから」って、強引に新車買うよう薦めてきたりして 一度だけ乗用車のヒュンダイみたことあるな。
全国で何台売れてるんだか YouTuberがヒュンダイ買ってみたとかやってくれねーかな
そして売ってみたとか値段知りたいわ >>759
じゃあもっと安くしないと。
日本で売ろうとするならね。
安く、品質は高くだろ。
高くて品質高いは当たり前。
しかし、粘着質だね。
ちょっと怖いよ。 >>741 ホントにこういうの信じてるやついるんだなw実際は大卒でも半分以上就職なくて月10万稼げないやつが沢山おるぞ？ キムチカーはいらねってｗ
マスタング欲しいんよー
でも田舎じゃ故障したらどうなるか不安で買えない
そもそも売ってない
日産でも三菱でもいいから提携してくれ ヒュンダイ自動車、20代の職員400人が離職、現代自動車にいったい何が？
https://news.goo.ne.jp/amp/article/recordchina/world/recordchina-RC_879082.html
2021年7月7日、韓国メディア・韓国経済は「現代自動車で働く20代の職員のうち、昨年離職した人の数が400人に達することが分かった」と伝えた。現代自動車の今年の持続可能性報告書によると、昨年の韓国内の同社の離職率は4．42％だった。年初の職員数6万9703人のうち3081人が… 商業用にかなり安くすれば売れるかも
新車価格50万切るとか ヒュンダイ買わない。ギャラクシーも買わないし、辛ラーメンも買わない
買わないことが俺からのメッセージだ 株価対策で取り敢えず発表したのかなぁー、こんな誰得案件w 前の上陸時に知り合いの在日が付き合いで買ってたが品質が最悪だ！つってすぐ売ってたなリセール激悪
今度はどんな車種を売るつもりなんだろうか？
安いのしか売れないぞ、多分 >>777 いくら安くしても買うのアホだけかと？日本車みたく耐久性ないからいくら安くしても長い距離走ったらランニングコストかなわんから まあ、本当に安くて、宣伝バンバンしたら一定数売れると思うよ？
日本人にだってモノを知らない人とかちょっと頭の弱い人は結構いるので。
ただ自動車って家電とか電動スケボーと違ってアフター付き製品なわけだから
なぜか安物ほど手厚いという日本の特殊な自動車アフターサービスにきちんとついてこれて
安物のクルマを買うユーザーを満足させられなかったら今回も単なる出オチになると思う。
日本の安クルマユーザーの品質とアフターへの要求は金持ちがロールスロイスに求めるモノより厳しい。 爆発するか小学生の列に突っ込むだろうな
そして日本が悪いと連呼 検索したらヒュンダイはEVを米国工場で生産する記事がヒットしたな
米国生産だと品質は最低だろ 韓国EVに乗るなら
ホンダのガソリンエンジン車を
買います。 窓落ちする外車はあるが
ドア落ちする車はチョンダイだけw >>794
ちょいちょい角張らせるのはやっぱエラをイメージしてるのかな ２０年前ぐらいに上陸したときは、
東京ドームに広告だして、
掛布がほんとにすばらしい車ですみたいな宣伝してた記憶がある 日本人が購入するメリットが見られない
もし買ったら街行く人から石を投げられる危険すらある 今まで生きてきてヒュンダイの車を1台しかみたことないわ
70くらいのジジババがセダン乗ってたくらい 在日は「堂々と」買って応援しろよボケ
ついでに朝鮮名名乗れ 高級車はプレミアム感はないし、大衆車は安くても安全性考えると日本車のほうが信用がある。
それよりディーラーの数が少ないってアフターサービスどうすんだよ。 欧米で売るみたいに生産国の偽装はできないんだぞｗｗｗ 一台売れる毎に在日1000人引き取るとかしないと無理だろw ムダだからおやめなさい。米国メーカーだって売れないんだよ。
しかも初進出でなく、出戻り。簡単に撤退する無責任を日本人は嫌う。
在日韓国人や日本に土着したもと韓国人相手なら値段次第でありかも。 在日はドイツ車好きだから買わないだろうな
で、誰が買うの？ 辛ラーメンで有名な韓国食品大手「農心」がヨーロッパに輸出した「ヘムルタン麺」で発がん性物質が検出され、生産されたすべての製品が販売中止になった。1級発がん物質であるエチレンオキサイド（Ethylene oxide）が基準値以上に検出されたためである。
欧州連合の食品飼料迅速警報（RASFF）システムは、ヨーロッパ各国に対し、農心の「ヘムルタン麺」の回収とリコールを指示した状況である。韓国各紙も報じている。
食べ物ですらコレ >>25
テレビは自爆で済むけど、車は自爆テロになるから買わんだろ >>307
コイツらいつになっても
外側だけ先進的に見せただけの
中身ゴミみたいなものばかりだな 貴重な国産車のEV技術を日本に売るとか、ヒュンダイは売国企業じゃないんですかね？
ネチズンさん？？ >>283
法人なんか税金対策だから、リセールバリューないヒュンダイは売れないだろ
手放す時に買い取りつかない車は節税にならない 販売店も無いのに売れる訳がない
ってか、いつもの株価対策の嘘だろ FCVは無理やな
水素ステーションが足りない
ミライも売れてない
EVなら可能性はある >>796
姉妹ブランドｗ
倒産してヒュンダイが買い取ったんだよｗ >>307
レクサスUX300eと比較すれば完敗したことは誰でもわかるからな
デザインだけでなく航続距離、充電速度、燃費、車内空間、安全性能、全ての点で勝負にならず高いのは値段だけ
水素みたいな利権事業にしがみついて沈んでいくのは日本らしい最期やね >>291
トヨタが開放したのは燃料電池車の特許だぞ
結果的に韓国に美味い思いさせただけ 日本車同クラスの車で半額なら購入考えるレベル
壊れやすいし性能悪いしいつ撤退するかわからんメーカーなんてやだ >>673
安さで初期投資抑えたい運送業の新規参入くらいだな 韓国車買ったらご近所さんに
あーここ在チョンの家系なのねって思われるのが怖すぎるｗｗｗｗｗ >>842
リセールバリューまで考えたら半額でも高過ぎるよ >>844
なんでパヨクは買ってあげないのかね？＾＾ 日本で展開してるって大義名分欲しいだけだろ
売れないのはチョンでも分かる >>842
1台買うとおまけでもう1台貰えるんじゃなかった？ >>848
TBとかだと買取ゼロ→オークションでは高値だったりして結構おいしかった
ほとんど再輸出に回るよな 200万以下でリーフより走るんだったら売れるかもね i20WRCのレプリカだったら例外的に物好きが買うと思うけどね >>853
大宇のやつだっけ、あったね
雑誌の提灯記事を見たことあるわ
あれ正規輸入やってたんかね
おいしいゆうても台数なかったやろ
今は大宇ってどうなったんや >>857
マティスと勘違いしてない？
あれすらチェリーQQみたいなパクリが出てくるんだから そういやタイガーはなんでヒュンダイ乗ってたんだろ？
日本車と間違えてたとかかな？ いわゆる外車に韓国車は入らない
外国の車にステータス求めてんのに
わざわざヒュンダイなんて買わない 来んなボケ。
んなディーラー前を通るだけで不快になるわ。
一回撤退したんだから２度と来んな。 >>860
今800kg積みの小さいトラックがタウンエースしかないから
ここ軽トラぐらいの値段で攻められたら脆い >>864
あ～なるほど
そこらへん攻めるかね？見栄っ張りだし >>866
別にヒュンダイでなくても
何とか汽車とか製でもタイ製でもインドネシア製でも簡単に入ってくるだろうな。
そうなってくるとスズキはでっかいキャリィとか造るんだろうけどな アメ車でさえ、売れたことない日本。
でも、ベンツやBMW、ポルシェや他、ヨーロッパのは売れるよな。
なぜでしょう。
品が良くて、性能もよくて、カッコよくて、おしゃれだからだよ。
アメ車は下品だったの。
韓国車はどれでもないけど、どれでもない、それ以下。 >>873
売れてんの？
そりゃ、未来性は抜群だろうけど。 >>859
ゴルフ大会でヒュンダイがスポンサー。スポンサー提供の車をレンタルして移動で使ってたら事故った >>873
日米の貿易赤字解消の足しにしようと思ったらやっぱクルマぐらいしかないし、
そうなってくるとテスラしかないし、
いま田舎の市町村にアイミーブが入ってる後継に廉価車種を押し込んで来たりとか
未来にはあるかも知れんよなぁ >>505
ジャニのス㌧ズとかいうのと同じでヘボン先生に喧嘩売ってんじゃね？ >>695
お前アホだな
エンジン開発出来ないからEVで勝負に出てんだろ 在日でさえ買わないのに誰に売りつけようとしてるんだ？ 不思議とチョンダイWRCだけは強いんだよなあ
市販車見る限りそんな技術力あるとは思えないのに 観光バスでヒュンダイを使ってるのを見ると距離をとる。もしくは近づかない。 まぁでもスマホはギャラクシーとか実際バカ売れしてるわけでしょ？？ここの掲示板では持ってる奴は非国民扱いだけどw
電気自動車が当たり前になったら、家電が得意な韓国勢が台頭してくると思うんだけど ヒュンダイ2007年10年10万kmの特別保証の適用を開始
2009年撤退 >>891
韓国アプリLINEをインストールしてて、ヒュンダイに文句言ってるのも謎だよな 一般人は買わないだろうが在日法人が営業車で大量購入してくれんじゃ無いかな？
在日は自分達の利益しか頭に無いから無理か >>887
北米仕様なら考える まあ1年半くらい乗ってヤフオクで売るかな ヒュンダイに乗ってる奴は間違いなく在日コリアンだよな 日本はメーカー同士でバッテリーの規格合わせるらしいけどそこはとうするんだろう 販売代理店と契約するのか
自社進出するのか
未だよくわからない計画
電気や水素ならそれこそ整備工事が大切になるわけなのに、分からない
ヒュンダイはどこまで本気なの？ >>898
売るだけ売って撤退ニダ あとは知らんニダ 仮にEV目線だとして、テスラや日産リーフがあるのにヒュンダイを買うメリットが見つからない 前は三菱が営業所を１軒現代扱ってたが
今度はそんな馬鹿な真似すんなよ >>874
444万円のモデル3 SR+は結構売れてる。
名古屋では1日数台は見かけるレベルになった。
2023年には260万円のコンパクトハッチバック、モデル2（仮）が出る予定だし、ヤバいかもね。 ここのFCVってトヨタが水素普及のために全公開した関連特許そのまま使って作ったやつじゃん
下手に売れでもしたらまた起源主張すんじゃねえか？
青森ねぶたみたいにさ >>902
テスラはアメリカ人が驚くくらいに、日本では安い株価で販売してからな >>794
ツーソンカッコいいじゃん
三菱のプレデター顔より100倍品がある >>888
ラリーマシンはドイツ人がドイツで専用パーツで作ってるんじゃないの？
つまりバッヂだけの別物 >>888
ラリーカーはボディ形状以外まったく別物 充電設備は十分じゃねえし、水素充填スタンドもねえのにそんなもん出してどうすんのよ
つーか、何で売れると思った？ お前らバカにしてるけどヒュンダイは凄いんだぞ。
なにしろ天下の三菱が技術指導して育てたんだぞ。 誰も買わない
なぜならリセールバリュー問題や工場問題が常につきまとうからな >>913
日本が水素ステーションのインフラすすめるからそれに便乗して自社開発進めるのが狙いじゃないの >>896
草彅がチョナン・カンの頃にソナタを買ってたな >>307
「ヒュンダイによれば、58kWhのエントリーグレードで航続距離は386km。 試乗車なら、431kmを走れると主張する。 英国での価格は、3万6995ポンド（569万円）から4万8145ポンド（741万円）に設定された」
500万以上出して日本人がヒュンダイ車買うと思うか(´･ω･｀)？ EVスレに湧く浅い知識のニワカ埼玉は韓国車スレには来ないのか？
大好きなEVの話しが出来るし祖国アゲも出来るのに。
免許も無い、妻子もない、テスラオーナー株主でも無いくせにあの粘着具合
明らかに病気のそれでしたが最近見ないよね。 トヨタホンダ日産・・があって、一方道路を見れば黄色ナンバーだらけ。
その中に踏み込んで、どういう成功の絵面を思い描いているのだろうか？ 電池絡みの技術販売止めたら面白そう。
爆発スマホに続いて爆発車の完成だな 何かする前に裏取るとか出来なくて恥かきまくってる連中が作った車が、しっかり耐久テストとかしてるわけ無いと思うから俺は遠慮する。 10年くらい前にパチンコ屋の駐車場に止まってるのを見ただけだわヒョンダイ >>924
もう世界中で何年も走ってんだからデータ出てるだろ
日本人用だけゴミを売るとかなら別だけど 無理だっつの
同胞すら買わないのに、どこに勝機を見出してるのか GALAXYがメーカー名消したみたいにヒュンダイもメーカー名隠すか通名使って売り出すか？ チョン代社長「いかにして欠陥車を高く売りつけるか苦心しました」 >>928
このスレを「隠」で抽出すると面白いなw ３０万の１０年落ち中古軽と３０万まで値下げしたヒュンダイの最新モデルの新車なら軽買うわ
迷わずにね ヒュンダイのロゴを一切無くせば前よりは売れるんじゃね？
それか全く新しいブランド作るか 中身そこそこで
外見格好良ければ売れちゃうな
ジャップ大丈夫か？ BtoCでは韓国車を選ぶ物好きがいないことはもう分かってるし
BtoBでも日本国内で日本のメーカーに営業力で勝てる訳がない むかしヒュンダイの観光バスを見た時は買う会社があるんだなと驚いた バカだなぁ
カネと新型車に困ってる日産にOEM供給して
日産ブランドで販売させるだけで大勝利確定なのにw 前回の上陸時と同じように同胞が多いタクシー業界にだけ売れて、後は鳴かず飛ばずで終わるんじゃないの？
挙げ句の果てには雨漏りの不具合を起こしてるしな。 在日コリアン60万人はヒュンダイ車に乗る様に
分かり易くていい 仮にどんな良い物出来ても日本で外車乗る奴は100%見栄なので絶対売れないことを理解してほしい >>945
日産).同じ値段でウチアリア出すから現代とか興味ないわ シートがイカ臭い燃えるゴミに誰が乗るんだよ
在日は頑張って買い支えろよ。一人三台な 嫌韓抜きにしてもメンテとかの都合上韓国車選ぶことは無いだろ。デメリットを上回る魅力が国産車に比べて有るとは思えん 煽り抜きでヒュンダイ製の車走ってるとこ見た事ねーや >>868
でっかいキャリイ欲しいなぁ
作らないかな 大嫌いな日本に来なきゃいけないほど他国でも売れてないの？ｗ チョン車に乗ると任意保険が倍になる！
一部の会社では拒否される！
それがコピー車チョン そんなことよりお前ら日本車買ってやれよ。
このままではトヨタと軽自動車メーカー以外潰れちゃうよ 日本市場とかどうでもいいから、脱炭素政策必要なのは中国だから
そっちに売り込め。最近の水害は本当にシャレにならない
同じ地球に生きる者なら協力しろ朝鮮人も 登録3年目位は大丈夫だろうが、サービス拠点少なすぎて町工場に持ち込んでも断られる未来が見える 日本人は韓国人及び韓国製品が
大好きとなんの根拠もなく
思い込んでいるのでは(笑) >>70
サムスンとかLGのモニター出てきた時に
売れるわけねーだろと思ってたけど
意外と売れてるからなぁ
韓国車は世界で売上を伸ばしてきてるし
日本でも意外と売れるかもね >>1
どーせスレタイ詐欺で
本当はフェリーか何かで半島からヒュンダイ車でチョンが観光にくるだけなんだろ？ｗ
と思ったらマジか
只でもいらんｗ サブスク制ならワンチャンあるかもね。爆発は怖いけど ネトウヨ嫌い過ぎて韓国なんてどうでも良くなったから
普通に購入の選択肢に入るわ。 FCVねぇ・・・
ミライならともかくヒョンデの燃料電池車とか
爆弾みたいな代物日本で誰が買うのかねぇw >>975
モニターは安いからだろｗ
クルマは安いのは売れないのが日本市場って
バカチョンは何故学習しないの？ 乗用車は死んでるけどバスは結構走ってるよな
長距離バスは安全性が心配 最近やたら日本車遅れてる湧いてきてるのはこれの布石か… >>974
LINEだけでホルホルできるってステキね >>984
トヨタ1強すぎてトヨタしか見えないから日本車はまだまだ大丈夫とか思っちゃうところは確かにあると思う。 >>720
初回進出時も在日すら買わなかったもんな 未だEVじゃなくガソリン車が燃えるとか、どれだけ酷い物作ってるんだ TBSニュースあたりが、女性や若者のあいだでヒュンダイに憧れるひとがジワジワでてきてるとか取り上げそう。
猫なで声のナレーションで。 中国で拒否されたから日本に持ってきたのか。
アクション映画の燃える車に使って欲しいのかな？ >>987
自動車メーカーが自動車しか作ってないと思い込んでる奴はだいたいそう言う
もうちょっと研究開発の部分に注目してやれよ 昔、ＮＨＫのドラマでタクシーの車種が現代車だった事があり、
何でＮＨＫがほとんど売れてない韓国車なんか使うのか、
って問題になってたな。 こんなん乗ったら下等チョンと思われるだけやからまともな日本人はまず乗らんわな。 流石に数ある選択肢の中でヒュンダイを選ぶ理由はないわ
金を払って笑われたい奴はいるのか？ ご自慢のギャラクシーやTVが売れない国で
なんで車を買ってもらえると思ったのか？
日本人の７割は韓国が嫌いなんだよ？ このスレッドは１０００を超えました。
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